المدفعية الصينية المضادة للطائرات في الحرب الصينية اليابانية
خلال الحرب الصينية اليابانية ، كانت وحدات الدفاع الجوي للجيش الصيني مسلحة بعدد من أنظمة المدفعية المضادة للطائرات من عيار 20-88 ملم من أصل أجنبي ، والتي كانت تستخدم لإطلاق النار على أهداف جوية وبرية. بعد استسلام اليابان ، تم استخدام هذه المدافع المضادة للطائرات ، وكذلك المدافع اليابانية التي تم الاستيلاء عليها ، بنشاط من قبل قوات الكومينتانغ والحزب الشيوعي الصيني في الحرب الأهلية.
مدافع مضادة للطائرات عيار 20 ملم
في أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي ، اشترت الحكومة الصينية 1930 مدفع مضاد للطائرات عيار 120 ملم من سويسرا. على ما يبدو ، كانت هذه آلات Oerlikon S (في المصادر الصينية ، يشار إلى هذه الوحدات باسم Oerlikon MSS).
وفقًا للمعلومات التي نشرها المؤلفون الصينيون ، تم استخدام ذخيرة RB 20x110 لإطلاق النار من هذه المدافع المضادة للطائرات. كانت السرعة الابتدائية لمقذوفة تزن 117 جم 830 م / ث. معدل إطلاق النار - 450 طلقة / دقيقة. بالنسبة للطعام ، تم استخدام مجلة بوكس بسعة 15 طلقة. كتلة البندقية بدون آلة - 68 كجم. تبلغ كتلة الوحدة في موضع النقل بالعجلات حوالي 450 كجم. لم يتجاوز المدى الفعال لإطلاق النار على الأهداف الجوية 1 متر.
على الرغم من أن معدل إطلاق النار من Oerlikons مقاس 20 ملم ، نظرًا لانخفاض معدل إطلاق النار واستخدام المجلات الصندوقية المكونة من 15 جولة ، كان صغيرًا نسبيًا بشكل عام ، وذلك بفضل التصميم البسيط والموثوق وخصائص الوزن والحجم المقبولة ، كانت فعالة جدًا سلاح.
فيما يتعلق بالخصائص الباليستية ومعدل إطلاق النار ، فإن المدافع المضادة للطائرات عيار 20 ملم التي تم تسليمها إلى الصين تتوافق مع المدفع المضاد للطائرات الذي اعتمده Wehrmacht تحت تسمية 2,0 cm Flak 28.
ولكن ، بناءً على المظهر ، اختلف التعديل المخصص للجيش الصيني في تصميم الماكينة وآلية التصويب.
على الرغم من العدد الصغير نسبيًا ، لعبت "Oerlikons" المتوفرة في الجيش الصيني دورًا مهمًا في القتال ضد اليابانيين. تم استخدامها لصد هجمات العدو. طيران وأثبتت فعاليتها في مكافحة اليابانيين الذين يتمتعون بحماية سيئة الدبابات.
لذلك ، وفقًا للبيانات الصينية ، في مارس 1938 ، نصبت وحدة مدفعية مضادة للطائرات مسلحة بـ 20 ملم من طراز "Oerlikons" ، التابعة مباشرة لمقر قيادة الجيش الثاني ، أثناء القتال في محيط تايرجوانغ كمينًا لقافلة معادية. . من مسافة قريبة ، تسببت نيران الخنجر المفاجئة في تدمير 2 دبابة يابانية من النوع 12 ودمرت أكثر من 94 من جنود المشاة الأعداء.
بالإضافة إلى التعديل المبكر لـ Oerlikon S ، كان لدى الجيش الصيني مدافع مضادة للطائرات مماثلة لـ 2,0 cm Flak 28 الألمانية. على ما يبدو ، تم شراؤها بعد بدء الحرب الصينية اليابانية.
قبل إنهاء التعاون العسكري التقني مع ألمانيا ، تمكنت القوات المسلحة الصينية في عام 1937 من تلقي 120 مدفع Solothurn ST-5 المضادة للطائرات.
تختلف المصادر عن الدولة التي تم استلام هذه المدافع المضادة للطائرات منها. يدعي بعض المؤلفين الصينيين أن هؤلاء لم يكونوا سويسريين ، لكنهم ألمان 2,0 سم FlaK 30. في المتحف العسكري للثورة الصينية ، تمت الإشارة إلى هذا الاسم في اللوحة التفسيرية.
مدفع مضاد للطائرات عيار 2,0 سم من طراز FlaK 30 في المتحف العسكري للثورة الصينية
كان للمدفع المضاد للطائرات عيار 20 ملم سريع إطلاق النار 2,0 سم FlaK 30 تصميمًا بسيطًا ، والقدرة على التفكيك والتجميع بسرعة ، ووزن منخفض نسبيًا. يوفر مشهد المبنى الأوتوماتيكي ، مع إدخال البيانات الصحيح ، تصويرًا دقيقًا إلى حد ما. جعلت العربة من الممكن إطلاق النار من جميع النواحي بأعلى زاوية ارتفاع تبلغ 90 درجة. كان للتركيب جهاز ارتداد وتزويد الذخيرة من المجلة لمدة 20 طلقة.
لإطلاق النار من 2,0 سم FlaK 30 ، تم استخدام ذخيرة 20 × 138 مم (طويلة "Soloturn") ، مع طاقة كمامة أعلى من قذائف 20 × 110 مم المخصصة لمدافع مضادة للطائرات 2,0 سم Flak 28. 115 جم غادر البرميل بسرعة 900 م / ث. كما تضمنت الذخيرة قذائف تتبع حارقة خارقة للدروع وقذائف تتبع خارقة للدروع. يزن الأخير 140 جم ، وبسرعة أولية 830 م / ث ، يمكن أن يخترق درع 300 مم على مسافة 25 م.
لأول مرة ، استخدمت القوات الصينية 2,0 سم FlaK 30 في عام 1937 في معارك شنغهاي ونانجينغ. تم الاستيلاء على مدفع مضاد للطائرات من طراز FlaK 2,0 بحجم 30 سم على الأقل من قبل اليابانيين في ديسمبر 1937.
خلال القتال في الصين ، كان للجيش الإمبراطوري الياباني تفوق كبير في الطيران القتالي ، واضطرت الحكومة الصينية إلى الحصول على بنادق مضادة للطائرات في بلدان مختلفة.
يتميز جبل Madsen الدنماركي مقاس 20 ملم بخصائص جيدة جدًا في وقته. مع كتلة 1935 كجم ، لم يكن هذا النظام متعدد الاستخدامات أقل شأناً في خصائصه من تركيب Oerlikon S الأثقل بكثير.
جبل M20 Madsen 1935 ملم العالمي في المتحف العسكري للثورة الصينية
كرر التثبيت الشامل للنيران السريعة المغطى بخرطوشة عيار 20 × 120 مم ، وفقًا لمبدأ تشغيل الأتمتة ، مدفع رشاش Madsen المغطى بغرفة لخرطوشة بندقية. كان للبندقية الهجومية الدنماركية 20 ملم برميل مبرد بالهواء ومجهز بفرامل كمامة. تم توفير الطعام من المجلات الصندوقية - لـ 15 أو مجلة الأسطوانة - مقابل 30 قذيفة. تضمنت الذخيرة طلقات خارقة للدروع وخارقة للدروع وقذائف متشظية. معدل إطلاق النار - 500 طلقة / دقيقة. معدل مكافحة إطلاق النار - ما يصل إلى 120 طلقة / دقيقة. يصل المدى الفعال لإطلاق النار على الأهداف الجوية إلى 1 متر.
تم وضع تركيب M1935 Madsen على أنه عالمي وكان يهدف إلى مكافحة الأهداف الجوية والمركبات المدرعة للعدو. تبلغ سرعة قذيفة خارقة للدروع تزن 154 جرامًا في الثانية 730 م / ث ، وفي نطاق 500 متر يمكنها اختراق درع 20 ملم.
دخلت منشآت M1935 Madsen الأولى الوحدات المضادة للطائرات من القسم 120 من Kuomintang في عام 1938. في عام 1939 ، جرت محاولة لإنشاء مجموعة مرخصة للمنشآت الدنماركية مقاس 20 ملم في الشركات الصينية ، والتي تم طلب الأجزاء والمكونات اللازمة لها. ولكن بسبب احتلال الجيش الألماني للدنمارك ، تم تنفيذ هذا الأمر جزئيًا ، وتمكن الصينيون من جمع أربع عينات عمل فقط.
في عام 1936 ، اشترت الحكومة الصينية عدة عشرات من بنادق Breda Modèle 20 (Breda M35) المضادة للطائرات عيار 35 ملم من إيطاليا. تم إنشاء هذا السلاح في عام 1935 بواسطة Breda Meccanica Bresciana استنادًا إلى المدفع الرشاش Hotchkiss Мle 13,2 الفرنسي 1930 ملم.
مدفع بريدا M20 35 ملم المضاد للطائرات في المتحف العسكري للثورة الصينية
لإطلاق النار من Breda M35 ، تم استخدام ذخيرة 20x138 ملم ، كما استخدمت في بنادق هجومية ألمانية 2,0 سم FlaK 30 ؛ 2,0 cm Flak 38 و 2,0 cm Flakvierling 38. من حيث الأداء الباليستي واختراق الدروع ، فإن المدفع الإيطالي المضاد للطائرات عيار 20 ملم يتوافق مع هذه العينات الألمانية.
الطعام ، كما هو الحال في المدفع الرشاش الفرنسي ، جاء من شريط مشبك صلب لمدة 12 طلقة. تم تغذية المشبك من الجانب الأيسر ، وعند استخدام الخراطيش ، مرت عبر جهاز الاستقبال وسقطت جهة اليمين. معدل إطلاق النار - 500 طلقة / دقيقة. معدل مكافحة إطلاق النار - ما يصل إلى 150 طلقة / دقيقة. تبلغ كتلة التركيب حوالي 340 كجم. عند فصل عجلة السفر ، كان من الممكن إجراء حريق دائري. الحساب - 6 أشخاص.
مدفع بريدا إم 20 المضاد للطائرات عيار 35 ملم في موقع بالقرب من شنغهاي
دخلت المنشآت الإيطالية الصنع التي يبلغ قطرها 20 ملم الوحدات المضادة للطائرات في فرق المشاة 87 و 88 و 36 التابعة لكومينتانغ ، والتي كانت تعتبر من النخبة. تم إعطاء كل فوج مشاة من القسم بطارية مضادة للطائرات ، حيث كان هناك 6 منشآت 20 ملم.
مع التدريب المناسب ، أظهرت حسابات تركيبات Breda M35 المضادة للطائرات نتائج جيدة. تقول المصادر الصينية أنه في الفترة من أكتوبر إلى نوفمبر 1937 ، خلال معركة شينكو ، تم إسقاط 20 مقاتلات يابانية من طراز 216 ذات السطحين بنيران بطارية مضادة للطائرات عيار 36 ملم ملحقة بفوج المشاة 3 التابع للفرقة 95. في بعض الحالات تم استخدام منشآت Breda M20 مقاس 35 ملم بنجاح كبير ضد المركبات المدرعة والمشاة اليابانية.
37-40 ملم مدافع مضادة للطائرات
تزعم المصادر الصينية أنه في عام 1937 ، قبل وقت قصير من إنهاء التعاون مع ألمانيا ، تم تسليم 60 مدفع مضاد للطائرات من طراز Flak 37 مقاس 3,7 ملم 18 سم إلى الصين.
37 ملم 3,7 سم فلاك 18 مدفع آلي مضاد للطائرات في موقع إطلاق النار
تم اعتماد المدفع المضاد للطائرات سريع النيران مقاس 37 ملم رسميًا من قبل الفيرماخت في عام 1935.
يُفسَّر الرقم "18" في التسمية بحقيقة أنه بعد هزيمة ألمانيا في الحرب العالمية الأولى ، تم منع تطوير المدفعية المضادة للطائرات وتطويرها. كانت وحدات المدفعية المضادة للطائرات التي أعيد إنشاؤها في أوائل الثلاثينيات لغرض التآمر تسمى "كتائب السكك الحديدية" حتى عام 1930 ، وكانت أنظمة المدفعية المضادة للطائرات المصممة في الفترة من 1935 إلى 1928 تحمل التسمية "mod. الثامنة عشر". وهكذا ، في حالة الطلبات المقدمة من بريطانيا العظمى وفرنسا ، يمكن للألمان أن يجيبوا بأن هذه لم تكن أسلحة جديدة ، بل أسلحة قديمة ، صُممت عام 1933 ، حتى قبل نهاية الحرب العالمية الأولى.
عملت الأتمتة 3,7 سم Flak 18 بسبب طاقة الارتداد بضربة قصيرة للبرميل. تم إطلاق النار من عربة ركيزة مدعومة بقاعدة صليبية على الأرض. في وضع التخزين ، تم نقل البندقية على عربة بأربع عجلات.
تم توفير الطاقة من 6 مقاطع شحن على الجانب الأيسر من جهاز الاستقبال. معدل إطلاق النار - ما يصل إلى 150 طلقة / دقيقة. تبلغ كتلة البندقية في موقع القتال 1 كجم ، في وضع التخزين - 760 كجم. الحساب - 3 أشخاص.
لإطلاق النار من مدفع مضاد للطائرات مقاس 37 ملم ، تم استخدام طلقة أحادية بحجم 37 × 263 ملم. كانت السرعة الابتدائية ، اعتمادًا على نوع وكتلة المقذوف ، 800-860 م / ث. متتبع خارق للدروع يبلغ وزنه 680 جم وسرعته الأولية 800 م / ث على مسافة 800 م ، عند ضربه بزاوية 60 درجة ، اخترق درع 25 مم. تضمنت الذخيرة أيضًا طلقات: بقنابل تتبع شظايا ، وقنابل تشظية - حارقة ، وشظية - حارقة - تتبع. الحد الأقصى لمدى إطلاق النار للأهداف الجوية هو 4 م.
شكل المدفع المضاد للطائرات مقاس 3,7 سم من طراز Flak 18 ، والذي كان يخدمه طاقم مؤهل ، في نهاية الثلاثينيات من القرن الماضي ، خطرًا خطيرًا للغاية على جميع الطائرات المقاتلة دون استثناء التي تحلق على ارتفاع يصل إلى 1930 متر ، ويمكن أن تتعامل بنجاح مع الضوء. عربات مدرعة.
يُذكر أنه تم استخدام 3,7 سم من مدافع Flak 18 المضادة للطائرات في نانجينغ في أغسطس 1937. لكن لسوء الحظ ، لم يكن من الممكن العثور على أي تفاصيل عن الاستخدام القتالي للمدافع المضادة للطائرات الألمانية الصنع عيار 37 ملم خلال الحرب الصينية اليابانية. قد يكون هذا بسبب حقيقة أنه بسبب إنهاء التعاون العسكري التقني مع ألمانيا ، لم يتمكن الصينيون من الحصول على العدد المطلوب من الطلقات لمدافع أوتوماتيكية مضادة للطائرات مقاس 37 ملم.
ابتداءً من منتصف عام 1944 ، بدأت قوات جنراليسيمو تشيانغ كاي شيك ، التي قاتلت اليابانيين في بورما ، في تلقي بنادق Bofors L40 المضادة للطائرات من عيار 60 ملم. دخل هذا المدفع الأوتوماتيكي المضاد للطائرات القصة كواحدة من أكثر الوسائل تقدمًا وكثرة لمحاربة العدو الجوي خلال الحرب العالمية الثانية.
Bofors L40 مدفع أوتوماتيكي مضاد للطائرات 60 ملم
أطلق المدفع الأوتوماتيكي Bofors L60 مقذوفات تجزئة تزن 900 جرام بسرعة أولية تبلغ حوالي 850 م / ث. كانت إصابة إحدى هذه المقذوفات في معظم الحالات كافية لتدمير طائرة مقاتلة ذات محرك واحد.
كان الوصول في الارتفاع 4 م ، وكان معدل إطلاق النار حوالي 000 طلقة / دقيقة. تم تركيب المدفع المضاد للطائرات على عربة سحب بأربع عجلات. في موقع إطلاق النار ، سقط إطار العربة على الأرض لمزيد من الاستقرار. في حالة الضرورة الملحة ، يمكن إطلاق النار من عجلات ، دون تثبيت دعامات ، ولكن بدقة أقل. تبلغ كتلة المدفع المضاد للطائرات في موقع القتال حوالي 120 كجم. الحساب - 2 أشخاص.
مدفع Bofors L40 الأوتوماتيكي المضاد للطائرات 60 ملم في المتحف العسكري للثورة الصينية
وفقًا للبيانات الصينية ، تلقت الكومينتانغ أكثر من 1947 مدفعًا مضادًا للطائرات من عيار 80 ملم قبل عام 40. من غير المعروف مدى فعالية استخدام Bofors L60 من قبل القوات الوطنية الصينية ضد الطائرات اليابانية؟ بعد انتصار الحزب الشيوعي الصيني في الحرب الأهلية ، أصبحت العديد من المدافع المضادة للطائرات عيار 40 ملم بمثابة جوائز الشيوعيين. أحد هذه البنادق معروض الآن في المتحف العسكري للثورة الصينية في بكين.
75-88 ملم مدافع مضادة للطائرات
في عامي 1934 و 1936 ، اشترت الحكومة الصينية دفعتين من مدافع Bofors 75 ملم موديل 1929 المضادة للطائرات من السويد (28 وحدة في المجموع). جنبا إلى جنب مع مدافع 75 ملم ، تم شراء 4 كشافات سيمنز بقطر 150 سم و 6 أجهزة ضبط نطاق بصرية واثنين من أجهزة التقاط الصوت.
حساب بجانب مدفع مضاد للطائرات M75 عيار 1929 ملم ، يقع في موقع قتالي في موقع إطلاق نار
في بداية الثلاثينيات ، تبين أن مسدس M1930 مقاس 75 ملم كان ناجحًا للغاية وكان ناجحًا مع المشترين الأجانب.
تم تثبيت البندقية على عربة صليبية يمكن نقلها باستخدام زوج من العربات ذات العجلتين المثبتة على كل من حوافها.
كانت الكتلة في موقع القتال 3 كجم. في مارس - 300 كجم. غادرت قذيفة تزن 4 كجم البرميل بسرعة ابتدائية 200 م / ث. الوصول إلى الارتفاع - 6,4 متر.يمكن أن يوفر الحساب المُعد جيدًا معدل إطلاق نار - يصل إلى 850 طلقة / دقيقة.
تم نقل جميع المدافع المضادة للطائرات M75 عيار 1929 ملم إلى فوج المدفعية 41 المضاد للطائرات: 4 بنادق في ست بطاريات. تم استخدام المدافع الأربعة المتبقية 75 ملم المضادة للطائرات لإعداد الحسابات.
على الرغم من العدد الصغير نسبيًا ، لعبت هذه الأسلحة دورًا مهمًا في صد غارات القاذفات اليابانية.
لأول مرة ، دخلت البطاريات المضادة للطائرات المجهزة بـ M1929 المعركة في 15 أغسطس 1937. وفقًا للبيانات الصينية ، في هذا اليوم ، أسقطت مدافع مضادة للطائرات عيار 75 ملم ، إلى جانب مدافع رشاشة 20 و 37 ملم ، واحدة وألحقت أضرارًا بعدة طائرات يابانية. وبحسب المعلومات الصينية ، فقد قصفت الطائرات اليابانية المدينة 118 مرة أثناء الدفاع عن نانكينغ ، فيما أسقطت 12 قاذفة يابانية بنيران مضادة للطائرات.
أثناء الدفاع عن نانجينغ ، أطلقت مدافع مضادة للطائرات عيار 75 ملم على أهداف أرضية حتى النهاية. في هذه الحالة ، فقدت أربع بنادق. استولت القوات اليابانية على مدفع مضاد للطائرات في حالة جيدة. على أساس هذه النسخة التي تم الاستيلاء عليها ، أنشأت اليابان مدفعها المضاد للطائرات من النوع 75 مقاس 4 ملم ، والذي دخل الخدمة في عام 1943.
تم استخدام بنادق M1929 لحماية شنغهاي ووهان وتشونغتشينغ. وفقًا للمصادر نفسها ، في سنوات الحرب الصينية اليابانية فقط ، فتحت مدافع مضادة للطائرات عيار 75 ملم النار على أهداف جوية أكثر من 7 مرة ، بينما أسقطت 000 طائرة يابانية. ومع ذلك ، فإن النتائج التي أعلنتها الحسابات الصينية هي على الأرجح مبالغ فيها إلى حد كبير.
في بداية عام 1938 ، 82 دبابة من طراز T-26 ، و 30 محركًا احتياطيًا للدبابات ، و 30 جرارات مدفعية Comintern ، و 10 مركبات ZIS-6 ، و 20 مدفع مضاد للطائرات عيار 76 ملم. 1931 ، 40 ألف طلقة لهم ، براميل مدفعية احتياطية ، بالإضافة إلى العديد من POISOs ، كشافات وأجهزة تحديد اتجاه الصوت.
76 ملم مدفع مضاد للطائرات. 1931 (3-ك)
مدفع مضاد للطائرات 76 ملم. ظهر عام 1931 ، المعروف أيضًا باسم 3-K ، بسبب التعاون العسكري التقني بين الاتحاد السوفيتي وألمانيا.
في أواخر العشرينيات من القرن الماضي ، ابتكرت شركة Rheinmetall-Borsig AG عدة مدافع تجريبية مضادة للطائرات مقاس 1920 ملم. ومع ذلك ، لم يتم اعتماد أنظمة المدفعية هذه من قبل الرايشفير ، وتم تقديم البندقية ، المعروفة باسم 75 سم Flak L / 7,5 ، إلى الاتحاد السوفيتي.
تم اختبار العينات الأصلية ، المصنوعة في ألمانيا ، في فبراير وأبريل 1932 في نطاق البحث العلمي المضاد للطائرات. في نفس العام ، تم تحويل البندقية إلى عيار 76,2 ملم ، واعتمدها الجيش الأحمر تحت اسم "مدفع مضاد للطائرات 76 ملم. 1931 " (3-ك).
مدفع مضاد للطائرات "آر. 1931 " كان نموذجًا حديثًا تمامًا بخصائص باليستية جيدة في ذلك الوقت. كانت عربتها المزودة بأربعة أسرة قابلة للطي توفر نارًا دائرية. بوزن مقذوف 6,5 كجم ، كان الوصول إلى الارتفاع 9 كم. معدل إطلاق النار - 15 طلقة / دقيقة. الوزن في موقع القتال - 3 كجم ، في وضع التخزين - 750 كجم.
تم استخدام البنادق السوفيتية 76 ملم 3-K للدفاع الجوي للمرافق الإدارية والصناعية الصينية الهامة. بحلول منتصف عام 1943 ، تم إيقاف تشغيل هذه الأسلحة. على ما يبدو ، حدث هذا بسبب نقص القذائف والحالة الفنية غير المرضية.
في عام 1937 ، طلبت الصين 20 بندقية بحرية من طراز SK C / 8,8 مقاس 30 سم من ألمانيا. تم وضع البنادق العالمية 88 مم التي صنعتها شركة Krupp ، إلى جانب أجهزة تحديد المدى البصرية ومعدات الاتصالات ، في مواقع ثابتة في Jiangying و Wuhan و Nanjing و Xiaoshan. كانت البطاريات ذات الأربع بنادق مخصصة لإطلاق نيران مضادة للطائرات وكان من المفترض أن تواجه الزوارق الحربية اليابانية.
مدفع عالمي 88 ملم 8,8 سم SK C / 30 في موقع إطلاق النار
كان هذا المدفع العالمي 88 ملم ، الذي تم تشغيله في ألمانيا عام 1933 ، مخصصًا بشكل أساسي لتسليح السفن ذات الإزاحة المتوسطة. كان وزن جسم البندقية بدون أداة آلية ودرع 1 كجم. الوزن الإجمالي للهيكل 230 كجم. السرعة الأولية لقذيفة مجزأة تزن 7 كجم 400 م / ث. الوصول إلى ارتفاع - 9 م معدل إطلاق النار - 800 طلقة / دقيقة.
في الفترة الأولى من الحرب الصينية اليابانية ، تم استخدام بنادق SK C / 8,8 مقاس 30 سم بنشاط في العمليات القتالية وأطلقت بشكل أساسي على أهداف أرضية. بسبب الوضع الثابت ، لم يتمكن رجال المدفعية الصينيون من إجلائهم خلال هجوم الجيش الياباني في عام 1937 وفقدوا 16 بندقية. تم الاستيلاء على جزء من البنادق الألمانية الصنع عيار 88 ملم في قلعة نانجينغ بحالة جيدة ، إلى جانب الذخيرة.
درس المهندسون اليابانيون بعناية أنظمة المدفعية التي تم الاستيلاء عليها. في عام 1939 ، تلقى الجيش الإمبراطوري مدفع 88 ملم مضاد للطائرات من نوع 99 ، تم إنشاؤه على أساس مدفع SK C / 8,8 الألماني مقاس 30 سم ويتوافق مع خصائصه الرئيسية.
تقييم فعالية المدفعية الصينية المضادة للطائرات المستخدمة في الحرب مع اليابان
خلال الحرب مع اليابان ، كان لدى الجيش الصيني مدافع حديثة إلى حد ما مضادة للطائرات ، ولكن كان هناك القليل منها ، ولم يكن لها تأثير ملحوظ على مسار الأعمال العدائية.
بادئ ذي بدء ، كان هذا بسبب حقيقة أن قيادة الكومينتانغ استخدمت المدافع المضادة للطائرات بشكل منفصل ولم تنظم شبكة من المواقع لمراقبة الوضع الجوي.
بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما كان إعداد الحسابات الصينية ضعيفًا جدًا ، لذلك أطلقوا في بعض الأحيان وابلًا ، وقاموا بتصحيحه بصريًا ، دون استخدام أجهزة ضبط المسافة وأجهزة مكافحة الحرائق المضادة للطائرات.
كقاعدة عامة ، من عام 1937 إلى عام 1945 ، غطت المدفعية المضادة للطائرات في الصين المقرات الرئيسية والقواعد الجوية الكبيرة والمراكز الإدارية والصناعية ، وكانت الوحدات العسكرية في معظم الحالات أعزل من هجمات القاذفات اليابانية.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن وجود المدافع المضادة للطائرات المنتجة في بلدان مختلفة في القوات ، واستخدام الذخيرة وقطع الغيار المختلفة لها ، جعل الصيانة والإصلاح أمرًا صعبًا للغاية.
يتبع ...
معلومات