بدء اختبارات نظام الصواريخ Club-K
ترافقت الرسائل الأولى حول العمل في مشروع Club-K بفيديو رسوم متحركة أظهر المبادئ العامة للتشغيل ومزايا الصواريخ القائمة على الحاويات. ومع ذلك ، كانت الرسوم المتحركة على الكمبيوتر فقط. تم عرض عينات التشغيل لقاذفة الحاويات لاحقًا ، في عام 2011 في صالون IMDS-2011. في ذلك الوقت ، تم عرض حاويتين في موقع المعرض في وقت واحد ، تختلف كل منهما عن الأخرى في الحجم ، ومن الواضح ، في تكوين المعدات. ومع ذلك ، ربما لم تكن العينات المعروضة نماذج أولية.
في 22 أغسطس ، ظهرت معلومات على الموقع الرسمي للقلق Morinformsystem-Agat بشأن بدء اختبار مجمع Club-K. كان البيان الصحفي القصير مصحوبًا بفيديو قصير بإحدى عمليات الإطلاق الأولى. كما يحدث دائمًا في مثل هذه الحالات ، بدأ اختبار المجمع الجديد باختبارات الرمي. يُذكر أنه تم استخدام صاروخ كروز X-35UE كذخيرة أثناء الاختبارات. يُظهر الفيديو كيف يتم تشغيل الصاروخ على المحرك ويخرج بنجاح من حاوية النقل والإطلاق الموجودة داخل مجمع الإطلاق. الأخير ، بناءً على الحجم ، تم تركيبه في حاوية ISO 20 قدمًا. في الإطارات الأخيرة من الفيديو المنشور ، يكون انحناء مسار طيران الصاروخ ملحوظًا ، حيث يرتفع في مكان ما. ومع ذلك ، فهذه ليست مشكلة - إن جوهر اختبارات الرمي هو التحقق من تشغيل الأنظمة في المرحلة الأولى من الإطلاق ، عندما يغادر الصاروخ حاوية النقل والإطلاق. لذلك ، فيما يتعلق بمسار الرحلة ، فإن الشيء الرئيسي هو أن الصاروخ يسقط في المنطقة الصحيحة ولا يصاب أحد.
لسبب غير معروف ، تم توزيع البيان الصحفي الذي نُشر في أغسطس على نطاق واسع بعد أسبوعين فقط. ومع ذلك ، حتى هذا التأخير لم يمنع المناقشات من إعادة فتح آفاق وخصائص مجمع Club-K. الموضوع الرئيسي للمناقشات هو الموضع الأصلي والتمويه الغريب للقاذفة. كأوجه إيجابية ، يتم استدعاء إمكانية النقل الخفي بأي وسيلة نقل مناسبة إلى أي مسافة ، وكذلك إمكانية الإطلاق تقريبًا دون أي تدريب خاص. يُزعم أن الحاوية التي تحتوي على صواريخ يمكن تركيبها على منصة سيارة أو قطار أو سفينة شحن ، وسيحتفظ المجمع بكافة قدراته. في الوقت نفسه ، يشك بعض الخبراء في استصواب إخفاء المشغل كحاوية شحن قياسية. على سبيل المثال ، هناك حجة تدور حول صعوبة "إدخال" منصة إطلاق حاويات في حركة البضائع التجارية دون المخاطرة باكتشافها أو الجانب القانوني لتركيب مجمعات Club-K على السفن التجارية.
ومع ذلك ، فإن كل الشكوك والنقد ، على ما يبدو ، لا تهم المطور كثيرًا. في نهاية شهر أغسطس ، تم إجراء اختبارات الرمي الأولى للمجمع بصاروخ Kh-35UE ، ومن المقرر في المستقبل القريب تنفيذ نفس العمل بصواريخ من أنواع أخرى ، بشكل أساسي مع 3M-54E و 3M -14 هـ. سيوفر استخدام هذه الذخيرة للمجمع الخصائص القتالية اللازمة. وبالتالي ، فإن مدى إطلاق صواريخ 3M-54E و 3 M-14E هو 220 و 300 كيلومتر على التوالي. بسرعة حوالي 850-900 كم / ساعة ، تطلق الصواريخ تجزئة شديدة الانفجار تخترق رأسًا حربيًا شديد الانفجار أو عنقوديًا يزن 200 و 450 كجم على التوالي إلى الهدف. تم تجهيز جميع صواريخ عائلة كاليبر بنظام توجيه بالقصور الذاتي ، كما أن صواريخ 3M-54E و 3M-14E المخططة للاختبار بها أيضًا نظام رادار. مثل هذا النظام يجعل من السهل نسبيًا على الصاروخ اكتشاف الهدف ومهاجمته: يدخل الصاروخ إلى الموقع المقصود للأخير باستخدام الملاحة بالقصور الذاتي ، ثم يتم تشغيل الباحث عن الرادار ، والذي يكتشف الكائن الضروري. وتجدر الإشارة إلى أنه عند التنقل دون استخدام أنظمة الأقمار الصناعية ، يلزم وجود عدد من المعدات الخاصة لتحديد إحداثيات المشغل بدقة ، وبرمجة إلكترونيات الصواريخ ، وما إلى ذلك. لهذا الغرض ، يشتمل مجمع Club-K على وحدات تحكم قتالية (MoBU) وإمدادات الطاقة ودعم الحياة (MEZH). على النحو التالي من البيانات المتاحة ، في حالة نظام الصواريخ القائم على حاوية 40 قدمًا ، تقع جميع الوحدات ، بما في ذلك قاذفة الصواريخ ، في هيكل واحد. في الوقت نفسه ، يمكن تركيب MOCU و FEI ، إذا لزم الأمر ، في حاويات ISO منفصلة.
وفي الوقت نفسه ، لا يزال العمل في المشروع في مراحل الاختبار الأولية. لم يتم الإعلان حتى الآن عن التفاصيل الفنية لعمليات الإطلاق الأولى - فقد اقتصر ممثلو شركة Morinformsystem-Agat على صياغة قصيرة "ناجحة". من المحتمل أن يكون للنهاية الإيجابية للتشغيل التجريبي الأول تأثير مفيد على وتيرة البرنامج بأكمله ، مما يعني أنه ستظهر قريبًا تقارير جديدة حول تقدمه أو حتى أخبار حول توقيع عقود التوريد.
بحسب المواقع:
http://concern-agat.ru/
http://rg.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://arms-expo.ru/
معلومات