الدفاعات الجوية الصينية في الحرب الكورية
بعد تحرير الصين من الغزاة اليابانيين ، لم يأت السلام للبلاد. اشتبك الحليفان السابقان ، الكومينتانغ والحزب الشيوعي ، في معركة مميتة.
تم دعم القوميين الصينيين من قبل الولايات المتحدة حتى فروا إلى تايوان. سمحت المعدات المادية والتقنية الأفضل لقوات الكومينتانغ ، حتى نقطة معينة ، بتولي التشكيلات المسلحة للشيوعيين الصينيين. ومع ذلك ، فإن دعم غالبية السكان في المناطق الريفية والمساعدة من الاتحاد السوفياتي سمح للحزب الشيوعي الصيني بتغيير ميزان القوى وتحقيق النصر في الحرب الأهلية.
بسبب حقيقة أن الشيوعيين الصينيين لم يكن لديهم قتال تقريبًا طيران، تم استخدام المدافع المضادة للطائرات المتاحة للكومينتانغ حصريًا ضد الأهداف الأرضية. في المرحلة الأولى ، كانت الوحدات المضادة للطائرات في قوات الحزب الشيوعي الصيني مجهزة بالكامل تقريبًا بالمدافع اليابانية المضادة للطائرات التي تم الاستيلاء عليها ، والتي تم استخدامها بنشاط ضد طيران الكومينتانغ ولتوفير الدعم الناري للوحدات الأرضية.
مدافع رشاشة مضادة للطائرات
بعد دخول متطوعي الشعب الصيني إلى كوريا في أكتوبر 1950 ، نشأ تساؤل حول حمايتهم من الضربات الجوية. منذ الأيام الأولى لمشاركة القوات الصينية في الأعمال العدائية في كوريا وحتى إبرام الهدنة في يوليو 1953 ، تم استخدام المدافع الرشاشة من عيار البنادق بنشاط ضد طيران قوات الأمم المتحدة.
في البداية ، تم الاستيلاء على هذه المدافع الرشاشة اليابانية من النوع 96 والنوع 99 ، والتي تم إنتاجها في الشركات الصينية ZB-26 ، وهي مدافع رشاشة من طراز Bren الكندية الصنع تم استعادتها من Kuomintang ، الأمريكية M1918A2 ، مدافع رشاشة يابانية من النوع 92 ، استنساخ صيني للآلة الألمانية مسدس MG 08 و American Browning M1917A1 و M1919A4.
في وقت لاحق ، تمت إضافة الرشاشات السوفيتية الخفيفة DP-27 والمدافع الرشاشة الثقيلة SG-43 إليها. كان لوحدات المشاة الصينية أيضًا عددًا كبيرًا من مدافع مكسيم الآلية. 1910/30 على آلة ذات عجلات للمشاة. ومع ذلك ، نظرًا للوزن الكبير وخصائص تصميم الماكينة ، لم يتم استخدام هذه المدافع الرشاشة عمليًا في النيران المضادة للطائرات.
في معظم الحالات ، تم تشغيل المدافع الرشاشة الخفيفة المتوفرة لإطلاق النار على الأهداف الجوية من دعامات مرتجلة.
سمحت بعض المدافع الرشاشة من عيار البنادق ، المتوفرة للمتطوعين الصينيين ، بإطلاق نيران مضادة للطائرات من الآلات العادية.
مدفع رشاش SG-43 في موقع لنيران مضادة للطائرات
ووفقًا لمصادر صينية ، فقد تم استخدام المدافع الرشاشة اليابانية المضادة للطائرات من عيار 1950 ملم من طراز 13,2 للغطاء المضاد للطائرات لوحدات المشاة الصينية التي عبرت نهر يالو في أواخر خريف عام 93. ولكن في ربيع عام 1951 ، استُخدم اليابانيون الباقون على قيد الحياة. عادت رشاشات ثقيلة الصنع إلى الصين.
بحلول الوقت الذي دخلت فيه الصين الحرب ، إلى جانب جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية ، كان لدى جيش التحرير الشعبي عشرات من رشاشات براوننج M12,7HB عيار 2 ملم. تم توفير هذه المدافع الرشاشة من قبل الأمريكيين لقوات شيانغ كاي شيك وأصبحت تذكارات للشيوعيين بعد الانتصار في الحرب الأهلية.
لا يزال المدفع الرشاش Browning M2HB المزود ببرميل ثقيل ، قيد الخدمة في عام 1938 ، في جيوش العديد من البلدان ، ويمكن استخدامه بنجاح ضد القوى العاملة ، ومحاربة المركبات المدرعة الخفيفة وضرب أهداف جوية منخفضة الطيران. وزن جسم المدفع الرشاش 38 كجم. معدل إطلاق النار 480-550 طلقة / دقيقة. على مسافة 500 متر ، اخترقت رصاصة خارقة للدروع عيار 12,7 ملم درعًا يبلغ قطره 16 ملمًا.
خلال القتال في شبه الجزيرة الكورية ، تم الاستيلاء على مدافع رشاشة أمريكية الصنع عيار 12,7 ملم بشكل متكرر من قبل متطوعين من الصينيين.
ومع ذلك ، تم استخدام براوننج ذات العيار الكبير التي تم الاستيلاء عليها إلى حد محدود للغطاء المضاد للطائرات. تطلب إطلاق النار على عدو جوي استهلاكًا كبيرًا للذخيرة وإعدادًا خاصًا للحسابات ، والتي ، بعد بدء عمليات التسليم الجماعية للمدافع الرشاشة السوفيتية عيار 12,7 ملم ، لم يكن لها معنى كبير.
الحساب الصيني بمدفع رشاش DShK 12,7 ملم
من حيث الفعالية القتالية ، لم يكن DShK أدنى من الصاروخ الأمريكي Browning M2NV ، ولكن في الوقت نفسه ، كان المدفع الرشاش السوفيتي أكثر موثوقية وأسهل في التشغيل. العيب الرئيسي لمدفع رشاش DShK مقاس 12,7 ملم. كان عام 1938 كتلة كبيرة. وزن جسم المدفع الرشاش 33,5 كجم. تبلغ كتلة المدفع الرشاش على آلة ذات عجلات عالمية 157 كجم. معدل إطلاق النار - 550-600 طلقة / دقيقة. الحد الأقصى لمدى الأهداف الجوية هو 2 متر ، والمدى الفعال يصل إلى 400 متر.من حيث اختراق الدروع ، كانت DShK و Browning M1NV على نفس المستوى تقريبًا.
استخدمت المدافع الرشاشة الثقيلة السوفيتية الصنع DShK على نطاق واسع في كوريا لتغطية مضادة للطائرات للقوات الصينية.
تم الاحتفاظ بالعديد من صور الأطقم الصينية من فترة الحرب الكورية مع رشاشات DShK المعدة لإطلاق النار على أهداف جوية.
عادة ما تغطي المدافع الرشاشة المضادة للطائرات ذات العيار الكبير أماكن تمركز القوات ومقر الكتيبة ومستوى الفوج والمستودعات ومراكز النقل والجسور الصغيرة. محاولات استخدام DShK المضادة للطائرات المركبة على شاحنات لمرافقة قوافل النقل لم تكن ناجحة بشكل خاص. الطائرات الهجومية والقاذفات المقاتلة الأمريكية منعت بشكل شبه كامل حركة المرور في خط المواجهة خلال النهار.
بعد استقرار خط المواجهة ، اضطرت القيادة الأمريكية ، عند التخطيط لهجمات على مواقع صينية وكورية شمالية ، إلى إدراك وجود عدة مئات من المدافع الرشاشة المضادة للطائرات من العيار الثقيل في العدو ، مما شكل تهديدًا مميتًا للمقاتل- قاذفات القنابل تنفذ ضربات التفجير والاعتداء.
مدافع مضادة للطائرات سريعة النيران من العيار الصغير
في المرحلة الأولى من الأعمال العدائية في شبه الجزيرة الكورية ، كان لدى متطوعي الشعب الصيني مدافع ألمانية ويابانية مضادة للطائرات تحت تصرفهم.
انطلاقا من الصور المتاحة والمعلومات المجزأة المنشورة على الجزء الصيني من الإنترنت ، في بداية عام 1951 ، استخدم متطوعو الشعب الصيني مدافع مضادة للطائرات عيار 20 ملم 2,0 سم FlaK 30 في كوريا.
مصدر هذه المدافع الرشاشة عيار 20 ملم غير واضح. كان من الممكن استعادتهم من الكومينتانغ أو استلمهم الشيوعيون الصينيون من الاتحاد السوفيتي من بين الجوائز التي تم الاستيلاء عليها من الألمان.
خلال سنوات الحرب الصينية اليابانية ، تمكنت قوات الحزب الشيوعي الصيني من استعادة العديد من المدافع المضادة للطائرات من طراز 20 من عيار 98 ملم من اليابانيين ، والتي غالبًا ما كانت مثبتة في مؤخرة الشاحنات وعلى منصات السكك الحديدية للحماية من الطائرات و هجوم من قبل مجموعات التخريب. وضعت القيادة اليابانية عددًا من منشآت النيران السريعة ثنائية الغرض في الصين على طول محيط القواعد المحصنة.
مدفع مضاد للطائرات من نوع 20 عيار 98 ملم في موقع إطلاق النار
تكرر مبدأ تشغيل الأتمتة من النوع 98 بواسطة مدفع رشاش Hotchkiss M13,2 الفرنسي 1929 ملم. لإطلاق النار من النوع 98 ، تم استخدام طلقة 20 × 124 ملم. غادر جهاز تتبع خارق للدروع بكتلة 109 جم البرميل بسرعة أولية تبلغ 835 م / ث وعلى مسافة 250 مترًا يمكنه اختراق درع 30 ملم.
في موقع قتالي ، تم تعليق المدفع المضاد للطائرات على ثلاثة دعامات. إذا لزم الأمر ، يمكن إطلاق النار من العجلات ، لكن دقة النار سقطت. الوزن في موقع القتال - 373 كجم. تم توفير الغذاء من مجلة مقابل 20 قذيفة. معدل إطلاق النار - 300 طلقة / دقيقة. معدل مكافحة إطلاق النار - ما يصل إلى 120 طلقة / دقيقة. لم يتجاوز المدى الفعال لإطلاق النار على الأهداف الجوية 1 متر.
اكتب 20 مدفع مضاد للطائرات عيار 98 ملم في المتحف العسكري للثورة الصينية
بعد استسلام جيش كوانتونغ ، سلم اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية العشرات من المدافع المضادة للطائرات يابانية الصنع عيار 20 ملم إلى قوات ماو تسي تونغ ، التي شنت في النصف الثاني من الأربعينيات كفاحًا مسلحًا ضد الكومينتانغ. ظل عدد من المنشآت من النوع 1940 في الخدمة مع جيش التحرير الشعبى الصينى حتى منتصف الخمسينيات. ومع ذلك ، في كوريا ، تم استخدام المدافع المضادة للطائرات اليابانية الصنع عيار 98 ملم بشكل محدود للغاية وفقط في المرحلة الأولى من الحرب.
خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت المدافع المضادة للطائرات من عيار 25 ملم هي الأكثر شيوعًا في القوات المسلحة اليابانية. حتى أغسطس 1945 ، تم إنتاج حوالي 33 مدفع مضاد للطائرات من نوع 000 من عيار 25 ملم.
تم تطوير وحدة المدفعية من النوع 96 في عام 1936 على أساس مدفع Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes التابع لشركة Hotchkiss الفرنسية. كان الاختلاف الأكثر خطورة بين النموذج الياباني والأصل هو المعدات المزودة بمانع للهب من شركة Rheinmetall الألمانية. بالإضافة إلى المدافع المضادة للطائرات من النوع 96 ذات الماسورة الواحدة ، خلال الحرب العالمية الثانية ، تم أيضًا إنتاج مدافع ثنائية وثلاثية في اليابان.
تم استخدام المدافع المضادة للطائرات أحادية الماسورة والمزدوجة مقاس 25 ملم بشكل أساسي على الأرض ، بينما تم تثبيت المدافع المدمجة على السفن والمواقع الثابتة. غالبًا ما يتم نقل المنشآت ذات الماسورة المفردة في الجزء الخلفي من الشاحنة ، ويتم سحب التركيبات المزدوجة بواسطة مركبات ذات قدرة تحمل لا تقل عن 1,5 طن.
اكتب 25 مدفع مضاد للطائرات عيار 96 ملم في المتحف العسكري للثورة الصينية
يبلغ وزن المدفع المضاد للطائرات أحادي الماسورة 25 ملم 790 كجم ويمكن أن يتدحرج بواسطة طاقم مكون من 4 أشخاص. في موقع قتالي ، تم فصل عجلة القيادة. تم توفير الطعام من مجلة لمدة 15 طلقة. معدل إطلاق النار - ما يصل إلى 250 طلقة / دقيقة. معدل عملي لاطلاق النار - ما يصل إلى 120 طلقة / دقيقة. مدى إطلاق النار الفعال - ما يصل إلى 3 متر.وصل في الارتفاع - 000 متر.
كانت الذخيرة المستخدمة 25 × 163 ملم. يمكن أن تشمل الذخيرة: قذائف حارقة شديدة الانفجار ، تتبع شظايا ، خارقة للدروع ، قذائف تتبع خارقة للدروع. على مسافة 250 مترًا ، قذيفة خارقة للدروع تزن 260 جم بسرعة أولية 870 م / ث مثقوبة درع 35 مم.
مدفع ياباني مزدوج 25 ملم مضاد للطائرات في المتحف العسكري للثورة الصينية
تم تركيب تركيب مزدوج 25 مم على عربة بأربع عجلات بعجلات قابلة للفصل. كان وزنه في موقع القتال 1 كجم. الحساب - 110 أشخاص.
بعد استسلام جيش كوانتونغ ، من بين الجوائز التي حصل عليها الجيش الأحمر ، كان هناك حوالي 400 مدفع مضاد للطائرات أحادي الماسورة و 25 ملم وكمية كبيرة من الذخيرة. تم التبرع بمعظم هذه المدافع المضادة للطائرات بالذخيرة إلى الشيوعيين الصينيين.
في وقت لاحق ، تم استخدام المنشآت من النوع 96 ضد Chiang Kai-shek وأثناء القتال في شبه الجزيرة الكورية. كانت المدافع اليابانية المضادة للطائرات من عيار 25 ملم في الخدمة مع جيش التحرير الشعبي حتى النصف الثاني من الخمسينيات ، حتى تم استبدالها أخيرًا بمدافع مضادة للطائرات من إنتاج سوفييتي وصيني.
بحلول بداية الحرب الكورية ، كان لدى جيش التحرير الشعبي أكثر من 250 مدفعًا يابانيًا مضادًا للطائرات عيار 25 ملم ، وقاتلوا بنشاط حتى صيف عام 1951. بعد ذلك ، تم نقل تركيبات Type 96 إلى العمق الخلفي. بعد بضعة أشهر من الاستخدام النشط ، بدأ الشعور بنقص في قذائف 25 ملم ، وكان هناك حاجة لإصلاح العديد من المدافع المضادة للطائرات.
وقع العبء الرئيسي لحماية الوحدات الصينية من الضربات الجوية على المدافع المضادة للطائرات من عيار 37 و 85 ملم ، والتي بدأ تسليمها بكميات كبيرة بعد وقت قصير من دخول وحدات جيش التحرير الشعبي إلى كوريا.
كانت وحدات المدفعية الصينية المضادة للطائرات المنتشرة في جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية في فبراير 1951 مسلحة بأكثر من مائة مدفع آلي مضاد للطائرات عيار 37 ملم من طراز عام 1939 (61-K). في المستقبل ، وصل عددهم إلى 300 وحدة. سرعان ما حلت المدافع الرشاشة السوفيتية عيار 37 ملم محل المدافع المضادة للطائرات من عيار 20 و 25 ملم في الوحدات القتالية في كوريا.
37 ملم مدفع مضاد للطائرات موديل 1939 في موقع إطلاق النار
ويقول عدد من المصادر إن الاتحاد السوفياتي إضافة إلى 37 ملم مدافع مضادة للطائرات مود. في عام 1939 ، سلمت أيضًا إلى جمهورية الصين الشعبية مجموعة من 40 ملم من منشآت Bofors L60 التي تلقاها الجانب السوفيتي بموجب عقد إيجار خلال الحرب العالمية الثانية. لكن لم يكن من الممكن العثور على تأكيد لهذه المعلومات.
تم إنشاء المدفع الأوتوماتيكي السوفيتي المضاد للطائرات مقاس 37 ملم على أساس المدفع السويدي المضاد للطائرات Bofors 40 ملم وكان قريبًا جدًا منه من حيث خصائصه. حتى عام 1947 ، تم تعديل أكثر من 18 مدفع مضاد للطائرات عيار 000 ملم. 37.
37 ملم مدفع مضاد للطائرات. يمكن أن يصيب عام 1939 أهدافًا جوية على نطاقات تصل إلى 4 متر وارتفاع 000 متر ، وكان المدى الفعال للنيران المضادة للطائرات حوالي نصف ذلك. معدل إطلاق النار - 3 طلقة / دقيقة. كانت كتلة البندقية في موقع القتال بدون درع 000 كجم. الحساب - 160 أشخاص.
كانت المدافع 61-K المضادة للطائرات أكثر أسلحة دفاع أرضي فعالية متاحة لمتطوعي الشعب الصيني. كانت الضربة الأولى لجهاز تتبع شظايا بحجم 37 ملم على طائرة مقاتلة ذات محرك واحد كافية في معظم الحالات لتدميرها أو ضمان عجزها.
كان لهذه المدافع عيار 37 ملم معدل إطلاق نار ودقة ومدى مرتفع بدرجة كافية لإجبار الطائرات المقاتلة والمكبسة على التخلي عن مهمتها القتالية في منطقة النيران الفعالة ، مما يؤدي إلى ضربات صاروخية وقنابل على أهداف محددة.
مع المستوى المناسب من التدريب ، تمكنت حسابات المدافع الرشاشة 37 ملم في عدد من الحالات من تحقيق نتائج عالية. لذلك ، في سياق صد الغارات الجوية للعدو على كايسونغ ، أسقطت كتيبة المدفعية الحادية عشرة المنفصلة المضادة للطائرات التابعة للجيش التطوعي الصيني 11 طائرة أمريكية. وفقًا للنسخة الصينية الرسمية ، أصاب حساب مدفع مضاد للطائرات 35 طائرات.
Z7 ملم مدفع آلي مضاد للطائرات. 1939 في المتحف العسكري للثورة الصينية
ما مدى صحة هذا غير معروف. في المعركة ، عندما تطلق جميع المدافع المضادة للطائرات التابعة للفرقة النار على طائرات معادية ، من المستحيل تحديد من أصابت مقذوفها هدفًا معينًا. ومع ذلك ، فإن البندقية 37 ملم وزارة الدفاع. عام 1939 مع 10 نجوم على الدرع المضاد للتشظي معروض في المتحف العسكري للثورة الصينية في بكين.
75 و 85 ملم مدافع مضادة للطائرات
في المرحلة الأولى من دخول القوات الصينية إلى كوريا ، تم استخدام مدافع مضادة للطائرات يابانية الصنع من طراز 75 عيار 88 ملم للتغطية ضد القاذفات التي تعمل على ارتفاعات متوسطة وعالية.
اكتب 75 ملم مدفع مضاد للطائرات في موقع إطلاق النار
اعتمد الجيش الإمبراطوري الياباني في عام 75 المدفع المضاد للطائرات من النوع 88 عيار 1928 ملم. في موقع النقل ، تزن البندقية من النوع 88 2،740 كجم ، في القتال - 2 كجم.
كانت عملية النقل من النقل إلى موقع القتال والعكس تستغرق وقتًا طويلاً. كان من غير المريح بشكل خاص نشر المدافع المضادة للطائرات في موقع قتالي عنصرًا هيكليًا مثل دعامة من خمسة شعاع ، حيث كان لا بد من تحريك أربعة أسرة وفك خمسة رافعات. استغرق تفكيك عجلتي نقل أيضًا الكثير من الوقت والجهد من الحساب.
كان أقصى ارتفاع يصل إلى 9 كم ، وكان المدى عند إجراء نيران مضادة للطائرات 12 كم. معدل إطلاق النار - ما يصل إلى 20 طلقة / دقيقة.
بالإضافة إلى قنبلة تجزئة مع فتيل بعيد وقذيفة تجزئة شديدة الانفجار مع فتيل تصادم ، يمكن أن تشتمل الذخيرة على قذيفة خارقة للدروع تزن 6,2 كجم. عند ترك البرميل بسرعة أولية تبلغ 740 م / ث ، على مسافة 500 م ، عند ضربها بزاوية قائمة ، يمكن للقذيفة الخارقة للدروع أن تخترق الدروع بسمك 110 مم.
اكتب 75 ملم مدفع مضاد للطائرات في المتحف العسكري للثورة الصينية
ظهرت أول وحدة مضادة للطائرات مزودة بمدافع 75 ملم من النوع 88 في جيش CPC الشمالي الشرقي في مارس 1946. كان لواء المدفعية السادس عشر المضاد للطائرات في منطقة لياودونغ العسكرية يحتوي على مدافع مضادة للطائرات يابانية الصنع عيار 16 ملم ، ومدافع رشاشة ألمانية ويابانية عيار 75 ملم ، بالإضافة إلى مدافع رشاشة يابانية مضادة للطائرات مقاس 20 ملم.
قدمت هذه الوحدة دفاعًا جويًا لمدن هاربين وجياموسي ومودانجيانغ وجيلين.
أثناء حصار مدينة تشانغتشون ، تم إسقاط طائرة نقل تابعة لكومينتانغ سي -75 بمدافع مضادة للطائرات عيار 47 ملم. في عام 1949 ، تم استخدام بنادق من النوع 88 في الدفاع الجوي لووهان وقوانغتشو. في ربيع عام 1950 ، شاركوا في معركة تحرير جزيرة هاينان ، لحماية القوات والسفن المركزة على الساحل بالقرب من Xuwen.
بحلول الوقت الذي دخل فيه متطوعو الشعب الصيني إلى كوريا ، كان لدى جيش التحرير الشعبي أفواج مدفعية مضادة للطائرات مسلحتان بمدافع مضادة للطائرات من النوع 88. على الرغم من أن هذه المدافع المضادة للطائرات عيار 75 ملم كانت قديمة جدًا بحلول أوائل الخمسينيات ، فقد استخدمها الصينيون في عدم وجود أفضل.
كان العيب الرئيسي للبنادق من النوع 88 هو أن ارتفاعها لم يسمح لها بإطلاق النار على القاذفات الثقيلة الأمريكية B-29 Superfortress التي تحلق على ارتفاع 9 متر. بالإضافة إلى ذلك ، كان تأثير تجزئة قذائف 000 ملم صغيرًا نسبيًا ، و لم تكن الصمامات اليابانية النائية ذات موثوقية عالية.
في 8 أكتوبر 1950 ، عبرت فرقتان من المدافع المضادة للطائرات عيار 75 ملم نهر يالو في منطقة كوانغديان للمشاركة في الأعمال العدائية في أراضي جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية. تم نشر فرقة أخرى على الجانب الصيني من النهر لتغطية المعبر وجسر السكك الحديدية.
على الرغم من أن فعالية المدافع من النوع 88 كانت منخفضة ، إلا أن وجود غطاء مضاد للطائرات في منطقة معبر يالو حد من نشاط الطيران الأمريكي. في كوريا ، تم وضع جزء من البطاريات مقاس 75 ملم على قمم التلال ، مما أعطى أفضل الفرص لقصف الطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض.
في أوائل عام 1951 ، عادت الوحدات المضادة للطائرات المجهزة بمدافع 75 ملم من النوع 88 إلى الصين. وصل الفوج المضاد للطائرات إلى مدينة جينتشو ، حيث تم إنشاء فرق المدفعية 61 و 62 في قاعدته. كان لكل فرقة فوج واحد مجهز بمدافع مضادة للطائرات مقاس 85 ملم وفوجين بمدافع رشاشة 37 ملم. كان لكل فوج مدفعية مضاد للطائرات 16 مدفع 85 ملم أو 32 37 ملم و 12 إلى 16 مدفع رشاش مضاد للطائرات عيار 12,7 ملم. بحلول نهاية عام 1952 ، تم تشكيل الفرق المضادة للطائرات 63 و 64 و 65 بالإضافة إلى ذلك.
بعد إتقان البنادق السوفيتية المضادة للطائرات عيار 85 ملم KS-12. في عام 1944 ، زادت بشكل كبير قدرات الدفاع الجوي الصيني من حيث مواجهة الطائرات المقاتلة التي تحلق على ارتفاعات متوسطة وعالية.
مدافع 85 ملم مضادة للطائرات في متحف الثورة الصينية
تم إنشاء مدفع KS-12 بعد فهم تجربة الاستخدام القتالي للمدفع المضاد للطائرات عيار 85 ملم 52-K arr. 1939. أصبح تصنيع المدفع الجديد المضاد للطائرات عيار 85 ملم أسهل وأرخص في التصنيع. نظرًا للزيادة في كتلة شحنة المسحوق في الغلاف وطول برميل البندقية ، زادت سرعة كمامة المقذوف الذي يبلغ 9,2 كجم من 800 إلى 870 م / ث ، مما زاد من المدى والوصول إلى الارتفاع. كانت كتلة البندقية في موقع القتال حوالي 5 كجم. تصل إلى ارتفاع - ما يصل إلى 000 كم. يمكن للحساب المُعد جيدًا إطلاق ما يصل إلى 12 قذيفة في الدقيقة.
كان 85 ملم KS-12 مدفعًا حديثًا مضادًا للطائرات في ذلك الوقت. كان مداها ومدى ارتفاعها ، حتى في دائرة نصف قطرها الصغيرة ، كافيين لإطلاق النار على قاذفات القنابل الأمريكية B-29. بالإضافة إلى ذلك ، كانت مساحة مجال التشظي التي تشكلت أثناء تفجير قنبلة 85 ملم أكبر بحوالي 1,5 مرة من مقذوف مدفع مضاد للطائرات من نوع 75 من عيار 88 ملم.
استخدام المدفعية الصينية المضادة للطائرات في كوريا
في المرحلة الأولى (أكتوبر 1950 - يونيو 1951) ، لم تكن المدفعية الصينية المضادة للطائرات فعالة للغاية ، على الرغم من أنها كان لها تأثير مخيف ومخيف على طيران قوات الأمم المتحدة. تم استخدام المدافع المضادة للطائرات من العيار المتوسط لتغطية الأشياء المهمة: المطارات ومحطات السكك الحديدية والجسور.
كانت المدافع المضادة للطائرات سريعة النيران من العيار الصغير المكونة من ثلاثة أقسام ، مسلحة بمدافع رشاشة 20-25 ملم ومدافع رشاشة 13,2 ملم ، تقع في الغالب بالقرب من خط المواجهة وأطلق معظمها على الطائرات المقاتلة الأمريكية التي تعمل على ارتفاع منخفض. ارتفاعات.
من يناير إلى أبريل 1951 ، وصلت فرق المدفعية المضادة للطائرات 61 و 62 و 63 و 64 و 524 فوج المدفعية المضادة للطائرات و 30 فرقة منفصلة للمدفعية المضادة للطائرات إلى كوريا الديمقراطية. كان لكل قسم منفصل 12 مدفعية سريعة النيران 37 ملم مضادة للطائرات و 4 مدافع رشاشة 12,7 ملم.
غطت الفرق المنفصلة المضادة للطائرات بشكل أساسي القوات الصينية في خط المواجهة.
في مواجهة نيران المدفعية ذات العيار الصغير والمدافع الرشاشة الثقيلة المضادة للطائرات ، بدأ الطيارون الأمريكيون في تجنب الهجمات على ارتفاعات منخفضة وإلقاء القنابل وإطلاق NAR من ارتفاع لا يقل عن 1 متر ، مما قلل من فعالية الضربات الجوية. ولم يسمحوا لهم بإطلاق نيران موجهة من رشاشات الطائرات. كان ارتفاع الإبحار لا يقل عن 500 متر.
خلقت بطاريات المدافع المضادة للطائرات عيار 85 ملم منطقة خطرة على ارتفاعات متوسطة في دائرة نصف قطرها 8 كيلومترات.
في المرحلة الثانية (يوليو 1951 - يوليو 1953) ، زاد عدد المدفعية الصينية المضادة للطائرات المنتشرة في شبه الجزيرة الكورية بشكل كبير.
وفقًا للمصادر الصينية ، بحلول الوقت الذي تم فيه وقف إطلاق النار ، كان الدفاع الجوي للوحدات الأرضية في الخط الأمامي والمنشآت الكورية الشمالية الخلفية مقدمًا من قبل 5 فرق مضادة للطائرات (61 و 62 و 63 و 64 و 65) ، 21 أفواج المدفعية المضادة للطائرات و 64 كتيبة منفصلة للمدفعية المضادة للطائرات.
في أغسطس 1951 ، استغلت القيادة الأمريكية الفيضانات في جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية ، وأرسلت ما يصل إلى 80٪ من طائراتها لتنظيم حصار جوي. كانت الأهداف الرئيسية هي محطات السكك الحديدية والجسور.
كان على قيادة القوات الصينية في كوريا الشمالية إرسال معظم المدافع المضادة للطائرات لحماية المحطات والجسور.
في النصف الثاني من عام 1952 ، أعاد الأمريكيون ، غير القادرين على تحقيق النصر في ساحة المعركة ، توجيه الطائرات الهجومية إلى الهجمات الجوية على المؤسسات الصناعية المهمة والجسور والمستودعات الكبيرة ومراكز النقل الموجودة في عمق أراضي جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية.
عند تغطية المرافق الخلفية ، استخدم الصينيون مجموعة من المواقع الثابتة مع تنظيم كمائن مضادة للطائرات على طول طرق طائرات العدو.
في كثير من الأحيان ، اتخذت معارك المدفعية الصينية المضادة للطائرات مع طائرات العدو طابعًا شرسًا. لذلك ، في معركة Shanganling (نوفمبر - ديسمبر 1952) ، أسقط فوج المدفعية 601 مضاد للطائرات ، وكذلك فرق المدفعية 20 و 35 المنفصلة المضادة للطائرات 43 و 50 طائرة معادية في غضون 154 يومًا.
في مواجهة معارضة شديدة مضادة للطائرات ، تحولت القاذفات الأمريكية إلى العمل الليلي.
في هذه الحالة ، بدأت الكشافات والرادارات تلعب دورًا مهمًا. تم توفير الأعمال القتالية لوحدات المدفعية الصينية المضادة للطائرات من خلال 5 كتائب كشاف ، وكتيبتان للمراقبة الجوية وكتيبة رادار واحدة.
لم يكن الهدف الرئيسي للمدفعية والكشافات المضادة للطائرات هو تدمير طائرات العدو ، ولكن تعطيل المهمة القتالية من قبل طائرات العدو ، ومنع الوصول إلى الأشياء المحمية وإجبارها على مغادرة ساحة المعركة أو إلقاء القنابل في أي مكان ، وعدم الوصول. الأهداف.
طريقة أخرى لحماية الأشياء من هجمات الطائرات القاذفة للعدو كانت بإشعال نيران وابل ، والتي تتكون من خلق ستارة شظية عالية الكثافة على طول الجبهة والعمق والارتفاع. الأمر الذي أدى بدوره إلى زيادة استهلاك القذائف المضادة للطائرات.
حتى النصف الثاني من عام 1951 ، غالبًا ما تطور الوضع عندما لم تتمكن البطاريات المضادة للطائرات من متطوعي الشعب الصيني من إطلاق النار بسبب نقص الذخيرة.
ضمن الاتحاد السوفيتي تسليم الكمية المطلوبة من الذخيرة إلى جمهورية الصين الشعبية ، لكن قاذفات القنابل الأمريكية ذات المحركين من طراز B-26 Invader ، والتي تعمل ليلاً ، تتدخل بنشاط في الإمداد المنتظم. وتصدت هذه الطائرات لقوافل النقل التي تنقل المؤن إلى خط المواجهة. أطلقوا النار على السيارات والقطارات بالرشاشات الثقيلة ، وألقوا القنابل ودبابات النابالم.
كان أحد أكثر الإجراءات المضادة نجاحًا ضد الصيد الليلي على الطرق هو إنشاء مجموعات بدوية مضادة للطائرات ، تتكون من فصيلة كشاف وبطارية من بنادق 37 ملم.
كل مجموعة تلقت أقسامها الخاصة من الطرق وتغيرت مواقعها يوميًا. العدو ، الذي لم يكن يعرف أين سيواجه النار هذه المرة ، أُجبر على رفع ارتفاع الطيران ، الأمر الذي أثر سلبًا على فعالية إلقاء القنابل ودبابات النابالم.
في النهاية ، هذا هو ما يهم سلاح فقدت B-26 فعاليتها ، وأصبحت نيران المدافع الرشاشة عديمة الفائدة تمامًا.
لعبت المدفعية المضادة للطائرات دورًا مهمًا للغاية ليس فقط في الدفاع ، ولكن أيضًا في الهجوم.
في مايو 1953 ، لتغطية الوحدات المتقدمة للخط الأول ، بالإضافة إلى 18 كتيبة مضادة للطائرات متوفرة في الخط الأمامي ، نشرت القيادة الصينية 5 أفواج مدفعية مضادة للطائرات و 14 كتيبة منفصلة للمدفعية المضادة للطائرات. بفضل هذا ، تم تحقيق كثافة 13 مدفع مضاد للطائرات لكل كيلومتر في منطقة الهجوم.
تم استخدام المدفعية المضادة للطائرات بشكل أساسي لتغطية أماكن تمركز القوات قبل الهجوم ومواقع القيادة ومواقع المدفعية والجسور والمستودعات والأهداف الأخرى في عمق الدفاع ، وكذلك لضمان العمليات الهجومية. وكان الاهتمام الرئيسي هو قمع هجمات الطائرات القاذفة الأمريكية ومواجهة طائرات العدو التي تقوم بالاستطلاع وتصحيح نيران المدفعية.
صدت وحدات المدفعية المضادة للطائرات أكثر من 5 هجوم جوي وأسقطت 000 طائرة معادية ، مما سمح للمدفعية الصينية بإطلاق النار من مواقع مكشوفة ، وتمكنت أعمدة النقل من إيصال الإمدادات إلى القوات المتقدمة دون عوائق.
بعد إعادة تجهيز المدافع المضادة للطائرات السوفيتية الصنع ، واكتساب الخبرة والمؤهلات اللازمة ، أصبحت المدفعية الصينية المضادة للطائرات قوة هائلة لها تأثير كبير على مسار الأعمال العدائية. وفقًا للمعلومات المنشورة في جمهورية الصين الشعبية ، أسقطت المدفعية المضادة للطائرات التابعة لمتطوعي الشعب الصيني أكثر من 2 طائرة معادية في كوريا.
كان للخبرة المكتسبة خلال الحرب في شبه الجزيرة الكورية تأثير حاسم على زيادة تطوير الدفاع الجوي لجيش التحرير الشعبي الصيني.
يتبع...
معلومات