سلطعون بولندي. عيار 155 ملم مدفع ذاتي الحركة AHS Krab
ظهرت فكرة تطوير مدافع ذاتية الدفع للجيش البولندي في أوائل التسعينيات. كان هذا إلى حد كبير بسبب انهيار الكتلة الشرقية بأكملها وزوال منظمة حلف وارسو (WTO). بدأت القيادة البولندية ، التي كانت تخطط للانضمام إلى الناتو في المستقبل ، تطوير منصة مدفعية ذاتية الدفع جديدة عيار 1990 ملم.
استمر إنشاء المدافع ذاتية الدفع لعقود من الزمن ، لكن السيارة القتالية الناتجة هي اليوم القوة الضاربة الرئيسية للمدفعية البولندية. بعد أن نجحت في الجمع بين أفضل التطورات في أوروبا وآسيا ، حصلت بولندا على نظام مدفعي حديث مع مجموعة متوازنة من الخصائص التقنية. تلقت المدافع ذاتية الدفع الجديدة عيار 155 ملم تسمية AHS Krab (armatohaubicy samobieżnej).
تم إنتاج التركيب بكميات كبيرة من قبل شركة Huta Stalowa Wola الصناعية العسكرية البولندية الكبيرة. حتى الآن ، القوات المسلحة البولندية هي المشغل الوحيد لسرطان البحر. يتوقع الجيش البولندي استلام 2024 بندقية ذاتية الدفع من طراز Krab بحلول نهاية عام 122 ، مما سيجعل التثبيت تلقائيًا ثاني أكبر التثبيت في الجيش البولندي بعد القرنفل السوفيتي.
ستتلقى بولندا خمس مجموعات فرق من AHS Krab
حتى عام 2024 ، يجب أن تتلقى بولندا خمس مجموعات كاملة من البنادق ذاتية الدفع Krab ، ما مجموعه 120 بندقية ذاتية الدفع ، تم تسليم 72 منها بالفعل. بالإضافة إلى خمسة أقسام تضم كل منها 24 منشأة ، يجب أن يتلقى الجيش البولندي مدفعين ذاتي الدفع لمركز تدريب المدفعية ، وتم التوقيع على أمر توريد مركبتين قتاليتين إضافيتين في عام 2020.
وهكذا ، في المجموع ، بحلول نهاية عام 2024 ، سيتعين على الجيش البولندي امتلاك 122 بندقية ذاتية الدفع من طراز Krab في خمس كتائب مدفعية.
تجدر الإشارة إلى أن الجيش البولندي يعتمد حصريًا على المدفعية ذاتية الدفع.
لا توجد أنظمة مدفعية مقطوعة في الجيش البولندي. في الوقت نفسه ، ظلت المدافع ذاتية الدفع السوفيتية 2S1 "قرنفل" لفترة طويلة هي المدافع ذاتية الدفع الرئيسية. في وقت من الأوقات ، تمكنت بولندا من الحصول على 533 منشأة من هذا القبيل ، منها حوالي 200 لا تزال في الخدمة مع الوحدات القتالية.
كانت ثاني أكبر آلة لفترة طويلة هي المدافع ذاتية الدفع عيار 152 ملم "دانا" من إنتاج تشيكوسلوفاكيا.
في الثمانينيات ، تلقت بولندا 1980 من هذه البنادق ذاتية الدفع. كلهم ، كما كان من قبل ، يتم استغلالهم. بحلول نهاية عام 111 ، مع تنفيذ برنامج الشراء لبنادق Krab الجديدة ذاتية الدفع ، ستصبح ثاني أكبر وأقوى أنظمة مدفعية للجيش البولندي ، الذي كان قد تقاعد سابقًا من الاتحاد السوفيتي الأخير- صنع بنادق ذاتية الدفع 2024S203 بيون.
يعد الحصول على مدافع ذاتية الدفع من طراز Krab جزءًا من برنامج تحديث واسع النطاق للقوات المسلحة البولندية.
يخطط الجيش البولندي لاستخدام بيانات ACS ، من بين أشياء أخرى ، لحماية ممر Suwalki ، الذي يعتبره الناتو القسم الأكثر ضعفًا من الحدود الخارجية للحلف. ليس من قبيل المصادفة أن الفرقة الميكانيكية 16 بومور المنتشرة على الحدود مع منطقة كالينينغراد كانت أول من حصل على مدافع ذاتية الدفع جديدة.
أنا أعمى به من ما كان
جاء الجيش البولندي بفكرة تطوير مدفعية جديدة ذاتية الدفع في التسعينيات ، ولكن مرت سنوات عديدة من لحظة ظهور الفكرة إلى بداية الإنتاج الضخم. في الوقت نفسه ، حتى بعد ظهور النماذج الأولية الأولى في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، خضع المشروع لتغييرات كبيرة ، سواء من حيث معدات التشغيل والرأس الحربي.
أول نموذج أولي لبنادق Krab ذاتية الدفع بهيكل UPG-NG البولندي ، الصورة: wikimedia.org
في البداية ، اعتمدت بولندا على استخدام هيكل من إنتاجها الخاص.
في هذا الصدد ، انطلقت وارسو من اعتبارات الاقتصاد: كان من المخطط الحصول في الخارج بموجب ترخيص فقط على وحدة مدفعية ونظام لمكافحة الحرائق. سرعان ما أصبح واضحًا أن الهيكل البولندي الذي تم إنشاؤه لبنادق Krab ذاتية الدفع لا يتناسب مع العديد من المعايير ، بما في ذلك الموثوقية.
كان Obrum مسؤولاً عن تطوير الهيكل السفلي ، الذي كان لديه خبرة في إنتاج طبقات الجسور ومضادات الفيروسات القهقرية بناءً على خزان تي - 72. بالنسبة للبنادق ذاتية الدفع ، ابتكر متخصصو Obrum نوعًا من فرانكشتاين من خلال الجمع بين عناصر الهيكل السفلي للجرار السوفيتي المتوسط MT-S ، الذي تم إنشاؤه على أساس هيكل مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع 2S3 ، مع الهيكل السفلي لـ T -72 دبابة متوسطة ومحرك الخزان البولندي PT-91 Twardy ، والذي كان بدوره نسخة بولندية لتحديث الخزان الرئيسي T-72.
كان الهيكل الناتج يسمى UPG-NG ، مع تطور المشروع ، كانت معظم المكونات والتجمعات فيه عبارة عن عناصر من دبابة PT-91. كان الاختلاف الرئيسي عن الخزان هو إطالة الهيكل مع إضافة أخرى إلى الهيكل - عجلة الطريق السابعة.
وضع تقاطع على هيكل بولندي الصنع اختبار أول حزمة بطارية مثبتة. كشفت الاختبارات عن عدم اتساق قاعدة المسار المختارة مع متطلبات خصائص الأداء من حيث الموثوقية التشغيلية. بدأت الشقوق الصغيرة تتشكل في لوحات الدروع للبدن. أضيفت إلى ذلك مشكلة محطة الطاقة ، حيث أوقفت الصناعة البولندية إنتاج المحرك ، الذي كان من المقرر وضعه على بندقية ذاتية الدفع.
في ظل هذه الظروف ، في ديسمبر 2014 ، توصل الجانب البولندي إلى اتفاق مع كوريا الجنوبية لشراء 120 هيكل Samsung Techwin K9. بموجب العقد ، كان من المقرر أن تحصل بولندا على 24 هيكلًا كوريًا مكتمل الصنع ، وتجميع الباقي في البلاد بموجب ترخيص. تم تسليم الهيكل كاملاً بدن مدرع ومحرك ديزل ألماني.
في الوقت نفسه ، تم تحديث هيكل مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع الكورية من قبل الجانب البولندي. على وجه الخصوص ، تم تركيب وحدة الطاقة المساعدة ونظام الترشيح الخاص بها والحماية من الحرائق. تتولى شركة Huta Stalowa Wola (HSW) إنتاج نسخة حديثة ومحلية من الهيكل المعدني ، والتي حصلت على التصنيف K9PL.
تم تكييف الهيكل المصنوع في كوريا الجنوبية خصيصًا ليناسب البرج الذي فاز بالمناقصة البولندية في أواخر التسعينيات. الفائز في المسابقة بعد ذلك كان BAE Systems ببرج من المدافع ذاتية الدفع البريطانية عيار 1990 ملم AS-155M. يتم تثبيت هذا البرج اليوم على الهيكل المحلي لمدافع الهاوتزر ذاتية الدفع البولندية Krab.
في الوقت نفسه ، لم تكن وحدة المدفعية خالية من المغامرات.
قام الجانب البولندي بترجمة إنتاج وحدة البرج ، لكنه توقع في البداية استلام الصناديق من البريطانيين. ومع ذلك ، بحلول أوائل عام 2010 ، أوقفت شركة BAE Systems إنتاج براميل 155 ملم لبرج AS-90M.
في ظل هذه الظروف ، اضطرت بولندا إلى التعاون مع شركة Nexter الفرنسية. تلقى ما لا يقل عن 8 بنادق ذاتية الدفع براميل فرنسية ، وبعد ذلك تمكنت بولندا من إنشاء إنتاجها الخاص في منشآت HSW.
حاليًا ، يتم إنتاج النسخة المستقطبة من ACS ، والتي تضم أفضل التطورات في أوروبا وآسيا ، بكميات كبيرة في مؤسسة Huta Stalowa Wola مع نسبة عالية من توطين جميع الأنظمة الرئيسية.
مواصفات ACS Krab
تنتمي المدفعية البولندية ذاتية الدفع كراب إلى المركبات القتالية التقليدية من هذا النوع.
تم تصميم البندقية ذاتية الدفع على هيكل مجنزرة ولها تصميم برج. أمام البدن توجد محطة توليد الكهرباء ومقصورة التحكم ، وفي منتصف ومؤخرة الهيكل توجد حجرة القتال. في هذا الصدد ، لا تختلف السيارة اختلافًا جوهريًا عن معظم المدافع ذاتية الدفع الحديثة ذات العيارات المماثلة: من Msta-S إلى AS-90 البريطانية أو K9 Thunder الكورية أو الألمانية PzH 2000.
من حيث الأبعاد ، لا يبرز التثبيت أيضًا كثيرًا على خلفية زملاء الدراسة.
لذلك ، يبلغ الحد الأقصى لطول المدافع ذاتية الدفع البولندية ، جنبًا إلى جنب مع البندقية ، 12,1 مترًا (للمقارنة ، يبلغ طول Msta-S 11,9 مترًا). يبلغ أقصى عرض لهيكل AHS Krab 3,64 متر ، ويبلغ ارتفاع سطح البرج 3 أمتار. يبلغ الوزن القتالي للمدافع ذاتية الدفع البولندية عيار 155 ملم 48 طنًا. يتكون الطاقم من خمسة أشخاص.
يوفر شاسيه كاتربيلر للوحدة قدرة جيدة على التنقل عبر البلاد ، بما في ذلك على الأراضي الوعرة. تلقى ترس الجري تعليق هوائي مائي بولندي الصنع. تبلغ السرعة القصوى لـ ACS "Crab" على الطرق الإسفلتية 60 كم / ساعة. على التضاريس المستوية ، يمكن للوحدة أن تصل إلى سرعات تصل إلى 30 كم / ساعة ، بينما على الطرق الوعرة مع الحفر والحفر ، يتم تقليل السرعة القصوى إلى 15 كم / ساعة. يبلغ احتياطي الطاقة لمدافع هاوتزر ذاتية الدفع على الدبابات الكاملة 400 كم.
يستخدم محرك الديزل الألماني MT 881 Ka-500 كمحطة طاقة. هذا محرك شائع إلى حد ما ، ويستخدم على نطاق واسع في المركبات المدرعة والمركبات الثقيلة. يولد المحرك قوة قصوى تبلغ 1 حصان. مع. (000 كيلوواط) عند 735 دورة في الدقيقة. يتم استخدام نفس محركات الديزل في مدافع PzH 2 و K700 Thunder و T-2000 Firtina التركية ذاتية الدفع.
يعمل محرك الديزل جنبًا إلى جنب مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ALLISON X1100 - 5A3 ، المصمم خصيصًا للمركبات القتالية الثقيلة. يوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي أربعة تروس أمامية واثنين من التروس الخلفية. تم دمج ناقل الحركة مع نظام الفرامل ونظام التحكم. يقع محرك الديزل أمام الهيكل على الجانب الأيمن ، بجانب مقعد السائق.
السلاح الرئيسي لمدفع هاوتزر البولندي هو مدفع 155 ملم بطول برميل يبلغ 52 عيارًا. تم تجهيز البندقية بفرامل كمامة متطورة من غرفتين ، ونظام التحميل شبه أوتوماتيكي. يوجد أربعة من أفراد الطاقم في البرج: القائد والمدفعي على الجانب الأيمن ، ومحملان على اليسار.
الحد الأقصى لمعدل إطلاق النار من البندقية هو 6 جولات في الدقيقة. إطلاق النار بسلسلة من القذائف متاح - البندقية ذاتية الدفع قادرة على إطلاق 3 قذائف في 10 ثوانٍ. في الوقت نفسه ، فإن المعدل العملي لإطلاق النار في ظروف القتال ، والتي بموجبها سيتمكن الطاقم من العمل بفعالية لفترة طويلة ، هو جولتان في الدقيقة. زوايا التوجيه الأفقية - 2 درجة ، زوايا التوجيه الرأسي - من -360 إلى +3,5 درجة. الحد الأدنى لمدى الرماية 70 كم ، ومدى الرماية الأقصى 4,7 كم.
بالإضافة إلى التسلح الرئيسي ، تم تثبيت مدفع رشاش مضاد للطائرات من عيار كبير 12,7 ملم وقاذفات قنابل دخان 2x4 81 ملم على برج Krab ذاتية الدفع. يبلغ وزن ذخيرة الهاوتزر 40 قذيفة ، 29 منها مخزنة في برج المركبة القتالية و 11 في الهيكل. تبلغ فترة نقل المدافع ذاتية الدفع من موقع السفر إلى موقع القتال حوالي 30 ثانية. يستغرق الأمر نفس القدر من الوقت لمدافع هاوتزر ذاتية الدفع لتغيير موضعها بعد إطلاق النار.
معلومات