ذئب جائع ". أوديسي الطراد الألماني المساعد "وولف"
ترجمة مقال "Hungriger Seewolf" المنشور في مجلة التاريخ العسكري الألماني "Deutsche Militaer und Geschichte" Nr. 8-9 2021.
المؤلف: ماكس رمكي
ترجمة: Slug_BDMP
في نهاية عام 1916 ، أبحرت الباخرة المدنية المسلحة "وولف" ("وولف") من كيل في جو من السرية التامة. ثم لم يعلم أحد أن رحلته ستستغرق أكثر من عام وأن هذه السفينة كانت متجهة إلى دخول القصة كأكثر مداهمات إنتاجية للإمبراطورية الألمانية سريع.
في البداية بدا أن حملة السفينة "وولف" (SMS Wolf) كان مصيرها الفشل.
في 30 نوفمبر 1916 ، غادرت السفينة بقيادة كابتن كورفيت كارل أوغوست نيرجر (كارل أوغوست نيرجر) كيل. كانت هذه بالفعل المحاولة الثالثة لاختراق الحصار البحري لأساطيل الوفاق. تم الخروج بسرية تامة. حتى سفن الدوريات الخاصة بهم لم يتم إخطارها بالعملية القادمة. حتى أعضاء الفريق لم يعرفوا أهدافها.
كانت المخاطرة عالية للغاية: كان سلاح السفينة مموهًا ، علاوة على ذلك ، مغطى بالجليد في ظروف العاصفة التي اندلعت. ولا يمكن للباخرة البطيئة الحركة أن تختبئ من السفن الحربية. لكن حتى هذا لم يكن كافيًا: فقد مزقت عاصفة القارب ، واشتعلت النيران في الصندوق الذي يحتوي على مشاعل. وكما ذكر الكابتن نيرغر لاحقًا ، "أضاء البحر مثل ضوء النهار".
على الرغم من كل البشائر السيئة ، قرر الكابتن مواصلة الحملة. كان بإمكان البحارة الـ 347 الذين كانوا على متنها الصلاة فقط. لكن الحظ في صالحهم هذه المرة.
ما الذي ينتظر هؤلاء "الخاطفين" في رحلة تستغرق عدة أشهر؟
الطراد المساعد "وولف" (SMS Wolf). ظاهريا ، لا شيء يعطي سفينة حربية في هذه السفينة
الطرادات المساعدة لأسطول كايزر
مباشرة بعد اندلاع الحرب في عام 1914 ، بدأت البحرية البريطانية حصارًا للقناة الإنجليزية ومخارجًا إلى بحر الشمال.
بدلاً من الانخراط في معركة حاسمة مع الأسطول الكبير ، كما كان مخططًا مسبقًا ، ركز الأسطول الألماني على تعطيل شحن العدو. لهذا الغرض ، من ناحية ، تم استخدام الغواصات التي ظهرت مؤخرًا ، من ناحية أخرى ، الطرادات والطرادات المساعدة. في البداية ، تم استخدام بطانات الركاب السريعة مثل Imperator Wilhelm the Great أو Queen Louise كطرادات مساعدة. لكن سرعان ما تم استبدالهم في هذا الدور بسفن شحن. على الرغم من أنهم يتمتعون بسرعة أقل ، إلا أنهم يستهلكون كمية أقل من الفحم.
من بين جميع الطرادات الألمانية المساعدة ، غرق سبعة ، واحتجز اثنان. نجح واحد منهم فقط - "SMS Moewe" ("Seagull") - في شن حملتين عسكريتين والعودة إلى ألمانيا.
قائد كورفيت "وولف" الكابتن كارل أوغوست نيرجر.
اعتمد على نفسك فقط
كان الذئب ، مثل الطرادات الألمانية المساعدة الأخرى ، باخرة شحن محولة. "في مرحلة الطفولة" كانت تسمى "Wachtfels" وتنتمي إلى شركة الشحن Bremer-Hansa-Linie. ولكن حان الوقت الآن لخدمة الإمبراطور: دون الكشف عن نفسه ، على بعد آلاف الأميال من موانئه الأصلية وبدون دعم من أسطوله الخاص ، يعطل الاتصالات البحرية لدول الوفاق ويحول مسار قواتها البحرية. كان من الممكن تزويد أنفسهم بالوقود والطعام فقط على حساب الجوائز. كان من الممكن الاعتماد على الذات فقط - كان التواصل مع الوطن مستحيلاً لأسباب السرية والمسافة الكبيرة.
في يوم صافٍ في 16 يناير 1917 ، بعد أن قطع 8 ميل بحري ، وصل الذئب إلى رأس الرجاء الصالح. غارقين في العرق ، ألقى البحارة المناجم الأولى في البحر. في المجموع ، كان هناك 000 منهم على متن الطائرة. كانت الفكرة هي تحويل ما كان يعتبر طرقًا آمنة إلى فخاخ موت. وشمل التسلح أيضًا سبعة مدافع عيار 465 ملم وأربعة أنابيب طوربيد. كلهم كانوا مموهين جيدًا.
أسلحة رايدر.
على اليسار يوجد أحد أنابيب الطوربيد الأربعة.
على اليمين يوجد أحد البنادق السبع عيار 150 ملم.
بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك ثلاث بنادق أخرى من عيار 52 ملم على متنها.
يحرص الكابتن نيرغر في البداية على الامتناع عن أخذ السفن ، لأنه من السهل أن تصطدم بالسفن الحربية البريطانية في هذه المياه.
زرع ألغام من الذئب
مخطط إزالة الألغام في منطقة بومباي. المصدر: seawarpeace.ru
اكتشاف خطير. جرف لغم بحري على الشاطئ بالقرب من بومباي. الهنود اليائسون يأخذونها في عربة ثور.
الغنيمة الأولى
لم يكن حتى 27 يناير أن الذئب أخذ ضحيته الأولى ، الباخرة البريطانية توريتيلا.
كل هذه الهجمات اتبعت نفس السيناريو: رؤية سفينة معادية ، بدأ الطراد المساعد يقترب ، ثم رفع علم الحرب. دائمًا تقريبًا ، فقط استعراض الأسلحة ، المقنَّع ، كان كافياً لإجبار الضحية على الاستسلام.
في حالة توريتيلا ، كان لا بد من إطلاق طلقة تحذيرية أمام القوس. بعد ذلك هبط فريق الجائزة على "البريطانيين" وسيطروا عليه. ثم أعيد تحميل محتويات عنابر الضحية على الذئب ، وتم وضع الفريق في غرف مُعدة خصيصًا لهذا الغرض. ثم غرقت السفينة المسروقة. تم استجواب الطاقم - كان هذا ، إلى جانب الاستماع إلى الراديو ، المصدر الوحيد للمعلومات حول الوضع الحالي في العالم ومسار الحرب.
كان "الذئب" مناسبًا تمامًا للصيد الفردي ، وكان للسفينة التي يبلغ ارتفاعها 135 مترًا درعًا إضافيًا ، ويمكن للطاقم تغيير الصورة الظلية بشكل لا يمكن التعرف عليه في غضون ساعات قليلة.
وبلغت مخزونات الفحم والمواد الغذائية وقطع الغيار 6 طن مما جعل من الممكن العمل بشكل مستقل لعدة أشهر دون تجديدها.
وأخيرًا ، معجزة التكنولوجيا - "الذئب الشبل" (Woelfchen) - الطائرة المائية فريدريشهافن FF.33 ، والتي تتيح الاستطلاع في مساحات شاسعة من المحيط. أظهر كذلك أن "التين وولف" قادر على المزيد.
طائرة مائية محمولة جوا "فولشونوك"
وجدت "الذئب"؟
في 22 مايو 1917 ، رسى الذئب قبالة جزيرة راؤول الاستوائية المثالية (في جنوب المحيط الهادئ). 175 يومًا في البحر تكلف السفينة وطاقمها غاليًا. السيارات بحاجة إلى إصلاح. لهذا السبب اختار الكابتن نيرجر هذه الجزيرة المنعزلة الواقعة شمال نيوزيلندا - خلال فترة الإصلاح التي استمرت ستة أيام ، يمكن للصياد نفسه أن يتحول إلى فريسة.
لكن العزلة كانت خادعة.
بالقرب من الجزيرة ، مرت الباخرة الهولندية Vairuna المزودة بمحطة إذاعية.
هل لاحظوا الذئب؟
رسالة إذاعية واحدة تشير إلى موقع المهاجم تعني نهاية الحملة. تم اتخاذ القرار دون تأخير - "التين وولف" مع القنابل تحت الأجنحة يرتفع في الهواء. تجاوزت الطائرة بسرعة Vairuna ، وألقت قنبلة تحذير أمام مقدمة السفينة - كان لهذا تأثير. ألقى الطاقم معدات لاسلكية من على ظهر السفينة واستسلموا. كان على ظهر السفينة غنيمة غنية: الحليب والجبن والأهم من ذلك 1 طن من الفحم.
أيا كان ما صادفه القراصنة على متن السفن التي تم الاستيلاء عليها خلال رحلة طويلة: معادن مختلفة ، شاي ، حرير ، مطاط ، بالإضافة إلى الألعاب ، الأشياء الجيدة ...
تم القبض على سيارتين على متن السفينة البخارية التي تم أسرها جون كيربي ، لكن تم إلقاؤهم في البحر. وأيضًا - سجناء ، بحلول نهاية الغارة ، كان هناك بالفعل 467 منهم ، بما في ذلك قباطنة السفن التي تم الاستيلاء عليها. جميعهم ، باستثناء واحد ، تحملوا بصبر مصاعب الأسر.
السجناء يتلقون الطعام. يوجد في المقدمة مدفع مقنع عيار 150 ملم.
"الذئب" يفتح النار
في 27 سبتمبر 1917 ، في منطقة جزر المالديف ، لاحظ وولف وجود فريسة محتملة - الباخرة اليابانية هيتاشي مارو.
ومع ذلك ، هذه المرة لم يسير كل شيء وفقًا للسيناريو المعتاد - كانت السفينة المدنية مسلحة بمدفع 125 ملم ولن تستسلم.
للمرة الأولى والأخيرة في الحملة بأكملها ، تحدثت بنادق الذئب عيار 150 ملم. لم يكن بإمكان اليابانيين فعل الكثير لمعارضة ذلك. أصابت القذائف الألمانية البندقية اليابانية وغرفة الراديو. مات حوالي 20 شخصًا على هيتاشي مارو.
في النهاية ، أُجبر الكابتن الياباني شيزو توميناغا على الاستسلام. أصبح الوحيد من قباطنة السفن على طريق المهاجم الألماني الذي قرر المقاومة ، الأمر الذي كان عبثًا. لم يستطع أن يغفر لنفسه وفاة مرؤوسيه ، وبعد عدة أسابيع من الإصابة بالاكتئاب الشديد ، انتحر بالقفز في البحر دون أن يلاحظه أحد.
أصبحت "Hitachi-Maru" جائزة قيمة للغاية للألمان. لفترة طويلة ، تبع الذئب مع الطاقم الألماني كوسيلة نقل ، وبعد ذلك تمت إزالة جزء من معدات الغلاية منه.
فريق رايدر يشاهد غرق الباركيه "دي".
بيت!
أخيرًا ، حان وقت العودة إلى المنزل.
كان هذا مصحوبًا بالعديد من المخاطر - فقد سيطرت سفن الوفاق على معظم المحيط الأطلسي. ولكن حتى الآن كان الحظ إلى جانب البحارة الألمان.
في طريق العودة ، تمكنوا من الاستيلاء على السفينة الفرنسية مارشال دافوت والنرويجية ستوربرور ذات الصواري الأربعة. على متن السفينة كان "الفرنسي" ، من بين أشياء أخرى ، نبيذ النخبة ، مما سمح للبحارة الألمان بقضاء عيد ميلاد جيد قبل بدء رحلة محفوفة بالمخاطر عبر الحصار البريطاني.
في 27 فبراير 1918 ، بعد قضاء 451 يومًا في البحر ، عاد الذئب إلى كيل.
لم يكن أحد ينتظره. قبل أكثر من شهر ، سجل الأميرالية أن المهاجم مفقود وأرسل إشعارًا إلى عائلات الطاقم.
عودة الذئب إلى كيل
الممر المظفّر لطاقم وولف عبر برلين. التقطت الصورة بالقرب من بوابة براندنبورغ. على اليسار الكابتن نيرغر.
الآن استقبل سكان كيل الأبطال العائدين بالفرح. طاف البحارة في وسط المدينة. مُنح الكابتن نيرغر وسام Pour le Mérite (للاستحقاق) ، وحصل جميع أعضاء الفريق الآخرين على وسام الصليب الحديدي.
الحاكم العسكري لقاعدة كيل البحرية ، الأدميرال جوستاف باخمان ، يقدم للكابتن نيرجر وسام بور لو ميريت.
كان هذا آخر نجاح لأسطول القيصر.
بعد ثمانية أشهر ، بدأت انتفاضة بحارة في كيل ، والتي أصبحت الدافع لسقوط النظام الملكي.
من خلال نصف العالم. قام الطراد المساعد "وولف" بأطول مهمة قتالية ذاتية خلال الحرب العالمية الأولى
استنتاجات متضاربة
من ناحية أخرى ، حققت حملة الطراد المساعد "وولف" نجاحًا نسبيًا.
من خلال الاستيلاء على الألغام وزرعها ، تمكن من تدمير 27 سفينة بحمولة إجمالية قدرها 60 طن. كما تسبب غزاة آخرون في بعض الأضرار التي لحقت بشحن العدو. لا تنس تأثير الدعاية - أصبح ضباط مثل Nerger أو قائد Möve Raider ، الكونت نيكولاس غراف زو دوهنا شلوديان ، أبطالًا وطنيين حقيقيين.
ومع ذلك ، فإن نجاحات "القراصنة الحديثين" لم تستطع تصحيح فساد الإستراتيجية البحرية الألمانية. منذ عهد الأدميرال تيربيتز ، كان الأسطول الألماني يستعد لمعركة حاسمة مع البريطانيين ، لكن ذلك لم يحدث.
من الطبيعي ألا يظل قادة البوارج العملاقة في ذاكرة الأحفاد ، ولكن الغواصات وقباطنة الطرادات المساعدة - في الواقع ، السفن التجارية المسلحة.
وقائع حملة الطراد المساعد "وولف"
30 نوفمبر 1916 - الخروج من كيل.
من 16 إلى 19 يناير 1917 - الوصول إلى رأس الرجاء الصالح ووضع بنك منجم هناك.
من 15 إلى 20 فبراير 1917 - زرع الألغام قبالة سواحل الهند.
26 فبراير - 8 مارس 1917 - غارة على بحر العرب ، والاستيلاء على تورييلا وجيمنا.
11 مارس 1917 - غرقت وردزورث في المحيط الهندي.
30 مارس 1917 - الاستيلاء على السفينة دي.
من 15 أبريل إلى 28 يونيو 1917 - مداهمة فاشلة وإزالة الألغام قبالة سواحل نيوزيلندا.
27 مايو - 22 يونيو 1917 - إصلاحات بالقرب من جزيرة راؤول والاستيلاء على فيرونا.
9 يونيو - 18 يوليو 1917 - غارة في جنوب المحيط الهادئ ، والاستيلاء على السفن وينسلو ، بيلوجا ، إنكور.
6 أغسطس 1917 - الاستيلاء على ماتونجا قبالة أرخبيل بسمارك.
4-5 سبتمبر 1917 - زرع الألغام في بحر الصين الجنوبي.
10 سبتمبر 1917 - العودة إلى المحيط الهندي.
20 سبتمبر - 7 أكتوبر 1917 - غارة على جزر المالديف ، والاستيلاء على هيتاشي مارو.
20 أكتوبر - 20 نوفمبر 1917 - أعمال في منطقة مدغشقر ، الاستيلاء على السفينة Igotz Mendi.
30 نوفمبر 1917 - الاستيلاء على جون هـ. كيربي في منطقة بورت إليزابيث.
9 ديسمبر 1917 - العودة إلى المحيط الأطلسي.
15 ديسمبر - آخر "مطاردة" في جنوب المحيط الأطلسي ، القبض على "المارشال دافوت".
4 يناير 1918 - آخر إنتاج - "Størebror".
27 فبراير 1918 - الوصول إلى كيل.
خصائص أداء الطراد المساعد "وولف"
(المصدر: seawarpeace.ru)
أسلحة
معلومات