ليست معلومات ممتعة للغاية. لأول مرة منذ عام 1945، أقلعت طائرة مقاتلة ثم هبطت على متن سفينة يابانية. ولسوء الحظ، هذا ليس فيلما عن الحرب العالمية الثانية.
هذا واقع.
وهكذا بدأت دورة الاختبارات التي كان من المفترض أن تختبر إمكانية إقامة وتشغيل طائرات أمريكية من طراز F-35B من السفن اليابانية.
ولهذا الغرض، يمتلك اليابانيون سفنًا أصلية مثل مدمرات طائرات الهليكوبتر من طراز إيزومو.
يبلغ إزاحة هذه السفن 19 طن قياسي و500 طن ممتلئة. إنها ليست حتى "الأدميرال كوزنتسوف" بوزنها البالغ 27 ألف طن، ولكن إذا كانت اثنتين، فهي تقريبًا طرادنا الحامل للطائرات.
لكن عمر السفن اليابانية لا يزيد عن 40 عامًا، ولكنها أصغر سنًا بكثير. يمكنك القول إنهما جديدان ولم تدوم بينهما عشر سنوات. مع كل العواقب المترتبة على ذلك.
يمكن لهذه المدمرات كبيرة الحجم أن تحمل ما يصل إلى 28 طائرة لكل منها. وهذا يعني أن كل "إيزومو" هنا أيضًا يشبه نصف "الأدميرال كوزنتسوف".
"الأدميرال كوزنتسوف" باللغة اليابانية
ولكن خطط اليابان لتحديث مدمرات طائرات الهليكوبتر لديها وتحويلها إلى حاملات طائرات كاملة لا يمكن وصفها بأنها سلمية ودفاعية، لأن حاملة الطائرات، كما أظهرت الممارسة، هي وسيلة لبسط القوة على مناطق نائية من العالم. وإذا، إلى جانب ما يقرب من أربعين مدمرات عسكرية سريع اليابان - تبين أن القبضة لائقة تمامًا.
ومع ذلك، بدأت اليابان بالفعل في ترقية إحدى سفنها الحربية الحاملة للطائرات، "إيزومو"، إلى حاملة طائرات كاملة. ويجب أن تحدد دورة الاختبارات التي بدأت إلى أي مدى تكون Izumo، وعلى الأرجح السفينة الثانية من الفئة Kaga، مناسبة لاعتماد F-35B عليها لمزيد من الاستخدام.
هناك شيء يخبرني أن "إيزومو" و"كاغا" سيكونان مناسبين. أو ستكون طائرات F-35B مناسبة للسفن اليابانية.
وأتساءل من الذي جاء بهذه الخطة الرائعة؟ هل الجميع حقًا عرضة للتطلعات العسكرية في اليابان؟
لا، الفكرة كالعادة جاءت من الجانب الآخر من المحيط الهادئ. اقترحت شركة تكنولوجيا الدفاع الأمريكية General Atomics على الحكومة اليابانية ترقية مدمرات طائرات الهليكوبتر إلى حاملات طائرات كاملة. وبطبيعة الحال، يجب أن تكون طائرة F-35B هي الأساس للتحديث.
وهكذا، في 3 أكتوبر 2021، تم إسقاط قاذفتين مقاتلتين من طراز F-35B، بقيادة طيارين من سرب الهجوم المقاتل رقم 242. طيران قوات مشاة البحرية الأمريكية، المتمركزة في اليابان في قاعدة إيواكوني الجوية.
وبطبيعة الحال، حتى تلك اللحظة، تم تنفيذ عمل مهم في إيزومو: تم تحديث أنظمة الهبوط والتحكم في الحركة الجوية، وزيادة توليد الطاقة، وتحديث خطوط إمداد الطاقة بشكل كبير. لكن المهمة الرئيسية كانت وضع طبقة مقاومة للحرارة على سطح الطائرة، حيث لم تكن هناك خطط في البداية لإطلاق طائرة من إيزومو.
من يونيو 2020 إلى يونيو 2021، تم تنفيذ العمل على إيزومو بواسطة شركة Japan Marine United في يوكوهاما.
كلفت المرحلة الأولى من أعمال التحديث 3,1 مليار ين (حوالي 28 مليون دولار) وتتعلق بشكل أساسي بالقدرة على قاعدة طائرات F-35B في إيزومو.
وستبدأ المرحلة الثانية من العمل بعد انتهاء الطيارين من دورة الرحلات التجريبية، أي في بداية عام 2025 تقريبًا. خلال هذه المرحلة، سيتم تغيير شكل مقدمة السفن، وسيتم توسيعها لإقلاع وهبوط أكثر أمانًا للطائرات، وسيتم تركيب نظام الهبوط الكهروضوئي JPALS، وإعادة تجهيز الحظائر والمصاعد بالكامل وسيتم تعديل مرافق تخزين الطائرات والوقود والنفط وقطع الغيار والمكونات وفقا للاحتياجات الجديدة.
ولا توجد خطط لتركيب منصات انطلاق، بالاعتماد على قدرة الطائرة F-35B على الإقلاع والهبوط عموديًا تقريبًا.
وبعد استكمال المرحلتين، ستصبح إيزومو حاملة طائرات خفيفة كاملة، قادرة على حمل ما يصل إلى 16 طائرة.
ويخططون للاستيلاء على حاملة الطائرات الثانية "كاجا" العام المقبل. ولتنفيذ جميع الأعمال التي سيتم إنجازها في إيزومو خلال عام واحد فقط.
بشكل عام، لا يمكن القول أن مدمرات طائرات الهليكوبتر إيزومو وكاجا ستصنع حاملات طائرات كاملة. بل شيء مشابه للسفينة الإسبانية خوان كارلوس الأول، التي قد تتكون مجموعتها الجوية من ثلاثين طائرة، بما في ذلك طائرة F-35B. لكن السفينة الإسبانية لديها نقطة انطلاق، مما يسهل إقلاع الطائرات، ولكن على السفن اليابانية، سيواجه الطيارون وقتًا أكثر صعوبة قليلاً.
بشكل عام، فإن السفينتين الحاملتين للطائرات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، حيث تتكشف اليوم مواجهة هادئة بين الصين والولايات المتحدة، لن تؤثر على السلام بأي شكل من الأشكال. على العكس من ذلك، على الأرجح، سوف يسخن الوضع تدريجيا.
ليس سراً أن اليابانيين يقومون تدريجياً بإذابة طموحاتهم الإمبراطورية، والتي بدا أنها تجمدت بشكل آمن في عام 1945. ولكن كما تظهر الممارسة، فحتى الدستور لا يضمن الاستقرار.
كما نتذكر (ونتذكر) أنه في عام 1947، بعد أن تعاملت بشكل شامل وهادئ مع جميع الفظائع التي ارتكبها اليابانيون ضد الصينيين والكوريين والمغول، منعت دول المجتمع الدولي اليابان من امتلاك جيش. وفقط في حالة تسجيل ذلك في الدستور.
"في سعيه الصادق لتحقيق السلام الدولي القائم على العدالة والنظام، يتخلى الشعب الياباني إلى الأبد عن الحرب كحق سيادي للأمة والتهديد باستخدام القوة المسلحة أو استخدامها كوسيلة لتسوية النزاعات الدولية."
المادة 9 من الدستور الياباني
لذا فإن القانون الأساسي ينص على أنه في اليابان "لن يتم إنشاء قوات برية وبحرية وجوية أو أي وسيلة حرب أخرى مرة أخرى". بالإضافة إلى ذلك، تحظر الوثيقة بوضوح الحرب الهجومية. يبدو وكأنه "في كل العصور".
لكن اتضح أن ذلك كان لمدة 75 عامًا فقط. وهذه العبارة "يمكننا تكرارها" التي تؤديها اليابان ليست ممتعة للغاية، لأنه من الواضح أن اليابان قادرة على تكرارها. وإنشاء جيش بدلاً من "قوات الدفاع عن النفس"، وإنشاء أسطول عسكري كامل يضم أربع سفن حاملة للطائرات، سيتم الآن إعادة تشكيل اثنتين منها لتصبح حاملات طائرات.
وليس هناك شك في أن السفن اليابانية ستصطف، إذا لزم الأمر، مع السفن الأمريكية.
وليس فقط أثناء التمارين. وهذا هو ثمن التحالف. لكن اليابانيين اليوم لديهم أيضًا الكثير من الخطط الطموحة والمطالبات الإقليمية. إلى روسيا، إلى كوريا الجنوبية، على سبيل المثال.
لذا، بالطبع، ليس هناك شك في أن اليابانيين سيستخدمون أسطولهم وجيشهم، الذي يحتل بانتظام المراكز العشرة الأولى في العالم، حصريًا للأغراض السلمية لحماية حدودهم وأراضيهم. كما حدث بالفعل في بلادهم قصص.
يبدو الأمر بالطبع متفائلاً للغاية، لكن الثقة في هذه الكلمات قليلة. لأنه في الواقع، يمكن لدولة متقدمة مثل اليابان، وحتى مع هذا الدعم من الولايات المتحدة، أن تكرر ذلك بسهولة.