الروسية "إيركوت": ستسمح مركبة الإطلاق الجديدة بفرض المنافسة على الغرب
تبدأ صغيرة
كما ذكرت وكالة الإعلام الروسية في أكتوبر أخبار بالإشارة إلى مجلة "Space Technique and Technologies" ، عرضت وزارة الدفاع الخصائص التقنية للصاروخ الروسي الحامل الجديد فائق الخفة "إيركوت".
"في مسألة تطوير LV SLK المحلي ، يمكن للمرء أن يلاحظ المشروع الذي يتم تطويره من قبل المتخصصين في TsNIIMash JSC لإنشاء LV SLK Irkut" ، - قال في المادة.
إنه ، بقدر ما يستطيع المرء أن يحكم ، يحتوي على أول مظاهرة عامة (حتى لو كانت مشروطة للغاية: في الواقع ، صورتان فقط) لظهور الصاروخ. حقيقة أن روسيا تنشئ نظام صاروخ إيركوت معروفة منذ سبتمبر على الأقل.
يريدون إطلاق صاروخ من بليسيتسك. ستظهر الوسائط على الفور في نسختين: يمكن التخلص منها وقابلة لإعادة الاستخدام. في الحالة الأخيرة ، سيعود إلى الأرض بمساعدة الأجنحة. يبلغ وزن إطلاق الصاروخ في نسخة الطلقة الواحدة 23,6 طنًا. سيكون المتغير لمرة واحدة قادرًا على وضع 200 كيلوجرامًا من البضائع في مدار أرضي منخفض (584 كيلومتر) ، و 84 كيلوجرامًا في مدار ثابت بالنسبة إلى الأرض.
ستسلم النسخة القابلة لإعادة الاستخدام 398 كيلوجرامًا من البضائع إلى مدار أرضي منخفض ، و 60 كيلوجرامًا إلى المدار الثابت بالنسبة للأرض. في الوقت نفسه ، سيكون أثقل: كتلة إطلاق الصاروخ ستكون 25 طناً. حدث هذا بسبب الجناح ، والمحرك النفاث ، بالإضافة إلى معدات الهبوط اللازمة للهبوط ، والتي سيتم تصنيعها في المطار ، تمامًا كما تفعل الطائرات التقليدية. هناك خيار آخر يتضمن استخدام الزلاجات بدلاً من الهيكل.
كوقود ، قرروا استخدام زوج من الأكسجين - الميثان في حالة الناقل و heptyl مع الأميل ، إذا تحدثنا عن المرحلة العليا ، المسماة "وحدة الأوج". من المقرر إطلاق كل من الإصدار الذي يستخدم مرة واحدة والنسخة القابلة لإعادة الاستخدام لأول مرة في عام 2024.
تجدر الإشارة إلى أن TsNIIMash تعمل منذ فترة طويلة على تطوير صاروخ قابل لإعادة الاستخدام كجزء من أعمال التطوير. "Wing-SV"، ولكن في وقت سابق ، تم استدعاء Kapustin Yar و Vostochny cosmodrome الجديد كمواقع إطلاق.
دافعت مؤسسة الأبحاث المتقدمة عن المشروع الأولي لمرحلة إرجاع Krylo-SV في عام 2019. في عام 2020 ، تم الإبلاغ عن أن الرحلات الأولى لمرحلة Krylo-SV القابلة لإعادة الاستخدام يجب أن يتم تنفيذها في وقت مبكر من عام 2021. كان الأمر يتعلق بالمتظاهرين دون سرعة الصوت ، الذين يجب أن يعملوا على الهبوط التلقائي وأنماط الطيران المختلفة دون سرعة الصوت.
الطريق الامين؟
للوهلة الأولى ، لا يثير مشروع صاروخ إيركوت الخفيف جدلاً. لم يدخل العالم بعد في ما يمكن تسميته "ثورة الصواريخ الصغيرة". ومع ذلك ، هناك بالفعل بعض التقدم ، وسيتعين على روسيا البحث عن إجابات بطريقة أو بأخرى.
الحداثة الرئيسية هنا هي مركبة إطلاق Electron خفيفة الوزن ، التي طورها قسم نيوزيلندا في شركة Rocket Lab الأمريكية الخاصة بالفضاء. مع سعر إطلاق يبلغ حوالي 7,5 مليون دولار ، يمكن أن تضع حوالي 220 إلى 300 كيلوغرام من البضائع في مدار أرضي منخفض ، اعتمادًا على الإصدار. هذه مؤشرات جيدة: يفتخر الصاروخ الجديد اليوم بعدد كبير من عمليات الإطلاق (أكثر من 20 بالفعل) ومجموعة كبيرة من الطلبات.
يكلف صاروخ بيغاسوس الأقدم من الدرجة الخفيفة ، وهو قريب من القدرات ، 40 مليون. وفي عام 2018 ، أفادت شركة Glavkosmos Launch Services أن السعر الأساسي لإطلاق مركبة الإطلاق الروسية Soyuz-2.1 سيكون حوالي 48,5 مليون دولار مع مرحلة Fregat العليا و 35 مليون دولار بدون Fregat. تبلغ تكلفة تسليم كيلوغرام واحد من البضائع بمساعدة صاروخ حوالي 20-30 ألفًا. في الوقت نفسه ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن Soyuz-2 هو ناقل من الدرجة المتوسطة وهو أقوى بكثير من Pegasus أو Electron.
ستسمح المرحلة الأولى القابلة لإعادة الاستخدام ، والتي يريدون اللحاق بها في الهواء في المستقبل بمساعدة طائرة هليكوبتر ، لشركة Electron "بخفض" السعر أكثر. في حالة إيركوت ، كما ذكرنا سابقًا ، اختاروا الهبوط "مثل الطائرة". الفكرة في حد ذاتها ليست جديدة: لقد أرادوا تنفيذها في مشروع معجل بايكال أنجارا ، والذي ، كما نعلم ، لم يظهر أبدًا.
يمكن العثور على أسباب مختلفة تمامًا ، ولكن من المناسب أن نتذكر أنه في وقت من الأوقات تحدث خبيرًا معروفًا في صناعة الصواريخ والفضاء وشائعًا للعلم فيتالي إيغوروف بشكل نقدي عن Krylo-SV.
"تتطلب الأرجل (مثل تلك الخاصة بمركبة الإطلاق Falcon 9. - تقريبًا) الحد الأدنى من الكتلة والصقل مقارنة بالخيارات الأخرى. يمكنك الهبوط مثل الطائرة. لا يمكنك الحفظ على هذا ، - أشار الاختصاصي في التعليقات إلى Gazeta.Ru.
ينتقد إيفان مويسيف ، رئيس معهد سياسة الفضاء ، أيضًا المخطط المختار:
"حول الهبوط العمودي ، كان هناك أيضًا الكثير من الشكوك حول ما إذا كان الأمر يستحق العبث ، لكن ماسك أظهر للجميع أن الهبوط العمودي يعمل بشكل جيد جدًا. ماسك يطلق الصواريخ على نفس المحركات التي يضعها في المدار. وهذا النظام يحتاج إلى محركات خاصة به. والمحركات باهظة الثمن وصعبة ، " قال Life.ru.
وفقًا للأكاديمي في الأكاديمية الروسية لرواد الفضاء ألكسندر زيليزنياكوف ، فإن حقيقة أن مخطط "الطائرة" باهظ التكلفة ومعقد كان مفهوماً من قبل الخبراء في الثمانينيات ، عندما تم وضع هذا الاتجاه كجزء من برنامج بوران. ثم أرادوا إعادة التعزيزات الجانبية ، بما في ذلك وضع الطائرة.
هل لمشروع إيركوت أي مزايا؟ يجب أن نفترض نعم. لنبدأ بحقيقة أنه بالإضافة إلى الخيار القابل لإعادة الاستخدام "المجنح" ، كما ذكر أعلاه ، هناك أيضًا خيار أكثر تحفظًا (وأقل خطورة) لمرة واحدة. في ضوء حقيقة أن روسيا ، في الواقع ، ليس لديها خبرة كبيرة في إنشاء صواريخ قابلة لإعادة الاستخدام ، فإن هذا النهج يبدو منطقيًا تمامًا.
بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى الوقود. الصاروخ نفسه ، كما لوحظ بالفعل ، سيعمل على الميثان والأكسجين. لطالما تحدث الخبراء عن ميزة الميثان على الكيروسين ، خاصة عندما يتعلق الأمر بمركبات الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام. الحقيقة هي أن الميثان أكثر ملاءمة للبيئة ، ولا يترك السخام أثناء الاحتراق وأرخص من أنواع الوقود الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يتحدثون مؤخرًا أكثر فأكثر عن إمكانية استخراجها في المستقبل على كواكب أخرى.
من المناسب أن نتذكر أن محرك الصاروخ السائل Raptor الجديد الذي طورته شركة SpaceX يستخدم الميثان والأكسجين السائل. اتخذت Blue Origin أيضًا نفس المسار ، حيث أنشأت BE-4 الخاصة بها ، والتي سيتم تثبيتها على شركة Vulcan الناقل الواعدة.
من ناحية أخرى ، ليس كل شيء لا لبس فيه مع المرحلة العليا ، حيث تم اختيار هيبتيل مع الأميل. من الصعب تسمية مثل هذا المخطط بأنه "آمن" و "صديق للبيئة". Heptyl (ثنائي ميثيل هيدرازين غير المتماثل) له تأثير سام قوي ومطفر. يرجع التوقف التدريجي لمركبة الإطلاق الثقيلة Proton-M إلى حقيقة أنها تستخدم زوج وقود هيبتيل / أميل. من ناحية أخرى ، فإن المخطط فعال للغاية كوقود للصواريخ. والتحقق منها أيضًا.
بشكل عام ، يعتبر Irkut مشروعًا مثيرًا للجدل ولا يمكن اعتباره منافسًا للتطورات الغربية الحالية: على الأقل إذا تحدثنا عن النسخة القابلة لإعادة الاستخدام. لكن لا تنس أن روسيا الآن تقوم أيضًا بإنشاء صاروخ يحتمل أن يكون أكثر نجاحًا. نحن نتحدث عن ناقل الطبقة الوسطى "أمور للغاز الطبيعي المسال". بالنسبة له ، اختاروا الطريقة المألوفة الآن لإعادة المسرح بهبوطه العمودي ، مثل فالكون 9. وهم يريدون إطلاق أول صاروخ في عام 2026.
معلومات