الاتجاهات في تطوير مدفعية ذاتية الدفع ونماذج واعدة
المدفعية ذاتية الدفع قادرة على حل مجموعة واسعة من المهام القتالية، وبفضل هذا تظل العنصر الأكثر أهمية في القوات البرية. وفي الوقت نفسه، هناك حاجة إلى مزيد من التحسين - وتبحث الدول الرائدة عن الأفكار والحلول اللازمة لذلك. في المستقبل القريب، ستدخل الأسلحة ذاتية الدفع الجديدة بشكل أساسي الخدمة مع جيوشها، ومن الواضح بالفعل كيف ستختلف عن المعدات الحالية.
تطورات واعدة
ويتم تطوير المشاريع الجديدة في عدد من البلدان، وأشهر المشاريع في روسيا والولايات المتحدة وألمانيا. هذا ليس أقله بسبب الزيادة المتوقعة في الخصائص والصفات القتالية للمعدات الجديدة. توفر المشاريع الروسية والأمريكية والألمانية للجيل الجديد من المدافع ذاتية الدفع زيادة في مدى ودقة إطلاق النار، وتحسين القدرة على الحركة، وما إلى ذلك. وبالإضافة إلى ذلك، يتم اقتراح العديد من الأفكار الأخرى المثيرة للاهتمام.
الابتكار المحلي الرئيسي في مجال الأسلحة ذاتية الدفع هو المركبة القتالية 2S35 Coalition-SV، التي أكملت بالفعل اختباراتها. هذا مدفع ذاتي الدفع ذو مظهر تقليدي مزود بوحدة مدفعية جديدة تمامًا عيار 152 ملم وحجرة قتال أوتوماتيكية ونظام تحكم إلكتروني متطور باستخدام الطلقات الأصلية. تم الإعلان عن زيادة في جميع الخصائص الرئيسية مقارنة بالمدافع ذاتية الدفع الموجودة. من الممكن بناء التثبيت على قاعدة مجنزرة أو ذات عجلات.
لا يقل إثارة للاهتمام هو مشروع "Sketch"، حيث يتم تطوير العديد من المركبات القتالية ذات المظاهر المختلفة. في مجال مدفعية الهاوتزر، يتم تمثيل هذه العائلة بواسطة SAO 2S43 Malva. لقد تم بناؤه على هيكل بعجلات ومجهز بنظام مدفع مفتوح. وتضم العائلة أيضًا بنادق ذاتية الدفع من طراز "ماجنوليا" و"فلوكس" مع أسلحة من نظام "الطلقات النارية".
في الولايات المتحدة الأمريكية، على مدى السنوات القليلة الماضية، تم تطوير مشروع ERCA، والذي نتج عنه بالفعل مدفع هاوتزر تجريبي عيار 155 ملم XM907 ومدافع ذاتية الدفع تعتمد عليه تسمى XM1299. السمة الرئيسية لهذا المجمع هو زيادة طول البرميل إلى 58 كيلو رطل، وهو ما ينبغي أن يوفر زيادة كبيرة في نطاق إطلاق النار. ويجري أيضًا تطوير جيل جديد من المقذوفات لزيادة نطاقها. حتى وقت قريب، كان هناك مشروع لمجمع SLRC طويل المدى قادر على إطلاق مسافة 1000 ميل، ولكن تم التخلي عنه.
في الوقت نفسه ، يتم تطوير بنادق ذاتية الدفع مبسطة. لذلك ، في واحدة من أحدث مسابقات الجيش الأمريكي ، تم تقديم بنادق ذاتية الدفع تعتمد على شاحنات مزودة بتركيب مفتوح للبنادق وتحميل يدوي ، ولكن مع نظام متطور للتحكم في الحرائق. أحد هذه العينات هو منتج Brutus من AM General. يتم أيضًا تطوير أنظمة مدفعية أخف على هياكل أخرى ، بدءًا من HMMWV.
منذ عدة سنوات، قامت الشركة الألمانية KMW بالترويج لوحدة المدفعية القتالية AGM، المناسبة للتركيب على هياكل مختلفة. وهي مجهزة بمدفع هاوتزر L155 عيار 52 ملم، وتحمل محملًا آليًا ولديها نظام فعال للغاية للتحكم في الحرائق. يتم عرض عدة أنواع من البنادق ذاتية الدفع مع هذه الوحدة؛ آخر ما تم عرضه يسمى RCH-155 وهو مبني على هيكل Boxer.
في عام 2019، أصبح من المعروف أن شركة Rheinmetall كانت تعمل على تطوير مدفع جديد تمامًا من عيار 155 ملم. سوف يتلقى برميلًا يبلغ طوله 60 رطلاً مع حجرة موسعة. سيكون مدى إطلاق النار المقدر 75-83 كم. من غير المعروف متى سيتم اختبار مدافع الهاوتزر هذه ومتى سيتم بناء أول مدافع ذاتية الدفع تجريبية.
قضية النطاق
السمة المشتركة لجميع المشاريع الحديثة والواعدة للبنادق ذاتية الدفع / البنادق ذاتية الدفع تقريبًا هي الرغبة في زيادة نطاق إطلاق النار - وهذا سيسمح بمهاجمة الأهداف على عمق أكبر من الدفاع، كما سيجعل الضربة الانتقامية أكثر صعوبة . وفي جميع الأحوال يتم اقتراح نفس الحلول لهذه المشكلة.
لتحسين أداء الطاقة للبنادق، يتم تطوير جذوع ممدودة. وهكذا، يستخدم المدفع ذاتي الدفع 2S35 مسدسًا يبلغ طول برميله 52 كيلوجرامًا. عند استخدام مقذوف صاروخي نشط موجه جديد عيار 152 ملم (ARS)، تم تحقيق مدى إطلاق يصل إلى 80 كم.
وفي الوقت نفسه، أدى مشروع ERCA الأمريكي إلى ظهور برميل من عيار 58، ويعمل تجار الأسلحة الألمان على برميل من عيار 60. أثناء الاختبار، كان مدفع XM907 قادرًا على إرسال مقذوف M982 Excalibur الإنتاجي لمسافة 70 كيلومترًا - أي ما يقرب من ضعف المدفع ذاتية الدفع M109. حتى الآن، تم تحقيق زيادة إضافية في مدى ودقة إطلاق النار باستخدام الذخيرة القياسية للمسدس.
خصائص الطاقة لمدافع الهاوتزر لها حدودها، ولزيادة نطاق إطلاق النار من الضروري استخدام ذخيرة خاصة. تم تسجيل السجلات الحديثة باستخدام ناقلات الجنود المدرعة الخاضعة للرقابة، ومن المتوقع تحقيق المزيد من النمو في المستقبل.
تواصل الصناعة الأمريكية العمل على ناقلة جنود مدرعة جديدة من عيار 155 ملم تحت اسم XM1113ER. ووفقا لتقارير غير مؤكدة، فقد تم بالفعل إطلاق النار على مسافة 100 كيلومتر بدقة كافية - وهذا ليس الحد الأقصى. وفي الوقت نفسه، هناك تطورات أخرى لا تقل إثارة للاهتمام. وهكذا، تم تطوير نظام مدفعية بحرية في إيطاليا بمدفع عيار 64 عيار 127 ملم، والذي يمكنه إرسال قذيفة فولكانو لمسافة 120 كم. وتتحدث دول أخرى عن إمكانية تحقيق مسافات أكبر.
السرعة والأتمتة
للحماية من الضربة الانتقامية، يجب أن تكون البندقية ذاتية الدفع الحديثة قادرة على إكمال مهمة إطلاق النار بسرعة وترك موقع يفرض، من بين أمور أخرى، متطلبات عالية على معدل إطلاق النار. لهذا السبب، تم تجهيز جميع البنادق ذاتية الدفع الواعدة تقريبًا برافعات أوتوماتيكية. الاستثناءات الوحيدة هي الأنظمة خفيفة الوزن ذات التثبيت المفتوح للبنادق.
وفقًا للبيانات المعروفة، تمتلك "Coalition-SV" الروسية وحدة قتالية أوتوماتيكية مع تخزين ميكانيكي لـ 70 طلقة معيارية. توفر الأتمتة معدل قتالي لإطلاق النار من 11 إلى 16 طلقة / دقيقة. تم بناء وحدة AGM الألمانية وفقًا لنفس المخطط. ومع ذلك، نظرًا لصغر حجمها، فإنها تحمل فقط 30 قذيفة و144 وحدة دافعة؛ معدل إطلاق النار – ما يصل إلى 10 طلقة/دقيقة. تلقى المدفع الأمريكي ذاتية الدفع XM1299 برجًا مزودًا بمحمل أوتوماتيكي. معدل إطلاق النار على مستوى AGM.
كما يتم تطوير مركبات النقل والتحميل التي يمكنها نقل الطلقات ونقلها إلى مدافع ذاتية الدفع. سيتم استخدام طراز TZM موحد من النوع 2F66-1 مع المدافع ذاتية الدفع الروسية الواعدة. يمكن للمركبة القائمة على الشاحنة أن تعمل تلقائيًا بذخيرة من عيار 120 إلى 152 ملم. من المحتمل أن تكون قادرة على خدمة مالفا أيضًا.
مشكلة الدقة
بالنسبة للمدافع ذاتية الدفع الواعدة، يتم تطوير أنظمة تحكم فعالة للغاية مع عدد من الميزات والقدرات المميزة. بادئ ذي بدء، يتعين عليهم العمل بسرعة وأن يكونوا قادرين على جمع المعلومات الأولية في أقل وقت ممكن، وإنشاء بيانات لإطلاق النار، والتحكم في تصويب البندقية وإدخال مهمة في الذخيرة. وفقا لهذا، فإن جميع البنادق ذاتية الدفع الجديدة تتلقى أجهزة كمبيوتر تحكم كاملة مع جميع الوظائف اللازمة.
التواصل والتكامل في ملامح القيادة والسيطرة على القوات له أهمية خاصة. نتيجة لهذا، تم تقليل وقت نقل البيانات من معدات القيادة أو الاستطلاع إلى البندقية ذاتية الدفع بشكل حاد. وبالإضافة إلى ذلك، تظهر فرص جديدة. في السنوات الأخيرة، تم تطوير واستخدام تفاعل المدفعية مع الطائرات التكتيكية بدون طيار بشكل نشط. هذا الأخير يوفر الاستطلاع والتعديل في الوقت الحقيقي، بما في ذلك. في المناطق التي يصعب الوصول إليها.
سيتم تقديم مساهمة حاسمة في دقة إطلاق الأنظمة الجديدة من خلال ARS الموجهة الواعدة. علاوة على ذلك، عند التصوير من مسافات طويلة، فهي فقط تسمح بالحصول على دقة مقبولة ومؤشرات الاستهلاك. الأمثلة الحديثة على ذلك، الروسية والأجنبية، تستخدم في الغالب التوجيه عبر الأقمار الصناعية ولها CEP لا يزيد عن بضعة أمتار.
وفي الوقت نفسه، يتم تقديم أفكار غير عادية أيضًا. وهكذا، قبل عدة سنوات، تم الإبلاغ عن مشروع روسي لوحدة توجيه متوافقة مع المقذوفات التقليدية. مثل هذا المنتج سوف يقلل بشكل كبير من تكلفة تصنيع الذخائر الموجهة ويحسن اقتصاديات القصف المدفعي. وبالإضافة إلى ذلك، سيتم ضمان التوافق مع أنظمة المدفعية القديمة.
اتجاهين
من السهل أن نرى أن تطوير مدفعية الهاوتزر ذاتية الدفع ينقسم الآن إلى اتجاهين. الأول يقترح استخدام الأفكار والحلول الأكثر جرأة لتحقيق أعلى الخصائص التكتيكية والفنية الممكنة. تشمل هذه الفئة مشروع Coalition-SV الروسي وبرنامج ERCA الأمريكي وبعض المشاريع الأخرى. ولأسباب واضحة، تجتذب مثل هذه التطورات القدر الأعظم من الاهتمام.
وفي إطار الاتجاه الثاني، تتم دراسة مسألة زيادة القدرة على الحركة وبعض الخصائص القتالية - دون استخدام الابتكارات الأساسية التي يمكن أن تؤدي إلى تعقيد كبير وزيادة تكلفة التصميم. هذا المنطق يتبعه مشاريع بروتوس ومالفا وغيرهما. على الرغم من عدم وجود اختراقات كبيرة، فإن هذا المفهوم يثير اهتمام العملاء المحتملين ويتم تطويره.
على الأرجح، خلال السنوات القليلة المقبلة، سيتم اعتماد البنادق ذاتية الدفع الجاهزة لهاتين الفئتين، والتي تم تطويرها في بلدنا وفي الخارج، للخدمة. سيتم تشغيلها بالتوازي في وحدات مختلفة واستخدامها لحل المهام القتالية المختلفة. وبالتالي، فإن المدافع ذاتية الدفع ذات "المعايير النهائية" ستهاجم أهدافًا بعيدة لا يمكن للمدفعية الأخرى الوصول إليها، وستكمل "الشاحنات المزودة بمدافع الهاوتزر" المبسطة المدافع ذاتية الدفع الموجودة في دورها.
وبالتالي، فإن التطوير المتزامن للاتجاهين سيجعل من الممكن الحصول على أنظمة أسلحة ذات توازن مناسب بين الخصائص القتالية والتقنية والاقتصادية. ومع ذلك، فإن جميع المشاريع الواعدة لا تزال في مرحلة التطوير، ومن المتوقع ظهور معدات جديدة في الجيوش في غضون سنوات قليلة فقط. وبعد ذلك سيتضح ما إذا كان سيبدأ قصص تمثل وحدات المدفعية ذاتية الدفع حقبة جديدة بقدرات جديدة.
معلومات