مزايا تعدد الاستخدامات: إمكانات سفن الدوريات للمشروع 23550 "Arktika" / "Ermak"
مظهر المشروع للسفينة pr.23550 "Arktika"
بأمر من البحرية سريع وخفر السواحل التابع لجهاز الحدود ، يتم حاليًا بناء العديد من سفن الدوريات العالمية ، رقم 23550 "Arktika" أو "Ermak". بمساعدتهم ، سيتم تعزيز الدفاع في اتجاه القطب الشمالي في المستقبل المنظور. نظرًا لعدد من الحلول المبتكرة والمثيرة للاهتمام ، ستتمكن سفن الدوريات من نوع جديد من حل مجموعة واسعة من المهام القتالية والإنسانية ، والتي تحدد قيمتها بالنسبة للأسطول.
أثناء البناء
تم تطوير مشروع واعد لسفينة دورية برمز "Arktika" في مكتب التصميم المركزي Almaz بحلول منتصف العقد الماضي. تم توقيع عقد البناء الأول في مايو 2016. وفقًا لشروطه ، كان من المفترض أن يقوم مصنع Admiralty Shipyards ببناء وتسليم سفينتين في التكوين للبحرية بحلول عام 2020.
في عام 2019 ، تم الإعلان عن خطط لبناء سفينتين أخريين لمكتب البحرين لحقوق الإنسان. صدر الأمر المقابل إلى حوض بناء السفن فيبورغ. وسيتم تصنيع هذه السفن وفق مشروع معدل بنفس الرقم واسم "إرماك".
السفينة الرائدة ، pr.23550 ، كانت مخصصة للبحرية وحصلت على اسم "إيفان بابانين". تم وضعه في أحواض السفن الأميرالية في أبريل 2017. في أكتوبر 2019 ، تم إطلاقه ونقله إلى جدار التجهيز. وفقًا للتقارير الواردة في الأشهر الأخيرة ، يتم الانتهاء من استكمال عملية الطفو على قدميه ، والاستعدادات جارية لتجارب الإرساء. سيتم تسليم السفينة للعميل في موعد أقصاه 2023-24.
بدأ بناء السفينة الثانية للأسطول ، نيكولاي زوبوف ، في نوفمبر 2019 ، وما زالت حتى الآن على المنحدر. ومن المقرر الإطلاق في 2023-24 ، ومن المقرر أن يتم النقل إلى البحرية في عام 2025. في يوليو 2020 ، تم وضع أول "إيرماك" لبوهر ، والذي أطلق عليه اسم "بليزارد" ، في فيبورغ. سيتم إطلاقه في عام 2023 ، ومن المقرر التسليم في عام 2024. السفينة الثانية لخفر السواحل هي في مراحل التخطيط فقط ، ولكن سيتم وضعها في المستقبل القريب.
الشحن كمنصة
السفينة "Arktika" / "Ermak" معدة للعمل في البحار الشمالية ويجب أن تقوم بمهام مختلفة تحدد مظهرها الفني. في الواقع ، نحن نتحدث عن منصة سفينة لديها القدرة على تثبيت مجموعة متنوعة من المعدات والأسلحة ، والتي يحدد العميل تكوينها وفقًا لأهدافه.
إلخ. يوفر 23550 بناء سفينة بأكبر طول 114,5 مترًا وعرض أقصى 19,5 مترًا بغاطس يصل إلى 6,5 مترًا ، ويصل إجمالي الإزاحة إلى 8500 طن.يتميز بدن السفينة بخطوط تكسير الجليد المميزة ويتوافق مع القوس 7 فئة الجليد. ونتيجة لذلك ، يصل الحد الأقصى لسمك الجليد المغطى إلى 1,7 متر ، بينما يصل التشغيل المستمر إلى 1 متر.
يوفر تصميم الهيكل والهيكل العلوي الحصول على أكبر عدد ممكن من الأحجام الداخلية ووضع مغلق لأكبر عدد من الأجهزة. نتيجة لهذا ، فإن الطاقم محمي من البرد والرياح. يمكن تنفيذ أقصى قدر من العمليات دون الخروج. البنية الفوقية متعددة المستويات ولها تكوين معقد. لديها أحجام لاستيعاب مختلف الوسائل ، ومهبط للطائرات المروحية مع حظيرة يقع في المؤخرة.
إطلاق "إيفان بابانين" ، 25 أكتوبر 2019
إلخ. 23550 يستخدم ما يسمى ب. نظام الطاقة الكهربائية الموحد (EEES) بالدفع الكهربائي الكامل. أساس EEES هو أربعة مولدات ديزل بسعة 3,5 ميجاوات لكل منها. يجب أن يوفر مثل هذا النظام مصدر طاقة كامل لمحركات المروحة وأنظمة السفن العامة في جميع أوضاع التشغيل. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إنشاء احتياطي لتزويد الأموال المثبتة بشكل إضافي.
محركان كهربائيان للتجديف بسعة 6,3 ميغاواط ، كل منهما مسؤول عن الحركة. يتم وضع الدافع في مقدمة السفينة. تصل السرعة القصوى في الماء الصافي إلى 18 عقدة. نطاق المبحرة ، اعتمادًا على التعديل ، لا يقل عن 10 آلاف ميل.
يمكن أن تحمل "Arktika" و "Ermak" حمولات و / أو أسلحة مختلفة. يُقترح وضع القوارب ذات المحركات والإطلاقات من مختلف الأنواع في حجرات جانبية ذات منافذ مربوطة ، أحدها على الجانب الأيسر واثنان على الجانب الأيمن. البنية الفوقية بها مساحة لحظيرة أو اثنتين من طائرات الهليكوبتر. يحتوي الجزء الخلفي من السفينة على منصة لوضع أحمال إضافية في حاويات الشحن القياسية ، بالإضافة إلى رافعة للتحميل الذاتي.
التسلح والمعدات
وفقًا للبيانات المعروفة ، ستتلقى سفن دوريات Arktika التابعة للبحرية بشكل روتيني أسلحة المدافع والصواريخ المضادة للطائرات. إذا لزم الأمر ، سيكونون قادرين على حمل أنظمة الصواريخ الضاربة. تم استخدام أساليب مماثلة في مشروع يرماك ، لكن مثل هذه السفن لا تحتاج إلى صواريخ.
يجب أن تحمل سفن المشروعين حامل مدفع AK-76M 176 ملم ، ومدفعان AK-630M مضادان للطائرات وأربعة مدافع رشاشة من طراز Kord. للحماية من الهجوم الجوي ، ستتلقى Arktiki أنظمة صواريخ حديثة محمولة مضادة للطائرات. ستسمح هذه الأسلحة للسفن بالدفاع عن نفسها ضد الهجوم من الماء أو من الجو ، أو توجيه الضربة الأولى ضد أهداف مختلفة.
يُذكر أنه يمكن وضع حاويات نظام الصواريخ Kalibr-K على المنصة الخلفية - قاذفتان بأربعة صواريخ لكل منهما. من الممكن أيضًا استخدام منشآت مماثلة لصواريخ Uran. يوسع تركيب الصواريخ بشكل كبير من قدرات سفينة الدورية ويكاد يجعلها وحدة قتالية عالمية. في الوقت نفسه ، سيكون دمج مجمعات الصدمات سريعًا وغير معقد. ومع ذلك ، من حيث إمكانات الصواريخ ، فإن Arktika ستكون أدنى من سفن الصواريخ المتخصصة.
إن السفينة pr.23550 قادرة على نقل وإطلاق ورفع عدة زوارق مائية بمجموعة واسعة من الخصائص. في "القطب الشمالي" و "إرماك" من المخطط استخدام قوارب مختلفة تصل إلى "رابتورز" عالية السرعة. ستوفر القوارب والقوارب الدوريات والمراقبة ، فضلاً عن السماح بالهبوط والصعود إلى الطائرة.
ستنقل سفن للبحرية وبورصة البحرين طيران تقنية. بادئ ذي بدء ، هذه طائرات هليكوبتر لعائلات Ka-27 و Ka-226 مع المعدات اللازمة. ومن المتوقع أيضًا استخدام الطائرات بدون طيار. تستقبل السفن من نوع "Arktika" حظيرة لطائرة هليكوبتر واحدة ، وستتمكن "Ermaks" ، بسبب تركيبة مختلفة من المعدات الموجودة على متنها ، من نقل طائرتين. يمكن للمروحيات مراقبة مناطق المياه واعتراض الدخلاء وأداء أعمال أخرى.
ميزات جديدة
وبالتالي ، نظرًا للتصميم الخاص والنهج المعياري للمعدات والتسليح ، ستتمكن سفن الدوريات الواعدة من المشروع 23550 من المشاركة في مجموعة متنوعة من العمليات والأنشطة. سيسمح لهم الهيكل المعزز بالعمل في المياه النقية والجليد - بشكل مستقل أو كجزء من مفرزة السفينة ، بما في ذلك. كسارة الجليد. هذا يوسع بشكل كبير مجالات العمل الممكنة وتنفيذ العمل اللازم.
ستضمن المجموعة المقترحة من أسلحة المدفعية الإلكترونية والعادية ، فضلاً عن المعدات الإضافية ، الأداء الكامل والفعال لجميع المهام النموذجية لسفن الدوريات. من الأهمية بمكان توافر وحدات تخزين ومواقع لإيداع أموال إضافية. في هذه الحالة ، يمكن أن تكون "Arktika" أو "Ermak" حاملة أسلحة صاروخية ، أو سفينة إنقاذ ، أو مستشفى عائم ، إلخ. تقتصر إمكانات السفن هذه فقط على احتياجات العميل والقدرة على إنشاء وحدات مع الوظائف الضرورية.
وضع السفينة "نيكولاي زوبوف" ، 28 نوفمبر ، 2019
يجعل النهج المعياري من الممكن توحيد السفن للبحرية وخفر السواحل ، مع مزايا إنتاجية وتشغيلية واضحة. يصبح من الممكن تلبية احتياجات هيكلين مختلفين بشكل كامل دون تطوير مشروعين مستقلين. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تبسيط وتسريع البناء ، بما في ذلك. من قبل العديد من الشركات.
واحد للكل
إن العمليات المرصودة على الساحة الدولية تجبر بلدنا على استعادة وإعادة بناء الدفاع في القطب الشمالي. يتم إعطاء دور خاص في مثل هذا الدفاع للبحرية وخفر السواحل - لكنهم يحتاجون إلى سفن من فئات مختلفة ، ومكيفة للعمل في المناخ القطبي القاسي.
لهذا الغرض ، تم تطوير مشروع سفينة الدورية العالمية Arktika / Yermak وبدء البناء. في التكوين القياسي ، يمكن لمثل هذه السفينة القيام بدوريات أو العمل ككسر جليد ، وتوسع الوحدات الإضافية القابلة للاستبدال نطاق المهام التي يتعين حلها. وهكذا ، يمكن لسفينة واحدة من نوع جديد أن تحل محل الرايات المتخصصة من فئات مختلفة ، حتى لو لم تكن في نفس الوقت.
لن تعمل السفن العالمية الجديدة فقط على تعزيز الدفاع عن القطب الشمالي وتبسيط إدارة الأحداث المختلفة. يؤدون وظائف مختلفة باستمرار ، وسوف يحلوا جزئيًا محل الأسطول المساعد بأكمله - وسوف يسرعون في تحقيق القدرة الدفاعية اللازمة في الاتجاه الشمالي. حتى السفن الأربع المخطط لها سيكون لها تأثير ملحوظ من هذا النوع ، وسيؤدي استمرار البناء إلى مزايا جديدة واضحة.
معلومات