GSD LuWa Technology معيد. مركبة مدرعة واعدة للبوندسفير

نوفمبر 22 2021 52

نشرت أول صورة من GSD LuWa

حاليًا ، لصالح الجيش الألماني ، يتم تطوير مركبة قتالية مدرعة محمولة جوًا GSD LuWa. في المستقبل ، سيتعين عليها دخول الخدمة مع الوحدات المحمولة جواً واستبدال المعدات القديمة لعائلة Wiesel. يتم إنشاء العينة الجديدة باحتياطي للتشغيل طويل الأجل ، وبالتالي تم استخدام حلول غريبة في تصميمها ، والتي تم التخطيط لها للحصول على خصائص عالية الأداء.

تكنولوجيا المستقبل

لا تزال الوحدات المحمولة جواً التابعة للبوندسوير تمتلك ما يقرب من. 200 مركبة مدرعة خفيفة Wiesel من عدة تعديلات بأسلحة ومعدات مختلفة. وفقًا للخطط الحالية ، سيخضعون للتحديث في السنوات القادمة ، وبفضل ذلك سيتمكنون من البقاء في الخدمة. سيستمر تشغيل Wiesels حتى عام 2030 ، وفي نهاية العقد الحالي ، ستبدأ عملية استبدالها بمعدات جديدة.

بدأ العمل على مركبة مدرعة برمائية واعدة في عام 2019 ، عندما فتحت وزارة الدفاع الألمانية قبول التطبيقات التنافسية وأصدرت المتطلبات التكتيكية والفنية. وفقًا لهذا الأخير ، يحتاج الجيش إلى مركبة مدرعة خفيفة مناسبة للنقل الجوي في قمرة القيادة لطائرة هليكوبتر من طراز CH-53 أو طائرة نقل عسكرية موجودة.

معيد التكنولوجيا الجاهزة

أراد العميل أيضًا الحصول على محطة طاقة هجينة وهيكل سفلي مع نظام تعليق متحكم فيه. في الإصدار الأصلي من المشروع ، تم التخطيط لاستخدام وحدة قتالية بمسدس من عيار صغير. في المستقبل ، لا يتم استبعاد إمكانية دمج أنظمة وأسلحة أخرى.

في أبريل 2020 ، تلقت شركة Industrieanlagen Betriebsgesellschaft MBH (IABG) عقدًا لتطوير المشروع وبناء واختبار نموذج أولي. تم التخطيط لإشراك منظمات ألمانية وأجنبية أخرى كمطورين للمكونات والتجمعات الفردية. في المرحلة الحالية ، تلقى المشروع تسمية العمل GSD LuWs (Gesamtsystemdemonstrator für einen Luftbeweglichen Waffenträger - "معيد لتكنولوجيا حاملات الأسلحة القابلة للنقل الجوي").

مظاهرة التكنولوجيا

استغرق التصميم حوالي عام ، وبدأ تجميع أول "متظاهر تقني" في الربيع الماضي. تم الكشف عن مظهر السيارة في بداية العام ، وفي أغسطس تم عرض النموذج الأولي النهائي للعميل وعامة الناس. في الوقت نفسه ، تم الكشف عن بعض خصائصه ومميزاته.

مكونات المركبات المدرعة

في منتصف أكتوبر ، في موقع اختبار Lichtenau ، تم عرض الإمكانات الرئيسية للنموذج الأولي للعميل. مرت السيارة المدرعة خزان المسار وأظهر قدراتهم في إطلاق النار. بالإضافة إلى ذلك ، تم تقويض هيكل مدرع مبني بشكل منفصل.

يُذكر أن مشروع GSD LuWa قد حصل مرة أخرى على درجات عالية ، لكن تطويره سيستمر. حتى الآن ، نحن نتحدث فقط عن التخطيط للعمل على القرارات الرئيسية. إذا تم الانتهاء من العمل الحالي بالنتائج المرجوة ، فستبدأ IABG في تطوير مركبة مصفحة كاملة من LuWa مناسبة للإنتاج الضخم والاعتماد في المستقبل.

حلول واعدة

منتج GSD LuWa المقدم عبارة عن مركبة مدرعة مدمجة وخفيفة الوزن مع القدرة على تثبيت المعدات أو الأسلحة اللازمة. وفقًا لمتطلبات العميل ، لا يتجاوز الوزن القتالي للمركبة 6,2 طن.الطول 4,2 متر ، والعرض 2 متر.الارتفاع يعتمد على نوع الوحدة القتالية وطريقة تشغيلها. تعليق. الحد الأدنى لارتفاع النموذج الأولي غير الموجود على سطح البرج هو 1,85 متر فقط.

تم تطوير بدن مدرع أصلي مع "غطاء" منحني واضح ، وواجهات زجاجية أمامية كبيرة ومنافذ حواجز مطورة. يوفر الهيكل حماية شاملة ضد الرصاص / التفتت وحماية ضد الألغام ، ولكن لم يتم الإبلاغ عن مستواها بعد. يوجد على سطح الهيكل مقعد للحمولة على شكل وحدة قتالية.

الهيكل عن قرب

بناءً على طلب العميل ، تستخدم GSD LuWa محطة طاقة هجينة ، بما في ذلك وحدات من العديد من الشركات المصنعة الألمانية. يتم تثبيت مولد ديزل بسعة غير محددة والوحدات ذات الصلة في مؤخرة الهيكل. يتم وضع محركات الجر الكهربائية في غلاف القوس وفي المؤخرة. توجد البطاريات في أحجام أخرى من العلبة. يوجد على الجانب الأيمن من البدن مبرد كبير لتبريد المحرك والأنظمة الكهربائية.

يقال أن هناك عدة طرق للعملية. في معظم الأوقات ، يجب أن يتم تشغيل المحركات الكهربائية مباشرة بواسطة مولد ديزل ، والذي سيقوم أيضًا بشحن البطاريات. إذا لزم الأمر ، فمن الممكن القيادة على البطاريات مع إيقاف تشغيل الديزل ، مما يقلل بشكل كبير من الضوضاء الناتجة. في الوقت نفسه ، لم يتم الإبلاغ عن خصائص القيادة.

لزيادة القدرة على اختراق الضاحية والحصول على مزايا أخرى ، تم تطوير هيكل سفلي أصلي مزود بزوجين من المسارات. يحتوي الزوج الأمامي لهذه المراوح على ثلاث عجلات على الطريق وعجلة قيادة أمامية. تتميز المسارات الخلفية بالموقع الخلفي لعجلات القيادة ووجود كسل في المقدمة. كل عجلة قيادة متصلة بمحرك الجر الخاص بها. تم تجهيز البكرات بتعليق هيدروليكي متحكم به يسمح لك بتغيير الخلوص الأرضي.

تخطيط قسم الإدارة

الهيكل السفلي المقترح ذو الأربعة مسارات ليس أدنى من التصميمات التقليدية من حيث التنقل والقدرة عبر البلاد. في الوقت نفسه ، يتميز بقدرته على البقاء: تمزق شريط واحد و / أو فقدان عناصر أخرى لا يحرم السيارة من التنقل. يسمح المحرك المنفصل لجميع اليرقات عن المحركات الكهربائية بتوزيع عزم الدوران بشكل فعال والحصول على الخصائص المثلى.

تلقى نموذج بالحجم الطبيعي الحالي وحدة قتالية ASGARD يتم التحكم فيها عن بعد من شركة Valhalla Turrets السلوفينية. وهي تحمل مدفع Mauser BK 27 عيار 27 ملم ومشهد إلكتروني ضوئي. في المستقبل ، من المخطط تركيب نظام الصواريخ EuroSpike. ربما ستتمكن GSD LuWa في المستقبل من تلقي أنواع أخرى من نظم إدارة قواعد البيانات أو وحدات مع معدات مستهدفة أخرى.

يتكون طاقم GSD LuWa من شخصين فقط. يقع السائق أمام المقصورة الصالحة للسكن. خلفه يوجد مكان عمل القائد المشغل بأدوات تتوافق مع الحمولة. يتم توفير الوصول إلى الجزء الداخلي من السيارة التجريبية من خلال فتحة في سقف الوحدة القتالية.

في عملية التحقق

من الناحية الفنية ، فإن مشروع GSD LuWa له أهمية كبيرة. تم اقتراح العديد من الأفكار والحلول الجريئة لتلبية متطلبات العميل الصارمة إلى حد ما. ومن المتوقع أنها ستوفر جميع الخصائص التقنية والتشغيلية المطلوبة - لكن النجاح ليس مضمونًا بعد.

يتميز مشروع IABG في شكله الحالي بدرجة عالية من الحداثة ، ونتيجة لذلك ، مخاطر تقنية عالية. لهذا السبب ، فإن المشروع الآن في مرحلة اختبار عينة بالحجم الطبيعي تهدف إلى إظهار واختبار التقنيات الجديدة. فقط بعد الانتهاء من هذه الأعمال وتحديد الإمكانات الحقيقية للحلول المستخدمة ، سيكون من الممكن المضي قدمًا في تصميم مركبة مدرعة كاملة للإنتاج الضخم وتزويد الجيش.

بقدر ما نعلم ، فإن العمل على GSD LuWa يسير بسلاسة ودون أي صعوبات حتى الآن. تم بالفعل إجراء بعض الاختبارات. بالإضافة إلى ذلك ، تم عرض التصميم مرتين لممثلي العميل وتلقى تقييمات جيدة. ربما لا يزال مطورو المشروع يواجهون بعض الصعوبات ، لكنهم تمكنوا من مواجهتها ومواصلة العمل. في الوقت نفسه ، يتم اكتساب الخبرة التي سيتم استخدامها في المشاريع المستقبلية.

ما إذا كانت IABG ومقاوليها من الباطن قادرين على تلبية جميع متطلبات العميل وتقديم المشروع الجريء الحالي إلى التبني غير معروف. في الوقت الحالي ، لا يمكن استبعاد أن مشروع GSD LuWa سيواجه مشاكل خطيرة ، وسيؤدي ذلك إلى تأخير في التوقيت. بالإضافة إلى ذلك ، قد تظهر عيوب قاتلة تؤدي إلى التخلي عن المشروع.

حتى الآن ، يمتلك البوندسوير ومطورو المركبات المدرعة الواعدة ما يكفي من الوقت. يجب أن يبدأ إنتاج "حاملة الأسلحة المحمولة جواً" في موعد لا يتجاوز منتصف العشرينات ، وبحلول هذا الوقت سيكون من الممكن إكمال العمل على النموذج الحالي دون تسرع ، وجلب جميع التقنيات الجديدة ، ثم تطوير نموذج كامل. مشروع متكامل. ومع ذلك ، لا ينبغي للمطورين أن يترددوا أو يكونوا متفائلين للغاية - يمكن أن تظهر الجدة المفرطة والمخاطر المرتبطة بها في أي وقت.

معلومات

عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.

بربري 25

0

22 نوفمبر 2021 18:20

الآلة ليست للحرب ..
1. اليكس نيم_2
  
  +9
  
  22 نوفمبر 2021 18:33
  
  مقال مؤرخ في 17.11.21/XNUMX/XNUMX م ، ولكن مع الكثير من الكلمات ، ومرة أخرى ، بدون أي بيانات دقيقة ، ولكن فقط افتراضات ... بكلمة واحدة - الماء ...
  1. بربري 25
    
    +3
    
    22 نوفمبر 2021 19:19
    
    حسنًا ، يمكننا بالفعل أن نقول الآن أن السيارة ستكون باهظة الثمن وصعبة التشغيل والقتال .. يثير عيار واحد غير نمطي يبلغ 27 ملم بالفعل الكثير من الأسئلة .. اتضح أنه سيكون من الضروري التخلي عن قذائف 20 مم العادية لصالح قذائف الطائرات عيار 27 مم .. بشكل عام أنجب الجبل فأراً .. سيكون من الأرخص تحديث ويزل ..
    1. فاديم دوك
      
      +1
      
      23 نوفمبر 2021 17:25
      
      على حساب العيار - يمكن أن تكون الوحدة أي شيء! بالنسبة للمتظاهرين ، أخذوا ما كان لديهم!
      1. بربري 25
        
        -1
        
        23 نوفمبر 2021 18:10
        
        من غير المحتمل ، كما أفهمها ، أن تكون المهمة هي وضع سلاح أكثر قوة ، ولكن نظرًا لصغر حجمها ، فقد تم تعليق بندقية طائرة ، مما سيؤدي إلى حدوث مشكلات
        
        سيرجي الكساندروفيتش
        
        0
        
        23 نوفمبر 2021 21:19
        
        فقط مع العيار لن تكون هناك مشاكل خاصة. يجب أيضًا استخدام مدفع عيار 23 ملم على المركبات ، ويبدو التعديل لـ 12,7 مدفع رشاش غريبًا.
        هناك انتقال غريب قبل كل شيء.
        
        بربري 25
        
        -1
        
        23 نوفمبر 2021 21:30
        
        حسنًا ، كما لو تم عرض الوحدة النمطية am-23 منذ عامين ، فهي أيضًا طائرة طيران بحجم 23 ملم ، ولكن معنا هذا عيار شائع
        
        سيرجي الكساندروفيتش
        
        0
        
        23 نوفمبر 2021 21:33
        
        ربما قاموا بعرضه ، لكن على جميع الآلات التجريبية قاموا بنحت 12,7 ملم على دفعات صغيرة كما لو كانوا مفتونين.
        على نفس BMD-2 ، تسبب المدفع 30 ملم في التأرجح بسبب الهيكل الخفيف الذي يزن 8 أطنان. وكان BTR-80 أثقل 14,5 ملم فقط KPVT. على الرغم من أن المدفع 23 ملم سيكون أكثر ملاءمة هنا وهناك.
        
        بربري 25
        
        -1
        
        23 نوفمبر 2021 21:41
        
        متطلبات العميل والتوحيد.
        
        سيرجي الكساندروفيتش
        
        +1
        
        23 نوفمبر 2021 21:45
        
        المصممون كسالى ، وعدم فهم المشكلة والادخار غير معقول. لا يزال برج BMD-2 خاصًا به ، بمقعد واحد ، وليس مثل BMP-2. مثل BTR-80 ، تم تصحيح البرج مقارنة بـ BTR-70. كان بإمكانهم تكييف مدفع عيار 23 ملم.
        
        بربري 25
        
        0
        
        23 نوفمبر 2021 22:05
        
        إنهم يتطورون وفقًا لما يقولون ... ولكن هذا سابقًا ، الآن أعتقد أنه من الضروري وضع 23 ملم ap-23 بدلاً من Korda على الدبابات كبداية
        
        3d الحيوان
        
        0
        
        17 يناير 2022 22:13
        
        لماذا لا 30 مم على الفور؟
        هناك فئة فرعية من BMPT ، لذا يمكنك ابتكار فكرة وجود دبابة متعددة البنادق.
        أقترح خيارًا متوسطًا: مزدوج - KPV ، "مضاد للطائرات" في تثبيت يتم التحكم فيه عن بُعد - 12,7 مم
        (الفكرة العامة أن 7,62 مم صغيرة جدًا على الخزان صحيحة)
        
        بربري 25
        
        0
        
        17 يناير 2022 22:28
        
        لأنها موجودة بالفعل ، لكن فعاليتها مشكوك فيها نظرًا لحجمها ، كما أن مدفع الطائرات عيار 23 ملم يمكن مقارنته تمامًا في الاختراق مع كورد ، ولكن لديه عمليات إزاحة أكثر فاعلية
        
        3d الحيوان
        
        0
        
        18 يناير 2022 03:15
        
        لكن فعاليتها مشكوك فيها بسبب حجمها.
        
        عن ماذا تفعل
        يمكن مقارنة مدفع الطيران عيار 23 ملم في الاختراق مع كورد ، ولكن لديه عمليات إزاحة أكثر فاعلية
        
        معدل إطلاق النار المفرط بشدة - 3000-4000 طلقة في الدقيقة. سيتعين علينا تحسينه بشكل ملحوظ ، وتقليله 10 مرات.
        المقذوفات الضعيفة لقذائف GSh-23L (700 م / ث) مقارنة بـ KPV (1000 م / ث). المقذوف نفسه أثقل: 325 جم مقابل 200 جم لـ KPV.
        ومن المثير للاهتمام ، أن كتلة المدفع الرشاش هي نفسها
        ربما ، 12,7 مم Korda كالتوأم والبرج على السطح سيكون كافياً. ليس لدينا إسرائيل (حيث تكون الدبابة في الخدمة لساعات وأيام في الموقع) ، فلا معنى لتعليق كل شيء وأكثر.
        ثم تذكرت سيارة خارقة أخرى من هذا القبيل :
        
        بربري 25
        
        0
        
        18 يناير 2022 09:44
        
        يمكن دائمًا ضبط معدل إطلاق النار جيدًا ، ويبدو KPVT على الخزان مثل فيلوكيتو بطول متر ونصف ، وهذا كثير
        
        3d الحيوان
        
        0
        
        18 يناير 2022 13:43
        
        يمكن دائمًا تعديل معدل إطلاق النار
        
        سيتعين علينا إعادة محرك الغاز. ويصبح مخطط Gast هنا غير ضروري (لا حاجة إلى البرميل الثاني ، مع معدل إطلاق النار المطلوب من 200-400 طلقة في الدقيقة).
        يبدو KPVT على الخزان بطول فيليكو واحد ونصف متر ، وهذا كثير
        
        لقد وجدت ما يصل إلى مترين لنقطة التفتيش
        لكن GSh-23l يبلغ 1,5 متر فقط.
        
        بربري 25
        
        0
        
        18 يناير 2022 13:46
        
        لذلك ربما يكون الأمر يستحق النظر في ما كتبته؟ هل أشرت عمومًا إلى GSh-23 للتثبيت في مكان ما؟ أشرت إلى وحدة AP-23 محددة وأرفقت صورة
    2. 3d الحيوان
      
      0
      
      17 يناير 2022 22:10
      
      سيكون من الضروري التخلي عن قذائف 20 ملم العادية لصالح قذائف عيار 27 ملم
      
      27 مم أقوى مرتين ، في جميع أنحاء العالم ، الاتجاه الأخير هو تكبير العيار (25 + مم). التوحيد مع البنادق الهوائية هو ميزة إضافية فقط: المزيد من التسلسلات - قذائف أرخص.
2. جنون
  
  -2
  
  31 يناير 2022 13:50
  
  في رأيي ، يتم تطوير كل هذا اليوم ضد قمع التظاهرة ، إرادة التعبير عن الشعب. لذا فهي مناسبة ضد المدنيين.
ماركوس وولف

-4

22 نوفمبر 2021 18:40
الكلمة الرئيسية "متظاهر"! ولا حتى تخطيط ...
1. اليكسماتش
  
  +5
  
  22 نوفمبر 2021 19:07
  
  IMHO المتظاهر أكثر برودة من التخطيط.
2. فاديم دوك
  
  0
  
  23 نوفمبر 2021 17:28
  
  المتظاهر هو عينة تشغيلية قادرة على التحرك ، وإطلاق النار ، والتغلب على العقبات ، ومجهزة بمجموعة كاملة من معدات التحكم ، وما إلى ذلك. على عكس تخطيط الخشب الرقائقي!
اليكسكس

+3

22 نوفمبر 2021 19:03

كما لو كان كل شيء مثيرًا للاهتمام ، باستثناء التكوين الكمي للطاقم. لقد أظهرت الممارسة أن القائد يجب أن يأمر ولا يلعب دور مطلق النار ، حتى لو كانت مركبة استطلاع ودورية. جنبا إلى جنب مع الناقل ، يمكنك الركوب فقط في الخلف.
قائد

0

22 نوفمبر 2021 19:23

لطالما كانت BMD-2 متقدمة على هذه السيارة المستقبلية ... لذا فهي تسبح وتهبط وتطور سرعة هائلة .... ورخيصة وموثوقة .... وعيار البندقية أكبر ...
نيل واردنهارت

+2

22 نوفمبر 2021 19:29

السيارة لطيفة ، حتى جدا. أشعر بالحرج فقط من الزجاج الأمامي المفرط لمركبة مدرعة خفيفة مع مدفع على السطح. من ناحية ، هذا بالطبع مريح ، من ناحية أخرى ، إنها منطقة ضعف كبيرة في المقدمة وفي الزوايا بعيدة كل البعد عن المثالية. لقد أربكني أيضًا عدم وجود زاوية مائلة على المصد ، وسوف ألعب بالتأكيد ضد مؤشرات درع الدرع الأمامي.
كما أن الجزء السفلي على شكل حرف V في الصور والصور غير محسوس ، لذلك لا يزال يُنظر إلى مقاومة الألغام لمثل هذه الآلة الصغيرة الحجم بشكل متشكك.
ومع ذلك ، بدا لي الحجم والمعدات حلاً جيدًا للغاية. في حالة تجهيز الوحدة القتالية بعناصر الذكاء الاصطناعي وتقوية الدرع الأمامي ، يمكن أن تكون العينة جديرة جدًا.
1. الرتيلاء الإنجليزية
  
  +3
  
  23 نوفمبر 2021 00:14
  
  نعم ، الوحدة بشكل عام أشبه بالمركبة. هذا ، على ما يبدو ، لم يكن أحد سيجعل السيارة ثقيلة ومدرَّعة ، بناءً على الأبعاد ، وبشكل عام ، فإن التصميم الخاص ببقاء السيارة غير وارد أيضًا. على هذه الخلفية ، هناك محاولة لإيجاد أي نية في الآلة الكاتبة لجعلها عنيدة تبدو غريبة.
  متشكك تمامًا بينما يتم إدراك المقاومة المضادة للألغام لمثل هذه الآلة الصغيرة الحجم
  
  لا توجد حماية من الألغام هناك كفكرة ويمكن رؤيتها ، ووضع V أسفل يعني وضع مفهوم السيارة في سلة المهملات ، ومن ثم يجب أن يكون المشروع بأكمله في سلة المهملات ، فقط وضع قاع سميك لن يساعد من الشحنات المشكلة بشكل عام ، تتمتع السيارة "بحماية" خاصة بها من الألغام الأرضية في شكل هيكل ضعيف للغاية. باختصار ، كما هو الحال مع الدروع والقدرة على البقاء ، سيارة من فئة BMD ، هذه ليست موجودة
2. تيموفي شاروتا
  
  +3
  
  23 نوفمبر 2021 14:13
  
  في رأيي ، أضعف نقطة هي حاجب الريح. كيف لا تحجز الباقي - تضمين هناك و kapets! أو هل لديك بالفعل زجاج قوة درع؟ بالمناسبة ، أرى زجاجًا على بعض المركبات المدرعة الأخرى. اعتقدت أنه كان فقط للشرطة ...
  1. فاديم دوك
    
    0
    
    23 نوفمبر 2021 17:40
    
    زجاج مصفح (حتى أحجام كبيرة) "فوانيس" متوفرة في مقاتلات F-35 و SU-57 وطائرات الهليكوبتر الهجومية AH-64 و MI-28 .... إلخ. ولا شيء ، يطيرون ، يقاتلون ....
    1. بربري 25
      
      -1
      
      24 نوفمبر 2021 09:12
      
      فقط هناك إصابة تعتبر غير مرجحة بسبب السرعات العالية ، ولكن إذا وصلت قائمة انتظار إلى بيلاتس معين ، فلن تكون قائمة الانتظار من 23 مم zushki ، ولكن من 2a42 .. ناهيك عن أن هناك شكوكًا في أن هذه النظارات معلقة شيء أكبر من 12,7 ..
    2. لك
      
      +1
      
      24 نوفمبر 2021 13:40
      
      إنهم يطيرون ، فقط هم لا يطلقون النار عليهم من المدافع ، والمدافع الرشاشة ، والمدافع الرشاشة ، والبنادق والمسدسات ، والشظايا ، والتراب ، والحجارة ، والطوب ، وما إلى ذلك ، لا تصطدم بالفانوس. لتظهر في هذا الزجاج نعم من مدفع رشاش ثقيل أو من مدفع رشاش به خراطيش خارقة للدروع. على الأرجح لن تخترق ، خاصةً الرصاصة الآلية ، لكنها ستشوه لإكمال b = التعتيم. سؤال؟ فلماذا هذا العرض ضروري؟
أزيس

+2

22 نوفمبر 2021 20:40

إذا لزم الأمر ، فمن الممكن القيادة على البطاريات مع إيقاف تشغيل الديزل ، مما يقلل بشكل كبير من الضوضاء الناتجة.
خيار مثير للاهتمام ومفيد
تشي روك

+3

22 نوفمبر 2021 21:33
اقتباس من Knell Wardenheart
.
كما أن الجزء السفلي على شكل حرف V في الصور والصور غير محسوس ، لذلك لا يزال يُنظر إلى مقاومة الألغام لمثل هذه الآلة الصغيرة الحجم بشكل متشكك.

وهي ليست على شكل حرف V.
الكسندر شيركوف اير

-3

22 نوفمبر 2021 21:45

النازيون الذين فعلوا من أجل عام 1945)))
تشي روك

+1

22 نوفمبر 2021 21:47

يقال أن هناك عدة طرق للعملية. في معظم الأوقات ، يجب أن يتم تشغيل المحركات الكهربائية مباشرة بواسطة مولد ديزل ، والذي سيقوم أيضًا بشحن البطاريات. إذا لزم الأمر ، فمن الممكن القيادة على البطاريات مع إيقاف تشغيل الديزل ، مما يقلل بشكل كبير من الضوضاء الناتجة. في الوقت نفسه ، لم يتم الإبلاغ عن خصائص القيادة.

ويبدو لي أن "w-w-w-w-w - لسبب"))))
لنفترض أن هناك 4 محركات كهربائية بقدرة 4 كيلو وات لكل 100 بكرات رئيسية. في الوقت نفسه ، لكي يعمل كل شيء كما ينبغي ، يجب أن تكون طاقة المولد أيضًا 400 كيلو واط على الأقل ، ويجب أن تكون طاقة محرك الاحتراق الداخلي 420 كيلو واط. وتحتاج أيضًا إلى وضع كل هذا داخل حجرة صغيرة ، بالإضافة إلى البطاريات ، بالإضافة إلى خزانات وقود الديزل ، بالإضافة إلى نظام التبريد والكهرباء وما إلى ذلك. وبعد ذلك مع كل هذا الهراء ، يجب أن تقلع المروحية ...
1. سيرجي الكساندروفيتش
  
  0
  
  23 نوفمبر 2021 21:15
  
  حوالي 4 محركات كل منها 100kW ، وهذا هو تمثال نصفي واضح. هنا ، على الأكثر ، 50 كيلوواط لكل محرك من المحركات الكهربائية الأربعة. وكل شيء آخر أقل من النصف. لكن الوقود يحتاج حقًا إلى تناول أكثر من ناقل الحركة اليدوي.
  1. تشي روك
    
    +2
    
    23 نوفمبر 2021 22:19
    
    اقتباس: سيرجي الكسندروفيتش
    حوالي 4 محركات كل منها 100kW ، وهذا هو تمثال نصفي واضح. هنا ، على الأكثر ، 50 كيلوواط لكل محرك من المحركات الكهربائية الأربعة. وكل شيء آخر أقل من النصف. لكن الوقود يحتاج حقًا إلى تناول أكثر من ناقل الحركة اليدوي.
    
    أقول - دعنا نقول))) حسنًا ، ما مقدار الطاقة اللازمة لآلة تزن ستة أطنان على محرك كاتربيلر على عجلات القيادة من أجل التسريع بشكل لائق ، والحصول على هامش جر وسرعة قصوى مناسبة؟ في حالة وجود سيارة عادية مع علبة تروس وعلبة تروس ، أود أن أقول - 150-200 قوة. لنفترض أن 4 محركات كهربائية لا تزال تعمل من خلال علب التروس ، وإلا فلن يكون هناك زخم كافٍ على الطريق ، دعنا نقول أنه يمكنك استخدام نوع من توربو الديزل / توربو ثنائي من بعض فولكس فاجن ، على سبيل المثال. لكن على أي حال - محرك الاحتراق الداخلي بهذه القوة ليس محركًا من دراجة بخارية ، ولكنه مولد 200 كيلووات - هذا شيء يبلغ حجمه حوالي متر في المتر. بالإضافة إلى أنه يحتاج إلى 200 لتر من وقود الديزل. إن كيفية حشر كل هذا في MO صغير إلى حد ما خلف ظهر مطلق النار مهمة غير تافهة. أو كل شيء أبسط بكثير ولا يوجد احتياطي من حيث قوة محرك الاحتراق الداخلي والمولد ، وتعرض السيارة أقصى ديناميكيات حصرية على البطاريات.
Alex_You

+1

22 نوفمبر 2021 23:13

لذلك لديهم أيضًا سيارة Wiesel ، سيارة مماثلة.
ساجيدارك

+4

22 نوفمبر 2021 23:30

لا يعلم التاريخ الألمان شيئًا. مع مثل هذا hodovka ... لا توجد كلمات)
الرتيلاء الإنجليزية

+1

23 نوفمبر 2021 00:06
والجهاز عصري ، بروح الاتجاهات الحديثة. الجنس غير محدد: إما عربة ثلجية قطبية ثنائية الحلقات ، أو شاحنة ، أو سيارة جيب ، أو ناقلة أفراد مصفحة ، أو مركبة قتال مشاة ، أو ناقلة أفراد مصفحة ، أو حتى دبابة صغيرة.
جاليون

+2

23 نوفمبر 2021 02:14

كنت أقرأ مقالًا وفجأة في الصورة الأخيرة ظهر صليب ألماني على البرج. هناك أيضًا رد فعل ، ربما تم تطويره في مرحلة الطفولة: كم كنت أرغب في الخروج من شيء ما في هذه السيارة بالذات. بالطبع ، لا يوجد فرقعة ، فعل آخر ، بالحرف U ، لكننا لن نعبر عن أنفسنا.
Lynx2000

+3

23 نوفمبر 2021 04:45

لزيادة القدرة على اختراق الضاحية والحصول على مزايا أخرى ، تم تطوير هيكل سفلي أصلي مزود بزوجين من المسارات.

ما هي بالضبط ميزة سالكية المعدات مع اثنين من أزواج المسارات على جسم واحد؟
على سبيل المثال ، زوج من أوزة كاتربيلر المركب على محور القيادة للجمع (مع عجلات موجهة) أسوأ من الجمع على مسار كاتربيلر كامل ، ومنطقة الدعم أكبر والحمل على الأرض موزع بالتساوي. يعد John Deers المألوف مع زوجين من أزواج الغوسل جيدًا لزراعة الحقول حتى لا تطأ الأرض الصالحة للزراعة ولا تخلق الأخاديد ، ولكن ليس للعمل في الغابة للتزحلق وليس على القص بالكامل. المعدات العسكرية لا تسير فقط عبر الحقول.
المثال ليس دقيقًا تمامًا ، وزاوية الهجوم (توتر الزوج الخلفي من الأوز) في LuVa لا تشبه قطط الثلج المثبتة على مركبة النقل المؤتمتة ، ومع ذلك ، هناك حالات عندما تتحرك عبر جذع مستلق (حتى بشكل مائل) ، يمكن للخزان الاستلقاء على البطن على مثل هذا العائق بين المسارات.

الهيكل السفلي المقترح ذو الأربعة مسارات ليس أدنى من التصميمات التقليدية من حيث التنقل والقدرة عبر البلاد. في الوقت نفسه ، يتميز بقدرته على البقاء: تمزق شريط واحد و / أو فقدان عناصر أخرى لا يحرم السيارة من التنقل.

لنفترض أن رابطًا انقطع على اليرقة اليسرى الأمامية ، فإن الخزان يتحرك للأمام بسبب القصور الذاتي. يتم قطع بكرات الجنزير في الجانب الأمامي الأيسر في الأرض ، ويحدث الكبح. على DT-75 ، عندما خرجت اليرقة اليسرى ، عندما كانت تتحرك للأمام ، عندما كانت بكرات الجنزير للعربات على الأرض ، دار الجرار إلى اليسار (تم تحريك اليرقة اليمنى).
ريواس

+2

23 نوفمبر 2021 06:14
لزيادة القدرة على اختراق الضاحية والحصول على مزايا أخرى ، تم تطوير هيكل سفلي أصلي مزود بزوجين من المسارات.

لقد رأيت هذا بالفعل على دبابة حراسة في مقال من عام 1999.
كما كان هناك مقال بعنوان "التكتيكات تملي التكنولوجيا" في مجلة "Technology-Youth" N5 لعام 2000.

https://bukren.my1.ru/publ/ware/tank_21_1/2-1-0-63
مم ماكس

+1

23 نوفمبر 2021 06:20

بعبارة واحدة: كابوت الحديد.
أندي_ها

-1

23 نوفمبر 2021 09:06

تريد إطلاق النار من مثل هذا السلاح ... لكن يجب على السيارة تسليم المشاة والاختباء. درع ضعيف جدا لاطلاق النار.
TEM

+2

23 نوفمبر 2021 10:28

العبقري التوتوني الكئيب يستريح !!! يستريح على أكمل وجه !!! هذا من عالم الظلامية التقنية
bk316

+3

23 نوفمبر 2021 16:39

حسنًا ، ليس هجينًا ، وأنا أفهم أن هذا تكريم للأزياء ، فقد هزم الخضر الجيش.
لكن السيارة المدرعة بمسدس و WINDOWS في وجهها بالكامل هي كذلك
أبرام إيفانوفيتش

0

24 نوفمبر 2021 16:55

باختصار ، خلقت عبقرية التوتوني القاتمة مرة أخرى شيئًا غريبًا.
زوربك

0

25 نوفمبر 2021 11:01

قم بتغيير المسدس إلى Blaster ويمكنك التصوير في أفلام الخيال العلمي ...
مينشوف_D_V

0

30 نوفمبر 2021 12:53

هراء حديث.
دكتور راي

0

7 يناير 2022 14:25

المهمة القتالية لهذه السيارة غير مفهومة - الدعم الناري لقوة الهبوط - مدفع ضعيف ودرع خفيف ، استطلاع - طاقم صغير. لماذا إذن هي؟
بيودرد

0

10 يناير 2022 12:17

DG؟ محركات كهربائية؟ تناسخ "الفأر" بأي شكل من الأشكال؟
فيونوبوز

0

23 يناير 2022 22:10

إن الألمان يمتطون الخيول ، بعد كل شيء ، هم من رواد المستقبل.