لدينا خزان panopticon. مشاريع أكثر من غريبة ...
حصل على درجة البكالوريوس في يسولا ناكاشيدزه على غلاف إحدى المجلات الأمريكية. هنا لديك لقيط روسيا!
إنجيل يوحنا 6:60
قصة عربات مدرعة. لنبدأ بحقيقة أننا لم نقم بزيارة "خزان panopticon "، وفي غضون ذلك ، ظهر فيه الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام. وغريب! وتفاجأ الناس في جميع الأوقات بالغريب: البعض بكلمات غريبة ، والبعض الآخر بأفعال ، والبعض بمختلف أنواع الفضول التقني. نحن هنا اليوم ، دعونا نلقي نظرة عليهم قليلاً ، ونعجب ونتساءل ، هناك شيء جيد بالنسبة لنا.
لكننا لن نبدأ ، ربما ، برسم ، أي أن البانوبتيكون الخاص بنا يتكون عادة منها ، ولكن بصورة على غلاف عدد أبريل من المجلة الأمريكية Popular Mechanics لعام 1906. عليها ، كما ترون ، صورة لمكتبة الإسكندرية الروسية يسول ناكاشيدزه. نلاحظ على الفور أن هذه هي أول صورة لسيارة مصفحة ظهرت على غلاف مجلة أمريكية وهذه السيارة المصفحة روسية. لذا سواء كان هناك العديد من هذه السيارات المدرعة ، فأنت لا تعرف أبدًا ، لقد تم بناؤها في روسيا أو في فرنسا ، فلا يهم. فقط هذه الصورة والنقش يلعبان دورًا - "سيارة مصفحة للجيش الروسي". هذه الصور غير مكلفة (وأحيانًا العكس تمامًا - باهظة الثمن!) ، لكنها دائمًا تحظى بتقدير كبير. لذا نقدر هذه الحقيقة!
غلاف آخر لنفس المجلة لشهر أكتوبر 1914 و ... في الواقع ، معرض جاهز لأي متحف عسكري للحرب العالمية الأولى أو معدات عسكرية ، والمعرض رائع بكل بساطة: حساب مدفع رشاش يتم نقله بواسطة فريق الكلاب! وبجانب الكلاب جنود فرنسيون يرتدون سروالا أحمر! نعم ، كان هناك شيء من هذا القبيل في تاريخ PMM ، حتى ، أخيرًا ، ارتدوا ملابس واقية بدلاً من سروالهم الأحمر ...
لكننا سنتحدث عن دور الفنانين الفرنسيين في إنشاء تلوين مموه بشكل منفصل ، لكن في الوقت الحالي ننظر إلى الرسمين التاليين. يوجد عليها دروع ميدانية بعجلات ، والتي تم اقتراح استخدامها لتحريك المشاة عبر ساحة المعركة تحت نيران العدو.
الأول هو الدرع الفرنسي لعام 1915. كان من المفترض أنه ، بالاختباء خلف هذه الدروع الواقية من الرصاص ، سيتمكن جنود المشاة من مهاجمة مواقع العدو حتى تحت نيران المدافع الرشاشة.
ومن المثير للاهتمام أن الكولونيل الفرنسي جان بابتيست يوجين إتيان في أغسطس 1914 اقترح تزويد المشاة بمثل هذه الدروع. علاوة على ذلك ، كان له حقًا أن هذه الكلمات النبوية تنتمي:
تصميمات الدرع على حلبة واحدة كان من المفترض أن تزيد من أمنها ...
ومع ذلك ، سرعان ما أدرك الفرنسيون أن الدروع المسطحة ، التي تم استبدالها بالرصاص ، يجب أن تكون سميكة جدًا ، وبالتالي ثقيلة ، وأن نفاذية "بكرات الإسفلت المدرعة" ستكون صغيرة. شيء آخر هو "الرصاصة المدرعة" ، مجمعة من نصفين مختومين على عجلات صغيرة. بفضل هذا الشكل ، سترتد رصاصات العدو بسهولة ، ولن يكون الوزن كبيرًا بسبب الدرع الرقيق ...
تم تثبيت البندقية على الحائط حتى لا تثقل كاهل المشاة ، وحمايته درع "الرصاصة المدرعة" بالكامل تقريبًا. كل ما تبقى هو الدفع بأقدامنا والمضي قدمًا شيئًا فشيئًا!
غلاف الميكانيكا الشعبية ، نوفمبر 1915. يبدو أنه هنا - وسيلة جديدة قادرة على إخراج المتحاربين من مأزقهم الموضعي ، لكن في الواقع حدث كل شيء وفقًا للمثل الروسي: "كان الأمر سلسًا على الورق ، لكنهم نسوا الوديان ، وساروا على طولهم" . " بسبب "منظر القمر" ووفرة الأسلاك الشائكة ، تبين أن هذه الدروع غير مجدية عمليًا.
لسبب ما ، بدا درعنا الروسي وكأنه خيمة مصغرة ، ولكن تم تصميمه بحيث يمكن إطلاقه من بندقية ، ولكن كان من المستحيل إطلاقه من "رصاصة" فرنسية
كان اليابانيون بالطبع الأكثر اقتصادا من حيث تغطية جنودهم بدروع واقية من الرصاص للتنقل في ساحة المعركة. من يشك في ذلك!
نحن نعلم كيف كان شكل الدبابة الإنجليزية الأولى. لكن لا يسعنا إلا أن نخمن ، بناءً على الرسومات ، ما كان سيبدو عليه دبابةهم الأولى إذا قبلوا عرض المهندس الكندي الموهوب روبرت فرانسيس ماكفاي. كانت السمة الرئيسية للآلة التي اقترحها هي ثلاثة مسارات. علاوة على ذلك ، لعبت اليرقة الأمامية دور جهاز التوجيه ، بالإضافة إلى أنها يمكن أن تغير موقعها بالنسبة للبدن في المستوى الرأسي. قدم ماكفاي قاطعًا خاصًا للأسلاك الشائكة ، و "أنفًا" مدرعًا قابلًا للطي كان يحمي هذه اليرقة من الأمام ، وحتى ... والآن سيضعون برجًا به مدفع ، أو حتى برجين في وقت واحد ، ولكن بالبنادق الآلية ، وسيحصل البريطانيون على دبابة ، على غرار (هذا ممكن تمامًا!) سيبدأون في بناء الدبابات في بلدان أخرى . حسنًا ، من المحتمل أن تعتبر السيارات على مسارين فضولًا تقنيًا لفترة طويلة!
ثم دخلت الولايات المتحدة الحرب ، وقدم المهندسون الأمريكيون للجيش "دبابة هيكلية" غير عادية. مثل ، حجمه الكبير سيساعده بثقة على التغلب على "المشهد القمري" في ساحة المعركة. وفي الوقت نفسه ، فإن الدخول إليها بطريقة تتسبب في أضرار قاتلة أو تصيب الطاقم لن يكون سهلاً على الإطلاق. وقد نجحت اختبارات هذا الجهاز الفريد بطريقته الخاصة! تم طلب 1000 سيارة ، لكن الحرب انتهت قبل أن تكون جاهزة.
"هيكل عظمي للدبابات". يقع في موقع متحف أبردين بروفينج جراوند للمعدات العسكرية في الولايات المتحدة الأمريكية
كان للدبابة محركان بقوة 100 حصان ، وبرج بمدفع 37 ملم ، وطاقم مكون من شخصين. حتى علبة التروس كانت موجودة بين المسارات. كان سمك الدرع 12 مم - جيد جدًا لتلك الأوقات.
تأخر الفرنسيون أيضًا في الحصول على دبابات مثالية نسبيًا ، على الرغم من أن التجارب في هذا المجال بدأت في وقت أبكر من البريطانيين ، وإذا لم تكن هناك أخطاء مؤسفة من المصممين ، لكان من الممكن أن تكون فرنسا قد استلمت الدبابات بالفعل في عام 1915. ولكن بالفعل في الصيف في عام 1917 ، تم بناء النموذج الأولي لخزان Char Lourd هنا 1A أو FCM-1A. كان الخزان طويلًا بما يكفي للتغلب على الخنادق ، وكان مدرعًا جيدًا: كانت النتوءات الأمامية للبدن والبرج محمية بدرع بسمك 35 مم ، والجوانب مصنوعة من درع 20 مم ، والسقف والقاع مصنوعان من درع بسمك 15 مم. الشيء الرئيسي هو أن درعه كان يحمي الدبابة من نيران المدفع الألماني عيار 77 ملم ، والذي كان مهمًا جدًا في ذلك الوقت.
يتكون الطاقم من خمس ناقلات: قائد ، مدفعي ، محمل ، مدفع رشاش ومنجم. تقع مقصورات المحرك وناقل الحركة في الجزء الخلفي من الخزان ، وتحتل أكثر من 50٪ من طول الهيكل. لكن الأهم من ذلك ، أن الدبابة كانت تمتلك أسلحة قوية جدًا: مدفع رشاش في الهيكل ، ومدفع رشاش في البرج ، ومتحد المحور بمدفع ، و ... مدفع عيار 105 ملم به 120 طلقة. كانت فعالة سلاح، ولكن تم استبدالها بمدفع 75 ملم بسبب حمولة الذخيرة الأكبر من 200 قذيفة.
ومع ذلك ، في حين أن المحكمة والقضية - غادر القطار ، انتهت الحرب بدمرت فرنسا لمثل هذه الدبابات المتقدمة ، ولكن باهظة الثمن ، لم يكن هناك مال! لكن يمكن للمرء أن يتخيل الانطباع الذي تركته هذه الدبابة على الألمان والبريطانيين في نفس عام 1917!
يعتبر فيلم "Flying Tank" لعام 1936 للمخرج دبليو كريستي مشروعًا رائعًا آخر في وقته ، والذي تمكنا فقط من تنفيذه بتصميم مختلف قليلاً في الاتحاد السوفيتي خلال سنوات الحرب
ظهرت مثل هذه "الدبابة الطائرة" التي كتبها دبليو كريستي على غلاف مجلة "Modern Mechanics" لشهر يوليو عام 1934
ولكن على غلاف عدد أغسطس من مجلة "Modern Mechanics" في عام 1936 ، نرى شيئًا رائعًا للغاية - مثقاب خزان كهربائي تم تطويره منذ عام 1935 في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا! علاوة على ذلك ، فإن مثاقبها تعمل على الحركة على التضاريس الوعرة ونزلت إلى الأرض بقوة المحرك ، وعلى طول الطريق السريع ، كان على هذا الخزان أن يتحرك على عجلات! ولم يكن مسلحًا بمدفع ولا بمدفع رشاش ، بل بمولد من طراز Van der Graaff! كانت هذه الكرة الكبيرة على حامل أسطواني مرتفع مرفوعة فوق بدن الخزان بمثابة تراكم للشحنات الكهربائية. تم إنتاجها بسبب حقيقة أنه داخل الخزان على بكرات ، تم إعادة لف الشريط الحريري ، والذي تم فركه في نفس الوقت بفرش خاصة. ونتيجة لذلك ، ظهرت الشحنات الكهربائية التي تراكمت على السطح الداخلي لهذه الكرة ، وتم عزل الكرة بشكل طبيعي عن الجسم. تم عزل مقصورة المشغل أيضًا ، حيث كان تحت تصرفه مدفع مياه مزودًا بالمياه في خزان خاص! تم إطلاق نفاثة من الماء باتجاه العدو ، والتي من خلالها ضرب البرق الاصطناعي بمئات الملايين من الفولتات على الفور ، وحرق كل شيء رطبًا وحيًا. تمكن فان دير غراف بنفسه من بناء مولد بسعة سبعة ملايين فولت ، ولم يكن هذا بأي حال من الأحوال الحد الأقصى ، لكن مبتكري هذا الخزان لم يتمكنوا من زيادة مدى مدفع المياه ، لذلك لم يقم الأمريكيون ببنائه. لكن اليوم يمكن استخدام مثل هذه الآلة ، بدون مثقاب ، في المدن ضد المتظاهرين غير الشرعيين أو المتمردين. صدمة كهربائية من خلال نفاثة من الماء سوف تسبب مع أي شخص!
ها هو مصور على غلاف هذه المجلة. حقيقة أنه أحمر ، لا يخجل أحد. كان اللون الأحمر للسيارات المصورة على غلاف هذه المجلة بمثابة طعم للقارئ.
لكن في مجلة "Popular Mechanics" عام 1936 ، نوقش مشروع دبابة على شكل كرة بأكثر الطرق جدية. كان سلاحه رشاشًا بحتًا: مدفعان رشاشان في أبراج في نهايات نصفي الكرة الأرضية ، أحدهما في منتصف الهيكل ، يمكن للمرء أن يطلق منه مباشرة إلى الأمام ، والآخر مدفع مضاد للطائرات. سوف تتدحرج هذه "معجزة التكنولوجيا" بسبب دوران نصفي الكرة الأرضية مع العروات ، وسيظل الجزء المركزي بلا حراك. ومن المثير للاهتمام ، أنه بدلاً من التهوية ، تم اقتراح وضع اسطوانات الأكسجين فيها! أتساءل متى ستشتعل النيران في هذا اللاعب القتالي إذا تم بناؤه حقًا ؟!
رسم لخزان فحم من قبل فنان حديث بناءً على رسم توضيحي من مجلة Popular Mechanics
ملاحظة: تستخدم المادة رسومات بواسطة A. Sheps.
يتبع ...
معلومات