خزان بانوبتيكون. دبابات الزرافة
"دبابة الزرافة" المهندس جون تاب "فرس النبي" ("فرس النبي"). تبدأ قمرة القيادة في الارتفاع ...
"تحسين معلمة واحدة من النظام يؤدي إلى تدهور في معامل آخر."
جي. التشولر
جي. التشولر
قصة عربات مدرعة. اليوم سنزور مرة أخرى خزاننا panopticon ، ولن يكون معرضنا كبيرًا في الحجم ، ولكنه مثير للاهتمام. سيكون حول "الدبابات- الزرافات "، أي المركبات ذات الرؤوس الحربية الصاعدة.
وقد حدث أنني قرأت كتابًا مثيرًا للاهتمام من تأليف ب. زلوتين و A.V. Zusman "A Month Under the Stars of Fantasy" ، الذي تعلمت منه لأول مرة عن TRIZ - نظرية حل المشكلات الإبداعي ، و ... لقد أحببتها حقًا. حدث ذلك في عام 1988 ، عندما كنت أعمل على درجة الدكتوراه في تلفزيون Kuibyshev في برنامج "Workshop of the school country" ، الذي استضافته هناك من 1985 إلى 1989. لكن كان من الضروري إظهار حل إحدى مشكلات Triz بطريقة مرئية. لأنه في كل برنامج من برامج "البلد ..." تم إخباره عن نوع من المنتجات محلية الصنع. ذهبت القضية إلى 23 فبراير ، وقررت صنع دبابة! بعد كل شيء ، الدبابة عبارة عن مجموعة متشابكة من التناقضات ، وأحدها هو هذا: يجب أن تكون الدبابة منخفضة بحيث يصعب على العدو ملاحظتها ، ويجب أن تكون الدبابة عالية ، لأن "كل شيء يُرى بشكل أفضل من الأعلى . " كيف يمكن للمرء أن يحاول حل هذا التناقض؟ لكن كيف: إنشاء خزان ببرج صاعد!
مرة أخرى غلاف المجلة الأمريكية "Modern Mechanics" وعليها نقطة مراقبة متنقلة ترتفع إلى ارتفاع كبير!
أي أن نفس السيارة منخفضة وعالية في نفس الوقت. لقد رفع البرج من خلف الأدغال ، من الوادي ، من خلف السياج ، بحث عن العدو ، أو حتى أطلق النار عليه ، وأنزله على الفور ، قبل أن يتاح له الوقت للرد عليك! تبين أن النموذج فعال للغاية. لم تقم بالقيادة والاستدارة فحسب ، بل قامت أيضًا برفع وخفض البرج ، الذي كان مثبتًا بالجسم على رافعة "ذات شقين". كان البرنامج محبوبًا من قبل تلاميذ مدرسة كويبيشيف ، وليس فقط من قبلهم ، ولكن أيضًا من قبل الكبار. لكن لم أتمكن من الإجابة على الأسئلة الواردة في الرسائل حول ما إذا كانت هذه الدبابات يتم تطويرها في مكان ما بشكل حقيقي ، بسبب الجهل. النموذج نفسه لم ينجو. بالنسبة لـ 40 بثًا تم إجراؤها في Kuibyshev ، كان هناك الكثير منها لدرجة أنه لم يكن من الممكن إرسالها إلى Penza. لذلك بقوا من أجل الساكن المستقبلي لشقة طالب الدراسات العليا كتذكار ...
ومع ذلك ، فقد مر الوقت ، واليوم يمكنك معرفة المزيد عن "دبابات الزرافة" ...
بدأ كل شيء بحقيقة أنه في عام 1937 ، حصل المهندس البريطاني جون تاب على براءة اختراع لآلة منخفضة الارتفاع ، تم تصميمها بطريقة يمكنها من إطلاق النار فوق الجدران ومن خلف الملاجئ المنخفضة. حفزت بداية الحرب مع ألمانيا العمل ، لأن الجميع حينها قالوا فقط إن الألمان كانوا على وشك الهبوط في الجزر البريطانية ، وهنا كانت أي وسيلة جيدة لصدهم.
تابا "فرس النبي" مع قمرة القيادة مرفوعة إلى أقصى زاوية ارتفاع
وفي عام 1941 ، قدم تاب أخيرًا سيارته إلى وزارة الحرب. في الواقع ، كانت دبابة Carden-Loyd ، تم تركيب آلية رفع خاصة على هيكلها ، مسلحة بمدفع رشاش. كان السائق ، وهو أيضًا مطلق النار ، مستلقيًا (!) في الجزء العلوي من السيارة ويمكنه المراقبة من خلال فتحة الرؤية والمنظار. كانت الميزة المثيرة للاهتمام في التصميم هي وجود نوع من مثبتات المدفع الرشاش في طائرة عمودية.
في ما ، وفي المظهر غير المعتاد لسيارة Tapp ، كان من الصعب رفض ... بطريقة ما يشبه برجه رأسًا الروبوت- صانع سلام من فيلم "ماس كهربائى" (1986)
كانت السيارة ذات المظهر غير العادي تسمى "فرس النبي" ، أي "فرس النبي" ، و- نعم ، في الواقع ، لقد بدت حقًا مثله بطريقة ما! خلال الاختبارات ، بالطبع ، لوحظت بعض أوجه القصور: أهمها طاقم مكون من شخص واحد ، ولكن بشكل عام عملت السيارة! من الواضح أن المصمم جعلها على الفور مزدوجة. وقرروا استخدام الهيكل السفلي من حاملة الجنود المدرعة العالمية متعددة الأغراض ، لأن هذه السيارة المدرعة كانت موثوقة تقنيًا وراسخة في الإنتاج.
في ذلك الوقت كان أكثر من مجرد تطوير مبتكر. لذلك ، كان الحد الأقصى لارتفاع الرفع للرأس الحربي "مانتيس" 3,48 متر. في الوقت نفسه ، كان السائق (على اليمين) والمدفع الرشاش (على اليسار) لا يزالان في وضع الاستلقاء ، بحيث كان ارتفاعه "الطبيعي" أقل من ارتفاع الإنسان!
بدأ اختبار "Mantis" المحدث في عام 1943 ، عندما انتهى بالفعل تهديد هبوط ألمانيا على الجزر. بالإضافة إلى ذلك ، ظهر عيب معين مثير للفضول في الجهاز. الحقيقة هي أن قمرة القيادة أثناء التنقل ، عندما تم رفعها ، اهتزت بشدة ، وبدأ الطاقم في "دوار البحر". بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك مشكلة التوجيه عن بعد للبرج. ومع ذلك ، كانت الألياف البصرية وكابلات التلفزيون ، والتلفزيون نفسه ، غائبين في ذلك الوقت ، أو بالأحرى ، لم يصلوا إلى مستوى الكمال اليوم. لذلك ، في عام 1944 تم إغلاق المشروع. على الرغم من أن السيارة كانت جيدة جدًا. كان ارتفاعها آسرًا بشكل خاص: 1200 ملم فقط في "الحالة المطوية". التسلح: تم اعتبار رشاشين من طراز Bren مقاس 7,92 ملم كافيين تمامًا. حسنًا ، السرعة: 48 كم / ساعة جيدة جدًا لمثل هذه السيارة الصغيرة. لكن ... لم تعد هناك حاجة لها!
"السرعوف" في التمويه. رؤية جانبية. في الجزء العلوي ، يتم خفض مقصورة الطاقم ، وفي الجزء السفلي يتم رفعها
وُلد مشروع دبابة ببرج صاعد خلال سنوات الحرب في الاتحاد السوفيتي. لكن ، بالطبع ، يكفي مجرد إلقاء نظرة عليها لفهم كل غير الواقعية.
مشروع دبابة سوفيتية ببرج مرتفع
لكن في الولايات المتحدة في الخمسينيات من القرن الماضي ، جرت محاولة لإنشاء دبابة Falcon (Falcon) بـ ... "برج طائر". من الناحية النظرية ، كان من المفترض أن يجمع بين مزايا طائرة هليكوبتر ودبابة مع برج مرتفع.
مظهره التقريبي
داخل البرج الأسطواني ذو المظهر الديناميكي الهوائي للجدران الداخلية ، كان هناك محرك به مراوح محورية وقمرة قيادة مزودة بمدفع رشاش. صحيح أن الطيار منه كان عليه أن ينظر إلى الأفق بزاوية حدت من زاوية رؤيته. لكنه يمكن أن يزيدها بالارتفاع إلى ارتفاع كبير. كانت الصواريخ - سلاحها الرئيسي - في حاويات أنبوبية على جانبي الأسطوانة. بشكل عام ، يبدو أن الفكرة ليست سيئة ، لكنها ... لا تستحق الكثير من الجيش مثل السيرك في الهواء الطلق. كانت تقنية التجريب الصغر مطلوبة للتحكم في "البرج الطائر" ، وتكاليف تشغيل مثل هذا الخزان كانت ستتجاوز كل الحدود المعقولة. شيء آخر هو دبابة مع منصة إطلاق أزيزعلاوة على ذلك ، طائرات بدون طيار تعمل بكابل من مولد خزان.
تم وصف مثل هذه الآلة في كتاب "Tanks Unique and Paradoxical" باعتبارها إحدى الطرق الممكنة لتطوير BTT في المستقبل. لكن ... هذا "التنبؤ" لم يتحقق. يتم بالفعل تثبيت الطائرات بدون طيار على الخزانات ، ولكن في الوقت الحالي ، يتم استخدام تلك التي لديها قوة مستقلة.
بشكل عام ، كما يحدث دائمًا ، تبين أن الواقع أكثر واقعية وعقلانية من أي تنبؤات.
على سبيل المثال ، هذا ما تبدو عليه حاملة الأفراد المدرعة الأمريكية M113 بمحطة لإخراج بطاريات مدفعية العدو. إنه مجهز بصاري مرتفع ، وعالي جدًا ، مع رادار في الأعلى ، لكن لا شيء أكثر ... الأسلحة غير مثبتة هناك!
M113A2 "Tou-2" هو قاذفة ذاتية الدفع لإطلاق صواريخ موجهة مضادة للدبابات. لإطلاق النار ، ترتفع الحاوية المزودة بالصواريخ قليلاً فوق جسم حاملة الجنود المدرعة ، ولكنها ليست عالية جدًا
ومع ذلك ، فإن فكرة الدبابات ذات الرؤوس الحربية المتزايدة لم تمت. على العكس من ذلك ، في السبعينيات من القرن الماضي ، بالإضافة إلى صيد الدبابات من أجل "الزرافات" ، توصلوا إلى مهمة جديدة: الآن كان عليهم محاربة طائرات الهليكوبتر القتالية السوفيتية. بالطبع ، كان هناك كل من ZSU و SAM ، لكنهما غالبًا ما يفتقران إلى خط رؤية مباشر. لكن "الزرافة" يمكن أن تضرب الطائرة السوفيتية Mi-70 ، مختبئة خلف الغابة ، بسبب المنازل - لكنك لا تعرف أبدًا أين يمكن أن يمد "رقبته" الطويلة.
كأحد الخيارات في ألمانيا ، على سبيل المثال ، تم النظر في استخدام الصاروخ السويسري الأمريكي العالمي ADATS (نظام الدفاع الجوي المضاد للدبابات) المثبت على هيكل دبابة.
سرعان ما أصبحت إنجلترا وفرنسا مهتمة بالفكرة الألمانية. بعد ذلك ، في النصف الثاني من الثمانينيات ، تم إطلاق مشروع Panther-80 - لقد كان بالفعل صاروخًا كاملاً "دبابة زرافة". كان من المفترض أن تعمل هذه الآلة من كمين ، وتؤدي وظيفة مجمع متنقل مضاد للدبابات ، ولكن في نفس الوقت يمكنها المشاركة بشكل جيد في معركة دبابات. أي أن درجة عالميتها كانت ستزداد!
بالفعل في عام 1988 ، تم الإعلان عن فوز شركة Wegman ، حيث تمكنت من تقديم أرخص نسخة من تركيب الرفع بصواريخ NOT-3.
كان منافسهم شركة Euromissile Dynamics ، التي وضعت مجمع TRIGAT (الجيل الثالث المضاد للدبابات) على هيكل دبابة Leopard 1A2.
كانت هناك أيضًا فكرة لصنع مدفع آلي للدفاع عن النفس ، وبدلاً من ATGM ، لتجهيز مثل هذه الآلة بنظام ليزر صاعد - لإسقاط طائرات الهليكوبتر وإصابة أطقم دبابات العدو.
اعتبر الألمان أن مثل هذه المنشآت هي "الشيء ذاته" ، ولكن بعد ذلك جاء عام 1991 ، تبدد "التهديد من الشرق" مثل الدخان ، وقرروا عدم إنفاق الأموال على هذا "السلاح الخارق" الجديد ، ولكن لاستخدامه من أجل الاندماج الذي طال انتظاره مع ألمانيا الشرقية.
خزان ببرج صاعد: مشروع في إطار برنامج Panzerkampfwagen-2000
في وقت لاحق ، في سنوات الصفر ، كجزء من العمل على مركبة القتال المشاة Puma ، تم النظر مرة أخرى في خيار إنشاء نظام مضاد للدبابات مع وحدة قتالية مرتفعة ، ولكن ، كما كان من قبل ، لم تتجاوز الأمور الرسومات .
في الولايات المتحدة ، جرت محاولة على أساس دبابة شيريدان المحمولة جواً لإنشاء خزان خفيف HSTV-L بمدفع أوتوماتيكي 75 ملم بمعدل إطلاق عالٍ وسرعة مقذوفة أولية تصل إلى 3000 م / ث. . كان من المخطط أن تجعل مدفعيتها ترتفع ، حتى تتمكن من إطلاق النار على أهداف من خلف الغطاء ، ولكن على الرغم من أن هذا الخزان قد تم بناؤه واختباره ، إلا أنه لم يتم قبوله في الخدمة!
الخزان الخفيف HSTV-L أثناء العمل
دبابة افتراضية مع برج صاعد على هيكل دبابة شيريدان الخفيف مع قاذفة صواريخ موجهة من طراز Schillela. يبدو المشروع أكثر واقعية من خزان HSTV-L. على أي حال ، في عرض عسكري في الساحة الحمراء ، وحتى مع ارتفاع البرج أثناء التحرك ، ستبدو دبابة من هذا النوع جيدة بشكل استثنائي (وليس من الصعب تشغيلها بالمناسبة!) الملحقون العسكريون الأجانب يكسرون رؤوسهم! وما نوع التقارير الصادمة التي سيرسلونها إلى وزارة الدفاع ...
إطلاق صاروخ شليلا من قاذفة بنادق دبابة شيريدان
تم تنفيذ العمل على مثل هذه الآلات ، على سبيل المثال ، في بولندا ، حيث كانوا خائفين للغاية وخائفين من الدبابات الروسية. كانت هناك أيضًا مشاريع من التشيك والصرب. لكن لم يتم العثور على الأموال اللازمة لتنفيذها. أخيرًا ، تم تطوير ATGM مع وحدة متنامية أيضًا في الصين ، لكن الأمر لم يصل إلى الإنتاج التسلسلي هناك أيضًا. ومع ذلك ، ربما يكون أحد الأسباب هو أن الصواريخ المضادة للدبابات اليوم تعلمت بالفعل تجاوز العقبات - ما عليك سوى رفع نظام التوجيه إلى أعلى. لذلك ، ليست هناك حاجة خاصة إلى "الزرافات". حسنًا ، لا يزال الجيش لا يحب تعقيد مثل هذه المنشآت ، مع تنوعها المنخفض.
"دبابة مدينة" افتراضية مزودة بمدفع منخفض النبضات من العيار الكبير ونظام ترطيب قوي للارتداد. في الجزء الخلفي من الدبابة ، في صندوق مدرع به ثغرات ، يوجد جنود مشاة لحمايتها من مقاتلي العدو بقاذفات قنابل يدوية مضادة للدبابات.
الرسوم التوضيحية PS Color تنتمي إلى A. Sheps.
معلومات