أنظمة صواريخ الإطلاق المتعددة الصينية من السبعينيات إلى التسعينيات
كان لـ "الثورة الثقافية" التأثير الأكثر سلبية على التطور العلمي والصناعي للصين. من النصف الثاني من الستينيات إلى منتصف السبعينيات ، تم تجميد العديد من برامج الدفاع المكثفة علميًا في جمهورية الصين الشعبية ، كما تم إيقاف إنتاج عدد من النماذج المعقدة تقنيًا للمعدات والأسلحة العسكرية. بادئ ذي بدء ، كان هذا بسبب القمع ضد المثقفين العلميين والتقنيين ، والذي أدى بدوره إلى انخفاض مستوى الإنتاج والانضباط التكنولوجي وعدم تنظيم الإنتاج.
ينطبق هذا تمامًا على إنشاء أنظمة إطلاق صواريخ متعددة جديدة.
العنصر الرئيسي في MLRS هو صاروخ. مع البساطة الخارجية والتصميم غير المعقد على ما يبدو ، فإن عملية تصميم الصواريخ غير الموجهة الجديدة الفعالة حقًا وترجمتها إلى معدن هي مهمة صعبة للغاية ، وتتطلب قاعدة علمية وتقنية معينة ، ومستوى عالٍ بدرجة كافية من تطوير الصناعات الكيميائية والمعدنية وتشغيل المعادن. بالإضافة إلى النوع 107 الخفيف عيار 63 ملم ، في الستينيات ، لم يتلق جيش التحرير الشعبي أي أنواع أخرى من MLRS ، على الرغم من أن الحاجة إلى قاذفات صواريخ قوية وبعيدة المدى كانت كبيرة جدًا.
تم وضع قاذفات صواريخ جديدة في جمهورية الصين الشعبية في الإنتاج الضخم بعد التغلب على العواقب المدمرة "للثورة الثقافية". تم إنشاء MLRS في جمهورية الصين الشعبية بطريقتين: نسخ أفضل النماذج الأجنبية وإنشاء نماذجنا الخاصة.
أنظمة صواريخ الإطلاق المتعددة الصينية 130 ملم
بعد اعتماد قاذفة صواريخ قطرها 107 ملم من النوع 63 ، نشأ سؤال حول إنشاء نظام ذي عيار أكبر على أساسه ، بقذيفة مزودة برأس حربي أكثر قوة. على ما يبدو ، بدافع من الرغبة في الخلط بين استطلاع العدو ، تلقى نظام إطلاق الصواريخ الجديد ذو 19 برميلًا والذي يبلغ قطره 130 ملمًا التصنيف 63 (مثل التركيب المقطوع 107 ملم).
أدت الزيادة في العيار وعدد أنابيب الإطلاق إلى زيادة الوزن ، وبالتالي تم إنتاج MLRS بحجم 130 ملم فقط في نسخة ذاتية الدفع.
ذاتية الدفع 130 ملم MLRS من النوع 63
كقاعدة لـ MLRS 130 ملم ، تم استخدام شاحنة Nanjing NJ-230 ذات الدفع الرباعي ذات المحورين (النسخة الصينية من GAZ-63) في البداية ، حيث تم وضع المشغل نفسه في الخلف. تم ترتيب أنابيب الإطلاق في صفين: في الصف العلوي - 10 أنابيب ، في الأسفل - 9.
كانت زوايا توجيه المشغل 75 درجة إلى اليمين واليسار ، والارتفاع من صفر إلى 50 درجة. في معظم الحالات ، تم إطلاق النار من خلال نشر قاذفة بزاوية كبيرة بما فيه الكفاية من محور السيارة. تم القيام بذلك من أجل تجنب الأضرار التي لحقت قمرة القيادة من خلال انفجار طائرة. مدة التسديدة - 15 ثانية.
لزيادة ثبات المركبة القتالية أثناء إطلاق النار ، تم استخدام دعامات مائلة إضافية. تمت صيانة السيارة بحساب 6 أشخاص. السرعة القصوى على الطريق السريع هي 62 كم / ساعة.
تم إطلاق النار بواسطة صواريخ غير موجهة يبلغ قطرها 130 ملم يبلغ طولها 1 ملم ، والتي كانت في الواقع عبارة عن نسخ مكبرة من صواريخ 050 ملم تم تثبيتها أثناء الطيران عن طريق الدوران.
كان للقذيفة شديدة الانفجار ، التي تزن 34 كجم ، مدى إطلاق نار يبلغ 10 متر وسرعة طيران قصوى تبلغ 100 م / ث. كان الرأس الحربي الذي يزن حوالي 437 كجم يحتوي على 11 كجم من المتفجرات ، وعندما تم تفجيره ، أعطى أكثر من 3 شظية مميتة ، مع نصف قطر تدمير 1 م.
تم تقديم العينات الأولى للاختبار في منتصف الستينيات ، وفي عام 1960 ، تم إرسال الدفعة الرئيسية من MLRS 1967 ملم إلى القوات. ومع ذلك ، في المستقبل ، بسبب العمليات المدمرة التي تحدث في البلاد ، تباطأ إنتاج المنشآت الجديدة. لم يكن من الممكن إنتاج المدافع ذاتية الدفع من النوع 130 إلا في منتصف السبعينيات ، بعد استقرار الوضع السياسي والاقتصادي في الصين.
على الرغم من أن MLRS الصينية 130 ملم على هيكل Nanjing NJ-230 كانت أقل شأنا في قدراتها من BM-14 و BM-21 السوفيتيين ، إلا أنها كانت تستخدم بنشاط من قبل جيش التحرير الشعبى الصينى كتعزيز للحريق لأقسام المشاة حتى أوائل التسعينيات. شاركت أول مركبات مدفعية صاروخية من عيار 1990 ملم في حرب فيتنام والصين. تم تصدير عشرات من هذه المنشآت إلى العراق ، وأصبحت آلة واحدة على الأقل تذكارًا للجيش الأمريكي.
نوع MLRS 63-1
حصلت مركبة قتالية محسّنة للمدفعية الصاروخية على أساس شاحنة Dongfeng EQ1980 ، التي ظهرت في عام 240 ، مع القدرة على حمل ذخيرة إضافية ، على التصنيف 63-1.
تفوقت MLRS الصينية بقطر 130 ملم على العيار 107 ملم ، لكن نطاق إطلاقها الأقصى كان لا يزال غير كافٍ ، وكان تشتت المقذوفات على مسافة قصوى كبيرة جدًا. في هذا الصدد ، كان الأكثر فاعلية هو إطلاق النار على الأهداف المرصودة بصريًا ، على مسافة لا تزيد عن 6 متر.
بالتوازي مع المركبة القتالية للمدفعية الصاروخية بقطر 130 ملم على هيكل شاحنة Nanjing NJ-230 ، بدأ تطوير MLRS ، المصمم لتسليح فرق الصواريخ. خزان أفواج.
MLRS Type 70 في المتحف العسكري للثورة الصينية
كان أساس MLRS من النوع 70 (WZ-302) هو حاملة أفراد مدرعة برمائية من النوع 63A (YW531) تم إطلاقها في الإنتاج الضخم في أواخر الستينيات. يوفر حجز السيارة في الإسقاط الأمامي الحماية ضد طلقات البندقية الخارقة للدروع ، والدروع الجانبية المحمية من الشظايا الصغيرة. محرك ديزل بسعة 1960 لتر. مع. تسارعت على الطريق السريع إلى 260 كم / ساعة ، والسرعة ثابتة - 60 كم / ساعة. وزن المركبة في موقع القتال 6 طن وطاقمها 12,6 أشخاص. تم نقل ذخيرة إضافية داخل الهيكل.
نظرًا لأنه كان من المفترض أن توفر MLRS على هيكل مجنزرة الدعم الناري لوحدات الدبابات ، فإن النوع 70 لم يكن أدنى من الدبابة المتوسطة من النوع 59 (التناظرية الصينية لـ T-54 السوفيتي) من حيث القدرة على المناورة والسرعة.
بدأت عمليات التسليم الجماعي من النوع 70 MLRS للقوات في أوائل الثمانينيات. في المجموع ، تم بناء حوالي 1980 سيارة.
في عام 1982 ، تم اعتماد النوع 82 MLRS رسميًا على هيكل شاحنة الطرق الوعرة Yanan SX250 ثلاثية المحاور ، والتي حلت محل حامل النوع 130 مقاس 63 ملم على أساس Nanjing NJ-230. - كتلة المركبة في موقع القتال حوالي 8 أطنان ، وأقصى سرعتها 75 كم / ساعة.
اشتعلت النيران بواسطة بطارية من النوع 82 MLRS
لإطلاق النار من النوع 82 MLRS ، تم استخدام نفس قذائف التوربوجيت مقاس 130 ملم. لكن عدد أنابيب الإطلاق في التثبيت زاد إلى ثلاثين (ثلاثة صفوف أفقية كل منها عشرة). مقارنة بالشاحنة الأصلية ، تم تكبير الكابينة. خلف وظيفتي السائق والقائد صفان من المقاعد لخمسة من أفراد الطاقم. تم وضع صندوق معدني لنقل 30 صاروخًا خلف الكابينة الخلفية. وبالتالي ، بدون مساعدة عربة تحميل ، كان من الممكن إطلاق وابلتين متتاليتين مع استراحة إعادة تحميل لمدة 7 دقائق.
بالإضافة إلى مقذوفات التجزئة شديدة الانفجار التي يبلغ قطرها 130 ملمًا ، تم إدخال مقذوفات تجزئة برأس حربي مجهز بـ 82 كرة فولاذية ، وقذيفة حارقة بالفوسفور الأبيض ، وقذيفة بمدى إطلاق يصل إلى 2 متر في ذخيرة قاذفة الصواريخ من نوع 600. بالإضافة إلى ذلك ، تم اعتبار الصواريخ من عيار 15 ملم منذ البداية كوسيلة لإيصال عوامل الحرب الكيميائية.
كما تم تركيب وحدة مدفعية ذات ثلاثين قضيبًا أنبوبيًا على ناقلات جند مدرعة مجنزرة. تُعرف هذه السيارة ، المصممة لتحل محل النوع 70 MLRS ، بالنوع 85.
نوع MLRS 85
تم استخدام النوع 85 MLRS ، مثل النوع 70 ، في فرق المدفعية الصاروخية لأفواج الدبابات ، لكن النوع 85 كان أدنى بكثير من النوع 70 في عدد النسخ المبنية.
قامت القوات المسلحة الصينية بتشغيل MLRS بحجم 130 ملم على هيكل بعجلات ومتعقب حتى عام 2010. بعد ذلك ، تم استبدالهم بمركبات صاروخية قتالية حديثة.
أنظمة صواريخ الإطلاق المتعددة الصينية 122 ملم
كانت قاذفات الصواريخ الصينية من عيار 130 ملم ، وفقًا لمعايير الستينيات والسبعينيات ، أداءً جيدًا. من حيث سهولة الاستخدام والدقة ومدى إطلاق النار الأقصى ، فقد تفوقوا على النسخ الصينية من كاتيوشا السوفيتية ، حيث أطلقوا قذائف ذات ريش 1960 ملم. ولكن بسبب التدهور في العلوم والتكنولوجيا الصينية بسبب "الثورة الثقافية" ، لم يكن من الممكن إنشاء إنتاج ضخم حقيقي لأنظمة إطلاق صواريخ متعددة ، والأهم من ذلك ، مقذوفات نفاثة عيار 1970 ملم .
بحلول ذلك الوقت ، لم تعد MLRS التي يبلغ قطرها 130 ملم ، والتي كانت في الخدمة مع جيش التحرير الشعبي الصيني ، الكلمة الأخيرة في التكنولوجيا العسكرية ، وفي عدد من المعلمات ، كانت أدنى بشكل خطير من الأنظمة ذات الغرض المماثل التي تم إنشاؤها في الاتحاد السوفياتي.
في عام 1969 ، خلال الاشتباكات المسلحة على الحدود السوفيتية الصينية ، واجه جنود جيش التحرير الشعبي القوة الساحقة لـ BM-21 Grad MLRS. في الصين في تلك اللحظة ، لم تكن هناك أنظمة إطلاق صواريخ متعددة يمكن مقارنتها في خصائصها مع السوفيتي جراد ، وكان لاستخدامها تأثير كبير على القيادة الصينية. أصبحت رغبة الجنرالات الصينيين في الحصول على منشأة ذات فعالية BM-21 تحت تصرفهم منطقية تمامًا ، وبذلت المخابرات الصينية جهودًا جادة في هذا الاتجاه.
ابتسم الحظ للصينيين في أواخر السبعينيات. يدعي عدد من المؤلفين المحليين أن جنود جيش التحرير الشعبي الصيني تمكنوا من الاستيلاء على قاذفة صواريخ غراد 1970 ملم في أوائل عام 122 خلال الحرب الصينية الفيتنامية. ومع ذلك ، يبدو أن هذه النسخة غير مرجحة ، لأن حرس الحدود الفيتناميين والميليشيات تحملوا العبء الرئيسي للأعمال العدائية في المناطق المتاخمة للصين. دخل فوج المدفعية الصاروخية BM-1979 "جراد" المعركة في 21 مارس 5 ، في نفس اليوم الذي أعلنت فيه الصين رسميًا وقف الهجوم وبدء انسحاب القوات.
وتقول مصادر صينية معاصرة إن ممثلين صينيين تمكنوا من الاتفاق سرا مع إسرائيل على توريد العديد من قاذفات بي إم -21 التي تم الاستيلاء عليها وصواريخ 122 ملم التي استولت عليها القوات الإسرائيلية من العرب. ومن الممكن أيضًا أن تكون الصين قد اشترت خراطيش سوفيتية الصنع من مصر. في ذلك الوقت ، على أساس معاداة السوفيت ، اقتربت جمهورية الصين الشعبية من الولايات المتحدة وحلفائها. كجزء من التعاون العسكري التقني ، الذي انتهى في عام 1989 ، نقلت الدول الغربية إلى الصين عددًا من النماذج الحديثة من المعدات العسكرية ، وتبادلت وكالات الاستخبارات الأمريكية المعلومات بنشاط مع المخابرات الصينية.
في منتصف الثمانينيات ، دخلت أول نسخة صينية من غراد ، نوع 1980 MLRS (PHL-81) ، الخدمة مع جيش التحرير الشعبى الصينى. تم تركيب حزمة تحتوي على 81 دليلًا أنبوبيًا على شاحنة نانجينغ CQ40 ذات الدفع الرباعي ثلاثية المحاور (نسخة من Berliet GBU-260 الفرنسية).
MLRS نوع 81
كان وزن المركبة القتالية في حالة التشغيل 15 كجم. تصل السرعة القصوى للتركيب المجهز على الطريق السريع إلى 100 كم / ساعة. الحساب - 70 أشخاص. طول قاذفة أنبوبي ثلاثة أمتار. نطاق زاوية الارتفاع: من 7 إلى + 0 درجة ، قطاع إطلاق أفقي إلى اليمين واليسار - 55 درجة. مدة التسديدة - 70 ثانية.
لإطلاق النار ، يتم استخدام صواريخ 122 ملم من عيار مماثل لتلك المستخدمة في مركبة قتالية BM-21. بفضل نسخ الصواريخ السوفيتية ، تمكن الصينيون من إتقان تقنية جديدة لتثبيت المقذوف - بسبب الذيل القابل للطي. يتيح لك هذا الحل الجمع بين انضغاط الصاروخ في موضع النقل ودقة إطلاق النار المقبولة.
تزن أول قذيفة تجزئة متسلسلة شديدة الانفجار 66,8 كجم ، وكانت السرعة الأولية 49,5 م / ث ، وكان الحد الأقصى لمدى إطلاق النار 20 م. وبحلول بداية التسعينيات ، تجزئة ، مع عناصر مميتة جاهزة ، حارقة ، دخان ، عنقودية وقذائف كيميائية. من خلال استخدام تركيبات الوقود الجديدة ، تمكن المتخصصون الصينيون من زيادة مدى إطلاق النار باستمرار إلى 500 و 1990 و 81 كم.
تم إجراء إعادة التحميل بواسطة قوى الحساب أو بمساعدة آلة تحميل النقل. في الحالة الأخيرة ، استغرق الأمر 8 دقائق.
بطارية MLRS Type 81. في الخلفية - TZM
دخلت حوامل الصواريخ 122 ملم من النوع 81 إلى أفواج المدفعية الصاروخية ، حيث ضغطوا بشدة على النوع 63 والنوع 82 MLRS على هيكل بعجلات. في المجموع ، تم تسليم 351 مركبة قتالية من النوع 81 إلى العميل.
بعد اعتماد النسخة الصينية "غراد" على أساس مركبة عبر البلاد ، بدأ العمل على إنشاء MLRS 122 ملم على هيكل مجنزرة ، قادر على العمل في نفس تشكيلات المعركة بالدبابات. بالإضافة إلى ذلك ، تم طرح الشرط لضمان إمكانية نقل ذخيرة إضافية على قاذفة.
في عام 1989 ، بدأت اختبارات MLRS من النوع 89 (PHZ-89) على الهيكل المجنزرة الموحد WZ-321 ، والذي كان يستخدم سابقًا للبنادق ذاتية الدفع من النوع 152 عيار 83 ملم. أسلحة وشظايا قذائف مدفعية.
MLRS Type 89 بجوار صاروخ عيار 122 ملم
يوجد في الجزء الخلفي من طراز 89 MLRS مجموعة من الأدلة ، وأمامها مجموعة ثانية من الصواريخ ، مغطاة بغلاف مدرع خفيف. بفضل هذا الحل ، يمتلك الطاقم دائمًا 40 قذيفة إضافية تحت تصرفهم ، مما يقلل من الاعتماد على TZM ذات العجلات ، وقد تم تقليل وقت إعادة التحميل إلى 3 دقائق.
على يسار الحزمة مع أدلة ، على نفس القاعدة معها ، توجد مقصورة مدفعية مدرعة ، بجانب الفتحة التي تم تركيب مدفع رشاش من النوع 12,7-54 عيار 1 ملم فيها. تتيح آليات الرفع والدوران توجيه وحدة المدفعية في مستوى عمودي في نطاق الزوايا من 0 درجة إلى + 55 درجة. زاوية النار الأفقية 168 درجة.
يُذكر أنه يتم استخدام نظام تحكم قتالي مركزي لتوجيه إجراءات البطارية وإصدار تعيين الهدف ، والذي ينقل البيانات من مركبة القيادة إلى قاذفات عبر الراديو.
تبلغ كتلة التركيب في موقع القتال حوالي 30 طناً ، وتبلغ السرعة القصوى على الطريق السريع 55 كم / ساعة. طاقم السيارة 4 أشخاص.
حاليًا ، استبدلت المركبات القتالية من النوع 89 بالكامل MLRS بحجم 130 ملم على الهيكل من النوع 63A في الأقسام النفاثة المصممة للدعم الناري لوحدات الدبابات. لا يستخدم جيش التحرير الشعبي سوى مركبات مدفعية صاروخية من النوع 89 ولم يتم تصديرها.
تم استخدام التطورات المكتسبة أثناء إنشاء نظام الصواريخ المجنزرة من النوع 89 في منتصف التسعينيات لتصميم MLRS جديد من النوع 1990 بعجلات ، والذي كان يهدف إلى استبدال النوع 90.
MLRS نوع 90
بالنسبة لمركبة المدفعية الصاروخية هذه ، يتم استخدام هيكل Tiema XC2030 (نسخة من مرسيدس-بنز 2026) بترتيب عجلات 6 × 6. كان من الممكن وضع مجموعة من الأدلة ورف ميكانيكي مع حمولة ذخيرة إضافية من الصواريخ عليها. كما يتم استخدام نظام مكافحة حريق مشابه لذلك المستخدم في النوع 89. أقصى زاوية ارتفاع للقاذفة هي 55 درجة. التوجيه الأفقي -102 درجة إلى يسار ويمين محور الآلة. على الطريق السريع ، يمكن أن تتسارع السيارة إلى 85 كم / ساعة. الحساب - 5 أشخاص.
لتثبيت المركبة القتالية أثناء إطلاق النار ، فهي مزودة برافعات مدفوعة بنظام هيدروليكي. يتم توجيه وحدة المدفعية عن بعد باستخدام لوحة التحكم الموجودة على متن الطائرة أو بواسطة أوامر تبث عبر شبكة الراديو. تم تجهيز المركبة القتالية بنظام إعادة تحميل آلي ، والذي يتكون من آلية الرفع والتغذية. يمكن تدوير المنصة ذات الأغطية الاحتياطية بزاوية 90 درجة.
في وضع التخزين ، يتم تغطية الحزمة مع الأدلة والذخيرة الاحتياطية بمظلة قابلة للطي ، ولا يبدو MLRS مختلفًا عن الشاحنة العادية. للقيام بذلك ، على منصة شحن مزودة بمعدات تحميل وقاذفة ، هناك العديد من الدعامات المتحركة على شكل حرف U والتي يتم تثبيت المظلة عليها. قبل إطلاق النار ، يتجمع أمام المنصة. بعد التصوير ، يقوم الحساب بالإجراء بترتيب عكسي.
كان الجانب الآخر من القدرات القتالية المتزايدة لنوع 90 MLRS هو التكلفة العالية. في عام 2001 ، كان سعر مركبة قتالية واحدة في السوق الخارجية أكثر من 800 دولار أمريكي. مقارنة بالطراز 000 MLRS ، أصبح النوع 81 المحسن أثقل بنحو 90 أطنان ، وزادت زاوية الدوران ، وتفاقمت القدرة على المناورة في التربة الرخوة.
بناءً على المركبة القتالية من النوع 90 ، تم إنشاء العديد من التعديلات المحسّنة.
تلقى MLRS Type 90A (PHL-90A) على هيكل Tiema XC2200 (نسخة من الشاحنة الألمانية 8 طن Mercedes-Benz 2026) نظام تحكم محوسب مع أجهزة استشعار خارجية ومعدات الملاحة عبر الأقمار الصناعية. تشتمل حمولة الذخيرة على صواريخ ذات رؤوس حربية شديدة الانفجار ورؤوس حربية مشتتة - حارقة وعنقودية ، يصل مدى إطلاقها إلى 40 كم.
يتم وضع MLRS Type 90B على شاسيه Beifang Benchi 2629 مع كابينة ممتدة. تمت إضافة إمكانية استخدام الصواريخ مع التوجيه في الجزء الأخير من المسار ، وتم تحسين وسائل الاتصال والتحكم في القتال.
وبالتالي ، يمكن القول أن الصينيين لم يكتفوا بنسخ جراد MLRS وأصدافه. على أساس BM-21 السوفياتي ، أنشأت جمهورية الصين الشعبية عددًا من قاذفات الصواريخ المتطورة جدًا عيار 122 ملم والصواريخ طويلة المدى المجهزة برؤوس حربية مختلفة.
حاليًا ، تحتوي وحدات الصواريخ والمدفعية التابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني على حوالي 600 نوع 81 ونوع 89 ونوع 90 MLRS.
تعد MLRS الصينية 122 ملم منافسًا مباشرًا لـ BM-21 Grad في سوق الأسلحة العالمي. تم توريدها إلى ميانمار والغابون وغانا وجمهورية الكونغو الديمقراطية وإندونيسيا وكمبوديا وموريتانيا ومالي ونيجيريا وبيرو وسريلانكا وتشاد. تم استخدام قاذفات الصواريخ الصينية من النوع 81 والنوع 90 في عدد من النزاعات المسلحة ، مما يدل على الفعالية على مستوى BM-21 السوفيتي.
أنظمة صواريخ الإطلاق المتعددة الصينية 273 ملم
خلال الحرب الباردة ، بالإضافة إلى النسخ المباشر للتصاميم الأجنبية ، حاول المصممون الصينيون ، مع نجاح متفاوت ، إنشاء قاذفات صواريخ إطلاق متعددة ثقيلة بشكل مستقل. إحدى العينات التي تم إحضارها إلى مرحلة الإنتاج الضخم كانت MLRS Type 273 (WM-83) مقاس 40 ملم.
ينتمي هذا النظام إلى الجيل الأول من MLRS الصيني ، وقد بدأ تطويره بالتوازي مع قاذفات صواريخ عيار 107 و 130 ملم. ومع ذلك ، نظرًا للحاجة إلى حل عدد كبير من المشكلات التي تبين أنها صعبة للغاية بالنسبة للعلوم والصناعة الصينية ، لم يبدأ التنفيذ العملي للمشروع إلا في عام 1979.
كانت مهمة إصابة الأهداف النقطية بشكل موثوق به بقذيفة صاروخية تعمل بالوقود الصلب ، برأس حربي تقليدي على مسافة تصل إلى 40 كم ، منذ حوالي نصف قرن ، غير قابلة للحل عمليًا. حتى في مرحلة الحسابات ، أصبح من الواضح أنه في إطار التقنيات الموجودة في ذلك الوقت ، لا يمكن تحقيق النتيجة المطلوبة.
في جمهورية الصين الشعبية ، تم اختبار مقذوفات "نفاثة نفاثة" تجريبية ذات عيار كبير ، وخلال الاختبارات تبين أنه بسبب فقدان جزء من الغازات لتدوير الصاروخ ، فإن قوة المحرك النفاث الذي يعمل بالوقود الصلب ليس بالشكل الأمثل مستهلك. لذلك ، تقرر استخدام صاروخ يدور أثناء الطيران بسبب الميل الطفيف للمثبتات. في الاختبارات ، كان من الممكن تحقيق انحراف دائري محتمل بنسبة 1,2٪ و 0,7٪ في السمت والمدى.
على الرغم من العديد من المشاكل ، استمر تطوير MLRS مقاس 273 مم ، وفي عام 1984 تم وضع هذا النظام في الإنتاج الضخم تحت التصنيف 83.
MLRS نوع 83
كان للقاذفة ذاتية الدفع الموجودة على شاسيه جرار كاتربيلر من النوع 60-1 كتلة توجيه على شكل صندوق لأربعة صواريخ غير موجهة. حد الوزن الثقيل زوايا التصويب الأفقية إلى 4 درجة في كلا الاتجاهين. كانت زوايا التصويب الرأسية من 20 إلى 5 درجة. تم إطلاق النار بطلقة واحدة أو تسديدة. باستخدام TZM ، يمكن إعادة شحن التثبيت في 56 دقيقة.
عند القيادة على طول الطريق السريع ، طورت القاذفة التي تزن 17,6 طنًا سرعة قصوى تبلغ 60 كم / ساعة. على التضاريس الوعرة ، أظهرت قدرة جيدة على المناورة وتمكنت من التغلب على الجدران التي يصل ارتفاعها إلى 0,6 متر والخنادق بعرض 2,2 متر.بدون إعداد أولي ، عبرت القاذفة معابر يصل عمقها إلى متر واحد.
كان صاروخ 273 ملم ريش طوله 4,7 متر ووزنه 484 كيلوغراماً يحمل رأساً حربياً يبلغ وزنه 138 كيلوغراماً. كان الحد الأقصى لمدى إطلاق النار يزيد قليلاً عن 40 كم. أثناء الطيران ، طور المقذوف سرعة قصوى تبلغ 811 م / ث.
في البداية ، تم تضمين صواريخ تجزئة شديدة الانفجار فقط في حمولة الذخيرة ، ولكن نظرًا لقلة عدد الصواريخ في وابل والتشتت الكبير عند إطلاق النار من أقصى مدى ، يمكن أن تكون "الرؤوس الحربية الخاصة" - الكيميائية والنووية - فعالة جدًا. يمكن تحقيق نتائج مقبولة باستخدام الرأس الحربي العنقودي.
انتهى إنتاج حوامل الصواريخ من نوع 273 83 ملم في عام 1988. كانوا في الخدمة حتى نهاية التسعينيات.
لم يكن الجيش الصيني راضيًا عن خصائص المنشآت من نوع 273 مقاس 83 ملم. وفي هذا الصدد ، جرت محاولة لتحديث جذري من حيث زيادة القدرة على الحركة ، وزيادة مدى ودقة إطلاق النار ، وأداء النار ، وتوسيع نطاق نطاق الذخيرة.
في منتصف التسعينيات ، بدأ إنتاج نظام إطلاق صاروخي جديد من نوع WM-1990 بحجم 273 ملم على هيكل شاحنة TAS80 بترتيب عجلات 5382x4.
MLRS WM-80
تبلغ كتلة التثبيت في موقع القتال 34 طنًا.عند القيادة على طول الطريق السريع ، يطور المشغل سرعة تصل إلى 70 كم / ساعة ولديه قدرة عالية إلى حد ما عبر البلاد. الحساب - 5 أشخاص.
تمت مضاعفة الذخيرة الجاهزة للاستخدام إلى 8 صواريخ. قاذفة لها إطار دوار مع حزمتين من الصواريخ ، أربعة أدلة لكل منهما. تبلغ زاوية ارتفاع المرشدين 20-60 درجة ، ويبلغ قطاع إطلاق النار الأفقي 20 درجة إلى يمين ويسار محور المركبة القتالية.
بعد إطلاق الصواريخ ، تتم إزالة الحزم من قاذفة باستخدام آلة نقل وتحميل واستبدالها بأخرى جديدة في غضون 8 دقائق.
صاروخ بوزن إطلاق 505 كجم قادر على حمل رأس حربي وزنه 150 كجم إلى مدى يصل إلى 80 كم. أقصى سرعة طيران هي 1 م / ث ، ووقت الرحلة لأقصى مدى هو 140 ثانية.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت المقذوف المصنوع من الريش أثناء الطيران عن طريق الدوران. وفقًا للشركة المصنعة ، فإن الصواريخ غير الموجهة WM-80 لها انحراف دائري محتمل يبلغ حوالي 1 ٪ عند إطلاقها من أقصى مدى. تشمل حمولة الذخيرة صواريخ ذات رؤوس حربية شديدة الانفجار ورؤوس حربية حرارية ، بالإضافة إلى صاروخ عنقودي مزود بـ 380 ذخيرة فرعية متشظية تراكمية.
يبدو أن MLRS WM-80 تتمتع بأداء جيد وإمكانية تحديث كبيرة. ومع ذلك ، بعد الاختبار الدقيق والتشغيل التجريبي ، رفض الجيش الصيني اعتماد هذا النظام ، وتم تصديره فقط. تم شراء أنظمة الطائرات WM-80 من قبل بنغلاديش والأردن والسودان. يُزعم أن أربع مركبات قتالية انتهى بها المطاف في الولايات المتحدة ، حيث تمت دراستها بدقة. استلمت أرمينيا 8 مركبات وسلمت نصفها إلى القوات المسلحة لناغورنو كاراباخ.
خلال الأعمال العدائية ، لم تتمكن MLRS WM-80 الأرمينية من إثبات نفسها. تم تدمير سيارتين خلال المسيرة من قبل الأذربيجانيين طائرات بدون طيار، اثنان آخران - تمكنوا من الرد على مواقع العدو عدة مرات. انفجرت قذائف شديدة الانفجار في حقل مفتوح دون إلحاق أضرار بالعدو ، ولم تنجح الذخائر العنقودية الصغيرة.
أنظمة صواريخ الإطلاق المتعددة الصينية 302 ملم
بالإضافة إلى تطوير 273 ملم من نوع 83 و WM-80 MLRS ، بذلت محاولات في الصين لإنشاء أنظمة صاروخية متعددة الشحنات ذات عيار أكبر.
لذلك ، في أواخر الثمانينيات ، بدأ العمل في التركيب الثقيل WS-1980 الذي يبلغ قطره 302 ملم ، والمصمم لضرب أهم الأهداف الموجودة في أعماق دفاع العدو: القواعد العسكرية الكبيرة ، ومواقع تركيز القوات ، وقاذفات الصواريخ ، والمطارات ، محاور النقل والمراكز الإدارية والصناعية.
MLRS MLRS WS-1
في عام 1990 ، تم اختبار أول MLRS WS-1. في عام 1993 ، تم عرض نظام WS-1B مطور مع نطاق ممتد.
MLRS WS-1В
المشغل عبارة عن حزمة من 4 قضبان أسطوانية مثبتة على هيكل شاحنة Tiema XC2200 مع صيغة عجلات 6 × 6.
يتم تنفيذ حزمة التوجيه بالصواريخ بواسطة مشغلات هيدروليكية. يتم توفير النسخ اليدوي للمحركات الهيدروليكية. يتم توفير توجيه حزمة الدليل عموديًا في النطاق من 0 إلى 60 درجة وفي القطاع 60 درجة من المحور الطولي للقاذفة. مدة الانتقال من المسيرة إلى موقع القتال هي 20 دقيقة. الطاقم - 3 أشخاص.
تتضمن بطارية MLRS WS-1B: مركز قيادة متحرك ، 5-8 قاذفات ونفس عدد مركبات النقل والتحميل مع 20 طلقة لكل منها.
مركبة تحميل للنقل MLRS WS-1B
تم تجهيز مركز القيادة بمعدات اتصال لنقل البيانات الرقمية والرسائل الصوتية ومساعدات الملاحة ومجمع للأرصاد الجوية وأجهزة الرؤية الليلية. يوجد نظام رقمي حديث للتحكم في الحرائق ومراقبة وتشخيص للمعدات.
تم تجهيز قذيفة صاروخية WS-1 بوزن إطلاق يبلغ 524 كجم برأس حربي يبلغ وزنه 150 كجم. طور سرعة تقابل ماخ 4,2 ومدى أقصى يبلغ 100 كيلومتر. أثناء الطيران ، تم تثبيت الصاروخ بواسطة وحدة الذيل مع ضبط الشفرات بزاوية على المحور الطولي لتوفير حركة دورانية. احتمال حدوث خطأ دائري - حوالي 1٪ من النطاق.
يمكن للقذيفة WS-1B المزودة بمحرك نفاث حديث يعمل بالوقود الصلب بوزن يبدأ 708 كجم ورأس حربي يبلغ وزنه 150 كجم ضرب الأهداف على مسافة تصل إلى 180 كم. يمكن تجهيز هذا الصاروخ الذي يبلغ قطره 302 ملم بأنواع مختلفة من الرؤوس الحربية: شظايا شديدة الانفجار ، تفجير عنقودي وحجمي. رأس حربي متفجر شديد الانفجار مزود بـ 70 كجم من المتفجرات شديدة القوة. تم تجهيز الرأس الحربي للكاسيت بـ 466 ذخيرة فرعية مجزأة تراكمية مع اختراق دروع 70 ملم.
لم يتم اعتماد MLRS WS-1 و WS-1B من قبل جيش التحرير الشعبى الصينى.
أصبحت تركيا هي المشتري الوحيد لهذا النظام. في عام 1996 ، أبرمت الشركة الصينية CPMIEC و Roketsan التركية اتفاقية بشأن التطوير المشترك وتصنيع نظير من طراز MLRS WS-1B الصيني ، والذي حصل على الاسم التركي Kasirga. بلغت قيمة العقد 150 مليون دولار ، وفي عام 1997 ، زودت شركة CPMIEC بطارية WS-1B MLRS (5 مركبات قتالية) وقدمت المساعدة الفنية في تنظيم الإنتاج المستقل لخمسة بطاريات أكثر حداثة. بعد ذلك ، تم تنظيم الإنتاج المرخص و MLRS WS-5B تحت تسمية Jaguar.
MLRS كاسيرجا
كانت قاعدة العجلات لـ Kasirga MLRS التركية عبارة عن مركبة MAN الألمانية للطرق الوعرة بترتيب 6 × 6 مع حمولة 10 أطنان.يمكن تركيب مدفع رشاش أو قاذفة قنابل آلية 40 ملم على سطح السيارة من أجل دفاع عن النفس.
يتبع ...
معلومات