المستقبل الصعب للطائرات بدون طيار الروسية الضربة
يثير التطور السريع للطائرات بدون طيار العسكرية في جميع أنحاء العالم مرارًا وتكرارًا سؤالًا منطقيًا - لماذا تتخلف روسيا كثيرًا ، سواء في مجال تصميمها أو إنتاجها؟
في معظم الحالات ، يُطلق على السبب الرئيسي لذلك التفكير الخامل للجيش والمهندسين ، لكن من المستحيل الموافقة تمامًا على مثل هذه الصياغة للسؤال - على الرغم من أن الأسباب المشار إليها لها بالتأكيد مكان. لكن واحدة من أهم المشكلات وغير المكتشفة تمامًا تكمن في مستوى مختلف تمامًا - المستوى التقني.
واليوم نقترح معرفة السبب.
المكونات المستوردة
نحتاج أن نبدأ حديثنا اليوم بحقيقة أنه ليس كل عناصر التكنولوجيا الفائقة الروسية أسلحة هي روسية بالمعنى الكامل للكلمة - يتم إنتاج مكوناتها الرئيسية في شكل إلكترونيات دقيقة وأجهزة كمبيوتر في الولايات المتحدة والدول الحليفة.
هذه معلومات غير سرية: على سبيل المثال ، في المقالة "الهندسة على وشك الانقراض" من منشور "Military Industrial Courier" ، يمكنك قراءة البيانات التي تفيد بأن صواريخ Bulava الباليستية تستخدم رقائق من شركة الإنتاج اللاتفية "Alpha" ، وفي إطارات من الاستوديو الوثائقي روسيا اليوم "K-433 Svyatoy Georgiy Pobedonosets: Nuclear Triad Workhorse" ، المخصص للغواصات النووية المحلية ، يمكنك مشاهدة رقائق FPGA الأمريكية من Atmel و Altera (إطارات في الفيلم - في 7:20 و 7:38 ). حسب البيانات المتوفرة ، طائرات بدون طيار (وبشكل عام ، مع جميع مجالات الصناعة الدفاعية) الوضع مشابه تمامًا - تعتمد إمكانية إنتاجها بشكل مباشر على شراء الأجزاء المستوردة من الخارج.
إليكم ما يكتبه معهد Primakov التابع لـ IMEMO RAS حول "التنمية العسكرية والاقتصادية والأمن ، 2020":
"في الفضاء إنسان آلي "فيدور" ما يصل إلى نصف المكونات كانت في الأصل من أصل مستورد ، حتى أن المكونات الأجنبية (البلطيقية) كانت موجودة في نظام صواريخ بولافا.
بالطبع ، من المستحيل التحدث عن عمليات شراء قانونية مجانية للإلكترونيات الدقيقة للمجمع الصناعي العسكري الروسي - منذ أيام الاتحاد السوفيتي ، كانت أشباه الموصلات تقنية ذات أهمية استراتيجية ولا يمكن بيعها لموسكو.
ربما يتذكر القارئ عددًا من الفضائح المتعلقة بالتجسس الصناعي للاتحاد الروسي في الولايات المتحدة من عام 2008 إلى عام 2012 ، عندما أبلغ مكتب التحقيقات الفيدرالي بانتظام عن اعتقال العشرات من المواطنين الروس الذين اتهموا بشراء كميات كبيرة بشكل غير قانوني من مختلف التكنولوجيا الفائقة. منتجات. مهما كان الأمر ، فقد تمكنت روسيا من تنظيم توريد الإلكترونيات الدقيقة الغربية بكميات كافية لإجراء تحديث واسع النطاق للقوات المسلحة.
ولكن تقريبًا في 2015-2016 ، بدأت هذه العملية بالتوقف دون سبب واضح.
وقد تجلى هذا الاتجاه بوضوح ، بما في ذلك في مجال تصميم وإنتاج الطائرات بدون طيار - ولم يكن هذا بأي حال من الأحوال مصادفة.
في عام 2014 ، نفذت كتلة الناتو عددًا من العمليات السرية على أراضي أوكرانيا ، ثم سوريا. شكلت قوات العمليات الخاصة الأمريكية وقوات الكوماندوز البحرية الملكية والخدمة الجوية البريطانية الخاصة سلسلة من فرق العمل التي تهدف إلى التقاط عينات عالية التقنية من صناعة الدفاع الروسية - مع إعطاء أولوية خاصة للطائرات بدون طيار.
يقال ، ما لا يقل عن 3 عسكري أزيز القوات المسلحة RF: 9 - على أراضي الجمهورية العربية السورية و 11 - على أراضي شرق أوكرانيا.
تمت دراسة العينات المصدرة بعناية ، وتم نقل المعلومات المتعلقة بمكوناتها إلى عدد من المراكز التحليلية - كما تعلمون ، فقط لصالح الأمم المتحدة ، أجريت دراسات حول هذا الموضوع من قبل ثلاثة مراكز فكرية على الأقل.
بدأت جميع العمليات بهدف مبتذل للغاية: كانت مهمتها هي تتبع سلاسل التوريد للتقنيات إلى روسيا (والتي ، في الواقع ، تمت دراسة مكوناتها) - وبالتالي ، قمعها بشكل أكبر.
بالطبع ، في الوقت الحالي ، من الصعب إعطاء تقييم واضح لنتائج أنشطة الولايات المتحدة والدول الحليفة لها ، بالنظر إلى الطبيعة المغلقة لكل من هياكل صناعة الدفاع الروسية ووزارة الدفاع. بصراحة ، من المستحيل العثور على تفاصيل محددة بشكل قانوني.
لكن الحقائق تتحدث عن نفسها: العمل في تطوير الطائرات بدون طيار طيران لسبب ما ، فإنهم يواجهون أزمة خطيرة ، والتي تتعلق بنفس القدر بتطوير أسلحة عالية الدقة (والتي يجب مناقشتها بشكل منفصل) ، وقد تكون مرتبطة بشكل دقيق بنقص الإلكترونيات الدقيقة - على الأرجح ، يؤدي حظر الوصول إلى قنوات الشراء إلى شعرت نفسها بهذه الطريقة.
المعلومات الواردة أدناه ليست سرًا عسكريًا / من أسرار الدولة ، وهي مأخوذة من تقرير "أسلحة الحرب في أوكرانيا" الذي أعدته منظمة التحقيق البريطانية "أبحاث تسليح النزاعات" لصالح الأمم المتحدة. أدناه يمكنك رؤية قائمة المكونات المستوردة في الطائرات بدون طيار العسكرية الروسية الواردة هناك.
الطائرات بدون طيار "Forpost"
الطائرات بدون طيار "Forpost":
1. محرك أحادي الأسطوانة 3W-55i من الشركة الألمانية 3W-Modellmotoren Weinhold GmbH.
2. مصفوفة بوابات قابلة للبرمجة بواسطة المستخدم Spartan XC3550 من شركة Xilinx الأمريكية.
3. عناصر نظام الوقود من شركة Tillotson الأيرلندية.
4. هوائي GPS من شركة Antcom الأمريكية.
5. وحدات الملاحة الخاصة بالشركة المصنعة السويسرية MicroEM.
6. وحدة قياس ديناميكية (DMU02 أو DMU10 - حسب سنة تصنيع الطائرة بدون طيار) ، المصنعة من قبل شركة Silicon Sensing Systems البريطانية.
7. وحدة 9XTend 900MHz RF ، المصنعة من قبل شركة Digi International الأمريكية.
8. وحدة تحكم شبكة إيثرنت W5300 ، من إنتاج شركة WIZnet الكورية.
9. جهاز استقبال GNSS NV08C-CSM من شركة NVS Technologies AG الأمريكية.
محطة توليد الكهرباء للطائرة بدون طيار Forpost التي تم الاستيلاء عليها. مصدر الصورة: أبحاث تسليح الصراع
الطائرات بدون طيار "Eleron"
الطائرات بدون طيار "Eleron":
1. متحكم 32 بت من الشركة المصنعة السويسرية STMicroelectronics.
2. معدات التصوير الرئيسية Sony FCB-EX11DP المصنعة من قبل شركة Sony اليابانية.
3. معدات التصوير الإضافية Olympus Stylus TG-860 المصنعة بواسطة شركة Olympus اليابانية.
تم التقاط طائرات Eleron بدون طيار بدرجات متفاوتة من الحفظ. مصدر الصورة: أبحاث تسليح الصراع
الطائرات بدون طيار "جرانات"
الطائرات بدون طيار "جرانات":
1. معدات التصوير من شركة كانون اليابانية.
2. المكونات الإلكترونية المصنعة من قبل الشركات الأمريكية Intel Corporation و Pulse Electronics.
3. المجمع من شركة MaxAmps الأمريكية.
4. المحرك من إنتاج شركة Model Motors التشيكية.
الطائرات بدون طيار "Zastava":
الطائرات بدون طيار "Zastava":
1. المكونات الإلكترونية لشركات الدفاع الإسرائيلية Elbit Systems و Data Links.
2. المكونات الإلكترونية لشركة Vweb الأمريكية.
3. محرك شركة Hacker Motor الألمانية.
4. الطيار الآلي AP04M التابع لشركة UAV Navigation الإسبانية.
5. وحدة GPS لشركة u-blox السويسرية.
الطائرات بدون طيار "Orlan-10"
الطائرات بدون طيار "Orlan-10":
1. جهاز تعقب GPS: الرقائق التي تحمل علامة HC4060 2H7A201 و STC 12LE5A32S2 35i مصنوعة في الصين.
2. المولد البادئ PTN78020 المصنوع من قبل شركة Texas Instruments Incorporated الأمريكية.
3. تم تصنيع محرك الاحتراق الداخلي مع وحدة الإشعال (الصور 1 و 2) 4,8-9V ، 500mA بواسطة شركة SAITO اليابانية.
4. يعتمد جهاز التحكم في الطيران على شريحة STM32F103 QFP100 من الشركة المصنعة الفرنسية الإيطالية STMicroelectronics. تستخدم الدوائر الدقيقة MPXA4115A و MPXV5004DP للشركة الأمريكية Freescale Semiconductor (المملوكة حاليًا لشركة NXP الهولندية لأشباه الموصلات NV) كأجهزة استشعار للضغط. تم تصنيع مستشعر البوصلة HMC6352 بواسطة شركة هانيويل الأمريكية.
5. تعتمد وحدة GPS على مستقبل GLONASS / GPS / QZSS LEA-6N لشركة u-blox السويسرية المقترنة مع MNP-M7 الروسية (المبنية على شريحة ADSP-BF534 الأمريكية المصنعة بواسطة الأجهزة التناظرية).
6. تعتمد وحدة نقل القياس عن بعد على متحكم ATxmega256A3 من شركة Microchip الأمريكية ، ومدى الإرسال هو 902-928 ميجا هرتز. يتم تصنيع جهاز الإرسال RF3110 من قبل شركة Municom الألمانية. رسيفر DP1205-C915 مصنع من قبل شركة AnyLink الألمانية.
تفكيك الطائرات بدون طيار الروسية "Orlan-10". أحد الأجهزة من هذا النوع رفعه رجال ضفادع بريطانيون في بحر قزوين في غضون يوم واحد بعد الانهيار. مصدر الصورة: أبحاث تسليح الصراع
بناءً على الصورة المعروضة ، يتم تجميع الطائرات بدون طيار الروسية بشكل أساسي على أساس المكونات المدنية. ربما يكون هذا هو سبب تآكلها السريع مع الاستخدام المنتظم والموثوقية المنخفضة نسبيًا ، ونتيجة لذلك تم الاستيلاء على عدد كبير من الأجهزة ، في كل من سوريا وأوكرانيا ، وحتى في دول البلطيق. وذكر أن معظم المركبات التي سقطت في أيدي المتخصصين في حلف شمال الأطلسي تحطمت لأسباب فنية.
هل يفهم الناس في روسيا معنى مفهوم الطائرات بدون طيار الصدمية؟
عند تحليل الموقف باستخدام الطائرات الروسية بدون طيار ، يتطرق عدد قليل من الأشخاص إلى الموضوع الذي يمثل العقبة الرئيسية أمام مبيعات تصديرهم وإدخالهم في القوات المسلحة RF - أي نقص الأسلحة.
عزيزي القارئ ، من المحتمل أن تتفاجأ - ما هو نوع نقص الأسلحة الذي نتحدث عنه ، على سبيل المثال ، إذا نفذت Orion (اليوم سنتحدث عنها ، لأن هذه الطائرة بدون طيار هي الأكثر استعدادًا لجهاز الإنتاج الضخم) نفذت عمليات إطلاق تجريبية أظهرتها وسائل الإعلام؟
ولكن ، كما في حالة مكونات الطائرات الروسية بدون طيار ، فإن الوضع بعيد كل البعد عن الوضوح كما يبدو.
يجدر بنا أن نبدأ بحقيقة أن الصناعة العسكرية الروسية لم تقترب من إنشاء نظائرها للصاروخ الأمريكي الموجه Hellfire أو ، على سبيل المثال ، قنابل التخطيط التركية لعائلة MAM. عندما ، بعد الأحداث في سوريا وليبيا وكاراباخ ، كان من الضروري بشكل عاجل إثبات أي نجاح في إنشاء طائرات بدون طيار روسية الصنع ، كانت صناعة الدفاع قادرة فقط على إصدار تصميم يثير أسئلة كبيرة للغاية - تم تعليق Orion .. مجمع "كورنيت" المضاد للدبابات (مع حاوية الإطلاق).
لا يمكن تسمية هذا الحل مناسبًا بأي شكل من الأشكال (على الأقل بسبب حقيقة أن أنبوب ATGM يؤثر على الديناميكا الهوائية للطائرة بدون طيار ، وهو ببساطة يزن كثيرًا ، وهو أمر غير مقبول تمامًا في حالة Orion بحملته المنخفضة) ، وربما في البداية ، تم اعتباره مؤقتًا فقط.
تكمن الصعوبة في حقيقة أن صناعة الدفاع الروسية ليس لديها ببساطة ما يحل محل Kornet بشيء آخر ، لكن الاتحاد الروسي لا يمكنه تجاهل السوق العالمية المتنامية للطائرات بدون طيار الضاربة أيضًا.
تم العثور على الحل ، واتضح أنه ليس أفضل من الحل السابق.
في معرض دبي للطيران 2021 بالإمارات العربية المتحدة ، عرضت روسيا نموذجًا من أوريون مع ... طائرة هليكوبتر ATGM "Vikhr-M".
ما هو عيب هذا الحل؟
تم إنشاء Whirlwind للتكتيكات المحددة لطائرات الهليكوبتر الهجومية ولديها عدد من الميزات غير المجدية تمامًا في سياق تكتيكات الهجوم بدون طيار. هذا سلاح عالي الجودة ، لكنه مكلف للغاية ، وله أيضًا كتلة كبيرة جدًا - على سبيل المثال ، لن يتمكن Orion من رفع أكثر من اثنين من هذه الصواريخ.
ما هما الصاروخان المضادان للدبابات على ضربة جوية بدون طيار عام 2021؟
هذه نتيجة سخيفة وسخيفة حتى على خلفية التعديلات الأولى على طراز MQ-1 Predator الأمريكي. 1994.
إن عدم وجود أسلحة كافية على Orion يقتل تمامًا جوهر المفهوم الراسخ لاستخدام الطائرات بدون طيار. كلما زاد عدد الصواريخ على متن الطائرة بدون طيار ، كلما طالت مدة وجود "بطارية طائرة" فوق رؤوس وحداتك الأرضية ، والتي يمكن أن تتسكع في السماء لساعات ، في انتظار أهداف جديدة.
في حالة الأعمال العدائية النشطة ، يعد هذا عاملاً حاسمًا: تخيل ، على سبيل المثال ، الصراع في ناغورنو كاراباخ ، ولكن تم تعديله وفقًا لكفاءة الطائرات بدون طيار الأذربيجانية بمقدار 2-3 مرات. أعتقد أن القارئ يفهم جيدًا أنه في مثل هذا السيناريو ، يمكن أن تنخفض وتيرة تقدم الوحدات الأذربيجانية بشكل كبير ، وقد تزيد خسائرها بسبب نقص الدعم الجوي.
وبالتحديد ، كانت هذه النتائج ستقدمها أوريون الروسية ، إذا كانت مكان الطائرات بدون طيار التركية والإسرائيلية - لأن حملها القتالي السخيف لن يسمح بتنظيم دعم جوي كامل للقوات البرية.
لا يبدو متفائلا جدا ، أليس كذلك؟
بشكل منفصل ، يجدر الحديث عن معرفة أخرى لصناعة الدفاع الروسية في شكل قنابل جوية غير موجهة على طائرات بدون طيار من فئة الذكور.
بالحديث عن طبيعة "اقتصادية" معينة لمثل هذا الحل ، أظهر صانعو الأسلحة الروس سوء فهم كامل لجوهر مفهوم الضربة الجوية بدون طيار.
ما هو إذا شرحنا المفهوم بأكثر اللغات التي يمكن الوصول إليها؟
الطائرات بدون طيار هي جهاز تكلفته ساعة طيران لطائرة هجومية مكبسية في الحرب العالمية الثانية وفعالية قتالية لطائرة هليكوبتر هجومية من طراز أباتشي ، بينما تكون غير معرضة لأنظمة الدفاع الجوي الأكثر شيوعًا (على سبيل المثال ، منظومات الدفاع الجوي المحمولة أو MZA). يتم تحقيق ذلك في كثير من النواحي على وجه التحديد بسبب الأسلحة الموجهة. يعتبر التسلح للطائرة بدون طيار جزءًا لا يتجزأ من تكوينها مثل مجمع "بندقية قنص - خرطوشة - بصريات".
ما هي المشكلة الرئيسية لاستخدام القنابل الجوية في ضرب الطائرات بدون طيار؟
لا يمكن أن تأخذ ذخيرة ثقيلة بسبب قدرتها الاستيعابية المنخفضة ، وفي حالة الضوء (100-150 كجم) لدقة القصف المقبولة ، سيتعين على الطائرة بدون طيار العمل من ارتفاعات منخفضة ، ودخول منطقة القتل من أي منطقة ، حتى الأكثر بدائية. أنظمة الدفاع الجوي - مع الأخذ في الاعتبار خصائص سرعتها المنخفضة وقدرتها الضعيفة على المناورة (حسنًا ، فهي ليست مصممة لتلعب دور IL-2!) الخسائر في حالة اصطدامها ، حتى مع عدو منخفض التقنية ، يمكن أن يكون مرتفع للغاية. سيكون العدو ، الأكثر تنظيماً وتجهيزاً ، قادراً تماماً على شطب الطائرات الروسية بدون طيار كعامل تهديد ، وذلك ببساطة عن طريق تدميرها في وقت قصير إلى حد ما.
ما نوع المدخرات التي نتحدث عنها إذا تم التخطيط في كل طلعة جوية لتعريض آلة تبلغ قيمتها ملايين الدولارات عمدًا للتدمير أو الضرر الذي لا مفر منه تقريبًا؟
يجدر طرح سؤال معقول آخر - أي عدو افتراضي (وبالتالي ، أي مشتر محتمل) تصنع مثل هذه الطائرات ، والتي من الواضح أنها أدنى من جميع المنافسين في سوق الأسلحة العالمية؟
في المعارك مع الجيش النظامي ، ستكون عديمة الفائدة عمليًا (أكرر ، تخيل الصراع في ناغورنو كاراباخ ، لكن مع أوريون ، التي إما تحمل قنابل خفيفة أو زوبعتين لكل منهما) ، وفي الاشتباكات مع تشكيلات المتمردين ، لا تحمل أي فوائد اقتصادية: عند استخدام القنابل الجوية ، يمكن تدمير Orion حتى بمساعدة ZPU-4 ، وفي حالة استخدام Kornet و Whirlwind ، ستحتاج الطائرة بدون طيار إلى العودة باستمرار إلى القاعدة لتجديد الإمداد من الصواريخ (التي ، كما نتذكر ، سيكون لها قطعتان كاملتان) ، والتي سيكون لها بشكل عام تأثير سلبي على دعمها للقوات البرية - وبالطبع على مجمل الأعمال العدائية.
يلخص
بإيجاز ، يمكننا القول أنه لا جوهر المفهوم ولا التكتيكات ولا ، على هذا النحو ، قيمة الطائرات بدون طيار الهجومية في روسيا قد تم إدراكها وفهمها - وجميع التطورات العملية الحالية تشهد على ذلك بوضوح.
بدون تطوير أنظمة مناسبة للأسلحة عالية الدقة ، لا يمكن استخدام الطائرات بدون طيار الضاربة في روسيا ، سواء كجزء من القوات المسلحة RF وللتصدير - باستثناء مقاطع الفيديو الدعائية وعناوين المقالات رفيعة المستوى حول "القتلة بايراكتاروف ".
معلومات