سفينة منصة الطائرات بدون طيار. اقتراح واعد أم مفهوم لا معنى له؟
في الآونة الأخيرة أصبح من المعروف أنه في مصلحة البحرية سريع تقوم روسيا بتطوير مشروع لسفينة خاصة جديدة بشكل أساسي. ستصبح حاملة للمركبات الجوية بدون طيار لأغراض مختلفة وسيتعين عليها تقديم حلول لمجموعة واسعة من المهام. حتى الآن، لا يُعرف سوى السمات الأكثر عمومية لمثل هذا المشروع، لكن هذه المعلومات ذات أهمية كبيرة.
أحدث الأخبار
أفادت وكالة تاس للأنباء عن المشروع الجديد لسفينة خاصة في 13 ديسمبر. وتلقت معلومات من مصدر لم يذكر اسمه في صناعة بناء السفن حول وجود مثل هذا المشروع، وكذلك حول بعض ميزاته الفنية والتكتيكية. وفي الوقت نفسه، يشير المنشور إلى عدم وجود معلومات رسمية حول التطور الواعد.
وفقًا للمصدر، يقوم مكتب تصميم لم يذكر اسمه الآن بتصميم سفينة منصة متعددة الأغراض للبحرية يمكنها حمل واستخدام عدد كبير من المركبات الجوية بدون طيار. في طيران وستضم المجموعة طائرات ومروحيات بدون طيار من الفئتين المتوسطة والخفيفة. نحن نتحدث عن المعدات ذات القدرات الاستطلاعية.
ستكون المنصة قادرة على التشغيل الكامل لجميع الطائرات بدون طيار الموجودة على متنها. على وجه الخصوص ، ل طائرات بدون طيار- تزويد الطائرات بمنجنيق هوائي بالخصائص الضرورية. ستكون سفينة المنصة قادرة على استخدام الطائرات بدون طيار التكتيكية في المنطقة الساحلية وفي أعالي البحار. في الوقت نفسه ، لم يتم تحديد النطاق الدقيق للمهام المطلوب حلها.
الطائرات بدون طيار "Forpost" للطيران البحري لأسطول البلطيق. تصوير وزارة الدفاع الروسية
يُذكر أن المشروع الجديد يفرض متطلبات خاصة على معدات الطيران - ويرجع ذلك إلى تفاصيل تشغيله في البحر. على وجه الخصوص، من الضروري حماية الإلكترونيات الموجودة على متن الطائرة بدون طيار من البيئة العدوانية، واستخدام أدوات عالية الدقة للهبوط على سطح السفينة، وكذلك اتخاذ التدابير اللازمة في حالة الهبوط الصعب.
ولم يتم تقديم تفاصيل أخرى عن المشروع. الخصائص التكتيكية والفنية الدقيقة للمنصة المستقبلية، وتوقيت الانتهاء من التصميم وبدء البناء، وخطط النشر، وما إلى ذلك غير معروفة. وربما تبدأ معلومات من هذا النوع في الظهور في المستقبل، مع استمرار العمل وإقامة المعارض العسكرية التقنية المختلفة. إذا كان مشروع منصة الطائرات بدون طيار موجودًا بالفعل، فإن صناعتنا لن تخفيه لفترة طويلة وستظهره بالتأكيد.
الحاضر بدون طيار
تمتلك البحرية الروسية طيرانًا بحريًا متطورًا ومتعددًا، والذي يشمل طائرات ومروحيات على الشاطئ وعلى السفن. منذ بداية العقد الماضي، تم أيضًا تطوير الطائرات بدون طيار ضمن الطيران البحري. حتى الآن، أصبحت الطائرات بدون طيار منتشرة على نطاق واسع على الشاطئ، ويستمر تنفيذها على السفن.
التسكع ذخيرة "Kub-BLA" في البداية. قلق الصورة "كلاشينكوف"
النظام غير المأهول الأكثر انتشارًا، وفي الواقع، النظام الرئيسي في طيراننا البحري هو الآن Orlan-10، والذي تستخدمه أيضًا فروع أخرى من الجيش. في البداية، كانت هذه الطائرات بدون طيار تطير فقط من الأرض، باستخدام قاذفات وأجهزة هبوط قياسية. ومنذ عام 2018، تم نشر نسخة جديدة من المجمع على متن السفن، بما في ذلك مساعدات الهبوط الخاصة. وعلى مدى السنوات الماضية، تلقى عدد من السفن الحديثة مثل هذه المعدات. وبفضل الطائرات بدون طيار، قامت هذه الوحدات القتالية بتحسين وعيها الظرفي وتوسيع قدراتها القتالية.
وفي وقت سابق من هذا العام، أفيد أن السفن الروسية يمكنها نشر ذخائر تتسكع. يتم بالفعل اختبار منتجات سلسلة "Cube" على سفن غير مسماة، ومن المقرر في المستقبل المنظور اتخاذ قرار بشأن تنفيذها عمليًا.
تحتل الطائرة بدون طيار المتوسطة Forpost مكانًا مهمًا في الطيران البحري لأغراض الاستطلاع. ومع ذلك، نظرًا لحجمها ووزنها، يتم تشغيلها فقط من المطارات الأرضية ولا يمكن نقلها إلى سطح السفينة بعد. في السنوات الأخيرة، تم الإبلاغ عن أنه يتم تطوير طائرات بدون طيار جديدة من نوع طائرات الهليكوبتر خصيصًا للبحرية، ولكن لم يدخل أي نموذج من هذا الطراز الخدمة بعد.
ظهور محتمل
لا يُعرف سوى القليل جدًا عن "حاملة الطائرات بدون طيار" المستقبلية. ومع ذلك، يمكن للمرء أن يتخيل كيف ينبغي أن تبدو هذه السفينة لحل المهام المعينة. بالإضافة إلى ذلك، من الممكن بالفعل تقييم المزايا والعيوب الأساسية لهذا المفهوم. ومع ذلك، فإن مصداقية مثل هذه التوقعات والتقييمات ستكون موضع شك - حتى يتم توضيح مسألة وجود المشروع وخصائصه الحقيقية.
كورفيت pr.20380 - حاملات الطائرات بدون طيار Orlan-10. تصوير وزارة الدفاع الروسية
أبعاد السفينة وإزاحتها غير واضحة. وفي الوقت نفسه، من الواضح أن الطائرات بدون طيار الخفيفة والمتوسطة لا تحتاج إلى حاملة بحجم حاملة طائرات كاملة. من المحتمل أن يكون من الممكن التعامل مع منصة بحجم فرقاطة أو مدمرة. ولا ينبغي أيضًا أن تكون هناك متطلبات خاصة للطاقة وأنظمة السفن العامة.
يجب أن يكون لدى حاملة الطائرات بدون طيار سطح بأكبر مساحة ممكنة، كما هو الحال تقريبًا مع حاملات الطائرات الكاملة. من الضروري وضع مواقع الإطلاق والهبوط عليها: مقاليع وشبكات للطائرات، بالإضافة إلى مناطق صغيرة لتشغيل طائرات الهليكوبتر. تحت سطح الطيران، كما هو الحال في حاملات الطائرات، تحتاج إلى وضع حظيرة ذات حجم كافٍ.
تحتاج السفينة إلى معدات إلكترونية راديوية متطورة. بادئ ذي بدء، يحتاج إلى مركز تحكم كامل لمجموعة بدون طيار، قادر على التحكم في عدد كبير من الطائرات ومعالجة جميع المعلومات الواردة. يمكن تسهيل عمل المشغلين من خلال أنظمة التحكم ذات الذكاء الاصطناعي. هناك حاجة أيضًا إلى وسائل الاتصال للتفاعل مع السفن الأخرى والطائرات بدون طيار في الجو.
الطراد الحامل للطائرات "الأميرال كوزنتسوف". يمكن لهذه السفينة نظريًا أيضًا أن تحمل طائرة بدون طيار. تصوير وزارة الدفاع الروسية
يمكن استخدام الطائرات بدون طيار الخفيفة والمتوسطة لتشكيل مجموعة طيران ذات حجم متميز. يمكن أن تتكون المجموعة النشطة من عشرات الأجهزة. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن وضع كميات مماثلة من المعدات في حالة النقل في الحجيرات المناسبة. في الواقع، يعتمد حجم المجموعة الجوية فقط على أنواع الطائرات بدون طيار ومتطلبات العميل.
ومن غير المعروف ما هي أنواع الطائرات بدون طيار التي سيتم استخدامها على المنصة الجديدة. يذكر مصدر TASS أن هذه ستكون أجهزة استطلاع. قد تكون هذه هي منتجات Orlan-10 الحالية أو المنتجات الواعدة التي هي قيد التطوير حاليًا. بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن استبعاد إدخال ذخيرة التسكع الخفيفة والمتوسطة - فهي ستوسع نطاق المهام التي يتعين حلها وتمنح السفينة القدرة على الضرب.
تظل مسألة تسليح السفينة مفتوحة. من الواضح أن مثل هذه الراية ستعمل كجزء من مجموعات السفن، وسيتم توفير حمايتها بشكل أساسي من قبل وحدات قتالية أخرى. وفي الوقت نفسه، تحتاج حاملة الطائرات بدون طيار أيضًا إلى براميل ووسائل إلكترونية للدفاع عن النفس. بالإضافة إلى ذلك، ستصبح طائرات الكاميكازي بدون طيار أيضًا جزءًا من مجمع الأسلحة.
مفهوم المنظور
لم يكن نشر الطائرات بدون طيار على متن السفن أمرًا جديدًا لفترة طويلة ويستخدم بشكل نشط من قبل الدول المتقدمة. وفي الوقت نفسه، فإن فكرة إنشاء سفينة حاملة طائرات بدون طيار متخصصة لم تحظ بالقبول بعد. ووفقا للبيانات المعروفة، تم بناء سفينة واحدة فقط من هذا النوع حتى الآن - وقد أصبحت مؤخرا جزءا من البحرية الصينية. الآن يجري تطوير مشروع مماثل في بلدنا.
المظهر التصميمي لـ UDC pr.23900 "Priboy". ستضم مجموعة الطيران طائرات هليكوبتر وربما طائرات بدون طيار. رسومات مكتب تصميم زيلينودولسك
هذا المفهوم للسفينة الخاصة له مزايا واضحة وعيوب واضحة. ميزتها الرئيسية هي القدرة على وضع عدد كبير من الطائرات بدون طيار على حاملة واحدة لأغراض مختلفة - على عكس جهاز واحد أو جهازين على متن السفن الحربية الحالية. وستكون السفينة قادرة على رفع وإبقاء عدة طائرات بدون طيار في الجو في وقت واحد وإجراء الاستطلاع في عدد من المناطق البحرية والبرية.
وبناء على ذلك، تتوسع قدرات جمع ومعالجة البيانات لإلقاء الضوء على الوضع و/أو تحديد الأهداف. ومن الممكن أيضًا تنفيذ ضربات بشكل مستقل باستخدام الذخيرة المتسكعة.
سيؤدي استخدام الطائرات بدون طيار من حاملة واحدة إلى تبسيط عمل الكتيبة البحرية وطيرانها. لن تضطر المروحيات على متن السفن الأخرى إلى مشاركة حظيرة الطائرات ومنصة الهبوط مع الطائرات بدون طيار. سيؤدي هذا إلى تبسيط تنظيم الرحلات الجوية والأحداث ذات الصلة إلى حد كبير.
ومع ذلك، هناك أيضا صعوبات. لذلك، تطرح أسئلة حول مدى ضرورة وجود مثل هذه السفينة. تمتلك قواتنا البحرية حاملة طائرات كاملة، تخضع حاليًا للإصلاحات، وفي المستقبل المنظور ستظهر سفن الإنزال مع مجموعة طائرات الهليكوبتر. سيكونون أيضًا قادرين على حمل طائرات بدون طيار من مختلف الأنواع، وحل المهام القتالية والمساعدة الأخرى في نفس الوقت. ما إذا كان من الضروري بناء سفن منفصلة بطائرات بدون طيار في ظل وجود مثل هذه الرايات هو سؤال كبير.
نموذج لسفينة حاملة طائرات بدون طيار للتدريب الصينية لأغراض التدريب. الصورة Twitter.com/HenriKenhmann
إذا تم اتخاذ قرار إيجابي، فسوف تنشأ أسئلة جديدة. تعتبر السفينة التي تحمل الطائرات بدون طيار أمرًا جديدًا بكل معنى الكلمة. قدراتها العملية وقيمتها القتالية ليست واضحة تمامًا. كما لم يتم تطوير تكتيكات الاستخدام بشكل مستقل وكجزء من المفارز. بدون توضيح هذه القضايا - وما يقابلها من تحسين للمتطلبات والمشروع نفسه - فإن آفاق السفينة ستكون محل شك كبير.
هذا المفهوم له أيضًا عيوب عملية. ويتعلق الأمر الرئيسي بوضع العديد من الطائرات بدون طيار على منصة واحدة. وبالتالي، فإن هجوم العدو الناجح لن يؤدي إلى تعطيل السفينة الحاملة فحسب، بل أيضا مجموعة الطيران الخاصة بها. وفي هذه الحالة ستبقى المفرزة البحرية، مهما كانت حالتها، بدون سلاح استطلاع مهم، وستنخفض قدراتها القتالية.
رؤية للمستقبل
وهكذا، في بلدنا، ربما بدأ تطوير مفهوم جديد بشكل أساسي لسفينة خاصة ذات وظائف وقدرات خاصة. سيتعين على البحرية دراسة هذه الأفكار واستخلاص النتائج سواء لطلب التصميم والبناء الكامل أو التخلي عنها. وسيعتمد التطوير الإضافي للطائرات بدون طيار في الأسطول على هذه الاستنتاجات والقرارات.
في الوقت الحالي، يمكن القول أن المشروع الذي تكتب عنه تاس سيظل مفيدًا للأسطول. وبغض النظر عن قرار البحرية، فإنه سيسمح لنا بوضع مفهوم واعد وغير عادي واستخلاص استنتاجات حول آفاقه الحقيقية. إذا اعتبر ذلك ضروريا ومفيدا، فسيبدأ بناء السفن. خلاف ذلك، فإن الأسطول والصناعة لن يضيعوا الموارد في مشروع مشكوك فيه - ولكنهم سيحصلون على خبرة ومعرفة مهمة.
معلومات