UAV S-70 "هنتر" قبل الاختبارات الجديدة
إطلاق طائرة بدون طيار تجريبية جديدة من طراز S-70. نوفوسيبيرسك، 14 ديسمبر
الروسية طيران تواصل الصناعة العمل على طائرة الاستطلاع والضرب الواعدة بدون طيار S-70 Okhotnik. وقد تم بالفعل اختبار النموذج الأولي، وفي المستقبل القريب سينطلق النموذج الأولي الثاني، يليه نموذجان آخران. تحتوي المركبة المبنية حديثًا على عدد من الاختلافات المهمة ومن المحتمل أن تكون قريبة من مظهر الإنتاج المستقبلي للطائرة بدون طيار.
نموذجان أوليان
تم الانتهاء من أول تجربة "Okhotnik" وعرضها علنًا في يونيو 2018. وفي خريف العام نفسه، بدأت الاختبارات الأرضية بالجري على طول المدرج، وفي أغسطس 2019 تمت أول رحلة كاملة. بعد ذلك، خضع هذا النموذج الأولي لاختبارات واسعة النطاق، حيث أظهر أداء الطيران وخصائص الأداء. على وجه الخصوص، تم اختبار قدرته على العمل ضمن مجموعة مع مقاتلة مأهولة من طراز Su-57.
وكما ذكرت وسائل الإعلام لاحقاً، في نهاية عام 2019، تلقت شركة سوخوي أمراً من وزارة الدفاع لتطوير نسخة جديدة من مشروع أوخوتنيك والبناء اللاحق للنماذج الثلاثة التالية. كما أمروا بإنتاج عدة أنواع جديدة من محطات التحكم الأرضية. وبموجب العقود الحكومية، يجب تصنيع جميع المنتجات المطلوبة وتقديمها للاختبار بحلول نهاية عام 2022.
يتم تنفيذ بناء طائرات S-70 التجريبية، الأولى واللاحقة، بواسطة مصنع نوفوسيبيرسك للطيران الذي سمي باسمه. تشكالوفا (ناز). في أغسطس من هذا العام، قامت قيادة وزارة الدفاع بزيارة المصنع وتعرفت على التقدم المحرز في بناء المعدات الجديدة. وأفيد بعد ذلك أن العمل يسير كما هو مخطط له، وذكر البيان الرسمي وجود عدة نماذج أولية.
في 14 ديسمبر، أقيم حفل إطلاق أول طائرة بدون طيار تجريبية من السلسلة الجديدة في NAZ. وشدد المشاركون في الحدث على الاختلافات بين هذه المركبة والطائرة التجريبية السابقة S-70. بالإضافة إلى ذلك، تحدثوا مرة أخرى عن الحلول الجديدة والفرص التي سيتم الحصول عليها بمساعدتهم. وفي الوقت نفسه، أكدت قيادة صناعة الطيران أنه يتم بذل كل جهد ممكن لإكمال الاختبارات في أسرع وقت ممكن والانتقال إلى الإنتاج.
اختلافات ملحوظة
اثنان من "الصيادين" التجريبيين، تم تصميمهما وفقًا لإصدارات مختلفة من المشروع، متشابهان بشكل عام مع بعضهما البعض. كلاهما مصنوعان وفقًا لتصميم "الجناح الطائر" مع حافة أمامية مائلة، ولهما مدخل هواء مميز في الجزء العلوي من جسم الطائرة البدائي وفوهة واحدة في الذيل. وفي الوقت نفسه هناك اختلافات خارجية تشير إلى تحسن المشروع وتحسين بعض القدرات. من الممكن أيضًا افتراض تحديث الوحدات الداخلية - لكن المعلومات حول هذا الموضوع مفقودة لأسباب واضحة.
خارجيًا، تختلف الطائرة بدون طيار الجديدة قليلاً عن سابقتها. لن يكون من الممكن تقييم تشابه الخطوط الخارجية، لكن من الواضح أن موقع مداخل الهواء العلوي قد تغير، واختفت العديد من الهوائيات من الأسفل، وتغير شكل أبواب جهاز الهبوط، وما إلى ذلك.
النموذج الأولي الجديد له تصميم مختلط. جميع العناصر الخارجية لهيكل الطائرة أو معظمها تقريبًا مصنوعة من مواد مركبة. في هذه الحالة، ربما تم استخدام مركبات مختلفة، ونتيجة لذلك يكون للطائرة بدون طيار غير المطلية لون ذو لونين. وهكذا يكون مخروط الأنف المدبب والحافة الأمامية الممتدة للجناح رمادي اللون، وباقي الجلد مصفر.
في أكتوبر من هذا العام، عرضت قناة Zvezda TV حلقتين جديدتين من برنامج القبول العسكري المخصص لمشروع Hunter. ومن بين أمور أخرى، أظهروا عملية تصنيع جزء مركب واسع النطاق للطائرة بدون طيار. وفي الوقت نفسه، تم التقاط معدات الإنتاج أثناء العمل والمعدات المستخدمة في الإطار.
اهتمام خاص، بما في ذلك. انجذب المسؤولون إلى التصميم الجديد لفوهة المحرك النفاث. استخدم أول S-70 محركًا نفاثًا مزودًا بفوهة قابلة للتحكم ذات مقطع دائري تقليدي، والآن تم تقديم تصميم شبه منحرف مسطح جديد. يتيح لك ذلك الحصول على الخصائص التقنية المطلوبة، مع تحسين تصميم هيكل الطائرة، مما يقلل من توقيع الرادار والأشعة تحت الحمراء.
ما هو مخفي وراء الفوهة الجديدة غير معروف. لا يزال نوع المحرك أو المحركات المستخدمة في المركبتين التجريبيتين غير معروف. ومع ذلك، فمن الواضح أن المحركات النفاثة المستخدمة لديها قوة الدفع المطلوبة وتوفر أداء الطيران المطلوب.
النسخة التجريبية الأولى من فيلم "هنتر" 2019
لم يتم الكشف بشكل عام عن مشكلات المعدات الإلكترونية الراديوية، سواء قبلها أو الآن. وأشار إلى وجود وسائل متطورة لتوضيح الوضع والسيطرة على الأسلحة. بالإضافة إلى ذلك، هناك طيار آلي حديث يتمتع بدرجة عالية من الاستقلالية، وقادر على العمل بشكل مستقل و/أو اتباع أوامر الطائرة التي يقودها طيار. من غير المعروف كيف تغيرت إلكترونيات الطيران الخاصة بـ Okhotnik ضمن الإصدار الجديد من المشروع.
مركز القيادة
اعتمادًا على المهام المعينة، ستكون الطائرة بدون طيار S-70 قادرة على العمل بشكل مستقل، تحت أوامر طائرة، أو تحت سيطرة نقطة تحكم أرضية. ويطلق على الأخير اسم NPU-70 ويتم تطويره بموجب عقد حكومي مؤرخ في ديسمبر 2019. وتتولى مجموعة كرونشتادت، التي تتمتع بخبرة واسعة في مجال الطائرات بدون طيار، المسؤولية عن هذا المشروع.
تم عرض منتج NPU-70 هذا العام بشكل علني لأول مرة. يتم إنشاء نقطة التحكم في حاوية قياسية، ومناسبة لوضعها على المركبات أو في وضع ثابت. يوجد داخل الحاوية العديد من محطات العمل الآلية والإلكترونيات اللازمة. أفيد أن مجمع Okhotnik يستخدم خط اتصال موحد - مثل الطائرات بدون طيار الحديثة الأخرى.
بمساعدة الأدوات القياسية ، تبادل كامل للبيانات مع طائرة بدون طيار. يستقبل مركز التحكم القياس عن بعد وإشارة من الوسائل البصرية وجميع البيانات اللازمة. يتم إرسال أوامر التحكم المباشر أو "الأوامر" للتنفيذ المستقل بواسطة "الصياد".
تمت تجربة الإصدار الأول من S-70 ومقاتلة Su-57
ما هي الأدوات التي استخدمها مشغلو أول طائرة تجريبية S-70، وكيف يختلف NPU-70 الجديد عنها، غير معروف. ومع ذلك، فمن الواضح أن NPU-70 هو مكون قياسي في المجمع غير المأهول ويتمتع بجميع الوظائف والقدرات اللازمة، مما يجعله قادرًا على التحكم الكامل في "الصيادين" والتواجد في حلقات التحكم الجوية. قوة. العواقب الإيجابية لظهور مثل هذه العينة واضحة.
تحديات جديدة
تم بناء النموذج الأولي الأول من سلسلة S-70 الجديدة وإخراجه من ورشة التجميع. كما تم تصنيع أول نقطة تحكم NPU-70. يتيح لنا ذلك البدء باختبارات أرضية كاملة ومن ثم اختبارات الطيران. وسيتم خلال مثل هذه الأحداث عرض جميع قدرات النظام غير المأهول في نسخته المحدثة. وفي غياب التعليقات الجادة، فإن النسخة الحالية من "الصياد" ستتلقى توصية لاعتمادها.
ومع ذلك، فإن اختبار الطائرة بدون طيار وضبطها بشكلها المحدث سيتطلب الكثير من الوقت والجهد. وسبق أن ذكرت وسائل الإعلام أنه في بداية عام 2023، سيتم تقديم جميع المعدات التجريبية لاختبارات الدولة المشتركة، والتي من المقرر الانتهاء منها بحلول نهاية أكتوبر 2025. فقط بعد ذلك سيكون المجمع قادرًا على الدخول في مرحلة الإنتاج لعمليات التسليم اللاحقة للقوات الجوية.
وبالتالي، فإن كل شيء يشير إلى أن الوسواس القهري "الصياد" يقترب تدريجياً من اكتماله، وربما بنجاح. مع الأخذ في الاعتبار الخبرة المتراكمة، تم تطوير نسخة جديدة من المشروع، والتي يتم الآن بناء المعدات الحقيقية. والآن نتحدث عن حدث مهم جديد في قصص المشروع - تم بالفعل تجميع النموذج الأول من النماذج الثلاثة الجديدة ويجري الآن إعداده للاختبار المستقبلي.
معلومات