نقطة الاستطلاع المتنقلة PRP-5 "مارس 2000". نهج متكامل لاستطلاع المدفعية

مركبة PRP-5 على هيكل BTR-82A. تولا، 2020. الصورة Vk.com/milinfolive

ولمصلحة الجيش الروسي، تم تطوير نقطة استطلاع متنقلة واعدة PRP-5 “Mars-2000”. المركبات من هذا النوع قادرة على إجراء الاستطلاع البصري والراداري لصالح القوات البرية وتحديد أهداف العدو وتوجيه نيران المدفعية نحوها. نظرًا للمجمع الحديث لمعدات الاستطلاع والهياكل المختلفة، يتم ضمان مستوى عالٍ من الخصائص التكتيكية والفنية والتشغيلية.

في المسيرات والمعارض

وفقا للبيانات المعروفة، بدأ تطوير PRP-5 المستقبلي في عام 2012، عندما افتتحت وزارة الدفاع أعمال تطوير Mars-2000. تم اختيار Tula NPO Strela (جزء من Almaz-Antey Concern VKO) كمقاول رئيسي. كما شارك في المشروع مصنعو الهياكل المدرعة والمعدات الخاصة وما إلى ذلك. بالفعل في 2013-14. تم إجراء الاختبارات الأولى للمكونات الفردية، ثم بدأ دمج العناصر المعقدة.

تم عرض النتيجة الأولى لمشروع البحث والتطوير Mars-2000 علنًا لأول مرة في 24 يونيو 2020، في موكب تولا المخصص ليوم النصر. تضمن العمود الميكانيكي عدة عينات مثيرة للاهتمام، بما في ذلك. نقطة الاستطلاع التجريبية PRP-5 على هيكل بعجلات BTR-82A. وعقب الفعاليات الاحتفالية تم الكشف عن بعض المعلومات عن المشروع وخطط الصناعة ووزارة الدفاع. على وجه الخصوص، أفيد أن المنتج يخضع بالفعل لاختبارات الحالة.

من زاوية مختلفة، يمكنك رؤية "البرج" على السطح. صور Popmech.ru

تم رصد PRP-5 مرة أخرى في تولا في أوائل شهر مايو من هذا العام، أثناء الاستعدادات لاستعراض جديد. ومن بين المشاركين في العرض، شوهدت مركبة مدرعة معروفة بالفعل على هيكل بعجلات وتعديل جديد تمامًا لمركبة المريخ يعتمد على مركبة BMP-3 المجنزرة. هناك اختلافات كبيرة بين العينتين، لكنهما تحملان مجمع استطلاع موحد.

تم العرض التوضيحي التالي للمعدات الجديدة في منتدى Army 2021. في منطقة العرض المفتوحة، تم عرض PRP-5 في نسخة ذات عجلات، وكانت النسخة المتعقبة موجودة فقط في شكل نموذج بالحجم الطبيعي. من الجدير بالذكر أنه تم عرض الجهاز لأول مرة في تكوينه العملي - مع رفع سارية الوحدة الإلكترونية الضوئية.

وفي وقت لاحق، أصبحت السمات والخصائص التقنية الرئيسية للمعدات الجديدة ومجمع الاستطلاع الخاص بها معروفة من المصادر الرسمية ووسائل الإعلام. كما تم عرض العناصر الفردية للمعدات المصممة لحل مهام الاستطلاع ومعالجة البيانات.

الميزات التقنية

يقال إن مشروع PRP-5 ينص على إنشاء مجمع موحد من معدات الاستطلاع للتركيب على هيكل مناسب. وقد تم بالفعل استخدام ناقلة الجنود المدرعة BTR-82A ومركبة المشاة القتالية BMP-3 كأخيرة. يتلقى "Mars-2000" على هيكل بعجلات المؤشر 1B1018، على هيكل مجنزرة - 1B1017.

سارية لـ PRP-5. مجموعة الصور "آر جي"

بغض النظر عن القاعدة، يتمتع PRP-5 بقدرة عالية على الحركة والقدرة على اختراق الضاحية على الطرق السريعة والتضاريس. ويبقى من الممكن التغلب على عوائق الأرض وعبور عوائق المياه عن طريق السباحة. تظل الحماية أيضًا على نفس المستوى. اعتمادًا على نوع الهيكل، يتم حماية الطاقم والمكونات الرئيسية لـ PRP-5 من الرصاص أو الشظايا أو القذائف. كما تلقت وحدات جديدة من مجمع الاستطلاع دروعًا.

يتضمن المشروع تركيب نظام تدابير مضادة بصري إلكتروني مزود بأجهزة استشعار للإشعاع وقاذفات قنابل دخان. للدفاع النشط عن النفس يوجد مدفع رشاش من العيار الكبير مزود بـ 1000 طلقة وجهاز تحكم عن بعد.

بدلاً من مقصورة القتال القياسية، تم تركيب وحدة استطلاع جديدة على الهيكل؛ ويشبه جزئه الخارجي برجاً مصفحاً كبيراً ذو شكل مميز. يتم تركيب مدفع رشاش من العيار الكبير مزود بجهاز تحكم عن بعد أمام هذا البرج. يوجد في الوسط سارية هيدروليكية تلسكوبية مع منصة مزودة بالمعدات. ويرتفع إلى ارتفاع يصل إلى 6 أمتار ويتمتع بقدرات التسوية التلقائية التي تعوض انحرافات الصاري عن الوضع الرأسي حتى 15 درجة.

تحتوي المنصة على معدات استطلاع بصرية ورادارية. تشتمل الوحدة الإلكترونية الضوئية على كاميرا نهارية عالية الدقة وجهاز تصوير حراري وجهاز تحديد المدى بالليزر. الكتلة مصنوعة بالكامل وتتأرجح. وتكتمل البصريات برادار صغير الحجم. وقد تم تجهيز هذا الأخير بهوائي صفيف مرحلي مع دوران ميكانيكي بمقدار 180 درجة في السمت ومسح إلكتروني في حدود 90 درجة.

نشرة معلومات تحتوي على نسختين من PRP-5. تصوير NPO "Strela" / Bastion-karpenko.ru

نطاق البصريات يعتمد على الظروف الخارجية. يتيح لك الرادار اكتشاف الأهداف البشرية من مسافة حوالي 6 كم أو المعدات من مسافة 15 كم. يمكن استخدام أدوات الاستخبارات في وقت واحد، بحيث تكمل بعضها البعض وتوفر جمع بيانات أكثر كفاءة. يمكن استخدام بصريات الوحدة القتالية كوسيلة إضافية للمراقبة.

يشتمل مجمع PRP-5 على نظام معلومات رقمي وحوسبة متطور مع ثلاث محطات عمل آلية للقائد والمشغل ومشغل الراديو المدفعي. ويتضمن النظام أدوات ملاحية، وأجهزة كمبيوتر لمعالجة البيانات، بالإضافة إلى أجهزة اتصال لتبادل البيانات حول الوضع المستهدف. تتم معالجة البيانات المتعلقة بالأهداف المحددة تلقائيًا ورسمها على خريطة المنطقة، وبعد ذلك يتم نقلها إلى مركز قيادة أعلى.

وإذا لزم الأمر، يمكن لطاقم "مارس 2000" استخدام نقطة استطلاع عن بعد. تشتمل هذه المجموعة على مجمع الاستطلاع والتحكم والاتصالات المحمول Strelets، وجهاز استطلاع يعمل على مدار XNUMX ساعة، بالإضافة إلى جهاز بدون طيار طيران مجمع مع طائرات من الدرجة الخفيفة. تم تصميم جميع هذه المنتجات للاستخدام خارج المركبة المدرعة وتسمح لك بجمع البيانات اللازمة ثم نقلها إلى الأعلى.

"المريخ 2000" على هيكل BMP-3. تولا، 2021 تصوير نيكولاي RED_YELLOW دينيسوف / youtube.com

في كلا التعديلين المعروفين، يتم التحكم في PRP-5 بواسطة طاقم مكون من أربعة أشخاص. السائق في مكانه المعتاد في مقدمة البدن. وخلفه القائد والمشغل والمدفعي.

مميزات المشروع

تم عرض النسخة ذات العجلات من المنتج 5B1 PRP-1018 لأول مرة في منتصف العام الماضي. ثم أفيد أن هذا الجهاز قد اجتاز بالفعل الاختبارات الأولية ودخل في اختبارات الحالة. ويمكن الافتراض أن هذه الأنشطة قد اكتملت خلال الفترة الماضية، والآن يقوم الجيش بتحديد نتائجها ووضع الخطط للمستقبل.

ومن المحتمل أنه بناءً على نتائج اختبار PRP-5 Mars-2000 على هيكل بعجلات، فإنه سيتلقى توصية لاعتماده. وتظل آفاق المركبة المجنزرة 1B1017 بدورها غير مؤكدة. تم عرضه لأول مرة منذ بضعة أشهر فقط، ولم يتم الإعلان عن أي تجارب بعد. ومع ذلك، قد يكون هذا الإصدار من نقطة الاستطلاع موضع اهتمام العميل أيضًا.

من الواضح أن PRP-5 سيدخل الخدمة مع القوات البرية في المستقبل القريب وستكمل أصول الاستطلاع الأخرى العاملة لصالح المدفعية والفروع الأخرى للجيش. والحقيقة هي أن نقاط الاستطلاع المتنقلة الجديدة تتمتع بعدد من المزايا المهمة التي تجعلها أداة أكثر فعالية لدعم عمل المدفعية والقوات الأخرى.

نماذج من المعدات في تكوين العمل. الصورة باستيون-karpenko.ru

مثل سابقاتها، فإن Mars-2000 الجديد قادر على البحث وتحديد مجموعة متنوعة من الأجسام الأرضية في أي وقت من اليوم وفي أي ظروف جوية، وتحديد إحداثياتها وتوفير المعلومات لمراكز القيادة. وفي الوقت نفسه، فإن استخدام المكونات الجديدة يجعل من الممكن تحسين جميع الخصائص الرئيسية. وعلى وجه الخصوص، فإن لصارية الرفع تأثيرًا إيجابيًا على نطاق المشاهدة، كما تعمل أدوات الحوسبة الحديثة على تسريع عملية معالجة البيانات وإخراجها.

توفر بنية مجمع الاستطلاع مزايا مهمة. لقد تم تصميمه كمجموعة من الأدوات المناسبة للتثبيت على هياكل مختلفة. وهذا يجعل من الممكن إنشاء نقاط متنقلة تلبي بشكل كامل متطلبات العميل وخصائص أسطول المركبات المدرعة في القوات. وبالتالي، تم بالفعل استخدام مركبتين مدرعتين حاليتين، ومن الممكن في المستقبل أن تظهر تعديلات جديدة على قاعدة مختلفة.

الطريق إلى القوات

حتى الآن، لم تقم شركة NPO Strela وشركاؤها بتطوير مجمع استطلاع ونوعين مختلفين من المركبات المدرعة PRP-5 فحسب، بل قاموا أيضًا بتنفيذ جزء على الأقل من اختباراتهم. النسخة ذات العجلات من مارس 2000 على وشك الدخول في الخدمة، وقد تتبعها نسخة مجنزرة. بالإضافة إلى ذلك، يتم بالفعل عرض كلا المنتجين بشكل علني في المناسبات العامة.

وبالتالي، هناك كل الأسباب للاعتقاد بأن صناعة الدفاع لدينا ستتقن في المستقبل القريب إنتاج وحدات الاستطلاع المتنقلة من الجيل الجديد، وبعد ذلك سيتم توفير هذه المعدات للقوات. مظهره سيمنح المدفعية قدرات جديدة ومزايا معروفة على المدى القريب والبعيد. ومع ذلك، لم يتم الإعلان بعد عن المواعيد الدقيقة لاستكمال جميع الأنشطة الضرورية وبدء عمليات التسليم.

Comments

[بروتون]

إذا حكمنا من خلال الوصف، فهو جهاز لائق جدًا، إنه مثير للإعجاب!
في أحلامي، كنت سأكمله بنظام استطلاع صوتي (من الأفضل أن يكون مزودًا بأجهزة استشعار متباعدة) وجهاز رؤية ليلية، حتى أتمكن من الانضمام إلى القوات.

[فلاديمير_2 يو]

اقتباس: بروتون

إذا حكمنا من خلال الوصف، فهو جهاز لائق جدًا، إنه مثير للإعجاب!

في رأيي، الهيكل كبير بعض الشيء بالنسبة لطائرة استطلاع، لكن الصاري يعوض ذلك أكثر من ذلك.

[زوربك]

هنا، اعتمادًا على ما أدرجه الجيش في المتطلبات... إذا كنت تسبح وتعبر الخنادق، فلن يكون هناك هيكل آخر... لذا يمكنك استخدام طائرات النمور والإعصار.

[فلاديمير_2 يو]

اقتبس من Zaurbek

إذا كنت تسبح

بالضبط! أتذكر أنني انتقدت للتو "Typhoons" للاستطلاع لهذا السبب على وجه التحديد، ولكن بعد ذلك فاتني ذلك.

[زوربك]

الأعاصير والنمور لديها أيضًا شيء مماثل.

[فلاديمير_2 يو]

اقتبس من Zaurbek

الأعاصير والنمور لديها أيضًا شيء مماثل.

مجمعات الذكاء؟ أنا لا أجادل. إمكانية السباحة؟ بالطبع لا.

[رياكتيفيشيك]

يتمتع "Typhoon" بمظهر مرتفع جدًا بالنسبة للواجهة الأمامية. في الواقع ، تتمتع الناقلة ذات العجلات بنطاق وقود أكبر وعمر خدمة ومؤشرات موثوقية أكبر من BMP-3 على سبيل المثال. لكن من بين المركبات العائمة ذات العجلات، هناك فقط ناقلات جند مدرعة.
سأفكر في هيكل بديل، على سبيل المثال، للمكونات والتجمعات التسلسلية لـ KAMAZ-43114. أعتقد أنه من الممكن، إذا لزم الأمر، توفير المعدات اللازمة للتغلب على عقبات المياه. لكن لدينا احتكار مصطنع لسوق المنتجات العسكرية.. كل الأمل يكمن في العمل الاستباقي

[بربري 25]

هذا مستحيل، هناك الكثير من المعدات التي بالكاد تناسب ناقلة الجنود المدرعة

[SID]

في رأيي، الهيكل كبير بعض الشيء بالنسبة لطائرة استطلاع، لكن الصاري يعوض ذلك أكثر من ذلك.

- مجمع ثقيل جدًا بالنسبة للإعصار
- يجب على الاستطلاع أيضًا السباحة عبر الأنهار وزيادة القدرة على اختراق الضاحية
- مطلوب أيضًا حجم داخلي كبير للمعدات وأفراد الطاقم ووضع طائرات الاستطلاع بدون طيار.

يتم تثبيت أنظمة استطلاع أخرى على الأعاصير - "عيار" أصغر ،

[آدا]

اقتباس من S.I.D.

في رأيي، الهيكل كبير بعض الشيء بالنسبة لطائرة استطلاع، لكن الصاري يعوض ذلك أكثر من ذلك.

- مجمع ثقيل جدًا بالنسبة للإعصار
- يجب على الاستطلاع أيضًا السباحة عبر الأنهار وزيادة القدرة على اختراق الضاحية
- مطلوب أيضًا حجم داخلي كبير للمعدات وأفراد الطاقم ووضع طائرات الاستطلاع بدون طيار.

يتم تثبيت أنظمة استطلاع أخرى على الأعاصير - "عيار" أصغر ،

لا يوجد شيء ثقيل بشكل خاص هناك. تم اختيار الهيكل من تلك التي سيتم إنتاجها لمختلف المسارح والقوات. لوحدات المدفعية على هيكل بعجلات - ناقلات جند مدرعة. السيارة عبارة عن حظيرة ولا حاجة لها عند نقطة التفتيش. يجب أن تطفو - نعم. الحجم الداخلي الكبير غير مطلوب. المجمع ليس أكبر بكثير من PRP-4، الطاقم هو نفسه. الصاري ضروري للعمل من خلف قمة الغطاء، والأشياء المحلية، من الغطاء، على مسافة طويلة. لكن حقيقة أن البصريات النظيفة الكبيرة المنظارية الموجودة على البرج غير مرئية أمر سيء! ربما تم تعويضه بجهاز محمول، لكن حقيقة أنهم وضعوا جهاز مراقبة كبير ذو تكبير عالي وزوايا واسعة يصعب تصديقه.

[SID]

حسنًا، هل تعتقد أن منصة Typhoon مجمع مناسب؟

بالطبع لا. بالإضافة إلى الحجم الداخلي الصغير والقدرة المنخفضة على اختراق الضاحية، تتمتع طائرات تايفون أيضًا بقدرة أقل على البقاء. ضابط الاستطلاع الذي لا يعمل في مؤخرته، ولكن على طول الحافة الأمامية أو في العمق التكتيكي، سيستفيد من درع مضاد للرصاص، ومحرك آخر وأربع عجلات إضافية، من أجل الحصول على فرصة لحمل جثته إذا تعرض فجأة لإطلاق النار .

من الواضح أن منصة Typhoon غير مناسبة لمجمع الاستطلاع هذا.

[آدا]

اقتباس من S.I.D.

حسنًا، هل تعتقد أن منصة Typhoon مجمع مناسب؟

من الواضح أن منصة Typhoon غير مناسبة لمجمع الاستطلاع هذا.

لا أعرف شيئا عن إعصار. أعتقد أن اختيار هيكلين أساسيين لمجمع استطلاع المدفعية PRP (نقطة استطلاع متنقلة) كافٍ وهذا دائمًا حل وسط بشأن معايير مختلفة.

[سفوروبونوف]

هناك، على سارية الرفع بجوار الهوائي، يمكن وضع كاميرا مراقبة لجميع الأحوال الجوية مع إضاءة بالأشعة تحت الحمراء مع بصريات مضادة للوهج. رأيت وحدة مماثلة في مكان ما مع الوصف. صحيح أنه كان على حامل ثلاثي الأرجل بدلاً من الصاري.

[بربري 25]

ولماذا؟ هناك شكوك كبيرة في أن أجهزة الاستشعار ستكون أكثر فعالية من الرادار و EPS، كما أن ترتيب/تجميع أجهزة الاستشعار أمر صعب بشكل عام. ومن الأمثل توفير كوادكوبتر على كابل التحكم بحيث يمكن أن ترتفع إلى ارتفاع لنفترض 100 متر وإجراء الاستطلاع

[بروتون]

أستطيع أن أجادل قليلا.
الاستطلاع الصوتي هو عمليا الأكثر "غير واضحة".
يميل الجهاز البصري (خاصة ذو الفتحة الكبيرة) إلى الوهج أثناء النهار.
يتم اكتشاف الرادار والليزر بسهولة تامة فور تشغيله.
نعم، أوافق على أن وضع جهاز استشعار صوتي على مسافة 200÷300 متر ليس أمرًا مريحًا للغاية. ولكن هناك فرص مثيرة للاهتمام للغاية لاستطلاع الأهداف.

[بربري 25]

من السهل اكتشاف ما إذا كان العدو على رأس الطابور وهناك إجراءات مضادة في كل مكان... ولا يوجد الكثير منها.

[آدا]

اقتباس: بروتون

إذا حكمنا من خلال الوصف، فهو جهاز لائق جدًا، إنه مثير للإعجاب!
في أحلامي، كنت سأكمله بنظام استطلاع صوتي (من الأفضل أن يكون مزودًا بأجهزة استشعار متباعدة) وجهاز رؤية ليلية، حتى أتمكن من الانضمام إلى القوات.

يعد الاستطلاع الصوتي لإطلاق البطاريات مجمعًا معقدًا منفصلاً وليس للنشر كجزء من مركز القيادة.

[هذا]

يعد نظام siismo والنظام الصوتي من المعدات المختلفة.

[Sergey79]

أود أن أصدق... لا توجد أسئلة حول تشغيل وسائل الاستطلاع الفردية. سواء كان ذلك PSNR، أو KRUS "Strelets"، أو الوسائل الإلكترونية البصرية.... تطرح أسئلة بخصوص إمكانيات تفاعلها مع CMU والبرمجيات. يتم الحصول على المنتجات والمجمعات الجيدة فقط عندما يحافظ "المربون" على اتصال وثيق مع الأشخاص الذين يستخدمون المجمعات بشكل مباشر في الممارسة العملية. لكن "الممارسين" يحتاجون إلى نموذج عمل جيد للأسلحة والمعدات العسكرية، ويحتاج "المصنعون" إلى نموذج مملوك للدولة. النظام (في كثير من الأحيان). هذا هو التناقض..

[تافريك]

اقتباس: بروتون

أحلامي هي استكماله بنظام استطلاع صوتي (من الأفضل أن يكون مزودًا بأجهزة استشعار متباعدة) و

فقط في الأحلام. وبقدر ما أفهم، تعمل شركات أخرى في مجال الاستطلاع الصوتي. هذه "بقرتهم ويحلبونها".

[com.ccsr]

يقال إن مشروع PRP-5 ينص على إنشاء مجمع موحد من معدات الاستطلاع للتركيب على هيكل مناسب. وقد تم بالفعل استخدام ناقلة الجنود المدرعة BTR-82A ومركبة المشاة القتالية BMP-3 كأخيرة. يتلقى "Mars-2000" على هيكل بعجلات المؤشر 1B1018، على هيكل مجنزرة - 1B1017.

في الثمانينيات، تم اعتماد مجمع تاران القائم على MTLB لكتائب الاستطلاع التابعة للفرقة، والتي حلت محل المركبات ذات العجلات لإجراء الاستطلاع اللاسلكي والإلكتروني. تم تطوير المجمع من قبل معهد أبحاث كورسك التابع لوزارة الدفاع وتوصل أشخاص أذكياء للغاية هناك إلى استنتاج مفاده أن MTLB هي القاعدة الأمثل لنشر أي معدات استطلاع، بما في ذلك المعدات عالية التقنية.
لا أعرف لماذا تغير مفهوم القاعدة الآن، لكن هناك شيئًا يخبرني أن هذا لم يتم بدافع الذكاء الكبير، وذلك فقط لأن تكلفة MTLB أقل من تكلفة مركبة قتال مشاة، ولأن تكلفة المركبة القتالية للمشاة أقل من تكلفة مركبة المشاة القتالية، القدرة على المناورة أعلى من تلك التي تتمتع بها ناقلة الجنود المدرعة ذات العجلات. أعتقد أنه بالنسبة لوحدات الاستطلاع، من الأفضل استخدام MTLB بدلاً من صنع نموذجين متنقلين على قواعد مختلفة.
سوف يصححني خبراء القوات المدرعة إذا لم يكن الأمر كذلك، لكنني أظن أن ترتيب مجمعين في قواعد مختلفة هو مجرد رغبة الصناعة، وليس المخابرات العسكرية، ولماذا حدث ذلك، لا أستطيع إلا أن أخمن.

[بوغالكس]

لا أعرف لماذا تغير مفهوم القاعدة الآن”.
تخيل أنك تجلس في مجمع الاستطلاع الخاص بك على MTLB في مكان ما على الواجهة الأمامية أو ليس بعيدًا عنها، وسط حشد من ناقلات الجنود المدرعة "المشاة" ومركبات المشاة القتالية، و (مع قائد الكتيبة المعين و بالمناسبة ، قائد الفرقة) أنت مندهش للغاية - لماذا كل "الهدايا" "تطير إليك في المقام الأول ...

[com.ccsr]

اقتبس من Bogalex

تخيل أنك تجلس في مجمع الاستطلاع الخاص بك على MTLB في مكان ما على الواجهة الأمامية أو ليس بعيدًا عنها، وسط حشد من ناقلات الجنود المدرعة "المشاة" ومركبات المشاة القتالية،

لماذا قررتم عدم التمويه أو الهجوم مع الوحدات القتالية؟ نعم، والمرفقات، مثل الصواري التلسكوبية، سوف تعطيك بعيدا، وبالتالي فإن السؤال على الأرجح ليس هذا، ولكن مسألة توحيد وحدات البندقية الآلية. ومع ذلك، فإن السؤال مفتوح - لماذا يتم تطوير خيارين، إذا كان بإمكاننا أن نقرر مقدما ما هو أكثر أهمية بالنسبة لنا ووضع رهان على العجلات أو المسارات.
حسنًا، أما بالنسبة لـ MTLB لـ Taran، فقد كان هناك عشرة منها، وفي الوقت نفسه، كان من الممكن أن يكون لدى كتيبة الاستطلاع نفسها ناقلات جند مدرعة، ومركبات قتال مشاة، وحتى مركبات مضادة للدبابات، وبطريقة ما لم يكونوا خائفين من ذلك ضعهم معًا، ربما كانوا يعرفون كيفية تمويه أنفسهم جيدًا.

[بوغالكس]

وهذا يعني أن السؤال يتعلق بالهيكل تحديدًا، لماذا في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين تم اختيار خيار "BMP-2000/BTR-3"، وليس "MTLB"، هل يبدو أنه يختفي أم لا؟
سأجيب على الباقي لاحقًا - فلنأكل الفطيرة قطعة قطعة.

[com.ccsr]

اقتبس من Bogalex

وهذا يعني أن السؤال يتعلق بالهيكل تحديدًا، لماذا في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين تم اختيار خيار "BMP-2000/BTR-3"، وليس "MTLB"، هل يبدو أنه يختفي أم لا؟

نعم، هذا بالضبط ما أردت أن أفهمه - ما الذي استرشد به من أمر بهذا التطوير، لأنه لم يقم أحد بإلغاء استمرارية الأسلحة والمعدات.

اقتباس: البومة

سؤال: أين تقع وحدة الطاقة عن بعد في هذه المرافق؟ يبدو أنهم نسوا عنه مرة أخرى.

بالمناسبة، السؤال مثير للاهتمام للغاية، خاصة وأنه في MTLB تم تركيبه، إذا كانت ذاكرتي تخدمني بشكل صحيح، على الباب الخلفي. هذا هو بالضبط ما طلبوه هناك، بحيث يكون هناك أقل عدد ممكن من علامات الكشف ولا تضيع المحركات مواردها.

[بوغالكس]

أي أنه لا يختفي..
حسنًا، سوف آتي من الجانب الآخر. ذكّرني بمن كان (ولا يزال) في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هو صاحب وثائق التصميم الخاصة بـ MTLB/MTLBu؟

[com.ccsr]

اقتبس من Bogalex

حامل وثائق التصميم لـ MTLB/MTLBu؟

في العهد السوفيتي، تم تصوير كل هذا ميكروفيلم لفترة خاصة، لذلك لا أرى أي مشكلة في ذلك، خاصة وأن المحرك من ياروسلافل. إن العثور على طاقة إنتاجية ليس مشكلة، نظراً لانخفاض الطلبيات العسكرية لجيشنا - أعتقد أنه سيكون هناك من يرغب في ذلك.

[بوغالكس]

اقتباس من ccsr

في العهد السوفييتي، تم تصوير كل هذا بالميكروفيلم لفترة خاصة

بالطبع. وهكذا، بعد النظر إلى هذه الميكروفيلم (على ما أظن، لأنني شخصيًا لا أعرف ما إذا كانت هناك مجموعة كاملة منها في روسيا أم لا)، أدرك مصممونا فجأة أن وثائق التصميم بأكملها تركز على الإنتاج في روسيا. ظروف، على سبيل المثال، مصنع قاطرة خاركوف، وليس على الإطلاق، دعنا نقول مرة أخرى، مورومسكي.
لذلك، كما قالوا في أحد الأفلام الشهيرة: "أنت لا تراه، لكنه موجود".
على ما يبدو، اتضح أن العثور على القدرة الإنتاجية، ومجموعة كاملة من وثائق التصميم لتنظيم الإنتاج، وأكثر من ذلك بكثير، كان مشكلة. إن الأشخاص في وزارة الدفاع ووزارة الصناعة والتجارة ليسوا أكثر غباءً مني ومنك، وأعتقد أنهم يعرفون أيضًا جميع مزايا MTLB جيدًا، لكنهم لم يجدوا منذ 30 عامًا حلولاً مقبولة لما تم تحديده مشكلة.
لأول مرة.
ثانيا، أنت تكتب عن نوع من "استمرارية الأسلحة". لا أفهم حقًا كيف ينبغي "اللعب" لصالح اختيار هيكل MTLB في سياق محادثتنا. تم إنشاء جميع الإصدارات السابقة من PRP على أساس BMP-1/2. لذا، حتى وفقًا لمنطقك، إذا فهمت ذلك بشكل صحيح، بالنسبة لـ PRP، كان من الضروري اختيار قاعدة الهيكل الرئيسي لوسائل دعم وحدات البندقية الآلية، أي. وهما BTR-80/82 وBMP-3.
وثالثًا، الفطرة السليمة البسيطة. بغض النظر عن كيفية إخفاءه، لن يكون من الممكن أبدًا تمويه MTLB كمركبة قتال مشاة (BMP) في حالة وجود BMP-3 حقيقي بالقرب من الإطار. لديهم معلمات هندسية مختلفة تماما. وهذا يعني أن جهازنا المعجزة، الموجود على هيكل MTLB، سيحدد بثقة أي جهاز استطلاع بصري جوي/أرضي ويبلغ من يحتاج إليه. وهذا كل شيء - "الموت للأعداء، حسابات خان". لقد تم الحديث عن هذه المشكلة فيما يتعلق بمراقبة المدفعية ومركبات الاستطلاع منذ عقود. وأخيرًا تظهر مركبة استطلاع على هيكل "مشاة"، ثم تظهر للعالم - "لماذا لا تكون على MTLB"؟ انحناءة منخفضة لك من جميع رجال المدفعية.

[com.ccsr]

اقتبس من Bogalex

وهكذا، بعد أن نظرت إلى هذه الميكروفيلم (أعتقد ذلك، لأنني نفسي لا أعرف ما إذا كانت هناك مجموعة كاملة منها في روسيا أم لا)،

لا تضحك - كل هذه الوثائق ذهبت بالضرورة إلى أرشيفات وزارة المطورين، ولهذا السبب جميع الوثائق موجودة في موسكو، لأنه كان ينبغي تخزينها لمدة عشرين إلى ثلاثين عامًا على الأقل. أما بالنسبة لقاعدة الإنتاج، فقد كانت موحدة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من وجهة نظر مجمع الآلات، ولهذا السبب كان من المتصور لفترة خاصة توسيع إنتاج الأسلحة حتى في مؤسسات الدفاع.

اقتبس من Bogalex

لذا، حتى وفقًا لمنطقك، إذا فهمت ذلك بشكل صحيح، بالنسبة لـ PRP، كان من الضروري اختيار قاعدة الهيكل الرئيسي لوسائل دعم وحدات البندقية الآلية، أي. وهما BTR-80/82 وBMP-3.

والحقيقة هي أنه ظهرت الآن العديد من أنظمة الاستطلاع الجديدة، وهذا هو السبب في أن الحجم الداخلي لمثل هذا الهيكل مهم، وقد تم تصنيعه خصيصًا منذ أربعين عامًا.

لديهم معلمات هندسية مختلفة تماما. وهذا يعني أن جهازنا المعجزة، الموجود على هيكل MTLB، سيحدد بثقة أي جهاز استطلاع بصري جوي/أرضي ويبلغ من يحتاج إليه.

النقطة ليست في الحجم، ولكن في حقيقة أن وسائل الاستطلاع النشطة لمثل هذه الآلة، على سبيل المثال، أنظمة الاتصالات أو الهوائيات أو بواعث الليزر، تميز بالفعل هذا المجمع عن الأجهزة الأخرى، وبالتالي فإن الأبعاد الخطية تافهة.

"لماذا لا على MTLB"؟ انحناءة منخفضة لك من جميع رجال المدفعية.

ونحن نتحدث عن بنادق آلية، وهناك في كتائب الاستطلاع كانوا سعداء للغاية باستبدال عجلاتهم بـ MTLB.

[بوغالكس]

اقتباس من ccsr

لا تضحك - كل هذه الوثائق ذهبت بالضرورة إلى أرشيفات وزارة المطورين، ولهذا السبب جميع الوثائق موجودة في موسكو، لأنه كان ينبغي تخزينها لمدة عشرين إلى ثلاثين عامًا على الأقل. أما قاعدة الإنتاج فكانت موحدة في الاتحاد السوفييتي <...>

عذراً عزيزي، لكن من رسالتك التفصيلية يتضح أنك لم تمض يوماً واحداً في تنظيم الإنتاج وليس لديك أي فكرة عن كيفية سير الأمور على أرض الواقع...

النقطة ليست في الحجم، ولكن في حقيقة أن وسائل الاستطلاع النشطة لمثل هذه الآلة، على سبيل المثال، أنظمة الاتصالات أو الهوائيات أو بواعث الليزر، تميز بالفعل هذا المجمع عن الأجهزة الأخرى، وبالتالي فإن الأبعاد الخطية تافهة.

أعتقد أن الرجال في وحدة تحكم مشغلي الطائرات بدون طيار يصفقون لك الآن بحفاوة بالغة. هناك عدد أقل بكثير من أصول الاستطلاع النشطة على خط الاتصال الحقيقي مما يعتقده الكثير من الناس. ويكون خطر اكتشافك بواسطة بعض رادارات ROP أو RNDC أقل بكثير بشكل عام من اكتشافك من الجو. لذلك هذا ليس بالشيء الصغير.

ونحن نتحدث عن بنادق آلية، وهناك في كتائب الاستطلاع كانوا سعداء للغاية باستبدال عجلاتهم بـ MTLB.

نحن نتحدث عن PRPs، التي لم يكن لها أي علاقة بكتائب الاستطلاع ولن تفعل ذلك أبدًا.

[com.ccsr]

اقتبس من Bogalex

عذراً عزيزي، لكن من رسالتك التفصيلية يتضح أنك لم تمض يوماً واحداً في تنظيم الإنتاج وليس لديك أي فكرة عن كيفية سير الأمور على أرض الواقع...

لم أشارك في الإنتاج، بل أشرفت على تطوير وإنشاء النماذج الأولية. وأنا لا أعرف كل شيء عن نقل التصميم والتوثيق التكنولوجي للتخزين في العهد السوفيتي من كلمات شخص آخر. لا أعتقد أن كل شيء قد تغير الآن بشكل جذري في هذا الشأن، ويتم إلقاء التصميم والوثائق التكنولوجية في سلة المهملات بمجرد إزالة المنتج من الخدمة.

اقتبس من Bogalex

أعتقد أن الرجال في وحدة تحكم مشغلي الطائرات بدون طيار يصفقون لك الآن بحفاوة بالغة.

هل كنت في مكانهم، وهل تعلم أن هذا هو المكان الذي يجب أن يكونوا فيه؟

اقتبس من Bogalex

هناك عدد أقل بكثير من أصول الاستطلاع النشطة على خط الاتصال الحقيقي مما يعتقده الكثير من الناس.

كيف يمكنك إخفاء أنواع مختلفة من الانبعاثات الراديوية وفي نطاقات مختلفة للاتصال والتحكم؟ أم أنك تأمل أن يكون العدو غبيًا ولن يتمكن من فهم من يعمل وفي أي وضع؟ حسنًا، حسنًا، لنفترض أننا قمنا بإخفاء كل الإشعاع، ولكن كيف ستخفي الصاري؟

نحن نتحدث عن PRPs، التي لم يكن لها أي علاقة بكتائب الاستطلاع ولن تفعل ذلك أبدًا.

يتم تضمينها في مجموعة معدات الاستطلاع، وبالتالي يجب توحيدها على الأقل من حيث المعدات وقاعدة الأتمتة وسهولة التشغيل في الميدان. لا أرى أي سبب لعدم أخذ هذا في الاعتبار.

[بوغالكس]

ولا أعتقد أن الأمور تغيرت جذرياً في هذه القضية الآن.

للأسف، لقد تغير. على الرغم من ذلك، في الحقيقة، لا أعتقد أن الأمر كان مختلفًا من قبل. لكن هذه هي تخيلاتي - أنا لا أصر.

هل كنت في مكانهم، وأنت تعلم أن هذا هو المكان الذي يجب أن يكونوا فيه؟

كنت، وأنا أعلم.

كيف يمكنك إخفاء أنواع مختلفة من الانبعاثات الراديوية وفي نطاقات مختلفة للاتصال والتحكم؟ أم أنك تأمل أن يكون العدو غبيًا ولن يتمكن من فهم من يعمل وفي أي وضع؟ حسنًا، حسنًا، لنفترض أننا قمنا بإخفاء كل الإشعاع، ولكن كيف ستخفي الصاري؟

أنت لم تفهم ما كتبته لك. نعم بالطبع لن أخفي ذلك. لكن بيت القصيد هو أن وسائل الكشف عن نقطة الاستطلاع والمراقبة لدينا باستخدام الاستطلاع غير البصري هي من حيث الحجم (إن لم يكن أكثر) أقل من الاستطلاع البصري. ببساطة، لا يوجد ولن يكون هناك الكثير منهم في المقدمة مثل "الحرف اليدوية" وليس الطائرات بدون طيار، TR-4/8، وما إلى ذلك.

لقد تم تضمينها في مجموعة معدات الاستطلاع <...> لا أرى سببًا لعدم أخذ ذلك في الاعتبار.

لا أرى أي سبب لأخذ هذا في الاعتبار. نحن نتحدث عن وسائل الاستطلاع المدفعية.

[com.ccsr]

اقتبس من Bogalex

لكن بيت القصيد هو أن وسائل الكشف عن نقطة الاستطلاع والمراقبة لدينا باستخدام الاستطلاع غير البصري هي من حيث الحجم (إن لم يكن أكثر) أقل من الاستطلاع البصري.

وكيف ستخفي الرادار عن أجهزة الاستطلاع الإلكترونية للعدو؟

اقتبس من Bogalex

لا أرى أي سبب لأخذ هذا في الاعتبار. نحن نتحدث عن وسائل الاستطلاع المدفعية.

بقدر ما أفهم، هذه النقطة مخصصة ليس فقط للمدفعية، ولكن على الأقل لجميع الأصول القتالية للفرقة، بما في ذلك وحدات الدبابات، وفي المستقبل للطائرات بدون طيار الهجومية وطائرات الهليكوبتر التابعة للجيش.

المركبات من هذا النوع قادرة على إجراء الاستطلاع البصري والراداري في مصلحة القوات البرية تحديد أهداف العدو وتوجيه نيران المدفعية المباشرة نحوها.

بالمناسبة، تم إنشاء "تاران" على وجه التحديد لهذا الغرض قبل أربعين عاما، وكان من المفترض أن يؤدي هذه المهام، وفي الوقت نفسه إجراء استطلاع إذاعي. علاوة على ذلك، فقد تضمن حتى ذلك الحين إمكانية التبادل الآلي للمعلومات، وصولا إلى مركز القيادة والاستخبارات في الجيش.
لذا فإنني أفهم شيئًا ما حول هذه القضية، وأعرف من أين أتت ساقي، ولهذا السبب أنا مندهش من سبب استخدامهم لهذه القاعدة، على الرغم من أنه حتى ذلك الحين كان من الواضح أن حجم وكمية معدات الاستطلاع على المستوى التكتيكي ستستمر باستمرار ينمو.

[بوغالكس]

وكيف ستخفي الرادار عن أجهزة الاستطلاع الإلكترونية للعدو؟

بأي حال من الأحوال، نحن لا نتحدث عن ذلك.

بقدر ما أفهم، هذا العنصر ليس مخصصًا للمدفعية فقط

فقط.

بالمناسبة، تم إنشاء "تاران" على وجه التحديد لهذا الغرض قبل أربعين عاما، وكان من المفترض أن يؤدي هذه المهام، وفي الوقت نفسه إجراء استطلاع إذاعي.
علاوة على ذلك، فقد تضمن حتى ذلك الحين إمكانية التبادل الآلي للمعلومات، وصولا إلى مركز القيادة والاستخبارات في الجيش.
لذلك أفهم شيئا عن هذه القضية <...>

لا أريد الإساءة إليك بأي شكل من الأشكال، لكن من الواضح أنك مازلت لا تفهم تمامًا. ما تكتب عنه هو وسيلة استطلاع للمنطقة المستهدفة، وليس لهدف محدد. ومن حيث المبدأ لم يكن المقصود منه أن يكون وسيلة لخدمة نيران المدفعية.
وبناء على ذلك، كان لدى "تاران" انتماء تنظيمي وتوظيفي مختلف تمامًا، ونتيجة لذلك، متطلبات مختلفة تمامًا للهيكل الأساسي.

[سيرجي الكساندروفيتش]

يكفي مناقشة الهيكل، ما عليك سوى إلقاء نظرة على كيفية تصنيع مدفع رشاش من العيار الكبير من الناحية الفنية، وحتى مع حمولة ذخيرة محترمة للغاية تصل إلى آلاف الطلقات.

[آدا]

اقتباس: سيرجي الكسندروفيتش

يكفي مناقشة الهيكل، ما عليك سوى إلقاء نظرة على كيفية تصنيع مدفع رشاش من العيار الكبير من الناحية الفنية، وحتى مع حمولة ذخيرة محترمة للغاية تصل إلى آلاف الطلقات.

يعد المدفع الرشاش جيدًا بالطبع إذا كان من "النظام الصحيح" وتمكنت من فصله عن طريق الاهتزاز من أنبوب تكثيف الصورة، لكن فرقة مشاة قريبة هي الأفضل ، والدبابة الموجودة خلف التل على الهاتف هي في الواقع قصة خيالية، فقط لو تناوبوا على النوم.

[سيرجي الكساندروفيتش]

عند الحاجة إلى مدفع رشاش، لن يكون هناك وقت للاهتزازات. ومع ذلك، من الأفضل الحصول عليها بدلاً من محاولة الاستغناء عنها.

[آدا]

MT-LBu هي مركبة ثقيلة، تصطدم عجلاتها الدافعة باستمرار في التضاريس المميزة للتغيرات المفاجئة في الارتفاعات الصغيرة - الأسفلت والخرسانة المتضررة بسبب الانفجارات، والطرق الترابية الجافة، والجداول الصغيرة، وخنادق الري، وما إلى ذلك (خفيفة MT-LB وBMP-1-2 غير ملحوظة) والحفاظ على سرعة ثابتة أمر خطير، خاصة على الأراضي الصخرية. على الأسفلت الجيد، تبدو MT-LBu جميلة، حيث تصل سرعتها من التل إلى أقل من 70 كم / ساعة، فقط لا تسحب الرافعات. على سبيل المثال، لم نتمكن تقريبًا من مجاراة المشاة وبنادقنا، وكانت المياه الميكانيكية تتثاءب وتضرب. لذلك كان لا بد من ترك الكتيبة في المعسكر الأساسي بسبب الشقوق في عجلات القيادة. إن وحدة CMU الخاصة بالوحدات التي تطلق النار باستخدام PDO مثبتة بالفعل عليها، والأبعاد ليست حرجة بشكل خاص، لكن هذا لا علاقة له بـ PRP - فهي موجودة في وحدات استطلاع المدفعية. لا يمكن لـ PRP الموجود على BMP-1-2 على الإطلاق الحفاظ على السرعة المطلوبة للوفاء بالمعايير التكتيكية للانخراط في RR لـ PTA عند القيادة على طرق الغابات، والتي تتميز بمظهر متموج يتناسب مع طول جسم السيارة - جدًا التأثيرات الثقيلة التي تخترق نظام التعليق، و"دوريات الدراجات النارية" مع MT -12 و"الاعتداءات" كان لا بد دائمًا من السماح لها بالتقدم ثم اللحاق بها، ولكن كان لا بد من قيادة العمود للخارج على طول مخطط المسار. من بين هذه الهياكل، من حيث القدرة وتعدد الاستخدامات، يعد MT-LB هو الأكثر ملاءمة لـ PRP.
إن BMP-3 هي مركبة جديدة بالنسبة لي، وربما تكون جيدة لـ PRP. من المرجح أن تكون قاعدة حاملة الجنود المدرعة مخصصة لقوات BRAV والصحراء.
لم أفهم شيئًا عن اكتشاف مركز قيادة للطائرات بدون طيار - في أي موقف تكتيكي بالضبط تتخيل الأمر على هذا النحو (أشبه بصراع منخفض الشدة، أين هو PRP؟) ، في أي نوع من التنظيم القتال بالأسلحة المشتركة؟

[يارهان]

أصبح الاستطلاع المدفعي الآن مطلوبًا بشدة في أي صراعات منخفضة الحدة. ومن التافه حماية القاعدة من المخربين الملتحين بقذائف الهاون وقاذفات الصواريخ. من الواضح أنه يمكن اكتشافها من خلال الطائرات بدون طيار، ولكن هذا فقط إذا كانت هناك طائرة بدون طيار في هذه الساحة، وليس على الفور. وستعطي هذه التقنية إحداثيات دقيقة في غضون دقيقتين ويمكنك إرسال طائرة هجومية بدون طيار أو طائرة أو حقائب مدفعية هناك. وهذا يعني أن مثل هذه المعدات أصبحت الآن أكثر احتمالاً للاستخدام في المواقف المحلية (النزاعات الحدودية) ومهام الشرطة (دونباس، سوريا).

[آدا]

اقتبس من Yarhann

أصبح الاستطلاع المدفعي الآن مطلوبًا بشدة في أي صراعات منخفضة الحدة. ومن التافه حماية القاعدة من المخربين الملتحين بقذائف الهاون وقاذفات الصواريخ. من الواضح أنه يمكن اكتشافها من خلال الطائرات بدون طيار، ولكن هذا فقط إذا كانت هناك طائرة بدون طيار في هذه الساحة، وليس على الفور. وستعطي هذه التقنية إحداثيات دقيقة في غضون دقيقتين ويمكنك إرسال طائرة هجومية بدون طيار أو طائرة أو حقائب مدفعية هناك. وهذا يعني أن مثل هذه المعدات أصبحت الآن أكثر احتمالاً للاستخدام في المواقف المحلية (النزاعات الحدودية) ومهام الشرطة (دونباس، سوريا).

إن هيكل وحدات المدفعية والوحدات الفرعية، التي تتطلب تشغيل PRP، ليس مخصصًا لهذا الغرض، وهو مصمم وفقًا لمعايير تكتيكية أخرى. الجيش عبارة عن آلة كبيرة وثقيلة وقوية، ولا تعمل بشكل جيد إلا ككل، ولا تصلح لسيرك على عجلة واحدة. للدفع - للدفع. يتضمن PRP رادار استطلاع أرضي يعتمد على تأثير دوبلر (النوع 1RL133). إنه صغير الحجم، ومحمول على حامل ثلاثي الأرجل (حتى الفتيات حملنه وفقًا للمعيار)، مع مؤشر مرئي بمسح أفقي - النطاق إلى الهدف وفقًا للنبضة القوية والاتجاه وفقًا لمقياس التوجيه محطة، كلها ميكانيكية، مع قناة صوتية. النطاقات صغيرة حقا. ولكن كل هذا يتوقف على المشغل. كان لدى أحد الرفاق في أفغانستان عامل يعمل على بطارية على سماعات الرأس يحدد من كان يسير على طول الطريق، شخصًا، حمارًا، مجموعة من الأشخاص على الصخور، سيارة، وما إلى ذلك. إنها قابلة للاستخدام تمامًا، على الرغم من أن البطارية باهظة الثمن. ومن الأفضل مقابلة الأشخاص الملتحين ومرافقتهم مع رجال صغار مدربين خصيصًا أو مع "الآلة" بأكملها مرة واحدة بشكل عشوائي، وإلا فسيكون الأمر مستنقعًا لفترة طويلة.

[يارهان]

حسنًا، نحن لا نتحدث عن الجيش والعمليات العسكرية المكثفة. وهي حماية مواقع الأفراد العسكريين والمدنيين. على سبيل المثال، يمكنك أيضًا الاستشهاد بوسائل استخباراتية تقنية مختلفة في إسرائيل - كل شيء هناك مرصع بوسائل استخباراتية تقنية، والأهم من ذلك، التحذيرات - أي أن وسائل الدفاع المدني متضمنة أيضًا في هذا النظام.
هناك مستنقع في إسرائيل لفترة طويلة - ولكن ماذا يمكنك أن تفعل حيال العيش بهذه الطريقة؟ نفس القواعد (خاصة القواعد الجوية) التي لدينا في سوريا وأفغانستان وأماكن أخرى، والتي يطلق عليها الأمريكيون النار باستمرار ويطلقون النار من أي شيء. نفس خط التماس في دونباس - دونيتسك يعيش تحت القصف المستمر والتهديد بالقصف، مثل تل أبيب أو القدس.
مهمة هذه الوسائل في مثل هذه الظروف هي، أولا، تحذير، وثانيا، توطين موقع الهجوم من أجل الرد بشكل مناسب على عمل من أعمال العدوان.

[بافل episkop]

من الجيد أن تتمكن من الأمل في شيء جديد. خلال الخدمة (11-12) كانت لا تزال قائمة على أساس BMP 1، دون أي إصلاحات منذ الثمانينات، علاوة على ذلك، كانت الوحدة هي الأفضل في المنطقة العسكرية المركزية وتم الاعتراف بها كأفضل في مركز التدريبات 80. .

[بومة]

سؤال: أين تقع وحدة الطاقة عن بعد في هذه المرافق؟ يبدو أنهم نسوا عنه مرة أخرى. حاول الوقوف في وضع ليوم واحد والمراقبة، في قتال ضد عدو ضعيف التسليح - تآكل المحرك واستهلاك الوقود، وعند العمل ضد عدو لديه وسائل تدمير أكثر حداثة - انتظر أولاً الكشف باستخدام معدات الأشعة تحت الحمراء، و ثم الهزيمة أو الوسائل التقليدية (هجوم مدفعي أو قنابل)، أو يتم التحكم فيها بواسطة مجمعات مزودة بأنظمة مراقبة واستهداف بالأشعة تحت الحمراء، أو ذخيرة مزودة بأنظمة توجيه بالأشعة تحت الحمراء.

[رياكتيفيشيك]

أنت على حق. أعتقد أن هناك اثنين منهم...، مثل 83t888، لأن كل هذا "الاقتصاد" يتطلب طاقة في المنطقة تبلغ 5-6 كيلووات. لقد عثرت على واحدة بقوة 3,5 كيلووات، ولكن من الصعب وضعها بالداخل.. ابحث على الإنترنت عن مركبة قائد البطارية 9P157-4 على BMP-3 لـ Chrysanthemum-S. وهناك تم وضعها في صندوق خارج السيارة..

[AAG]

"...يتم بالفعل عرض كلا المنتجين بشكل علني في المناسبات العامة..."
"...في المستقبل القريب جدًا، ستتقن صناعتنا الدفاعية إنتاج الجيل الجديد من نقاط الاستطلاع المتنقلة..."
"...مثل هذه المعدات سينتهي بها الأمر في القوات..."
هل هذا التسلسل يزعج أحداً غيري؟!
ربما ينبغي أن يكون العكس؟

[سيرجي الكساندروفيتش]

حل أصلي وغير عادي لوضع مدفع رشاش مع هوائي. أحسنت المصممين، لقد بذلوا قصارى جهدهم.

[حاجب]

ألا يمكن وضع الكابل داخل الصاري؟

[Vladimir99]

يعتبر مراقب الحرائق هذا هدفًا ضعيفًا، لذا يجب أن يكون قادرًا على تمويه نفسه، خاصة بين المعارك. يجب حرقه في الأرض بين الشجيرات بحيث يبرز هوائي واحد فقط من الأعلى! ومع ذلك، فإن هذا ينطبق أيضًا على ناقلات الجنود المدرعة.

[رياكتيفيشيك]

في الوقت الحالي، تعد مجموعة مركبات القيادة والمراقبة للتحكم الآلي في نيران المدفعية الأرضية زائدة عن الحاجة. 83 B888، PRP-1.10، 1، 172M، 83A، بما في ذلك PRP-289، ليس لديها اختلافات كبيرة في نطاق التعرف على الهدف أو في خصائص دقة معدات الاستطلاع، مما يؤثر على مؤشرات كفاءة إطلاق النار. وينبغي التأكيد على أن موظفي المنظمات العاملة، بسبب انخفاض موثوقية الاتصالات ونقل البيانات، والحاجة إلى إدخال كمية كبيرة من البيانات الأولية يدويا، والأهم من ذلك عدم القدرة على العمل مع المعدات، يفضلون العمل باستخدام الطرق التقليدية . بالإضافة إلى ذلك، فإن تكرار العينات المتشابهة في الغرض والقدرات يتعارض مع أحد مبادئ اقتناء المعدات العسكرية: "القضاء على ازدواجية عينات المعدات العسكرية"! كل هذا يعقد تدريب الموظفين على المعدات المعقدة وعالية التقنية، وكذلك إجراءات الصيانة والإصلاح! نحتاج إلى مركبة آلية موحدة للتحكم في نيران المدفعية عند رابط فرقة البطارية (اللواء). التوحيد هو وسيلة فعالة للتوحيد القياسي، والتي تعتمد عليها الجودة، من بين أمور أخرى.

[com.ccsr]

اقتباس: Reaktivshik

نحتاج إلى مركبة آلية موحدة للتحكم في نيران المدفعية عند رابط فرقة البطارية (اللواء). التوحيد هو وسيلة فعالة للتوحيد القياسي، والتي تعتمد عليها الجودة، من بين أمور أخرى.

أنا أتفق معك، على الرغم من أنني لست متأكدا من أنه يمكننا القيام بذلك بعينة واحدة فقط، ولكنك على حق تماما - فالأموال الزائدة لا تضر إلا الجميع، والقوات، وميزانية البلاد، ووكالات الإصلاح. في عهد غراتشيف، كان عليّ توحيد وسائل أخرى، ولكن على مستوى أعلى، وأستطيع أن أقول إن هذه كانت مشكلة كبيرة. ثم ببساطة لم يكن هناك مال وقاموا بتمزيق كل شيء. والآن يبدو أن الأموال قد ظهرت، فبدأوا مرة أخرى في سرقة الميزانية، واللعب في أيدي الصناعة وعدم التفكير في مشاكل الاستغلال المستقبلي في ظروف القتال.

[بوغالكس]

ربما سمعت ما إذا كان العمل جارٍ حاليًا لإنشاء أدوات الإدارة الموحدة هذه؟

[رياكتيفيشيك]

سيكون من الأفضل إنشاء وسائل اتصال موثوقة، والتي، في الوقت نفسه، لن تكتشف نفسها على الفور (إحداثيات السيارة). وبالإضافة إلى ذلك، فإن البرنامج يستحق الاهتمام. تحل جميع مركبات التحكم الموجودة في الخدمة، كقاعدة عامة، المشكلات الهندسية والباليستية. على الرغم من التطور الكافي للأجهزة الرياضية، إلا أن مهام مكافحة الحرائق ليست آلية، فآلات مجمع 1B185 و1B186 هي مجرد آلات حاسبة قابلة للبرمجة على المسارات، وهي باهظة الثمن بجنون (ذهبية)!
يمكن تركيب الطائرة بدون طيار مباشرة على المنجنيق على سطح السيارة، لتوفير الوقت في تجميعها، وما إلى ذلك.

[بوغالكس]

على الرغم من التطور الكافي للأجهزة الرياضية، فإن مهام مكافحة الحرائق ليست آلية

لماذا تظن ذلك؟ لقد أصبح حل مشاكل رسائل الوسائط المتعددة (MMS) آليًا منذ زمن "المناورة"، إن لم يكن قبل ذلك.

[رياكتيفيشيك]

أنا أتحدث عن المنتجات 1B181، 1B198، 83t888-1.10، إلخ. من خلال أتمتة مهام التحكم، أعني ما يلي.
اختيار الهدف على أساس أهميته، اعتمادًا على الضرر الذي يمكن أن يسببه لقواتنا. اختيار أفضل طريقة لإطلاق النار على الهدف باستخدام الأسلحة المتاحة، مع الأخذ في الاعتبار معايير كفاءة إطلاق النار (التوقع الرياضي لاستهلاك الذخيرة أو احتمال إصابة الهدف)، والوقت اللازم لإكمال مهمة إطلاق النار، وتقييم مخاطر الرد بإطلاق النار ، التكلفة، الخ.
ما عليك سوى أخذ دليل المشغل لمحطة العمل 1B185 ودليل دراسة قواعد إطلاق النار والسيطرة على الحرائق... ومقارنة ما هو آلي وما هو غير آلي. تعرف على سعر هذه السيارة وقارنها على الأقل بسعر هاتفك الذكي (يوجد تطبيق يمكنه استبدال 1B185، على سبيل المثال).

[رياكتيفيشيك]

أنا لا أهاجم الصناعة. إنهم رائعون في التأكد من أن لدينا هذا على الأقل! عندما خدمت (في الساعة 1B12) كانت مركبات التحكم الخاصة بي تسير للتو...)))

[رياكتيفيشيك]

لكنني حسبت كل شيء بالطريقة التقليدية: PUO-9U، PRK-69، وآلة حاسبة بسيطة مع الخطيئة، حتى ظهرت أجهزة الاتصال على Euroset مع وحدة GPS))

[بوغالكس]

اختيار الهدف على أساس أهميته، اعتمادًا على الضرر الذي يمكن أن يسببه لقواتنا. اختيار الطريقة الأمثل لإطلاق النار على الهدف باستخدام الأسلحة المتوفرة مع مراعاة معايير كفاءة إطلاق النار <...>

وفي أي من CSAUOs التي ذكرتها يتم تنفيذ هذا؟
ملحوظة: أنا مستخدم بسيط للإنترنت، ولست ضابطًا في رئاسة الوحدة العسكرية والطيران. من فضلك أرسل لي رابط للوصول إلى

دليل المشغل لمنتج AWS 1B185 ودليل لدراسة قواعد إطلاق النار والسيطرة على الحرائق

حتى لا تبدو فارغة.

[رياكتيفيشيك]

لم يتم تنفيذ هذا. وبطبيعة الحال، لن أرسل لك الرابط، فهو ببساطة غير موجود. إذا كنت مهتما، يمكنك الاتصال بمطور هذا المنتج، ربما سيظهر لك)))

[رياكتيفيشيك]

أعتبر أنه من المستحسن أتمتة المهام التي قدمتها كمثال. أنا لا أدعي أنه تم تنفيذها في 1B181. عندما قرأت دليل المشغل، "لم أجدهم هناك")))

[بوغالكس]

حسنا، أنت خامل.

[رياكتيفيشيك]

يمكنك أن تقول عني ما تريد :) إذا كنت معتادًا على البحث عن منتجات VVST باستخدام صور الآخرين على الإنترنت أو الكتيبات الإعلانية ولم تلمسها بيديك، وهو ما يؤكده طلبك بتوفير رابط إلى ED ..))) مضحك! تحاول أن تخدم على هذا المنتج، تشارك في اختباراته - المس المكواة بيديك) حاول إكمال المهمة باستخدام المنتج أعلاه، بدون ممثلي الصناعة..)) وبعدها سنكلمك

[بوغالكس]

لقد طرحت للتو سؤالاً وتلقيت منك أحاديث فارغة بدلاً من الإجابة.
بعد ذلك، يمكنك التحدث عن "محاولة الخدمة مع هذا المنتج" و"... أكمل المهمة باستخدام المنتج أعلاه، دون ممثلي الصناعة" بقدر ما تريد - مثل هذه الثرثرة هي عشرة سنتات على الإنترنت - واحد أكثر "المحترف" من الآخر.
لقد تفاخرت بوصولك إلى المستندات التنظيمية، وطُلب منك تأكيد ذلك. لقد ثمل نفسك. حسنًا، الآن تناول برازك، لكن لا تتسخ.

[رياكتيفيشيك]

أرى شيئًا لمسك حقًا... حسنًا، آسف! "آلة حاسبة على المسارات"؟؟))
أنت تحاول تعويض قلة الحجج حول موضوعية القضية بوقاحة ونبرة مرتفعة، مثل امرأة هستيرية...)
أنت تصطاد شيئًا ما... وتتساءل من أين تأتي المعلومات - من تجربة شخصية!
هل أنت إما محرض، أو ربما أنت مؤلف المواصفات الفنية لمشروع تصميم وتطوير Ring؟؟)) أم أنك قبلته للخدمة؟ أو شحنوها وأنت تستحي؟)) إذن هناك ما تخجل منه! أنا أفهم في هذه الحالة..
إهاناتك لن تلتصق بي، يمكنك رمي المزيد في اتجاهي..)) الآن أنت لا تبدو كخريج مدرسة ميخائيلوفسكي للمدفعية. لم يُسمح للنساء بالخروج إلى هناك أبدًا.

[آدا]

اقتباس: Reaktivshik

سيكون من الأفضل إنشاء وسائل اتصال موثوقة، والتي، في الوقت نفسه، لن تكتشف نفسها على الفور (إحداثيات السيارة). وبالإضافة إلى ذلك، فإن البرنامج يستحق الاهتمام. تحل جميع مركبات التحكم الموجودة في الخدمة، كقاعدة عامة، المشكلات الهندسية والباليستية. على الرغم من التطور الكافي للأجهزة الرياضية، إلا أن مهام مكافحة الحرائق ليست آلية، فآلات مجمع 1B185 و1B186 هي مجرد آلات حاسبة قابلة للبرمجة على المسارات، وهي باهظة الثمن بجنون (ذهبية)!
يمكن تركيب الطائرة بدون طيار مباشرة على المنجنيق على سطح السيارة، لتوفير الوقت في تجميعها، وما إلى ذلك.

ربما كنت تقصد المهام الجيوديسية؟ فيما يتعلق بالمقذوفات - هذه ليست مسألة PRP. آلات التحكم KB وSOB - أيضًا. بالنسبة للطائرة بدون طيار، فأنت بحاجة إلى حظيرة متحركة، وهو أمر غير منطقي بالنسبة لـ PRP - سيتعين إزالة الطائرة بدون طيار ودوسها على موقع الإطلاق والهبوط. بشكل عام، يتم تنظيم العمل القتالي لوحدات استطلاع المدفعية وفقًا للدليل الذي تم تطويره من قبل متخصصين ويربط العديد من المعايير التنظيمية الأخرى هناك.

[رياكتيفيشيك]

لا أرى فرقًا جوهريًا بين "الهندسي" و "الجيوديسي"..)))) لا تتعطل في الكلمات)
حل OGZ وPGZ يعتمد على حل المثلثات (على نظرية الجيب)، أي أنه يعتمد على دالة مثلثية)) أعتقد أن علم المثلثات هو فرع من فروع الرياضيات..))) أتذكر في في المدرسة كان هناك مثل هذا الكتاب المدرسي البرتقالي)) لمؤلف مثل بوجوريلوف. يطلق عليه: درجات الهندسة 7-9)))

[آدا]

اقتباس: Reaktivshik

لا أرى فرقًا جوهريًا بين "الهندسي" و "الجيوديسي"..)))) لا تتعطل في الكلمات)
...: درجات الهندسة 7-9)))

هيا، أنت تفهم أن هذا ليس "تشبثًا بالكلمات"، بل مسألة المصطلحات المستخدمة. في المدفعية، تم اعتماد الكلمات والمصطلحات المقابلة، والتي تستخدم في وثائق وأنشطة المتخصصين في القوات والمؤسسات المتخصصة والمنظمات والمؤسسات الصناعية وتم تجميعها في مجموعات - قواميس المصطلحات العسكرية لتشكيل لغة فنية عسكرية مفهومة بالتساوي من قبل المشاركين وهذه مهمة يجب حلها ومحاربة المصطلحات وسوء الفهم. أردت أن أفهم ما هو المقصود بالضبط وليس لدي رغبة في "التشبث".
نعم، علم المثلثات في الشكل التطبيقي لعلم الجيوديسيا أمر مفهوم، ولكن المصطلحات؟ بخصوص "المهمة الباليستية"، على سبيل المثال، لم أفهمك.

[رياكتيفيشيك]

تم تصميم PRP لاكتشاف الأهداف والتعرف عليها، ومراقبة تصرفات العدو والوحدات الصديقة، وتحديد الأهداف، بما في ذلك. ATGM، خدمات إطلاق المدفعية. يتم تعيين مهام مماثلة لمركبات القيادة والمراقبة KD وKB. إن مسألة حل المشكلات الخاصة بتنظيم تحديد منشآت إطلاق النار والسيطرة على الحرائق تقع بالطبع على عاتق آلات مكافحة الحرائق.
أنا أتحدث عن التوحيد))
على سبيل المثال، في المدفعية المحمولة جواً، يتم حل جميع هذه المهام بواسطة مركبة واحدة من طراز 1V119 "Rheostat"، وهي مركبة استطلاع ومركبة قائد مدفعية PDP وCD وKB وSOB. إن نطاق مركبات التحكم وما شابه ذلك في المدفعية الأرضية، في رأيي، مفرط.
يتم تأكيد جدوى التوحيد أيضًا من خلال حقيقة أن 1V181 و1V198 يشتملان الآن على نوعين من الآلات: KNM وKShM، وليس 2 كما كان من قبل: KD وNSh وKB وSOB...وPRP أيضًا...

[آدا]

التوحيد مغري دائمًا. في رأيي، فإن PRP أكثر تخصصًا على وجه التحديد لوحدات استطلاع المدفعية، ويختلف تكوين مجمع الأدوات عن CMU، وكذلك المهام التي يتم حلها. ربما ليس من الممكن اقتصاديًا إنشاء آلة عالمية دون تنازلات توفر حلولاً لجميع مشاكل الأقسام المختلفة.

[رياكتيفيشيك]

ماذا يعني "عدم الأمان الاقتصادي"؟ هل تعتقد أن السيارة الواحدة ستكون باهظة الثمن؟ لكن يبدو لي، على العكس من ذلك، أن وجود آلة واحدة موحدة لمكافحة الحرائق سيضمن تأثيرًا اقتصاديًا. أولاً، سيؤدي هذا إلى تبسيط مسألة الصيانة والإصلاح، وتوفير قطع الغيار والملحقات، وتبسيط تدريب l/s - تحتاج إلى دراسة مركبة واحدة فقط، وأجهزة واحدة، وخوارزمية تشغيل واحدة، وليس 10... اليوم أنت هو قائد فصيلة الإطفاء الثانية 2S2 وغدا قائد بطارية الصواريخ أو العكس))))).. بالإضافة إلى ذلك، ما هي تكلفة دورة الحياة الكاملة لمجمع 1B1 على سبيل المثال؟ بما في ذلك تكلفة البحث والتطوير، وتكلفة المجمع التسلسلي، وتكلفة الخدمة والإصلاح، والتخلص؟؟؟ كم عدد خيارات الأدوات الموجودة في مجمع 198B1؟
هل القوات أو أكاديمية ميخائيلوفسكي لديها مرافق تدريبية للتدريب على العمل لديهم؟؟

[آدا]

ماذا يعني "عدم الأمان الاقتصادي"؟ هل تعتقد أن السيارة الواحدة ستكون باهظة الثمن؟
لا، لا أعتقد أنه سيكون أكثر تكلفة بكثير. أفترض وجود درجة معينة من الانقسام بين المطورين والمصنعين وأساليبهم تجاه هذه القضية، ووجود قاعدة إنتاج. فيما يتعلق بالهيكل الأساسي، فإن النهج المبدئي هو على الأرجح ما يبرره من قاعدة مجنزرة وعجلات. أعتقد أن الآلة الموحدة ممكنة من خلال تحسين جودة مجمع الأجهزة، وتقليل خصائص وزنها الإجمالي ونمطية تصميمها. أتفق تمامًا مع تبسيط عملية الإنشاء والتحسين والإنتاج والصيانة والخدمة وتطوير الخط/الخطات. UTS - لا أرى ضرورة. وعلى العموم السؤال صحيح ويحتاج إلى بحث برأيي.

[رياكتيفيشيك]

أما بالنسبة للتوحيد، فسأبدأ بالبرنامج. لن يكون من الصعب جعلها موحدة لجميع أنواع أنظمة المدفعية.. كان لدي جهاز اتصال (يدوي) وكانت هناك طاولات إطلاق لكل ما أحتاجه تقريبًا..+ جميع المهام اللازمة للإسناد الجغرافي وبيانات الأرصاد الجوية. من الضروري الانتباه إلى أتمتة مكافحة الحرائق - قدرة القادة على اختيار أفضل طريقة لأداء مهمة غير إطلاق النار، مع مراعاة المعايير المذكورة أعلاه، بما في ذلك التكلفة. على سبيل المثال، لتدمير مخبأ 3×4 م، تحتاج إلى ضربتين من D-2، على سبيل المثال... لهذا، مع Vd=30m وWb=25m. بالنسبة لهاتين الضربتين، تحتاج إلى وضع 3 قذيفة... دع تكلفة 2 OFS تبلغ 200 دولار أمريكي، ثم ستكون تكلفة إكمال المهمة 1 دولار أمريكي. في الوقت نفسه، يمكن أن يشارك ATGM في تنفيذ هذه المهمة، ومع احتمال 500، يمكن إكمال المهمة بمنتج واحد 100M000، بتكلفة، حسنًا، 0,8 دولار أمريكي. يبدو الفرق واضحا... لكن في حالتنا، يعتبر KPA-9 أن قرار القائد مبرر إذا لم يختلف معدل التدفق بأكثر من مرتين... أي إذا وصف القائد معدل التدفق ليس 123، لكن 40، فإن مثل هذا القرار سيكون له ما يبرره... أضف هنا تكاليف العمالة للمعدات، وPRR، وإمدادات الذخيرة وعمر البرميل... (هذا رأيي).
السؤال حول الهيكل مثير للاهتمام أيضًا. لنأخذ على سبيل المثال مجمع Zavet 83t289-1.10. تم تطويره فقط على حاملة الطائرات المجنزرة BMP-3. في الوقت نفسه، تم تطوير SPTRK "Kornet" على "Tiger"، و"Konkurs" على BRDM، وSPTRK "Khrizantema-SP" و"Sturm-SM" على هيكل بعجلات (رغم أنها غير موجودة بعد.. . ولكن أعتقد أنها مسألة وقت). ليس لدينا مركبات تحكم لـ SPTRK على عجلات. في OPTAD "القديمة" كانت هناك MTLB لقادة الوحدات، مجهزة فقط بمعدات الاتصالات. لكن الجنازير والعجلات في وحدة واحدة "سيئة جدًا")) السير على الطرق العامة مستحيل، المسارات على شباك الجر، العجلات منفصلة... على طرق مختلفة...، الصيانة، مجموعة قطع الغيار، إلخ... العودة إلى "العهد" الميزة الوحيدة الواضحة هي القدرة على الحركة، أي القدرة على السباحة، ولكن في الوقت نفسه، تكون مؤشرات الموثوقية والاستقلالية أقل بكثير من مؤشرات العجلات. أدناه هو المورد. نفس "النمر" لديه مدى وقود يبلغ 1100 مقابل 600 لـ BMP-3.. وبالنظر إلى أن القوات المسلحة الروسية شاركت مؤخرًا ليس فقط في مسرح العمليات الأوروبي، ولكن أيضًا حيث ليست هناك حاجة للإبحار، سيكون من المبرر وجود وسائط تحكم بمركبات ذات عجلات.

[آدا]

من المحتمل أن يكون إدخال المكون الاقتصادي في حسابات التخطيط لتنفيذ مهمة إطلاق نار منفصلة لقائد وحدة مجهزة بنوع واحد من الأسلحة، ولكن بأنواع مختلفة من الذخيرة (متفاوتة التعقيد والتكلفة)، ممكنًا في الحالة العامة في شكل توصية، ما لم ينص أمر القتال على خلاف ذلك. عند التخطيط لمعركة أسلحة مشتركة، عملية عسكرية لقائد وحدة مدفعية، تشكيل، NRV&A لوحدات وتشكيلات الأسلحة المشتركة، الأفراد العسكريين، فقط بطريقة إدارية وتوجيهية يحددها القائد الأعلى. في فترات زمنية مختلفة (سلمية، تهديدات متزايدة، الأحكام العرفية، زمن الحرب - شهر من الحرب) اعتمادًا على حجم وطبيعة الصراع، الحرب (المحلية، واسعة النطاق، وما إلى ذلك)، ومسارها والتنبؤ بالتنمية، توافر الذخيرة الاحتياطية، وإمكانيات نقلها وتخزينها، وإمداداتها، وحالة الصناعة وتوافر القدرات الاحتياطية، وقاعدة المواد الخام، وعوامل أخرى، يمكن أن يختلف التأثير الاقتصادي من قيم كبيرة إلى الصفر. من غير المجدي إدخال هذه الحسابات في وثائق الإدارة العامة، فقط أمر أو توجيه.
حول شباك الجر خلال حدث أكثر أو أقل أهمية - هذا ليس واقعيًا. إن تسليم الدفاع الجوي هو مجرد عجلات، ولا يمكن تصور أي شيء آخر للمدفعية. SPTRK عبارة عن مجمع، أضف KPM إلى BM وKMU، ومعدات التدريب في وحدات الدعم وهذه عجلات. لا أستطيع أن أتخيل أجهزة ATGM خطيرة على عجلات بدون دروع وأنظمة تثبيت. لكن التحكم في المركبات على قاعدة ذات عجلات، على سبيل المثال لقوات BRAV، والمسارح الصحراوية - نعم.

[رياكتيفيشيك]

لماذا لا تعتبر إدارة التعاون الفني ضرورية؟ أنا أعتبر أنظمة مكافحة الحرائق الآلية الحديثة معقدة وذات تقنية عالية. لن يجلس الجميع على الفور ويضغطون على الأزرار بشكل صحيح... يعد تدريب الموظفين أحد المعايير الرئيسية للاستخدام الفعال للتكنولوجيا. بغض النظر عن مدى ارتفاع مؤشرات جودة آلة التحكم، إذا لم يكن لدى الموظفين مهارات واثقة، فإن فعالية استخدامها ستميل إلى الصفر... ولماذا إذن تنفق الكثير من المال على شرائها إذا لم يكن أحد يعرف كيفية ذلك إعمل عليها...؟ من التواصل مع خريج MBAA لعام 2020، أدركت أنه لم يُسمح لهم في المدرسة "بكسر" أجهزة المحاكاة...))) هل من المبرر شراء جهاز محاكاة منفصل لكل مجمع: لـ 1B181 و1B198 وللجميع آخر؟؟؟
لا أعتقد ذلك.

[رياكتيفيشيك]

وأنا أتفق معك تماما فيما يتعلق بالأجهزة. بدون CIs المستوردة، ليس لدينا الآن أي شيء على الإطلاق! وربما لن يحدث ذلك مرة أخرى!
كل ما تم اعتماده للخدمة على مدى العشرين عامًا الماضية، دون استثناء، يحتوي على ERI أجنبية الصنع، بما في ذلك من دول الناتو.

[آدا]

بصراحة، لا أستطيع حتى أن أتخيل الوضع. لا أستطيع أن أقول أي شيء حول هذه المسألة. لكن ليس لدينا من "نتعاون" معه، علينا أن نفعل ذلك بأنفسنا. وإلا فسوف يأكلونك.

[رياكتيفيشيك]

من الجيد أن يكون لديك طائرة بدون طيار في السيارة، ولكن من المؤسف أنها جزء من VKNP. ومن المستحسن النظر في إمكانية استخدامه دون الحاجة إلى الخروج من السيارة. يمكنك التفكير في طائرة بدون طيار (طائرة بدون طيار ذات قدرة على الإقلاع العمودي). عندها لن تكون هناك حاجة للتجول بالصناديق...تجميعها وتفكيكها، وما إلى ذلك. ومن المثير للاهتمام أيضًا ما هي وسائل الحماية ضد منظمة التجارة العالمية المدرجة في التكوين؟ في رأيي، يتم تقديم خيارات مثيرة للاهتمام (SPZ) من قبل شركة Elektromashina، تشيليابينسك.

[آدا]

اقتباس: Reaktivshik

من الجيد أن يكون لديك طائرة بدون طيار في السيارة، ولكن من المؤسف أنها جزء من VKNP. ومن المستحسن النظر في إمكانية استخدامه دون الحاجة إلى الخروج من السيارة. يمكنك التفكير في طائرة بدون طيار (طائرة بدون طيار ذات قدرة على الإقلاع العمودي). عندها لن تكون هناك حاجة للتجول بالصناديق...تجميعها وتفكيكها، وما إلى ذلك. ومن المثير للاهتمام أيضًا ما هي وسائل الحماية ضد منظمة التجارة العالمية المدرجة في التكوين؟ في رأيي، يتم تقديم خيارات مثيرة للاهتمام (SPZ) من قبل شركة Elektromashina، تشيليابينسك.

ربما كنت تقصد الناتج القومي الإجمالي. بدون الخروج من المركبة لا يمكن تحقيق الناتج القومي الإجمالي، اتخاذ المواقع ونشر وانهيار القومية الوطنية والتغيير والمغادرة هو فن تكتيكي. إن الرغبة في عدم المشي بقدميك وعدم الخروج من هذه التقنية أمر خطير ومستحيل عملياً. وكتب الدفاع: "يتضمن المشروع تركيب نظام إجراءات مضادة بصري إلكتروني مزود بأجهزة استشعار للإشعاع وقاذفات قنابل دخان". لم يكن لي أي علاقة بهذا مطلقًا، ولم يكن هناك شيء مثل هذا في الأجهزة السابقة.

[رياكتيفيشيك]

يعني مستحيل بدون الخروج عن التكنولوجيا؟؟!!))
لماذا تعتقد أنه من المستحيل تنفيذ استخدام الطائرات بدون طيار مباشرة من حاملة أرضية دون مغادرة المشغل للمركبة؟ ماذا يردعك؟؟ هناك العديد من الطائرات بدون طيار مع أو بدون المنجنيق...، على سبيل المثال، مع إمكانية الإقلاع العمودي - دوارات مائلة.
يتم تحديد ما إذا كانت هناك حاجة إلى VKNP أم لا على الفور من قبل قائد الوحدة بناءً على الموقف التكتيكي. إن وجود الطائرات بدون طيار فقط كجزء من قوات VKNP، لكنه لا يوفر الفرصة...
بالنظر إلى حجم وخصائص كتلة أصول الاستطلاع وأن النوع الرئيسي للقتال هو الهجوم... ربما يكون من المستحسن العمل على (استكشاف) هذا الاحتمال.

[آدا]

تم تصميم مجموعة بعيدة من معدات الاستطلاع والاتصالات المدفعية لتنظيم عملية إضافية كجزء من PRP لإضفاء الاستقرار على نقطة ما أو زيادة قدراتها في الاستطلاع (قطاع إضافي، والتغلب على حواف الغطاء، واستخدام الملاجئ وطيات التضاريس، وتحريك موضع أجهزة البث بعيدًا عن السيارة، وتقليل علامات الكشف العامة، وحماية الأفراد، وما إلى ذلك) .). طبيعة نشر الأموال وسحبها سرية، وأسلوب الاحتلال والتخلي يكون سيرا على الأقدام (الدوس بقدميك، الزحف على بطنك، الجري). مكان PRP في نظام KNP-NP هو OP جانبي وأمامي و OP منفصل (مستقل لحل المهام الفردية) لوحدات استطلاع المدفعية المنتشرة. وقد تكون أو لا تكون جزءًا من الحزب الوطني الكردستاني. النقاط متباعدة على طول المقدمة وفي العمق في مناطق نقطة التحكم، OP، في منطقة الاستطلاع، والتي تتداخل مع خط النار. وهذا هو، عن بعد - فقط مع الخروج من السيارة، وفقا لتعريف الطريقة، فإن العلاقة مع KNP غير مباشرة.
تعتبر الطائرة بدون طيار المزودة بأجهزة الاستطلاع والتحكم معقدة في حد ذاتها، فكيف يتم تصنيفها - كنقطة مراقبة جوية؟ لا أعرف. إنه جزء من NP بعيد - إجراء النشر واضح. من الواضح أن إقلاع وهبوط جسم ما من العلامات الواضحة، كما أن وجوده في وضع مشغول للعمليات مباشرة من السيارة - إلى السيارة أمر غير مقبول. ولكن في RS، RO، أثناء المسيرة وأثناء التنقل - الإقلاع من مركبة والهبوط على مركبة، أو عند الانتقال إلى الحدود - الإقلاع فقط، والهبوط في مكان آخر لإزالة علامات الكشف، حلول مثيرة للاهتمام للغاية، خاصة في الوضع التلقائي عند التوقفات القصيرة والسرعات المنخفضة للمركبة دون تأخير حركة الوحدات.

[رياكتيفيشيك]

وأنا أتفق معك، لكن الإقلاع من حاملة الطائرات يوفر الوقت في نشر نقطة نائية، مما يعني أن هذا الحل سيزيد من كفاءة استخدام سلاح الاستطلاع هذا.