طائرات بدون طيار في حرب عالمية: من المفاهيم إلى العمل
يقف مشغلو الجناح 432 للاستطلاع الجوي مع MQ-9 Reaper في قاعدة كريش الجوية ، نيفادا. مصدر الصورة: القوات الجوية الأمريكية
لسنوات عديدة ، غالبًا ما استخدم معظم معارضي الطائرات بدون طيار في روسيا الأطروحة المشكوك فيها جدًا حول عدم الملاءمة كحجة رئيسية. أزيز للعمل في حرب عالمية.
من الصعب جدًا وصف وجهة النظر هذه بأنها مبررة - تجربة الاستخدام العالمية بأكملها طائرات بدون طيار يقول العكس. لذلك ، على سبيل المثال ، خلال الحرب الباردة ، كانت قوات حلف شمال الأطلسي ، في حالة اندلاع الأعمال العدائية في أوروبا ، ستستخدم عدة آلاف من الطائرات بدون طيار BQM-74 التي يمكن التخلص منها "لفتح" الدفاع الجوي لوارسو. كتلة الميثاق. كان من المفترض أن تكشف موجة الطائرات بدون طيار المستهدفة عن محطات الرادار السوفيتية ، التي كان من المخطط أن تضربها HARM PRLR. لا تقل أهمية هزيمة التجمع السوفياتي السوري في سهل البقاع ، والمعروفة باسم عملية Medvedka-19 - طائرات استطلاع إسرائيلية صغيرة بدون طيار Tadiran Mastiff و IAI Scout وحتى طائرات AQM-34 Firebee الأمريكية التي عفا عليها الزمن.
على مدى العقود الماضية ، قامت كتلة الناتو فقط بتحسين مفاهيمها وتكتيكاتها لاستخدام الطائرات العسكرية بدون طيار. لسوء الحظ ، بالنسبة للدول الغربية ، كانت قيمتها واضحة ، بينما خسرت القوات المسلحة الروسية عقودًا عديدة ، محطمة الرماح في الجدل حول موضوع "هل هو مناسب للحرب مع خصم خطير؟". طوال هذا الوقت ، كان جيش الحلف يطور أسطوله من الطائرات بدون طيار ، كل عام يتكيف معه بشكل أفضل وأفضل للعمليات في ظروف الصراع العسكري واسع النطاق.
من مقال للعقيد غريغوري بافلوفيتش يشكين ، كبير المستشارين العسكريين في القوات المسلحة السورية ، "قاتلنا في سوريا. لم يكن هناك مستشارون فقط ":
تولي القوات المسلحة الأمريكية والمجمع الصناعي العسكري اهتمامًا خاصًا للطائرات بدون طيار. لذلك ، قبل بضع سنوات ، بدأت شركة نورثروب جرومان في تطوير نظام خاص للتحكم في الطائرات بدون طيار بتكليف من سلاح الجو الأمريكي. هذا مشروع واسع النطاق لتحديث عميق لبرنامج الطائرات بدون طيار ، مصمم ربما لأكثر السيناريوهات العسكرية غير المواتية على الإطلاق - التدمير الكامل لكوكبة الأقمار الصناعية الأمريكية والأعمال العدائية اللاحقة حتى في الحرب النووية.
يسمى النظام الاستقلالية الموزعة / التحكم المستجيب - DA / RC وهو بالفعل في مرحلة الاختبار العملي النشط في سلاح الجو الأمريكي. يخطط البنتاغون للبدء قريبًا في تحديث واسع النطاق لأسطول الطائرات الأمريكية بدون طيار بالكامل ، وبدون أي عمل عميق مباشر على معدات الطائرة.
تم تصميم المشروع لمنح الطائرات بدون طيار التابعة للقوات الجوية الأمريكية القدرة على العمل بشكل شبه مستقل تمامًا عن أنظمة التحكم الخارجية - في الواقع ، دون التحكم المباشر من المشغل والتفاعل مع مصادر الاتصال الخارجية. لكن أهم ما يميز المشروع هو إنشاء برامج متخصصة تسمح للطائرات بدون طيار بمعالجة وتحليل البيانات المستلمة بشكل مستقل. وفقًا لممثلي شركة Northrop Grumman ، يتم استخدام القوة الحاسوبية للطائرات بدون طيار في الخدمة بشكل غير فعال - حيث تسمح قدراتها المحتملة بإصدار تحليل شامل للوضع التكتيكي بناءً على المعلومات التي تم جمعها بواسطة الطائرات بدون طيار أثناء عمليات القتال أو الاستطلاع.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم تحديث نظام التحكم في الاتصالات والطائرات بدون طيار نفسه - يصبح موحدًا على نطاق واسع ، ويتوافق تمامًا مع مفاهيم الحرب التي تتمحور حول الشبكة. الآن حتى تدمير مواقع القيادة الرئيسية لن يضمن أن الطائرات بدون طيار ستترك بدون سيطرة أو سيتم تقييدها على الأرض - بالتأكيد أي محطة اتصالات ستكون قادرة على تولي دور مركز القيادة.
يمكن تسمية الأربعين سنة الأخيرة من تطور الشؤون العسكرية بعصر الدقة العالية أسلحة. الآن تنتقل الولايات المتحدة الأمريكية وحلفاؤها إلى عصر جديد نوعيًا تسيطر فيه الأسلحة الذكية المستقلة على المجثم.
MQ-9 Reaper - حصادة الحرب العالمية
لا تقصر القوات الجوية الأمريكية انتشار طائراتها بدون طيار على التطورات النظرية والدراسات المختبرية والاختبارات محدودة النطاق. لا على الإطلاق ، تعمل القوات الجوية الأمريكية بنشاط على الهيكل التنظيمي واللوجستي لاستخدام الطائرات بدون طيار ، حتى في مواجهة هيمنة العدو في مسرح العمليات. كما ذكرنا سابقًا ، هذه سيناريوهات محبطة تمامًا - مثل الضربات الذرية واسعة النطاق على البنية التحتية العسكرية للقوات المسلحة الأمريكية ، وانتهاك سلاسل القيادة ، والافتقار العالمي للتواصل.
بشكل بليغ ، يصف هذا النهج تطوير الرحلات الطويلة المدى لطائرة MQ-9 Reaper ، التي تقوم بها القوات الجوية الأمريكية في المحيط الهادئ. كما يمكن الحكم من المصادر المفتوحة ، فقد تم تنظيم مثل هذه الأحداث بشكل منتظم مؤخرًا. في جوهرها ، هي تدريبات لوجستية: يتم تدريب الأفراد العسكريين على تشغيل الطائرات بدون طيار من نقاط التحكم غير المتخصصة ، وخدمتهم في المطارات باستخدام كمية محدودة من المعدات والأدوات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تنفيذ هذه الرحلات بمشاركة أفراد غير مدربين حصريًا لا يعرفون كيفية التزود بالوقود وصيانته وتشغيل الطائرات بدون طيار. باختصار ، أظهر سلاح الجو الأمريكي لنفسه بوضوح المرونة المذهلة للطائرات بدون طيار.
وخير مثال على هذه الأنشطة هو تمرين ACE REAPER ، الذي أجرته القوات الجوية الأمريكية من سبتمبر إلى أكتوبر من هذا العام على أساس سرب الاختبار والتقييم 556. أقلعت MQ-9 Reapers تلقائيًا من قاعدة قيادة القوات الجوية Creech في نيفادا وتوجهت دون سيطرة المشغل إلى قاعدة مشاة البحرية في هاواي ، حيث هبطت في الوضع التلقائي.
كما ذكر أعلاه ، بعد الهبوط ، تم تنفيذ الصيانة والتزود بالوقود من قبل أفراد غير مدربين يمثلهم مشاة البحرية. علاوة على ذلك ، طارت طائرات MQ-9 رحلات تدريبية مباشرة إلى هاواي ، لأداء مهام دورية واستطلاع ، وبعد ذلك تم تدريب فرق فنية جديدة لخدمتهم (كانت كل رحلة مختلفة). مثير جدا للاهتمام في هذا قصص شيء آخر - تم تنفيذ التدريب قبل الرحلة وفقًا لجدول زمني مختصر تم إعداده خصيصًا للأفراد غير المؤهلين واستغرق 20 دقيقة فقط (بدلاً من 3 ساعات القياسية). ومن الجدير بالذكر أيضًا أن القوات الجوية لم تعمل فقط على التعاون الوثيق مع سلاح مشاة البحرية - فالأخير يتدرب بنشاط بموجب عقيدة MCDP 7 الجديدة التي طورها القائد ديفيد بيرغر. تتضمن العقيدة الاستخدام الواسع النطاق من قبل الفيلق للمركبات الجوية غير المأهولة الهجومية من مختلف الأنواع ، بما في ذلك. من المطارات الميدانية الجاهزة (خلال النهار).
من هاواي ، طار MQ-9 إلى قاعدة أندرسن الجوية ، الواقعة في جزيرة غوام. وتجدر الإشارة إلى أن الرحلات الجوية تمت بأقل عدد ممكن من الاتصالات مع المركبات - في الواقع ، تم نقلها دون أي إشارة إلى الأقمار الصناعية (والتي ، في الواقع ، تم تضمينها في الاختصاصات عند تطوير الاستقلالية الموزعة / التحكم المتجاوب - نظام DA / RC ، والذي تم ذكره سابقًا).
في قاعدة أندرسن ، تم بالفعل زرع الطائرة بدون طيار يدويًا ، ولكن بمساعدة مركز تحكم غير قياسي تمامًا - لعبت دورها بواسطة محطة كمبيوتر تستخدم لاختبار ما قبل الطيران لأنظمة الطائرات على متن الطائرة. تم إجراء الصيانة مرة أخرى بواسطة أفراد غير مدربين ، وبأقل عدد من المعدات والموظفين: فقط عربة مزودة بأدوات يدوية ، ومصدر طاقة مستقل على شكل مولد يعمل بالطاقة لمضخة لضخ الوقود - باختصار ، هذا "المجمع اللوجستي" الخالي من الرتوش يحاكي الظروف القاسية في زمن الحرب.
أخذت القوات الجوية الأمريكية بعض الدروس الشيقة للغاية من هذه التدخلات ، ووجدت أنه يمكن الحفاظ على طائرة عالية التقنية مثل MQ-9 Reaper وتظل تعمل مع تخفيض بنسبة 90 ٪ في الموظفين التقنيين ، و 95 ٪ تخفيض في المعدات المطلوبة للصيانة ، وتخفيض بنسبة 100 ٪ في المعدات المطلوبة للإقلاع والهبوط بطائرة بدون طيار هجومية. تُظهر تجارب القوات الجوية الأمريكية بوضوح أنه يمكن استخدام الطائرات بدون طيار في أكثر الظروف غير القياسية وغير المواتية - في حالة تدمير القواعد الجوية وفقدان عدد كبير من الفنيين المؤهلين ، أو مباشرة على خط المواجهة ، حيث يمكن حتى للجنود بدون تدريب خاص خدمتهم دون أي مشاكل ، وهو أمر مهم جدًا للعمليات العسكرية القادمة ضد الصين (ومعظمها سيكون لعملياتهم في مجال تنظيم القواعد والجزر).
تقوم طائرة MQ-9 Reaper برحلة تدريبية فوق موقع الاختبار في ولاية نيفادا. مصدر الصورة: القوات الجوية الأمريكية
من المقرر إجراء تجربة أخرى لا تقل إثارة للاهتمام تشمل الطائرات بدون طيار في العام المقبل 2022 - ستشارك MQ-9 Reaper في تدريبات Valiant Shield 2022 ، حيث سيتفاعلون بنشاط مع القوات سريع وسلاح مشاة البحرية. هناك ، سيتم اختبار قدرات خدمتهم الميدانية في إطار برنامج مخفض في ظروف قريبة من القتال - وربما ينبغي النظر في الاستنتاجات التنظيمية والمفاهيمية لهذه الأحداث بعناية لا تقل عن نتائج تمارين ACE REAPER.
معلومات