طائرات بدون طيار في حرب عالمية: RQ-180 أو "White Bat"
لفترة طويلة بعد انتهاء الحرب الباردة، قامت حكومة الولايات المتحدة الأمريكية بتأخير تمويل مشاريع الدفاع التي تهدف إلى مواجهة عدو عالي التقنية.
لا ينبغي إساءة تفسير هذه الكلمات - فهي لا تعني أن الجيش الأمريكي لم يكن مستعدًا لاشتباكات واسعة النطاق مع جيش معادٍ مجهز جيدًا. والحقيقة هي أن المزايا التي حصلت عليها الولايات المتحدة خلال التحديث العالمي (المرتبطة، على وجه الخصوص، بعملية ما يسمى "الثورة الرقمية") لجيشها في الثمانينات من القرن الماضي قد تم تسويتها تدريجياً، و وكانت حافة التفوق التكنولوجي على نحو متزايد وأصبحت أكثر ضبابية.
إلى حد كبير ، تنطبق هذه القيود المالية على طائرات بدون طيار.
وعلى الرغم من قيمتها الواضحة (خاصة في نظر المؤسسة العسكرية)، فقد واجهت القوات الجوية الأمريكية صعوبة في الحصول على الأموال لمشاريع لا تتعلق بتطوير أسلحة للصراعات المحلية وحدها. ووفقا لمسؤولين مدنيين، فإن القوات المسلحة لديها بالفعل أسطول كبير وحديث من الطائرات المأهولة. طيران - وثقيل طائرات بدون طيار كانت زائدة عن الحاجة.
ولعل الإنجاز الأبرز الذي حققه المسؤولون العسكريون في البنتاغون هو الحصول على تمويل لمشروع الطائرات بدون طيار للاستطلاع الاستراتيجي RQ-4 Global Hawk. تم قطع المشاريع المتبقية - فقط تلك التي كان الجيش الأمريكي في أمس الحاجة إليها في ساحة المعركة "نجت" - مثل، على سبيل المثال، الأسطوري RQ-1 Predator أو خليفته - RQ-9 Reaper.
ولكن بحلول نهاية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بدأ الوضع في العالم يتغير بسرعة: بدأت روسيا والصين في تحديث قواتهما المسلحة بشكل نشط، بما في ذلك توسيع قدرات دفاعهما الجوي بشكل كبير. بادئ ذي بدء، أثر هذا بشكل خطير على القدرات الاستخباراتية الاستراتيجية والتشغيلية للقوات الجوية الأمريكية.
لقد تطلبت الظروف الجديدة استجابة على مستوى مختلف نوعيا، ومن هنا ولد المشروع، المعروف الآن باسم "الخفاش الأبيض".
ومن الجدير بالذكر أن برامج تطوير طائرات الاستطلاع بدون طيار باستخدام تكنولوجيا التخفي لم تظهر من العدم، بل تم تشكيلها من الناحية النظرية في التسعينيات.
وكان الجيش الأميركي مستعداً بالفعل لمواجهة التهديد القادم من الصين، على سبيل المثال، في ذلك الوقت. على سبيل المثال، أكد قائد العمليات البحرية، الأدميرال فرانك ب. كيلسو الثاني، في النصف الأول من العقد، مرارًا وتكرارًا في مذكراته ووثائقه العقائدية على ضرورة الاستعداد للمواجهة مع جمهورية الصين الشعبية.
ومع ذلك، كما ذكر أعلاه، مع انهيار الاتحاد السوفياتي، قامت السلطات المدنية الأمريكية بتقييد أيدي مسؤولي البنتاغون بشكل خطير - تم تنفيذ جميع عمليات تطوير الطائرات بدون طيار الجديدة تقريبًا على أساس المبادرة في سرية مطلقة وتلقت تمويلًا مما يسمى. الميزانية السرية للقوات الجوية الأمريكية، وكذلك وكالة المخابرات المركزية (بشكل عام، وكالة المخابرات المركزية، بدرجة عالية من الاستقلال عن الجهاز الحكومي المدني، أنقذت حرفيًا الطائرات بدون طيار الشبح: بفضل وكالة المخابرات المركزية، تمكن كلا من RQ -170 Sentinel وRQ-180 تم تجسيدهما بالمعدن).
إن الأساس العلمي والتقني الهائل للطائرات الشبح F-117 وB-2، بالإضافة إلى الخبرة الواسعة في الاستخدام العملي للطائرات بدون طيار، سمح للأمريكيين بتنفيذ مشاريع طائرات الاستطلاع بدون طيار الاستراتيجية في أقصر وقت ممكن (أقل من 10 سنوات، ولكن ربما أقل).
RQ-170 الحارس
الأول كان RQ-170 Sentinel سيئ السمعة - على الرغم من أن الوقت الدقيق لظهور هذه الأجهزة لا يزال غير معروف، فقد بدأ استخدام هذه الطائرة بدون طيار على نطاق محدود من قبل القوات الجوية الأمريكية ووكالة المخابرات المركزية في عام 2005.
يبدو أن Sentinel كان يُنظر إليه في البداية على أنه رابط انتقالي لطائرة استطلاع شبحية أكثر وظيفية - وكان الهدف من هذا النموذج هو اختبار مفهوم الطائرة بدون طيار القادرة على العمل فوق أراضي البلدان التي تتمتع بدفاع جوي متطور وغني. لسوء الحظ، لا توجد تفاصيل محددة عن تشغيل RQ-170 في المجال العام، ولكن على مر السنين سلط البنتاغون الضوء على بعض النقاط المثيرة للاهتمام: حلقت الطائرات بدون طيار بانتظام فوق جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية، وبعض مناطق جمهورية الصين الشعبية، وباكستان (في وعلى وجه الخصوص، كانت طائرة RQ-170 هي التي قامت بالمراقبة خلف مخبأ أسامة بن لادن)، وكذلك إيران (التي تحطمت خلالها إحدى الأجهزة بالقرب من طهران بسبب عطل فني).
على وجه الخصوص، من المعروف بشكل موثوق أن سرب الاستطلاع الثلاثين التابع للقوات الجوية الأمريكية راقب عبر الإنترنت إعداد وإطلاق الصاروخ الباليستي العابر للقارات Hwasong-30 الذي أنتجته كوريا الديمقراطية في عام 14. كما قد تتخيل، فإن منصة الإطلاق هي كائن ذو أهمية استراتيجية وقد تمت تغطيتها بواسطة الدفاع الجوي الكوري الشمالي، ولكن مع ذلك أكملت RQ-2017 Sentinel مهمتها المتمثلة في اختراق ما يسمى. "المنطقة المحظورة".
ومع ذلك، فإن ميزات تصميم RQ-170 فرضت عددًا من القيود على قدرتها على اختراق المناطق المحمية بأحدث أنظمة الدفاع الجوي. كان لدى Sentinel بعض عناصر التصميم المستخدمة في أنظمة التخفي السابقة، ولكن لا يمكن اعتبارها خفية تمامًا.
بالإضافة إلى ذلك، تم فحص الطائرة بدون طيار التي تحطمت بالقرب من طهران من قبل المهندسين الروس والإيرانيين - مما وضع حدًا أخيرًا لمزيد من التطوير للمشروع (وفقًا لبعض التقارير، كان تحطم الطائرة RQ-170 بمثابة قوة دافعة لإنشاء الطائرة الروسية إس-70 "أوخوتنيك").
في عام 2008، ظهرت مباني جديدة في مصانع نورثروب جرومان في بالمديل وتونوبا، وكذلك في "المنطقة 51" الأسطورية الواقعة على بحيرة جروم الجافة في نيفادا - حظائر الطائرات، والتي، وفقًا لصور الأقمار الصناعية، يمكن أن تستوعب طائرة بها جناحيها 40 مترا. لم يكن هذا من قبيل الصدفة - فقد تم تشييد المباني خصيصًا لطائرة الاستطلاع الاستراتيجية الجديدة RQ-180، التي دخلت نماذجها الأولية مرحلة اختبار الطيران.
"الخفاش الأبيض"
"الخفاش الأبيض" هو خليفة مفاهيمي وتقني لخط طائرات "الشبح" الأسطورية من طراز F-117 وB-2، والتي تم إنشاؤها للعمل في ظروف المعارضة من الدفاع الجوي المنسق والمكثف لدول حلف وارسو.
تم تصميم RQ-180 للقيام بمهام مماثلة، ولكن تم تعديله لمستوى جديد نوعيًا من تطوير الأنظمة المضادة للطائرات الصينية والروسية.
الخفاش الأبيض ليس آلة هجومية - فمهمته الأساسية هي الاستطلاع. لا تهدف هذه الطائرة بدون طيار إلى استكمال قدرات الأقمار الصناعية البصرية فحسب، بل أيضًا لتحل محلها في حالة وقوع هجوم على كوكبة الأقمار الصناعية الأمريكية كأداة لجمع البيانات الاستخباراتية على المستوى التكتيكي العملياتي.
بالإضافة إلى ذلك، ترتبط وظيفة RQ-180 ارتباطًا وثيقًا ببرنامج Long Range Strike Bomber: حيث تعمل جنبًا إلى جنب مع قاذفة القنابل العابرة للقارات B-21 Raider، فإن White Bat، الذي لم يتم اكتشافه، سوف يغزو ما يسمى ب. "مناطق منع الوصول A2/D2" وإصدار تسميات مستهدفة لحاملات الصواريخ (ليس فقط القاذفات، ولكن أيضًا طائرات الجيل الخامس من طراز F-35 أو سفن الصواريخ الموجهة).
من بين أمور أخرى، تعتبر طائرة RQ-180 أيضًا بمثابة منصة للحرب الإلكترونية - فكل طائرة بدون طيار مسلحة بوسائل للقيام بهجمات إلكترونية.
ومن الجدير بالذكر احتمالات استخدام "الخفاش الأبيض" كمركبة أواكس - وفقًا لافتراضات العديد من المنظرين العسكريين، فإن طائرات الاستطلاع الرادارية الكلاسيكية طويلة المدى في حالة الأعمال العدائية لن تكون قادرة على العمل بنشاط بالقرب من الطريق السريع A2/. مناطق D2.
وكبديل، يتم تشجيعهم على استخدام منصات التخفي التي يمكنها اختراق أراضي العدو مباشرة - مثل RQ-180، التي يمكنها "اختراق" المناطق المحظورة باستخدام قاذفات القنابل الشبح والصواريخ الاعتراضية الشبح التي تم إنشاؤها حاليًا في إطار برنامج اختراق الجو المضاد.
تعتبر طائرة RQ-180 مشروعًا سريًا تمامًا، مثل جميع الطائرات "الشبح" الأخرى (بما في ذلك الطرازات القديمة المتمثلة في B-2 وF-117)، ومع ذلك تظهر معلومات بشكل دوري عن رحلاتها في نقطة أو أخرى من الكرة الأرضية.
في أغلب الأحيان، يتم تأكيد ذلك، وإن لم يكن على الفور، من قبل ممثلي القوات الجوية الأمريكية أنفسهم أو من قبل مؤسسات الفكر والرأي المرتبطة بهم.
ووفقا للبيانات، اعتبارا من عام 2019، كان لدى الجيش الأمريكي سبعة خفافيش بيضاء، تم نشرها في عدد من عمليات الاستطلاع في المحيط الهادئ وشبه الجزيرة الكورية وحتى في سماء الجمهورية العربية السورية والصين.
ويشير المحللون العسكريون الأمريكيون إلى أن طائرة RQ-180 جاهزة بالفعل لتنفيذ عقيدة "الضربة الشبح بعيدة المدى" بالتزامن مع قاذفات القنابل الشبح B-2 الموجودة في الخدمة مع القوات الجوية الأمريكية. هذا الترادف الخطير موجه نحو الصين - حيث تم رصد "الخفافيش البيضاء" (بالعين المجردة) في منطقة الفلبين وجزيرة غوام.
ومع ذلك، أعلنت قيادة القوات الجوية أن إنتاج طائرات RQ-180 على نطاق واسع سيبدأ في الفترة 2026-2027 - أي في نفس الوقت تقريبًا الذي تستقبل فيه القوات الجوية الأمريكية الدفعات الكبيرة الأولى من قاذفات القنابل B-21 Raider وسيكون لديها عدد مثير للإعجاب من طائرات الجيل الخامس F-35.
يجب التركيز بشكل خاص على نظام التحكم White Bat - نظرًا لأنه يتم تطويره بواسطة شركة Northrop Grumman، التي تقوم في نفس الوقت بإنشاء أحدث البرامج للطائرات بدون طيار الموجودة من أجل زيادة استقلاليتها، يمكننا أن نفترض أن RQ-180 سيكون إما مستقلة تمامًا عن المشغل (على وجه الخصوص، عند اختراق المناطق A2/D2، حيث يمكن أن تكون قناة الاتصال بين الطيار والجهاز بمثابة عامل كشف)، أو أن التحكم الخارجي في الطائرة بدون طيار سيكون إجراءً شكليًا شائعًا - على سبيل المثال، ستقوم الآلة نفسها بتحديد الأهداف واختيارها، وسيقوم المشغل فقط بتأكيد اختياره.
على الأرجح، تضمن التصميم الأولي لهذه المركبة القدرة على الطيران بشكل مستقل تمامًا وأداء مهام الاستطلاع.
يعد RQ-180 بالتأكيد أحد أكثر التطورات إثارة للاهتمام في عصرنا، ويتطلب اهتمامًا خاصًا وثيقًا. بعد كل شيء، تم إنشاء "الخفاش الأبيض" ويتم الانتهاء منه لتنفيذ مهام في مناطق نشاط أنظمة الدفاع الجوي الروسية الأكثر تقدمًا.
معلومات