إذن ضد من يُبنى أسطول الإمبراطورية العثمانية الجديدة؟
دعنا نتطرق إلى الأحداث في كازاخستان ، رغم أنه خلال مناقشاتهم ظهر "فجأة" لاعب جيوسياسي آخر على المسرح العالمي. والتي تشارك أيضًا بشكل غير مباشر في الأحداث الكازاخستانية.
قنفذنا ، سلطان الإمبراطورية العثمانية القادم ، رجب طيب أردوغان ، الذي من الواضح أنه لا يزال يحلم بالإمبراطورية العثمانية الجديدة (من البحر الأحمر إلى المحيط المتجمد الشمالي) و (بطبيعة الحال) عرش سلطان الإمبراطورية ، ينضج في كل مكان .
إذا نظرت عن كثب إلى نوع السياسة الخارجية التي تنتهجها تركيا ، يصبح من الواضح أن شخصًا آخر ليس مجرد حيوان مفترس ، بل وحش مسنن له طموحات ، كان يقفز على المسرح العالمي لفترة طويلة.
الطموحات مدعومة من قبل مجمع صناعي عسكري لائق للغاية ، قادر على تلبية جميع مطالب الجيش.
والجيش لا يقف مكتوف الأيدي. إنهم يقاتلون الأكراد في العراق وسوريا ، ويدافعون بشكل شبه علني عن إدلب ، التي يمكن القول إنها بؤرة الإرهاب ، وهم موجودون بالإمدادات. أسلحة ومستشارون في ليبيا ، يقدمون المشورة لكازاخستان ، هم أصدقاء لأذربيجان بقوة وعزيمة. أوه نعم ، يجب ألا ننسى احتلال شمال قبرص منذ عام 1974.
نشطة جدا. وفي حلف الناتو في وضع جيد. ثاني أكبر جيش في التحالف.
اليوم سنلقي نظرة على الأسطول التركي.
هذه ظاهرة شيقة للغاية تجعلك تفكر وتطرح عددًا من الأسئلة ، أولها لماذا تحتاج تركيا لمثل هذا الأسطول على الإطلاق؟
لا شك أن تركيا قوة بحرية. البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط بالإضافة إلى المضائق. بطبيعة الحال ، هناك حاجة إلى السفن الحربية لحماية السواحل والمناطق الاقتصادية ، والسيطرة على مضيق البوسفور والدردنيل.
البحرية التركية لديها 165 سفينة حربية وقارب. 16 فرقاطات و 10 طرادات و 16 سفينة دورية و 12 غواصة و 11 كاسحة ألغام و 33 زورقًا وإنزال و 18 زورقًا صاروخيًا و 33 زورقًا خفر السواحل.
ألا يبدو هذا كثيرًا؟ خاصة فيما يتعلق بمركب الإنزال؟
يبلغ إجمالي إزاحة السفن من الفئات الرئيسية 88 طن ، وهو عدد كبير جدًا. للمقارنة ، فإن الأسطول الألماني ، الذي يؤدي نفس المهام تقريبًا ، ولكن على الساحل الأصغر ، لديه 500 غواصات ، و 6 فرقاطات ، و 12 طرادات ، و 5 كاسحة ألغام ، و 19 سفينة مساعدة يبلغ إجمالي حمولتها 28 طن.
يحتوي أسطول البحر الأسود الروسي على طراد صواريخ واحد (قديم) و 1 فرقاطات (5 قديمة) و 2 غواصات و 6 كاسحات ألغام (6 قديمة) و 3 سفن صاروخية وقوارب (10 قديمة). الحمولة الإجمالية للسفن الحربية سريع حوالي 67 طن.
هناك أيضًا الكثير من السفن القديمة في الأسطول التركي. هذه ، على سبيل المثال ، 8 فرقاطات من نوع أوليفر بيري ، تم بناؤها في الولايات المتحدة في الثمانينيات من القرن الماضي. أو الطرادات الفرنسية السابقة من نوع D'Estienne d'Orves ، التي بنيت حتى قبل ذلك ، في السبعينيات.
ومع ذلك ، فإن تركيا تعمل بنشاط على بناء سفنها الجديدة. وهو يفعل ذلك بنجاح كبير. وخير مثال على ذلك قوات الغواصات. يتكون أسطول الغواصات التركي بالكامل من غواصات مصممة ومصنعة جزئيًا في ألمانيا. يتم الانتهاء النهائي في تركيا.
غواصات من نوع "أتيلاو"
هذه قوارب ألمانية تابعة للمشروع 209. غواصات دورية للمنطقة الساحلية ، هادئة وذات أداء لائق للغاية حتى الآن. اليوم ، لا تزال 4 قوارب من أصل 6 قوارب أصلية في الأسطول.
غواصات من الدرجة الأولى
هذه هي قوارب المشروع 209T ، المحدثة. 4 وحدات.
غواصات من طراز Gur
مشروع قوارب 209T2. أكثر حداثة (2003-2007 سنة من البناء).
بشكل عام ، بشكل عام ، تبين أن المشروع الألماني 209 كان ناجحًا للغاية. القوارب مثالية للخدمة في المناطق الساحلية الضحلة ، وانخفاض مستوى الضجيج وصغر الحجم. القليل من الاستقلال الذاتي ليس عيبًا ، لأن مياه البحر الأسود وبحر إيجة والبحر الأبيض المتوسط ليست كبيرة جدًا ، وبحر إيجه ، حيث توجد العديد من الجزر ، مناسب بشكل خاص لاستخدام هذه القوارب الصغيرة.
بالإضافة إلى التسلح الرئيسي لثمانية أنابيب طوربيد مقاس 533 ملم ، يمكن لقوارب المشروع 209 أن تبصق هاربون بسهولة في تعديلها تحت الماء.
اكتب 214 غواصات
سيتم بناء ست غواصات من الجيل الجديد على أساس المشروع الألماني 214TN. تم تطوير المشروع خصيصًا للمتطلبات التركية. تم إطلاق القارب الأول من السلسلة بالفعل ، وسيصبح الباقي في الخدمة بحلول عام 2027.
يجب أن تتمتع القوارب بقدر أكبر من الاستقلالية ، كما ستتحسن صلاحيتها للإبحار. 4 من أصل 8 أنابيب طوربيد يمكنها إطلاق صواريخ هاربون المضادة للسفن.
ومع ذلك ، فقد سلمت ألمانيا بالفعل قوارب من هذا المشروع إلى اليونان وكوريا الجنوبية. ليس كل شيء جميلًا كما وعدت ، القوارب بها الكثير من أوجه القصور التي تتطلب تحسينات ، وكان المشترون في حيرة من أمرهم بشكل خاص من مستوى الضوضاء ، والذي تبين أنه أعلى بكثير من الموعود. هناك حاجة لتحسين الضيق.
ومع ذلك ، بحلول عام 2027 ، سيكون لدى الأسطول التركي 18 غواصة ، 10 منها ستكون جديدة أو شبه جديدة.
قوى السطح
هنا ، يعد العمل في Anadolu UDC الجديد مثيرًا للاهتمام ، حيث ترتبط به فضيحة لائقة لها عواقب.
تعتبر السفينة مثيرة للاهتمام حيث يمكن استخدامها باعتبارها UDC ، ويمكن تحويلها إلى حاملة طائرات خفيفة. تم أخذ تصميم حاملة الطائرات الإسبانية خوان كارلوس كنموذج. "أنادولو" لديها دفاع جوي دفاعي جيد (بالمناسبة - إنتاج تركي بالكامل) وإمكانية أن تصبح الرائد في الأسطول التركي.
بهذه السفينة (هذه) (نظرًا لوجود خطط لبناء سفينة ثانية من هذا القبيل ، Trakia) ، يمكن لتركيا عمومًا أن تدخل نادي النخبة للبلدان التي لديها حاملات طائرات ، ولكن للأسف.
بصفتها حاملة طائرات خفيفة ، كان بإمكان Anadolu استخدام F-35M ، ولكن للأسف ، بعد شراء أنظمة S-400 الروسية ، تم حذف تركيا من قائمة مشتري هذه الطائرة. لذلك يجب التخلي عن خطط بناء حاملة طائرات. ومع ذلك ، سيتمكن Anadolu و Trakia من حمل طائرات هليكوبتر (12 وحدة) و طائرات بدون طيارالتي ليس لتركيا مشاكل معها.
فرقاطات يافوز
هذه فرقاطات ألمانية معروفة من نوع MEKO 200. يوجد 4 منها في الأسطول التركي ، 2 تم بناؤها في ألمانيا ، 2 بالفعل في تركيا نفسها. سفينة متوازنة تعمل في عدة دول. أسلحة الرادار الأمريكية AN / SPS-49. سلف إيجيس جيد جدًا جدًا حتى اليوم. لكن بشكل عام ، تتطلب السفن استبدالًا لأنها عفا عليها الزمن ، حيث كانت في الخدمة منذ الثمانينيات من القرن الماضي.
فرقاطات من طراز Barbaros
مشروع MEKO محسّن تم بناؤه في أواخر التسعينيات من القرن الماضي. تم بناؤها أيضًا بشكل عشوائي ، 90 في ألمانيا ، 2 في تركيا.
فرقاطات من نوع "G" أو "Gabya"
هذه فرقاطات أمريكية من فئة أوليفر بيري. باعت الولايات المتحدة السفن التي بنيت في الثمانينيات إلى تركيا بسعر مماثل (حوالي 28 مليون دولار) في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. تم تفسير التكلفة المنخفضة للفرقاطات من خلال حقيقة أن الأمريكيين المتحمسين أزالوا من السفن جميع المعدات العسكرية التي كانت ذات قيمة على الأقل.
أجرى الأتراك التحديث على الفور عن طريق تثبيت CICS من إنتاجهم الخاص ، وتكييف سطح السفن (كانت فرقاطات من السلسلة "القصيرة" ، مع سطح طيران أصغر) لاستقبال طائرات الهليكوبتر S-70B Seahawk ، وتركيب أسلحتهم .
كانت أربع فرقاطات متخصصة كسفن دفاع جوي. قاموا بتركيب PU Mk.41 على ثماني خلايا لصواريخ RIM-162 و RIM-66E-5. تم استبدال حواسيب التحكم والرادارات بالكامل.
أربع فرقاطات أخرى أصبحت سفن هجومية. بالإضافة إلى المعدات الإلكترونية ، قاموا بتثبيت قاذفة Mk.13 Mod 4 ، والتي يمكنك من خلالها إطلاق صواريخ RIM-66 المضادة للطائرات وصواريخ Harpoon المضادة للسفن. يحتوي المتجر القياسي للتركيب على 4 صواريخ مضادة للسفن و 36 صاروخًا.
اتضح أنها سفن خطيرة للغاية بالنسبة لإزاحتها (4200 طن). إن "الأمريكيين" الأتراك هم القوة الضاربة الرئيسية للأسطول والمشاركين في جميع العمليات العسكرية من حصار ليبيا إلى الصومال.
فرقاطات من نوع "اسطنبول"
دون التوقف عند هذا الحد (بمعنى إعادة صياغة Olivers Perry بالكامل وتحديث Yavuz) ، يعمل الأتراك على المشروع الواعد TF-2000 (الفرقاطة التركية 2000). كجزء من مشروع MILGEM ، يتم بناء أربع فرقاطات من النوع "I" (ISTIF) أو "اسطنبول". سيتعين على أول سفينة من السلسلة أن تدخل الخدمة في غضون عام أو عامين ، وسيتم إطلاقها في عام 2021.
هذه سفينة تم إنشاؤها بالكامل في تركيا ومجهزة بأنظمة تركية. القلب هو GENESIS ADVENT CICS ، والتي تم تجهيز السفن الأخرى بها أيضًا.
السفن مسلحة جيدًا: 1 × 76 ملم و 2 × 25 ملم مدفعية ، مدفع أسيلسان GOKDENIZ CIWS مضاد للطائرات عيار 35 ملم ، 16 قاذفة صواريخ Atmaca المضادة للطائرات ، 2 عالمي UVP MDAS لكل 8 خلايا ، في الخلايا ، بالطبع ، يمكنك تحميل أي شيء من الصواريخ المضادة للطائرات إلى توماهوك. بالإضافة إلى اثنين من أنابيب الطوربيد ذات الأنبوب المزدوج 324 ملم. بطبيعة الحال ، مروحية وطائرات بدون طيار.
كما هو الحال في أي أسطول عادي ، يتم تخصيص الدوريات الساحلية والدفاع ضد الغواصات للطرادات.
طرادات من طراز بوراك
سفن فرنسية الصنع ، نوع تصدير يسمى "D'Estienne d'Orves". اكتسبت القوارب سمعة طيبة لكونها سهلة التشغيل وموثوقة للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، فهي مسلحة جيدًا: مدفع 100 ملم ، ومدفعان مضادان للطائرات عيار 20 ملم ، وقنابل وطوربيدات مضادة للغواصات ، وحتى نظامين من أنظمة الصواريخ المضادة للسفن من طراز Exocet. أكثر من كاف لحل مشاكل الدفاع الساحلي.
بشكل عام ، اشترت تركيا السفن المستوردة ، بما في ذلك من أجل سد الثغرات في إنتاجها ، والتي عملت لسفن واعدة في المستقبل. وفي النهاية دخلت هذه السفن في سلسلة.
كورفيت من فئة آدا
تم إنشاؤه في إطار نفس برنامج MILGEM ، والذي كان من المفترض أن يزود الأسطول التركي بالسفن المنتجة محليًا. حدث.
ستحل الحراقات محل السفن الفرنسية الصنع ، وستكون هناك ثمانية منها أيضًا.
هذه طرادات مجهزة بشكل لائق للدفاع ضد الغواصات (وليس فقط). مدفع 76 ملم ، مدفعان رشاشان عيار 12,7 ملم ، قاذفتان لكل واحدة من 2 صواريخ هاربون المضادة للسفن ، قاذفة Mk.4 RAM لـ 49 صاروخًا مضادًا للطائرات RIM-21 ، أنبوبان طوربيدان مزدوجان عيار 116 ملم ، S- مروحية 324B "Seahawks.
لسفينة تزن 1524 طنًا - فاخرة. نطاق الإبحار والاستقلال الذاتي صغيران ، لكن هذا ليس ضروريًا لسفينة ساحلية.
بالإضافة إلى ذلك ، تبين أن الكورفيت غير مكلف للغاية بمثل هذه الحيل. تم تقدير قدرات الأجهزة الإلكترونية اللاسلكية العسكرية التركية من قبل باكستان وأوكرانيا وإندونيسيا ، التي طلبت بالفعل هذه السفن.
يستمر تطوير برنامج بناء السفن العسكرية التركي. تتطلب أهداف أردوغان الطموحة على ما يبدو تعزيزات مناسبة ، والبحرية القوية هي أحد المكونات.
لذلك ، يجري العمل في البلاد لإنشاء مدمرة جديدة وسفينة دورية للمنطقة المنزوعة السلاح. لضمان المستوى المناسب لأنظمة الدفاع الجوي للسفن الجديدة ، يتم إنشاء جيل جديد من الرادار متعدد الوظائف مع مجموعة مراحل نشطة (مشروع CAFRAD). لضمان عمليات السفن التركية على مسافة من القواعد (أتساءل أين ولماذا؟) ، يتم إنشاء سفينة إمداد جديدة (مشروع DIMDEG) ، وهي قادرة على توفير كل ما هو ضروري لإقامة شهرية في المنطقة المجردة من السلاح لأربعة أشخاص السفن الحربية التابعة للأسطول التركي.
السؤال الوحيد الذي يطرح نفسه هو: أين وفي أي بحار بعيدة يتم التخطيط لمثل هذه الأعمال التي تقوم بها البحرية التركية؟ بالنسبة للبحر الأسود وحتى البحر الأبيض المتوسط ، فإن سفن الإمداد لمثل هذه الخطة غير مطلوبة على الإطلاق ، وسفن الدوريات البحرية أيضًا. ولحماية الساحل والمضايق ، تمتلك البحرية التركية كل ما تحتاجه.
بالنظر إلى بناء UDC غير الدفاعي بصراحة إلى جانب فئات أخرى من السفن ، اتضح أن تركيا ترى نفسها في المستقبل ليس فقط كقوة بحرية تتحكم في مضائقها وسواحلها ، ولكن من الواضح أنها تطالب بالمزيد. أي لمشاركة أكثر نشاطا في حياة المجتمع البحري.
علاوة على ذلك ، تمتلك تركيا كل شيء لهذا الغرض: تُظهر صناعة بناء السفن القدرة على بناء السفن من مختلف الفئات ، بما في ذلك السفن ذات الحمولة الكبيرة. لقد نجح المجمع الصناعي العسكري التركي في حل مشكلة تجهيز السفن بأسلحة منتجة محليًا.
بشكل عام ، يبدو أن الأسطول التركي اليوم أسطول دفاع ساحلي متوازن وجاهز للقتال مع عدد كافٍ من السفن من مختلف الفئات وبنية ساحلية متطورة وهيكل الصيانة. لكن في المستقبل ، هناك رغبة في اللعب على مستوى أعلى.
حتى الآن ، فإن العيب الوحيد للأسطول التركي هو أن أنظمة الدفاع الجوي التركية والصواريخ المضادة للسفن لها مدى قصير بصراحة ، من 50 إلى 120 كم. يأمل الأسطول التركي غدًا تطوير صواريخه المضادة للسفن Atmaka ، والتي من المقرر أن يصل مداها إلى 350 كيلومترًا.
إن ديناميكيات تطوير الأسطول التركي ، إلى جانب سياسة خارجية غريبة للغاية لإقناع أناني لعموم تركيا ، لا يمكن إلا أن تجعل المرء يفكر في من سيكون في بصر الأسطول التركي إذا تحققت طموحات أردوغان المفرطة.
من الصعب للغاية أن نحدد بالضبط أين ستقود طموحات الزعيم التركي الأسطول التركي ، لكن هذا ممكن. بالتأكيد لن يكون البحر الأبيض المتوسط في دائرة اهتمام تركيا ، لأن خرائط إمبراطورية أردوغان العثمانية الخيالية (عموم تركيا) تشمل أراضٍ في الشرق.
وسيكون البحر الأبيض المتوسط نفسه قادرًا على السيطرة على أساطيل إيطاليا وفرنسا ، اللتين ، مثل تركيا ، جزء من الناتو. وعلى الرغم من أن هذين الأسطولين (يمكنك إضافة الإسبانية إليهما) قادران تمامًا على حل أي مهام تتعلق بحصار بعض السواحل أو الضربات على أراضي دول ثالثة.
هناك أيضا الأسطول اليوناني. اليونان هي أيضًا عضو في الناتو ، ولكن لسبب ما ، فإن اليونانيين يتعرضون للحوادث المستمرة ، إن لم يكن الاشتباكات مع تركيا. ومع ذلك ، فإن المشاكل اليونانية لا تقلقنا كثيرًا ، لأن هذين البلدين لا يزالان شقيقين في الناتو. وفي هذه الحالة سيحاصرهم قادة الكتلة.
والأكثر إثارة للاهتمام هو منطقة البحر الأسود ، حيث يمكن أن تتداخل المصالح التركية بسهولة في وقت معين مع المصالح الروسية. علاوة على ذلك ، نظرًا للذوبان المفاجئ في العلاقات التركية الأوكرانية وطموحات تركيا في اتجاه بعض مناطق روسيا ودول أخرى في الاتحاد السوفيتي السابق ، كل شيء ممكن هنا.
خاصة بالنظر إلى ديناميكيات تطوير الأسطول التركي.
كما قال أحد المتخصصين العسكريين (Viktor Baranets - ed.) مؤخرًا ، بدأنا في وضع شروط للناتو لأننا نستطيع تحمل تكاليفها. يمكن أن يحدث الشيء نفسه في أداء تركيا ، التي ستكون أيضًا عاجلاً أم آجلاً قادرة على تحمل مطالبات إقليمية أو عرقية.
على سبيل المثال ، لنفس شبه جزيرة القرم. في تركيا ، مثل هذه الأفكار في أذهان البعض.
وهنا يبرز السؤال عن قدرات أسطول البحر الأسود كأداة ردع. أداة مهمة للغاية.
اليوم ، لا تزال KChF مناسبة تمامًا لكبح جماح طموحات تركيا بوجودها وأسلحتها. ومع ذلك ، كما تعلم ، تأتي الشهية مع الأكل.
من الصعب التنبؤ بما سيحدث غدًا في عالمنا ، لكن الحقيقة أنه بعد مرور بعض الوقت لن تتمكن سفن KChF التي تم بناؤها منذ 40-50 عامًا من أداء وظائفها بشكل صحيح.
الحديث عن آفاق تطوير الأسطول على البحر الأسود هو موضوع منفصل تمامًا ، ولكن من أجل تلطيف حماسة السلطان العثماني الجديد ، سيكون ذلك كافياً لبناء عدد كافٍ من قاذفات الصواريخ التي يمكنها ببساطة منع التركية. السفن من الوصول إلى شواطئنا.
وعلى الشواطئ يجب أن تكون هناك منصات إطلاق صواريخ ساحلية مضادة للسفن ، وكذلك بكميات كافية. زيادة طيران.
يجب تحديث أسطول البحر الأسود والقوات الساحلية بطريقة تتجاوز قدرات خصم محتمل ، وهو تركيا. خاصة إذا أخذنا في الاعتبار أن البحر الأسود ليس بهذا الحجم ويمكن إطلاق مساحته المائية في كلا الاتجاهين بسهولة.
اليوم ، الأسطول التركي ليس أكثر من عنصر مساعد لقوات الناتو ، لكن من الصعب تحديد إلى أين ستقود طموحات أردوغان البلاد. على أي حال ، فإن سفن الإنزال ، التي تمتلك تركيا أكثر من كافية منها ، والتي تُبنى منها سفن جديدة ، ليست بأي حال من الأحوال سلاحًا دفاعيًا.
لا أحد يقول الآن أن نزاعًا وهبوطًا تركيًا في شبه جزيرة القرم ممكنان غدًا. ومع ذلك ، فإن الفرصة نفسها فكرة جيدة يجب وضعها في الاعتبار عند وضع الخطط الإستراتيجية للمستقبل. تمامًا مثل هذا ، لم يقم أي بلد ببناء أسطول.
معلومات