مشروع رأس الأفعى. AUV الأمريكية الجديدة تذهب إلى التجارب
تواصل البحرية الأمريكية ومقاولوها العمل في مشروع Snakehead الواعد للمركبة تحت الماء المستقلة. تم الانتهاء مؤخرًا من بناء النموذج الأولي ويجري الآن اختباره. سيتعين على الجهاز تأكيد خصائص تصميمه وإظهار قدرته على حل مجموعة واسعة من المشكلات عند التشغيل من منصات سطحية وتحت الماء.
الطبقة الثقيلة
في النصف الأول من السنوات العاشرة، بدأت قيادة الأنظمة البحرية التابعة للبحرية الأمريكية العمل على موضوع المركبات تحت الماء ذات الإزاحة الكبيرة (مركبة تحت الماء كبيرة الإزاحة بدون طيار - LDUUV). في المراحل المبكرة، تم استكشاف القدرات العامة والتقنيات المتاحة. بالإضافة إلى ذلك، تم بناء واختبار نماذج أولية ذات ميزات معينة.
بعد ذلك، بدأ تطوير مشروع LDUUV جديد يسمى Snakehead. تم تكليف الإدارة العامة للعمل إلى قسم مركز الحرب البحرية البحرية في نيوبورت؛ اجتذبت العديد من المنظمات التجارية كموردين للتكنولوجيا والمعدات.
للسنوات القادمة ما يسمى المرحلة الأولى من المشروع. كان هدفها هو الاختبار العملي للأفكار والحلول الرئيسية للبرنامج باستخدام النماذج الأولية. وفقًا للخطط الأصلية، كان من المفترض أن تظهر أول مركبة ذاتية القيادة من نوع Snakehead وتذهب إلى البحر في عام 1. وفي وقت لاحق، تمت مراجعة جدول البرنامج وتأجيل الإطلاق إلى عام 2019. وكما اتضح الآن، كان البرنامج خاضعًا لشروط أخرى. التأخير.
AUV ومبدعيها
تم إطلاق أول جهاز تجريبي لرأس الأفعى فقط في 2 فبراير 2022. وأقيم حفل رسمي في قاعدة NAVSEA في نيوبورت، تم خلاله كسر زجاجة شمبانيا على الجهاز، ثم تم إطلاقها في الماء باستخدام رافعة. وفي المستقبل القريب، كان من المخطط تنفيذ الأعمال التحضيرية المتبقية والبدء في الاختبار. ستتم المرحلة الأولى من عمليات التفتيش قبالة ساحل نيوبورت.
خطط للمستقبل
في ديسمبر 2020، أصدرت NAVSEA طلبًا لتقديم مقترحات للمرحلة الثانية من برنامج LDUUV. الهدف من هذه المرحلة من المشروع هو مواصلة تحسين تصميم Snakehead الحالي مع التركيز على النشر والاستخدام المستقبلي من قبل البحرية.
تم قبول العروض الفنية المقدمة من المقاولين للمرحلة الثانية في بداية عام 2. وفي الخريف، قامت البحرية بدراسة الوثائق المستلمة واختيار المشاريع الأكثر نجاحًا. ومن الواضح أن المقاولين المختارين يقومون الآن بتطوير المرحلة الثانية من Snakehead. ومع ذلك، لم يتم تحديد مواعيد الانتهاء من هذا العمل بعد.
تجدر الإشارة إلى أن مستقبل برنامج LDUUV لا يزال غير واضح. يتم بالفعل اختبار أول Snakehead التجريبي، لكن لا يمكن للمطورين تحديد إطار زمني لتنفيذه واستكماله. ويعتمد توقيت ظهور النسخة الثانية من AUV على نتائج هذه الاختبارات وإكمالها. يجب أيضًا أن يخضع "رأس الأفعى" للمرحلة الثانية للاختبار والضبط الدقيق - وبعد ذلك فقط ستتمكن البحرية من الحصول على مجمع تحت الماء جاهز للقتال.
إطلاق
الأهداف والتقنيات
يتم إنشاء مركبة Snakehead المستقلة كمنصة متعددة الأغراض تحت الماء قادرة على حمل مجموعة واسعة من الحمولات ومصممة لتعتمد على ناقلات مختلفة. بمساعدة أدوات معينة، ستكون هذه المركبة ذاتية القيادة قادرة على حل المشكلات المختلفة، وتوفير الدعم اللازم للغواصات أو القوات البحرية ككل.
يتمتع المنتج التجريبي الأول لشركة Snakehead بمظهر بسيط إلى حد ما. وهي مبنية في جسم أسطواني يبلغ طوله عدة أمتار وقطره حوالي 1,5 متر، ويوجد على قسم الذيل المستدق مروحة في قناة حلقية ودفات. يحتوي جسم الجهاز على العديد من الفتحات والموصلات والمثبتات وما إلى ذلك، اللازمة للعمل مع الناقل والحمولة.
الجهاز مصنوع كهربائيا بالكامل. مصدر الطاقة هو بطاريات ليثيوم أيون LiFT من شركة General Atomics. نظرًا لعدد من الابتكارات، تُظهر هذه البطاريات سعة وطاقة عالية، كما تتمتع أيضًا بمعايير أداء محسنة ومُحسّنة للاستخدام تحت الماء. تزود البطارية الموجودة على متن الطائرة أنظمة AUV القياسية بالطاقة بالكامل، كما تحتوي أيضًا على احتياطي من الخصائص لتثبيت هذه المعدات المستهدفة أو تلك.
يتم توفير الحركة بواسطة محرك كهربائي صارم مزود بمروحة. يبدو أنه لا يوجد دافعات. لم يتم الإبلاغ عن خصائص القيادة بعد. تم ذكر الاستقلالية العالية فقط المقابلة للمهام المعينة.
باستخدام التطورات والمكونات الحالية والجديدة، تم تطوير مجمع واعد للتحكم والملاحة والاتصالات. ويمكنها التحرك بشكل مستقل على طول الطريق وإجراء الدوريات واستخدام الحمولة. سيتم أيضًا ضمان تنظيم جلسات الاتصال لنقل المعلومات المجمعة.
اعتمادًا على حمل النقل، ستكون سيارة Snakehead AUV قادرة على حل المشكلات المختلفة. بادئ ذي بدء، يقترح تجهيز الجهاز بالوسائل الصوتية المائية. سوف تسمح لك بإجراء أنواع مختلفة من الاستطلاع وتحديد الأشياء المختلفة. ويُقترح أيضاً تطوير مجموعة من الوسائل للأعمال المتعلقة بالألغام. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للجهاز أن يحمل معدات لاسلكية للاستطلاع أو القمع.
الجهاز وناقلاته
أثناء الاختبار، سيتم وضع النموذج الأولي لرأس الأفعى على الأرض وسيتم إطلاقه في الماء باستخدام رافعة. من الناحية النظرية، يمكن للسفن السطحية والسفن من مختلف الفئات التي لديها المعدات اللازمة استخدامها بطريقة مماثلة.
ومع ذلك، فإن الناقلات الرئيسية لـ Snakehead LDUUV في المستقبل ستكون الغواصات النووية. أفيد أنه من أجل استخدام AUV الجديد، يجب أن تحتوي الغواصة على مقصورة خارجية للمعدات الخاصة من نوع Dry Deck Shelter (DDS)، والتي لها أبعاد مناسبة. وفقا للبيانات المعروفة، يمكن استخدام هذه الأجهزة في العديد من الغواصات النووية من فئة أوهايو وعلى قوارب مشروع فرجينيا - ما لا يقل عن اثني عشر راية.
جلد المشروع "رأس الأفعى"
ومن بين المركبات المحتملة الأخرى لـ Snakehead وغيرها من المركبات تحت الماء USS Jimmy Carter (SSN-23)، التي تم بناؤها وفقًا لمشروع Seawolf المعدل. ويتميز بوجود قسم إضافي من الجسم يتم فيه وضع ونقل المعدات الخاصة. من المفترض أن هذه الغواصة النووية يمكنها حمل أنواع مختلفة من المركبات ذاتية التشغيل، وفي المستقبل سيتم استكمالها بمنتجات LDUUV التسلسلية.
سوف تساعد مركبات AUV الواعدة الغواصات في حل مجموعة متنوعة من المهام. بادئ ذي بدء، سيتم استخدامها كوسيلة إضافية للاستطلاع وإضاءة الوضع. وبمساعدتها، سيكون من الممكن الحصول على صورة أكثر اكتمالا وتقليل المخاطر التي تتعرض لها الغواصة الحاملة. ستكون كل هذه القدرات مفيدة أثناء الدوريات القتالية المنتظمة وعند إجراء الاستطلاع أو عند العمل مع السباحين القتاليين.
يتضمن مشروع Snakehead استخدام حمولات قابلة للاستبدال في تصميم معياري. من الممكن تمامًا أن يتم استبدال المعدات مباشرة على الوسائط. سيؤدي هذا إلى زيادة إمكانات AUV وجعلها أكثر فائدة للأسطول.
يحتاج الى تحسين
هناك آمال كبيرة لبرنامج LDUUV ومرحلتي مشروع Snakehead، بالإضافة إلى مجال المركبات تحت الماء غير المأهولة بالكامل (AUV). ومع ذلك، لن يتم الحصول على جميع الفرص والفوائد المطلوبة على الفور، ولهذا سيتعين على مؤلفي المشروع مواصلة العمل وإكمال المهام المطروحة.
حتى الآن لا نتحدث إلا عن بداية اختبار النسخة الأولى من “Snakehead”. وبمساعدتها، من المخطط تطوير المجمع بأكمله وبعض التقنيات الجديدة والارتقاء بها إلى المستوى المطلوب. وفقط بعد ذلك سيكون من الممكن بدء العمل في المرحلة الثانية، والتي ستكون النتيجة مركبة تحت الماء لتزويد الأسطول. متى سيكون من الممكن تنفيذ جميع الأعمال اللازمة وما إذا كان من الممكن حل المهام المعينة - سيحدد الوقت.
معلومات