استراتيجي عالمي KR 3M25 Grom - "نيزك" معقد
- البحرية للغواصات من النوع SSGN 949M / 675 / K-420 ؛
- قاعدة جوية للطائرات الاستراتيجية مثل توبوليف 160/95 ؛
- أرضية للتثبيت على قاذفات متحركة.
تمت حماية رسومات التصميم في نهاية عام 1978 للنسخة البحرية ، في بداية عام 1979 للنسخة الجوية. تم إنشاء وتجميع صواريخ كروز في منشآت مصنع Khrunichev ، وقام مكتب تصميم Khimavtomatika بتطوير وإنشاء محركات لمرحلة التعزيز.
النسخة البحرية - مجمع "Meteorit-M"
في مايو 1980 ، بدأت الاختبارات الأولى للتعديل البحري للصاروخ. تم إجراء الاختبارات من منصة اختبار أرضية. لم تنجح الاختبارات - لم يتمكن Meteorite UKR من مغادرة المشغل. كانت عمليات الإطلاق التجريبية الثلاثة التالية أيضًا غير ناجحة. في الإطلاق الخامس ، نجح صاروخ كروز في مغادرة القاذفة وطار لمسافة حوالي 50 كيلومترًا. هناك معلومات تفيد بأنه في البحر الأسود كانت هناك عمليات إطلاق من منصة مغمورة. بعد ذلك ، تم إطلاق عمليات الإطلاق من الغواصة K-420 لمشروع 667M. حتى عام 1988 ، تم إجراء ما لا يقل عن 30 عملية إطلاق لـ KR 3M25.
المشاكل الرئيسية التي حددتها الاختبارات:
- تشغيل نظام تصحيح صورة الرادار RK للمنطقة ؛
- تشغيل نظام تكوين البلازما (مجمع الحماية) ؛
- تشغيل محرك الدفع.
منذ عام 1988 ، بدأت اختبارات الحالة على Meteorit-M مع UKR BD 3M-25 ، جنبًا إلى جنب مع الناقل الرئيسي لـ K-420 SSGN. تم تحويل الغواصات النووية K-420 إلى مشروع 667A SSBNs. تم تثبيت قاذفات مائلة SM-290 على الغواصة. في البداية ، خططوا لتركيب قاذفات موحدة مع صواريخ Granit ، ولكن عندما أعيد تجهيز الغواصة ، أصبح من الواضح أنه لم يكن من الممكن تنفيذ مثل هذا الحل. كان منحدر قاذفات 45 درجة. تم إطلاق الصواريخ من قاذفات غارقة. كان إطلاق الصواريخ ممكنًا من أعماق تصل إلى 40 مترًا بسرعة أقل من 10 عقدة.
الخصائص الرئيسية لـ K-420 SSGN:
- الإزاحة - 13.6 ألف طن ؛
- الأبعاد - 152 / 14.7 / 8.7 متر ؛
- الرقيق الغطس / الحد الأقصى - 380/450 مترًا ؛
- السرعة فوق / تحت الماء - 15/23 عقدة ؛
- التسلح: 12 قاذفة بصواريخ 3M25 و 4 TA عيار 533 ملم و 2 TA عيار 400 ملم.
تم إجراء عمليات الإطلاق من منصة اختبار أرضية ومن غواصة. تم إجراء ما مجموعه 50 عملية إطلاق 3M-25. نسبة عمليات الإطلاق غير الناجحة والناجحة هي 50:50. في نهاية عام 1989 ، توقف تطوير مجمع Meteorit-M البحري بناءً على نتائج اختبارات الحالة. تتم إزالة قاذفات وصواريخ من غواصة نووية ، وفي عام 1990 ، مثل غواصة طوربيد ، تدخل البحرية.
طيران الخيار - معقد "نيزك- A"
منذ إجراء الاختبارات الأرضية للصواريخ للمجمع البحري ، تم اختبار مجمع الطيران على الفور من حاملة الطائرات. تم إجراء جميع عمليات الإطلاق من طراز Tu-95MA (حوالي 20 عملية إطلاق).
في البداية ، كان القرص المضغوط الخاص بمركب Meteorite-A يسمى "المنتج 255". تم تعليق الصاروخ من برج الجناح الذي انطلق منه. تم إطلاقه لأول مرة في أوائل عام 1984 - ولم ينجح الإطلاق. كان الإطلاق التالي غير ناجح أيضًا. في المستقبل ، تم الانتهاء من صواريخ 3M-25A بالكامل تقريبًا واختبارها في موقع اختبار Kapustin Yar. نظرًا لقصر المدى ، تم إجراء الاختبارات بزاوية 180 درجة ، وهو حل غير قياسي للصواريخ التي تبلغ سرعتها حوالي 3 أمتار. ومع ذلك ، على الرغم من أن المجمع كان جاهزًا بالفعل ، إلا أنه في عام 1992 توقف تطويره أيضًا.
الإصدار الأرضي - مجمع "Meteorit-N"
تم تصميم وبناء واختبار مجمع Meteorit-N الأرضي مع صاروخ 3M-25N ، في عام 1981 على الأرجح. من الناحية الهيكلية ، كانت تشبه النسخة البحرية للمجمع مع RBM BD 3M-25. لإنشاء المجمع ، تم تطوير تقنيات التخفي ، والتي تم استخدامها لاحقًا لمشاريع أخرى. السبب المحتمل لإنهاء إنشاء "Meteorit-N" هو معاهدة الحد من معاهدة القوات النووية متوسطة المدى.
KR BD 3M-25 "الرعد"
ميزة الصاروخ هي مجمع فريد للتغلب على الدفاعات الجوية للعدو. كان يطلق عليه مجمع الدفاع مع نظام تشكيل البلازما. قدم مولد البلازما ، الذي يعمل إلى الأمام ، إخفاء مدخل الهواء للمحرك الداعم. ومع ذلك ، غالبًا ما أدت أوجه القصور في معدات الجهد العالي للنظام إلى وقوع حوادث. بالإضافة إلى ذلك ، لضمان حماية الصاروخ ، تم تركيب مجمع حرب إلكتروني ، والذي أطلق بشكل مستقل أهدافًا مزيفة تم سحبها.
الصاروخ مصنوع وفقًا للتصميم الديناميكي الهوائي لنوع "البطة" مع جناح مثلثي قابل للطي ، بالإضافة إلى ذيل سفلي قابل للطي. يتم سحب هواء المحرك تحت جسم الطائرة. تم تثبيت نظام مستقل من النوع بالقصور الذاتي في الصاروخ مع تصحيح بيانات القراءة لرادار صورة RK للمناطق. تم استخدام جهاز كمبيوتر قوي على متن الطائرة لمعالجة المعلومات من الرادار. لتنفيذ الرحلات القتالية لجمهورية قيرغيزستان في القوات البحرية إنشاء مركز كمبيوتر لتطوير الخرائط الرقمية بنظام تصحيح دقيق. كشفت اختبارات الصواريخ عن مشاكل كبيرة في استخدام نظام التصحيح ، ولكن بحلول بداية عام 1981 ، تم العثور على حل في شكل التعرف على الحواف في صورة تباين. تم التعرف على هذا الحل لاحقًا باعتباره واعدًا ويوصى باستخدامه في الصواريخ الباليستية العابرة للقارات "UBB 15F178" و "الباتروس".
كانت مرحلة التسارع في انطلاق الصواريخ البرية والبحرية هي نفسها. تم تثبيته تحت صاروخ بمحركين صاروخيين تم تطويرهما بواسطة Voronezh KBKhA. قدم RD-0242 دفعًا إجماليًا يبلغ 24 طنًا وكان يتحكم في الفوهات الدوارة. لإخراج 3M-25 من الماء ، تم استخدام محركي إطلاق صاروخيين يعملان بالوقود الصلب. محركات المرحلة - محركات المرحلة الأولى المحدثة من "2A15 / UR-20K" العابرة للقارات. يشبه النظام الهوائي الهيدروليكي إلى حد بعيد نظام الإطلاق تحت الماء للصاروخ الباليستي R-100 (29K4). أجرى المطور (KBKhA) 75 اختبارًا - 48 محركًا. مدة القتال في المرحلة 96 ثانية. بالنسبة للطائرة 32M-3A ، خططوا في البداية لتثبيت محرك صاروخي يعمل بالوقود الصلب في المرحلة العليا ، لكنه لم يكن موجودًا في الإصدار النهائي.
محرك الدفع - نفاث KR-23 (KR-93). تم تطويره في جمعية بناء السيارات في أوفا "موتور". كان من المفترض أن تقوم SRS بتسريع الصواريخ إلى أكثر من سرعة واحدة ماخ ، حيث كان من المفترض أن يبدأ المحرك الرئيسي في العمل. ومع ذلك ، لم يتحقق هذا في الاختبارات. تسبب المحرك في دفع 10 أطنان (أرضي) و 8 أطنان (ارتفاع 24 كيلومترًا).
لبدء تشغيل MD ، كان من الضروري استخدام فرع SRS بسرعات أقل من XNUMX Mach. أدى ذلك إلى خسارة في نطاق الطيران. للتعويض ، يتم استخدام وقود جديد عالي الطاقة. على الرغم من أنها كانت أكثر تكلفة ، إلا أنها وفرت للصاروخ رحلة إلى المدى المطلوب. تم تركيب حجرة تثبيت في ذيل القرص المضغوط ، بعد إسقاطه ، تم إطلاق محرك توربو أو محرك صاروخي يعمل بالوقود الصلب من نوع القرص الدوار مع فوهات عرضية. تم تثبيته في الطرف الخلفي من عمود التوربين. بعد تشغيل التوربين ، تم فصله وإلقائه عبر الفوهة. دخل التوربين في وضع الاحتراق اللاحق ، حيث تحول إلى التشغيل العادي بعد العمل لبضع ثوانٍ.
في المجموع ، تم إنشاء حوالي 100 وحدة من KR 3M25 / 3M25A ، واستخدمت 70 وحدة في الاختبارات. في عام 1993 ، عندما توقف تطوير UKR BD Thunder تمامًا ، بقيت 15 وحدة من المنتجات النهائية 3M-25 في مرافق المصنع.
حاملات الصواريخ:
- في إطار مجمع Monolith-M ، كان من المخطط أصلاً استخدام SSGN لمشروع 949M ، لكن لم يتم التوحيد مع مجمع Granit. بعد أن تم التخطيط لتثبيت المجمع على SSGN للمشروع 675 ، لكن هذا المشروع لم يتم تنفيذه. كانت الخطوة التالية هي تحويل مشروع 667M SSGN إلى K-420 SSGN. تم تحويل الغواصة رقم 432 في جمعية Sevmash في غضون عامين. حدث نزول K420 SSGN في 15.10.1982/12/20. تم تركيب 15 مجمعًا لإطلاق Monolit-M ، مما أدى إلى زيادة الطول الإجمالي للغواصة بمقدار 44 مترًا. تم توسيع حجرة الصواريخ إلى 1 مترًا. تم تثبيت الأنظمة والمجمعات التالية: Klever و Korshun-XNUMX و Andromeda و Tobol-AT و Lightning-LMXNUMX و Rubicon و Bor.
- تمت إعادة تجهيز القاذفة الاستراتيجية Tu-95MS لمجمع Monolith-A. تم تحويل رقم الطائرة 04 في مصنع تاغانروج للطائرات. تم تثبيت SU RK "Lira" على الحاملة وأبراجين تحت الجناح.
اليوم
في أغسطس 2007 ، في المعرض الجوي MAKS-2007 ، تم تقديم صاروخ للمجمع البحري بدون SRS ، والذي كان نقشًا عليه "Meteorite-A".
الخصائص الرئيسية لـ 3M-25 / 3M-25A:
- الطول - 12.5 / 12.8 متر ؛
- القطر - 0.9 متر ؛
- الجناح - 5.1 متر ؛
- وزن البدء - 12.6 طن ؛
- وزن KR بدون CPC - 6380/6300 كجم ؛
- المدى - 5 آلاف كيلومتر ؛
- سرعة الانطلاق - ما يصل إلى 3 أمتار (3500 كم / ساعة) ؛
- ارتفاع رحلة المبحرة - 20-24 كيلومترًا ؛
- وزن الرأس الحربي - طن واحد (شحنة نووية) ؛
- زمن الرحلة - أكثر من 60 دقيقة.
مصادر المعلومات:
http://www.arms-expo.ru/049050052048124053048055.html
http://9e-maya.ru/forum/index.php/topic,965.0.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-406.html
معلومات