الأسطول الصيني - في النضال من أجل لقب الأقوى
"مرت مجموعة من السفن الحربية الصينية عبر المياه الإقليمية لتايوان. هذه المناورة استعراض للقوة ".
مرت المدمرة الأمريكية يوم السبت عبر المضيق الفاصل بين الصين وجزيرة تايوان. ذكرت ذلك وزارة الدفاع في تايبيه ".
مرت المدمرة الأمريكية يوم السبت عبر المضيق الفاصل بين الصين وجزيرة تايوان. ذكرت ذلك وزارة الدفاع في تايبيه ".
(أخبار في نهاية فبراير 2022)
منذ 70 عامًا ، في مياه مضيق تايوان ، كان هناك "منعطف" لتأثير القوى الكبرى. يتم انتهاك توازن القوى الحالي بشكل منتظم من قبل السفن الأمريكية. ترفض الصين الاستفزازات ، وتذكّر بحقوقها القانونية في امتلاك "الجزيرة المتمردة". ومع ذلك ، فإن مصالح وقدرات البحرية الصينية الحديثة تمتد إلى ما هو أبعد من المياه التايوانية.
"الصين تفوقت على الولايات المتحدة في عدد السفن الحربية" ، ويتم بناء "حاملة طائرات ثالثة" و "أقوى مدمرات في العالم" هناك. وسائل الإعلام لا تدخر جهدا في صراخ عناوين الصحف. يضيف المشاركون في سباق التسلح البحري أنفسهم دسيسة. لا يتردد الجيش الأمريكي في إقناع التهديد المتزايد ويعترف صراحةً بعجزه أمام البحرية الصينية.
إن اختراق الصدق من أولئك الذين هم أقل قدرة على قول الحقيقة يثير شكًا واضحًا. لذلك لن نتسرع في تكريم "الفائزين" وسنحاول تقييم الوضع من وجهة نظر الأرقام.
سيتطلب الطريق إلى إنشاء "أقوى قوة بحرية في العالم" جهودًا كبيرة
الأسطول عبارة عن سفن في المقام الأول. لدخول السطر الأول ، سيحتاج الصينيون إلى سد الفجوة مع الأمريكيين سريع في عدد شعارات المرتبة الأولى. هذا يعني بناء 1-90 مدمرة صاروخية (طرادات) ، بوظائف الدفاع الجوي للمنطقة / الدفاع الصاروخي وإمكانية الضربة المماثلة لسفن العدو.
بالفعل اليوم ، لدى البحرية الصينية وحدات تفوق أي مشاريع مماثلة للدول الغربية. فخر الأسطول الصيني ، ستة من أحدث المدمرات "Type 055" أو باسم المدمر الرئيسي - نوع "Nanchang".
تنتمي المدمرات الـ 25 الأخرى إلى التعديلات "القصيرة" و "الطويلة" للمشروع السابق "Type 052D". مع التشابه الخارجي مع Nanchang ، تتميز بنصف تركيبة الأسلحة (64 خلية UVP) واختيار غريب جدًا لمعدات الرادار للسفن الحديثة.
المدمرات الـ 17 المتبقية تمثل حتى مشاريع سابقة. بينما هم اسميًا في نفس فئة Nanchang الأحدث ، إلا أنهم يفتقرون إلى العديد من الصفات القتالية المطلوبة للوحدات عالية المستوى.
نحن نقتصر على استنتاج محايد. من بين الخمسين مدمرة صينية ، يتفوق بعضها على السفن الأمريكية من نفس الفئة. الباقي أقل شأنا بدرجة أو بأخرى.
فقط بضع كلمات عن الوضع في الخارج. بسبب التجديد المتكرر لتكوين السفينة وإجراء الشطب المخطط للعديد من Ticonderogs ، من الصعب تحديد العدد الدقيق للمدمرات (الطرادات) في البحرية الأمريكية. التقدير الحذر سيكون "حوالي 90 سفينة" - حاملات نظام الدفاع الصاروخي ايجيس.
الجميع ينتظر الوقت المناسب ليأتي. والوقت ينفد
الإنترنت مليء بصور أحواض بناء السفن الصينية ، حيث اصطفت صفوف من المدمرات عند جدران التجهيز. تظهر مخططات الآخرين على المخزونات عبر شبكة الغابات. قوة هائلة. لكن الأرقام الملموسة تشير إلى أن وتيرة العمل ليست بالسرعة الكافية لتقريب البحرية الصينية من الهدف.
في السنوات العشر القادمة ، يعتزم خصم الصين أيضًا تجديد أسطوله بـ 10 سفينة من فئة المدمرات تنتمي إلى السلسلة الفرعية الثانية والثالثة من مشروع بورك. تم وضع سبع وحدات منها فقط حتى الآن. واحد آخر في التجارب البحرية. مع الأخذ في الاعتبار النوايا المقدمة لوضع مدمرات مشروع DDG (X) التالي ، فإن البرنامج الصيني الحالي لإنشاء 20 مدمرة من النوع 16 لم يعد يبدو كحل يمكنه تغيير توازن القوى بشكل جذري.
هناك نقطة مهمة أخرى - وجود حوالي 40 فرقاطات في البحرية الصينية. في المستقبل القريب ، قد يصل عددهم إلى خمسين.
يختلف المفهوم الصيني لـ "الفرقاطة" بشكل ملحوظ عن المفهوم المعتمد في الأساطيل الأخرى. لذلك ، وفقًا لقيمة الإزاحة القياسية ، فإن النوع 054A أدنى بنحو ألف طن من الفرقاطة الروسية للمشروع 22350 (الأدميرال جورشكوف). لكن الشيء الرئيسي هو مظهره الفني ، والذي يحتوي على حلول بعيدة كل البعد عن أحدث الحلول.
"صيني" بالمقارنة مع زميل (فرقاطة من طراز FREMM).
خمسون فرقاطات هي مجموعة رائعة من القوات قادرة على توفير وجود في العديد من مناطق المحيطات في وقت واحد. من ناحية أخرى ، في البحرية قصص كانت هناك معارك كانت فيها سفينة كبيرة واحدة أهم من دزينة من "الأطفال" الذين هاجموها.
مع مرور الوقت ، سقط كل شيء في مكانه. وبدلاً من الأرقام العارية (عدد البراميل) ، ظهرت أنماط فنية أكثر أناقة.
الاختلاف في القيمة القتالية بين الفرقاطات والمدمرات التي يبلغ وزنها 10 طن له جوانب خفية أيضًا. أقل حرة. المزيد من قيود التطبيق أسلحة حسب حالة البحر. إن إزاحة 3 طن لا تسمح بوضع أجهزة هوائي ضخمة على الارتفاع المطلوب. من الضروري البحث عن حلول وسط في كل شيء.
عند الحديث عن الفرقاطات ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن عدو الصين لديه أيضًا مجموعة من "المقاتلين السطحيين الصغار" (مقاتلات السطح الصغيرة). مفهوم "صغير" في أمريكا يعني انخفاض قيمة إزاحة 2 طن. باستثناء LCS الذي تم إيقاف تشغيله ، يظل 500 ممثلًا من هذه الفئة في الخدمة. من أجل زيادة عدد "القوات الخفيفة للأسطول" في المستقبل القريب ، من المخطط بناء 20 سفينة حربية ساحلية (LCS) وعشرات فرقاطات من نوع FFG-11. هذا الأخير هو ضعف إزاحة السفن الصينية من نفس الفئة. في الواقع ، مدمرات بتكوين مبسط للأسلحة.
في هذه المرحلة ، من الجدير التوقف والمراجعة. تمتلك البحرية الصينية والبحرية الأمريكية أسطولًا من نفس الحجم تقريبًا ، وهو مصمم للعمليات في منطقة البحر البعيدة. لا يمكن أن تظهر الاختلافات في خصائص السفن إلا في حالة القتال.
الآن أقترح الانتقال إلى عدد من النقاط الفنية.
سفينة المستقبل
أما المدمرة "Type 055" (الرصاص - "نانتشانغ") أو حسب التصنيف الغربي - فهي طراد من فئة "رينهاي".
تم تصميم "Type 055" في العقد الماضي ، وهو ينتمي إلى أحدث المشاريع لهذا الغرض. وعلى عكس أقرانها ، فإن المدمرة الصينية قد تغلبت على مرحلة التصميم ويتم بناؤها في سلسلة كبيرة.
تشير النقاط التالية إلى القدرات الجادة للطراد / المدمرة.
ستة مولدات توربينية غازية بطاقة اجمالية 30 ميغاواط. القيمة أعلى بثلاث مرات من تلك الخاصة بـ American Burks ، والتي تحتوي على 9 إلى 12 ميجاوات ، اعتمادًا على رقم السلسلة الفرعية.
كانت النتيجة الأكثر ترجيحًا لهذه القيم هي القوة المتزايدة
إشعاع من معدات الرادار. تم تجهيز "الصينية" بزوج من الرادارات المبهرة مع ثمانية هوائيات نشطة على مراحل.
كانت الميزة الأكثر وضوحًا لـ "Type 055" هي 112 منشأة لإطلاق صواريخ عموديًا (VLR). الرقم في حد ذاته ليس مفاجئا. على سبيل المثال ، يحتوي كل من Ticonderoga الأصغر أو ملك كوريا الجنوبية Sejong III على 128 فتحة.
ميزة UVP الصينية هي الحجم الأكبر لخلية البداية. بالإضافة إلى تصميم جديد تصبح فيه كل خلية وحدة مستقلة. مع منفذ الغاز الخاص بها.
لطالما فقدت التكنولوجيا الصينية رائحة البلاستيك الرخيص وسمعة "الحرفة التي تستخدم لمرة واحدة". لكنها لا تزال قادرة على إفساد الانطباع بالاكتشافات غير المتوقعة. على سبيل المثال ، يتوافق ارتفاع الهوائيات على الطراد الخارق مع القيم التي تم تحقيقها في مشروع Admiral Gorshkov. على الرغم من حقيقة أن "الصينية" تجاوزت الفرقاطة في إزاحة ما يقرب من مرتين ونصف.
السبب معروف
في كل ما يتعلق بالمعدات العسكرية ، يفضل الصينيون الوثوق بالخبرة الأجنبية.
لصالح القوات البحرية ، نجحت الصين في "نسخ معاجين" العينات الأجنبية الأكثر شهرة (أو في الوقت الحالي). حاملة الطائرات "Type 002" - تكرار لـ "Varyag". النقل البرمائي بغرفة الإرساء "Type 071" - كانت فكرة هذه السفن "مختلسة" في الخارج (LPD من نوع سان أنطونيو). كمعيار لإنشاء المدمرة ، تم اختيار من يشك في "Arleigh Burke".
بعبارة أخرى ، تم تطوير "طراد المستقبل" الذي يبلغ وزنه 10 طن في صورة وشبه المدمرة التي يبلغ وزنها 000 طن ، والتي ولدت في نهاية الحرب الباردة.
لم يكن تصميم بيركس يمليها الجمال ، ولكن الضرورة الحيوية. يتكون رادارهم من أربعة هوائيات ثابتة ، يبلغ عرضها حوالي 4 أمتار. تتطلب هذه المصابيح الأمامية الكبيرة أساسًا قويًا وصلبًا. لم تستطع هياكل الصاري الخفيف حمل مثل هذه الهوائيات. كما حالت الإزاحة المحدودة دون إنشاء أبراج فوق البنية الفوقية. كان السبيل الوحيد للخروج هو وضع الهوائيات على الأسطح الخارجية للبنية الفوقية نفسها ، حرفياً على ارتفاع 10 أمتار فوق الماء.
الصينيون نقلوا الحل لمشروعهم!
التخطيط العام ، وهندسة البنية الفوقية ، ووضع الأسلحة وأعمدة الهوائي. أولئك الذين ليسوا على دراية بالتفاصيل لن يميزوا المدمرة الصينية عن المدمرة اليابانية "أتاجو" في عام 2005.
علاوة على ذلك ، عبر الصينيون "الثعبان مع القنفذ" ، ووضعوا على مدمرة على شكل هائج ، رادارًا لاكتشاف الأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض - كما هو الحال في المزيد من المشاريع الأوروبية الحديثة.
ولكن هنا ظهرت أفكار من العالمين القديم والجديد في صراع مباشر.
البنية الفوقية عالية جدًا (نظرًا لوضع هوائيات الرادار الرئيسي فيها) "تلتهم" حرفيًا احتياطيات الإزاحة. حرمان المدمرة من فرصة النمو في الارتفاع. لذلك ، تبين أن الصاري الشبيه بالبرج منخفض ، وتلقت السفينة الضخمة صورة ظلية غير متوقعة.
من حيث ارتفاع تركيب هوائيات الرادار ، أصبحت نانشانغ الصينية دخيلة بين جميع مشاريع القرن الحادي والعشرين. يعتبر The British Daring (2006) صاحب الرقم القياسي هنا. حيث تمكن الرادار مع اثنين من AFAR أن يرفع إلى أعلى نقطة في الصاري (40 مترا).
لا يقتصر انتقاد "النوع 055" على تصميم واحد. على سبيل المثال ، يختلف رادار المدمرة ، على الرغم من تقنية AFAR ، عن رادارات السفن الحديثة الأخرى. في صور المدمرات قيد الإنشاء ، من الملاحظ بصريًا أن صفائف الهوائي للرادار 346B ، المسمى عين التنين ، تتكون من ثلاثة أجزاء. الصينيون لا يختبئون: لقد واجهوا صعوبات عند العمل في نطاق ديسيمتر. يرى الرادار بعيدًا ، لكن حزمه لا تتمتع بالدقة اللازمة عند تتبع الأهداف وإضاءةها. لذلك ، يتم إجبار الهوائيات ذات مدى السنتيمتر (على شكل نطاقيْن) في نظام التحكم في الأسلحة المضادة للطائرات. تخدم عناصر الإرسال المستقبلة في الجزء الأوسط فقط لعرض المساحة.
مثل هذا الهيكل الجاهز غير فعال من حيث الأبعاد. "نطاقات" رادار التتبع تأخذ المنطقة الصالحة للاستخدام من الرادار بعيد المدى. لا تحسب الصعوبات في التشغيل المتبادل لعناصر مثل هذا الرادار.
تمثل سلسلة Type 055 نقلة نوعية في تطوير بحرية جمهورية الصين الشعبية. سفن قوية وحديثة ، مع مجموعة معينة من المزايا. في الوقت نفسه ، لا تسمح لنا النزعة المحافظة وإساءة استخدام أفكار الآخرين التي تظهر أثناء إنشائها بإعلان التفوق الواثق للطرادات / المدمرات على زملائهم في الفصل.
سفن البحرية الصينية هي مصدر لا ينضب للمفاجآت التقنية. على سبيل المثال ، مدمرات المشروع السابق "Type 054D" ، والتي يتم تقديمها بكل جدية كسفن ليست بأي حال من الأحوال أدنى من خصومها الأجانب.
في هذا المشروع ، يوجد رادار للمراقبة من النوع "517" من مدى العداد ، مثبت في الجزء الأوسط من المدمرة. حل غير متوقع لسفينة حربية حديثة. إن الجدل حول الخصائص المعجزة للرادار ذي المدى المتر يتم دحضه من خلال حقيقة التخلي عن مثل هذه الرادارات في نانتشانغ الأكثر حداثة. على ما يبدو ، فإن مهمة الكشف عن "التخفي" فقدت أولويتها.
كان كل شيء أسهل بكثير. ربما واجه الإصدار الأساسي من رادار Dragon's Eye مشاكل في نطاق الكشف. لذلك ، تم تركيب رادار إضافي بعيد المدى على المدمرة. الذي كان متاحا. كان الصينيون بحاجة إلى "قيادة" سلسلة من السفن ، ولم يكن لديهم الوقت لتطوير نظام حديث.
يعد استخدام الرادارات ذات النطاقات المختلفة (لاكتشاف الأهداف "البعيدة" و "القريبة") تقنية معروفة جيدًا. المسألة كلها فنية. ما عليك سوى إلقاء نظرة على الأدوات المثبتة في ساكسونيا الألمانية (الرسم التوضيحي السفلي) ، الذي ظهر مشروعه في التسعينيات.
خاتمة
البحرية الصينية مثيرة للإعجاب. هناك إمكانات لا يمكن إنكارها هنا. يقوم الصينيون بأكثر مما يستطيع البقية تحمله. لكن النتائج المحققة ، والتي نشهدها الآن ، تسبب تقييمات مقيدة.
لا تزال المشاكل الموصوفة قائمة في جميع هياكل القوات البحرية. على سبيل المثال ، لا تمتلك القوات البحرية لجمهورية الصين الشعبية حاليًا أكثر من 10 غواصات نووية متعددة الأغراض ، بعضها ينتمي إلى الجيل الثاني من الغواصات متعددة الأغراض.
مثال آخر. لقد سمعت الكثير عن تطوير مضاد للغواصات الصينية طيران?
إن وجود قواعد بحرية أجنبية في جنوب شرق آسيا واليمن وعمان وعلى ساحل القارة الأفريقية ينم عن ضعف واضح. إن "الحلفاء" الحاليين و "الأقمار الصناعية" قادرون على تقديم الدعم في شكل إقامة قواعد بحرية ومراكز لوجستية على أراضيهم. لكن لا أحد منهم لديه أسطول حديث كبير. بعيدًا عن الساحل ، يتعين على البحارة الصينيين الاعتماد فقط على قوتهم الخاصة.
في هذا الوقت ، المنافس الرئيسي للصينيين - البحرية الأمريكية ، له شكل متعدد الجنسيات واضح. يمكن تعزيز قدرات هذا الأسطول بشكل كبير من خلال إشراك عدد من "العناصر" الجادة ، في المقام الأول - البحرية اليابانية للدفاع عن النفس.
ومع ذلك ، فإن هذه المناقشة تتجاوز نطاق المقالة الحالية ، والتي تم التخطيط لها كمراجعة فنية بحتة لتكوين السفينة.
معلومات