أترك "إسكندر": كل شيء كما حذرنا
سيكون الهدف التالي الذي نولي اهتمامًا كبيرًا لنا هو نظام صاروخ إسكندر العملياتي التكتيكي. منذ حوالي 15 عامًا ، كان المجمع ينتظر في الأجنحة ، لأن ما هو الهدف من المديح أسلحةإذا لم يتم استخدامه للغرض المقصود؟ وهنا لم يخيب أملك.
في الواقع ، يوفر الاستخدام النشط للأسلحة الجديدة أرضية واسعة جدًا للتحليل والتفكير لأولئك الذين يمكن استخدام هذه العناصر الجديدة ضدهم غدًا. هناك شيء يجب التفكير فيه في بولندا ودول البلطيق وأماكن أخرى حيث يظهرون اليوم موقفًا سلبيًا غير ضروري تجاه روسيا.
القليل من التاريخ
وقد بدأ كل شيء ... بدأ كل شيء في نهاية نوفمبر 1939 ، عندما كانت الوزارة طيران في ألمانيا ، تم تقديم تطوير Fritz Gosslau من Argus Motoren للنظر فيه. احتوى الاقتراح على مشروع لطائرة تعمل بالتحكم عن بعد قادرة على حمل حمولة 1000 كجم لمسافة 500 كم. هكذا ظهر النموذج الأولي ، الذي خرج منه V-1 ، وفي عام 1942 ، تم إطلاق V-2 ، من بنات أفكار Wernher von Braun ، لأول مرة.
هكذا ولدت أول صواريخ كروز وأول صواريخ باليستية. وكلاهما له مكان في قصتنا ، سواء كان مجنحًا أو باليستيًا.
كان الصاروخ V-2 أحادي المرحلة ، وكان يحتوي على محرك صاروخي يعمل بالوقود السائل ، وتم إطلاقه عموديًا ، وكان به نموذج أولي لجهاز الكمبيوتر (آلية برمجية) مع نظام تحكم جيروسكوبي. تبلغ سرعة الرحلة البحرية حوالي 6 كم / ساعة لمدى يزيد عن 000 كم مع ارتفاع مسار من 300 إلى 80 كم. يتكون الرأس الحربي من 90 كجم من الأموتول (خليط من نترات الأمونيوم و TNT 800/50).
فكرة تسليم ما يقرب من طن من المتفجرات بسرعة إلى مسافة مناسبة دون التعرض لخطر فقدان الطاقم أعجبت الجميع في الرايخ.
بالمناسبة ، أصبح "V-2" الأول في العالم قصص صاروخ قام برحلة فضائية شبه مدارية ، وصل إلى ارتفاع 1944 كم في عام 188. ليس من المستغرب أنه بعد الحرب ، أصبحت V-2 نموذجًا أوليًا لتطوير الصواريخ الباليستية الأولى في العديد من البلدان ، بما في ذلك الاتحاد السوفيتي.
لذلك ، في الواقع ، يعتبر Iskander و V-2 من الأقارب المقربين جدًا. حتى أنها تبدو متشابهة. وقد أتاح تطوير التكنولوجيا إمكانية وضع صاروخ صغير نسبيًا على هيكل سيارة أو هيكل متعقب ، مما أدى إلى تحرك جديد في تطوير أسلحة الصواريخ التكتيكية. وعلى الرغم من الصواريخ الباليستية العابرة للقارات التي غزت العالم ، فقد تطورت أنظمة تكتيكية أيضًا.
وجدت الصواريخ التكتيكية مكانتها في العالم الحديث. بدلاً من مجرد هدم الأراضي "إلى الصفر" ، فإن الصواريخ التكتيكية (حتى مع الشحنات النووية حتى 50 كيلو طن) قادرة على تدمير تقاطعات السكك الحديدية والمطارات ومراكز القيادة والاتصالات ومحطات الطاقة وأنظمة الدفاع الجوي والجسور والمستودعات.
يمكن تعويض الانحرافات المحتملة عن نقطة الهدف بسهولة شديدة عن طريق شحنة نووية ذات روح واسعة.
بشكل عام ، أدرك العالم الحاجة والصلاحية لتطوير الصواريخ التكتيكية ، وأولئك الذين يستطيعون البناء - بدأوا في القيام بذلك بنشاط كبير.
تطور الصواريخ السوفيتية معروف لنا. بدأ كل شيء في عام 1955 باعتماد الصاروخ التكتيكي R-11 أو "Squall" ("Scud-A") بالاسم في الناتو.
في عام 1962 ، حل صاروخ R-11 ("سكود- بي") محل الصاروخ R-17.
تم تسريع كلا الصاروخين بمساعدة محرك صاروخي يعمل بالوقود السائل ولم يتم التحكم فيهما إلا في المرحلة الأولى من الرحلة ، بينما كان محرك الصاروخ يعمل. بعد نهاية قسم التسارع ، سقط الرأس الحربي للصاروخ بحرية ، دون أي تعديل أو تحكم.
في عام 1975 ، دخلت "النقطة" ، التي أنشأها المصمم العظيم سيرجي بافلوفيتش إنفينسيبل ، الخدمة.
استخدم هذا المجمع صاروخ 9M79 بمحرك يعمل بالوقود الصلب ودفات صغيرة في منتصف الهيكل.
في عام 1980 ، تم استبدال Tochka بـ Oka ، وكان صاروخ 9K714 أيضًا يعمل بالوقود الصلب ، ولكن كان لديه دفة شعرية في المؤخرة للتحكم. خدم "أوكا" من 1980 إلى 2003.
وفي عام 2006 ، تم تبني مجمع إسكندر العملياتي والتكتيكي.
تسبب المجمع في الكثير من الجدل والشائعات ، وخاصة الخصائص المعلنة التي تمت مناقشتها ، والتي تم التشكيك في الكثير منها. بعد 16 عامًا من تاريخ عدم الثقة في قدرات الإسكندر ، بدأوا في وضع حد لها. النقاط الدهنية. مع قمع كبيرة.
البالستية أو الهوائية؟
نعم ، يوجد اليوم العديد من الأنواع الفرعية من الصواريخ ، بناءً على مسار الرحلة. ظهرت أيضًا قذائف باليستية وإيروبالستية وشبه باليستية. بتعبير أدق ، يبدو ، لأن "شبه" تدور حول "خنجر" ، وهي تجربة محددة للغاية. الآن يجري العمل لعبور "خنجر" و "إسكندر" وبعد ذلك بشكل عام ستكون النتيجة متحولة رهيبة تدفع أجهزة الدفاع الجوي الباليستية إلى الجنون.
من أجل تقدير الإسكندر ، يجب على المرء أن يفهم بشكل عام مبدأ رحلته.
المسار الباليستي هو مسار الرصاصة ، بشكل غريب بما فيه الكفاية. أو حجر من المنجنيق. أي أن القذيفة تُطلق بزاوية مع الأفق ويتم تحليقها تحت تأثير الجاذبية على طول المسار بأكمله. عندما تفقد المقذوفة سرعتها ، ينحدر الأنف أكثر نحو السطح ، لأن الجاذبية واحتكاك الهواء سيبطئان من تحليقها. لن يتأثر المدى فقط ، ولكن الدقة أيضًا. لذلك ، لا يتم إطلاق الصواريخ الباليستية على طول مسار لطيف ، ولكن على طول القطع المكافئ برأس في أعلى نقطة في المسار.
بالنسبة لإسكندر ، هذا يبعد حوالي 50 كم. بمتوسط مثل هذا الارتفاع ، من الممكن تنفيذ التسارع في الفضاء الخالي من الهواء بالفعل للجزء العلوي من الستراتوسفير وعدم القلق بشأن الأقمار الصناعية ومحطة الفضاء الدولية. نعم ، النطاق مع مثل هذا المسار يعاني ، لكن السرعة تزداد ، مما يجعل من الصعب اعتراضه. بالإضافة إلى ذلك ، هناك في الأعلى ، لا يزال بإمكانك تشتيت الأفخاخ ، وإضافة العمل لأنظمة الدفاع الجوي للعدو.
بالإضافة إلى ذلك ، في القسم بعد التسارع ، عندما يلتقط الصاروخ سرعة هائلة ويبدأ في الهبوط ، يمكنك التحكم فيه بشكل فعال للغاية بمساعدة الدفات. نظرًا للسرعة العالية ، لا يجب أن تكون الدفات كبيرة الحجم ، فسيتم كل شيء عن طريق تدفق الهواء الوارد ، والذي يؤدي بالضغط على الدفات إلى تحويل جسم الصاروخ إلى التدفق القادم بالزاوية الصحيحة.
وهنا يأتي وقت المكون الديناميكي الهوائي. بالنسبة للهواء الذي يضغط على الدفات ، بسرعة تفوق سرعة الصوت ، فإن زاوية الهجوم الصغيرة (1-2 درجة) تخلق قوة رفع يمكن توجيهها ليس فقط لأعلى ، ولكن أيضًا إلى الجانبين. هذا يعني أن الصاروخ سوف يقوم بالمناورة بشكل طبيعي ، مما يؤدي إلى ثني مسار الرحلة.
يمكنك ضبط المسار بحيث يصبح شبه باليستي. أي ، قسم التسارع إلى أعلى نقطة ، ومن ثم يتم شد المسار إلى أقصى حد في قسم الهبوط على وجه التحديد بسبب تنفيذ الرفع بسرعات عالية بسبب الديناميكا الهوائية للصاروخ.
وبالتالي ، من ناحية ، سيكون مسار الصاروخ شبه باليستي ، حيث يتم الحفاظ على المنحنى الباليستي مع قسم الصعود والنقطة العليا وقسم الهبوط. من ناحية أخرى ، فهو شبه ديناميكي ، لأنه في المرحلة الجوية من الرحلة ، سيستخدم الصاروخ الرفع الديناميكي الهوائي لإبطاء الهبوط وزيادة المدى.
يجمع Iskander بين كلا المبدأين ، لأنه يُعتقد أن الصاروخ يطير على طول مسار هوائي. يعطي الجزء الباليستي من المسار نطاقًا أكبر وإمكانية استخدام أنواع مختلفة من الشراك الخداعية في رحلة خارج الغلاف الجوي. يسمح جزء الغلاف الجوي بالمناورة باستمرار ، وإن كان ذلك على حساب فقدان السرعة.
في نهاية قسم التسارع النشط ، يطير إسكندر بسرعة حوالي 2000 م / ث. السرعة القصوى في نهاية قسم الهبوط عند حدود الغلاف الجوي هي 2600 م / ث. السرعة بالقرب من الهدف 800 م / ث.
إلى أين تذهب السرعة بالطبع. يتطلب الأمر التغلب على مقاومة الهواء عند المناورة ، ولكنه يزيد من دقة توصيل الرؤوس الحربية. لذا فإن ارتفاع "العمل" الذي يُعطى عادةً لـ Iskander عند 50 كم لا يُظهر على الإطلاق ما هو المسار في الواقع. يمكن أن يكون قوسًا باليستيًا شديد الانحدار وانزلاقًا لطيفًا من ارتفاع 50 كيلومترًا. لكن هذا صحيح.
الشيء الرئيسي هو أن Iskander لديه القدرة على المناورة في أي جزء من مسار الرحلة. حيث يرجع ذلك إلى المحرك ، حيث يرجع ذلك إلى الدفات. بالإضافة إلى مجموعة من الأفخاخ القابلة للإسقاط (Iskander-M) ووحدات الحرب الإلكترونية.
من أجل أن يتغلب الصاروخ على المسار بأكمله بنجاح ، يلزم وجود محرك. هو الذي يوفر سرعة ومدى الصاروخ.
محرك
يعمل محرك إسكندر على الوقود الصلب. هذا أكثر حداثة من LRE ، لأنه حتى على الأرض يلغي الحاجة إلى نقل وتزويد الصاروخ بسوائل مختلفة ، الأمر الذي يتطلب مجموعة من الدبابات المتخصصة للتحرك. يوفر الوقود الصلب إعادة التزود بالوقود بشكل أسرع وإطلاق أسرع ، حتى لو كان ذلك على حساب قوة دفع أقل.
تحدث الصعوبات أيضًا ، حيث يجب ألا يفقد الوقود الصلب كثافته أثناء التخزين أو الانضغاط أو يفقد التوحيد.
ما يملأه الإسكندر ، بالطبع ، هو تحت العنوان. لكن يمكن للمرء أن يخمن من خلال النظر إلى تلك الأنواع من وقود الصواريخ الصلب غير المصنف.
عادة ، يتم استخدام الألومنيوم المشتت بدقة والهيدروكربونات المرنة كوقود. العامل المؤكسد هو NH4ClO4 فوق كلورات الأمونيوم. يتم إطلاق أربع ذرات أكسجين من جزيء فوق كلورات الأمونيوم بسهولة عند تسخينها ، ويحترق الألمنيوم فيها بشكل جيد. في الوقت نفسه ، تبلغ درجة حرارة الاحتراق حوالي 3300 درجة مئوية. وفي هذه البيئة ، تحترق المكونات التالية تمامًا: مطاط نيتريل بوتادين أو هيدروكربون بولي بوتادين أكريلونيتريل.
لا يزال هناك العديد من الكيمياء المختلفة في أي وقود صلب ، مواد ملدنة بحيث تكون كتلة الوقود مرنة ويمكن ملؤها عمومًا في صاروخ ، ومصلبات إيبوكسي ، ومثبطات الأكسدة ، ومحفزات الاحتراق ، ومخلفات الوقود ، مما يجعلها غير حساسة للاحتكاك ودرجات الحرارة.
يحتوي الوقود الجاهز على التركيبة التالية تقريبًا:
- 69,6٪ فوق كلورات الأمونيوم NH4ClO4 ؛
- 16٪ ألمنيوم معدني ؛
- 12٪ بولي بوتادين أكريلونيتريل ؛
- مقوي إيبوكسي 1,96٪ ؛
- 0,4٪ حديد كعامل مساعد.
جسديا، يشبه ممحاة قلم رصاص. لكنه يحترق بشكل أكثر من ممتاز لفترة قصيرة جدًا. خلال هذا الوقت، يسافر الصاروخ حوالي 15 كيلومترًا. يوفر المحرك تسريعًا للصاروخ الذي يطير بالقصور الذاتي طوال المسار الإضافي. يشير هذا إلى قوة دفع جيدة جدًا للمحرك.
تصميم
من الناحية الهيكلية ، يتكون الإسكندر من جزأين. الجزء الخلفي أسطواني ، حيث يوجد المحرك وحجرة الوقود ، والجبهة مخروطية الشكل مع هدية ، حيث يوجد الرأس الحربي ، والشراك الخداعية ، ووحدة التحكم ، ومحركات الدفة ، وما إلى ذلك. تسمح مقدمة القدم الأخف بمركز خلفي للضغط. القرص المضغوط هو نقطة على المحور الطولي للصاروخ تمر عبرها نتيجة جميع القوى الديناميكية الهوائية.
كلما ابتعد مركز الضغط عن مركز الكتلة ، كلما كان الصاروخ في حالة طيران في الهواء أكثر استقرارًا.
الدفة الديناميكية الهوائية مصنوعة من مواد مقاومة للحرارة ، لأنه عندما تطير بسرعة تفوق سرعة الصوت أكثر من 7 أمتار ، يتم تسخينها حتى 1000 درجة عن طريق الاحتكاك بالهواء. جسم الصاروخ مغطى بمادة واقية من الحرارة ، والتي تلعب في نفس الوقت دور ممتص الرادار. حقيقة أن الدفات الديناميكية للغاز (أربع قطع موجودة في نفاثة الغاز المتدفقة في فوهة المحرك) مقاومة للحرارة لا تستحق الذكر. يتحكمون في حركة الصاروخ في منطقة التسارع النشط وفي الهواء المخلخل. هذه هي الطريقة التي يعمل بها أسلاف V-2.
نظام إدارة
إن عقل نظام التحكم ، الذي يجب أن يسلم الرأس الحربي إلى نقطة محددة في الفضاء ، هو وحدة قياس بالقصور الذاتي. يعتمد على ثلاثة مقاييس تسارع تقيس باستمرار التسارع على طول ثلاثة محاور مكانية. بعد ذلك يأتي الدمجون. يحول السطر الأول من الدمج مؤشرات التسارع إلى سرعة الحركة على طول المحاور الثلاثة ، والخط الثاني إلى إحداثيات.
وهكذا ، فإن وحدة القصور الذاتي "تعرف" سرعة واتجاه الصاروخ والإحداثيات الحالية. يتم حساب الإزاحة الزاوية للصاروخ من خلال تلقي البيانات من الجيروسكوبات.
يقارن نظام التحكم البيانات التي تم الحصول عليها عن طريق القياسات والتي تم إدخالها قبل الرحلة بواسطة البرنامج ويحدد مقدار التناقض في كل ثانية فردية من الرحلة. بناءً على التناقضات ، يتم إصدار أمر إلى الدفة الديناميكية للغاز و / أو الدفة الديناميكية الهوائية لإحضار الصاروخ إلى الموضع المحسوب.
المناورة
كما ذكرنا سابقًا ، فإن Iskander قادر على المناورة طوال رحلته. هذا يجعل الاعتراض مهمة إشكالية للغاية ، لأنه إذا كان هناك تهديد بالاعتراض ، فإن Iskander قادر على تنفيذ ما يسمى بالمناورات الصغيرة طوال الرحلة بأكملها. أي عدد من الانحرافات الصغيرة التي لا تأكل الكثير من السرعة ولا تؤثر على مسار القتال العام.
كلما زاد الحمل الزائد أثناء المناورة ، زاد الاعتراض صعوبة ، حيث يحتاج الصاروخ المضاد أيضًا إلى القدرة على تحمل الأحمال الزائدة التي تصل إلى 30-40 جم. وهذا يمثل مشكلة لكل من جسم الصاروخ ووحدة الحوسبة.
بشكل عام ، يجب أن "يرى" المضاد للصواريخ هدف التدمير الفعال. وكلما اقترب المضاد للصواريخ من الهدف ، زاد صعوبة ذلك ، لأن الهدف يترك باستمرار مجال رؤية المضاد للصواريخ. من الواضح أن الاعتراض بأكمله يعتمد على حساب نقطة معينة يجب أن يلتقي عندها إسكندر والمضاد للصواريخ. ولكن إذا طار إسكندر بسرعة 6-7 أمتار وفي نفس الوقت يقوم بالمناورات باستمرار بحمولة زائدة تصل إلى 30 جرامًا ، فيجب أيضًا على المضاد للصواريخ المناورة من أجل إبقاء الهدف في وضع الإغلاق.
إذا تجاوز الحمل الزائد القيم القصوى للصاروخ المضاد ، فإن العلاقات العامة ستنهار ببساطة ولن تكون قادرة على إكمال مهمتها. وإذا لم تستطع العلاقات العامة الاحتفاظ بالهدف المتقلب باستمرار في مجال الالتقاط ، فستتوقف عملية التوجيه ببساطة وستكتمل مهمة المناورة المضادة للصواريخ.
كيف يتم تنفيذ هذا هو أيضا مثير جدا للاهتمام. على هذا النحو ، لا توجد خوارزمية ، هناك مولد رقم عشوائي. يحسب نظام التحكم نقطة معينة ، إنه ممكن تمامًا ، نقطة الهدف. هذه النقطة هي مركز دائرة قطرها معين. يقوم النظام ، باستخدام مولد أرقام عشوائي ، بتحديد نقطة معينة داخل هذه الدائرة ويضع "تقاطعًا" للمشهد هناك ، على التوالي ، ويوجه الصاروخ هناك. بمجرد وصول الصاروخ إلى هذه النقطة ، يتم تحديد النقطة التالية وإعادة توجيه الصاروخ.
يتبين أن الصاروخ "يرقص" حول نقطة الهدف دون أن ينحرف عنها بقوة. ولكن ليس في مسار مثالي أيضًا. بالنسبة للصاروخ المضاد ، سيكون من الصعب للغاية حساب نقطة الالتقاء. سيحدد RNG نقطة عشوائية في كل مرة ، لذلك سيكون من الصعب للغاية التنبؤ بالاتجاه الذي سينحرف فيه الصاروخ في الفترة الزمنية التالية.
بالطبع ، هذا مخطط ممكن مبسط للغاية لتشغيل الكتل المنطقية لـ Iskander ، في الواقع ، كل شيء أكثر تعقيدًا ، على الرغم من أن الرسم البياني أعلاه يعطي فهمًا لكيفية عمله من حيث المبدأ.
وفي المرحلة الأخيرة من الرحلة ، لم يعد بإمكانك المناورة. السرعة العالية والغطس العمودي تقريبًا على الهدف يجعل من الصعب للغاية اعتراض الصاروخ. ووجود باحث بصري يبسط تصحيح مسار الرحلة في القسم الأخير.
تتيح أحدث التحسينات في Iskander إمكانية تجهيز الصاروخ بالباحث البصري. يتم تثبيته بدلاً من هدية مدببة ويزيد من دقة الضرب إلى انحراف من 5 إلى 7 أمتار.
يعمل الباحث البصري 9E436 لـ Iskander OTRK وفقًا للمبدأ التالي: يتم تحميل صورة للمنطقة المحيطة بالهدف ، تم التقاطها مسبقًا بواسطة قمر صناعي أو طائرة أو طائرة بدون طيار ، في ذاكرة وحدة التحكم في الصاروخ. عند الاقتراب من منطقة الهدف ، يتعرف الصاروخ على المنطقة المحيطة بالهدف باستخدام الباحث البصري ويقارنها بخريطة الذاكرة.
من الواضح أن الصورة والصورة من GOS ستختلفان ، حيث قد يكون لهما زوايا تصوير مختلفة. بدءًا من لحظة تشغيل OGSN ، ستقارن وحدة التحكم باستمرار الصورة من الصورة بالصورة المستلمة من OGSN وتحسب درجة الارتباط (المصادفة) للصور المخزنة والمرئية.
مع اقتراب الهدف ، تصبح التضاريس مرئية بشكل أكثر وأكثر دقة ، وينمو الارتباط بين الصورتين ، ويصل إلى الحد الأقصى مباشرة عند الهدف. يمكن للكتلة أن تتنبأ بأي تغيير في اتجاه رحلة الصاروخ يمكن أن يزيد من درجة تطابق الصور ، وبالتالي دقة الضربة.
يبدو أن عمل Javelin ATGM أكثر تعقيدًا بعشرات المرات.
ستحل وحدة التحكم باستمرار مشكلة تصحيح مسار الصاروخ لتحقيق أقصى تطابق بين الصورة المرئية والمعيار في الذاكرة. ستكون النتيجة إصابة دقيقة على الهدف.
يمكن استخدام الباحث البصري 9E436 بسرعات منخفضة نسبيًا (إذا كانت سرعة منخفضة نسبيًا 700-800 م / ث) في المنطقة المستهدفة ، ومنذ ذلك الحين لم يتم تشكيل طبقة تأين البلازما ، مما يعمي الباحث.
إذا تم استخدام Iskander بسرعات تزيد عن 1000 م / ث ، فسيتم استخدام طالب الرادار 9B918 ، وهو ليس عرضة للتأثيرات الجوية.
تسمى طريقة التوجيه هذه بالارتباط الشديد وتستخدم اليوم في جميع صواريخ كروز. ولأول مرة تم استخدامه من قبل الأمريكيين على بيرشينجس في الثمانينيات من القرن الماضي.
الرأس الحربي
يزن الرأس الحربي إسكندر 480 كيلوغرامًا ولديه عدة خيارات من المعدات.
1. رأس حربي عنقودي يحتوي على 54 ذخيرة صغيرة مجزأة ذات تفجير غير ملامس ، تم إطلاقها على ارتفاع حوالي 10 أمتار فوق سطح الأرض. ينتج عن التقويض فتيل بعيد 9E156 باستخدام جهاز تحديد المدى بالليزر ومقياس الارتفاع الراديوي.
2. رأس حربي كاسيت به ذخائر صغيرة مجزأة PTAB-2.5KO HEAT ، قادرة على اختراق درع سقف المركبات المدرعة التي يصل سمكها إلى 20 مم.
3. رأس حربي عنقودي مع عناصر قتالية ذاتية التصويب SPBE-D. يتم توجيه العناصر باستخدام الرادار الخاص بها ونظام IR GOS.
4. كاسيت رأس حربي لعمل تفجير حجمي لتدمير القوى العاملة والمعدات بين المباني والملاجئ.
5. رأس حربي كاسيت ، والذي يسمح بالتعدين عن بعد بألغام PFM-1 أو ألغام POM-2 "الوذمة" ذاتية المحاذاة ، أو التعدين المضاد للدبابات باستخدام ألغام مغناطيسية PTM-3.
6. اختراق رأس حربي شديد الانفجار لتدمير مراكز القيادة في المخابئ الخرسانية المسلحة.
7. رؤوس حربية شديدة الانفجار لتفتيت الأهداف النقطية ، وكذلك المعدات والأشخاص المجاورين لها.
8. رأس حربي حارق شديد الانفجار لتدمير مستودعات الذخيرة والوقود ومواد التشحيم.
9. رأس حربي خاص (نووي) بسعة تصل إلى 50 كيلوطن.
تعتمد موثوقية تفجير الرؤوس الحربية والذخائر الصغيرة على استخدام الصمامات وأنظمة التفجير جيدة التصميم ، وتضمن قوة المتفجرات المستخدمة كفاءة تدمير عالية وقدرات قتالية واسعة للإسكندر.
تكوين اسكندر اوترك
تتكون أوترك "إسكندر" من ستة أنواع من الآلات:
- قاذفة ذاتية الدفع (SPU 9P78-1). مصمم للتخزين والنقل والإعداد وإطلاق صاروخين على الهدف على هيكل MZKT-7930. حساب 3 اشخاص.
- مركبة النقل والتحميل (TZM) (9T250 / 9T250E). مصمم لنقل صاروخين إضافيين وشحن قاذفة. مصنوع على هيكل MZKT-7930 ومجهز برافعة تحميل. حساب 2 الناس.
- مركبة قيادة وأركان (KShM 9S552). مصمم للتحكم في مجمع اسكندر بأكمله. تم تصنيعه على هيكل بعجلات KamAZ-43101. محطة راديو R-168-100KA "Aqueduct". حساب 4 أشخاص.
- لوائح الماكينة وصيانتها (MRTO). مصممة لفحص المعدات الموجودة على متن الصواريخ والأدوات ، لإجراء الإصلاحات الحالية. مصنوع على هيكل بعجلات كاماز. حساب 2 الناس.
- نقطة إعداد المعلومات (PPI 9S920) على هيكل KamAZ-43101. مصممة لتحديد إحداثيات الهدف وإعداد مهام الطيران للصواريخ مع نقلها لاحقًا إلى SPU. يتم ربط PPI بوسائل الاستطلاع ويمكنه تلقي المهام والأهداف المخصصة من جميع المصادر الضرورية ، بما في ذلك من الأقمار الصناعية أو الطائرات أو الطائرات بدون طيار. حساب 2 الناس.
- مركبة دعم الحياة (MZhO) على هيكل كاماز 43118. مصممة لاستيعاب والراحة وتناول الطعام لأطقم القتال.
معقد. مستقل ، قادر على التحرك في أي مكان والانتظار في الأجنحة هناك. وبعد ذلك سيكون هناك ما يمكن أن نلاحظه بالفعل: الضربة حتمية ودقيقة.
في الواقع ، كل شيء ، كما هو متوقع سابقًا ، وقع الآن للتأكيد.
وهذا ليس كل شيء.
يستمر العمل داخل جدران مكتب تصميم الهندسة الميكانيكية. يتم الآن تشغيل Iskander-M الحديث ، بمدى يزيد عن 500 كيلومتر. لكن أن تستمر.
اليوم هو صاروخ كروز 9M728 لمجمع Iskander-K.
صاروخ كروز عالي الدقة ، لا يعرف عنه شيء حقًا. يتراوح مدى 9M728 في مصادر مختلفة من 500 إلى 2500 كم ، والجزء المسؤول عن دقة التوجيه لا يختلف عن Iskander-M الذي يصنف الصاروخ بشكل لا لبس فيه كسلاح عالي الدقة.
صاروخ كروز 9M728 / R-500 من مجمع Iskander-K. المرحلة الأولى من الرحلة قبل فتح الجناح. الصورة: وزارة الدفاع الروسية
من الواضح أن الصاروخ دون سرعة الصوت ، مما سيسمح له بالتحليق على ارتفاع منخفض عند الاقتراب من الهدف ، والباحث البصري ، باستخدام نفس طرق التوجيه والتحليل مثل Iskander-M ، سيسمح له بضرب الأهداف بشكل لا يقل فعالية. .
لن ندخل في تفاصيل خصائص الأداء المصنفة ، فهذا عديم الفائدة تمامًا. كما أنه من غير المجدي في الوقت الحالي استخلاص النتائج والتكهن بنقاط القوة والضعف في المجمع.
أظهرت "إسكندر" أهميتها من خلال المشاركة في عملية خاصة في أوكرانيا. والآن تمت إزالة العديد من القضايا من جدول الأعمال ، لأنه ، مع وجود أنظمة دفاع جوي جيدة من نوع S-300PS ، لا يمكن للدفاع الجوي لأوكرانيا معارضة أي شيء لأسكندر ، والتي عملت بشكل واضح في الأيام الأولى في المطارات وغيرها. كائنات البنية التحتية العسكرية لأوكرانيا.
وفي الوقت نفسه ، يتم إسقاط أنظمة الدفاع الجوي الروسية الأوكرانية "Tochki-U" بشكل منهجي ، دون أي فرصة تقريبًا للنجاح.
في النهاية ، تجدر الإشارة إلى أنه في وقت من الأوقات كان لدى الولايات المتحدة مجمع بيرشينج جدير جدًا ، حيث يمكن لصاروخ من مرحلتين أن يطير 1800 كيلومتر بسرعة حوالي 8 أمتار.
بعد التصديق على معاهدة INF ، تم سحب Pershings من الخدمة. وفي الولايات المتحدة ، تخلوا عمليا عن كل الأعمال في هذا الاتجاه.
ربما كل نفس دون جدوى؟ ومع ذلك ، نحن أكثر من راضين عن هذا الترتيب.
معلومات