Griffin II: الآن الدبابة الأمريكية الخفيفة الرسمية
المصدر: www.globalsecurity.org
في الآونة الأخيرة ، في 28 يونيو 2022 ، أصبح معروفًا أن المسؤولين العسكريين في الجيش الأمريكي قرروا أخيرًا طريقة سهلة خزانالتي يجب أن تدخل القوات في المستقبل القريب. لقد أصبحوا نموذجًا أوليًا معدلًا من نظام جنرال ديناميكس لاند سيستم يسمى "جريفين -2" (جريفين الثاني). هناك قدر كبير من المعلومات حول هذا النوع من المعدات ، ولكن وفقًا للبيانات المتاحة ، من الممكن بالفعل الحصول على بعض الصور للآلة ، والتي ستعزز قريبًا تشكيلات المشاة الأمريكية.
قوة النيران المحمية المتنقلة
للوهلة الأولى ، قد يبدو أن الولايات المتحدة ، بعد أن تلقت تجربة بعيدة كل البعد عن الغموض في استخدام دبابات M551 Sheridan الخفيفة في فيتنام ، قررت التخلي تمامًا عن فكرة استخدام هذه المركبات القتالية. في الواقع ، بعد إزالة M551 من الخدمة ، لم تستقر دبابة واحدة خفيفة في الجيش الأمريكي. كل هذا صحيح ، ولكن جزئيًا فقط.
تم تنفيذ العمل لاستبدال شيريدان منذ الثمانينيات من القرن الماضي ، لكن كل ذلك انتهى بحقيقة أن المشاريع قد تم تعليقها لأسباب مختلفة ، تتراوح بين نقص التمويل والمحافظة الشديدة للجيش إلى عدم التوافق مع المتطلبات . بالمناسبة ، غالبًا ما خضعت متطلبات التكنولوجيا نفسها لتغييرات أساسية. أدى أحدهم إلى شراء Griffin II.
في عام 2015 ، كجزء من برنامج Mobile Protected Firepower (MPF) ، تمكن الجيش الأمريكي أخيرًا من تشكيل مظهر دبابة خفيفة جديدة وتحديد المهمة المناسبة لتطويرها. تتضمن المتطلبات العامة:
- قوة نيران عالية بسبب تركيب مسدس دفع عالي من عيار 105-120 مم ؛
- الحماية من نيران الأسلحة الصغيرة أسلحة، مدافع وشظايا أوتوماتيكية من العيار الصغير ؛
- زيادة التنقل ، بسبب خصائص السرعة وإمكانية النقل عن طريق الجو ؛
- كتلة صغيرة نسبيًا في حدود 32 طنًا.
مع الشرط الأخير - الكتلة - لا يزالون غير قادرين على اتخاذ قرار لا لبس فيه. وتجدر الإشارة هنا إلى أن الدبابة المستقبلية تم وضعها كوسيلة للدعم الناري للمشاة ، بما في ذلك قوات الإنزال. ذكر أحد مديري برنامج MPF أيضًا أن هذه الآلة من المحتمل أن تشبه بندقية هجومية. في الواقع ، تضمنت مجموعة مهامه تدمير التحصينات والقوى العاملة ، وإذا حدث ذلك ، فقد تم تدمير مركبات العدو المدرعة. من المستحيل تنفيذ كل هذا بمسدس من عيار صغير ، وسيؤدي مدفع عيار كبير بخصائص باليستية عالية بالتأكيد إلى تصميم إجمالي أثقل للآلة. يمكنك أيضًا إضافة حجز هنا.
أكد ذلك أيضًا اللواء باسيت بالجيش الأمريكي ، الذي قال إن متطلبات حماية الدبابة وقوة النيران من المرجح أن تجعلها أثقل من المقبول للهبوط بسرعة منخفضة من طائرات C-17.
ونتيجة لذلك ، تم التخلي عن أحد أهم الشروط - الهبوط الجوي - وزادت الكتلة القصوى المسموح بها لخزان واعد إلى 38 طنًا.
تقدمت العديد من الشركات للمشاركة في المسابقة في إطار برنامج MPF دفعة واحدة ، ولكن في نهاية عام 2018 ، تلقت شركتان فقط طلبًا لتطوير مركبة قتالية: BAE Systems و General Dynamics. تلقت كلتا الشركتين تمويلًا حكوميًا بقيمة 375,9 مليون دولار و 335 مليون دولار على التوالي. نص العقد الأولي على تطوير وتسليم النماذج الأولية بعد 14 شهرًا من إبرام العقد. بناءً على نتائج الاختبارات المقارنة ، بحلول نهاية عام 2021 ، تم تحديد الفائز ، الذي حصل على الحق في الإنتاج التسلسلي الكامل لمنتجه.
قدمت BAE Systems مشروعًا لخزان M8 حديثًا ، تم تطويره في التسعينيات ليحل محل شيريدان. درع من الألومنيوم ، وزن قتالي صغير نسبيًا يتراوح من 90 إلى 18 طنًا ، اعتمادًا على فئة الحماية المختارة وتركيب وحدات الدروع ، ومدفع عيار 24 ملم ومحمل آلي - كل هذا يمكن أن يصبح حججًا مهمة لوضع هذا المشروع بعينه في الخدمة . لكن BAE Systems لم تتمكن من توفير العدد المطلوب من النماذج الأولية للاختبار في الوقت المحدد بسبب جائحة COVID-105 ، ثم تم استبعادها تمامًا بسبب انتهاك شروط العقد.
أحد نماذج M8. المصدر: en.wikipedia.org
كان الفائز الفني في هذه المسابقات هو General Dynamics بسيارتها Griffin II التي يبلغ وزنها 38 طنًا ، والتي تتناسب تمامًا مع فئة الوزن الجديدة. بعد ذلك ، قبل الاختبارات النهائية ، تم الانتهاء من هذا الجهاز ، وبالتالي ، نظرًا لعدم وجود معلومات كاملة ، سيتم تقديم البيانات المعروفة اليوم في المستقبل.
غريفين الثاني
يعتمد مشروع خزان Griffin-2 على منصة مجنزرة ASCOD-2 التي تمت ترقيتها والتي طورتها الأقسام الأوروبية لشركة General Dynamics - النمساوي Steyr Daimler Puch و Spanish General Dynamics Santa Barbara Sistemas. تدعي الشركة المصنعة أن هذه المنصة عالمية ويمكن أن تكون بمثابة أساس للآلات لأغراض مختلفة تمامًا في فئة الوزن المتوسط. لم يُعرف بعد ما إذا كان هذا المنتج قد خضع لأي تعديلات جذرية أثناء إنشاء الخزان الخفيف الأمريكي ، لذلك سنعتمد على البيانات المتاحة لمزيد من الدراسة.
تخطيط الخزان
بالفعل عند النظرة الأولى على الخزان ، يتضح أنه تم إنشاؤه بالفعل على أساس مركبة قتال مشاة ذات تخطيط نموذجي للمحرك الأمامي. في الواقع ، تتمثل إحدى السمات الرئيسية لمنصة ASCOD في القدرة على نقل القوات ، والتي تم قطعها في Griffon-2. وبسبب هذا ، بالمناسبة ، تم تقليل هيكل السيارة إلى ست عجلات على الطريق بدلاً من العجلات السبعة السابقة.
يوجد في الجزء الأمامي من الجسم على اليسار مكان عمل السائق ، وعلى يمينه يوجد حجرة نقل المحرك. في منتصف الهيكل ، بالقرب من المؤخرة ، توجد حجرة قتال ببرج ثلاثي. يبدو أن مقاعد الأبراج لا تختلف عن أبرامز: على يمين البندقية ، واحد خلف الآخر ، المدفعي والقائد جالسان ، وإلى اليسار اللودر.
الحجز
كما تعلم ، يجب أن يوفر الدرع الخامل لـ "Gryphon-2" الحماية ضد القصف بقذائف 30 ملم الخارقة للدروع في الإسقاط الأمامي. يجب أن تتحمل الجوانب رشقات رشاشة بحجم 14,5 ملم. ما الذي يفسر هذه المرونة؟
أساس درع الخزان الجديد ، على عكس نظيره في مواجهة M8 من BAE ، هو صفائح فولاذية مدرفلة ، والتي ، على الأرجح ، مكدسة في طبقتين أو ثلاث طبقات مع حشو متوسط منخفض الكثافة. في الوقت نفسه ، بالطبع ، يتم أيضًا ملاحظة قوانين الدروع المتمايزة: توجد أكبر كتلة فولاذية في الجزء الأمامي من البرج والجزء الأمامي السفلي من بدن Griffon-2 ، بينما ، على سبيل المثال ، الجزء الأمامي العلوي جزء من الهيكل ، وجزء كبير منه غطاء حجرة المحرك ، له سمك أصغر ، لكن زاوية ميل كبيرة.
تجميع BM "Ajax" ، المبني على منصة ASCOD-2. سمك درع الجزء الأمامي العلوي من الهيكل في منطقة سقف MTO مرئي. المصدر: otvaga2004.mybb.ru
ومع ذلك ، من أجل توفير الحماية ضد قذائف خارقة للدروع من مدافع أوتوماتيكية 30 ملم ضمن قيود الوزن المحددة ، فإن الدروع المذكورة أعلاه ليست كافية. لذلك ، بالإضافة إلى ذلك ، يتم إرفاق وحدات الحماية المثبتة على الهيكل والبرج. تكوينها غير معروف ، لكن شيئًا ما يشير إلى أنهم لا يستطيعون الاستغناء عن السيراميك المقوى.
سماكة الشاشات الجانبية "Gryphon-2". المصدر: www.globalsecurity.org
كما تم تعزيز الجزء السفلي من Griffin-2. لم يكن الإصدار الأصلي من منصة ASCOD يحتوي على حماية ضد الألغام ، حيث تلقى العديد من الشكاوى من الجيش في بلدان مختلفة. لقد استمعوا إلى التعليقات ، والآن ASCOD-2 ، مثل الخزان الخفيف الذي يعتمد عليه ، محمي من الألغام والأجهزة المتفجرة المختلفة التي يصل وزنها إلى 10 كجم من مادة تي إن تي.
تجدر الإشارة إلى أن أحد متطلبات الخزان المستقبلي كان وجود مجمع حماية نشط. معه ، على ما يبدو ، ليس هناك يقين حتى الآن ، لذلك من السابق لأوانه القول ما إذا كان سيكون هناك كأس أو عقدة أخرى.
نظام التسلح والسيطرة على الحرائق
بالإضافة إلى المدافع الرشاشة القياسية عيار 12,7 ملم و 7,62 ملم ، يحتوي الخزان الخفيف الجديد على مدفع رشاش عالي النبضات عيار 105 ملم من طراز KhM35. من الجدير بالذكر أن الآلة افترضت في البداية تركيب مدفع عيار 120 ملم ، ولكن بسبب التوفير في الوزن والأبعاد ، أصبح العيار الأصغر هو الإصدار النهائي.
بدأ تطوير XM35 في عام 1983 ، عندما أصدر الجيش الأمريكي عددًا من المتطلبات لبندقية واعدة خفيفة الوزن للمركبات متوسطة وخفيفة الوزن. ظاهريًا ، قد يبدو أن هذا السلاح يشبه مدفع M68 ، الذي تم تجهيزه بالدبابات الأمريكية M60 و M1 Abrams. ولا جدال هنا: طول وتكوين الجذوع متماثلان بشكل عام بالنسبة لهم. ومع ذلك ، استخدم XM35 مؤخرًا أخف وزناً وأجهزة ارتداد محسّنة ، مما جعل من الممكن تقليل قوة الارتداد ، وبالتالي التأثير على هيكل الخزان بأكثر من 20 بالمائة.
كل هذا جعل من الممكن تثبيت مسدس جديد عيار 105 ملم في Griffon-2 دون أي تغييرات على الهيكل. لكن مصطلح "خفيف الوزن" ليس بأي حال مرادفًا لكلمة "ضعيف". يستخدم KhM35 ، مثل نظيره الثقيل M68 ، نفس الذخيرة لإطلاق النار ، بما في ذلك: خارقة للدروع شديدة الانفجار وذات ريش دون عيار وقذائف تراكمية. يسمح لك العيار أيضًا بتوسيع نطاق الطلقات وتضمين تجزئة شديدة الانفجار ومقذوفات متعددة الوظائف مع تفجير محكوم في النطاق.
يتم التحكم في نظام سلاح Griffin-2 بواسطة نظام تصويب مشابه لخزان M1A2 SEP v.3. له مكونان رئيسيان.
أولاً: مشهد المدفعي المثبت على الجانب الأيمن من سقف البرج ، والذي يتضمن جهاز تحديد المدى بالليزر وقناة تصوير حراري تلفزيوني لاكتشاف الأهداف وضربها في أي وقت من اليوم وفي أي طقس تقريبًا.
ثانياً: جهاز المراقبة البانورامي للقائد بزاوية 360 درجة والموجود على يسار سقف البرج. مثل مشهد المدفعي ، يحتوي جهاز القائد على قناة تصوير حراري تلفزيوني مع مجال رؤية مستقر. من خلالها ، لا يستطيع قائد الدبابة مراقبة التضاريس فحسب ، بل يمكنه أيضًا تحديد الهدف للمدفعي في وضع "الصياد-مطلق النار" ، بالإضافة إلى إطلاق النار بشكل مستقل من مدفع ومدفع رشاش متحد المحور.
منظر عام لـ Griffin-2. يمكن رؤية مشهد المدفعي وجهاز المراقبة البانورامية للقائد. المصدر: www.globalsecurity.org
يساعد الكمبيوتر الباليستي الرقمي في إصدار التصحيحات اللازمة لإطلاق النار على المدفعي والقائد في الوقت الفعلي ، وجمع أقصى قدر ممكن من المعلومات حول ظروف إطلاق النار ، من سرعة الرياح والاتجاه إلى درجة حرارة شحنات المسحوق في القذائف.
يجب أن نضيف أيضًا: هناك بعض الاحتمالية ، رغم أنها غامضة جدًا ، قد يكتسبها غريفين طائرات بدون طيار-kamikaze ، أو طائرات الاستطلاع الرباعية ، كما هو الحال في النمر الألماني من راينميتال.
التنقل وبعض مشاكل البريطانيين
كانت هناك شائعات حول المحرك الذي سيتم تركيبه على الخزان الخفيف الأمريكي الجديد لفترة طويلة. يتحدث شخص ما عن محرك بقوة 1000 حصان ، حتى أن شخصًا ما ينحني الشريط إلى ألف ونصف حصان. ومع ذلك ، هناك ما يدعو إلى التكهنات: تزن السيارة 38 طنًا ، وهذا هو بالفعل مستوى T-64 السوفيتي تقريبًا ، لذلك هناك حاجة إلى محرك قوي إلى حد ما.
يمكن أن يكون طراز Ajax BM البريطاني ، الذي تم بناؤه على نفس منصة ASCOD-2 مثل Griffin-2 ، ولديه أيضًا كتلة قتالية مماثلة ، سببًا للتفكير هنا. لديها محرك ديزل ألماني MTU بسعة 800 حصان ، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. يكفي تسريع السيارة بسهولة إلى 70 كم / ساعة. ربما سيأخذ الأمريكيون هذا الإصدار من محطة الطاقة.
يشار إلى أنه عند اختبار أياكس واجه البريطانيون صعوبات كبيرة. الحقيقة هي أنه عند السرعات العالية إلى حد ما ، بدأ اهتزاز قوي داخل جسم السيارة ، مما أدى إلى كسر الإلكترونيات وحتى منع إطلاق النار من مدفع أوتوماتيكي مستقر. كما عانى الطاقم من: صداع وتورّم مؤلم في مفاصل الأطراف أصبح رفيقًا لا غنى عنه لقيادة هذه السيارة.
السبب الدقيق لهذا السلوك لمنصة ASCOD-2 ليس واضحًا بعد ، حيث يمكن أن يتدخل كل من التزاوج في تصنيع الهياكل والهيكل الممدود ، لكن من الواضح أن المتخصصين في General Dynamics لديهم ما يفكرون فيه.
اختتام
ماذا يمكن أن يقال بشكل عام عن هذه السيارة؟ بادئ ذي بدء ، حقيقة أن الأمريكيين تخلوا تمامًا عن فكرة الهبوط الجوي للدبابات ، مما منحهم فرصة إيصال جوي إلى أماكن انتشارهم. في هذا ، يتم محو الفروق بين الدبابات الخفيفة ونفس أبرامز عمليًا ، لكن إمكانية استبدال الخزان الرئيسي الثقيل بخزان أخف وزنا وأكثر قدرة على الحركة في مناطق العمليات الثانوية يعد خيارًا قابلاً للتطبيق.
الإسقاط الخلفي "Gryphon-2". المصدر: www.globalsecurity.org
بالإضافة إلى ذلك ، حدد الجيش الأمريكي بدقة شديدة متطلبات دبابة خفيفة. وفيها لا تصادمات مع عدو مسلح بأسلحة ثقيلة. في الواقع ، تعتبر "Gryphon-2" نوعًا من الدبابات "المضادة للحزب" ، وهي قادرة على العمل في اتصال مع العدو ، ومجهزة بشكل أساسي بأسلحة صغيرة وأنظمة صواريخ مضادة للدبابات.
من هذا يمكننا أن نستنتج أن أي تركيب لـ "Gryphon-2" في NWO ، الذي عقد في أوكرانيا ، أو حرب عالمية مع الناتو ، لا أساس لها. في القتال المشترك للأسلحة ، لن يكون لهذه السيارة (مثل الدبابة) أي مزايا عمليًا. وإذا لم يقدم المصنع نفسه والعميل ذلك ، فلماذا تقفز فوق رأسك؟
أما بالنسبة لنظام الدولة ، فالوضع على النحو التالي. يخطط الجيش الأمريكي لشراء 504 وحدات Griffin-2 بحلول عام 2035. في الوقت نفسه ، سيتم منح الدبابات التي تم تشكيلها في مجموعات لألوية المشاة التابعة للجيش الأمريكي والحرس الوطني. تقدر التكلفة الإجمالية لإنتاج الدبابات ، وإصلاحها وصيانتها ، وتدريب الطاقم ، وما إلى ذلك بنحو 17 مليار دولار.
معلومات