وضع غريب: أعطينا مدفعي الدبابات أجهزة تصوير حرارية لكننا حرمنا القادة
ماذا او ما الدبابات لدينا الآن - هذا حقًا تقدم ، ولا توجد نكات هنا. قبل خمسة عشر عامًا ، كان أسطول الدبابات الروسي بأكمله تقريبًا يتكون من مركبات منتجة في الاتحاد السوفيتي. في الوقت نفسه ، لم يكن لدى جزء كبير منه ، يمثله T-72B ، وسائل عاقلة إلى حد ما لأتمتة إعداد اللقطة على الإطلاق. ماذا يمكننا أن نقول عن مشاهد التصوير الحراري - فضول نادر من الكتلة الإجمالية للدبابات المحلية في تلك الأوقات. لذلك ، البصريات لتوجيه ومراقبة ساحة المعركة أثناء النهار والليل - أجهزة الأشعة تحت الحمراء على المحولات الإلكترونية الضوئية (EOP) مع الإضاءة من كشافات البرج ، جيدًا ، أو بدونها ، ولكن مع نطاق كشف هدف أقصر.
دبابة T-72B1 هي أحد ممثلي التراث السوفيتي. المصدر: contract.mil.ru
الآن لدينا عدد كبير من T-72B3 و T-90A و T-80BVM. تلقت الدبابات مجمعًا حديثًا تمامًا للتحكم في الحرائق ، والذي يتضمن كلاً من أجهزة الكمبيوتر الباليستية الرقمية ومجموعة من المستشعرات التي تقيس جميع المعلمات المهمة ، من سرعة الرياح واتجاهها إلى درجة حرارة شحنات المسحوق. والأهم من ذلك - مشاهد التصوير الحراري. لقد وسعت هذه الأدوات بشكل خطير من قدرات إطلاق النار لمركباتنا. معهم ، زاد مدى اكتشاف الأهداف وتحديدها إلى عدة كيلومترات حتى في الظروف الصعبة ، مثل الليل ، والدخان في ساحة المعركة ، وما إلى ذلك.
دبابة T-72B3 موديل 2016. المصدر: v-grebennikov.livejournal.com
دبابة T-80BVM. المصدر: sibnarkomat.livejournal.com
دبابة T-90A. المصدر: bg.rbth.com
كان تجهيز الخزانات بالإلكترونيات الحديثة مطلوبًا لفترة طويلة. لا داعي لشرح أي شيء هنا - كل شيء واضح ومنطقي. تبين أن فوائد هذا كانت ملموسة للغاية في منطقة العملية العسكرية الخاصة في أوكرانيا.
على الرغم من عدم وجود غارات واسعة النطاق بالدبابات أو معارك الدبابات ، فقد بدأ استخدام مركباتنا الثقيلة بانتظام استثنائي لقمع مواقع المشاة وتحصيناتهم ، مما يؤدي أحيانًا إلى تخفيف حصتهم من المركبات المدرعة للعدو. في ظل هذه الظروف ، يسهل وجود أجهزة التصوير الحراري بشكل كبير من عمر الناقلات ، حيث أن القوى العاملة ، وخاصة في الملاجئ ، لا تعتبر هدفاً غير واضح عبثاً.
يبدو أن كل شيء على ما يرام ، ولكن يبدو أن شيئًا ما مفقود للغاية
دباباتنا جيدة حقًا وتثبت فعاليتها تمامًا ، ولكن هناك خدعة واحدة لا يمكن ملاحظتها من الخارج. إنها لا تصنع نفايات من مركبة قتالية ، لكنها بالطبع تستحق الإصلاح.
الحقيقة هي أن وظيفة المدفعي والقائد لا تقتصر على التصويب وإطلاق النار للأول ، وللثاني - تلقي الأوامر وإرسالها. يجب أن يشارك كلا البرجين ، بالإضافة إلى مجموعة من المهام الأخرى ، في البحث عن الأهداف ومراقبة ساحة المعركة وتقييم الموقف. ومع ذلك ، نظرًا لطبيعة المهام التي يتم تنفيذها وقدرات تصميم الدبابة ، فإن مجال رؤية المدفعي محدود بشكل أساسي بالمشاهد الموجودة تحت تصرفه. لذلك ، فإن نصيب الأسد من الحمولة يقع على أكتاف قائد السيارة.
لأداء هذه المهام ، تم تجهيز مكان عمل القائد بجهاز رؤية ومراقبة TKN مع إمكانية الدوران الدائري للرؤية البانورامية ، والتي يتم ضمانها عن طريق تثبيت هذا المنتج في الهيكل المتحرك لغطاء فتحة القائد. هناك العديد من الخيارات لتنفيذ TKN. على سبيل المثال ، تم استخدام TKN-72MK الذي تمت ترقيته على T-3B3 و TKN-90S في سلسلة T-4. إنها تختلف عن بعضها البعض في الوظائف وبعض القدرات ، لكن هناك ظرفًا واحدًا مشتركًا - يستخدم كل من الأول والثاني أنابيب تكثيف الصور لمراقبة ساحة المعركة وتحديد الهدف ليلاً.
جهاز مراقبة القائد TKN-3MK في T-72B3. خلف اليمين ، يمكنك رؤية عرض النظام "المزدوج" ، والذي يعرض صورة من مشهد التصوير الحراري للمدفعي. المصدر: techinsider.ru
نعم ، من جيل إلى جيل ، تتحسن خصائص أنابيب تكثيف الصورة ، ويزداد نطاق الرؤية ووضوح الصورة. ومع ذلك ، فإن كل ما يمكنهم تقديمه في شكل جهاز مراقبة القائد هو الرؤية التي لا تزيد عن كيلومتر واحد عند استخدام الإضاءة النشطة باستخدام كشاف الأشعة تحت الحمراء. المصور الحراري ، على عكس أنبوب تكثيف الصورة ، "يرى" الأشعة تحت الحمراء القادمة من الهدف ، والتي تتناقض بشدة مع الخلفية على الأرض. ومن هنا تأتي المؤشرات العالية لمدى كشف العدو. لذلك ، على سبيل المثال ، في مشهد Sosna-U المثبت على T-72B3 و T-80BVM ، يصل طوله إلى 5 كيلومترات. الفرق ، كما ترون ، هائل.
لكن هذا الاختلاف يتجلى ليس فقط في الليل ، ولكن أيضًا أثناء النهار. كل ما يمتلكه القائد في هذه الظروف هو قناة بصرية. ماذا لو كانت ساحة المعركة مغطاة بالضباب أو الدخان؟ المدفعي مع مصوره الحراري ، حتى من بين هذه التدخلات ، سيكون قادرًا على رؤية الهدف ، ولن يرى القائد سوى الضباب بالدخان.
وهنا وضع مثير جدا للاهتمام. اتضح أن قائد الدبابة ، الذي تشمل مهامه البحث عن الأهداف ، وبالتالي تحديد الهدف ، لديه قدرات أسوأ عدة مرات في مراقبة ساحة المعركة من المدفعي بمنظار التصوير الحراري. نعم ، هناك نظام "مزدوج" يعرض صورة على شاشة مثبتة على مقعد القائد ، بحيث يمكن لكلا البرجين استخدام المصور الحراري بنفس الطريقة تقريبًا ، ولكن تظل الحقيقة أنهما يمتلكان قناة واحدة ليلاً ، والأكثر الأهم من ذلك ، رؤية فنية بعيدة المدى. في ظل هذه الظروف ، من الصعب جدًا تنظيم عملهم المنسق جيدًا والفعال وفقًا لمبدأ "الصياد-مطلق النار" ، عندما يحدد المرء الهدف ، ويصيبه الثاني ، يكون الأمر صعبًا للغاية.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن التفاهة مثل راحة استخدام الجهاز تتعارض مع الأمر. من أجل النظر حولك ، يجب إدارة جهاز المراقبة الخاص بالقائد باليد. هذه العملية لا تستهلك الكثير من الطاقة ، لكنها لا تضيف بيئة العمل وتجعل من المستحيل تثبيت مجال الرؤية في المستوى الأفقي.
هل يوجد بديل؟
حتى الآن ، تم تحديد متطلبات جهاز الرؤية والمراقبة للقائد بدقة شديدة. من بينها ، بالطبع ، أولاً وقبل كل شيء ، من الضروري ملاحظة وجود قناة تصوير حراري - لقد قيل الكثير بالفعل حول هذا الموضوع.
بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يتمتع المنتج بثبات مجال الرؤية والتأكد من أن القائد يطلق النار من مدفع ومدافع رشاشة. حسنًا ، بالطبع ، هناك شيء يجب القيام به بسهولة الاستخدام.
في وقت من الأوقات ، تم اقتراح جهاز المراقبة الخاص بالقائد TKN-3TP بنشاط للتركيب على الدبابات. بصريًا ، لا يختلف كثيرًا عن الحل المثبت في T-72B3 ، ولكنه يحتوي في نفس الوقت على كاميرا تصوير حراري قادرة على اكتشاف الأجسام من نوع الخزان على مسافة تصل إلى 3 متر في أي وقت من اليوم في الظروف الصعبة ، بما في ذلك ستائر الدخان والضباب والغبار.
جهاز مراقبة القائد TKN-3TP. المصدر: romz.ru
كبديل أكثر "رؤية" لمجمعات قيادة المراقبة لدباباتنا - نعم ، يبدو أنه مقبول تمامًا. ولكن من أجل إطلاق النار الكامل من رشاشات وأسلحة مدفع ، يلزم تثبيت طائرتين ، والذي لا يمكن توفيره ببساطة في جهاز متحرك يدويًا وجهاز تحديد المدى بالليزر.
في الواقع ، يمكن أن يكون السبيل الوحيد للخروج من هذا الموقف هو المشاهد البانورامية متعددة القنوات / أجهزة المراقبة ، والتي اعتبرت لسنوات عديدة سمة لا غنى عنها لجميع الدبابات الأجنبية الحديثة. ولا تعتبر عبثا.
T-72B1 "النسر الأبيض". على اليمين ، خلف فتحة المدفعي ، يمكن رؤية جهاز مراقبة بانورامي. المصدر: freemg.wiki
يسمح تصميم الخزان "بانوراما" ، بدون أي "عكازات" ، بدمج كل من قنوات المشاهدة - التلفزيون والتصوير الحراري - وجهاز تحديد المدى بالليزر ، دون أي "عكازات" ، وضمان استقرار كل هذا ، رأسياً وأفقياً ، مما يجعل مجال رؤية القائد بغض النظر عن برج المنعطفات ولفة بدن الدبابة. وهذا يفتح بالفعل فرصًا لإطلاق النار الكامل من المدافع والرشاشات ، فضلاً عن استخدام التتبع التلقائي للهدف.
ما هي التغييرات الإيجابية التي ستؤدي إليها مثل هذه الابتكارات - ليست هناك حاجة لقول الكثير.
أولاً ، بالإضافة إلى القدرة على إطلاق النار من مدفع ومدفع رشاش ، يحصل القائد على أقصى رؤية شاملة من الدبابة ، والتي لا تعتمد على الظروف الجوية والوقت من اليوم.
ثانيًا ، يتم تنفيذ مبدأ عملية "الصياد - مطلق النار" بالكامل ، عندما يقوم القائد ، بعد اكتشاف العدو وتحديده ، بإصدار تعيين دقيق للهدف للمدفعي ، بما في ذلك بسبب التتبع التلقائي للهدف. كل هذا يزيد بشكل كبير من الفعالية القتالية للآلة.
ترقية T-72B3. في الوسط ، فوق فتحة إخراج المنصات المستهلكة ، يوجد جهاز مراقبة بانورامي. المصدر: www.comgun.ru
لدينا خبرة في استخدام مثل هذه المكونات لنظام التحكم في حرائق الخزان. هناك العديد من الأمثلة ، حيث لم تكن شركات النقل الخاصة بهم عبارة عن نسخ مقطوعة في شكل T-72B2 "Slingshot" أو إصدارات المعرض من T-72B3 ، ولكن أيضًا T-90Ms المسلسلة تمامًا ، والتي تشارك أيضًا في نفس الوقت عملية عسكرية خاصة في أوكرانيا. لذلك يمكننا هنا التحدث ليس فقط عن المدى ، ولكن أيضًا عن الاختبارات القتالية الكاملة ، والتي تؤكد فقط على الحاجة إلى نظام رؤية ومراقبة كامل.
دبابة T-90M. يوجد خلف فتحة القائد مشهد بانورامي / جهاز مراقبة وحامل مدفع رشاش. المصدر: moddb.com
نعم ، هذه الأنظمة باهظة الثمن. باهظ الثمن ويتطلب التدخل في تصميم البرج. لكن هذه ليست لعبة جديدة ، ولكنها أداة عمل تحتاجها الدبابة ، حيث أن مبدأ بسيطًا ساري المفعول منذ فترة طويلة في ساحة المعركة: من رآها أولاً ، أطلق النار أولاً.
يدرك بناة الدبابات وكبار المسؤولين العسكريين هذا الأمر جيدًا ، لذلك لا يزال من المأمول ألا تصبح المشاهد البانورامية متعددة القنوات امتيازًا حصريًا لـ T-90M ، ولكن سيتم تضمينها أيضًا في مجموعة التحديث لـ T- 72B3 والمركبات الأخرى.
معلومات