أنظمة دفاع جوي قصيرة المدى ومتحركة حديثة لأوكرانيا
يؤدي تكثيف المواجهة المسلحة على أراضي أوكرانيا إلى "خسارة طبيعية" للأنظمة المضادة للطائرات الموجودة تحت تصرف القوات المسلحة لأوكرانيا ، والآن ، للتعويض عن الخسائر ، تتلقى كييف الحديثة المدى القصير والمتوسط. - من أنظمة الدفاع الجوي ، وفي المستقبل يمكننا التحدث عن تزويد الدول الغربية بأنظمة مضادة للطائرات بعيدة المدى.
منذ الأيام الأولى من NMD في أوكرانيا ، تم استخدام الأنظمة المحمولة المضادة للطائرات بنشاط. في أيدي قادرة عليه سلاح يمكن أن تكون فعالة للغاية ضد الطائرات المقاتلة والمروحيات التي تعمل على ارتفاعات منخفضة. ومع ذلك ، فإن فعالية استخدام منظومات الدفاع الجوي المحمولة في حالة قتالية حقيقية يتم تحديدها من خلال الحالة المعنوية والنفسية لمشغل مطلق النار ، ودرجة تدريبه ، والقدرة على اختيار لحظة الإطلاق المثلى بشكل مناسب وتقييم وجود العوامل التي منع المشاركة الفعالة مع الهدف.
الجانب السلبي لانضغاط منظومات الدفاع الجوي المحمولة ، وإمكانية حملها واستخدامها من قبل شخص واحد هو أن مطلق النار - المشغل غير قادر على القيام بمهمة قتالية مع وجود أنبوب إطلاق على كتفه لفترة طويلة ، بالإضافة إلى ذلك ، بسبب عوامل موضوعية ، غالبًا ما يكون من الصعب تقدير المسافة إلى الهدف والوقت الذي يقضيه في المنطقة المتأثرة.
في هذا الصدد ، أصبحت أنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى المتنقلة ، والتي تستخدم الصواريخ المضادة للطائرات منظومات الدفاع الجوي المحمولة ، منتشرة على نطاق واسع. هذه المجمعات ، الموجودة على قاعدة ذات عجلات أو مجنزرة ، متحركة للغاية ؛ فهي مجهزة بالرادار أو أجهزة تحديد المدى بالليزر لتقييم المسافة بدقة إلى الهدف والمنطقة المصابة. يتيح لك وجود وسائل الاتصال وعرض المعلومات الحديثة تلقي إخطار خارجي وتحديد الهدف في الوقت المناسب.
بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع مشغل نظام دفاع جوي متنقل قصير المدى بظروف أكثر راحة للخدمة طويلة الأجل ، حيث يجلس على كرسي مريح ، فهو أقل تعبًا وحمايته من تأثيرات عوامل الأرصاد الجوية المعاكسة.
أنظمة دفاع جوي متنقلة باستخدام صواريخ FIM-92 Stinger
تعتمد الكثير من أنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى الغربية الحديثة ذاتية الدفع على أنظمة محمولة أو محمولة يمكن ارتداؤها ، وهي مصممة أصلاً للاستخدام في وحدات المشاة.
حاليًا ، تستخدم القوات المسلحة الأوكرانية بنشاط FIM-92 Stinger MANPADS الأمريكية التي توفرها دول الناتو ، وفي المستقبل القريب يجب أن نتوقع تسليم أنظمة الدفاع الجوي ذاتية الدفع إلى أوكرانيا التي تستخدم مثل هذه الصواريخ.
بادئ ذي بدء ، يمكننا التحدث عن American M1097 Avenger على هيكل سيارة الطرق الوعرة HMMWV. منذ عام 1990 ، تم بناء أكثر من 1 مجمع من هذا النوع ؛ حوالي 100 من أنظمة الدفاع الجوي Avenger في الخدمة مع القوات البرية و USMC. تم تطوير مجمع Avenger بواسطة شركتي Boeing Aerospace Company و General Electric في أواخر الثمانينيات ليحل محل نظام الدفاع الجوي MIM-700A Chaparral القديم.
SAM M1097 المنتقم
نظام الدفاع الجوي Avenzher قادر على ضرب الأهداف الجوية في مسار تصادم وفي السعي على ارتفاعات 0,5-3,8 كم ونطاقات 0,5-5,5 كم. تصل كتلة المركبة في موقع القتال إلى 4,3 طن ، وأقصى سرعة على الطريق السريع 105 كم / ساعة. احتياطي الطاقة - ما يصل إلى 560 كم. الطاقم - شخصان.
يختلف مجمع Avenger عن نظام الدفاع الجوي Chaparrel في حجمه ووزنه الأصغر ، ومستوى عالٍ من الأتمتة ، ووقت رد فعل منخفض ، وأداء جيد للحريق والتنقل ، والقدرة على العمل في النهار والليل في الظروف الجوية الصعبة.
المكون الرئيسي للمجمع هو منصة مستقرة الدوران ، والتي عليها TPKs بصواريخ Stinger (حزمتان من 2 لكل منهما) ، وسائل التصوير الضوئي والحراري لاكتشاف الأهداف وتتبعها ، جهاز تحديد المدى بالليزر ، جهاز تحديد صديق أو عدو ، أنظمة التحكم وعرض المعلومات والاتصالات.
يوجد في وسط المنصة حجرة المشغل مع شاشة شفافة يتم عرض علامة نقطة التصويب عليها. يرافق المشغل الهدف بصريًا باستخدام مشهد بصري ، أو باستخدام جهاز تصوير حراري في الأحوال الجوية السيئة وفي الليل. النظام قادر على تتبع الهدف تلقائيًا ، وتحديد المسافة إلى الهدف ، وإطلاق النار أثناء الحركة بسرعات تصل إلى 35 كم / ساعة.
يشتمل التسلح أيضًا على مدفع رشاش M12,7P يتم التحكم فيه عن بعد عيار 3 ملم تصنعه الشركة البلجيكية Fabrique Nationale Herstal بمعدل إطلاق نار يبلغ 1 طلقة في الدقيقة وسعة صندوقية 100 طلقة. يتم تثبيت المدفع الرشاش على الجانب الأيمن من المنصة أسفل حاوية الصواريخ.
منذ حوالي 10 سنوات ، تم تحديث العديد من "أفنجرز" الأمريكية وحصلوا على قدرات معززة من حيث تبادل المعلومات مع أنظمة الدفاع الجوي الأخرى وتعيين الأهداف الخارجية من مصادر مختلفة.
نظام دفاع جوي آخر ذاتي الدفع يستخدم صواريخ ستينغر FIM-92 هو نظام LeFlaSys الألماني (اختصار Leichte Flugabwehr System - نظام دفاع جوي خفيف) ، والمعروف أيضًا باسم Ozelot.
سام أوزيلوت
تم تطوير نظام الدفاع الجوي Ocelot من قبل الشركات الألمانية STN ATLAS Elektronik GmbH و Krauss-Maffei Wegmann في أواخر التسعينيات وتم اعتماده من قبل Bundeswehr في عام 1990. يتم وضع العناصر الرئيسية للمجمع على هيكل مجنزر خفيف Wiesel-2001 ، تم تطويره بواسطة Rheinmetall Landsysteme. الناقل محمي بدرع فولاذي بسمك 2 مم.
كتلة المركبة القتالية المجنزرة 4 أطنان توربوديزل بسعة 110 لترات. مع. قادرة على تسريع التثبيت إلى 70 كم / ساعة. احتياطي الطاقة - حتى 500 كم. الطاقم - 3 أشخاص. المجمع قابل للنقل الجوي ويمكن تسليمه إلى منطقة القتال بواسطة مروحيات النقل الثقيل.
يوجد على القرص الدوار حاويتان للنقل والإطلاق مع صاروخين من طراز Stinger في كل منهما. سيتم وضع أربعة صواريخ احتياطية أخرى داخل الهيكل. بالإضافة إلى TPK بالصواريخ ، يتم تثبيت عناصر من نظام التصويب والبحث على المنصة: كاميرا تلفزيونية ، وتصوير حراري ، وجهاز تحديد المدى بالليزر. المجمع مجهز بنظام توجيه شمالي آلي ومعدات تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية GPS واتصالات لاسلكية. يمكن إخراج وحدة التحكم عن بعد والإشارة من جهاز التحكم عن بعد على مسافة تصل إلى 100 متر من المشغل.
يمكن استخدام رادارات مختلفة لإصدار تعيين الهدف الخارجي ، ولكن عادةً ما يتم استخدام موقع قيادة متحرك HARD على هيكل Wiesel-2 ، مزودًا برادار ثلاثي الإحداثيات بمدى التردد ، لتوجيه إجراءات فصيلة مضادة للطائرات.
هذه المحطة قادرة على اكتشاف الأهداف الجوية على ارتفاعات منخفضة على مسافة تزيد عن 20 كم وتتبع 20 جسمًا في نفس الوقت. يمكن أن يوفر حساب نقطة التحكم HARD ما يصل إلى ثماني مركبات قتالية مع أنظمة الدفاع الجوي LeFlaSys الموجودة على مسافة تصل إلى 20 كم مع معلومات الرادار. يتم إرسال البيانات عن طريق الرمز عن بعد عبر وصلات الراديو VHF.
عند استلام التعيين المستهدف من مركز قيادة الفصيلة ، تتحول منصة ADMC تلقائيًا في اتجاه الهدف من حيث الزاوية والسمت ، ويتم عرضها على مؤشر المشغل. بعد ذلك ، يتم التقاط الهدف ، ويتم إجراء المزيد من التتبع تلقائيًا. بعد ذلك ، يتم قياس مدى وسرعة الهدف ، بعد معالجة المعلومات ، يتم إطلاق الهدف بالصواريخ.
استقبل الجيش الألماني 50 مركبة أوزيلوت للدفاع الجوي و 10 مراكز قيادة فصيلة. في أبريل ، عقدت مناقشات في الحكومة الألمانية حول إمكانية نقل أنظمة الدفاع الجوي Ozelot و Gepard ZSU إلى كييف. لقد بدأت بالفعل عمليات تسليم الفهود ، لكن لم يتم اتخاذ القرار النهائي بشأن Ocelots بعد.
بالنسبة لليونان ، تم تطوير نسخة من نظام الدفاع الجوي ، والتي حصلت على تسمية ASRAD (نظام الدفاع الجوي أطلس قصير المدى - نظام الدفاع الجوي أطلس قصير المدى) ، على هيكل بعجلات HMMWV.
سام أسراد
تختلف مجمعات Ozelot و ASRAD فقط في الهيكل الأساسي وهي متطابقة في خصائصها القتالية. وفقًا للبيانات المرجعية ، تمتلك القوات المسلحة اليونانية 54 نظامًا للدفاع الجوي من طراز ASRAD.
سام بوبراد
حاليًا ، تستخدم القوات المسلحة الأوكرانية بنشاط المجمعات المحمولة البولندية الصنع Grom و Piorun. تم إنشاء جروم منظومات الدفاع الجوي المحمولة في التسعينيات بدعم روسي نشط على أساس Igla MANPADS ، وتعد Piorun تطويرًا إضافيًا لمجمع Grom المحمول. في عام 1990 ، استلم الجيش البولندي أول أنظمة دفاع جوي قصيرة المدى من طراز Poprad ، طورتها شركة PIT-RADWAR لتحل محل صاروخ Strela-2018 السوفيتي.
تزن السيارة ذات العجلات ذات المحورين على شاسيه AMZ Żubr-P حوالي 12 طنًا ، وقوة المحرك 275 حصانًا. مع. سرعة الطريق السريع - ما يصل إلى 100 كم / ساعة. احتياطي الطاقة - ما يصل إلى 600 كم. توفر الدروع الفولاذية الحماية من الرصاص عيار 12,7 ملم الذي يتم إطلاقه من مسافة 300 متر والشظايا. طاقم السيارة - شخصان: القائد المشغل والسائق. أربعة صواريخ احتياطية داخل الهيكل المدرع.
إطلاق Piorun SAM من المركبة القتالية لمجمع Poprad
من الممكن ضرب الأهداف في نطاقات من 400 م إلى 6,5 كم وعلى ارتفاعات من 10 م إلى 4 كم. متوسط سرعة الصاروخ على المسار هو 560 م / ث.
على سطح المركبة القتالية لمجمع Poprad ، تم تركيب وحدة مع أربع حاويات إطلاق صواريخ Piorun المضادة للطائرات. للبحث عن الأهداف الجوية والتقاطها وتتبعها ، يتم استخدام مجمع إلكتروني ضوئي سلبي ، جنبًا إلى جنب مع نظام التحكم في الحرائق المحوسب ونظام الملاحة GPS. تشتمل معدات التصويب والبحث على كاميرا تليفزيونية عالية الدقة قادرة على العمل في ظروف الإضاءة المنخفضة ، وجهاز تصوير حراري وجهاز تحديد المدى بالليزر. كما يوجد على الجهاز محقق "صديق أو عدو". بعد الالتقاط والتعامل مع المرافقة وقياس المدى ومعلمات الاتجاه للهدف ، يمكن تنفيذ القصف تلقائيًا.
مركز قيادة متنقل ZDPSR Soła
لاكتشاف الأهداف الجوية في الوقت المناسب وإدارة إجراءات بطارية مكونة من 4-6 مركبات قتالية ، تم تصميم مركز قيادة متنقل ZDPSR Soła مزودًا برادار بمدى كشف يصل إلى 40 كم. يمكن أيضًا إرفاق رادار متنقل إسرائيلي الصنع من طراز IAI ELM-2106NG بمدى اكتشاف هدف على ارتفاعات منخفضة يصل إلى 60 كم.
اعتبارًا من عام 2021 ، كان لدى بولندا 77 مجمعًا بوبراد. في صيف عام 2022 ، تم الإعلان عن طلب شراء مجموعة إضافية من أنظمة الدفاع الجوي المتنقلة. ومن المعروف أيضًا أن قيادة وزارة الدفاع البولندية تدرس توريد مركبات بوبراد القتالية ومعدات استطلاع الرادار إلى أوكرانيا.
أنظمة دفاع جوي متنقلة باستخدام صواريخ RBS 70
الجيش الفنلندي مسلح بنظام الدفاع الجوي ASRAD-R ، والذي تم إبرام عقد توريده في عام 2005. تم إنشاء هذا المجمع بواسطة Saab Bofors و Rheinmetall على أساس RBS-70 MANPADS "المحمولة" مع التوجيه بالليزر. بفضل تصميمه المعياري ، يمكن تثبيت ASRAD-R مع صواريخ Bolide المتقدمة على أي حامل بعجلات أو مجنزرة بحمولة مناسبة. في الواقع ، نظام الدفاع الجوي ASRAD-R هو نظام هجين يستخدم المعدات الإلكترونية الضوئية لنظام الدفاع الجوي ASRAD ، جنبًا إلى جنب مع رادار البحث ونظام توجيه الصواريخ Bolide.
تشمل مزايا الصواريخ التي تستخدم مبدأ التوجيه "مسار الليزر" عدم حساسيتها للتدابير المضادة المستخدمة على نطاق واسع لمنظومات الدفاع الجوي المحمولة مع باحث الأشعة تحت الحمراء - مصائد الحرارة ومحطات التشويش الإلكترونية الضوئية. تتمثل العيوب في الحاجة إلى تتبع الهدف بشعاع ليزر طوال مسار الرحلة بالكامل للصاروخ وحساسية نظام التوجيه بالليزر لحالة الغلاف الجوي والتداخل على شكل شاشة دخان أو ضباب.
في فنلندا ، حصل المجمع على التصنيف Ito 05 وهو مثبت على هيكل Sisu Nasus و Mercedes-Benz Unimog 5000. في المجموع ، تحتوي البطارية المضادة للطائرات على 4 مركبات قتالية. يمتلك الجيش الفنلندي 60 مجمعًا من مجموعات ASRAD-R.
سام أسراد ر
كل آلة هي وحدة قتالية مستقلة وقادرة على محاربة عدو جوي على مسافة تصل إلى 8 متر وارتفاع 000 متر. للكشف عن الأهداف الجوية ، يتم استخدام رادار PS-5 ، الذي يتحكم في المجال الجوي ضمن دائرة نصف قطرها 000 كم. صاروخ Bolide ، الموجه على طول "مسار الليزر" ، مزود برأس حربي تجزئة تراكمي مع اختراق للدروع يصل إلى 91 ملم ، بالإضافة إلى الصواريخ المحمولة جواً ، يمكن استخدامه لإطلاق النار على أهداف أرضية وسطحية. إذا تجنب الهدف الجوي إصابة مباشرة ، فإنه يصطدم بعناصر قاتلة جاهزة - كرات التنغستن.
يدير الجيش التشيكي 16 منشأة ذاتية الدفع مضادة للطائرات VLM (صاروخ تطلق من مركبة - صاروخ يُطلق من مركبة).
تم إنشاء هذه الوحدة ذاتية الدفع من خلال وضع طائرتين من طراز RBS-70 على هيكل شاحنة ثقيلة على الطرق الوعرة Tatra T815. في الوقت نفسه ، يتم وضع الحساب على منصة الشحن بشكل مفتوح وغير محمي بأي شكل من الأشكال من الرصاص والشظايا وتأثيرات عوامل الأرصاد الجوية المعاكسة.
SAM Stormer HVM
في أغسطس من هذا العام ، أصبح معروفًا أن المملكة المتحدة سلمت إلى أوكرانيا ستة أنظمة دفاع جوي قريبة المدى من طراز Stormer HVM (Alvis Stormer) ذاتية الدفع. تم إرسال بعض المركبات إلى منطقة النزاع واستخدمت بنجاح للغرض المقصود منها.
تصل كتلة المركبة القتالية إلى 12,7 طن محرك ديزل سعة 250 لترًا. مع. يوفر سرعة تصل إلى 80 كم / ساعة. احتياطي الطاقة - 600 كم. الطاقم - 3 أشخاص. في عام 2021 ، كان هناك أكثر من 140 نظام دفاع جوي Stormer HVM في الوحدات القتالية للجيش البريطاني.
SAM Stormer HVM
تم تثبيت هذا النظام المضاد للطائرات قصير المدى ، الذي تم اعتماده منذ 20 عامًا ، على الهيكل المدرع المجنزرة FV4333 Stormer. تم إنشاء المجمع عن طريق القياس مع نظام الدفاع الجوي الأمريكي M1097 Avenger على أساس منظومات الدفاع الجوي المحمولة. ولكن ، على عكس صاروخ FIM-92 Stinger ، يستخدم صاروخ Starstreak المضاد للطائرات توجيه شعاع الليزر (توجيه شعاع الليزر شبه النشط - "شعاع السرج" أو "مسار الليزر").
يوجد على سطح Stormer HVM محطة أسلحة مضادة للطائرات مع كتلتين متذبذبتين من أربع حاويات لنقل وإطلاق الصواريخ. بالإضافة إلى الصواريخ الثمانية الجاهزة للاستخدام ، هناك اثني عشر قطعة غيار أخرى في حزمة القتال.
يكتشف نظام الأشعة تحت الحمراء السلبية للبحث عن الأهداف الجوية وتتبعها ADAD ، الذي تصنعه شركة Thales Optronics ، في ظروف مناخية بسيطة ، هدفًا من نوع مقاتلة على مسافة 15 كيلومترًا ، ونوع مروحية قتالية - حوالي 8 كيلومترات. وقت رد الفعل من لحظة اكتشاف الهدف أقل من 5 ثوانٍ.
يستخدم المجمع صواريخ Starstreak عالية السرعة ، والتي يمكن استخدامها ضد الأهداف الجوية والأرضية المدرعة الخفيفة. يصل مدى إطلاق النار إلى 7 متر ، ويصل ارتفاع التدمير إلى 000 متر ، ولكل صاروخ ثلاثة رؤوس حربية مصنوعة من سبيكة التنجستن على شكل نبلة. تعمل المرحلتان الأولى والثانية على تسريع الصاروخ إلى سرعة 5 ماخ ، وبعد ذلك يتم فصل ثلاث ذخائر صغيرة على شكل سهم ، والتي تستمر في الطيران بسبب القصور الذاتي.
بعد الانفصال ، يعمل كل منهم بشكل مستقل ويستهدف الهدف بشكل فردي ، مما يزيد من احتمالية الهزيمة. بعد إصابة الهدف واختراق بدن طائرة أو مروحية ، مع بعض التأخير ، يتم تفعيل فتيل تقريبي يعمل على تنشيط الرأس الحربي. وبالتالي ، فإن الهدف المُصاب هو الذي يُلحق أكبر قدر ممكن من الضرر.
نظام الدفاع الجوي الكوري الجنوبي Chiron
في نهاية سبتمبر ، أصبح معروفًا أن أوكرانيا ستتلقى 2,9 مليار دولار كمساعدة عسكرية من جمهورية كوريا.نحن نتحدث عن توريد ذخيرة مدفعية وأنظمة دفاع جوي من طراز Chiron (الاسم الكوري Shingung).
يشترك مجمع Shingung في الكثير من القواسم المشتركة مع مجمع Igla-1 الروسي ومجمع Mistral الفرنسي. استعار مطورو النظام الكوري الجنوبي المضاد للطائرات أفضل حلول التصميم المستخدمة في الأنظمة الأجنبية. كما هو الحال في Igle-1 الروسي ، تستخدم الصواريخ الكورية الجنوبية رأس صاروخ موجه ثنائي اللون (IR / UV) مبرد بالأرجون ، يذكرنا من نواح كثيرة بـ 9E410 GOS التي طورتها LOMO JSC. لكن صاروخ Shingung يختلف عن الصاروخ الروسي 9M342 SAM بأبعاده الأكبر قليلاً ووزن الإطلاق. يبلغ قطر الصاروخ الكوري الجنوبي 80 ملم وطوله 1 ملم ويبلغ وزن إطلاقه 680 كيلوجرامًا. وزن TPK المجهز 14 كجم.
على الرغم من أن Shingung تمكنت من أن تكون أخف وزنا من Mistral الفرنسية ، إلا أن حمل SAM الكورية من قبل طاقم القوات أمر صعب للغاية. في هذا الصدد ، يتم وضع جميع أنظمة الدفاع الجوي Shingung المتوفرة في الجيش الكوري الجنوبي تقريبًا على هيكل السيارة على الطرق الوعرة ، ومن المتوقع استخدام قاذفات ثنائية ورباعية.
تم إدخال نظام الدفاع الجوي Shingung في قاعدة المدفعية المضادة للطائرات K30 Hybrid Biho الحديثة.
ZSU K30 Hybrid Biho
استقبلت كل ZSU حاويتين مجهزتين بصاروخين ، مما زاد بشكل كبير من احتمال إصابة الهدف وتوسيع منطقة إطلاق النار.
سام تشيونما الكورية الجنوبية
في المستقبل القريب ، بالإضافة إلى نظام الدفاع الجوي Shingung ، قد يتم نقل أنظمة Cheonma ذاتية الدفع قصيرة المدى إلى أوكرانيا. تم إنشاء نظام الدفاع الجوي هذا بواسطة Samsung Electronics و Thomson-CSF بناءً على الفرنسية Crotale-NG.
سام تشيونما
يشبه مبدأ الاستخدام القتالي وهيكل المجمع الكوري الجنوبي نظام الدفاع الجوي Crotale-NG ، لكنه يستخدم صاروخًا أصليًا مضادًا للطائرات صممه متخصصون من شركة LIG Nex1 الكورية الجنوبية.
يتم وضع جميع عناصر نظام الدفاع الجوي ، المعروف باسم K-SAM Cheonma أو Pegasus ، على الهيكل المعزز لحاملة الجنود المدرعة المجنزرة K200A1. الوزن القتالي للمركبة 26 طناً ، السرعة القصوى تصل إلى 60 كم.
تحتوي الوحدة ذاتية الدفع على ثمانية صواريخ تعمل بالوقود الصلب جاهزة للاستخدام في TPK. الرأس الحربي للصاروخ هو تجزئة شديدة الانفجار ، اتجاهي ، مزود بصمامات ليزر ملامسة وغير ملامسة ويوفر احتمالًا كبيرًا لضرب أهداف جوية. الاستهداف - قيادة الراديو. يبدأ الوزن - 75 كجم ، الطول - 2 ملم ، القطر - 290 ملم. كتلة الرأس الحربي 160 كجم. تصل سرعة الصاروخ القصوى إلى 12 م / ث. مدى إطلاق النار - 800-0,5 كم. الارتفاع - 9-0,02 كم. طاقم من ثلاثة يعيدون شحن الذخيرة في 6 دقيقة.
فوق الحاويات التي بها صواريخ ، يرتفع هوائي رادار المراقبة النبضي دوبلر E / F مع مدى كشف الهدف يصل إلى 20 كم. يمكن لهذه المحطة اكتشاف وتتبع ما يصل إلى 8 أهداف في وقت واحد. كما أن المجمع مجهز برادار نبضي دوبلر مصمم لمرافقة طائرات الهليكوبتر التي تحوم وأغراض أخرى.
المجمع قادر على العمل ليلا ونهارا في الظروف الجوية الصعبة. من حيث قدراته القتالية ، فإن مجمع تشونما قريب من نظام الدفاع الجوي السوفيتي Osa-AKM ، لكن المركبة القتالية الكورية الجنوبية محمية بدروع مضادة للرصاص ولا يمكنها السباحة. تم تسليم مجمعات تشيونما الأولى للقوات في عام 2000. حتى عام 2012 ، تلقى الجيش الكوري الجنوبي 114 مركبة قتالية.
سام فامبير
منذ حوالي شهر ، أصبح معروفًا عن نية الولايات المتحدة نقل أنظمة دفاع جوي متنقلة قصيرة المدى VAMPIRE (معدات صاروخية ISR المنبثقة عن المركبات - مركبة مزودة بمعدات معيارية وصواريخ محمولة) إلى أوكرانيا.
نظام دفاع جوي قصير المدى VAMPIRE في موقع قتالي
يتم لفت الانتباه إلى حقيقة أن مجمع VAMPIRE ، الذي أنشأته L3Harris ، ذو ميزانية عالية ، ويتم تجميعه من مكونات غير مكلفة نسبيًا وبسيطة ومتقنة. يتم تثبيت العناصر الرئيسية لنظام الدفاع الجوي VAMPIRE على منصة نقل قياسية ، ومن الممكن تثبيته على أي ناقلة ذات قدرة حمل مناسبة مع الاتصال بشبكة الطاقة الخاصة بالمركبة. تنص المواد الترويجية لـ L3Harris على أن تركيب مجمع VAMPIRE يستغرق ساعتين فقط ويتم تنفيذه بواسطة ميكانيكيين.
صاري تلسكوبي برأس محطة الإلكترونيات الضوئية WESCAM MX-10 وقاذفة صواريخ مثبتة على إطار فولاذي خفيف الوزن. تتم الإدارة عن بعد من جهاز تحكم عن بعد. يحتوي بالون OLS على كاميرا تليفزيونية عالية الدقة ، ومصور حراري ، ومعيِّن هدف محدد المدى بالليزر.
حزمة لأربعة صواريخ 70 ملم AGR-20 APKWS (على أساس طيران HAR Hydra 70) مثبت على قاعدة دوارة. تم الاحتفاظ بالرأس الحربي القياسي والمحرك من الصاروخ الأصلي. تم تجهيز UR AGR-20 APKWS بوحدة تحكم مع رأس صاروخ موجه بالليزر شبه نشط ومحركات تحكم.
تبلغ دقة الضرب على مسافة 5 كم 0,5 متر ويذكر أنه من الممكن إطلاق النار على أهداف جوية وبرية مما يوسع القدرات القتالية للمجمع. كتلة الصاروخ حوالي 15 كجم. الطول - 1,87 م.السرعة القصوى - 990 م / ث.
ويشير الخبراء إلى أن نظام الدفاع الجوي VAMPIRE يمكن أن يشكل خطراً على طائرات الهليكوبتر القتالية و طائرات بدون طيار. ومع ذلك، فإن هزيمة الطائرات المقاتلة النفاثة سريعة الحركة أمر غير مرجح.
التأثير المحتمل لأنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى الغربية المتنقلة على مسار الأعمال العدائية وطرق مواجهتها
في كثير من الأحيان ، تسمى أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات ، خاصة تلك الموضوعة على هياكل مدرعة ، أنظمة الدفاع الجوي "ساحة المعركة". هذا بالطبع ليس هو الحال ؛ أنظمة الدفاع الجوي هذه ليست قادرة على العمل مباشرة على خط التماس ، وهذا ليس مطلوبًا إلى حد كبير.
يعد تدمير أهداف العدو الفردية والجماعية في ساحة المعركة ، حتى باستخدام أسلحة الطائرات عالية الدقة ، أمرًا صعبًا ويتم تنفيذه في حالات استثنائية نظرًا لارتفاع مخاطر إلحاق الضرر بالقوات الصديقة. كقاعدة عامة ، يضرب طيران الخط الأمامي والجيش على المناطق الخلفية القريبة ، مما يؤدي إلى تدمير أفراد العدو ومعداته ، كما يوفر عزلًا عن ساحة المعركة. لتغطية المعابر والمستودعات الميدانية ومراكز القيادة ومواقع المدفعية والقوات في المسيرة وفي أماكن التركيز ، هناك حاجة إلى أنظمة الدفاع الجوي المتنقلة للدفاع الجوي.
يمكن أن يكون لوجود عدد كبير من هذه الأنظمة في حوزة العدو تأثير سلبي كبير على مسار الأعمال العدائية ، مما يعقد بشكل كبير استخدام الخطوط الأمامية وطيران الجيش ويسبب خسائر مؤلمة.
بالفعل ، قاذفاتنا الأمامية وطائراتنا الهجومية ، من أجل تجنب الخسائر ، تضرب بشكل أساسي أهدافًا تقع على مسافة صغيرة من خط المواجهة. في الوقت نفسه ، يشير المراقبون إلى أن منظومات الدفاع الجوي المحمولة يتم إطلاقها ضد طائرات Su-25 الروسية عمليًا خلال كل طلعة جوية. عندما يكون هناك العديد من عمليات الإطلاق هذه ، حتى مع الأخذ في الاعتبار الاستخدام المكثف للتدابير المضادة ، فقد يكون من الصعب التهرب من الصواريخ.
الوضع ليس أفضل مع استخدام طائرات الهليكوبتر القتالية. إذا كان الهجوم الروسي Mi-24 و Mi-35 و Mi-28 و Ka-52 في بداية الحملة قد دمر أهدافًا في أعماق الدفاع الأوكراني ، فإنهم الآن يحاولون استخدام الصواريخ الموجهة بينما هم فوق التشكيلات القتالية الخاصة بنا. القوات ، أو إطلاق صواريخ غير موجهة من الكابلات. يجب أن يكون مفهوما أن إطلاق النار NAR من نصب غير فعال وهو إجراء قسري بحت.
الأنظمة الغربية المضادة للطائرات الموردة إلى أوكرانيا ، والتي تستخدم طرقًا مختلفة للكشف عن الأهداف الجوية ومبادئ مختلفة لتوجيه الصواريخ المضادة للطائرات إليها ، يمكن أن تزيد من تعقيد إجراءات الطيران الروسي ، مما يجعل رحلات طائراتنا حتى فوق الخطوط الأمامية مميتة.
قد تكون الاستجابة لتشبع التشكيلات القتالية للعدو بأنظمة الدفاع الجوي المتنقلة استخدامًا أكثر نشاطًا للأسلحة الموجهة ووسائل الاستطلاع الحديثة. بادئ ذي بدء ، نحن نتحدث عن صواريخ جديدة يتجاوز مدى إطلاقها مدى إطلاق الصواريخ المضادة للطائرات باستخدام TGS.
ضد الأنظمة المضادة للطائرات ، والتي تشمل مرافق الرادار ، يمكن أن تكون PRR مع توجيه الرادار السلبي وصواريخ جو - أرض مع توجيه تلفزيوني فعالة. يجب أن تكون جميع طائراتنا وطائرات الهليكوبتر مجهزة بمستقبلات إشعاع الليزر ، والتي ستجعل من الممكن تعطيل الهجوم في الوقت المناسب بصواريخ Bolide و Starstreak ، التي لا حول لها وسائل التشويش على الصواريخ باستخدام الباحث عن الأشعة تحت الحمراء. يجب أن يكون لكل زوج أو رحلة من الطائرات الهجومية وقاذفات الخطوط الأمامية والمقاتلات متعددة الأغراض طائرة واحدة على الأقل مجهزة بمعدات استخبارات إلكترونية ومحطة تشويش إلكترونية حديثة.
تعتبر الطائرات بدون طيار وسيلة واعدة للغاية لمكافحة أنظمة الدفاع الجوي المتنقلة في الخطوط الأمامية. يمكن أن يكون "طائرات بدون طيار-الكاميكاز" أو ضباط الاستطلاع الذين يقومون بتحديد الأهداف للمدفعية والمدفعية الصاروخية. يجب عليك أيضًا توفير نظام آمن وعالي السرعة لتبادل المعلومات بين المستخدمين على مستويات مختلفة.
ومع ذلك ، للأسف ، لن يكون من الممكن تنفيذ جميع الإجراءات المقترحة بسرعة. على ما يبدو ، يفتقر الطيران الروسي إلى الأسلحة الموجهة الحديثة. هذا فقط يمكن أن يفسر حقيقة أن عددًا كبيرًا من الرادارات الاحتياطية المتنقلة لا تزال تعمل في أوكرانيا ، وهناك أنظمة دفاع جوي متوسطة وطويلة المدى.
تشهد الوقائع على الاستهانة بالعدو وإخفاقات خطيرة في التخطيط. تعاني القوات الروسية من نقص حاد في الاستطلاع الفعال والطائرات بدون طيار ، وهناك نقص في محطات الاستخبارات الإلكترونية ومعدات التشويش.
نظرًا لحقيقة أن حصة الإلكترونيات الدقيقة المستوردة كبيرة في منتجات الدفاع الروسية المعقدة ، والآن يعاني بلدنا من مشاكل في الاستحواذ القانوني على قاعدة عنصر أجنبي ، فمن غير المرجح أن يكون من الممكن التغلب بسرعة على الصعوبات الحالية.
يتبع ...
معلومات