"هيتمان مازيبا" وطرادات أخرى: سفن غير مكتملة ذات مستقبل يمكن التنبؤ به
"هيتمان مازيبا" أثناء الإطلاق ، 2 أكتوبر 2022. الصورة من OP of Ukraine
وفقًا لعقد 2020 ، تقوم تركيا ببناء سلسلة من طرادات من نوع Ada / MILGEM للبحرية الأوكرانية. تم إطلاق السفينة الرائدة لهذه السلسلة مؤخرًا وبدأ العمل في الهيكل التالي. في المجموع ، من المخطط بناء أربع أو خمس طرادات على المدى المتوسط. ومع ذلك ، في الوضع الحالي ، فإن احتمالات برنامج بناء السفن هذا مشكوك فيها.
عقود الإنشاءات
في 14 ديسمبر 2020 ، وقعت وزارة الدفاع الأوكرانية ووزارة الصناعة الدفاعية التركية عقدًا لبناء طرادات جديدة للأوكرانية. سريع. وفقًا لشروط الوثيقة ، أصبحت شركة بناء السفن Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Ş المقاول الرئيسي. (STM). تم تكليف البناء الفعلي للسفن بحوض بناء السفن RMK Marine بالقرب من اسطنبول.
بعد أيام قليلة ظهرت اتفاقيات إضافية. وفقًا لشروطهم ، كان من المفترض أن يقبل مصنع Okean (نيكولاييف) السفن المكتملة من تركيا وتجهيزها بالأدوات والأسلحة اللازمة. بالإضافة إلى ذلك ، كان من المفترض أن يقوم الجانب التركي بنقل التقنيات اللازمة لبناء طرادات أو ثلاث طرادات أخرى على المحيط.
قدرت تكلفة السفينة الرائدة ، المخطط بناؤها في تركيا ، في البداية بنحو 8 مليارات هريفنيا (حوالي 265 مليون دولار أمريكي). السلسلة الكاملة المكونة من أربع سفن ، وفقًا للبيانات التركية ، ستكلف العميل أكثر من مليار دولار بأسعار 1.
وفقًا لبعض التقديرات ، أخذ هذا التقدير في الاعتبار فقط بناء السفن وتركيب الأنظمة الأساسية ، لكنه لم يشمل الأسلحة والمعدات الأخرى. سيتعين إنفاق عدة عشرات أو مئات الملايين من الدولارات على مثل هذه المجمعات والأنظمة ، الأمر الذي كان سيؤدي إلى زيادة كبيرة في التكلفة الإجمالية للبرنامج.
تحت التشيد
بدأ مصنع RMK Marine الاستعدادات لبناء كورفيت الرصاص في الربيع الماضي. وجرت مراسم وضع القرعة الرسمية في 7 سبتمبر بمشاركة مسؤولين من البلدين. بعد ذلك ، تم قضاء حوالي عام على تشكيل هياكل الهيكل ، وتركيب المعدات المقدمة ، وما إلى ذلك.
السفينة وضيوف الحفل. صورة OP لأوكرانيا
في 18 أغسطس 2022 ، أُطلق على السفينة اسم "هيتمان إيفان مازيبا" ورقم F211. فقط في اليوم الآخر ، في 2 أكتوبر ، أقيم حفل النسب في تركيا. في جو مهيب ، قادت السفينة غير المكتملة المزخرفة على طول الممر وأطلقت في الماء. وفقًا للتقاليد ، تم تحطيم زجاجة شمبانيا في الجانب - لكن هذا لم يتم في المحاولة الأولى.
وفقًا لخطة البناء ، في الأشهر المقبلة ، سيستكمل حوض بناء السفن التركي تركيب الهياكل والأنظمة والوحدات اللازمة. بعد ذلك ، سيتم تسليم السفينة إلى الجانب الأوكراني ونقلها إلى نيكولاييف. سيقومون بتثبيت الأسلحة الواردة من الموردين الأجانب وإعداد السفينة للاختبار.
يستغرق هذا العمل ما يقرب من عام. وفقًا لجدول العمل ، يجب أن تدخل Mazepa تجارب المصنع البحرية في نهاية عام 2023. يريدون إجراؤها في عام 2024 ، وبعد ذلك مباشرة سيتم قبول السفينة في البحرية.
أيضًا في 2 أكتوبر ، أقيم حفل القطع المعدني الأول للسفينة الثانية من السلسلة في مصنع RMK Marine. لم يتم الإعلان عن تاريخ الإشارة المرجعية الرسمية. شروط البناء والانطلاق ... الخ. كما تبقى غير معروفة. ربما ، في الوضع الحالي ، لا يمكن للمشاركين في برنامج بناء السفن ببساطة وضع الخطط.
الأمر نفسه ينطبق على بناء الطرادين التاليين ، اللذان كان من المقرر وضعهما على المحيط في المستقبل المنظور. فقدت صناعة بناء السفن الأوكرانية إمكاناتها في العقود الأخيرة ولم تستطع تلبية الطلبات الكبيرة والمعقدة. بعد الضربات المنزوعة السلاح للجيش الروسي ، ضاعت هذه الفرص أيضًا.
مشروع "الجزيرة"
تم تطوير مشروع Ada corvette ("الجزيرة" ؛ جميع السفن التركية من هذا النوع تسمى جزر الأمراء في بحر مرمرة) في النصف الأول من العقد الأول من القرن الحادي والعشرين كجزء من برنامج MILGEM "السفينة الوطنية" الأكبر. تم تصميم هذه الطرادات للعمل في المنطقة الساحلية والاستجابة للتهديدات المختلفة. يوفر إمكانية مكافحة الأهداف الجوية والسطحية وتحت الماء.
تم بالفعل تشكيل الطاقم للسفينة. صورة OP لأوكرانيا
Ada هي سفينة ذات بدن من معالم تقليدية وبنية فوقية "غير واضحة" ، تتكون من طائرات كبيرة. يصل طول هذه السفينة إلى 99,5 مترًا وعرضها 14,4 مترًا والغاطس العادي 3,9 مترًا ، والإزاحة الطبيعية 2400 طن.
السفينة مجهزة بمحطة طاقة من نوع CODAG من RENK. يتكون من محركي ديزل بسعة 5790 حصان لكل منهما. ومحرك واحد توربيني غازي بقوة 31 ألف حصان. يتم توصيل كل محرك ديزل بصندوق التروس الخاص به ويقوم بتدوير أحد أعمدة المروحة. يتم توزيع قوة المحرك التوربيني الغازي على كلا علبتي التروس في صندوق منفصل ، ويمكن لجميع المحركات العمل في وقت واحد. بمساعدة محطة توليد الكهرباء هذه ، يتم تحقيق سرعة قصوى تبلغ 30 عقدة. الاقتصادي هو نصف ذلك ويعطي مدى إبحار يبلغ 3500 ميل.
مثل سفن MILGEM الأخرى ، تم تجهيز Ostrov بنظام المعلومات القتالية والتحكم G-MSYS الموحد الذي طورته تركيا. يرتبط به رادار SMART-S للمراقبة والرادارات وأجهزة التحكم في الحرائق من مختلف الأنواع ونظام السونار TBT-01 ومعدات الاتصالات والحرب الإلكترونية وما إلى ذلك. تسمح CICS والأجهزة الأخرى للسفينة بالعمل وحل المشكلات بشكل مستقل أو كجزء من مفرزة مع توزيع الوظائف.
يوجد على مقدمة السفينة مدفع 76 ملم ليوناردو سوبر رابيد. هناك أيضًا وحدتان قتاليتان STAMP مع مدافع رشاشة 12,7 ملم. تم الإبلاغ عن خطط سابقة لتثبيت أنظمة 35 ملم ، لكن تم التخلي عنها على ما يبدو. يتم التحكم في أسلحة البرميل عن بعد باستخدام الوسائل البصرية والرادارية.
يُتوخى تركيب أسلحة صاروخية مختلفة. سيتم وضع قاذفتين مع ثمانية صواريخ هاربون المضادة للسفن في وسط البنية الفوقية. للدفاع عن النفس ، يجب أن تتلقى الحراقات الأوكرانية أنظمة دفاع جوي قصيرة المدى MICA-M مصممة أوروبيًا.
يتم تمثيل الأسلحة المضادة للغواصات بأنبوبين طوربيد 324 ملم. التوافق المعلن مع الذخائر التركية والأجنبية الحالية والمحتملة من العيار المناسب.
كورفيت الرصاص Ada - Heybeliada (F-511). تصوير وزارة الدفاع التركية
توجد حظيرة طائرات هليكوبتر في الجزء الخلفي من البنية الفوقية. تحمل طرادات تركية واحدة من طراز S-70B Seahawk ، بالإضافة إلى إمدادات الوقود والمعدات اللازمة. يمكن استخدام المركبات الجوية بدون طيار طيران المجمعات. في المقصورات الداخلية للهيكل العلوي ، تم نقل زورقين قابلين للنفخ بهيكل صلب.
يتكون طاقم كورفيت أدا من 93 شخصًا. إذا لزم الأمر ، يمكن أن تستقبل السفينة 10-13 شخصًا آخرين. وتزويدهم بإقامة مريحة. الأسهم على متن الطائرة محدودة. الحكم الذاتي 10 أيام فقط. في وجود سفن الدعم ، يمكن القيام برحلات أطول.
السفينة الحديثة
بشكل عام ، تعد Ada corvette سفينة حديثة من فئتها تتمتع بقدرات قتالية واسعة إلى حد ما وخصائص أداء جيدة. اعتمادًا على المهام والوضع ، يمكن أن تعمل هذه السفن بفعالية بشكل مستقل أو كجزء من مفرزة - ستسمح السفن الأخرى بالتعويض عن القيود وأوجه القصور في الكورفيت.
"الجزيرة" قادرة على مراقبة الوضع في الهواء والماء وتحت الماء والكشف عن الأجسام المختلفة. يمكنها حماية نفسها والسفن الأخرى من الغارات الجوية داخل دائرة نصف قطرها 20 كم. بمساعدة صواريخ هاربون ، يتم ضرب أهداف سطحية أو ساحلية في نطاقات لا تقل عن 120 كم. كما أن لديها أسلحة مضادة للغواصات.
سفينة من هذا المظهر تهم بعض العملاء. لذلك ، في 2011-19. أصبحت أربع طرادات جزءًا من البحرية التركية. منذ عام 2020 ، تم إنشاء أربع سفن أخرى لباكستان. سيتم بناء العلمين الأولين من قبل الصناعة التركية ، وسيأتي العلمان الآخران من الأسهم الباكستانية. أصبحت أوكرانيا العميل التالي لطرادات Ada.
آفاق مشكوك فيها
أراد نظام كييف أربع أو خمس طرادات تركية. تم إطلاق الأول منهم بالفعل ، والثاني في مرحلة تجميع الهياكل الأولى. ومع ذلك ، فإن احتمالات مثل هذا البناء مشكوك فيها على الأقل. من غير المحتمل أن يتم الانتهاء منه في الوقت المحدد وبالنتائج المخطط لها.
السفينة الثالثة من السلسلة ، بورغازادا (إف 513) ، في تدريبات مشتركة لحلف شمال الأطلسي. تصوير وزارة الدفاع الأمريكية
ظهرت أسباب الشك بالفعل في مرحلة توقيع عقد البناء. لذلك ، لم يكن من الواضح ما إذا كانت أوكرانيا ستكون قادرة على دفع تكاليف مشروع ليس الأرخص. بالإضافة إلى ذلك ، أثارت قدرتها على إكمال الجزء الخاص بها من البرنامج لإكمال وتجهيز السفن أسئلة. الآن كلا السؤالين واضحان. لن يتمكن نظام كييف من دفع تكاليف البناء من أمواله الخاصة دون اللجوء إلى مساعدة خارجية. يتم استبعاد استكمال السفن في نيكولاييف بشكل عام.
لا يمكن استبعاد أن أوكرانيا وتركيا وربما الشركاء الأجانب سيكونون قادرين على إيجاد مخرج من الوضع الحالي وتنظيم استكمال السفن الرائدة والسفن اللاحقة. على وجه الخصوص ، يمكن إجراء جميع عمليات تركيب الأسلحة في تركيا. تدريب الطاقم ممكن أيضا هناك.
ومع ذلك ، فحتى مثل هذا السيناريو "الإيجابي" يتطلب الكثير من الوقت ، وهو ما لم تعد تمتلكه كييف. بالإضافة إلى ذلك ، ستواجه السفينة المكتملة خطرًا معروفًا. بعد النقل الرسمي للعميل ، أصبحت سفينة Hetman Mazepa corvette أو غيرها من الهياكل هدفًا محتملًا للضربات الروسية المنزوعة السلاح التالية. يمكن تدمير السفن في أي وقت بعد دخولها المياه المحايدة.
يبدو أن اعتماد طرادات في البحرية الأوكرانية وعملياتها الكاملة ، بالإضافة إلى الاستخدام القتالي ، أمر غير ممكن. يمكن إخفاؤها في الموانئ الأجنبية ، ولكن في هذه الحالة يفقد برنامج البناء بأكمله وجميع التكاليف أي معنى.
قبل أوانه المشروع
وهكذا ، في الماضي القريب ، وجدت أوكرانيا فرصة لطلب بناء العديد من السفن الحديثة ذات التصميم الأجنبي. لا تزال عملية البناء مستمرة وفقًا للجدول الزمني ، ولكن الآن لا توجد أسباب للتفاؤل. تخضع أوكرانيا لنزع السلاح ، ولدى طرادات تركية الصنع كل فرصة للوقوع تحت هذه العمليات.
في حالة مختلفة ، سيكون لدى "Mazepa" والسفن الأخرى من السلسلة فرصة لدخول الخدمة والتأثير على حالة البحرية الأوكرانية. لكن هذا الوقت قد مر ، والآن أصبح مستقبل هذه الطرادات متوقعًا تمامًا. وكذلك آفاق الأسطول الأوكراني ككل.
معلومات