أخطاء المجمع الصناعي العسكري: عندما تكون MCI غير مسلحة أفضل من حاملة أفراد مدرعة مسلحة
في المقالات السابقة ، نظرنا في القضايا المتعلقة بالمركبات المدرعة الروسية. من بين أمور أخرى ، تمت صياغة فكرة أن الجيش الروسي في حاجة ماسة إلى ناقلات جند مدرعة محمية جيدًا بدون وحدات قتالية. كانت هناك خلافات حول هذا الاستنتاج في التعليقات ، لذلك ستخصص هذه المقالة لسؤالين:
1) عندما تكون MCI أفضل من ناقلة جند مصفحة ؛
2) لماذا تكون حاملة أفراد مصفحة بدون وحدة قتالية أفضل من حاملة أفراد مصفحة معها.
هنا اقتباس كنقطة انطلاق:
المحرضون على ناقلات الجند المدرعة غير المسلحة يحلمون ببساطة بتكرار مؤامرات مماثلة لتلك عندما يتعرض العمود الأوكراني في السهوب بالقرب من خيرسون لنيران الجناح ويتحول رأس حاملة الجنود المدرعة إلى شعلة. في الوقت نفسه ، لم تحاول أي ناقلة جند مدرعة من العمود الذي تم قصفه الرد بإطلاق النار ، على الأرجح لأنه لا يوجد شيء.
أجد أنه من الغريب محاولة نزع سلاح BTR-82A ، والتي تعد في نسختها الحالية آلة هائلة للغاية.
على ما يبدو هذا هو الفيديو.
سنبدأ تحليل الحلقة بتحديد المهمة - توصيل عدد معين من الأفراد من النقطة أ إلى النقطة ب.
يظهر في الفيديو 6 ناقلات جند مدرعة. كل M113 (مختلف قليلاً في الفيديو ، لكن الجوهر هو نفسه) يحمل 13 شخصًا. للمقارنة ، تحمل BMP-3 6-7 مظليين ، مثل BTR-82.
السؤال الذي يطرح نفسه - لماذا هذا الاختلاف؟ للإجابة على السؤال ، ما عليك سوى إلقاء نظرة على مخطط المقاعد BMP-3 ، والذي يمكننا من خلاله استنتاج أن الوحدة القتالية تستهلك ما يقرب من نصف الحجم الداخلي ، ومن خلال إزالتها ، من الممكن تمامًا استيعاب 5-7 أشخاص إضافيين ، مضاعفة عدد الأشخاص المنقولين. وهذه هي الحجة الأولى لصالح التخلي عن الوحدة القتالية على حاملة جنود مدرعة.
السبب الثاني هو الكتلة. يزن BMP-3 19 طنًا ، 4 منها تم حسابها بواسطة الوحدة القتالية و BC. وهذا يعني أنه من خلال إزالة الوحدة القتالية ، يمكن وضع جسم أكثر حماية على نفس الهيكل تمامًا بنفس المحرك وناقل الحركة.
مع الأخذ في الاعتبار الأرقام ، يمكننا أن نستنتج أن المهمة تنطوي على نقل 78 شخصًا ، ويمكن حلها إما عن طريق 6 ناقلات جند مدرعة بدون وحدة قتالية ، أو 11 مركبة قتال مشاة / ناقلة جند مدرعة معها.
الآن دعنا ننتقل إلى مسألة تكلفة الوسائل التقنية لأداء هذه المهمة. من المعروف من المصادر المفتوحة أن تكلفة وحدة Bakhcha القتالية تساوي نصف تكلفة BMP بالكامل. هذا يعني أنه مقابل تكلفة 1 BMP ، يمكنك بناء ناقلات جند مدرعة (على أساس هيكل BMP) بدون وحدة قتالية. وبالتالي ، فإن نسبة السعر بين هذين الخيارين لأداء نفس المهمة تصبح ضخمة - 2: 1.
لكن هذا ليس سوى جزء صغير من المشكلة ، على الرغم من حقيقة أن الاختلاف الرباعي أمر بالغ الأهمية في حد ذاته ، خاصة عند النظر في الحاجة إلى التشبع. جميع جيشنا مع وسائل النقل الحديثة.
من أجل تحليل قضايا المركبات المدرعة بشكل أكبر ، من الضروري إجراء بعض الاستطراد.
يمكن تقسيم المنطقة التي تجري عليها الأعمال العدائية بشكل مبالغ فيه إلى منطقتين:
منطقة حمراء - منطقة الاحتكاك المباشر بالعدو زائد 5 كيلومترات ؛
المنطقة الصفراء - 5-50 كم من خط الجبهة.
هذه هي الفكرة الأساسية اللازمة لفهم صحيح للموضوع بأكمله. عند تشويهها ، ننزلق حتمًا إلى المنطق - نضع أكبر سلاح ممكن حيثما أمكن ذلك.
تختلف طبيعة التهديدات والمخاطر في هذه المناطق اختلافًا كبيرًا. لدرجة أن نفس الأسلوب في أغلب الأحيان لا يمكن أن يكون حلاً جيدًا لكل من المناطق الحمراء والصفراء في نفس الوقت.
دعنا نعود إلى مثالنا.
من أجل أن يكون المشاة في الخطوط الأمامية ، يجب أن يعبروا المنطقة الصفراء حتما.
علاوة على ذلك ، لا يقتصر الأمر على تسليم المشاة إلى الخط الأمامي ، حيث يتم تنفيذ عدد كبير من المهام المهمة في المنطقة الصفراء: المدفعية موجودة فيها باستمرار ، ويتم نقل الوقود والغذاء والذخيرة من خلالها بشكل مستمر ، و يتم نقل الجرحى. وهي توظف القوات الهندسية ومعدات الحرب الإلكترونية وتنظم الدعم الطبي.
ومع ذلك ، في مثالنا ، نتحدث عن نقل 78 شخصًا إلى 11 مركبة قتال مشاة. وهنا نأتي إلى السؤال الرئيسي - من أين يخطط مؤيدو تسليح ناقلات الجند المدرعة بوحدات قتالية للحصول على هذه الوحدات؟
في العالم الحقيقي ، عندما تكون كمية الموارد والمعدات المتطورة محدودة ، إذا كان هناك المزيد منها في مكان ما ، فحينئذٍ يوجد القليل منها في مكان ما؟ وبالتالي ، هناك خيار واحد فقط - لأخذ هذه التقنية من الخط الأمامي.
ينطبق هذا بشكل خاص على مجمعنا الصناعي العسكري ، حيث إن إنتاج أنظمة الرؤية الإلكترونية الضوئية المعقدة ، بصراحة ، ليس أقوى جانب ، وغالبًا ما يكون إنتاج الوحدات القتالية ، وليس الهياكل ، هو الذي سيحد من الإنتاج. أنواع جديدة من المركبات المدرعة ، وبالتالي منع الجيش من التشبع مع ناقلات جند مدرعة حديثة.
وبالتالي ، فإن مسألة تسليح ناقلات الجند المدرعة لا تختصر في التسلح الطائش مع "برميل أكبر" من كل ما هو ممكن ، وتقديم ذلك على أنه تقدم. يتلخص في المقام الأول ل مثقف. متعلم توزيع الموارد.
يجب أن تكون الوحدات القتالية الـ 11 التي أنتجتها بلادنا في الخطوط الأمامية - وهذا هو المكان الذي ستكون فيه أكثر فائدة. وعدم الركوب في المؤخرة ، القيام بالأعمال التي يمكن توفيرها بنصف كمية المعدات بدون وحدة قتالية. وبالتالي ، تنخفض الكفاءة أكثر ، لأن كل قطعة من المعدات لا تزال بحاجة إلى التسليم والتزود بالوقود في منطقة القتال ، وحيث يجب إنفاق الموارد الحركية المكونة من ست قطع من المعدات ، فمن غير المنطقي إنفاق مورد أحد عشر.
سأحضر واحدة أخرى مثال - على موقعنا الدبابات من أحدث تعديل ، يستخدم القائد والمدفعي قناة تصوير حراري واحدة لاثنين ، والتي ، كما تفهم ، تؤثر سلبًا على القدرة على اكتشاف الأهداف في الوقت المناسب. نظرًا لأن الخزان عبارة عن مركبة بنسبة 1٪ في المنطقة الحمراء ، فيجب أن يكون في المقدمة قدر الإمكان.
كيف تبدو الرسالة التالية على هذه الخلفية؟
اعتبارًا من عام 2019 ، سيتم تجهيز جميع ناقلات الجند المدرعة بنظام مطور للتحكم في الحرائق مع مشهد تصوير حراري وحماية إضافية.
أيضًا ، لا تحتوي معظم دباباتنا على برج رشاش يتم التحكم فيه عن بعد ، ولكن ناقلات الجنود المدرعة مزودة بمدفع 30 ملم. مثل هذا التوزيع للموارد هو ببساطة غير منطقي.
لكن المشاكل لا تنتهي عند هذا الحد ، بل تبدأ فقط.
هل 30 مم مطلوب في المنطقة الصفراء؟
من أجل تقييم التقنية ، من الضروري أن نفهم بوضوح الظروف التي ستعمل فيها ، والأهم من ذلك ، أولوية التهديدات.
30-ka جيد حقًا في الخطوط الأمامية ، بما في ذلك العمل على المركبات المدرعة الخفيفة ، وعلى مسافة طويلة نسبيًا ، ولكن كلما كان ذلك بعيدًا عن المقدمة ، قل احتمال تلبية هذه التقنية بالذات. لكن هناك تهديدات أخرى منتشرة ، أحدها مدفعية العدو.
أدناه ، كتوضيح ، إطار من فيلم بريغوزين "الأفضل في الجحيم" - تتعرض المدفعية لضربة انتقامية.
في هذه الحالة ، دع القارئ لا يشعر بالارتباك من حقيقة أن هذا فيلم ، لسبب بسيط هو أنه تم تصويره من قبل موظفي Wagner PMC.
في مجال التصوير السينمائي ، لا يمكن لهؤلاء الأشخاص التنافس مع Marvel في رسومات الكمبيوتر والحوار ، ولكن في مسائل الحرب ، فإن كفاءتهم لا شك فيها.
يحدث الشيء نفسه تقريبًا في الجانب الأوكراني.
من الجدير بالذكر أنه في هذه الصورة بالذات ، تُستخدم الشاحنات الأمريكية ذات الكابينة المدرعة (على عكس سيارتنا) كجرارات. بناءً على حلقة القتال هذه ، يظهر سؤال منطقي - هل من الضروري اتخاذ تدابير لزيادة معدل بقاء المدفعية؟ نعم بكل تأكيد. هل من المنطقي استخدام حاملة أفراد مدرعة مع وحدة قتالية لهذه المهام؟ رقم.
علاوة على ذلك ، غالبًا ما يتم تجاهل حقيقة أن تسليح ناقلات الجنود المدرعة بمدفع عيار 30 ملم يؤدي فقط إلى تفاقم المشكلة في حلقة مفرغة. إذا هبطت من مستوى التخطيط لمفهوم المعدات إلى المستوى الذي يأخذ فيه القادة المعدات كأمر مسلم به (هناك حاملة أفراد مدرعة وهذا كل شيء) ، عند هذا المستوى سيكون من المبرر تمامًا إرسال مثل هؤلاء الأفراد المدرعة الناقل إلى خط المواجهة على وجه التحديد بسبب أسلحته القوية. على الرغم من حقيقة أنه في هذه اللعبة الأكثر تقدمًا ، بسبب الورق المقوى ، فإن استخدام هذا السلاح بالذات سيكون بمثابة إنجاز.
وعندما يأتي الدور لتجهيز نفس المدفعية ومدافع الهاون ، اتضح أنه لا توجد خيارات للمركبات المدرعة لتلبية احتياجاتهم على الإطلاق وعليهم الركوب في جبال الأورال غير المدرعة.
أتوقع أن العديد من قراء VO سيتذكرون أنه في أيام الاتحاد السوفيتي ، كانت MTLBs تستخدم على نطاق واسع كجرارات لمدافع الهاوتزر ، ولكن ...
أثناء وجودها في الغرب ، لم تصبح M113 الناجحة والبدائية من الناحية المفاهيمية مجرد حاملة أفراد مدرعة ، بل أصبحت منصة قتالية ، على أساسها تم الانتهاء من العديد من المركبات ، بما في ذلك حاملة الهاون عيار 120 ملم.
على هذه الخلفية ، تبدو قذائف الهاون الخاصة بنا وكأنها إعادة تمثيل من حقبة ماضية.
عند الحديث عن المدفعية ، فإن أفضل حل هو الابتعاد عن المدفعية المقطوعة نحو الدفع الذاتي.
كتب رومان سكوموروخوف عن هذا بمزيد من التفصيل في مقال "Msta-B": ألم يحن الوقت للذهاب إلى مزبلة التاريخ?
ومع ذلك ، من الضروري هنا أيضًا مراعاة الحاجة إلى آلات النقل والتحميل القائمة على منصات مدرعة. يتم عرض أمثلة على هذه الآلات أدناه.
أفعال DRGs للعدو
هناك خطر آخر تتعرض له اللوجيستيات في منطقة خط المواجهة وهو تصرفات DRG ، وهناك سيناريوهان محتملان هنا.
السيناريو 1. تنظيم الكمائن مع الاحتكاك بالنار. يتم إطلاق النقل من قاذفات القنابل المحمولة ، ثم إطلاق النار من أسلحة صغيرة. بعد غارة عابرة ، تراجعت مجموعة التخريب بسرعة على طول طريق مخطط مسبقًا.
يحتوي هذا السيناريو على عدد من العيوب المهمة - عليك حمل قاذفات القنابل معك ، على الرغم من حقيقة أنه من المهم أن تكون DRGs متحركة وتتحرك بأسرع ما يمكن وبصورة غير ملحوظة. أي وزن حمل لا يساهم في ذلك. وهذا بدوره يحد من العيار وعدد الطلقات.
رغم أنه من الجدير بالذكر أن هناك تكتيكًا عندما يخطط العدو أثناء الانسحاب بالفعل لأنشطة تخريبية ونصب كمائن وتنظيم مخابئ بالقرب منها. بعد ذلك ، تتقدم المجموعة بخفة ، تأخذ سلاح من هذه المخابئ ، ينفذ هجومًا ويغادر أيضًا برفق.
عيب آخر مهم لمثل هذا السيناريو هو أنه غالبًا ما تضطر إلى إطلاق النار على المركبات المتحركة ، وهو ما يرتبط بخطر الفقد. في عملية الاحتكاك بالنيران ، تضمن المجموعة كشف القناع عن نفسها ، بينما لا يمكن استبعاد أن أولئك الذين تعرضوا لكمين سيتمكنون من الرد وإصابة أحد المهاجمين ، وأن الجرحى في المفرزة سيعقد الانسحاب بشكل خطير. من المجموعة.
يقودنا مزيج هذه المخاطر منطقيًا إلى السيناريو رقم 2 ، الذي أصبح لعنة حقيقية لكل من الاتحاد السوفيتي في أفغانستان والولايات المتحدة في العراق - فهذه ، كما خمنت على الأرجح ، جميع أنواع الأجهزة المتفجرة ذات القوة المختلفة ، مبدأ مختلف للعمل (لغم أرضي ، نواة صدمة ، "شظايا") ومجموعة متنوعة من قابلية التصنيع.
مزايا مثل هذه التكتيكات واضحة - أقصى قدر من السهولة في التنفيذ وغياب المخاطر المرتبطة بالحاجة إلى الاتصال بالنار.
MRAP أو ناقلة جند مصفحة؟
في التعليقات على مقالتي الأخيرة ، تم تبادل مثير للاهتمام للآراء المتعارضة تمامًا بين القراء فيما يتعلق بدور MCI وناقلات الجند المدرعة في الحروب الحديثة.
دعونا نحاول فهم هذه القضية.
لفهم ذلك ، من المفيد جدًا قراءة المقال أوكرانيا ، ركوب الدروع مرة أخرى. متى سيتوقفون عن الركوب "من فوق"?
تظهر الصورة نتيجة تقويض MCI على لغم أرضي. على الرغم من قوة الانفجار ، لم يمت أحد.
يجب أن نشيد - الولايات المتحدة تعلمت بسرعة درس العراق على جميع المستويات ، من التحليل الأولويات التهديدات ، وتطوير مفهوم الحلول ، وصياغة المواصفات الفنية ، وعقد مسابقة التصميم ، واعتماد وإنشاء الإنتاج الضخم على نطاق واسع في أقصر وقت ممكن.
هذا وحده يلمح إلى بعض مزايا MCI. ما هم؟
الأول هو الأولوية الصحيحة للتهديدات ، مع مراعاة المنطقة التي يستخدم فيها هذا النقل (الخط الأمامي / الأحمر أو الأصفر): الحماية من الألغام. يحمي الدرع من شظايا قذائف المدفعية من عيار 50 - وهو ما يكفي للقتال في كمين.
الآن ، بالعودة إلى نفس المشكلة المتمثلة في تزويد ناقلات الجند المدرعة بوحدات قتالية بمدفع 30 ملم ، وبما أن أليكسي وصف تمامًا جوهر المشكلة في مقالته ، أقترح البدء من اقتباساته.
هذا هو حجر الزاوية ، بسببه يركب المشاة على الدروع. نعم ، كل ما سبق هو المكان المناسب للتواجد فيه ، وهذه نقاط خطيرة للغاية. لكن هذه هي النقطة التي تضع حداً لقرار نقل المشاة "فوق" الدرع.
أنت أصم وأعمى بداخلك. كل ما يحدث في الخارج هو غابة مظلمة بالنسبة لك. عندما يحدث هجوم ، وسط اضطراب الصراخ وضباب الرصاص على الدروع ، لا يوجد شيء واضح: أين العدو ، وكيف يطلق النار ، وكم منه ومن أي اتجاه يضربك.
أنت أصم وأعمى بداخلك. كل ما يحدث في الخارج هو غابة مظلمة بالنسبة لك. عندما يحدث هجوم ، وسط اضطراب الصراخ وضباب الرصاص على الدروع ، لا يوجد شيء واضح: أين العدو ، وكيف يطلق النار ، وكم منه ومن أي اتجاه يضربك.
مجموع مشكلتين:
1) المشاة بالداخل "أصم وأعمى" ؛
2) لهذا السبب ، خلال الكمين ، يمر الكثير من الوقت قبل أن يتمكن المقاتلون من المقاومة.
أسوأ سيناريو هو أنهم يقفزون إلى المجهول من المخرج الوحيد الذي استهدفه الخصوم بالفعل ، وبعد أن فقدوا الحماية المضادة للرصاص فقط ، يجب عليهم البدء في التنقل في الفضاء.
هل MRAPs قادرة على حل هذه المشاكل؟ نعم. دعنا نلقي نظرة على الصورة أدناه.
نعم ، هذا الجهاز لا يحمل 30 ملم في الجبهة. تم تصميم النظارات لتصل إلى طلقتين من KPVT (2).
ولكن من ناحية أخرى ، فإنها توفر نظرة عامة ممتازة للسائق والقائد ، سواء بسبب المنطقة أو الارتفاع (حوالي 3 أمتار). يوجد الزجاج المدرع أيضًا على جوانب حجرة القوات. من ناحية أخرى ، يراقب المدفع الرشاش ما يحدث من ارتفاع 4 أمتار. لذلك ، تم حل مشكلة الوعي الظرفي إلى حد كبير.
ماذا عن الرد السريع؟
اسمحوا لي أن أذكركم أنني أعربت في مقالتي السابقة عن أفكار لصالح تسليح النقل ، الذي سيؤدي وظائف حاملة جنود مدرعة ، بأبراج ميكانيكية ذات دروع مدرعة. علاوة على ذلك ، إذا سمحت أبعاد النقل ، فمن المستحسن تركيب برجين.
في مثالنا "أورال" ، أرى أنه من المنطقي وضع مدفع رشاش واحد في الكابينة المصفحة للسائق ، أي لتمكين الطاقم من الدفاع عن سيارتهم ، بالإضافة إلى فرصة للقائد "الجلوس عالياً والنظر بعيدًا" بعيد." ووضع المدفع الرشاش الثاني في حجرة القوات على حوامل سريعة الفك ، مما يسمح ، إذا لزم الأمر ، بإزالته واستخدامه كمدفع يدوي.
عندما يتم نصب كمين لمثل هذه الآلات ، يمكن لمطلق النار تقييم الموقف بسرعة ، والأهم من ذلك ، البدء فورًا في العمل من مدفع رشاش. كما في الفيديو أدناه.
ما الخطأ الذي حدث هنا؟ البداية كانت جيدة ، لاحظ مطلق النار قاذفة القنابل وأبلغ السائق والمقاتلين الآخرين بذلك. من الصعب تقييم أمر "الإيقاف" بطريقة أو بأخرى ، لأنه ليس لدينا أي فكرة عن تكوين العمود وما يمكن أن يحدث أيضًا حوله.
شيء آخر جدير بالملاحظة في هذه الحلقة - أطلق النار ، لكنه لم يطلق النار لفترة طويلة لأسباب واضحة - العدو ليس أحمق ، وبعد أن قام بتقييم التهديدات بحذر ، خذها وركز إطلاق النار على المدفع الرشاش. نتيجة لذلك ، عمل المدفع الرشاش (كوحدة قتالية ، أتمنى أن ينجو مقاتلنا) لمدة 40 ثانية. وكل هذا يرجع إلى حقيقة أن جيشنا في الرتب لم يكن ذكيًا بما يكفي لوضع درع مدرع هناك لـ 5 كوبيك.
على ما يبدو ، "غير الشركاء" لدينا وضع مماثل. علامات الرصاص واضحة للعيان. ما لا يقل عن 8 ضربات في أبعاد شخصية مقاتل خلف مدفع رشاش (هذا فقط على الجانب الأيسر)
ما الذي يثير الأسئلة أيضًا - في جوهره ، تم تصميم المدفع الرشاش في هذه الحالة لربط تصرفات المهاجمين بنيران كثيفة ، وإعطاء الوقت للتوجيه واتخاذ القرار (نغادر ، نبقى ، للأمام ، للخلف ، اليسار ، اليمين - ضع خط تحت حسب الضرورة). لكن بعض العبقرية العسكرية فكرت في تغذية المدفع الرشاش بشريط لمدة 100 طلقة (قبل إعادة التحميل ، أطلق 4 أقسام ، كل منها يحتوي على 25 طلقة). هذا على الرغم من حقيقة أنه حتى في الإصدار القابل للارتداء يوجد صندوق لـ 200.
تضاف مفارقة شريرة للوضع بشكل خاص في الصورة التي تفتح على أنظار جندي جريح سقط - 4 صناديق من 250 طلقة. النقطة صغيرة - اتكئ مرة أخرى على الخصر وأعد تحميل المدفع الرشاش تحت نيران العدو الشديدة.
نقل القوات في فنغ شوي
متطلبات البرج
بناءً على ما سبق ، يمكننا وضع قائمة أولية بمتطلبات الأبراج.
1. الحماية - كلما كان ذلك أفضل (في حدود المعقول) ، ومع ذلك ، عليك أن تفهم أنه حتى الحد الأدنى من الدروع من الصلب المدرع 10 مم من الأمام عديد زيادة بقاء الأسلحة النارية.
2. من غير المفهوم تمامًا سبب وجود شريط لـ 100 طلقة في مدفع رشاش في وسيلة نقل ، ووجود صناديق كاملة من الذخيرة داخل السيارة. من المنطقي أن يكون لديك صندوق أكثر اتساعًا على البرج.
3. إن تزويد هذه المدافع الرشاشة بمناظر تكبير منخفضة سيزيد من فعاليتها بشكل كبير - لا ينبغي أن يكون هذا نطاق قناص باهظ الثمن ، ولكنه جهاز بصري بسيط يسمح لك برؤية الاتجاه الذي يتم إطلاق النار فيه بشكل أفضل. سيسمح هذا باستخدام المدفع الرشاش ليس فقط كوسيلة لقمع العدو في الثواني الأولى من المعركة (النيران ليست موجهة ولكن "في الاتجاه") ، ولكن أيضًا للعمل من خلالها.
ما هو الاستنتاج الذي يمكن استخلاصه بخصوص MRAP؟
في معظم الحالات ، هم بالفعل أكثر تكيفًا لنقل الأفراد في منطقة خط المواجهة. مع الأخذ في الاعتبار التكتيكات الحالية (من غير المرجح أن تتغير أهميتها في المستقبل المنظور) ووسائل التدمير التي يستخدمها العدو في مؤخرة القوات.
بالإضافة إلى حماية أفضل ضد الانفجارات ، توفر MRAPs رؤية أفضل من موقع قمرة القيادة ، ونتيجة لذلك ، توفر وعيًا أفضل ، وهو أمر مهم للغاية في الكمين. أود أن ألفت الانتباه إلى عنصر هيكلي مثل الزجاج المدرع على الجانبين. في الصورة أعلاه ، تظهر 3 نظارات مضادة للرصاص بوضوح على كل جانب بها ثغرات ، أي أن الجنود في الداخل لديهم أيضًا فرصة لتقييم ما يحدث في الخارج (وإن لم يكن مثل الرجل الذي يقف خلف المدفع الرشاش) وفي نفس الوقت يمكن أن ترد دون ترك مساحة محمية.
هناك أيضًا تصور مسبق بأن البرج الآلي هو دائمًا أفضل من البرج اليدوي ، والدعوة لاستخدام الأخير تمليه فقط مسألة الاقتصاد. في الواقع ، هذا ليس كذلك.
1. يعتبر البرج الميكانيكي أكثر موثوقية ومقاومة للأعطال على نطاق الحرب الطويلة أو البُعد عن نقاط الصيانة القادرة على إصلاح أو استبدال برج آلي معقد.
2. البرج الميكانيكي أكثر مرونة - تغيير الأسلحة أسرع بكثير. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن استخدام أسلحة مختلفة في معركة واحدة.
على سبيل المثال ، أقترح النظر في مقطع فيديو من الجانب الأوكراني.
أولاً ، أطلق مطلق النار من مدفع رشاش ثقيل. ثم يطلب قاذفة قنابل يدوية ويطلق الطلقة الأولى من قاذفة قنابل يدوية. ثم أطلقوا النار عليهم من أسلحة خفيفة. يتم تحضير اللقطة الثانية بالفعل ، حيث تختبئ خلف الدرع وتتجه للخارج فقط لإطلاق النار. ثم يعيد مطلق النار تحميل المدفع الرشاش ويستمر في إطلاق النار منه.
3. يمكن إعادة تحميل البرج يدويًا أثناء المعركة. على الرغم من حقيقة أن الذخيرة في وحدة Arbalet القتالية مُدرجة على أنها 450 طلقة و 12,7 طلقة ، إلا أنها تظل لغزًا حيث يتم وضعها ، لأن الصندوق تم ضبطه هناك لـ 100 طلقة. عندما تنفد ، ومع تلامس النيران المحكم ، سيحدث هذا بسرعة كبيرة ، لإعادة التحميل ، ستحتاج إلى الصعود إلى السطح ، لأنه لا يوجد فتحة ، ورفع وزن الذخيرة التي تريد تحميلها على نفسك ، وعدم وجود الحماية ، أعد تحميل المدفع الرشاش.
للمقارنة: هذا ما يبدو عليه صندوق 250 طلقة.
معدل إطلاق النار من مدفع رشاش - 600 طلقة في الدقيقة. هذه 10 ثوانٍ من إطلاق النار المستمر أو 40 ثانية في وضع "التصوير لمدة ثانية - انتظر لمدة 3".
وبالتالي ، فإن البرج الذي يتم التحكم فيه عن بعد هو محطة أسلحة باهظة الثمن لمدة 40 ثانية من القتال الضيق.
4. يوفر البرج وعيًا واستجابة أفضل بشكل ملحوظ على مسافات قصيرة نسبيًا. مثال عادي - إذا نظر مطلق النار في وقت ما إلى اليسار بالنسبة لحركة السيارة ، فسيستغرق الأمر ثانية واحدة ليدير رأسه إلى اليمين (180 درجة) ثم يعيده إلى موضعه الأصلي (180 درجة أخرى) .
وحدة القتال - في أفضل الأحوال 6 ثوان.
في الواقع ، لن يزعج أحد ببساطة ويدير عصا التحكم باستمرار يمينًا ويسارًا. أي أنهم سوف يسجلون مبتذلين وبغباء. حسنًا ، أو بالطريقة القديمة - ركوب درع بدون حماية.
ميزة الوحدة في هذه الفئة من التكنولوجيا هي ميزة واحدة فقط - للتطلع إلى الأمام بمساعدة البصريات الجيدة والتصوير الحراري. وستكون هذه الآلة كافية لواحد في كل عمود.
استنادًا إلى مجموع النقاط ، في رأيي ، الاستنتاج واضح أن MRAP هي حاملة أفراد مدرعة حديثة ومتوازنة (!) لمنطقة خط المواجهة.
ما الذي يمكن أن تقدمه روسيا؟
تمتلك روسيا منصتين ناجحتين تمامًا - كاماز وأورال (Typhoon-K و Typhoon-U ، على التوالي).
"أورال" ، نظرًا لأن المحور الأمامي موضوع أمام الكابينة ، يوفر في البداية هيكليًا حماية أفضل قليلاً ضد الانفجارات ، خاصة لأولئك الذين يجلسون في الكابينة.
ومع ذلك ، فإن عدد MRAPs في روسيا صغير بشكل غير متناسب ولا يمكنه تلبية احتياجات الجيش. في هذا الصدد ، قد يكون من المنطقي النظر في مسألة خفض تكلفة الإنتاج ، لمراجعة بعض الحلول التقنية في اتجاه التدهور الطفيف في الأداء لصالح عدد المركبات المنتجة. على سبيل المثال ، يمكنك رفض التخليص المتغير ، على الرغم من أن هذا سيقلل من الحماية ضد الألغام ، ولكنه سيقلل بشكل كبير من تكلفة التعليق ، فضلاً عن تبسيط تشغيله وإصلاحه.
عنصر آخر يثير عددًا من الأسئلة بالنسبة لي هو ناقل الحركة الأوتوماتيكي. لم يكن هناك علبة تروس مستوردة مثبتة على نصف السيارات فحسب ، ولكن أيضًا مسائل الموثوقية والتكلفة وثيقة الصلة بها. من بين العينات ، يوجد خيار مثير للاهتمام (KAMAZ-63969) ، والذي يتميز بوجود مخرج طوارئ للهبوط على الجانب الأيسر ، وباب السائق المستقبلي على اليمين.
وبالعودة إلى تحليل الحلقة ، الذي تم الاستشهاد به في البداية ، يجب معالجة مسألة أمن الحركة بشكل شامل ومرن ، وليس "بشكل خرقاء" بسبب تسليح كل ناقلة جند مدرعة. أحد الإجراءات - إذا اقتربت القافلة من المقدمة ، وكان هناك خطر من مواجهة معدات العدو ، فمن المعقول تمامًا مرافقة هذه القافلة ، على سبيل المثال ، بمركبتين قتال مشاة. نظرًا لأن المسافة إلى خط الاتصال صغيرة ، فلن يضطروا إلى السفر بعيدًا.
الجانب الثاني المهم هو الاستطلاع وتنظيم المراقبة المبتذلة على طول مسار الحركة.
يعد تكوين العمود مهمًا أيضًا - من المهم استبعاد حركة السيارات واحدة تلو الأخرى. أثناء الكمائن ، كقاعدة عامة ، نادرًا ما يكون من الممكن تدمير النقل بطلقة واحدة. أولاً ، يتم تجميد السيارة ، ثم يتم تشطيبها بقاذفات القنابل والأسلحة الصغيرة. إذا كانت هناك مركبتان ، فستصبح المهمة أكثر تعقيدًا ، حيث تفتح السيارة الثانية النار على العدو ، الذي فقد بالفعل ميزته الرئيسية - الخفاء. وبالتالي تغطي السيارة المبطنة.
على أي حال ، فإن روسيا في حاجة ماسة إلى حاملة جنود مدرعة بسيطة ومحمية ، بدون وحدات قتالية غريبة. يلزم إنتاجه على دفعات كبيرة لعدة سنوات على الأقل.
معلومات