ناقلات جند مدرعة فنلندية Sisu XA-180 في أوكرانيا
أول صورة معروفة لـ XA-180 في أوكرانيا ، سبتمبر 2022. تصوير Telegram / BMPD
قبل بضعة أسابيع ، أصبح معروفًا أن ناقلات الجنود المدرعة الفنلندية Sisu XA-180/185 ظهرت في ترسانة التشكيلات المسلحة الأوكرانية. من غير المعروف على وجه اليقين من وبأي كمية تم تسليم هذه المعدات. حتى الآن ، وصلت السيارات المستوردة إلى منطقة الحرب وبدأت في استخدامها للغرض المقصود منها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ناقلات الجند المدرعة هذه تعاني بالفعل من الخسائر الأولى.
من حليف مجهول
أصبح ظهور ناقلات الجنود المدرعة Sisu XA-180 في أوكرانيا معروفًا في منتصف سبتمبر. ثم تم توزيع الصور الجديدة التي التقطت في إحدى القواعد المرتجلة للتشكيلات الأوكرانية على المصادر المتخصصة. دخلت أربع مركبات قتالية بدون أسلحة مثبتة في الإطار. ربما تم استقبالهم مؤخرًا ولم يتح لهم الوقت بعد للتحضير لعملية كاملة على خط المواجهة.
من الغريب أن تسليم XA-180 أصبح معروفًا باسم الأمر الواقع. قبل ذلك ، لم تبلغ أي دولة لديها مثل هذه المعدات في الخدمة عن خططها لإرسالها إلى أوكرانيا. علاوة على ذلك ، لا يزال من غير المعروف بالضبط الجيش الأجنبي الذي قدم هذه المساعدة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عدد ناقلات الجند المدرعة التي تم نقلها وتعديلها والجوانب الأخرى للإمداد أمر مشكوك فيه.
حاملة أفراد مدرعة للجيش الفنلندي بلون مميز. الصورة من ويكيميديا كومنز
على الأرجح ، وصلت المركبات المدرعة إلى أوكرانيا من فنلندا ، كما يتضح من تلوين التمويه. حاملات الجند المدرعة XA-180 في الخدمة مع العديد من البلدان ، لكن الجيش الفنلندي فقط يستخدم نمطًا ثلاثي الألوان مماثلًا مع شكل موضعي مميز. يقوم المشغلون الآخرون بطلاء معداتهم بشكل مختلف.
على الرغم من هذه الحقائق ، لا يعلق مسؤول هلسنكي على ظهور المعدات الفنلندية الصنع في التشكيلات الأوكرانية. لأي سبب تعتبر القيادة الفنلندية أنه من الضروري التزام الصمت حتى الآن ، عندما لم يعد توريد المعدات سراً وهناك على الأقل أدلة ظرفية ، غير معروف.
الخسائر الأولى
دخلت ناقلات الجنود المدرعة الأجنبية بسرعة إلى منطقة القتال وبدأت في استخدامها للغرض المقصود. كانت النتيجة المنطقية لذلك هي الخسائر الأولى ، التي أصبحت معروفة في منتصف أكتوبر. أولاً ، ظهرت صور XA-180 المكسورة على موارد متخصصة ، ثم ظهر مقطع فيديو يظهر هزيمة هذه المعدات.
المركبات المدرعة الأوكرانية في المسيرة. إطار من فيديو من NM LPR
تم نشر مقطع فيديو مثير للاهتمام تم تصويره بواسطة استطلاع بدون طيار من قبل الخدمة الصحفية لميليشيا الشعب في LPR. كانت قافلة من المركبات الأوكرانية تتحرك على طول الطريق ، وتتألف من عربة قتال مشاة وثلاث ناقلات جند مدرعة من طراز XA-180. وفجأة انفجرت إحدى ناقلات الجند المدرعة مع وميض كبير وتطاير الحطام. ما صدمه غير واضح ، لكن السيارة لا يمكن استعادتها. ثم ، في نفس النقطة ، بجانب حاملة الجنود المدرعة المحطمة ، أصيبت أيضًا عربة قتال المشاة الخارجة. استدارت ناقلتا الجند المدرعتان الأخريان وابتعدتا مسرعين.
في الوقت الحالي ، تسمح لنا المعلومات المتاحة بالحديث عن تدمير ناقلة جند مدرعة أو اثنتين من طراز XA-180. من المعروف عن تسليم أربع مركبات مدرعة على الأقل ، ولا تزال اثنتان على الأقل في الخدمة. على الأرجح ، مع محاولات هجومية جديدة ، ستفقد التشكيلات الأوكرانية مرة أخرى هذه المعدات.
ليست تقنية جديدة
تم تطوير حاملة الجنود المدرعة المستقبلية XA-180 في أواخر السبعينيات من قبل شركة Sisu Auto (أصبحت فيما بعد قسم دفاعها جزءًا من Patria) كجزء من منافسة الجيش الفنلندي. في عام 1980 ، قامت شركة Sisu ببناء وتسليم معدات تجريبية للاختبار المقارن. في عام 1983 ، تم الاعتراف بمشروعها باعتباره الأكثر نجاحًا ، وفي نهاية العام ظهر عقد لإنتاج الدفعة الأولى من ناقلات الجنود المدرعة.
هزيمة حاملة الجنود المدرعة. إطار من فيديو من NM LPR
في غضون بضع سنوات ، وصلت شركة التطوير إلى حجم الإنتاج المطلوب وأكملت إعادة تسليح الجيش الفنلندي. بالإضافة إلى ذلك ، ظهرت أولى عقود التصدير. بالتوازي مع تجميع المعدات ، تم تطوير مشاريع التعديل والتحديث المتخصصة. كانت نتيجة هذه الأعمال تحسين XA-185/186/188/200/202 ناقلات جند مدرعة ومتغيراتها بمعدات مختلفة.
كان العميل الأول والرئيسي لناقلة الجند المدرعة لعائلة Sisu XA-180 هو القوات المسلحة الفنلندية. في المجموع ، حصلوا على أكثر من 600 مركبة مدرعة من جميع التعديلات الرئيسية - كانت هذه ناقلات جند مدرعة وناقلات SAM ومركبات القيادة والأركان وسيارات الإسعاف ومركبات استطلاع RCB ، إلخ. في الوقت الحاضر ، ما لا يقل عن 470 وحدة لا تزال في الخدمة. تكنولوجيا.
كان الزبون الأجنبي الرئيسي هو السويد ، التي اشترت أكثر من 200 منتج من سيسو. ذهبت 90 سيارة إلى هولندا ، وتم نقل 75 وحدة إلى النرويج. بكميات صغيرة ، بما في ذلك. للاختبار ، تم أيضًا نقل ناقلات الجند المدرعة إلى دول أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، تلقى العديد من المشغلين الأجانب في وقت واحد معدات مستعملة. وهكذا ، اشترى الجيش الإستوني سيارته XA-180/188 من هولندا ، ومؤخراً قامت دولة غير معروفة بنقل هذه المعدات إلى أوكرانيا.
الميزات التقنية
من الناحية الفنية ، تعتبر XA-180 حاملة أفراد مدرعة نموذجية في ذلك الوقت. هذه مركبة ذات ثلاث عجلات مزودة بحماية من الرصاص / ضد الكسر ويبلغ وزنها القتالي 13,5 طن ، ويتحكم فيها طاقم مكون من شخصين وتحمل ما يصل إلى 15-16 مظليًا.
حطام حاملة الجنود المدرعة يحتفظ بمظهر مميز. إطار من فيديو من NM LPR
يحتوي XA-180 على بدن مدرع حاملة مصنوع من ألواح مدرعة بسمك لا يزيد عن 10 مم. تستوعب مقدمة الهيكل حجرة التحكم بمقاعد الطاقم ؛ خلفها حجرة المحرك. يتم تسليم وحدات التخزين الأخرى إلى حجرة القوات ذات السعة الكبيرة. تحتوي حجرة التحكم على مساحة كبيرة من الزجاج والأبواب الجانبية ؛ المظليين يستخدمون الباب الخلفي.
استخدم التعديل الأول لحاملة الجنود المدرعة محرك ديزل Valmet 611 DSBJA بقوة 236 حصان. تم تجهيز الإصدارات المتأخرة ، بدءًا من XA-200 ، بمحرك ديزل بقوة 270 حصان. يتم توزيع عزم الدوران على جميع العجلات الست. تم تجهيز الهيكل السفلي بعجلات ذات قطر كبير مع نظام تعليق زنبركي وامتصاص صدمات هيدروليكي. كما يتم توفير مدفعين للمياه في المؤخرة. على الطريق السريع ، تطور حاملة الجنود المدرعة بسرعة حوالي 105 كم / ساعة ، على الماء - حتى 8 كم / ساعة.
تم تجهيز ناقلات الجنود المدرعة الفنلندية في الأصل ببرج مفتوح بمدفع رشاش NSV عيار 12,7 ملم. أثناء الترقيات ، تم إدخال مدافع رشاشة كبيرة وعادية للعديد من طرازات الناتو. في الجانبين ومؤخرة مقصورة القوات توجد ثغرات للاستخدام الشخصي أسلحة.
مشكلة التقادم
في وقت ظهورها ، كانت Sisu XA-180 حاملة أفراد مصفحة حديثة وتلتزم تمامًا بالمتطلبات الحالية. بفضل هذا ، أصبح أحد المركبات القتالية الرئيسية للجيش الفنلندي ، ووجد أيضًا مكانًا في القوات المسلحة لعدة دول أخرى. بمساعدة XA-180 وإصداراته ، قام المشاة بتحسين قدرتهم على الحركة ، كما حصلوا على الحماية الكافية والدعم الناري.
يغادر XA-180s الآخران (أعلى اليسار) في عجلة من أمرنا. إطار من فيديو من NM LPR
ومع ذلك ، على مدى السنوات الأربعين المقبلة ، تغير الوضع بشكل كبير. لم يعد XA-40 ، في شكله الأصلي والمعدّل ، يلبي المتطلبات الحديثة. ميزتها الوحيدة هي السعة الكبيرة لمقصورة القوات والقدرة على تثبيت مدفع رشاش ثقيل. مع كل هذا ، فإن مستوى الحماية غير كافٍ بالفعل ، حتى بالنسبة للخيارات التي تمت ترقيتها لاحقًا.
XA-180/185/186/188/200/202 من زوايا ومسافات معينة تتأثر بالأسلحة الصغيرة ذات العيار الكبير. الأنظمة المضادة للدبابات تخترق درعه في أي ظروف. بالإضافة إلى ذلك ، لا تحتوي الآلات على حماية خاصة للألغام. وبسبب هذا ، فإن البقاء على قيد الحياة والاستقرار في ظروف القتال الحديثة يترك الكثير مما هو مرغوب فيه.
وبالتالي ، فإن ناقلات الجنود المدرعة الفنلندية ليست أنجح مثال لمساعدة التشكيلات الأوكرانية. لن يكونوا قادرين على تقديم مساهمة كبيرة في استعادة أسطول المركبات ، كما أن التقادم الأخلاقي ، وربما المادي ، يؤدي إلى مخاطر معروفة. يمكن تدمير الآلات التي يتم تسليمها في أي وقت ، ويتم استبعاد التشغيل الناجح على المدى الطويل تقريبًا.
حاملة أفراد مصفحة أخرى من طراز XM-180 محطمة. الصورة Telegram / ChDambiev
السرية والمنفعة
على الرغم من وجود أدلة ظرفية ، لا يُعرف البلد الذي قام بنقل ناقلات الجند المدرعة Sisu XA-180 إلى أوكرانيا. في الوقت نفسه ، من الواضح أن هذه الإمدادات تم تنفيذها في شكل مساعدة فنية عسكرية وكانت تهدف إلى تعزيز تشكيلات كييف.
ومع ذلك ، فقد تم تخصيص معدات متقادمة ، ربما تكون كبيرة السن ، لتقديم المساعدة ، ولن يكون هناك فائدة حقيقية تذكر منها. مع كل هذا ، إلى جانب XA-180 ، تلقى الجانب الأوكراني مشاكل تشغيلية وقيودًا ومخاطر جديدة. أثبتت المساعدات الخارجية مرة أخرى أنها عديمة الفائدة على الأقل.
معلومات