كيف يتم الانتهاء من معداتنا خلال عملية خاصة
أصبحت العملية العسكرية الخاصة في أوكرانيا ، كما هو متوقع ، حربًا أخرى للحرفيين الميدانيين. حظائر مدرعة من الدباباتوأكياس رمل وأحجار في سلال و "أقنعة" - كل هذا ، الذي كان يعتبر بالأساس سمة من سمات الصراع السوري ، يمكن رؤيته الآن في سياراتنا. فقط أبعد من ذلك بكثير - في جنوب وشرق أوكرانيا.
في وقت سابق ، تحدثنا بالفعل عن كيفية مشاركة الجيشين الروسي والجمهوري في تحسين المعدات العسكرية في الميدان. يمكنك أن تقرأ عنها هنا. ومع ذلك ، فقد حان الدور لوضع بضع نسخ أخرى من الإبداع القتالي ، لكن هذه المرة لن نستغني عن تعديلات المصنع.
مرة أخرى الحماية من "الرمح" و "حواجز الأسطح" الأخرى
الآن ، بالطبع ، نادرًا ما يتم ذكر Javelin في مصادر المعلومات ، على الرغم من وجود هستيريا حقيقية حول هذا السلاح المضاد للدبابات مؤخرًا. في أوكرانيا ، كان محبوبًا تقريبًا ، حتى أنه أطلق على الأطفال اسم نظام الصواريخ هذا. في بلدنا ، كان الوضع عكس ذلك تمامًا ، عندما تحدثت كل حديد عن عدم جدوى وعدم كفاءة الرمح الأمريكي.
لنكن صادقين. على الرغم من أن دباباتنا لم تطرد مجموعات من Javelins في منطقة العمليات الخاصة ، إلا أنه لا يزال هناك تهديد ، إلى حد كبير لأن هذا ATGM هو الجرس الأول الذي يشير إلى أنه سيكون هناك المزيد والمزيد من الأسلحة المضادة للدبابات برؤوس صاروخية في الجيوش من العالم وأكثر. هذا يعني أن أجهزتنا لا تزال بحاجة إلى وسائل لمواجهة هذا التهديد.
في غضون ذلك ، يحاول الجيش الروسي والجمهوري حل هذه المشكلة بأساليبهم الخاصة - "أقنعة" على المعدات. قيمة هذه المنتجات من حيث الحماية ضد Javelin مشكوك فيها ، وستكون هناك مشاكل كثيرة جدًا في التشغيل من حيث سهولة تحميل وتفريغ الذخيرة ، وتوجيه مدفع رشاش ثقيل ، والرؤية وأشياء أخرى. ولكن ضد الذخائر الصغيرة "المثقبة للأسطح" من القذائف العنقودية والألغام وحتى قذائف التفتت شديدة الانفجار ، يمكن في بعض الحالات إنقاذها تمامًا.
دبابة T-90M ذات "ذروة" مهاجمة الذخيرة من الأعلى. هذا التصميم ليس بجودة عالية كما نود. السؤال هنا هو كيف لا نهدمها أمام بعض العوائق. يتم تضمين رأس الخنزير والأدوات الأخرى.
للوهلة الأولى ، قد يبدو أن "حاجب" T-72B3 مصنوع على شكل فطر لصندوق رمل للأطفال ، لكن لا. يوجد خلف الجزء المائل سطح أفقي كبير ، كما نرى ، تم تكييفه لنقل المتعلقات المختلفة. بالمناسبة ، تم تصميم التصميم بشكل كبير جدًا وبعيدًا عن كونه في الميدان.
منذ وقت ليس ببعيد ، كانت صناعة الدفاع البيلاروسية مسرورة أيضًا بالدرع الإضافي للطائرة T-72. لا بأس به ويمكن أن تنافس "حظائر المدرعات" السورية العملاقة. هناك "ذروة" من القذائف التي تهاجم من الأعلى ، والتداخل الكلي بين الإسقاطات الجانبية والخلفية للدبابة مع شاشات شبكية مصممة لتحييد القنابل المضادة للدبابات من نوع PG-7. يستحق الاهتمام الخاص "الموقد" على شكل أسطوانة معدنية معلقة على أنبوب فولاذي في الجزء الخلفي من السيارة. كما هو مخطط ، يجب أن تربك النار فيه رأس جافلين الصاروخي. ولكن فقط عن طريق الفكرة
بالمناسبة ، يوجد أيضًا مثل هذا الخيار ، حيث يوجد "موقدان" في وقت واحد.
لدينا هذا الخيار أيضًا. هنا يتم توصيل "السخان" بالفعل بالأنبوب من عدة القيادة تحت الماء للخزان.حماية ديناميكية
لن نتعب من تكرار حقيقة بسيطة: الحماية الديناميكية لن تكون مفيدة في كل مكان. هنا ، حتى تعبير مثل "أحدهم يشفي ، والآخر مشلول" يكون مناسبًا.
أما بالنسبة للدبابات ، فهي تحتاج حقًا إلى دروع تفاعلية. ليس هناك شك في أن مجموعات الحماية الديناميكية القياسية لا تغطي جميع المناطق المعرضة للمخاطر للمركبات القتالية من هذه الفئة ، لذا فإن الحرف اليدوية في هذا الأمر مفيدة. دعنا نلقي نظرة على بعض الأمثلة أدناه.
مثال على إعادة التثبيت الصحيحة للحماية الديناميكية على T-72B1. تغطي كتل "التلامس" الإضافية المناطق الضعيفة ، بما في ذلك تلك الموجودة على جوانب البندقية الأقرب إلى سطح البرج. أيضًا ، يتم تثبيت الكتل بدلاً من كشاف الأشعة تحت الحمراء وفي الإسقاط الجانبي للبرج على هيكل ملحوم.
لا يتمتع الخزان بحماية ديناميكية كبيرة. في هذه الحالة ، تم تجهيز "اثنان وسبعون" بكتل إضافية على متن الطائرة من Kontakt-5 DZ من أجل تغطية أقصى مساحة ممكنة من العرض على متن الطائرة. تذكر أنه وفقًا للحالة ، هناك حاجة إلى 3 كتل فقط لكل جانب.
الآن يمكنك إلقاء نظرة على تعديلات المصنع. بدأت بالفعل دفعات جديدة من T-72B3 في تلقي مجموعة ممتدة من DZ. ويشمل كتل من "الاتصال" أقرب إلى المؤخرة من البندقية. كما تلقت T-90M تحسينًا مماثلاً. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز T-72B3 بوحدات حماية ديناميكية على "الأجنحة" فوق عجلات التوجيه. المنطقة هناك معرضة للخطر حقًا ، نظرًا لوجود وصول غير معاق تقريبًا إلى الهيكل السفلي وجوانب الخزان للذخيرة التراكمية.
صورة أخرى لـ T-72B3 المحدثة مع حماية ديناميكية إضافية ، ولكن من زاوية مختلفة.
لكن الحماية الديناميكية للخزان موانع تمامًا للمركبات الخفيفة ، وهناك سببان لذلك.
أولاً ، سيؤدي تفجير الكتلة DZ ، جنبًا إلى جنب مع قذيفة مفخخة على سطحها ، إلى اختراق الدرع الرقيق لبعض ناقلات الجند المدرعة أو مركبة قتال المشاة ، وهو أمر محفوف بالأضرار التي لحقت بالمظليين والطاقم بالداخل بسبب شظايا ثانوية وموجة صدمة.
ثانيًا ، حتى أحدث الحماية الديناميكية غير قادرة على تحييد التدفق التراكمي للذخيرة القوية تمامًا. على أي حال ، سيكون هناك ثقب في الدرع ، وعمق كبير. وهذا لدبابة والمركبات الخفيفة سوف تمر.
BTR-82A مع حماية ديناميكية. غير فعال بل وخطير. ومع ذلك ، غالبًا ما يتم إصلاح الكتل فارغة كشاشات إضافية.
في حالة KShM المجهزة بحماية ديناميكية ، التعليقات هي نفسها.
تقنية التدريع
موضوع التدريع ، من حيث المبدأ ، لا يثير أي أسئلة. حتى خلال الحرب الوطنية العظمى ، حاولت أطقم الدبابات وغيرها من المعدات زيادة أمان مركباتهم عن طريق تركيب أكياس الرمل ، وشبكات الشباك وغيرها من الحرف اليدوية أو منتجات المصانع المشروطة عليها. لم يتغير شيء بمرور الوقت: تتوهج الصفائح الفولاذية ، وحواجز شبكية وغيرها من العناصر بانتظام في منطقة العملية العسكرية الخاصة في أوكرانيا.
لنلق نظرة على بعض الأمثلة.
دبابة T-80BV مع غربلة كاملة للإسقاطات الجانبية والمؤخرة وحتى الأمامية. الشاشات ، إن وجدت ، ليست شبكية ، لأن الشرائح يجب أن تكون أفقية وذات سمك ضئيل. وبالتالي ، يزداد احتمال وقوع قنبلة PG-7 بينهما ، ويتبع ذلك تشوه في القمع التراكمي و / أو استحالة تفجير الذخيرة بالكامل. هنا ، يتم تعيين هذه "الأضلاع" بزاوية رأسية تقريبًا. بشكل عام ، يتم الحصول على شاشة بدء تقوض المقذوف على مسافة من الدرع. في الإسقاط الأمامي ، مع مراعاة الحماية الديناميكية ، لا يزال بإمكانها المساعدة ، لكن من غير المحتمل في الجانب والمؤخرة.
نفس T-80BV من زاوية مختلفة.
تحتاج المركبات ذات العجلات ، وخاصة الشاحنات ، أيضًا إلى حماية إضافية. هنا ، على سبيل المثال ، "Ural" مع الاسم الصحيح "Pig cutter". كابينة السيارة مغلفة جزئيًا بصفائح فولاذية لإعطاء بعض المقاومة على الأقل لنيران الرصاص.
نفس "الأورال" من زاوية مختلفة.
نحن بحاجة إلى حماية إضافية وسيارات مصفحة. في الصورة "Tiger" مع شاشات فولاذية يدوية على حامل رشاش وزجاج أمامي. كما أنها زادت من أمان الهيكل ، والذي يمكن رؤيته من خلال وجود شاشات أمام العجلات.
هنا ، ما يسمى التحرير والسرد. "كاماز" مُغلف بصفائح فولاذية لتوفير الحماية من الرصاص ، كما تم تركيب مدفع مضاد للطائرات ZU-23-2 في الخلف. أما فيما يتعلق بما إذا كان الجلد سينقذ من القصف ، فمن المستحيل الجزم بذلك ، ولكن من حيث القوة النارية ، فإن الدمبل مثير للإعجاب.
تحسينات أخرى
في الواقع ، على الرغم من أنه في هذه الحالة ليس فقط في المجال ، فإن التحسينات في التكنولوجيا لا تقتصر فقط على زيادة الأمن. لقد وضعوا أسلحة وأنظمة مراقبة إضافية وحتى يطورون آلات جديدة. يشير الأخير فقط إلى مركبة قتالية مصفحة Chekan ، والتي أصبحت بالفعل السمة المميزة لشركة Wagner PMC. يبدو أنه من المستحيل تصنيفها على أنها عادية للقوات المسلحة الروسية ، لكنها كانت تقاتل لفترة طويلة ، وليس فقط في NWO. الحصول على سيارة مصفحة شخصية لجيش خاص.
نفس "Chekan" من Wagner. هذه ليست حرفة يدوية ، ولكنها ليست وحدة نظامية للقوات الروسية. فليكن في هذه المادة. لا توجد معلومات واضحة عن هذه السيارة المدرعة ، لكن درعها يستحق ذلك. من المزايا أيضًا: حجرة عسكرية واسعة جدًا ، رؤية شاملة بمساعدة الكاميرات ، حسنًا ، توجد وحدة قتالية بمدافع رشاشة 12,7 ملم و 7,62 ملم. هناك بعض الاقتراحات بأن نظام الرؤية Chekana يحتوي أيضًا على كاميرا تصوير حراري.
"Chekan" آخر من زاوية مختلفة.
تتطلب ناقلات الجند المدرعة وسائل خارقة للدروع أكثر من الوسائل العادية المتاحة ، لأنها غالبًا ما تستخدم بنفس طريقة مركبات المشاة القتالية. حسنًا ، إليك أحد التعديلات التي تحاول تلبية المتطلبات. BTR-82A مع نظام صاروخ Fagot المضاد للدبابات.
سيارة أخرى بعيدة كل البعد عن الصقل الحرفي. BMP-3 مع صاري قابل للسحب ، توجد عليه وحدة مراقبة بكاميرا. بالإضافة إلى ذلك ، كما هو مبين في المصادر ، يضم طاقم الآلة طائرة استطلاع بدون طيار ، والتي تكمل الرؤية الفنية لهذا المنتج.
زاوية أخرى من BMP-3 مع سارية
النتائج
لقد رأينا اليوم بعض الأمثلة عن كيفية تحديث أجهزتنا في الحقول وفي المصنع. وهنا يمكننا استخلاص استنتاجين.
أولا. كل هذه التعديلات ، إذا كنا نتحدث عن التعديلات الميدانية ، يتم إجراؤها لسبب ما. ليس لأن المقاتلين والمصلحين ليس لديهم ما يفعلونه. هذه هي الرغبة في توفير الحماية لأنفسهم ، وإذا أمكن ، تحسين الفعالية القتالية للآلات من أجل البقاء. نعم ، لا يحدث ذلك دائمًا بشكل جيد ، وأحيانًا يكون عديم الفائدة ، لكن هذه رغبة طبيعية. وكبار مسؤولينا العسكريين ، وكذلك بناة الدبابات ، حان الوقت للاستماع إلى هذا. في الممارسة العملية ، تم الكشف عن العديد من الأشياء التي يمكن إصلاحها بأنظمة تعمل بكامل طاقتها ودروع معززة. لدينا كل شيء من أجل هذا.
الثاني. أما عن تحسينات المصنع ، فهنا كما يقولون الاحترام والاحترام. هناك رد فعل على الوضع المتغير وهذا جيد.
معلومات