ستتلقى البحرية الأمريكية Razorback AUV للغواصات
لصالح البحرية الأمريكية ، يتم تطوير العديد من البرامج الواعدة في مجال المركبات ذاتية القيادة بدون طيار تحت الماء (AUVs). كجزء من مشروع مشابه مع تشفير Razorback ، تم بالفعل إنشاء عدة أنواع من الأجهزة وتشغيلها تجريبيًا. بالإضافة إلى ذلك ، تم إجراء تجارب ناجحة في مجال تشغيل AUV على الغواصات الحاملة.
الصعوبات والحلول
تعمل Razorback AUVs منذ عدة سنوات وتخضع لاختبارات مختلفة. حاملو هذه المعدات عبارة عن قوارب وسفن سطحية مختلفة مزودة بالمعدات المساعدة اللازمة. يتم إطلاق المركبات في الماء والعودة على متنها باستخدام رافعة.
تضمنت خطط البحرية منذ فترة طويلة وضع AUVs واعدة على متن الغواصات من أنواع مختلفة مع إمكانية الإطلاق السري والعودة. على حد علمنا ، تمت دراسة هذا الموضوع بعناية خلال السنوات القليلة الماضية ووصل إلى تطوير مشاريع محددة. تم اقتراح تكييف Razorback AUV للتوافق مع أنابيب الطوربيد البحرية القياسية.
في أوائل نوفمبر ، عُقدت الندوة السنوية لرابطة الغواصات البحرية في الولايات المتحدة ، حيث تمت مناقشة آفاق تطوير قوات الغواصات. كجزء من هذا الحدث ، أدلى ممثلو القيادة بعدد من البيانات المثيرة للاهتمام ، بما في ذلك. في سياق تطوير مركبات Razorback غير المأهولة.
منظر عام لمنصة REMUS 600
أفيد أن البحرية والمقاولين أكملوا تطوير تعديل للمجمع للنشر على الغواصات. أثناء التصميم اتضح أن إطلاق تحت الماء طائرة بدون طيار من خلال أنبوب الطوربيد بشكل عام لا يمثل مشكلة. في الوقت نفسه ، اتضح أنه من الصعب للغاية إعادة AUV إلى لوحة الناقل بنفس الطريقة. ومع ذلك ، تم إكمال هذه المهمة بنجاح.
في وقت سابق من هذا العام (لم تذكر التواريخ الدقيقة) ، اختبرت البحرية AUV معدلة بالتزامن مع أنبوب طوربيد من أحد الأنواع الحديثة. انتهت الأحداث بالنجاح ، والآن أصبح من الضروري إجراء اختبارات عسكرية باستخدام السفن المقاتلة. ومن المقرر نشر كامل للنظام الجديد في المستقبل القريب ، ولكن دون تحديد التوقيت.
في أعقاب هذه التصريحات ، أوضحت البحرية أن إصدارًا جديدًا من Razorback ، استنادًا إلى جهاز REMUS 600 التسلسلي ، مخصص للغواصات ، ويشارك العديد من المقاولين التجاريين في إنشاء مثل هذا AUV.
التصميم الأولي
تم تطوير REMUS 600 (وحدات المراقبة البيئية عن بعد ، 600 م) منذ أكثر من عقد من قبل شركة Hydroid (المملوكة لشركة Norwegian Kongsberg Maritime) كأداة مراقبة واستكشاف واعدة. بأمر من مكتب الأبحاث البحرية التابع للبحرية الأمريكية ، تم تطوير نسخة من Mk 18 Mod 2 Kingfish تحمل معدات عسكرية. بعد الاختبار ، دخل هذا المنتج الخدمة مع البحرية الأمريكية.
على الرغم من عمرها الكبير ، تعتبر REMUS 600 AUV منصة جيدة لوضع المعدات المختلفة. إذا لزم الأمر ، من الممكن ترقية الجهاز - وهذا هو ما يتم تنفيذه حاليًا كجزء من مشروع Razorback.
في الإصدار الأصلي ، تحتوي REMUS 600 / Mk 18 على بدن أسطواني بهيكل أنف نصف كروي وقسم خلفي مخروطي. الطول الكلي للمنتج 3,25 م وقطره 324 مم. وزن البناء - تقريبا. 240 كجم ، اعتمادًا على المعدات الداخلية والحمولة الصافية.
الجهاز مزود ببطاريات ليثيوم أيون عالية السعة ومحرك دفع بمروحة ثنائية الشفرة ذات قطر صغير. تتم المناورة بمساعدة الدفات المؤخرة. سرعة السفر لتوفير الطاقة لا تتجاوز 5 عقدة. نطاق المبحرة بتهمة واحدة - ما يصل إلى 200-210 ميل بحري ؛ المدة - ما يصل إلى 70 ساعة التصميم يقاوم الغمر حتى عمق 600 م.
يحتوي REMUS 600 على طيار آلي قابل للبرمجة ، ونظام ملاحة ، ومجموعة من أجهزة الاستشعار ، والاتصالات ، وما إلى ذلك. الجهاز قادر على اجتياز مسار معين تلقائيًا واستخدام المعدات المستهدفة المثبتة. إذا لزم الأمر ، يمكن للمشغل ضبط برنامج العمل عن بعد.
يوجد داخل العلبة عدة حجرات حجمية للحمولة. على وجه الخصوص ، فإن حجم القوس مخصص لتركيب أنظمة صوتية مائي متطلعة إلى الأمام و / أو محطة إلكترونية ضوئية. في المقصورة المركزية ، يمكن تركيب سونار الرؤية الجانبية ، إلخ. يتم تحديد نوع ووظائف الجهاز من قبل المشغل وفقًا للمهام المعينة.
جهاز مع سونار الرؤية الجانبية
في البداية ، تم تصميم REMUS 600 AUV للاستخدام بواسطة ناقلات السطح. بين المهمات ، يتم تخزينها على سطح السفينة ويتم إنزالها في الماء بواسطة رافعة ، وهي مسؤولة أيضًا عن العودة إلى السفينة. يشتمل المجمع أيضًا على وحدة تحكم للمشغل ومعدات أخرى لخدمة الجهاز.
جهاز محدث
لم يتم الكشف عن المظهر الدقيق لـ Razorback AUV للغواصات. ومع ذلك ، فإن المعلومات المعروفة تسمح لنا بتخيل كيف يمكن أن تكون وما هي الوظائف التي تحصل عليها. في نفس الوقت الأخير أخبار حول الاختبارات باستخدام أنابيب الطوربيد تسمح لنا بتصحيح الصورة المعروفة بالفعل.
يبلغ قطر جسم منتج REMUS 600 324 مم ، مما يسمح باستخدامه مع أنابيب الطوربيد الموجودة. لا يلزم إجراء أي تعديلات على التصميم ، مما لا يؤدي إلى تقليل حجم البطارية أو الحمولة. وفقًا لذلك ، ستظل خصائص التشغيل على نفس المستوى.
يخضع نظام التحكم لتحديث جدي. يجب نقلها إلى قاعدة عنصر حديثة وتكييفها لحل المشكلات الجديدة. بادئ ذي بدء ، هناك حاجة إلى المكونات والخوارزميات لضمان العمل مع الغواصات. بالعودة إلى الناقل ، يجب أن يجد AUV أنبوب الطوربيد بشكل مستقل ويدخله. في هذه الحالة ، يمكن أن تقف الغواصة ثابتة أو تتحرك.
كيف يتم توفير هذه الوظائف بالضبط غير واضح. من الممكن أن يتم تثبيت نوع من "إشارات القيادة" على الغواصة الحاملة ، والتي بموجبها يتم توجيه AUV في الفضاء وينطلق في المسار المطلوب. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تطوير وتنفيذ الخوارزميات المناسبة لتشغيل الطيار الآلي مطلوب.
على ما يبدو ، سيحتفظ Razorback بهندسة الحمولة السابقة. كما كان من قبل ، سيتم تثبيت الأنظمة المائية الصوتية لأغراض مختلفة عليها. بمساعدتهم ، سيكون الجهاز قادرًا على إجراء استطلاع تحت الماء لأغراض مختلفة. سيتعين عليه مرافقة الناقل و / أو الابتعاد عنه لمسح المياه والبحث عن أشياء مختلفة. ويذكر أن مثل هذه المركبات AUV ستساعد في البحث عن الغواصات أو الألغام البحرية.
ميزات جديدة
وفقًا لآخر الأخبار ، اختبرت البحرية الأمريكية والمقاولون بنجاح غواصة REMUS 600 / Razorback باستخدام أنبوب الطوربيد النموذجي الحالي. من المتوقع الآن أنه في المستقبل القريب ستخضع مثل هذه المركبات تحت الماء لاختبارات كاملة مع الغواصات المقاتلة. لم يتم تحديد توقيت احتجازهم ، لكن آمالاً كبيرة معلقة على هذه الأحداث.
ستظهر مرحلة جديدة من الاختبار ما إذا كانت AUV الجديدة مناسبة لعملية كاملة في البحرية. قد يكون من الضروري تحسين التصميم أو إعادة تصميم المشروع وفقًا للمتطلبات المتغيرة للعميل. ومع ذلك ، ستكون نتيجة هذه الأعمال ظهور واعتماد مجمع جديد بمركبة غير مأهولة تحت الماء.
متى سيحدث هذا قريبًا غير معروف ، على الرغم من أن البحرية لديها سبب للتفاؤل. ربما تم بالفعل الانتهاء من أصعب جزء من المشروع ، يتعلق بإنشاء أنظمة وخوارزميات جديدة ، ولن تتطلب الإجراءات العملية الكثير من الوقت - إذا لم يتم ارتكاب أخطاء في مرحلة التطوير. يمكن الانتهاء من كل هذا العمل في السنوات القليلة المقبلة ، في موعد لا يتجاوز منتصف العقد.
ثم ستبدأ مرحلة إدخال مجمعات جديدة في قوات الغواصة. أثناء الإصلاحات والترقيات المجدولة ، ستتلقى الغواصات المقاتلة عناصر التحكم الضرورية والأنظمة الأخرى ، وستظهر مركبات AUV جديدة في مقصورات الطوربيد الخاصة بها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن افتراض أن غواصات المشاريع الواعدة ستحمل على الفور مثل هذه المجمعات.
بشكل عام ، تحظى النسخة الجديدة من مركبات Razorback باهتمام كبير للبحرية الأمريكية ، كما أن نجاح الاختبارات الأخيرة يعطي سببًا للتفاؤل. ومع ذلك ، فإن الانتهاء من المشروع والإدخال الكامل للتكنولوجيا الجديدة لا يزال بعيد المنال. سيخبرنا الوقت عما إذا كان من الممكن إحضار المجمع الواعد إلى الإنتاج والتشغيل ، وما إذا كان سيلبي التوقعات الحالية.
معلومات