ما المدفع الذي أطلق على باريس؟
"بندقية باريس" جاهزة للتحميل
لغم أرضي يدق بصوت عالٍ ،
ضرب ينبوع النار ...
"آخر بوصة" ، م. سوبول
ضرب ينبوع النار ...
"آخر بوصة" ، م. سوبول
البنادق الثقيلة من الحرب العالمية الأولى. أوه ، هؤلاء الخبراء ، بالإضافة إلى ذلك ، عجلوا. تم نشر مادة على VO حول البنادق الألمانية الثقيلة في الحرب العالمية الأولى. كبير ، هناك شيء للقراءة. وبعد ذلك ... "يجب أن أذكر" Colossal ". في هذه الأثناء ، حتى "القنفذ" يجب أن يكون واضحًا أنه لا ينبغي ذكر مثل هذه الأداة ، ولكن يجب إخبارها بمزيد من التفصيل! ومع ذلك ، حسنًا ... نفاد الصبر هو ملك للشيطان ، وهو وليس إله هو الذي يأمر الناس هنا على الأرض. من الضروري محاربة هذه الميزة ، وفي كل مكان ، وفي ... نفس السرير ، وفي التعليقات على VO ، "اسرع ببطء".
هذه هي البداية - للخروج من الأذى. والآن أيضًا ملاحظات شخصية بخصوص هذا السلاح. لا ، أنا شخصياً لم أقف بجانبه ، ولم أره حياً. لقد حدث ، مثل العديد من الأطفال السوفييت الآخرين ، أنني درست في مدرسة سوفيتية عادية (وإن كانت مدرسة خاصة - مع اللغة الإنجليزية من الصف الثاني). وبطريقة ما بدأنا في دراسة موضوع الحرب العالمية الأولى. وعلى ما يبدو ، قررت "معلمتنا" ، في مكان ما خارج أذنها ، "إسعادنا" بسعة الاطلاع وقالت إن الألمان ، كما اتضح ، كان لديهم مثل هذا السلاح "بيج بيرثا" - وهكذا أطلقت على باريس. لقد ابتلعوا كل شيء ، وأنا ، وأنا كريتين غير متعلم فيما يتعلق بالتواصل الاجتماعي ، نهضت على الفور وقلت ، يقولون ، "مارفانا" ، أنت مخطئ ، "بيرتا" هي مدفع هاوتزر بقطر 420 ملم يضرب 16 كيلومترًا فقط ، و في باريس من مسافة أكثر من مسدس مختلف تمامًا تم إطلاقه على بعد 100 كم ... أوه ، ما كان يجب أن أعلق عصا في عش النمل ، لست بحاجة إلى ... "كيف تعرف؟ قرأت ... "-" قرأت أيضًا! " "أين يمكنك أن تقرأ عنها؟" - "في الموسوعة السوفيتية العظمى ..." - "أحضرها إلينا ، وسنرى ما قرأته هناك!". حسنًا ، لقد أحضرته ، وهناك في الدرس ، وقرأت بصوت عالٍ "مع التعبير". كان معلمنا المسكين مشلولًا تقريبًا. وبدأت في الثرثرة أنه من المستحيل تذكر كل شيء ، وقد قرأت عنه لفترة طويلة - كان مشهدًا مثيرًا للشفقة ، يجب أن أقول. ولكن بعد ذلك اضطررت إلى ذلك القصة تعليم أفضل بكثير من البقية ، حسنًا ، من الواضح لماذا. ومع ذلك ، كل ما يحدث هو الأفضل!
البرميل مرفوع ، والآن تسمع طلقة!
والآن حان الوقت للمدفع نفسه الذي أطلق النار على باريس. كانت بلا شك واحدة من أكثر قطع المدفعية غرابة على الإطلاق. علاوة على ذلك ، فقد فتنت لفترة طويلة المؤرخين العسكريين وعشاق كل شيء غير عادي. وهذا السلاح (منذ أن كان هناك العديد منها) يكتنفه الغموض مثل "المدافع العملاقة" التي صممها وصنعها عبقري المدفعية الضال جيرالد بول لصدام حسين. ربما تم حل العديد من ألغاز مدافع باريس بفضل الراحل الدكتور بول. على الرغم من أنه كان محظوظًا جزئيًا لأنه حصل على وثائق غير منشورة لكبير مصممي "بنادق باريس" البروفيسور فريتز روزنبرغر. أطلق الألمان على هذا السلاح اسم Wilhelmgeschütze ("Wilhelm's Gun" ، تكريماً لقيصرهم ، ولكن هذا ليس بأي حال من الأحوال "Big Bertha" ، والذي سيتم مناقشته بشكل منفصل). ولكن على الرغم من أن الكثيرين رأوها ، وحتى أن شخصًا ما أطلق النار منها ، فإن الافتقار إلى المعلومات الموثوقة أدى إلى ظهور العديد من الأساطير وإدامتها حول ما حدث مع هذا السلاح وكيف. هنا يجب أن نتذكر أن التكنولوجيا البحرية هي التي أعطت أكبر دفعة لتطوير مثل هذه البنادق الكبيرة والطويلة المدى. كانت البوارج فقط كبيرة بما يكفي لتوفير منصات متحركة لها ، وفي الحرب البرية تم استخدام بنادق ميدانية خفيفة بشكل أساسي ، واستخدمت البنادق الكبيرة ذات المدى القصير نسبيًا فقط في حصار القلاع. ومع ذلك ، لفترة طويلة ، حتى المنظرين البحريين افترضوا نطاقات إطلاق نار قصيرة فقط في القتال ، وكان الحجم الهائل للمدافع ضروريًا للحاجة إلى اختراق لوحات الدروع الأكثر سمكًا.
صوت الرعد!
بلا شك المنتج الرئيسي أسلحة في أوروبا ، وبالتالي في جميع أنحاء العالم ، كانت هناك شركة Krupp من إيسن. بالفعل في عام 1914 ، فاجأوا العالم بـ "Big Berta" سيئ السمعة - مدفع هاوتزر 42 سم. كان سلاح الحصار الوحشي هذا أيضًا من بنات أفكار البروفيسور فريتز راوسنبرغر وكان نسخة متنقلة من قذائف هاون غاما مقاس 42 سم ، والتي كانت في حد ذاتها تطورًا لمدفعية الدفاع الساحلي. عند إطلاقها من زوايا عالية ، اخترقت قذائف من هذه البنادق بسهولة الأسطح المدرعة الضعيفة للاقتراب من بوارج العدو ، وهو ما أثبتته القصف الياباني للسفن الروسية في بورت آرثر في عام 1904.
لتجميع مثل هذه الأداة ، كنت بحاجة إلى رافعة
في ظل ظروف حرب الخنادق ، بدأ الجيش الألماني في استخدام بنادق طويلة المدى لقصف مؤخرة العدو. ونظرًا لأن المدافع الوحيدة القادرة على مثل هذا العمل كانت أسلحة بحرية ، فقد تم تركيب عدة براميل يبلغ قطرها 38 سم مخصصة للمعدات الجديدة فائقة التجويف على عربات برية. كان طاقم العمل من قبل البحارة سريع البحر المفتوح. تحررت هذه المدافع من قيود البرج ، والتي لم تسمح بالارتفاع إلى 20 أو 30 درجة ، وكانت قادرة على رمي مقذوفاتها إلى أبعد مما كانت عليه عندما كانت على متن السفن.
وكان على البرميل أن يرتكز على دعامات خاصة أثناء التجميع ...
أتاحت تجارب Krupp بمدفع 35,5 سم 52,5 عيار (L52,5) تحقيق مدى إطلاق نار يبلغ 49 كم ، وهو ما تجاوز بكثير طلب البحرية لمسافة 37 كم. في وقت لاحق ، عندما توقف الهجوم على القناة الإنجليزية ، بدأ الجيش في استخدام براميل يبلغ قطرها 38 سم في دونكيرك ونانسي وقرب فردان.
شيئًا فشيئًا ، يتجمع المدفع ...
كشفت هذه التجارب عن ما بدا للوهلة الأولى غريبًا: تم تحقيق النطاقات القصوى بشكل أفضل مع ارتفاع برميل من 50 إلى 55 درجة ، وليس 45 درجة ، كما اقترحت نظرية التصوير. والسبب ، كما أدرك فنيو كروب سريعًا ، هو أنه كلما زاد ارتفاع القذيفة ، أصبح الغلاف الجوي للأرض أرق. وبالتالي ، على ارتفاعات عالية ، تطير قذيفة بعيدة المدى معظم مسارها في هواء شديد الندرة ، مما يزيد من مدى الطيران. وكان هذا الاكتشاف ذا أهمية كبيرة.
وهنا تم تجميعها بالفعل!
اقترح البروفيسور روزنبرغر ، بصفته المدير الفني لشركة كروب ، على القيادة العليا الألمانية نظامًا بعيد المدى للغاية يصل مداها إلى 100 كم ، ويطلق مقذوفات 21 سم 100 كجم. عيّن كوسيط صديقه الكولونيل باور ، رئيس القيادة العليا للقوات البرية ، التفت إلى الجنرالات هيندنبورغ ولودندورف مع اقتراح لصنع واستخدام مثل هذه الأداة. وافق كلا الجنرالات على الفكرة على الفور ، وشرع Rauzenberger في العمل على المدفع. نظرًا لأن تطوير البندقية لم يُمنح سوى أربعة عشر شهرًا ، بينما تطلبت أنظمة المدفعية التقليدية خمس سنوات على الأقل ، كان على Rauzenberger البحث عن حل يسمح له بإكمال هذه المهمة في أسرع وقت ممكن. ثم اقترح الدكتور أوتو فون إيبرهارد ، مساعد Rausenberger ومدير المشروع التقني ، حلاً بدا لروزنبيرغر راديكاليًا للغاية ، ولكن ... بعد التفكير ، وافق على أنه ببساطة لا توجد طريقة أخرى.
السادة رفيعو المستوى يقبلون "المنتج"
الحقيقة هي أنه من أجل تحقيق المدى المطلوب ، كان من الضروري تحقيق سرعة مقذوفة أولية تبلغ 1500 م / ث (بندقية تجريبية أطلقت على 49 كم كانت سرعتها الأولية 940 م / ث). هذا ، كما اتضح ، لا يمكن تحقيقه إلا ببرميل طويل جدًا. لتسريع الأمور ، اقترح Rausenberger استخدام مدافع بحرية مقاس 35 سم مخصصة لسفينة حربية Freya (طراد حربية من طراز Mackensen) ، والتي تم تعليق بنائها في خريف عام 1916 بعد أن أظهرت دروس Jutland أن مفهوم المعركة لم يكن قابلاً للتطبيق. كان هناك تسعة من هذه البراميل ، وهو ما يكفي لتسعة بنادق. تم إدخال بطانات بطول 21 مترًا و 21 سم في العيار ، وتم إعادة إدخال الغرفة ، وفقًا لذلك ، تحت العلبة البحرية ذات العيار 28 سم.
أحد الخيارات لنقل "بندقية باريس". يتم وضع كتل من الأثقال الموازنة على المؤخرة
في وقت لاحق ، تم الضغط عليهم جميعًا في براميل البنادق مقاس 38 سم. في هذه المرحلة ، بينما كان التطوير لا يزال في مراحله الأولى ، طالبت القيادة العليا الألمانية في أوائل عام 1917 فجأة بزيادة 20 كم (بسبب الانسحاب المخطط للخط الأمامي). اضطر فريق Rausenberger إلى إعادة الحساب ، وزيادة سرعة الكمامة إلى 1610 م / ث لتحقيق النطاق المذهل الآن البالغ 120 كم.
مدفع "ضخم". رسم من كتاب "المدفعية" ، أ.م.فولكوف. دار النشر العسكرية 1953
ولكن هنا نشأت مشكلة جديدة. لتحقيق السرعة الأولية المطلوبة ، كان مطلوبًا أن يكون الجزء العلوي من البرميل 24 مترًا على الأقل ، لكن أكبر آلة بنادق Krupp يمكنها معالجة 18 مترًا فقط. لذلك ، قرر Rauzenberger إطالة البرميل المسدس بأنبوب أملس ، والذي كان من المفترض أن يتم ربطه بشفة متصلة بالكمامة. في الواقع ، كان هناك حتى ثلاثة "أنابيب تمديد" يمكن تغييرها اعتمادًا على النطاق الأقصى المطلوب: أنبوب بطول 3 أمتار و 6 أمتار و 12 مترًا.
كانت النتيجة جذعًا يصل طوله الإجمالي إلى 34 مترًا: متر واحد من المصراع خلف الصندوق نفسه ؛ غرفة الشحن - 3 م ؛ الجزء الذي يبلغ طوله 18 مترًا والجزء الأملس الذي يبلغ طوله 12 مترًا ، وهناك مشكلة أخرى تتمثل في موت البرميل الذي عانى منه العديد من المدافع الثقيلة ذات البراميل الطويلة بدرجة أو بأخرى. كانت المدافع البحرية البريطانية الثقيلة ، التي كانت "ملفوفة بالأسلاك" ، معرضة بشكل خاص للترهل ، ولكن تم تقويمها للحظات عند إطلاقها ، لذلك لم تتأثر دقتها. لكن البراميل الطويلة والرفيعة بشكل غير عادي من البنادق الباريسية انثنت تحت ثقلها لدرجة أنها انحرفت بمقدار 9 سم بالقرب من الكمامة. اضطررت إلى إرفاق إطار بامتدادات للبرميل لشد البرميل وتقويمه من قبل اطلاق النار. حسنًا ، من أجل قياس معلمات التوتر بدقة ، تم تثبيت تلسكوب على المؤخرة ، وتم تركيب العديد من الأقراص الزجاجية المصقولة ذات التقاطع المركزي بالتتابع على البرميل نفسه. مع الشد الصحيح لجميع الكابلات ، يجب أن تتطابق هذه الشعيرات المتصالبة!
مثل هذا السلاح الفريد من نوعه يمثل مشاكل فريدة تمامًا لمبدعيه. على سبيل المثال ، مع مثل هذه السرعة الهائلة للقذيفة ، سقط الحزام النحاسي الرائد عنها. تم حل هذه المشكلة عن طريق صنع قذائف من السرقة الجاهزة. وبما أن كل قذيفة تسببت في تلف البرميل بشكل ملحوظ ، وتم مسح السرقة نفسها ، فإن كل قذيفة لاحقة بها سرقة مختلفة عن سابقتها ، وبالتالي رقمها الخاص! وكان من المستحيل الخلط بين القذائف. هذا يمكن أن يؤدي إلى تمزق البرميل!
عمل سدادة "مدفع باريس". أ - قذيفة بدون حزام نحاسي سدادي ، ب - مقذوف بحزام نحاسي سدادي. 1 - جزء مسدس من البرميل ، 2 - جسم مقذوف بقطر مخفض ، 3 - حزام نحاسي مسدود ، 4 - جزء أملس من البرميل. أرز. أ. شيبس
كانت المشكلة الدرامية الأخرى هي: كيف يتم إغلاق البرميل عندما تمر المقذوفة من الجزء المسدس إلى الجزء الأملس؟ كانت المقذوفات التقليدية في تلك الفترة تحتوي على شرائط نحاسية رائدة تقطع السرقة. مع تأثير قوي للقذيفة ، تم حفر سرقة البرميل في النحاس الناعم نسبيًا ، وعند إطلاق النار ، بعد السرقة ، تم تدوير القذيفة ، ولكن منذ تمدد النحاس تحت الضغط ، قام نفس الحزام أيضًا بإغلاق البرميل! ولكن عند الانتقال من البندقية إلى الجزء الأملس من ماسورة "بندقية باريس" في مقذوف مع سرقة جاهزة ، تبدأ غازات المسحوق بالتسرب عبر الفجوات بينهما ، مما يؤدي إلى انخفاض الضغط (وبالتالي ، انخفاض في السرعة الابتدائية). بالإضافة إلى ذلك ، من خلال إحداث اضطراب أمام القذيفة ، تسببت هذه الغازات أيضًا في عدم ثباتها أثناء خروجها من البرميل.
استغرق الأمر شهورًا من التجارب مع عشرات المقذوفات ذات السرقة من مختلف الأشكال لإيجاد حل بسيط وأنيق - لم تتلق القذائف واحدًا ، بل حزامين من السرقة النهائية: أحدهما في مقدمة الهيكل والآخر في الخلف. كان قطر جسم المقذوف بينهما أقل إلى حد ما من قطر الحقول الداخلية للسرقة. كان بينهما حلقة نحاسية ، تنبعث منها غازات ، تخترق السرقة في العمق ، وتضغط على سرقة الجزء الأمامي عند الانتقال إلى برميل أملس ، وبالتالي تستبعد آثارها الضارة.
تآكلت براميل "بنادق باريس" بعد حوالي 60-70 طلقة ، وبعد ذلك أعيدت إلى المصنع ، حيث تم ثقبها إلى 224 و 238 ملم وتزويدها بمجموعة جديدة من القذائف. انخفض مدى إطلاق النار في نفس الوقت بنحو 25 كم. مع كل طلقة ، تم تمديد مقدمة الغرفة بحوالي سبعة سنتيمترات ، الأمر الذي تطلب حوالي عشرة كيلوغرامات إضافية من البارود للحفاظ على المدى.
قذيفة ومسحوق شحنة "مدفع باريس". بجانب المقياس رجل متوسط الطول. أرز. أ. شيبس
تظهر صور "بنادق باريس" التي وصلت إلينا أنه تم استخدام نوعين من العربات. الأول عبارة عن عربة على شكل صندوق مع قرص دوار ، مما سمح بتحريكها على طول قوس إلى حد محدود بسبب السكة الموجودة في الخلف. ولكن كان هناك نوع آخر من التثبيت معروف أيضًا: قرص دوار مستدير على دعامة خرسانية ، تم ربط الجزء العلوي بها بمسامير.
تم إجراء جميع العمليات ، مثل تحريك العربة وخفض ورفع البرميل يدويًا - يتحكم العشرات من الأشخاص في الرافعات والرافعات. صحيح أن الوزن الخفيف نسبيًا للقذيفة أدى إلى حقيقة أن الارتداد كان في الواقع أقل من ارتداد البنادق مقاس 38 سم ، كما انخفضت أيضًا موجة الصوت والصدمة على الأرض بسبب حقيقة أن الكمامة كانت عالية جدًا.
جادل البروفيسور روزنبرغر أنه من خلال إعادة تجهيز أكبر عدد ممكن من البراميل 38 سم ، يمكن أن تقصف مسدسان باريس باستمرار لمدة عام. كما خطط فريقه أيضًا لتثبيت برميل جديد على بندقيتهم واستخدام مقذوفات سحب مخفضة ، مما سيزيد المدى إلى 142 كيلومترًا ، وهو ما سيكون كافيًا لقصف لندن عبر القناة الإنجليزية من كاليه.
ومع ذلك ، فإن العيار الصغير وشحنة 7 كجم فقط من المتفجرات لم تسمح بإلحاق أضرار مدمرة بالمدن ، لذلك في مايو 1918 ، كانت شركة Krupp تصمم بالفعل نظامًا يبلغ قطره 30,5 سم يطلق قذائف 300 كجم على مسافة 170 كم. لكن ... هدنة نوفمبر في نفس عام 1918 دمرت كل الآمال في بناء مثل هذا السلاح.
دمار في شارع ريفولي في باريس بعد قصف يومي 23 و 24 مارس 1918
حسنًا ، ما الذي حققه الألمان بأسلحتهم؟ قُتل 256 باريسياً وجُرح حوالي 620 ، و ... هذا كل شيء! كما أن تدمير المباني كان ضئيلاً ، باستثناء "الضربة المحظوظة" في كنيسة سان جيرفيه ، خاصة بالمقارنة مع القصف الجوي للحرب العالمية القادمة.
يبدو أن الألمان نظروا إلى هذه الأسلحة على أنها أسلحة نفسية أو أسلحة إرهابية. بالاقتران مع هجومهم على الجبهة الغربية ، لا بد أنهم كانوا يأملون في تقويض الروح المعنوية الباريسية وأنشطة الأعمال والحكومة. لكنهم فشلوا في هذا أيضًا ، حيث سرعان ما اعتاد الباريسيون على القصف ولم يصدموا حقًا إلا من الحادث الذي وقع في سان جيرفيه.
إطار من فيلم "الدكتاتور العظيم". في ذلك ، سخر المخرج والممثل الرئيسي تشارلي شابلن من دقة إطلاق "بنادق باريس" ، موضحًا كيف استهدف رجال المدفعية الألمان كاتدرائية نوتردام ، لكنهم تمكنوا فقط من إصابة بعض الحظائر في ضواحي باريس.
بالطبع ، كانت هذه الأسلحة بحد ذاتها طفرة تكنولوجية. لقد نشأت من الاعتقاد المثير للجدل بأن قيمة الصدمة لمثل هذا السلاح الجديد من شأنها أن تسبب الخوف والذعر على نطاق واسع ، خاصة عندما يقترن بهجوم على الجبهة الغربية. اتضح أن هذا ليس صحيحًا! على الرغم من أن القصف الجوي للمدن خلف خطوط العدو في ذلك الوقت كان لا يزال في مهده ، يمكن أن يغفر المصممون والداعمون لهذا المشروع على تفاؤلهم المفرط. في نهاية المطاف ، وعلى الرغم من جاذبيتها التي لا يمكن إنكارها ، فشلت "بنادق باريس" كسلاح استراتيجي. حسنًا ، كان على الجيش بالفعل في الحرب العالمية التالية انتظار ظهور أول صاروخ باليستي.
معلومات