طائرات بدون طيار تابعة للقوات المسلحة الأوكرانية
لطالما استخدمت المركبات الجوية بدون طيار في الجيش للمراقبة والاستطلاع وتعديل المدفعية وضرب الأهداف البرية. ومع ذلك ، في النزاع المسلح في أوكرانيا ، اتخذ استخدام الطائرات بدون طيار طابع جماعي غير مسبوق. بالإضافة إلى العسكريين المتخصصين أزيزخلال الأعمال العدائية ، يتم استخدام الأجهزة المدنية بنشاط كبير. في القتال ، يشارك كلا الإصدارين المصغرين بوزن 300 غرام وقاذفات الصواريخ متعددة الأطنان. تُستخدم النماذج المدنية بنشاط في كل من المعارك الحضرية ومعارك الخنادق. في كثير من الأحيان ، كانت المعلومات التي تم الحصول عليها بمساعدة المركبات الجوية غير المأهولة حاسمة في إعداد كمائن للمركبات المدرعة. غالبًا ما تعمل الطائرات بدون طيار جنبًا إلى جنب مع خزان أو طاقم المدفعية. لتدمير الأهداف في ساحة المعركة أو في خط المواجهة ، تستخدم الأطراف المتعارضة "طائرات كاميكازي بدون طيار". طائرات بدون طيار من الطبقة الوسطى ، المسلحة بالذخائر الموجهة ، قادرة على البحث عن المركبات المدرعة والمراكب المائية الخفيفة. هناك أيضًا أمثلة على كيفية استخدام الجانب الأوكراني لطائرات الاستطلاع الثقيلة بدون طيار السوفيتية كصواريخ كروز.
نظرًا لحقيقة أن مجموعة النماذج التجارية المتاحة للقوات المسلحة لأوكرانيا واسعة جدًا ، فإن هذا المنشور سيأخذ في الاعتبار الطائرات بدون طيار الأكثر شيوعًا ، بالإضافة إلى المركبات التي تسبب استخدامها في إحداث أكبر صدى. سنتحدث اليوم عن النماذج المصممة أصلاً للاستخدام في القطاع المدني ، والطائرات بدون طيار العسكرية من الدرجة الخفيفة التي كانت متوفرة في القوات المسلحة لأوكرانيا اعتبارًا من منتصف عام 2022. في الجزء الثاني من المراجعة ، سنتحدث عن الذخيرة المتساقطة والطائرات بدون طيار المسلحة متوسطة المدى والطائرات بدون طيار الاستطلاعية النفاثة التي تم تحويلها إلى صواريخ كروز.
استخدام المروحيات المدنية في العمليات القتالية
وفقًا لمصادر غربية ، فإن القوات المسلحة الأوكرانية تدير حوالي 7000 طائرة بدون طيار حتى الآن. معظم هذه الطائرات بدون طيار هي نماذج مدنية ، وعادة ما يتم تعديلها للاستخدام في المقدمة. عادة ما تكون "الكواد" الأكثر شيوعًا قادرة على قضاء ما لا يزيد عن 40 دقيقة في الهواء ولديها مدى يتراوح بين 5 و 7 كيلومترات من موقع الإطلاق. الحد الأدنى لتكلفة النماذج المناسبة للاستخدام في المقدمة في حدود 1500 دولار. من الصفات القيّمة للطائرات المدنية خفيفة الوزن أنه يمكن حملها بسهولة بواسطة شخص واحد في حقيبة سفر.
في أغلب الأحيان ، تُستخدم أجهزة DJI الصينية في الأعمال العدائية. على الرغم من وجود مروحيات تابعة للشركة الصينية Yuneec International و Autel Robotics الأمريكية و XDynamics الألمانية.
نظرًا لحقيقة أنه خلال نزاع مسلح ، فإن القيود التي تفرضها الشركات المصنعة لضمان سلامة الطائرات التجارية بدون طيار (تجنب المناورات الخطرة والاصطدامات والمناطق المغلقة) تبين أنها غير ضرورية وغالبًا ما تحد بشدة من الإمكانات القتالية ، في معظم الحالات من الطائرات بدون طيار تخضع لوميض. سبب آخر لـ "الحفر في أدمغة" كوادروكوبتر هو الاستخدام النشط من قبل الجانبين المتعارضين لمحطات اكتشاف الطائرات بدون طيار من طراز DJI AeroScope. في الإصدار القابل للارتداء ، يمكن لهذا الجهاز اكتشاف أكثر من 30 طائرة بدون طيار في الهواء على مسافة تصل إلى 5 كيلومترات. مدى الكشف للنسخة القابلة للنقل هو 30-35 كم ، وقد تمت زيادة عدد الأجسام الجوية إلى خمسين. تحدد المحطة وتسجل المعلمات التالية: موقع المروحية ، واتجاه الرحلة ، والسرعة ، والارتفاع ، والمسار ، والإحداثيات ، والمسافة إلى المشغل ، ومعرف المروحية. من الواضح أنه بوجود مثل هذه البيانات تحت تصرفك ، يصبح من الأسهل بكثير تنظيم رد فعل مضاد لطائرة بدون طيار معادية وتوجيه ضربة مدفعية دقيقة إلى موقع المشغل الأوكراني.
تكتيكات استخدام الطائرات بدون طيار المدنية المعاد تحميلها بسيطة للغاية. غالبًا ما يتم تسليم المشغل وفريق الدعم والجهاز نفسه إلى الخط الأمامي في مركبة للطرق الوعرة. تكتشف الطائرات بدون طيار الأهداف وتنقل إحداثياتها إلى بطاريات المدفعية في الوقت الفعلي. كما أنها تستخدم لتصحيح النيران والقصف.
بالنسبة للضربات على الأهداف الأرضية ، تعتبر المروحيات مناسبة ، والتي ، بالإضافة إلى معداتها ، يمكنها رفع وزن إضافي. على سبيل المثال ، يجب ألا يقل الحد الأدنى من القدرة الاستيعابية لإيصال قنبلة RGD-5 عن 500 جرام.
تزن القنبلة نفسها 310 جم ، بالإضافة إلى وزن جهاز الإطلاق. أيضًا ، في كثير من الأحيان ، تُستخدم القنابل اليدوية VOG-30 المعدلة مقاس 17 مم مع مثبت مطبوع على طابعة ثلاثية الأبعاد في الضربات الأرضية.
تبلغ كتلة الذخيرة التي تم الحصول عليها من VOG-17 المحولة 285 جم ، ومن المرجح جدًا أن تصيب هذه القنبلة قوة بشرية مكشوفة داخل دائرة نصف قطرها تصل إلى 5 أمتار.
على المروحيات الرباعية الكبيرة ، جرت محاولات لتركيب قاذفات قنابل صاروخية أمريكية مضادة للدبابات من طراز M72 ، وتم تعليق ألغام هاون عيار 82 ملم وحتى 120 ملم.
يمكن للطائرات بدون طيار التي تحمل مثل هذا الحمل أن تخلق مشاكل كبيرة للجنود في الخنادق وفي ساحة المعركة ، بالإضافة إلى تدمير التحصينات الميدانية الخفيفة ومحاربة المركبات المدرعة. لذلك ، يمكن للقنبلة التراكمية M66 بحجم 72 ملم اختراق الدروع المتجانسة التي يبلغ قطرها 350 ملم. يزن لغم 82 ملم 3,31 كجم ومجهز بـ 400 جرام من مادة تي إن تي ويضرب بشكل فعال أهداف النمو في دائرة نصف قطرها 30 مترًا. وخطورة بشكل خاص هي الألغام شديدة الانفجار التي يبلغ قطرها 120 ملم والتي تزن 16 كجم ، ومجهزة بـ 3,9 كجم من مادة تي إن تي. عندما ينكسر مثل هذا اللغم ، يصل نصف قطر التدمير بواسطة شظايا القوى العاملة المكشوفة إلى 60 مترًا.
مزيد من الرفع مقارنة بـ "المروحيات الرباعية" هي الأجهزة التي تحتوي على ستة مراوح (سداسية المروحية) وثمانية (أوكتوكوبتر). على سبيل المثال ، تقوم شركة Aerorozvidka الأوكرانية بتجميع طائرات R18 octocopters من المكونات المستوردة ، والتي تكلف حوالي 20 دولار.
أوكتوكوبتر R18
لم يتم الكشف عن الخصائص الدقيقة لـ R18 ، لكن من المعروف أنها قادرة على البقاء في الهواء لمدة 40 دقيقة. وفقًا للمعلومات المتاحة للجمهور ، فإن الحمولة القياسية عبارة عن قنبلتين تراكميتين مضادتين للدبابات RKG-1600 ، تم إنشاؤهما عن طريق تغيير القنابل اليدوية المضادة للدبابات RKG-3EM.
هذه الذخيرة التراكمية قادرة على اختراق الدرع العلوي الرقيق نسبيًا لدبابة حديثة. تحتوي القنبلة التراكمية التي يزيد وزنها قليلاً عن 1 كجم على 600 جرام من المتفجرات ، وعندما تضرب بزاوية قائمة ، فإنها تتغلب على الدروع المتجانسة التي يزيد سمكها عن 250 مم.
تحظى DJI Matrice 30T الصينية بشعبية كبيرة. على الرغم من أن هذا الطراز ليس رخيصًا بالنسبة لطائرة بدون طيار مدنية (يطلب AliExpress 14 دولار مقابل ذلك) ، إلا أنه يحتوي على ميزات متقدمة.
كوادكوبتر DJI Matrice 30T
تحتوي هذه المروحية الرباعية ، بالإضافة إلى الخيارات القياسية ، على كاميرا تصوير حراري وجهاز تحديد المدى بالليزر. يمكن أن يعمل هذا الجهاز في ظروف جوية سيئة ورياح قوية بدرجة كافية - تصل إلى 15 م / ث. نظرًا لأن البطاريات تستنزف بشكل أسرع في الطقس البارد ، فإن Matrice 30T لديها ميزة تسخين تلقائي للبطارية عند التشغيل أو الشحن. نطاق درجة حرارة التشغيل من -20 إلى +50 درجة مئوية. وزن الإقلاع - 3770 جم أبعاد الطي - 365x215x195 ملم. زمن الرحلة - 40 دقيقة. سرعة الطيران القصوى 82 كم / ساعة.
مركبات بدون طيار من الفئة الخفيفة ، والتي كانت متوفرة في القوات المسلحة الأوكرانية حتى 24 فبراير 2022
أحد أكثر الأنظمة غير المأهولة شيوعًا للقوات المسلحة الأوكرانية قبل بدء صراع واسع النطاق كان A1-SM "Fury". تم تطوير الطائرة بدون طيار نفسها ومعدات التحكم بواسطة Kyiv NPP Atlon Avia في عام 2014 ، وبحلول نهاية عام 2021 تم تسليم أكثر من 100 مجمع إلى القوات المسلحة الأوكرانية. قدرت تكلفة مجموعة واحدة بمبلغ 150 ألف دولار ، وقد تم إنتاج معظم تفاصيل هذا المجمع خارج أوكرانيا.
يشتمل المجمع على ثلاث طائرات بدون طيار ، وثلاث وحدات استطلاع خلال النهار ووحدتي استطلاع ليليتين قابلتين للتبديل ، ومحطة تحكم أرضية ومعالجة المعلومات ، وهوائيات ومعدات إضافية. المشغل لديه شاشتان تحت تصرفه. واحد مطلوب لتتبع المسار والسرعة والموقع الحالي ، مع الإحداثيات المقيدة من خلال نظام تحديد المواقع GPS. تم تصميم الشاشة الثانية للمراقبة في الوقت الفعلي من خلال كاميرا بصرية. تستخدم الطائرة بدون طيار وحدة GPS ونظام بالقصور الذاتي للتنقل. يتم التحكم في المعلومات ونقلها عبر قنوات رقمية محمية من الضوضاء. يتم تحديد إحداثيات الهدف بدقة تصل إلى 20 مترًا ، مع إمكانية التتبع التلقائي. من الممكن ضبط نيران عدة بطاريات مدفعية.
يتم تشغيل المحطة الأرضية ويتم شحن البطاريات من مولد طاقة يعمل بالبنزين بقدرة 3 كيلو وات. جميع معدات المجمع في حقائب مقاومة للتأثيرات ، يتم نقلها براً ونشرها في حوالي 15 دقيقة.
الطائرة بدون طيار نفسها مصنوعة وفقًا لمخطط "الجناح الطائر" ، والطائرة الشراعية مصنوعة من الألياف الزجاجية. وزن إقلاع الجهاز 6 كجم. جناحيها - 2 م مدى طيران - يصل إلى 200 كم ، في حين أن "الغضب" يمكن أن تبتعد عن نقطة التحكم بمقدار 50 كم. سرعة الانطلاق - 65 كم / ساعة. الحد الأقصى - ما يصل إلى 130 كم / ساعة.
في عام 2019 ، دخل نظام MP-1 Spectator بدون طيار الخدمة مع القوات المسلحة لأوكرانيا. تم تطوير المجمع في معهد كييف للفنون التطبيقية ، وتم الإنتاج في Meridian OJSC المسمى باسم S.P. Korolev. بحلول فبراير 2022 ، تم تسليم أكثر من 30 مجمعاً للعميل. يتكون المجمع من ثلاث طائرات بدون طيار ومجموعة من المعدات الأرضية.
يبلغ طول الجناح 3 أمتار وبطاريتان بسعة 16 أمبير / ساعة مما يوفر مدة طيران لمدة ساعتين ويبلغ طول الجهاز 2 م ووزن الإقلاع 1,295 كجم. يمكن لمحطة الطاقة الكهربائية تسريع الجهاز حتى 5,5 كم / ساعة. المدى من محطة التحكم يصل إلى 140 كم. السقف - ما يصل إلى 30 م.
تم تجهيز تعديل Spectator-M1 المحسّن ، بالإضافة إلى اليوم الأول ، بكاميرا تصوير حراري ليلية. تم استبدال وحدات التحكم في التحكم في نقل الفيديو - وهي الآن مشفرة رقمياً. تمت إضافة ترددات إضافية للتحكم في السيارة وبث إشارة فيديو ، مع التبديل وفقًا لخوارزمية معينة ، مما يزيد من مقاومة الحرب الإلكترونية. يحتوي "Spectator-M1" على نظام متكامل لتحديد إحداثيات الهدف تلقائيًا. يصل مدى نقل الصورة إلى 35 كم.
النسخة المطورة من الطائرة بدون طيار مجهزة ببطاريات ذات سعة أكبر ، مما زاد من مدة البقاء في الهواء حتى 3 ساعات ، ومدى الرحلة الأقصى 200 كم.
واحدة من أحدث الطائرات بدون طيار UAF هي Leleka-100 ، التي أنشأتها شركة DeViRo الأوكرانية. تم اعتماد هذه الطائرة بدون طيار في الخدمة في مايو 2021.
تم تجهيز Leleka-100 UAV بمروحة دافعة تقوم بتدوير محرك كهربائي. الهيكل والجناح مصنوعان من الألياف الزجاجية وألياف الكربون. طول الجهاز 1,135 م وجناحيها 1980 مم. الوزن - حوالي 5 كجم. السرعة القصوى - 120 كم / ساعة ، الانطلاق - 60 كم / ساعة. الوقت الذي يقضيه في الهواء يصل إلى 2,5 ساعة ويضمن طول الطريق 100 كم. السقف - 1500 م حسب الوقت من اليوم والمهمة المحددة ، تم تجهيز الطائرة بدون طيار بكاميرات بأنواعها المختلفة. نطاق نقل الإشارة - ما يصل إلى 50 كم.
يتم التحكم في Leleka-100 UAV عبر قناة راديو رقمية مشفرة ، مما يجعل من الممكن استقبال بيانات القياس عن بعد طوال الرحلة. يمكن للمشغل تتبع موقع الطائرة بدون طيار على خرائط الأقمار الصناعية ، أو تصحيح المسار ، أو إصدار أمر بالعودة الطارئة إلى نقطة الإقلاع ، أو ، إذا لزم الأمر ، برمجة موقع هبوط آخر. حتى مع قمع قناة تبادل البيانات الراديوية ، فإن الجهاز قادر على مواصلة الطيران المستقل والعودة والهبوط في نقطة مبرمجة مسبقًا.
يتم بث إشارة الفيديو من الطائرة بدون طيار في شكل مشفر ، مما يجعل من الصعب اعتراضها. يُذكر أن المجمع مُكيف للعمل في بيئة تشويش صعبة ويمكن أن يعمل عند حظر أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية.
في عام 2018 ، في العرض العسكري في كييف ، تم عرض مجمع طائرات بدون طيار طيران استطلاع PD-1.
PD-1 UAV على مركبة HMMWV
يشتمل المجمع ، الذي أنشأته UkrSpecSystems ، على طائرة بدون طيار بمحرك احتراق داخلي ، ومجهزة بمنصة USG-212 مثبتة الدوران مع كاميرا تلفزيونية عالية الدقة وجهاز تصوير حراري ، وعربة للتنقل في جميع أنحاء المنطقة ومحطة تحكم محمولة . يحدث التحكم عن بعد في الطائرة بدون طيار على مسافة تصل إلى 85 كم. يمكن استقبال صورة تليفزيونية على مسافة تصل إلى 50 كم من المحطة.
منصة Gyrostabilized USG-212
على الرغم من أن المجمع لا يلمع مع مناعة عالية من الضوضاء ، عند قمع قنوات التحكم ونقل البيانات وأنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية ، يستمر الجهاز في الطيران على طول طريق محدد مسبقًا. في هذه الحالة ، يتم استخدام معدات الملاحة بالقصور الذاتي ، ويتم تسجيل الصورة على وسائط قابلة للإزالة.
تزن الطائرة بدون طيار التي يبلغ طول جناحيها 3 أمتار 33 كجم. السرعة القصوى - 140 كم / ساعة. سرعة الانطلاق - 90 كم / ساعة. السقف 2000 م مدة الرحلة 5 ساعات.
يلاحظ الخبراء الأجانب أنه في وقت ظهورها بالفعل ، لا يمكن اعتبار الطائرة بدون طيار PD-1 حديثة ، ولكنها في نفس الوقت قادرة تمامًا على حل المهام. العيب الرئيسي هو الوضوح العالي في النطاق الحراري ، والذي يرجع إلى استخدام محرك البنزين. لهذا السبب ، فإن مركبة الاستطلاع الأوكرانية بدون طيار هذه معرضة لأنظمة الدفاع الجوي المحمولة.
فيما يتعلق بالحاجة الملحة للطائرات بدون طيار العسكرية ، حتى قبل بدء الصراع الروسي الأوكراني ، تم شراء الطائرات بدون طيار FlyEye ومعدات التحكم. قامت هذه الطائرة بدون طيار بأول رحلة لها في عام 2010 وتنتجها شركة WB Electronics البولندية.
إطلاق FlyEye UAV
تتكون الطائرة بدون طيار FlyEye من مواد مركبة وفقًا للمخطط الشاهق. يتم إطلاق الطائرة يدويًا ولا تتطلب أي أجهزة إطلاق إضافية. وزن السيارة فارغة 11 كجم. جناحيها - أكثر من 3 أمتار السرعة القصوى - 160 كم / ساعة. يصل مدى محطة التحكم إلى 50 كم.
تم استخدام أجهزة FlyEye الأربعة الأولى من قبل القوات المسلحة الأوكرانية في شرق البلاد في عام 2014. كم عدد الطائرات بدون طيار من هذا النوع التي تلقتها أوكرانيا غير معروف. على ما يبدو ، يمكننا التحدث عن عشرات الوحدات. استلمت Chernigov PJSC CheZaRa الحق في تنفيذ الضمان وصيانة ما بعد الضمان لطائرة Fly Eye UAV في أوكرانيا ، على أساس الاتفاقيات ذات الصلة مع الشركة المصنعة. يُذكر أن الطائرات بدون طيار البولندية أثبتت نفسها بشكل جيد ، وهي مقاومة تمامًا لتأثيرات الحرب الإلكترونية.
تم استلام الطائرات بدون طيار للاستطلاع والمراقبة الخفيفة في عام 2022
خلال الأعمال العدائية واسعة النطاق ، فقدت القوات المسلحة الأوكرانية معظم الطائرات بدون طيار المتخصصة المتاحة حتى فبراير 2022 ، والمصممة للاستطلاع ومراقبة ساحة المعركة وتعديل نيران المدفعية.
تم تعويض النقص في الطائرات بدون طيار المصممة خصيصًا والقادرة على العمل على مسافة عدة عشرات من الكيلومترات من محطة التحكم جزئيًا من خلال الاستخدام المكثف للمروحيات المدنية على خط المواجهة. ولكن بالفعل في مايو 2022 ، وقعت القوات المسلحة الأوكرانية عددًا من العقود لتوريد طائرات بدون طيار من الطراز العسكري بقيمة إجمالية تزيد عن 8 ملايين دولار. واعتبارًا من أغسطس 2022 ، تم بالفعل جمع 20 مليون دولار لهذه الأغراض. العقود لتزويد القوات المسلحة الأوكرانية بالطائرات بدون طيار مع Skyeton و SKIF و Ukrjet.
تعد UJ-22 AIRBORNE UAV من Ukrjet واحدة من أكبر الطائرات بدون طيار التي تم إنشاؤها في أوكرانيا. يتم وضعه كمنصة متعددة الأغراض قادرة على العمل على مدار الساعة وحمل حمولات مختلفة ، مثل معدات الاستطلاع والمراقبة ، وكذلك الذخائر المتشظية والتراكمية.
UJ-22 طائرة بدون طيار
تم تجهيز الطائرة بدون طيار التي يبلغ وزن إقلاعها 86 كجم بمحرك بنزين ثنائي الأشواط. الطول - 3300 مم ، جناحيها - 4600 مم. السرعة القصوى - 180 كم / ساعة ، الانطلاق - 120 كم / ساعة. مدة الرحلة أكثر من 8 ساعات. سقف عملي - 6000 م.
يتم تنفيذ التحكم في الحمولة الصافية والطائرات بدون طيار في أوضاع تلقائية وشبه أوتوماتيكية ويدوية. يتم الاتصال بين محطة التحكم الأرضية والطائرة عبر قنوات ثنائية الاتجاه مشفرة رقميًا.
أماكن عمل لمشغلي الطائرات بدون طيار UJ-22 المحمولة جوا
يتم وضع معدات التحكم وجهاز الصاري الهوائي ومولد الطاقة على مركبة عبر البلاد.
يمكن للطائرة UJ-22 AIRBORNE UAV الاتصال بمحطة أرضية على مسافة تصل إلى 120 كم. في الوضع القابل للبرمجة المستقل ، يكون الجهاز قادرًا على إجراء الاستطلاع ، والتعمق وراء خط المواجهة لعدة مئات من الكيلومترات.
في المعرض "سلاح والأمن - 2021 ”تم تقديمه بواسطة UJ-22 Airborne UAV مع لغمين هاون 82 ملم معلق. تم عرض الذخائر التراكمية التي تم إسقاطها والتي تم إنشاؤها عن طريق إعادة صياغة القذائف الصاروخية المضادة للدبابات PG-7 في مكان قريب.
يُذكر أن طائرة بدون طيار يتحكم فيها عامل يمكنها البحث عن أهداف متحركة وتوجيه ضربات موجهة إليها. عند قصف أجسام ثابتة بإحداثيات معروفة تقع على مسافة كبيرة من محطة التحكم ، يتم استخدام الوضع القابل للبرمجة ، ويتم التنقل وفقًا لإشارات نظام تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية. إذا لم يتم توفير رجوع الجهاز ، فإن نطاق عمله في إصدار الإضراب هو 800 كم.
تُعرف النسخة المطورة عسكريًا من Skyeton Raybird-3 UAV باسم ACS-3. يتم نقل المجمع بأكمله في أربع حاويات. يستغرق أقل من 20 دقيقة لبدء التشغيل.
الطائرات بدون طيار ACS-3
محطة توليد الكهرباء الخاصة بالطائرة بدون طيار ACS-3 هي محرك بنزين رباعي الأشواط ذو أسطوانة واحدة بحجم 40 سم مكعب وقوة 3,8 لتر. مع. يحمل الجهاز الذي يبلغ وزنه الإجمالي 23 كجم حمولة تصل إلى 5 كجم. جناحيها - 2960 ملم. ارتفاع الرحلة - ما يصل إلى 3500 م.السرعة القصوى - 140 كم / ساعة ، المبحرة - 120 كم / ساعة. مدة الرحلة 18 ساعة ، ومدى الرحلة تحت سيطرة المحطة الأرضية يصل إلى 220 كم ، ولكن يتم نقل الإشارة بواسطة طائرة أخرى. بدون الترحيل ، لا يتجاوز نطاق التحكم عن بعد 160 كم. على مسافة أكبر من المحطة ، يتبع الجهاز مسارًا مبرمجًا مسبقًا. المدى الأقصى 1000 كم.
توفر شركة Culver Aviation طائرات بدون طيار لشركة SKIF. النموذج الأساسي ، المصنوع وفقًا لمخطط "الجناح الطائر" ، يبلغ طول جناحيه 1,5 متر ووزن إقلاعه 3,8 كجم. مدى الطيران - 130 كم. هذه الطائرة الكهربائية بدون طيار قادرة على البقاء في الهواء لمدة ساعتين والوصول إلى سرعات تصل إلى 2 كم / ساعة. أقصى ارتفاع للطائرة 70 م.
الطائرات بدون طيار SKIF
في البداية ، تم تطوير SKIF لرصد الأراضي ورسم الخرائط لصالح المزارعين والشركات التجارية والمنظمات الحكومية. ولكن نظرًا لحقيقة أن هذا الجهاز كان مناسبًا لمراقبة ساحة المعركة والاستطلاع الوثيق ، فإنه يتم استخدامه حاليًا من قبل القوات المسلحة لأوكرانيا. في أغسطس 2022 ، تم الإعلان عن شراء 80 طائرة بدون طيار من هذا النوع.
الجهاز ، الذي تم تعديله لاستخدام المهام العسكرية ، عند قمع قناة التحكم في ظروف الإجراءات المضادة الإلكترونية النشطة ، يدخل في صمت الراديو ويجمع معلومات استخبارية دون اتصال بالإنترنت. تتم العودة إلى نقطة الإطلاق وفقًا لإشارات نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية.
من بين الطائرات بدون طيار التي يستخدمها الجيش الأوكراني ، تستحق H10 Poseidon II UAV إشارة خاصة ، والتي تنتجها شركة Swarmly ، وهي شركة مسجلة في قبرص. بصرف النظر عن الدوائر الفريدة ، فهي تتميز أيضًا بسعرها. تكلفة جهاز واحد مع مجموعة من المعدات الأرضية تتجاوز 300 يورو.
UAV H10 Poseidon II
الحد الأقصى لوزن الإقلاع لـ H10 Poseidon II هو 22 كجم. يمكن أن تحمل المركبة الجوية غير المأهولة حمولة تصل إلى 3 كجم. تم تجهيز Poseidon بكاميرا مع تقريب 40x ، مما يسمح لك بالمراقبة من ارتفاع كبير وضبط المدفعية.
الحد الأقصى لوزن الإقلاع من Poseidon هو 22 كجم. الطول - 1,9 م. جناحيها - 3,5 م. الحمولة - 3 كجم. السرعة القصوى - 100 كم / ساعة ، الانطلاق - 75 كم / ساعة. يصل مدى الاتصال بالمحطة الأساسية إلى 150 كم. ارتفاع الرحلة - ما يصل إلى 4000 متر.مدة الرحلة - ساعتان. أقصى وقت تحليق - 2 دقيقة. يمكن للطائرة بدون طيار الإقلاع والهبوط عموديًا ، وبفضل وجود القنوات الزائدة عن الحاجة ، فهي محمية من محطات الحرب الإلكترونية للعدو.
يتبع ...
معلومات