استطلاع وضرب UAV RUD-250
تعد UAV Zala 421-24 واحدة من أحدث التطورات المحلية. من المحتمل أن يكون لـ RUD-250 مظهر مشابه
في الوقت الحاضر ، لدى الجيش الروسي مجموعة واسعة إلى حد ما من المركبات الجوية غير المأهولة. طيران مجمعات قادرة على حل مجموعة واسعة من المشاكل. كما يتم تطوير عينات جديدة من فئات مختلفة ، وبعضها يخضع لاختبارات ميدانية وعسكرية. لذلك ، أصبح معروفًا في اليوم الآخر أن المرحلة الأولى من التحقق في القوات اجتازت مؤخرًا طائرة بدون طيار خفيفة واعدة من نوع طائرة هليكوبتر تحت التصنيف RUD-250. يقال إنها قادرة على استطلاع العدو ومهاجمته.
في مرحلة الاختبار
كما هو معروف الآن ، يتم تطوير الطائرة بدون طيار RUD-250 الواعدة ("طائرة الاستطلاع والإضراب بدون طيار") من قبل معهد موسكو لأبحاث مجمعات الكمبيوتر. ماجستير كارتسيفا (نيفك). من الغريب أنه في مرحلة التطوير أو الاختبارات الأولية لم يتم الإبلاغ عن هذا المشروع. أصبح معروفًا عنه قبل أيام قليلة فقط ، وبحلول هذا الوقت تمكنت الطائرة بدون طيار من اجتياز المرحلة الأولى من العملية التجريبية في القوات.
لأول مرة ، تم ذكر منتج RUD-250 في الصحافة المفتوحة في 9 فبراير من قبل وكالة TASS. تحدث فيتالي دولجوف ، رئيس مختبر التوجيه الخارجي وتشغيل الطائرات بدون طيار في NIIVK ، عن المشروع ومميزاته. يتم توفير بعض التفاصيل الفنية ومعلومات الاختبار. في الوقت نفسه ، لا يزال مظهر الطائرة بدون طيار مجهولاً.
يُذكر أن NIIVK أنتجت سابقًا مجموعة تجريبية من خمسة طائرات بدون طيار رود -250. تم تسليمه إلى إحدى الوحدات المشاركة في العملية الخاصة للاختبار والتشغيل التجريبي في ظروف القتال. لقد أدلى المختبرون العسكريون بالفعل برأي حول الطائرة بدون طيار الجديدة ، وقاموا أيضًا بتجميع قائمة بالتوصيات لمواصلة تطوير المشروع.
وقال ف.دولجوف إن الجيش يتحدث عن ضرورة تجهيز الطائرة بدون طيار بحمولة مع إمكانية إسقاطها. تحتاج أيضًا إلى استبدال البطارية وتحسين الاتصالات وما إلى ذلك. ستخضع لوحة التحكم أيضًا للصقل - لم تكن تعتبر قوية بما يكفي.
تفاصيل جديدة
في 11 فبراير ، نشرت تاس بيانات جديدة عن الطائرة بدون طيار RUD-250 ، وردت مرة أخرى من رئيس المختبر. هذه المرة أوضح ممثل NIIVK تكوين وتكلفة المجمع. ووفقا له ، فإن الطقم ، الذي يضم خمس طائرات بدون طيار ، ولوحات تحكم ، وبطاريات ، ونظارات المشغل ، وما إلى ذلك ، يكلف حوالي 300 ألف روبل. اعتمادًا على التكوين والخصائص ، قد تختلف التكلفة. في الوقت نفسه ، يظل سعر كل طائرة بدون طيار صغيرًا ، مما يسمح باستخدامها في وضع "كاميكازي".
أوضح ممثل NIIVK مبادئ التحكم في الجهاز. يُذكر أنه يتم التحكم في RUD-250 في وضع "الشخص الأول". توفر كاميرا الفيديو إمكانية الإرشاد ، كما تتيح للمشغل التنقل عبر التضاريس. في الوقت نفسه ، من أجل زيادة مقاومة الحرب الإلكترونية ، تم التخلي عن الملاحة عبر الأقمار الصناعية.
تم اختبار الضوابط الأصلية ميدانياً. لذلك ، تأثرت الطائرة بدون طيار "بالمدافع المضادة للطائرات بدون طيار" من عدة طرز. تمكن بعضهم من قمع قناة إرسال إشارة الفيديو ، لكن قناة التحكم استمرت في العمل. محاولات التشويش على إشارة GPS / GLONASS ، لأسباب واضحة ، لم تعطِ أي نتيجة.
تصميم الميزات
وتجدر الإشارة إلى أن NIIVK ووسائل الإعلام لم تظهر حتى الآن "استطلاع وضرب طائرة بدون طيار" واعدة. إذا حكمنا من خلال البيانات التي تم الكشف عنها ، فإن منتج RUD-250 عبارة عن طائرة هليكوبتر متعددة الدوارات. يجب أن يكون لها أبعاد محدودة - يجب ألا يتجاوز الطول والعرض عشرات السنتيمترات. وزن الإقلاع هو بضعة كيلوغرامات فقط.
يتم الإعلان عن الحمل الأقصى عند مستوى 1,5 كجم. أبلغ المطورون أنه مع مثل هذا الحمل ، يكون الجهاز قادرًا على الإقلاع والتعليق ، لكن التحكم يصبح صعبًا ويتطلب تدريبًا جيدًا من المشغل. في الوقت نفسه ، في المواقف الحقيقية ، يوصى بتعليق ما لا يزيد عن 800 جم.
تعمل الطائرة بدون طيار بالكهرباء. تم ذكر وجود البطاريات ، ولكن لم يتم الكشف عن خصائص وتكوين ومبادئ تشغيل محطة الطاقة. في نفس الوقت ، تصل سرعة الطيران القصوى إلى 170 كم / ساعة. لم يتم تحديد خصائص الرحلة الأخرى.
"Orlan-10" - طائرة الاستطلاع بدون طيار الرئيسية للجيش الروسي
تستخدم الطائرة بدون طيار الجديدة وسائل تقليدية للتحكم عن بعد. كما أنه مزود بكاميرا ونظام اتصالات لنقل إشارة الفيديو "من أول شخص". تم إصدار الصورة على نظارات الواقع الافتراضي. نتيجة لهذا ، يجب على المشغل تحديد موقع الجهاز والقيام بالتجريب.
تم تطوير دورات لمدة أسبوعين لتدريب المشغلين. خلال هذا الوقت ، يتقن المتخصص مبادئ الإدارة ، كما يعتاد على تفاصيل العمل "من الشخص الأول". على وجه الخصوص ، كما لاحظ المطورون ، تضع طرق التحكم هذه عبئًا متزايدًا على الحواس ، ويمكن أن يؤثر التناقض بين ما يتم رؤيته وما يشعر به بشكل سلبي على الرفاهية.
في وقت سابق أفيد أن RUD-250 هو "طائرة بدون طيار-كاميكازي ". كيف يتم تنفيذ هذا المبدأ بالضبط وما نوع الحمولة القتالية التي تحملها الطائرة بدون طيار التي لم يتم الإبلاغ عنها. ومع ذلك ، فمن المعروف أنه يمكن رفع ما يصل إلى 1,5 كجم - وهذا يكفي لاستخدام الذخيرة المختلفة. في الوقت نفسه ، يرغب المشغلون في الحصول على طائرة بدون طيار مع القدرة على إسقاط الحمولة القتالية والعودة.
الفوائد المعروفة
حتى الآن ، لا يُعرف الكثير عن مشروع الطائرات بدون طيار RUD-250 من NIIVK. تم الإبلاغ عن وجود هذا التطور ، حول المرحلة الأولى من العملية العسكرية التجريبية والتحديث المستقبلي. كما تم الكشف عن بعض الخصائص والميزات التقنية. في الوقت نفسه ، لم يتم الإعلان عن الكثير من المعلومات ذات الأهمية الكبيرة.
على الرغم من نقص بعض المعلومات ، فإن مشروع RUD-250 له بعض الاهتمام. بادئ ذي بدء ، يُظهر أن صناعة الدفاع لدينا جاهزة للانخراط في طائرات بدون طيار ، وينضم المشاركون الجدد باستمرار إلى تطوير مثل هذه الأنظمة. ستستمر هذه العمليات وستساعد في تطوير الصناعة وستساهم في إعادة تسليح الجيش والحصول على جميع العينات اللازمة.
"لانسيت" - "كاميكازي بدون طيار" الأكثر شيوعًا
في غياب كل التفاصيل ، من الصعب تقييم الإمكانات الفنية لـ RUD-250. يمكن ملاحظة أن هذه الطائرة بدون طيار لها خصائص سرعة جيدة ، ولديها أيضًا حمولة جيدة لفئتها. يسمح لك هذا بتسليم ذخيرة صغيرة بسرعة إلى مواقع العدو وقصفها حرفيًا. في الوقت نفسه ، كما هو موضح ، فإن الطائرة بدون طيار قادرة على العمل في وضع "كاميكازي" ، ولهذا الغرض تم تبسيط التصميم وجعله أرخص.
يجب الانتباه إلى طريقة التحكم المقترحة. تكتسب الطائرات بدون طيار من منظور الشخص الأول شعبية كمعدات عسكرية وتظهر نتائج جيدة بشكل عام. هذه الأجهزة قادرة على الاستخدام الكامل للسرعة والقدرة على المناورة لتصميمها. تستخدم هذه الطائرات بدون طيار بالفعل في العملية الخاصة وتساعد في حل المهام القتالية. في الوقت نفسه ، يعد RUD-250 المحلي الجديد أكبر وأثقل بكثير من العينات الحالية ، كما أنه قادر على حمل حمولة أثقل.
تهم التطورات في سياق الحماية ضد التداخل والاعتراض ، وكذلك نتائج الاختبار التي تم الكشف عنها. يتم استخدام مجموعة متنوعة من معدات الحرب الإلكترونية بنشاط في منطقة العملية الخاصة ، بما في ذلك. تحتاج "البنادق" والطائرات بدون طيار للحماية من مثل هذه الأنظمة. ينفذ مشروع RUD-250 مبدأ حماية بسيطًا إلى حد ما ولكنه فعال.
لتنمية الصناعة
بشكل عام ، يعتبر مشروع RUD-250 مثيرًا للاهتمام من خلال حقيقة ظهوره. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تنفيذ أفكار شيقة وواعدة في هذا المشروع. في الوقت نفسه ، يتم اختبار الطائرات بدون طيار الجاهزة كجزء من عملية عسكرية حقيقية ، مما يجعل من الممكن دراستها بشكل كامل واستخلاص النتائج ، وكذلك تحديد طرق تطويرها بشكل أكبر. كما ورد ، تخطط NIIVK بالفعل لوضع اللمسات الأخيرة على المشروع الحالي وتحديثه.
سيظهر الانتهاء من هذا المشروع مرة أخرى ويؤكد أن صناعتنا قادرة على تطوير وإنتاج الطائرات بدون طيار من مختلف الفئات وإتقان التقنيات الجديدة. وفقًا لذلك ، سيتمكن الجيش من طلب واستلام المعدات التي يحتاجها ، بما في ذلك. بإمكانيات جديدة.
معلومات