نقاط الضعف الحرجة: قذائف الهاون ذاتية الدفع في عملية خاصة
سحبت كتيبة المدفعية في عملية خاصة لا تصمد للماء. المصدر: fn-volga.ru
آلهة المدفعية
تفرض حقائق العملية الخاصة متطلبات خاصة على حركة المدفعية. خاصة إلى بنادق الخط الأمامي. الوسائل الحديثة لاستطلاع المدفعية تخصص بضع دقائق فقط لأطقمها لمغادرة الموقع.
إنه الأصعب بالنسبة لقذائف الهاون. لا يقتصر الأمر على اقتراب المقذوف من الهدف ببطء وعلى طول مسار مفصلي (مما يبسط عملية الاكتشاف) ، بل على بعد بضعة كيلومترات من خط المواجهة. وقد تفاقم الوضع بسبب الاستخدام الواسع النطاق لأسلحة الاستطلاع والضربة من قبل العدو. أزيز، قادرة على الهجوم الذاتي وضبط النار.
والآن تخيل كيف يمكنك بسرعة إخلاء كتيبة هاون 120 ملم 2S12 "ساني" ، والتي تستخدم بنشاط في أوكرانيا. في الوضع القتالي ، يسحب هذا المنتج 210 كيلوغرامات ، ويتم تثبيته على عجلات واهية من Zhiguli ، مما يقلل بشكل خطير من الحركة. عادة ما يكون الجرار هو الأورال ، وهو غير محمي من أي جانب ، ويستغرق حساب خمسة أشخاص الكثير من الوقت لانهيار الموضع.
إذا اتبعت نص الميثاق ، فيمكنك حينئذٍ تحريك البندقية في القطر لمسافة قصيرة فقط. هذا ليس مفاجئًا - التصميم خفيف الوزن للغاية لن يتحمل السرعة الكاملة لشاحنة عسكرية تغادر القصف. لذلك ، سيكون من الصحيح تحميل منتج يزن 210 كيلوغرام في الجزء الخلفي من الجرار على طول القضبان المنحدرة. وكل هذا تحت نيران العدو. وبالمناسبة ، هذا هو أقوى سلاح مدفعي في الكتيبة.
للإنصاف ، فإن العدو أيضًا لا يسير بسلاسة - يجب نقل جزء كبير من قذائف الهاون على شاحنات صغيرة مدنية ، أو ببساطة على سطح المركبات المدرعة.
قذائف هاون مختلفة ومتطابقة على جانبي الجبهة. المصدر: Telegram
ليس من المستغرب أن يضطر المقاتلون إلى تحويل منشآت الهاون في الميدان. بادئ ذي بدء ، يتم مزج الجرارات بوسائل مرتجلة ، والتي تحمي جزئيًا من الشظايا ، وإذا كنت محظوظًا ، من الرصاص. ثانيًا ، يضع المدفعيون البنادق في الجزء الخلفي من السيارة - من الآن فصاعدًا ، لم يتم سحبها ، ولكن مدافع الهاون ذاتية الدفع. يمكن للعمليات البسيطة أن تقلل بشكل كبير من وقت النشر ، والأهم من ذلك ، وقت الانسحاب من الوظيفة بعد العمل.
في سجلات العملية الخاصة ، تم تقديم مثل هذه "الابتكارات" عدة مرات - في البداية أظهروا "Vasilek" الأوتوماتيكي في الجزء الخلفي من شاحنة كاماز ، وبعد ذلك بقذيفة هاون 82 ملم 2B24 على "الأورال".
ما هي السرعة التي يمكنك بها ترك موقع بمثل هذا السلاح؟ المصدر: arsenal-info.ru
سيتذكر القارئ اليقظ بالتأكيد 2S9 Nona-S و 2S23 Nona-SVK. لطالما كانت قذائف الهاون ذاتية الدفع هذه في الخدمة مع الجيش الروسي وتستخدم في عملية خاصة. ولكن ، كما هو الحال دائمًا ، هناك بعض المحاذير.
2S9 "Nona-S" هو سلاح فرعي مكلف للغاية في التصنيع والتشغيل. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تخصيص السيارة للقوات المحمولة جواً ، مما يحد من مشاركة المعدات في عمليات الأسلحة المشتركة. 2S23 "Nona-SVK" هي كتيبة مدفع ذاتي الحركة يعتمد على BTR-80 ، وهو قادر حقًا على استبدال قذائف الهاون المقطوعة. لكنها لا تحل محل. في العملية الخاصة ، لا تُرى المركبات إلا بشكل متقطع ، وكذلك في تقارير الدعاية للعدو عن المعدات المدمرة.
بشكل عام ، لأسباب مختلفة ، "Nona-SVK" ليست كافية - إما بسبب العدد الصغير ، أو بسبب الحالة الفنية. إن مفهوم السلاح العالمي القادر على العمل في كل من المناجم والقذائف مثير للجدل تمامًا. إلى أي مدى يزيد مثل هذا الحل من الكفاءة وكم يزيد التكلفة والتعقيد؟ سؤال لم يتم حله بعد ، لكن بعد العملية الخاصة.
الشيء الأكثر إثارة للدهشة هو أن لدينا الكثير من قذائف الهاون ذاتية الدفع ، وهي مثالية لظروف العمليات الخاصة. صحيح ، في معظم الأحيان يتم حسابها بوحدات.
قذائف الهاون ليست للاستعراضات
يجب أن تبدأ مراجعة المستجدات المحتملة للعملية الخاصة بمنتج 2K32 Deva ، وهو عبارة عن مدفع هاون 82 ملم ذاتية الدفع. القاعدة عبارة عن جرار MT-LB موثوق ومتواضع. كل شيء في السيارة بسيط للغاية - يتم وضع مدفع هاون 2B24 الكلاسيكي في غرفة القيادة المفتوحة. لا توجد عناصر غريبة غير ضرورية مع تعدد الاستخدامات والتحميل التلقائي. اتضح أنه بسيط وغاضب.
درع يحمي بثقة من الشظايا والأسلحة الصغيرة الخفيفة أسلحة، ولا يزال يتعين على الطائرات بدون طيار المنتشرة في كل مكان والتي تحمل VOGs و F-1 محاولة تعطيل السيارة والطاقم. في حالة الجرارات ذات العجلات ، يصبح التغلب على الحساب وشل حركة السيارة من الهواء مسألة تقنية. السيارة جيدة للجميع ، فقط هناك 36 نسخة من هذا القبيل في القوات ، وتلك الموجودة في الحرس الوطني.
2K32 "برج العذراء". المصدر: forums.spacebattles.com
التشيكوسلوفاكية ShM vz. 85 PRÁM-S - هاون 120 ملم على هيكل BMP-1
إذا كنت تتعمق في القصة، اتضح أن البلغار قرروا استخدام MT-LB كمنصة لمدافع الهاون في السبعينيات. في الجيش السوفيتي ، رفضت مدافع الهاون ذاتية الدفع عيار 70 ملم "Tundzha-Sani" ، مشيرة إلى وجود نفس "Nona". لكن في بلغاريا ، لا تزال عدة مئات من هذه الآلات محفوظة.
سيبدو تزويد القوميين من القوات المسلحة الأوكرانية بهذه المعدات كحكاية حزينة. وفي الوقت نفسه ، سيقدم التشيك والسلوفاك ShM vz. 85 PRÁM-S - هاون 120 ملم على هيكل BMP-1 ، مزود بمحمل أوتوماتيكي. كانت السمة المميزة للآلة هي زوج إضافي من البكرات.
ومع ذلك ، يوجد في الجيش الروسي نسخ واحدة من نظائرها المشروطة. نحن نتحدث عن السيارة 2S12B "Dilemma-2S12" بمدفع 120 ملم "Sani" موضوعة في المؤخرة. لم يكن انهيار الهاون ونشره أكثر ملاءمة ، ولكن هنا على الأقل يوجد درع.
ولكن أين هذه التقنية في عملية خاصة؟
المنتج 2S12B "Dilemma-2S12". المصدر: sdelanounas.ru
هاون ذاتي الحركة 2S40 "فلوكس". المصدر: mil.ru
كما أن عينات أحدث من أسلحة الهاون غير مرئية أيضًا.
ماذا يحدث إذا وضعت مدفع هاون آلي 82 ملم على هيكل بعجلات خفيفة؟ سيظهر "Drok" ، الذي تم تقديمه مرارًا وتكرارًا في منتدى "الجيش". تسمح لك قذائف الهاون ذات التحميل المقعد بإطلاق النار حتى في ظل إطلاق النار ، كما أن هيكل Typhoon-VDV K-4386 الحديث يزيد بشكل كبير من قدرة الطاقم على الحركة.
سيارة جميلة لكنها باهظة الثمن. ليس في الظروف الحالية لإنتاج بكميات كبيرة. كان من الضروري التفكير مسبقًا وتسليح مدفعية الكتيبة. ستخرج قذيفة هاون ذاتية الدفع عيار 120 ملم MZ-204 "هايلاندر" على أساس السيارة المدرعة "تايجر" أرخص بكثير. لقد عرضوا المنتج مرة أخرى في عام 2016 ، لكن السيارة لم تصل مطلقًا إلى المدفعية.
مدفع هاون ذاتي الحركة عيار 120 ملم MZ-204 "هايلاندر". المصدر: pogranec.ru
الفكرة جيدة جدًا - يمكن تحميل مدفع هاون من سيارة مصفحة بسبب دوران البندقية المتأرجح. على الأرجح ، يتأثر معدل إطلاق النار والدقة ، لكن الطاقم لديه فرصة أكبر للبقاء على قيد الحياة. بعد العمل ، يكون "الهايلاندر" كافياً لرفع أذرع الامتداد والانسحاب على عجل من منطقة القصف المحتمل.
في نفس عام 2016 ، أظهر معهد Burevestnik المركزي للبحوث سلاحًا ثقيلًا وعالميًا مرة أخرى مع تحميل شبه تلقائي 2S40 Phlox. يمكن أن تصيب العدو بقذائف المدافع والألغام. لكن ، مرة أخرى ، أين هم ، قذائف الهاون هذه؟
تعديل نادر جدًا لـ BTR-70. في مؤخرة حاملة الجنود المدرعة ، يمكن رؤية مدفع هاون 120 ملم "بانت". تم تطويره في أواخر السبعينيات في معهد Burevestnik المركزي للبحوث. تم إنشاؤه كجزء من تعزيز القوة النارية لرجال البنادق الآلية. تم تثبيت الهاون على جهاز إمساك خاص ، كما يمكن تركيب صناديق لحمل ذخيرة الهاون هناك. المصدر: قناة برقية "الدبابات سلام"
سلمت ليتوانيا إلى القوات المسلحة الأوكرانية 10 قذائف هاون ذاتية الدفع من عيار 120 ملم ومركبتين للتحكم في نيران المدفعية على أساس ناقلة الأفراد المدرعة M113. المصدر: Telegram
غير سارة ، ولكن أول من كان قادرًا على وضع مدفعية الكتيبة بسرعة وبتكلفة زهيدة على التحركات ذات العجلات والمدرعات كان يُعتقد في أوكرانيا. هكذا ظهرت BTR-3M2 ، بسيطة لدرجة الاستحالة - تمت إزالة البرج ، وتم توسيع حجرة القتال ، وتم تركيب مدفع هاون عيار 120 ملم وأربعين لغماً في موقع الهبوط. يوجد أيضًا BTR-3M1 بمدافع هاون 82 ملم. تم أيضًا تصنيع بعض الوحدات من هذه التقنية للعملاء الأجانب ، لكن بعض النسخ تمكنت من الموت أثناء عملية خاصة.
لكن القوميين لديهم ما لا يقل عن اثني عشر قذيفة هاون من عيار 120 ملم على أساس حاملة الجنود الأمريكية M113. سلمت هدايا من ليتوانيا. حسب التصميم ، كل شيء بسيط - مدفع هاون في حجرة القوات مع القدرة على إطلاق النار من خلف الدرع.
BTR-3M2
في النهاية ، دعونا نعبر عن بعض الأمل.
الأول على أمل أنه لا يزال هناك عدد غير قليل من المركبات القتالية للمشاة وناقلات الجند المدرعة في الخلف مناسبة للعمليات القتالية.
الثاني أمل الحرفيين من مصانع إصلاح الدبابات القادرة على قطع البرج وتركيب مدفع هاون في حجرة القتال والذخيرة في حجرة الهبوط. أو العكس.
وأخيرا ثالث الأمل في المقابلة قرار قوي الإرادة من القيادة. على سبيل المثال ، ديمتري ميدفيديف ، النائب الأول لرئيس اللجنة الصناعية العسكرية التابعة لحكومة الاتحاد الروسي.
خلاف ذلك ، لن يكون من الممكن ارتداء مدفعية الكتيبة بسرعة وكفاءة في الدروع. الآن الشيء الرئيسي هو كسب الوقت حتى تقترب الدروكس والفلوكس والعذراء وهايلاندرز المذكورة من خط المواجهة.
معلومات