ملامح اعتراض البالونات فوق الولايات المتحدة
بالون صيني يطير فوق الولايات المتحدة
على مدى الأسابيع القليلة الماضية ، ظهرت بالونات مجهولة المنشأ مرارًا فوق أراضي الولايات المتحدة. يعتبر سلاح الجو الأمريكي هذه الأشياء تهديدًا محتملاً ، ومن أجل تجنب العواقب السلبية ، يتخذ تدابير صارمة. نفذت عدة عمليات لاعتراض الأهداف المكتشفة. تعتبر طرق وأدوات حل هذه المشكلات ذات أهمية كبيرة ، وكذلك النتائج التي تم الحصول عليها.
الحادث الأول
في 28 كانون الثاني (يناير) ، دخل منطاد مجهول من طبقة الستراتوسفير المجال الجوي الأمريكي في منطقة ألاسكا. في وقت لاحق أصبح معروفًا أنها كانت طائرة بحثية تم إطلاقها سابقًا في الصين. خلال الأيام القليلة التالية ، بقيت الستراتوستات على علو شاهق عبرت كامل أراضي الولايات المتحدة وانتهى بها الأمر على الساحل الشرقي للبلاد.
وفقًا للبنتاغون ، كان الجسم يُراقب باستمرار بوسائل مختلفة. شاركت في هذه الأنشطة العديد من الرادارات الأرضية وطائرات الإنذار المبكر وطائرات الاستطلاع وما إلى ذلك. في الوقت نفسه ، لم يتم إسقاط الستراتوستات. يُزعم أنه بسبب خطر سقوط الحطام في المناطق المأهولة بالسكان. في الوقت نفسه ، بمساعدة الحرب الإلكترونية ، مُنع الجهاز من جمع البيانات ونقلها.
في 4 فبراير ، مر بالون الستراتوسفير فوق القطعة. ساوث كارولينا وانتهى بها الأمر فوق المحيط الأطلسي. فقط بعد ذلك بدأت عملية تدميره. المكتب الاتحادي المدني طيران بناءً على طلب وزارة الدفاع ، تم إغلاق مساحة كبيرة للرحلات الجوية ، بما في ذلك. عدة مطارات. تم استدعاء العديد من سفن البحرية إلى منطقة الاعتراض.
عُهد باعتراض الهدف الجوي إلى طائرة F-22A من الجناح الأول للمقاتلة الجوية في لانجلي ايرفيلد (فيرجينيا). وفقًا لتعيين الهدف الخارجي ، ذهب المقاتل إلى المنطقة التي يوجد بها الهدف ورصده بوسائله الخاصة. ثم أطلق صاروخ AIM-1X Sidewinder جو-جو. تم ضرب الستراتوستات بنجاح وسقط في الماء. كان الهدف وقت انفجار الصاروخ على ارتفاع 9 ألف قدم (حوالي 58 كم).
طائرات أواكس E-3 - شاركت مثل هذه المجمعات في تتبع البالونات
بعد سقوط بالون الستراتوسفير ، بدأت مجموعة السفينة المشاركة في العملية في البحث عن الحطام. حتى الآن ، تم العثور على معظم الشظايا ، ورفعت إلى السطح وأرسلت للدراسة. يستمر البحث في العمل.
حلقات جديدة
بعد بضعة أيام فقط ، تم رصد هدف آخر من نوع منطاد على ارتفاعات عالية عند الاقتراب من ألاسكا. هذه المرة ، لم ينتظر البنتاغون وراقب الموقف بشكل سلبي ، واجتذب مختلف القوى والوسائل. في غضون ساعات قليلة ، تم اتخاذ القرار المناسب ، وبعد ذلك بدأت أنشطة الاعتراض. في 10 فبراير ، تم إسقاط الستراتوستات.
قبل أيام قليلة ، تم اعتراض الهدف بواسطة مقاتلة من طراز F-22A ، أقلعت من إحدى القواعد الأقرب. عمل على تعيين الهدف الخارجي واستخدم وسائله الخاصة. تم استخدام صاروخ AIM-9X مرة أخرى.
في الوقت نفسه ، مر منطاد آخر فوق ألاسكا الأمريكية وانتهى به الأمر فوق اليوكون الكندي. اتفق البلدان بسرعة على إجراء متابعة ، واعترضت القوات الجوية الأمريكية. المقاتلة F-22A بأحدث صواريخ Sidewinder كانت تعمل مرة أخرى على هدف جوي.
وهكذا ، في غضون أيام قليلة ، حققت مقاتلات F-22A من أسراب مختلفة ثلاثة انتصارات جوية. من الغريب أن هذا هو أول استخدام قتالي فعال لمثل هذه الطائرات منذ 17 عامًا من الخدمة. بالإضافة إلى ذلك ، ولأول مرة منذ الحرب العالمية الثانية ، اضطرت القوات الجوية الأمريكية إلى تنفيذ اعتراض حقيقي لأراضيها.
طائرة مقاتلة من طراز F-22 تقلع من قاعدة لانجلي الجوية لاعتراض هدف على ارتفاعات عالية ، 4 فبراير
في 12 فبراير ، تم إسقاط جسم آخر غير معروف فوق بحيرة هورون. كما كان من قبل ، قامت مكونات نظام NORAD بمراقبة تحليق الهدف. في الوقت نفسه ، عُهد بالاعتراض إلى الحرس الوطني الأمريكي. قامت مقاتلة من طراز F-16C ، مسلحة بصاروخ AIM-9X ، بطلعة قتالية بضربة ناجحة على الهدف.
القوى والوسائل
مع تطور الوضع ، غطى البنتاغون الوضع وتحدث عن أفعالهم. على وجه الخصوص ، تم الإبلاغ عن مشاركة بعض القوات والوسائل لتتبع الأهداف الجوية و / أو اتخاذ التدابير اللازمة. كما تبين أن حل المشكلات التي ظهرت فجأة يتطلب جهودًا معينة وعملًا مشتركًا لعدد من هياكل ومكونات القوات المسلحة.
تم اكتشاف جميع البالونات الأربعة في البداية بواسطة الرادارات الأرضية من نظام NORAD. في الوقت نفسه ، هناك معلومات حول الصعوبات في التتبع المستمر للأهداف - بسبب خصائص تصميمها. بالإضافة إلى ذلك ، شاركت طائرة E-3 Centry AWACS في تعقب البالون الأول. ومن غير المعروف ما إذا كانت هذه الطائرات متورطة في حوادث أخرى.
كان من المفترض أن طائرة أجنبية تقوم باستطلاع الأراضي الأمريكية وتنقل البيانات. وفي هذا الصدد ، تم تشغيل طائرة استطلاع إلكترونية من طراز RC-135 في مناطق تواجدها. قام بتعقب محاولات تبادل البيانات ، وكذلك قمع قنوات الاتصال. ولم يتم الإبلاغ عن استخدام الكشافة في الحلقات الثلاث الأخرى.
وفقًا لبيانات غير رسمية ، أثناء تحليق المنطاد الأول فوق الغرب الأوسط ، شاركت طائرتا استطلاع U-2S في عمليات المراقبة. يمكنهم مراقبة الهدف بصريًا ، وكذلك إطلاق النار واعتراض إشارات الراديو والتدخل. لا توجد معلومات دقيقة حول تشغيل هذه الطائرات.
صاروخ AIM-9X
في ثلاث حالات من أصل أربع ، تم تخصيص الاعتراض لطائرة من طراز F-22A. إنه مقاتل أسرع من الصوت ويمكن ملاحظته بشكل منخفض مع نظام رؤية وملاحة متقدم وقدرات شبكة واسعة وأسلحة حديثة. الوسيلة الرئيسية للرصد والكشف هي الرادار المحمول جوا AN / APG-77 مع AFAR. يصل مدى الكشف عن هدف جوي ، اعتمادًا على عوامل مختلفة ، إلى 150-160 كم. تبلغ السرعة القصوى للطائرة على ارتفاع 2,25 م ، والسقف 20 كم. يتجاوز نصف قطر القتال بحمل نموذجي 800-850 كم.
المقاتلة F-16C المستخدمة في أحد الاعتراضات هي مقاتلة خفيفة متعددة المهام وهي قديمة جدًا. هذه الطائرة مجهزة برادار AN / APG-66 مع مدى كشف لأهداف كبيرة من نوع المقاتلة تصل إلى 50-60 كم. تبلغ سرعة F-16C أكثر من 2 ماخ وترتفع إلى ارتفاع يصل إلى 18 كم. نصف قطر القتال - 550 كم.
تم استخدام صواريخ AIM-9X لمحاربة البالونات. هذا هو المنتج الأخير لعائلة Sidewinder ، فقد دخلت الخدمة ca. منذ 20 عامًا وفي المستقبل خضعت للتحديث. يختلف الإصدار "X" عن الصواريخ السابقة الموجودة في الخط بواسطة باحث الأشعة تحت الحمراء المحسن ومحرك التحكم في ناقلات الدفع. مدى الإطلاق - 20 كم.
ميزات الاعتراض
تحتوي أحدث العمليات الأمريكية لاعتراض البالونات على عدد من الميزات المثيرة للاهتمام التي تُظهر إمكانات تقنية معينة في حل مشكلات معينة. من الواضح أن نتائج هذه الأحداث تهم كلاً من البنتاغون والهياكل الأجنبية - وقد تم بالفعل دراستها بعناية.
نظرًا لخصائص التصميم المعروفة ، تعتبر بالونات الستراتوسفير هدفًا صعبًا لاكتشافه وتعقبه بواسطة الرادار. كما ورد ، تعاملت الرادارات الأمريكية البرية والجوية بشكل عام مع مهمة تتبع البالونات. بالإضافة إلى ذلك ، تمكنوا من توجيه الطائرات المقاتلة إلى الأشياء. في الوقت نفسه ، يمكن أن توجد صعوبات مختلفة في شكل فقدان مؤقت للاتصال بالهدف ، وما إلى ذلك.
عثر البحارة الأمريكيون على قطعة من قذيفة البالون ، في 4 فبراير
لهزيمة جميع الأهداف الأربعة ، تم استخدام صواريخ AIM-9X مع طالب الأشعة تحت الحمراء. تظهر نتائج التصوير ما هو سلاح قادر تمامًا على قتال الطائرات بدون عادم ساخن قوي. على ما يبدو ، كانت صواريخ IKGSN تستهدف عناصر البالونات التي تعكس ضوء الشمس. كما كان أداء فتيل القرب والرأس الحربي شديد الانفجار جيدًا وتعامل مع هزيمة هدف صعب.
في نفس الوقت ، واجهت القوات الجوية الأمريكية صعوبات وقيود موضوعية. فكان البالون الأول في منطقة مسؤوليتهم عدة أيام ، لكن لم يتم إسقاطه. وبحسب المعلومات الرسمية ، فإن ذلك يرجع إلى عدم وجود تهديد مباشر وخطر سقوط الحطام.
ومع ذلك ، فمن المعروف أن منطاد الستراتوسفير طار لفترة طويلة على ارتفاعات لا تقل عن 28-30 كم. كان من الممكن اكتشافه هناك ، لكن اعتراضه بالوسائل المتاحة كان مستحيلًا على ما يبدو. لم يكن لدى المقاتلين المتاحين أداء كافٍ في الارتفاع للوصول إلى مستوى الطيران المطلوب وتسليم صاروخ AIM-9X إلى نقطة الإطلاق المثلى. في هذا الصدد ، تم إسقاط البالون فقط عندما كان على ارتفاع منخفض ودخل مجال المقاتلين.
فرص محدودة
هناك العديد من النقاط الرئيسية من أحداث الأسابيع الأخيرة. الأمر الأكثر وضوحًا هو أن البالونات ما زالت مبكرة جدًا لشطبها ، ويمكن أن تكون أداة ملائمة لحل مشكلات معينة. مثل هذه الطائرة ، اعتمادًا على عوامل مختلفة ، يمكن اكتشافها ومتابعتها بواسطة محطات الرادار. ومع ذلك ، فإن تدميرها ليس ممكنًا دائمًا وفقط في ظل ظروف معينة.
إن الحالة التي لوحظت مع البالونات في المجال الجوي للولايات المتحدة ذات أهمية كبيرة للدراسة. إنه يظهر الإمكانات الحقيقية لسلاح الجو الأمريكي في اعتراض الأهداف الجوية ، بما في ذلك. معقد. من الواضح أن هذا الوضع يتم مراقبته عن كثب في كل من الولايات المتحدة وخارجها واستخلاص النتائج. ومن الواضح أن القوات الجوية الأمريكية لا تحصل على أعلى تصنيف ، مما قد يكون له عواقب وخيمة.
معلومات