BM-21A / B "BelGrad" - النسخة البيلاروسية لتحديث MLRS السوفياتي
BM-21A "BelGrad" في وضع التخزين
أنظمة إطلاق صواريخ متعددة من طراز BM-21 "جراد" من تصميم وإنتاج سوفياتي تعمل مع العديد من الدول الأجنبية. يحاول البعض منهم تحسين مثل هذه التقنية وفقًا لمتطلباتهم وآرائهم. لذلك ، لصالح الجيش البيلاروسي ، تم تطوير مشروعين لتحديث غراد تحت تسمية BM-21A / B أو BelGrad.
ردا على التقادم
مع انهيار الاتحاد السوفياتي ، حصلت جمهورية بيلاروسيا المستقلة على أسطول كبير من المعدات العسكرية. على وجه الخصوص ، تضمنت حوالي 300 مركبة قتالية من نظام إطلاق الصواريخ المتعددة جراد. كانوا يُنسبون إلى رصيد الجيش البيلاروسي الذي تم إنشاؤه حديثًا واستمروا في العمل في الوضع العادي.
ومع ذلك ، في منتصف التسعينيات ، أصبح من الضروري تحديث أو استبدال هذه المعدات. لم يكن "الخريجون" الحاليون يتميزون بصغر سنهم وقد تمكنوا بالفعل من تطوير جزء كبير من المورد ؛ بادئ ذي بدء ، يتعلق هذا بهيكل ماركة أورال. في هذا الصدد ، تقرر تطوير مشروع تحديث BM-21 مع استبدال السيارة الأساسية. بالإضافة إلى ذلك ، يجب تحديث أنظمة التحكم في الحرائق والاتصالات وما إلى ذلك.
حصل مشروع التحديث على تسمية BM-21A واسم "BelGrad" ، مشيرًا إلى العينة الأصلية والبلد الذي تم تطوير نسخته المحدثة فيه. بدأ العمل في عام 1997 ونفذته عدة منظمات. مع تطوير مثل هذا المشروع تمكنت من التأقلم في غضون أشهر قليلة.
التحضير للتصوير. مكان عمل المدفعي المعدل المرئي والرافعات
تم تنفيذ التنسيق العام للعمل في المشروع من قبل اللجنة العلمية والتقنية التابعة لوزارة الدفاع ، وأنشأت الأكاديمية العسكرية لجمهورية بيلاروسيا ومنظمات أخرى وحدات فردية. تم توفير الهيكل من قبل مصنع مينسك للسيارات. تم جذب المصنع رقم 2655 لإصلاح الأسلحة الإلكترونية (بوريسوف) كشركة مصنعة.
كان النموذج الأولي جاهزًا وخضع للاختبار في نهاية ديسمبر 1997. واستمرت عمليات الفحص المختلفة وإطلاق الاختبار والضبط الدقيق للتصميم خلال السنوات القليلة التالية. ربما تأثر كل من التعقيد المعين للمشروع وإدخال وظائف وقدرات جديدة.
تم الانتهاء من العمل بشكل عام في عام 2001. في الفترة من أغسطس إلى سبتمبر من نفس العام ، شاركت MLRS المطورة لأول مرة في تدريبات الجيش البيلاروسي "Neman-2001". بعد ذلك بوقت قصير ، تم تشغيل BM-21A رسميًا ، وبدأ المصنع رقم 2655 تسليم المعدات التسلسلية.
وفقًا للبيانات المعروفة ، في السنوات التالية ، أعادت الصناعة البيلاروسية بناء جزء كبير من الجراد الحاليين وفقًا لمشروع جديد. في الوقت نفسه ، لسبب أو لآخر ، كان لا بد من تقليل العدد الإجمالي لـ MLRS ، وإرسال جزء من المعدات للتخزين. وفقًا للبيانات المعروفة ، هناك ما يصل إلى 125-130 وحدة قيد التشغيل النشط حاليًا. BM-21 لجميع الإصدارات.
الإحلال وإعادة البناء
كان الهدف الرئيسي لمشروع BelGrad هو استبدال الهيكل القياسي بنموذج ميسور التكلفة. بناءً على نتائج تحليل الفرص المتاحة ، تقرر استخدام مركبة ثلاثية المحاور MAZ-631705 للإنتاج البيلاروسي. جعلت خصائص هذا الهيكل من الممكن ليس فقط نقل وحدة المدفعية ، ولكن أيضًا لتقديم بعض الميزات الإضافية.
MAZ-6317 هي شاحنة ذات دفع رباعي ثلاثية المحاور للطرق الوعرة. تم بناء الماكينة وفقًا لمخطط الكابوفر ولها كابينة فوق المحرك. في التعديل "05" ، تم تجهيز الهيكل بمحرك ديزل YaMZ-238DE2 بقوة 330 حصان. المحرك متصل بعلبة تروس يدوية 9 سرعات. الوزن الإجمالي - أكثر من 25 طنًا ، القدرة الاستيعابية - 11 طنًا.
الشاسيه لديه منصة شحن بطول 6,25 م ، ووحدة مدفعية بدوام كامل من غراد مثبتة في مؤخرتها. يتم أيضًا تثبيت الرافعات الهيدروليكية لتثبيت الهيكل عند إطلاق النار. تم تخصيص المساحة الخالية بين قمرة القيادة والقاذفة للرفوف للحصول على ذخيرة إضافية. تلقى جزء من المركبات القتالية رفوف 9F37 لـ 40 صاروخًا ، والبعض الآخر - منتجات 9F37M لـ 60 خلية. تم استعارة الرفوف من مركبات النقل القياسية من نظام غراد.
تم تعديل قاذفة الصواريخ بشكل طفيف. احتفظت بـ 40 قضيبًا أنبوبيًا في عبوة واحدة. في الوقت نفسه ، نظرًا للارتفاع الأكبر للهيكل ، تم تركيب قوس به منصة للمدفعي. في آليات التوجيه ، ظهرت محددات جديدة للزوايا والسرعات. ظهرت أيضًا آلات تصوير وتوقفات ، مما يحمي الكابينة من اصطدام المرشدين.
بطارية "بيلغرادوف" تطلق
ظهرت محطة إذاعية حديثة على متن الطائرة BM-21A. تم تعديل مرافق مكافحة الحرائق والنظام الكهربائي لوحدة المدفعية مع مراعاة متطلبات وخصائص الهيكل. يمكن استخدام لوحة التحكم في الحريق في قمرة القيادة أو إزالتها لإطلاق النار من مسافة آمنة.
احتفظ "BelGrad" المحدث بالحزمة السابقة من الأدلة ويمكنه استخدام النطاق الكامل للقذائف غير الموجهة ذات التصميم السوفيتي عيار 122 ملم. ظلت خصائص النار والقدرات القتالية على مستوى قاعدة MLRS BM-21. لذلك ، تجاوز الحد الأقصى لمدى إطلاق النار 20 كم ، وكانت هناك قذائف شديدة الانفجار وشظايا عنقودية وحارقة وغيرها من المعدات.
يتكون حساب BM-21A من خمسة أشخاص. جميع عمليات التحميل ، والدخول في الموقع ، والاستعداد لإطلاق النار ، وما إلى ذلك. يتم تنفيذها بواسطة قوى الحساب باستخدام الوسائل القياسية للمركبة القتالية.
التحديث الحديث
في مايو 2020 ، بدأ المصنع رقم 2655 في تطوير تعديل جديد لـ BM-21. تم تسمية هذا المشروع باسم BM-21B أو "BelGrad-2". في ديسمبر من نفس العام ، دخل نموذج أولي لمثل هذا النوع من MLRS النطاق وتم إطلاقه. في الوقت نفسه ، تحدثت وزارة الدفاع البيلاروسية لأول مرة عن وجود مثل هذا المشروع.
خلال ربيع وصيف عام 2021 ، اجتازت BM-21B المحدثة اختبارات المصنع والحالة. أكدت هذه التقنية الخصائص المحسوبة وكانت موضع تقدير كبير. في يونيو من نفس العام ، تم عرض BelGrad-2 لأول مرة للجمهور في معرض Milex-2021 في مينسك. ومن المعروف أنه في ذلك الوقت كان يتم البت في مسألة اعتماد نظام MLRS جديد للخدمة. ومع ذلك ، لم يتم تلقي المعلومات الدقيقة حول هذا الموضوع بعد.
يختلف BelGrad-21 الجديد عن BM-2A في العديد من الأنظمة والأجهزة. لذلك ، تم إعادة تصميم معدات المقصورة. يوجد فيه حساب مخفض لأربعة أشخاص. كما تم إدخال نظام تسوية يتم التحكم فيه عن بعد. يتضمن مستشعرات ومشغلات تعطي دقة عالية. ليست هناك حاجة لمغادرة المقصورة. بدلاً من محطة راديو عادية ، تم تركيب مجمع اتصالات متكامل مع إمكانية الاتصال الصوتي ونقل البيانات.
يستمر BM-21B في استخدام قذائف عيار 122 مم القديمة من جميع الأنواع. تم الإبلاغ أيضًا عن تطوير ذخيرة جديدة ، مثل 9M521MB أو 9M522MB. بنفس الأبعاد والوزن المماثل ، فإنها تحمل رأسًا حربيًا قابلًا للفصل ، بما في ذلك. مع فتيل راديو. يصل مدى إطلاق هذه الصواريخ إلى 35-40 كم.
تطوير متسق
وهكذا ، على مدى العقود الماضية ، نفذت صناعة الدفاع البيلاروسية ، بمفردها ، باستمرار تحديثين لـ MLRS BM-21 Grad الحالي السوفيتي الصنع. تعتبر هذه المشاريع ذات أهمية خاصة من الناحية الفنية ، كما أنها تظهر الطرق والوسائل الممكنة لتطوير التكنولوجيا القديمة.
تم تطوير أول مشروع بيلاروسي BM-21A "BelGrad" فيما يتعلق بالمشاكل المتوقعة في تشغيل الهيكل القياسي. وجد مطوروها بديلاً حديثًا للأورال القديمة ، والهيكل المختار ، نظرًا لأدائه العالي ، جعل من الممكن زيادة حمل الذخيرة. ومع ذلك ، هناك حاجة أيضًا إلى ابتكارات أخرى ، مثل وسائل التثبيت الجديدة.
يقدم المشروع الحديث BM-21B "BelGrad-2" تحديثًا للوسائل الإلكترونية ، كما يوسع حمل الذخيرة ، مما يحسن الصفات القتالية الشاملة لـ MLRS. في الواقع ، هذا تناظرية مباشرة لنظام Tornado-G الروسي ، الذي ظهر في بداية العقد الماضي.
بشكل عام ، تبدو الطرق المختارة لتطوير التصميم الأصلي صحيحة ومفيدة. أتاح مشروعان BelGrad إمكانية التخلص من المشاكل المستقبلية واكتساب فرص جديدة وتحسين الخصائص الرئيسية للنقد MLRS. في الوقت نفسه ، لم يكن على الصناعة البيلاروسية تطوير مشاريع جديدة من الصفر أو إنشاء مكونات وأدوات معقدة بشكل خاص.
وفقًا للبيانات المعروفة ، في التسعينيات وألفي عام ، نقلت المدفعية الصاروخية لبيلاروسيا بالكامل المدفعية الصاروخية من غراد القديمة إلى BM-21A الجديدة. الآن ، على ما يبدو ، يجري ترقية النقد بلغراد إلى BM-21B. بفضل هذا ، تعمل القوات البرية على تحسين وزيادة قوتها النارية - وهذا التطور لا يكلف شيئًا إضافيًا.
معلومات