سيستمر بناء كاسحات الجليد في المشروع 21180
"Ilya Muromets" أثناء الإطلاق ، 10 يونيو 2016
في عام 2015 ، صناعة بناء السفن الروسية بتكليف من البحرية سريع بدأ بناء كاسحات الجليد في المشروع الجديد 21180. في المستقبل ، تمت مراجعة خطط هذا البناء عدة مرات ، بشكل رئيسي في اتجاه التخفيض. ومع ذلك ، فقد أصبح معروفًا الآن أن وزارة الدفاع ستستأنف بناء كاسحات الجليد الحديثة. سيتم بناء الرايات الجديدة وفقًا لتصميم حديث وستبدأ الخدمة في غضون بضع سنوات.
رئيس كاسحة الجليد
تم تطوير مشروع كاسحة الجليد الواعدة "21180" في النصف الأول من التسعينيات من قبل مكتب تصميم Vympel (نيجني نوفغورود) والمركز الهندسي لمصنع Admiralty Shipyards (سانت بطرسبرغ). كانت وزارة الدفاع هي الزبون للتطوير والبناء. وخططت لإصدار عقود لأربع سفن من هذا القبيل في المستقبل القريب.
تم توقيع عقد بناء كاسحة الجليد الرصاصية pr.21180 ، المسماة Ilya Muromets ، في مارس 2014. في نهاية العام نفسه ، بدأت شركة Admiralty Shipyards الاستعدادات للإنشاءات وقطع المعادن. أقيم حفل التمديد في 23 أبريل 2015. واستغرق بناء المدرج أكثر من عام بقليل. في 10 يونيو 2016 ، تم إطلاق السفينة ونقلها إلى جسر التجهيز.
تم الانتهاء من استكمال وتركيب الأنظمة المتبقية في عام 2017 ، وبعد ذلك بدأت تجارب الإرساء. دخلت كاسحة الجليد الرصاصية التجارب البحرية للمصنع في يوليو من نفس العام. استغرقت جميع الأنشطة بضعة أشهر فقط ، وفي 27 نوفمبر ، تم قبول إيليا موروميتس من قبل العميل. كانت كاسحة الجليد مخصصة للأسطول الشمالي ، وسرعان ما انتقلت إلى مكان الانتشار الدائم.
قيادة كاسحة الجليد في التجارب
حسب الخطط الجديدة
عندما تم الانتهاء من بناء السفينة الرائدة pr.21180 ، غيرت وزارة الدفاع خططها للبناء التسلسلي. في أبريل 2017 ، ولأسباب مالية ، قررت الإدارة التخلي عن بناء كاسحات جليد جديدة وفقًا للمشروع الأصلي. تم اقتراح تطوير كاسحة جليد مختصرة ومبسطة وأرخص ثمناً برمز "21180M". تم تكليف التصميم مرة أخرى لمكتب تصميم Vympel.
تم توقيع عقد بناء أول كاسحة جليد pr.21180M في نهاية عام 2017. تم تعيين شركة بناء السفن ألماز (سانت بطرسبرغ) كمقاول. خلال عام 2018 ، أعدت المؤسسة مرافق الإنتاج ، وفي 12 ديسمبر ، تم وضع السفينة ، والتي تحمل اسم "Evpatiy Kolovrat". استغرق البناء في ورشة العمل ما يقرب من عامين. تم إطلاق كاسحة الجليد في 24 نوفمبر 2020.
في خريف عام 2022 ، اجتازت السفينة المكتملة تجارب الإرساء. في اليوم الأول من الشتاء ، دخلت "Evpaty Kolovrat" في التجارب البحرية في المصنع ، والتي استغرقت الحد الأدنى من الوقت. في 15 يناير 2023 ، انطلقت كاسحة الجليد الجديدة بمساعدة قاطرة من سانت بطرسبرغ إلى بيتروبافلوفسك كامتشاتسكي. بعد وصول السفينة إلى كامتشاتكا ، سيتم قبول السفينة رسميًا في البحرية. ثم ستبدأ الخدمة في أسطول المحيط الهادئ.
خطط للمستقبل
وفقًا للخطط الأولية ، كان من المفترض أن تقوم الصناعة ببناء أربع كاسحات جليد من المشروع 21180 للبحرية.في عام 2017 ، قرروا قصر أنفسهم على سفينة واحدة من المشروع الأصلي وتطوير نسختها المصغرة والمبسطة من 21180M. في حفل وضع Yevpatiy Kolovrat ، تم الإبلاغ عن أنه سيتم بناء كاسحات جليد أخرى بحلول عام 2027 وفقًا للمشروع المحدث. ومع ذلك ، حتى وقت قريب ، لم يتم الإبلاغ عن أي شيء حول تنفيذ مثل هذه الخطط.
"ايليا موروميتس" وطاقمها يوم رفع العلم ، 30 نوفمبر ، 2017
ظهرت معلومات جديدة حول هذا الموضوع قبل أيام قليلة فقط ، في 17 مارس. ذكرت صحيفة إزفستيا ، نقلاً عن مصادرها في وزارة الدفاع ، أنه تم اتخاذ قرار من حيث المبدأ بمواصلة بناء كاسحات الجليد. يعمل القسم والصناعة الآن على العديد من القضايا المتعلقة بالبناء المستقبلي للسفينة الثالثة من السلسلة.
سيتم بناء الراية التالية مرة أخرى وفقًا للمشروع المحدث. بدأ تطويره بالفعل ، لكن لم يتم تحديد منظمة التصميم. تنسيق المواعيد النهائية لتنفيذ الأعمال مستمر. ستبدأ كاسحة الجليد ، مبدئيًا ، الخدمة في عام 2027. وفي الوقت نفسه ، لا يتم استبعاد إمكانية تحويل التواريخ إلى اليمين. السفينة مخصصة للأسطول الشمالي.
تم ذكر إمكانية بناء كاسحتين للجليد في المستقبل سابقًا. يجري العمل بالفعل على أولهما ، بينما لا تزال آفاق الثاني غير معروفة. على ما يبدو ، ستبدأ البحرية والصناعة في العمل على هذه المسألة لاحقًا ، عندما يكملون الأنشطة الحالية.
سفينة متعددة الأغراض
تم إنشاء كاسحات الجليد بر .21180 (M) لحل مجموعة واسعة من المهام في البحار الشمالية في الجليد الذي يصل سمكه إلى 1-1,5 متر (الجليد من فئة Icebreaker6). يجب أن تقوم كاسحات الجليد بمرافقة السفن والسفن أو جرها ، كما يتم توفير النقل المستقل للبضائع ، سواء بين الموانئ أو إلى القواعد البعيدة. من الممكن وضع العديد من المعدات العلمية على متنها. هناك أيضًا معلومات حول إمكانية تثبيت الأسلحة.
"Evpaty Kolovrat" pr. 21180M عشية الإطلاق ، نوفمبر 2020
نص المشروع الأصلي 21180 على بناء سفينة بإزاحة 6 آلاف طن بطول 85 م وعرض 20 م. وانخفض السحب من 21180 إلى 82 م ، مما يسمح باستخدام نسخة كسارة الجليد " م "في المياه الضحلة.
تستقبل السفينة محطة طاقة تعمل بالديزل والكهرباء بدفع كهربائي كامل. يعتمد على أربعة مولدات ديزل بسعة 2,6 ميغاواط لكل منها. للحركة ، يتم استخدام عمودين دوارين لتوجيه المروحة بمحركات كهربائية بسعة 3,5 ميجاوات. بمساعدتهم ، تطور كاسحة الجليد pr.21180 سرعة تصل إلى 15 عقدة ، "21180M" المطورة - حتى 14 عقدة. نطاق الإبحار - 9 أو 7,6 ألف ميل بحري ، على التوالي. يصل الحكم الذاتي إلى 30 يومًا.
تحتوي كاسحة الجليد على مساحة سطح كبيرة وحيز شحن كبير. تبلغ القدرة الاستيعابية الإجمالية للسفينة 500 طن ، ويوجد على سطح السفينة رافعة 26 طنًا ورافعة أصغر 2 طن ، ويمكن للسفينة ببساطة نقل البضائع أو العمل كقاعدة للأنظمة والمجمعات الخاصة لأغراض مختلفة ، بما في ذلك. في شكل حاوية.
على الأنف أمام البنية الفوقية ، تم تنظيم سطح طيران لطائرة هليكوبتر واحدة من نوع Ka-32 أو ما شابه ذلك. تحمل السفينة أيضًا قارب عمل ويمكن أن تحمل العديد من المعدات لتثبيتها عليه. على وجه الخصوص ، من المتوخى مكافحة تسرب النفط. للقيام بذلك ، تقوم كاسحة الجليد بنقل أذرع التطويق المثبتة بواسطة قارب عادي.
كاسحة الجليد الثانية أثناء الإنجاز
يوجد خلف مهبط طائرات الهليكوبتر مكان لتركيب نظام مدفعي من نوع AK-230 أو AK-630. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون للسفينة المعبأة إطلاق نار سلاحوالأسلحة الخفيفة المضادة للطائرات ، إلخ.
احتمالات واضحة
في وقت من الأوقات ، واجه برنامج بناء كاسحة الجليد 21180 بعض المشكلات ، بسببها اضطرت وزارة الدفاع إلى مراجعة الخطط. ونتيجة لذلك ، لم يتم تسليم سوى سفينة جديدة للأسطول حتى الآن ، وستبدأ سفينة أخرى الخدمة في المستقبل القريب. أصبح من المعروف الآن أن وزارة الدفاع لا تخطط فقط لبناء أعلام جديدة ، بل تقوم أيضًا بتنفيذ الإجراءات اللازمة لذلك.
تعتبر كاسحات الجليد رقم 21180 (M) ذات أهمية واضحة لأسطولنا. تتميز بأداء عالٍ وقادرة على تقديم دعم فعال لأنشطة السفن الحربية والسفن المساعدة في البحار الشمالية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لكسارات الجليد هذه حل عدد من المهام المهمة الأخرى ، سواء بشكل مستقل أو كجزء من المفارز.
تم تصميم كاسحات الجليد الجديدة لأساطيل شمال المحيط الهادئ. تمتلك هذه الجمعيات بالفعل عددًا كافيًا من كاسحات الجليد من مختلف الفئات والأنواع ، لكن متوسط أعمارها ينمو تدريجياً. نظرًا للسفن المبنية حديثًا pr.21180 (M) ، سيكون من الممكن تحديث أسطول تكسير الجليد ، فضلاً عن منحه بعض الفرص الجديدة. الطلب المتوقع لكسر الجليد الجديد للتصميم المحدث سيسرع إلى حد ما عمليات الترقية هذه ويدفعها إلى الأمام.
معلومات