المدمرة الأولى أو الأخيرة لروسيا الحديثة
تحديث
تم بناء السفينة الكبيرة المضادة للغواصات للمشروع 11551 "Admiral Chabanenko" لمدة عشر سنوات تقريبًا (تم وضعها في 28.02.1989 فبراير 14.12.1992 ؛ تم إطلاقها في 28.01.1999 ديسمبر XNUMX ؛ تم تكليفها في XNUMX يناير XNUMX) ، والتي أصبحت تقريبًا القاعدة بالنسبة روسيا الحديثة أثناء بناء السفن من المرتبة الأولى. قبل التكليف ، تمكن من تغيير رقم الذيل مرتين ، وأنقذه تعالى من إعادة التسمية ، والتي أخطأت تاريخيا الأسطول السوفيتي ، وبحكم التراث ، الأسطول الروسي.
منذ عام 2014 ، شرعت السفينة رسميًا في إصلاح وتحديث كبير ، متخطية في سيرتها الذاتية الحملة السورية لسفن الشمال. سريع، والآن لحظة التوتر من NWO الراكدة في أوكرانيا. في كل من الماضي والحاضر ، تحتاج البلاد حقًا إلى سفن من المرتبة الأولى ، ليس بقدر ما يحتاجه المتظاهرون ، ولكن كوحدات قتالية حقيقية للأسطول في منطقة البحر البعيدة ، والتي لا يمكن تجاهلها.
من المعلومات الغامضة والمتضاربة لتسع سنوات من عدم النشاط ، من الصعب فهم الأهداف الحقيقية للتحديث. في عام 2016 ، تم التخطيط لاستبدال رادار الكشف العام MR-760 Fregat-MA بنسخة أكثر حداثة من رادار 5P-30N Fregat-N ؛ تغيير مسدس AK-130 مزدوج الماسورة بقطر 130 ملم إلى مدفع A-130 أخف وزنا وأكثر حداثة من عيار 192 ملم ؛ تفكيك قاذفات ثمانية صواريخ Moskit المضادة للسفن ، ثم استبدالها بقاذفات لـ16 صاروخًا من طراز Uran المضاد للسفن. كان أبرز ما في برنامج التحديث والعلاقات العامة هو إدخال اثنين من UVP 3S14 لمجموعة أسلحة الصواريخ الحديثة.
على ما يبدو ، اعتمادًا على توقيت تحديث السفينة ككل وخطط اعتماد نظام صواريخ الدفاع الجوي Pantsir-M ، ظلت مسألة استبدال نظام صواريخ الدفاع الجوي Kortik-M مفتوحة. ربما ، في الإصدار الأصلي ، من حيث التسلح المتوازن وأداء القيادة ، كان الأدميرال شابانينكو أفضل BOD أو حتى مدمر عالمي. مثل هذا التحديث غير الواضح ، إن لم نقل ، فإن التحديث المتواضع ، سواء من حيث المحتوى والتوقيت ، سيحول السفينة حقًا إلى فرقاطة من الدرجة الثانية. وفقًا لاثنين من UVP ، سيكون مساويًا للفرقاطات من سلسلتين من الأدميرال وحتى نوعين من RTOs. مع الصواريخ المضادة للسفن "أورانوس" - السقوط أعمق - إلى مستوى RTOs السوفيتي الحديث pr. 1234.
يمكن للمرء أن يفهم استبدال 6 صواريخ P-120 المتقادمة بـ 16 صاروخًا حديثًا وبعيد المدى من طراز Kh-35 على سفن عمرها أربعين عامًا أصغر بسبع مرات من المدمرة. ولكن لاستبدال ثمانية من "البعوض" الأسرع من الصوت بـ "أورانوس" الأسرع من الصوت بمدمرة ؟! في البداية ، كان المنافسون هم حاملات الطائرات والطرادات والمدمرات - والآن نحن نستبعد سفينة من المرتبة الأولى لمحاربة الطرادات والقوارب. إنه "مضاد للسفن" الذي يعتبر صاروخ X-35 المضاد للسفن. يمكن أيضًا استخدامه بنجاح من طائرتين هليكوبتر على متن السفينة قيد المناقشة.
وما المعنى الذي يحمله تبليط حوامل المدفعية من عيار 130 ملم على متن سفينة يتبقى لها 10-15 سنة للخدمة؟ بالإضافة إلى التخفيض السيئ السمعة للميزانية والصراع الافتراضي مع نمو الإزاحة القياسية للسفينة ، فإن هذا لا يعطي زيادة في القدرات القتالية ، ولكن قطع غيار AK-130 ستكون كافية حتى نهاية خدمة من المدمرات المشطوبة للخردة ، مشروع 956.
يبدو استبدال رادار المراقبة كما هو ، فمن غير المرجح أن يحدث اختراق من الناحية التكتيكية ، ولكن هناك أمل في تحسين الأداء التشغيلي. تتيح قاعدة العناصر الجديدة تقليل خصائص الوزن والحجم ، وزيادة الوقت بين الأعطال ، وتقليل استهلاك الطاقة ، وربما تقليل أفراد الصيانة. توافق ، بالنسبة لمدمرة ، وحتى أكثر من ذلك ، فرقاطة من القرن الحادي والعشرين ، سيبدو طاقم مكون من أربعمائة شخص غير مناسب.
ضروري
استبدال اثنين من ZRAK "Kortik-M" مع اثنين من ZRAK "Pantsir-M". في الوقت الحاضر ، عندما اعتمد الأسطول نظام الصواريخ والمدفعية Pantsir-M المضاد للطائرات ويتم إدخاله في السفن الحديثة بالفعل في مرحلة التصميم ، يصبح إجراءً ضروريًا في عملية التحديث لإدخاله على السفن ، عمر الخدمة الذي سيتم تمديده بشكل كبير. لتوضيح التبرير ، دعنا نجري مقارنة مع أحدث الفرقاطة.
ما الذي يمكن أن يعارض وابل من ثمانية صواريخ مضادة للسفن موجهة إلى جانب الفرقاطة pr. 22350؟ نحن نثني أصابعنا ، وقدرة نظام الدفاع الجوي Polyment-Redut على توجيه صاروخين إلى أربعة أهداف ، وربما إطلاق هدفين آخرين من مدفع 130 ملم ، وسيظل هدفان آخران على ضمير حساب Broadsword ZAK. إذا تم الكشف عن الصواريخ الهجومية المضادة للسفن على مسافة حوالي 30 كيلومترًا ، فسيتم تحديد نتيجة الاشتباك خلال دقيقتين. في الوضع المثالي ، عندما يتم تشغيل جميع الأسلحة المضادة للطائرات المذكورة وضوابطها ، وتكون جاهزة للقتال ، ويتم توزيع الأهداف بشكل صحيح ولا يوجد تدخل متعمد ، لا يزال هناك أمل في صد الغارة بنجاح.
سأضيف ، على الأرجح ، أن نظام الدفاع الجوي سيكون قادرًا على إطلاق المزيد من الأهداف ، لأن الصاروخ 9M100 الموجه المضاد للطائرات يحتاج إلى تصحيح فقط قبل التقاط طالب الأشعة تحت الحمراء للهدف المحدد ، ثم يتم تنفيذ التوجيه بغض النظر عن المجمع ، و قد يكون لدى الأخير الوقت لإطلاق عدة أهداف أخرى. فقط ضع في اعتبارك أن مدى التدمير المضمون للطائرة 9M100 يبلغ 15 كيلومترًا فقط ، ولتدمير الهدف في هذا النطاق ، يجب الضغط على زر البدء عند الاكتشاف.
الآن دعونا نحسب قدرات BOD pr. 11551 باستخدام Pantsir-M SAM. بالمناسبة ، بعد التثبيت على السفينة ، يصبح المجمع المحدد "العيار الرئيسي" للدفاع الجوي للسفينة من حيث المدى. أربعة أهداف لضرب صواريخ ZRAK على مدى يصل إلى 20 كيلومترًا ، مع إضافة أربعة أهداف لكل منها بوحدتين من نظام الدفاع الجوي Kinzhal على مسافة تصل إلى 16 كيلومترًا ، ولا تنسَ بندقية مزدوجة الماسورة 130 ملم و الانتهاء من الصواريخ المكسورة باستخدام قواطع ZRAK المعدنية. هذه القوة النارية من مسافة قريبة توحي بالاحترام والثقة.
لمزايا BOD مقارنة بأحدث الفرقاطة ، يجدر إضافة ارتفاع أعلى قليلاً لأعمدة الهوائي لكل من وسائل الكشف والتدمير ، مما يؤدي إلى زيادة نطاق الكشف عن الأهداف على ارتفاعات منخفضة. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون ضعف وزن BOD مقارنة بالفرقاطة منصة أكثر استقرارًا للقنص. سيحتفظ BOD بنفس الميزة التي تبلغ ثلاثة أضعاف تقريبًا عند الهجوم من الزوايا المؤخرة ، ولا يمكن منح الفرقاطة مستوى التكافؤ إلا من القوس ، مع مراعاة الكمال التكنولوجي للمعدات الحديثة.
استبدال قاذفات الصواريخ والمضادة للسفن "Moskit" بأشعة UVP UKSK 3S14 بمدى صواريخ موسع أسلحة. بناءً على رغبة المؤلف الساذجة حصريًا في الحصول على أقصى قوة إضراب من تحديث السفينة ، كما هو موضح في الشكل ، يُقترح تثبيت ستة قاذفات عمودية 3S14 من نظام إطلاق السفن العالمي. استنادًا إلى الأبعاد الإجمالية لـ UVP والأحجام الفعلية للسفينة في المكان المقصود لتركيبها ، من الناحية النظرية ، فإن 12 UVP مناسبة أيضًا. لكن يجب أن نفهم أنه قبل التحديث لم يكن هذا المجلد محجوزًا من قبل المشروع ، ولم يكن فارغًا على متن السفينة حتى وقت قريب. يجب إعادة توزيع وظائف المباني المحتلة في جميع أنحاء السفينة ، وقطعها ، وضغطها ، وما إلى ذلك ، وما إلى ذلك. في فرقاطة مارشال شابوشنيكوف ، من أجل تثبيت اثنين من UVPs ، يجب التخلي عن مدفع برج واحد.
يجب أن يساعد توسيع البنية الفوقية للسطح العلوي بسبب قاذفات البعوض على التخفيف من التناقضات بين الممكن والمطلوب. ولكن حتى إذا تمكنت من إدخال 2-3 UVP ، ويفضل 4-5 ، ففي أي حال سيكون 16 أو أكثر من Onyxes أو Zircons أكثر من بديل مناسب لثمانية بعوض أسرع من الصوت. توفر القدرة المكتسبة حديثًا على استخدام كل من الصواريخ المضادة للغواصات وصواريخ كروز متوسطة المدى من السفينة لشن ضربات ضد الأهداف الأرضية ، وربما نظام الدفاع الصاروخي SD ، فرصة حقيقية للحفاظ على تصنيف الأدميرال شابانينكو في مجموعة المدمرات العالمية أو حتى تقديمه كقائد مدمر.
ضروري
يبدو أن التدبيرين الضروريين المقدمين أعلاه لتحديث سفينة قديمة بالفعل يمكن أن تكون محدودة. اتضح أنها مدمرة جيدة بسعر معقول مع زيادة غير سريعة الزوال في القدرات القتالية. لكن ليس هناك حد للكمال ، وتسع سنوات من التوقف عن ذلك طويلة بشكل غير معقول.
تغيير موقع أعمدة الهوائي لمجمع الرادار متعدد الوظائف "Mineral-M" ونظام التحكم في نيران المدفعية "Lev-218". أكد التطور الكامل للمدفعية البحرية في ذروة كمال فئات معينة من أنظمة المدافع الافتراض الثابت بأن تحقيق أقصى دقة في التوجيه عند إطلاق المدفعية يتحقق بسبب أقرب تقارب محتمل لخط البرميل مع خط التصويب. لذلك كان ذلك خلال فترة هيمنة بحر البوارج ، عندما تم وضع محدد المدى البصري الخاص بهم في الأبراج الوحشية من العيار الرئيسي ، وهكذا يبقى في عصرنا عندما تقاتل المدفعية ضد الصواريخ المضادة للسفن و طيران، عندما يتم تحقيق أكبر قدر من كفاءة إطلاق النار من خلال الجمع بين البندقية وموقع التوجيه على منصة واحدة (American "Volcano-Phalanx" ؛ الصينية "Type 1130").
على سفينتنا ، يتم فصل محاور دوران رادار التوجيه وبرج البندقية ، الموجودة في الطائرة الطولية ، أفقياً فقط بمسافة تزيد عن ثلاثين متراً. التباعد الرأسي قريب من خمسة عشر مترا. تجدر الإشارة إلى أن نصف قطر التدمير المضمون بقذيفة مضادة للطائرات من عيار 130 ملم 3S-44R لهدف صاروخ مضاد للسفن يبلغ 8 أمتار فقط ويصل إلى 15 مترًا للطائرة.
وبالتالي ، يمكن إطلاق النار الأكثر فاعلية مباشرة على مسار السفينة ، وإذا أمكن ، توجيه رحلة الهدف مباشرة نحوها. كلما زاد انحراف الهدف إلى يمين أو يسار مسار السفينة ، زادت أخطاء التصويب بشكل أكبر. سيؤدي نقل عمود الهوائي للرادار MR-184 مزدوج النطاق إلى سطح غرفة القيادة إلى تقريبه من كائن التحكم بإجمالي 13 مترًا على الأقل (11 مترًا أفقيًا و 7 مترًا رأسيًا) ، الأمر الذي سيكون إيجابيًا تؤثر على دقة توجيه بندقية مدفعية العيار الرئيسي.
سيؤدي تقليل ارتفاع العمود أيضًا إلى تقليل تأثير التدحرج على ثبات الجهاز. في الموقع الجديد ، سيكون المركز الكهربائي لهوائي الرادار على مستوى 18 مترًا من سطح الماء. في هذه الحالة ، سيتم الكشف عن الصواريخ المضادة للسفن التي تطير على ارتفاع 9 أمتار على مسافة 30 كيلومترًا تقريبًا.
بالنظر إلى أن الحد الأقصى لمدى إطلاق بندقية AK-130 هو 23 كيلومترًا ، ومن غير المرجح أن يتجاوز المدى الفعال للأهداف الجوية 12 كيلومترًا (لأن قذيفة تبلغ سرعتها الأولية 850 م / ث ستصل إلى هناك في حوالي 15 ثانية ) ، فإن مثل هذه الحركة في موقع الهوائي لن يكون لها أي تأثير عمليًا على قدرات المعلومات للمجمع ككل. من ناحية أخرى ، فإن زيادة ارتفاع عمود الهوائي KRS-27 "Mineral-M" سيكون له تأثير إيجابي على عمله.
إعادة تجهيز نظام الدفاع الجوي Kinzhal. تم وضع النظام في الخدمة في عام 1986 وثبت أنه ممتاز على BODs والمدمرات. اجتاز التناظرية الأرضية للمجمع بنجاح تحديثًا كاملًا واحدًا على الأقل ولا يقل نجاحًا عن تأكيد القدرات القتالية الحقيقية في NVO في أوكرانيا.
ربما فاتني شيء ما ، ولكن بالحكم على ظهور أنظمة الدفاع الجوي على متن السفينة ووجود أنظمة هوائي من نوع المرآة عليها ، فإن نظام الدفاع الجوي لم يتم تحديثه ، وختامًا ، فإنه يلبي تمامًا احتياجات الأسطول. قد يجادل آخر ، لكنني أوافق. في الوقت نفسه ، أجرؤ على اقتراح جيل جديد من الصواريخ للتكيف مع قاذفات الإطلاق العمودية.
لا أحد يقنع عائلة الصواريخ 9M330-9M331 التي سيتم التخلص منها ، يُقترح إدخال إصدار الأمر اللاسلكي الأكثر تقدمًا 9M338 في المشغل وفي المجمع ككل وتوسيع القدرات القتالية للمجمع واستكمالها من خلال التفاعل مع صاروخ 9M100E من نظام الدفاع الجوي Poliment Redut ، بالإضافة إلى صاروخ موجه بالأشعة تحت الحمراء. يمكن للمتخصصين مقارنة ثلاثة صواريخ وفقًا لمعايير التكلفة والكفاءة وميزات التطبيق. سيؤدي هذا التكيف إلى زيادة عدد الأهداف التي يتم إطلاقها في وقت واحد.
المستطاع
ذراع طويلة. كان العيب الرئيسي لمشروع سفينة 11551 كمدمرة عالمية يعتبر في البداية عدم وجود نظام صاروخي متوسط المدى مضاد للطائرات. منذ اللحظة التي تم فيها إصلاح السفينة وتحديثها ، اعتمدت البحرية بالفعل قاذفات عمودية عالمية UKSK 3S14 ، وصواريخ مضادة للطائرات متوسطة المدى مع باحث رادار نشط 9M96 ، وتم تقديم مجمع Polyment-Redut. الآن كل هذه المكونات مثبتة بالفعل على فرقاطات متسلسلة.
على مدى السنوات الماضية ، هل كان من الممكن محاولة استخدام رادار مزدوج النطاق لنظام التحكم في نيران المدفعية MP-184 لتصحيح رحلة صاروخ 9M96 تحت سيطرة النظام بالقصور الذاتي حتى يتم تشغيل صاروخ موجه نشط؟
وغني عن القول أنه ليس من المنطقي محاولة تثبيت نظام دفاع جوي متكامل Polyment-Redut على سفينة قديمة. ولكن إذا كانت هناك إمكانية نظرية لتنظيم السيطرة على واحد أو اثنين على الأقل من صواريخ SAM حتى لهدف جوي واحد ضمن مدى هذه الصواريخ باستخدام معدات الاستطلاع والتحكم المتوفرة على السفينة ، فلا ينبغي لأحد أن يفوت مثل هذه الفرصة بلا مبالاة . عمليا ، يمكن وضع قاذفات وصواريخ على متن السفينة.
لا يمكن تركها للتغيير. من الصعب العثور على معلومات موثوقة وموضوعية حول الرادارات على شبكة الويب العالمية. الرقابة ، السرية العسكرية ، المنافسة ، الدعاية عديمة الضمير عوامل مهمة ومبررة لظهورها. عن نفسه من الصعب التعامل مع محركات السفن. لذلك أعتذر مقدمًا للمتخصصين والمهنيين عن الأخطاء المحتملة في تدفق المعلومات للوعي في الفقرات التالية. على سبيل المثال ، هنا جدول انتشر على نطاق واسع بعد خطاب رئيس الاتحاد الروسي حول استبدال الواردات.
ومعلومات من الموقع الرسمي للشركة المصنعة.
انتشار قوة الوحدات في حدود 30 في المائة ، اعتمادًا على ما يؤخذ كأساس: حصان أو ميغاوات ... لا أعرف عنك ، لكني لا أؤيد الرقابة السياسية فحسب ، بل التقنية أيضًا!
أعتذر عن هذا الاستطراد الغنائي ، ولكن تم الإعلان عن الخطط لبناء سفن مشروع 22350M في المستقبل القريب ، والتي يجب أن تحتوي على محطة طاقة محلية بالكامل من محركين للتوربينات الغازية M70FRU ومحركين توربين غازيين احتراقين M90FR. أعلنت ويكيبيديا بالفعل عن إزاحة وأبعاد الفرقاطات المستقبلية ، حسناً ، تشبه إلى حد بعيد أبعاد BOD pr. 11551. لكن المخبرين الأعداء لم يكتشفوا بعد المخطط الذي ستعمل عليه الوحدات: COGAG أو COGOG؟ ولكن هل يمكننا اختبار محطة طاقة واعدة على متن سفينة مماثلة حتى قبل وضعها؟
تدعي ألسنة الشر أن الجيل الجديد من محركات توربينات الغاز الروسية لم يتم إنشاؤه من الصفر وليس من الصفر ، ولكنه تطور إضافي لأسلافهم الأوكرانيين. ولكن بعد كل شيء لا أحد ولا يعترض. إذا حكمنا من خلال القوة ، فإن المسيرة DO90 و M70FRU متطابقة تقريبًا. يُعزى الاختلاف في الأبعاد المُشار إليها في الجدول إلى أصل ونهج مختلفين لمبادئ القياسات من مصادر مختلفة. وإلا فلن يكون من المنطقي قياس الكفاءة بوحدات النسب المئوية في الجدول "الأزرق".
وبالتالي ، أقترح اعتبار هذه المحركات قابلة للتبديل والنظر في إمكانية استبدال DO90 الأوكراني الصنع (UGT15000) بمورد تم تطويره على مدى ثلاثين عامًا باستخدام M70FRU الروسي الحديث.
المؤلف حذر من اقتراح استبدال DT59 الأوكراني (UGT16000) بآخر M90FR الروسي الأكثر قوة ، بنفس الوقاحة غير الكفؤة ، لكنه يوصي بذلك.
أولاً ، يمكن أن تؤدي زيادة الطاقة من 20 إلى 24 بالمائة من الإصدار الأصلي إلى قتل علب التروس غير المصممة لمثل هذا الحمل بالفعل في مرحلة الاختبارات الكاملة دون تنازلات وقيود مصطنعة. على الرغم من أنه ، من ناحية أخرى ، تم وضع هامش أمان متعدد في المنتجات التي تم إنشاؤها في الاتحاد. قصة ترقيات وإصلاح السفن باستبدال المحركات بمحركات أكثر قوة ، تم إجراء تغييرات حرفية فقط على اسم وحدات التروس التوربينية الرئيسية ، دون أن تتحدث عن أي بدائل أو إعادة بناء لعلب التروس الخاصة بها. هنا اقتباس غير مختصر من شخص مختص:
"تم تخفيض GTE DE59 إلى GTA MZ ، والتي تم تجهيزها بالمجمع الصناعي العسكري pr.61 في عملية بنائها. أثناء الإصلاح المتوسط على هذه السفن ، تم استبدال GTA M 3 بـ GTA M ZN.1 بـ GTD DN59. تم تجهيز محركات DE59 أيضًا بمحرك VPK pr.1134B ، ولكن تم تخفيضها إلى GTA M 5. أثناء الإصلاح المتوسط ، تم استبدال محركات GTA هذه بمحرك GTA M 5N.1 بمحرك التوربينات الغازية DN59. في المجمع الصناعي العسكري ، رقم العلاقات العامة 1155 ، تم تركيب GTA M 9 ، كل منها تضمن محرك توربيني غازي احتراق DT59 ومحرك توربيني غازي DS71. تم تجهيز TFR pr. 1135 أثناء عملية البناء بـ GTA M 7. تشتمل GTA على محرك توربيني غازي احتراق DK59 ومحرك توربيني غازي M-62 بسعة 9 لتر. مع. أثناء الإصلاح المتوسط ، تم استبدال GTAs بـ GTA M 000N.7 بـ GTEs ، على التوالي ، DT1 و DS59.
استنادًا إلى المقارنات الواردة فيه ، يختلف GTA M9 المذكور فيه على BOD pr.1155 عن GTA M9B على BOD pr.11551 فقط من خلال المحرك الرامي ذو الطاقة المتزايدة DO90. وكانت الزيادة ، بحسب مصادر مختلفة ، 40٪ على الأقل.
ثانيًا ، يجب ألا تتجاوز الأبعاد الإجمالية الفعلية لمحرك التوربينات الغازية M90FR ، والتي تظل مجهولة ، بناءً على الوزن المنخفض ، الأبعاد المؤكدة لمحرك التوربينات الغازية DT59. وبالتالي ، لا يوجد سبب مادي لعدم وضع محركات جديدة في غرفة محركات السفينة.
ومرة أخرى ، من أجل موضوعية التفكير والاستنتاجات التي لا جدال فيها ، يجب أن أفسد الصورة السعيدة بالشكوك من عدم وجود معلومات موثوقة حول سرعة جميع محركات توربينات الغاز قيد الدراسة. استنادًا إلى الجدول ، فإن زوجًا من محركات السير القديمة والجديدة ، على الرغم من أصلهما المرتبط بهما وقوتهما المتساوية ، يصبحان ببساطة غير قابلين للتبديل في علبة تروس موجودة بسبب سرعة غير متوافقة تمامًا. بالنسبة لزوج من الحارق اللاحق ، تكون هذه الخصائص أقرب إلى بعضها البعض ، والتي قد تكون نتيجة لزيادة القوة والكفاءة في طراز M90FR الأكثر حداثة ، والذي يتجسد في زيادة سرعة الدوران.
بناءً على المعلومات المقترحة في المقالة للنظر فيها ، سأخلص إلى استنتاجين مخيبين للآمال.
سيتم إصلاح BOD "Admiral Chabanenko" لمدة عشر سنوات على الأقل.
نتيجة لتدابير إصلاح السفينة وتحديثها ، ستبقى محطة الطاقة الرئيسية في شكلها الأصلي.
في سياق استبدال الواردات و NVO في أوكرانيا ، فإن الملحمة مع محطة توليد الطاقة للفرقاطات الأكبر ، pr. 22350M ، لا تنتظرنا أقل إثارة من سابقاتها. لكن حقيقة الإنجاز الناجح للرحلة الطويلة المدى للفرقاطة "أميرال الأسطول كاساتونوف" أمر مشجع ، مما يعني أننا سنكون قادرين على الحصول على محطة طاقة جديدة.
PS
أخيرًا ، ستتخلص السفينة الحربية من بنادق التحية التي يبلغ قطرها 45 ملم عيار 21 كيلو متر. تكريما للنصر العظيم ، ليس من الخطيئة الصفع من البنادق ذات العيار الرئيسي. يمكن لعشرات البحارة الذين يرتدون ملابس كاملة مع SKS التقليدية مع الحراب اللامعة أن يوديوا بشخص يستحقونه في رحلتهم الأخيرة أو مقابلة ضيف مميز.
لكي لا ينتهي الأمر بقاصر ، دعنا نتذكر سيرة شخص جدير تحمل السفينة اسمه.
سيرة A. T. Chabanenko
أندري تروفيموفيتش شابانينكو ولد في 30 أكتوبر 1909 في عائلة عامل في مدينة فيركنيدنيبروفسك. الأوكرانية. في عام 1927 التحق بمدرسة إم في فرونزي البحرية. منذ عام 1931 كان حارسًا وملاحًا وعامل منجم غواصة على البحر الأسود. في عام 1932 تخرج من فرقة تدريب الغوص. S. M. Kirov ، مساعدًا كبيرًا لقائد غواصة من القوات البحرية للبحر الأسود. في عام 1933 ، أصبح شابانينكو قائدًا لغواصة في أسطول المحيط الهادئ. في عام 1938 تم تعيينه قائدا لكتيبة الغواصات.
خلال الحرب الوطنية العظمى ، قاد شابانينكو لواء من الغواصات من أسطول المحيط الهادئ ، والتي كانت في حالة استعداد دائم للقتال. شارك في عملية هجوم سخالين ، وهبطت القوات في ميناء ماوكا.
في عام 1946 ، تخرج أندريه تروفيموفيتش شابانينكو من دورات أكاديمية في الأكاديمية البحرية ، بعد أن حصل على منصب قائد قاعدة يوجنو ساخالينسك البحرية عند الانتهاء من التدريب. في 1948-1950 كان طالبا بالكلية البحرية بالاكاديمية العسكرية لهيئة الاركان العامة. منذ عام 1950 ، في بحر البلطيق ، قائد قاعدة بورككالا أود البحرية ، رئيس أركان البحرية الثامنة. منذ عام 8 ، نائب الأدميرال. في أبريل 1951 تم تعيينه قائدًا للأسطول الشمالي ، وكتب لاحقًا أ.ت.شابانينكو:
"عشر سنوات في الأسطول الشمالي كانت الأكثر كثافة وإشراقًا ...
كان من الممكن تحقيق إنشاء منظمة بناء قوية ، والتي بدونها كان من المستحيل التغلب على التراكم في الجهاز الأساسي. أكمل تطوير تكتيكات الغواصات في ستائر البحث عن الضربات والاستطلاع وتدرب عمليا في التدريبات.
كان من الممكن تحقيق إنشاء منظمة بناء قوية ، والتي بدونها كان من المستحيل التغلب على التراكم في الجهاز الأساسي. أكمل تطوير تكتيكات الغواصات في ستائر البحث عن الضربات والاستطلاع وتدرب عمليا في التدريبات.
تحت قيادته ، تم إجراء أول رحلات قطبية وطويلة المدى للغواصات. في 17 يوليو 1962 ، ظهرت الغواصة النووية "لينينسكي كومسومول" ، بعد انتقالها تحت جليد القطب الشمالي ، في منطقة القطب الشمالي. تم حل مهام هذا المستوى من التعقيد لأول مرة في تاريخ الأسطول العالمي. وفي سبتمبر 1960 ، تم إطلاق أول صاروخ باليستي في العالم من موقع مغمور ، من جانب الغواصة B-67.
في يونيو 1962 ، تم تعيين أندريه تروفيموفيتش مساعدًا لرئيس هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية للبحرية. في مايو 1972 أرسل أستاذاً مستشاراً لأكاديمية هيئة الأركان العامة وفي نوفمبر 1976 تقاعد. توفي أندريه تروفيموفيتش شابانينكو في 19 ديسمبر 1986.
معلومات