تشارك UAV V-Bat في برنامج FTUAS Inc 2 التابع للجيش الأمريكي
ظهور مشروع V-Bat UAV لمسابقة FTUAS Inc 2
يقوم الجيش الأمريكي بتنفيذ برنامج FTUAS واعد ، والغرض منه إنشاء طائرات استطلاع بدون طيار جديدة على المستوى التكتيكي. في الآونة الأخيرة ، انتقل البرنامج إلى مرحلة جديدة ، وحصل المشاركون فيه على عقود لإنشاء واختبار المعدات التجريبية. أحد المتنافسين للفوز بالبرنامج هو V-Bat UAV المطورة من شركة Northrop Grumman و Martin UAV و Shield AI.
زيادة FTUAS 2
تم إطلاق برنامج نظام الطائرات التكتيكية بدون طيار المستقبلية ("UAV التكتيكية الواعدة") في الماضي القريب بمبادرة من الجيش الأمريكي. هدفها هو خلق حجم متوسط طائرة بدون طيار بوظائف استخباراتية لتحل محل العينات المتقادمة. على وجه الخصوص ، في المستقبل ، ستحل FTUAS محل RQ-7 Shadow الحالي.
في الماضي القريب ، عُقدت المرحلة الأولى من البرنامج ، حيث اقترحت العديد من الشركات خلالها عددًا من المشاريع الأولية. قارنهم العميل وتوصل إلى الاستنتاجات الأولى. بعد ذلك ، أطلقوا المرحلة الثانية من البرنامج تحت اسم Increment 2 ، وبدأ المشاركون في إنهاء مشاريعهم.
في 27 فبراير 2023 ، أصدر الجيش الأمريكي عقودًا لخمسة مشاركين في البرنامج لإكمال المشاريع وتصنيع نماذج أولية من الطائرات بدون طيار. تختلف أسعار العقود. اعتمادا على عوامل مختلفة ، تلقت الشركات المتنافسة من 1 إلى 25 مليون دولار.
العمل مع UAV V-Bat
يوفر برنامج FTUAS Inc 2 أسرع اختبار ممكن للنماذج الأولية والاختبار المقارن. بناءً على نتائج المرحلة الأولى من المسابقة ، سيتم تحديد أكثر التطورات نجاحًا ، والتي سيتم بعد ذلك تحسينها ومقارنتها مرة أخرى. سيتم تنفيذ المراحل الأخيرة من البرنامج بمشاركة طائرة بدون طيار واحدة فقط ، والتي أظهرت تفوقها على المنافسين وخضعت لجميع التحسينات اللازمة.
سيستغرق العمل بضع سنوات فقط. في السنة المالية 2025 سيتعين على الفائز في البرنامج تقديم كامل الأهلية بدون طيار طيران المجمعات وإعداد خط الإنتاج. بعد ذلك ، سيظهر طلب لإنتاج كميات كبيرة من المعدات لتسليمها إلى القوات.
مشارك في البرنامج
أحد المتنافسين على الفوز هو كونسورتيوم من شركة Northrop Grumman و Martin UAV و Shield AI. قاموا معًا بتطوير تعديل جديد للطائرة بدون طيار V-Bat ، تم تقديمها واختبارها قبل بضع سنوات.
تم تطوير منتج V-Bat بواسطة Martin UAV في النصف الأول من التسعينيات ، وبدأ الاختبار في منتصف العقد. كانت الطائرة بدون طيار قادرة على إثارة اهتمام العملاء المحتملين في مواجهة البحرية الأمريكية وسلاح مشاة البحرية. نتيجة لذلك ، في النصف الثاني من الأعشار ، تم إجراء اختبارات مختلفة للجهاز. عمل من مواقع برية ومن على ظهر السفن وقام بمهام مختلفة.
حاويات مع مجمع V-Bat في قمرة القيادة
مع استمرار الاختبار ، تحسن تصميم منتج V-Bat. تم أيضًا استبدال الأجهزة المنفصلة وتحديث البرنامج. بالإضافة إلى ذلك ، انضمت شركة Northrop Grumman و Shield AI إلى المشروع ، مما منحه وجهات نظر جديدة. لذلك ، بفضل شركة Northrop-Grumman ، يشارك منتج V-Bat الآن في مسابقة FTUAS Inc 2 ويمكنه الاعتماد على الفوز.
VTOL
V-Bat هي مركبة جوية بدون طيار VTOL (VTOL) قادرة على التحليق والطيران المستوي. تم بناؤه وفقًا لمخطط ما يسمى ب. جهاز نقل الذيل - في موقع الإقلاع يكون الجهاز في وضع عمودي ، وبعد رفعه يكون قادرًا على تغيير موضعه والتحليق "مثل الطائرة".
من حيث التصميم ، يشبه V-Bat الطائرة. لها جسم ممدود يستوعب المعدات والدفع ، بالإضافة إلى ارتفاع نسبة العرض إلى الارتفاع في الجناح المستقيم مع الجنيحات. يتم وضع قناة حلقية بداخلها مروحة دافعة في ذيل جسم الطائرة. توجد الدفات الهوائية على الحافة الخلفية للقناة. هيكل الطائرة بدون طيار قابل للطي ، مما يسهل عملية النقل.
طول V-Bat 9 أقدام (2,73 م) ، طول جناحيها 9,7 قدم (2,95 م). يبلغ قطر تجويف المروحة 28 بوصة (711 ملم). لا يتجاوز وزن المنتج 90 رطلاً (41 كجم). الحمولة الصافية 11 كجم مع إمكانية الاختيار من بين الخيارات المتاحة والاستبدال السريع.
اختبارات البحرية الأمريكية V-Bat
يوجد في ذيل جسم الطائرة محرك مكبس مزود بمروحة دافعة. أثناء الإقلاع والهبوط العمودي ، تعمل مجموعة المروحة كنظام ناقل. بعد الانتقال إلى مستوى الطيران ، فإنه يوفر حركة متعدية. توفر قوة المحرك قوة دفع كافية للطيران العمودي. تصل السرعة القصوى في رحلة المستوى إلى 165 كم / ساعة. المبحرة - 87 كم / ساعة ؛ تستطيع الطائرة بدون طيار التحليق عليها لمدة تصل إلى 10-11 ساعة.
تلقى V-Bat في الإصدار من Northrop Grumman و Shield AI نظامًا محدثًا لإلكترونيات الطيران على متن الطائرة. يتم استخدام أجهزة الملاحة الحديثة. يوجد نظام اتصال ثنائي الاتجاه يوفر التحكم عن بعد ونقل إشارة البيانات والفيديو. يتم أيضًا توفير طيار آلي قادر على أداء رحلة أفقية ورأسية ، وكذلك التبديل من وضع إلى آخر. نظرًا لنظام ذيولتر ، تم وضع متطلبات خاصة على الطيار الآلي وخوارزمياته.
يوجد في أنف جسم الطائرة مكان لتركيب حمولة على شكل محطة إلكترونية ضوئية بالخصائص المطلوبة. بمساعدة أي ECO متوافق ، يمكن للطائرة بدون طيار إجراء الاستطلاع واكتشاف الأهداف الأرضية وتحديد إحداثياتها.
لسهولة النقل ، تم تفكيك الطائرة بدون طيار إلى عدة مكونات. يُزال الجناح وينقسم إلى قسمين ؛ يتم أيضًا تفكيك جسم الطائرة. يتم وضع جميع عناصر الطائرة بدون طيار والمعدات ذات الصلة في حاوية بالحجم الأدنى المطلوب. يمكن لكل مركبة أن تحمل واحدة من هذه الحاوية. على HMMWV في إصدار الشحن ، يتم وضع مجمعين.
يتم تنفيذ نشر الطائرة بدون طيار في الموقع بواسطة طاقم مكون من شخصين ولا يتطلب أكثر من 15-20 دقيقة. للإقلاع والهبوط ، مطلوب مساحة لا تزيد عن 12 × 12 قدمًا (3,6 × 3,6 متر). في الممارسة العملية ، تم عرض إمكانية استخدام V-Bat على الأرض وعلى السفن. الأتمتة قادرة على الإقلاع والهبوط على منصة متحركة ، بما في ذلك. في ظروف المتداول.
تحقق إضافي
ظهرت UAV V-Bat من Martin UAV منذ فترة طويلة وتمكنت من اجتياز سلسلة من الاختبارات. في جميع ظروف التشغيل المتوقعة ، أظهر الجهاز خصائص الإقلاع والهبوط والطيران المطلوبة ، وأظهر أيضًا إمكانية الاستطلاع والتعديل وتحديد الهدف. في الوقت نفسه ، تبين أن تصميم الطائرة بدون طيار وخوارزميات التحكم معقدة للغاية.
تم إجراء جزء من الاختبارات السابقة لصالح البحرية و USMC ، وأصبحوا مهتمين بالمجمع غير المأهول. الآن منتج V-Bat يشارك في برنامج جديد واعد ، هذه المرة من الجيش الأمريكي. تم الانتهاء من المشروع الأصلي مع مراعاة متطلبات هذا العميل ، وفي المستقبل القريب سيتم بناء نموذج أولي آخر عليه. يجب أن تبدأ الرحلات الجوية وعمليات التفتيش بموجب برنامج الجيش FTUAS Inc 2 هذا العام. على الأرجح ، سيتم تقديم الاستنتاجات الأولى أيضًا قبل نهاية العام.
لا تزال آفاق مشروع V-Bat في سياق برنامج الجيش الأمريكي الجديد غير معروفة. في حد ذاتها ، تبدو هذه الطائرة بدون طيار ناجحة وواعدة ، ولكن كجزء من المنافسة الحالية ، ستتم مقارنتها بالعديد من التطورات الأخرى. ربما يعتبر أحدهم أكثر إثارة للاهتمام لاستخدامه في القوات البرية ، ولن تكون شركة Northrop Grumman و Martin UAV و Shield AI الفائزين.
بشكل عام ، يمكن لمؤلفي مشروع V-Bat في إصدار برنامج FTUAS Inc 2 الاعتماد على الفوز والحصول على عقود مربحة. ومع ذلك ، سيتعين عليهم الاستمرار في تطوير طائرة بدون طيار جديدة وبذل قصارى جهدهم لإقناع العميل بتفوقها.
معلومات