تقنيات وقتها وعيوبها الواضحة: أنظمة الدفاع الجوي Henschel Hs-117 Schmetterling (ألمانيا)
صاروخ Hs-117 في أحد المتاحف الأجنبية
خلال الحرب العالمية الثانية في ألمانيا النازية ، تم تطوير العديد من مشاريع أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات بالتوازي. بمساعدتهم ، تم التخطيط في المستقبل للتعامل مع تشكيلات كبيرة من قاذفات العدو. تم إنشاء أحد المشاريع من هذا النوع بواسطة Henschel وحمل التسمية Hs-117 Schmetterling. لقد استند إلى العديد من الأفكار المثيرة للاهتمام ، لكن المستوى التكنولوجي المتاح حد بشدة من إمكانات المجمع.
قصة قصيرة
في أوائل الأربعينيات ، تناول المهندسون في Henschel Flugzeugewerke ، بقيادة البروفيسور هربرت الويس واغنر ، موضوع الطائرات التي يتم التحكم فيها عن بعد. على وجه الخصوص ، تقرر تطوير صاروخ موجه مضاد للطائرات لاستكمال أو حتى استبدال الأسلحة الموجودة. ومع ذلك ، في ذلك الوقت ، لم تكن قيادة Luftwaffe مهتمة بهذه الفكرة ولم تدعم المشروع.
بالفعل في عام 1943 ، أخذ العميل المحتمل بنفسه زمام المبادرة واستأنف العمل في موضوع أنظمة الدفاع الجوي - الضخمة طيران ضربات التحالف المناهض لهتلر. نتيجة لذلك ، تلقت العديد من الشركات الألمانية في وقت واحد ، بما في ذلك Henschel ، أوامر لتطوير أنظمة صواريخ مضادة للطائرات لمحاربة قاذفات العدو.
عاد G.Wagner إلى المشروع القديم ووضع اللمسات الأخيرة عليه باستخدام الحلول والتقنيات الجديدة. حصل الصاروخ الواعد على مؤشر Hs-117 واسم Schmetterling ("الفراشة"). وفقًا لبعض التقارير ، أثناء التطوير ، تم استعارة بعض الأفكار الرئيسية من مشروع نظام الدفاع الجوي الإيطالي DAAC ، بينما تم إنشاء مكونات أخرى بشكل مستقل. كان المشروع جاهزًا في ربيع عام 1944 ، وبعد ذلك أعدوا وبدأوا الاختبار.
صاروخ في حاوية شحن
تم إجراء أول تجربة إطلاق للصاروخ في مايو 1944. وقد تم إجراؤها في موقع اختبار أرضي باستخدام قاذفة ثابتة. كما اختبروا تعديل طائرة لصاروخ Hs-117H ، والذي تم نقله بواسطة قاذفة تم تحويلها من طراز He-111. لعدة أشهر ، تم الانتهاء من حوالي 60 عملية إطلاق ، بما في ذلك. لتدريب الأهداف الجوية. تم اعتبار حوالي نصف عمليات الإطلاق ناجحة ، بينما انتهى الباقي بحوادث مختلفة الأنواع.
في نهاية عام 1944 ، تلقت شركة التطوير طلبًا لإنتاج أنظمة دفاع جوي متطورة مع تسليم المنتجات الأولى في مارس من العام التالي. في المستقبل ، خططنا للوصول إلى وتيرة تقريبية. 3 آلاف صاروخ شهريا. ومع ذلك ، بحلول هذا الوقت كانت نتيجة الحرب واضحة. من أجل توفير الموارد وبسبب استحالة تنفيذ جميع الخطط ، تم إيقاف جميع الأعمال في Schmetterling في الأسابيع الأولى من عام 1945.
ذهبت وثائق مشروع Hs-117 ، إلى جانب بعض المنتجات التجريبية وما قبل الإنتاج ، إلى الفائزين. لقد تم فحصها ولكن لم يتم تصنيفها بدرجة عالية. تم انتقاد جميع التقنيات الرئيسية للمشروع تقريبًا. فقط فرنسا حاولت استخدام نظام الدفاع الجوي الألماني كأساس لمشروعها المماثل.
تقنيات واعدة
وفقًا للمشروع ، كان من المفترض أن يشتمل مجمع Henschel Schmetterling على صاروخ موجه وأنواع عديدة من قاذفات ومحطة تحكم المشغل ومركز قيادة وحدة ومعدات مساعدة وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، تمت دراسة إمكانية إنشاء نسخة طيران من الصاروخ.
قاذفة ثابتة جاهزة للإطلاق
تم بناء صاروخ الفراشة وفقًا لمخطط طائرة مقذوفة. تم استخدام جسم طائرة على شكل مغزل ممدود برأس حربي متشعب. تم وضع فتيل لاسلكي غير متصل ورأس حربي يزن 25 كجم في هدية طويلة مدببة على اليسار ، وتم وضع مولد كهربائي مع دافع في واحد قصير على اليمين. تلقى الصاروخ جناحًا ممتدًا وذيلًا مع أسطح تحكم. بلغ الطول الإجمالي للمنتج 4,2 متر وقطر 350 ملم. جناحيها - 2 م وزن إطلاق الصاروخ بدون أموال إضافية - 420 كجم.
للإقلاع من دليل أرضي ، كان على الصاروخ استخدام محركين يعملان بالوقود الصلب مثبتين على الجزء العلوي والسفلي من جسم الطائرة. تلقى المنتج نفسه محرك BMW 109-558 السائل ، والذي يعمل بوقود Tonka-250 (خليط من ثلاثي إيثيل أمين و xylidines) وحمض النيتريك. وصل دفع المحرك إلى 375 كجم ، وكان الوقود كافياً لمدة 33 ثانية. عمل.
خلال الاختبارات ، أظهر الصاروخ سرعة متوسطة لا تقل عن 250-270 م / ث. بلغ أقصى مدى مائل 32 كم. في الاختبارات ، ارتفع الصاروخ إلى ارتفاع يزيد عن 10 كم ؛ وفقًا للحسابات ، يمكن أيضًا الوصول إلى ارتفاعات كبيرة.
تلقى الصاروخ توجيهات قيادة لاسلكية. مباشرة على متن الطائرة لم يكن هناك سوى جهاز استقبال الأوامر وآلات التوجيه. بالإضافة إلى ذلك ، تم توفير جهاز تتبع في الذيل لمراقبة الرحلة من الأرض. كان يجب التحكم في الإطلاق والتوجيه من قبل اثنين من المشغلين الموجودين في محطة التحكم الأرضية. كان على المشغل الأول ، باستخدام جهاز بصري ، مرافقة الهدف وإبقائه في الأفق. كانت مهمة المشغل الثاني هي إبقاء الصاروخ في خط رؤية معين بمساعدة أذرع التحكم.
كان على المشغل توجيه الصاروخ إلى تشكيل طائرات معادية. تم ضبط فتيل الراديو غير المتصل لإطلاق النار من 5 إلى 8 أمتار من الهدف على شكل قاذفة. كان يجب أن يكون الرأس الحربي المتفجر شديد الانفجار بوزن 25 كجم كافياً لتدمير أو إتلاف عدة طائرات في وقت واحد.
بقع ضعيفة
واجه مشروع Hs-117 Schmetterling مهامًا صعبة ، كان من الضروري حلها عدم استخدام التقنيات الأكثر تقدمًا في أوائل الأربعينيات. ومع ذلك ، تعامل Henschel مع إنشاء المشروع وحتى جعله قيد الاختبار. تبين أن نتائج الاختبار بعيدة كل البعد عن المتوقع ، لكن التحسين الإضافي للمجمع من الناحية النظرية جعل من الممكن زيادة النسبة المئوية للاعتراضات الناجحة.
من السهل أن نرى أن "الفراشة" لها العديد من الميزات الهامة التي كان لها تأثير إيجابي على إمكانات المجمع. بادئ ذي بدء ، هذه هي حقيقة إحضار المشروع إلى مرحلة الإنتاج والإطلاق ، بما في ذلك. هزيمة أهداف التعلم. بالإضافة إلى ذلك ، أظهر الصاروخ أداءً عاليًا إلى حد ما - فقد ضرب أهدافًا على مسافة وارتفاع كبير ، وفي هذا الصدد ، تجاوز أي أنظمة مدفعية. مع كل هذا ، تم استخدام الأدوات والأنظمة المتقنة فقط ، والتي يمكن أن تبسط الإنتاج والتشغيل.
محطة التحكم. يظهر عامل يتحكم في طيران صاروخ
ومع ذلك ، فإن المجمع الذي يحتوي على صاروخ Hs-117 لديه عدد من نقاط الضعف والمشاكل. هم الذين ظهروا في الاختبارات ، وأثروا أيضًا سلبًا على إعداد الإنتاج. إذا كان نظام الدفاع الجوي قد وصل إلى العمل ، لكانوا قد حدوا من قدراته القتالية ودمروا نتائج استخدامه.
كان مصدر المشاكل المحتمل هو LRE ووقودها. في ذلك الوقت ، لم تكن هناك تقنيات أمبولة ، ولم يستطع الصاروخ الوقوف في الخدمة لفترة طويلة في شكل إعادة التزود بالوقود. كان من المفترض أن تؤدي الحاجة إلى التجفيف المنتظم للمكونات والتحضير لإعادة التزود بالوقود إلى تعقيد تشغيل نظام الدفاع الجوي بشكل خطير. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وجود الدبابات أو الناقلات التي تحتوي على الوقود على منصة الإطلاق زاد من خطر نشوب حريق وتعرضه لضربات العدو.
تم تقديم عدد من أسباب النقد من خلال نظام التوجيه المستخدم مع التحكم في قوى المشغل. لذلك ، كان على المشغلين متابعة الهدف بصريًا ؛ لم تكن هناك وسائل أخرى للكشف والتتبع. نتيجة لذلك ، لا يمكن استخدام الصواريخ في وجود السحب والتدخلات الأخرى.
ابدأ "الفراشات"
لم يكن التحكم اليدوي في الصاروخ فعالاً للغاية. لضرب صاروخ بطيء نسبيًا ، حتى هدف كبير في شكل تشكيل قاذفات ، كانت هناك حاجة إلى مهارة خاصة. يتطلب تطويره بدوره وقتًا وكمية معينة من الذخيرة ، حتى التدريب.
تم إرسال الأوامر إلى الصاروخ عن طريق الراديو بترددات ثابتة. هذا جعل نظام الدفاع الجوي الألماني عرضة للتدخل. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم بالفعل تنفيذ تجارب ناجحة في مجال الحرب الإلكترونية ، وظهور الصواريخ مع التحكم في قيادة الراديو سيؤدي إلى تجهيز القاذفات بمحطات التشويش. من غير المعروف ما إذا كان هينشل وحلفاؤه سيكونون قادرين على حماية الصواريخ من التدخل.
نتائج مشكوك فيها
وهكذا ، أظهر مشروع Hs-117 Schmetterling وعدد من التطورات الألمانية الأخرى الإمكانية الأساسية لإنشاء صاروخ مضاد للطائرات. كان من الممكن أيضًا إثبات هزيمة هدف جوي حقيقي. ومع ذلك ، تم حل مهام تصميم المجموعة بسبب التقنيات والمكونات غير الكاملة لعصرها ، مما حد بشدة من القيمة العملية لمثل هذه المجمعات.
ومع ذلك ، لم يكن من الممكن اختبار كل هؤلاء "العجائب" في المعركة. منذ عام 1943 ، كرست الصناعة الألمانية وقتًا وموارد ثمينة لتطوير وإطلاق إنتاج أنظمة الدفاع الجوي والصواريخ لها. في هذا الوقت ، كان الجيش الأحمر يتقدم ، واستمر الحلفاء في قصفهم. بحلول الموعد المقرر لبدء إنتاج "Schmetterling" ، إلخ. تم تحديد نتيجة الحرب بالفعل ، والآن لا يمكن لأي صواريخ التأثير عليها.
معلومات