حتى أقدم من "اثنين وستين: توغلت دبابات T-54 في منطقة العمليات الخاصة
أصبح كل ما يتعلق بالمركبات المدرعة الروسية في منطقة عملية عسكرية خاصة في أوكرانيا موضوعًا مشتعلًا حقًا. يتذكر الكثير من الناس حدة الخلافات حول التكليف الدبابات T-62M ومتغيراتها المعدلة. ومع ذلك ، فإنهم ما زالوا لن يهدأوا ، ومع ذلك ، يبدو أن التركيز سينتقل قريبًا تمامًا إلى الإخوة الأكبر سناً لهذه الآلات.
نعم ، نحن نتحدث عن T-54/55. تمت ملاحظة إعادة انتشارهم مؤخرًا نسبيًا - فالشبكة مليئة بالصور لواحد أو ربما عدة مستويات مع هذه الدبابات تتحرك في مكان ما في الأماكن المفتوحة في بلدنا. علاوة على ذلك ، كان هناك العديد من التفسيرات لهذه الظاهرة ، حتى أكثرها سذاجة ، أنهم كانوا سيفككونها من أجل سيارات أخرى.
لكن النعش فتح للتو: مسارهم جعلهم أبعد قليلاً من مباني المصنع ، حيث لم يتم تفكيك الدبابات بواسطة المصلحين ، ولكن بواسطة القذائف التي اخترقت الدروع.
بضع كلمات عن الخزان في زابوروجي
إن الحالة المزاجية لعامة الناس - المحلية - مفهومة تمامًا ، لذلك من المحتمل جدًا أن تكون الآراء حول ظهور هذه الآلات القديمة في المقدمة قطبية للغاية بالنسبة لبعضها البعض. ومع ذلك ، فإن الاستنتاجات ، مهما بدت واضحة ، من السابق لأوانه استخلاصها - حتى أن العديد من الموارد الغربية حذرة في هذا الصدد.
كل ما هو متاح في الوقت الحالي هو صورة وفيديو واحد (لقطة شاشة) من قنوات التلغرام ، والتي تصور نفس T-54. لذلك ، من السابق لأوانه الحديث عن عدد هذه الخزانات ، والأهم من ذلك ، في أي سعة وصلت إلى منطقة زابوروجي.
هذا الأخير ، أي حول الجودة ، مهم بشكل خاص بمعنى أنه خلال الأشهر الماضية كان هناك بالفعل قدر مخيف من التفكير وحتى التصريحات بأن الدبابات القديمة ليست دبابات على الإطلاق ، ولكنها مدافع ذاتية الدفع ، وهي كذلك تستخدم حصريًا لإطلاق النار من مواقع مغلقة ، ولا تتلامس مع العدو على الإطلاق. يمكن قول شيء واحد فقط هنا: كلاهما يهاجمان ويشاركان في الدفاع النشط. لذلك ، لا يستحق التقليل من شأن عمل ناقلاتنا ، وإراقة الدماء ، والعمل على المركبات القديمة والأقل حماية.
لن يصنع نطاق إطلاق النار ولا أجهزة التوجيه من الدبابة مدفعًا ذاتي الحركة تحت أي ظرف من الظروف ، وبالتالي ، فإن جميع حلقات هذا الاستخدام للمركبات هي تدابير إجبارية عندما لا يكون هناك شيء آخر في متناول اليد ، وفي ظروف تحديد الموقع " نطحة". بالنظر إلى الصلابة فيما يتعلق بتسميات المعدات في القوات ، لن يتقدم أي شخص لديه فكرة مجنونة بصراحة بأسلوب "دعونا نصنع فرق مدفعية من الدبابات - القديمة".
لذا فإن T-54/55 ، إذا ذهبوا حقًا إلى المقدمة بكمية تجارية معينة ، مع درجة عالية من الاحتمال ، فسيتم استخدامهم بشكل أساسي كخزانات ، ثم كل شيء آخر. ناهيك عن الدفاع.
الخزان قديم حقًا
سواء أعجبك ذلك أم لا ، من المستحيل المجادلة في القول بأن دبابة T-54 هي دبابة قديمة حقًا. نعم ، على مدار سنوات الإنتاج ، خضعت هذه الماكينة لعدد من التغييرات وتم إنتاجها في العديد من التعديلات - تُظهر الصور من منطقة زابوروجي T-54B ، الذي تم تشغيله في عام 1956. ومع ذلك ، رسميًا ، هذا الخزان ، كمنصة دون أن يكون مرتبطًا بالترقيات ، لا يزال قادرًا على اللحاق بستالين.
في الوقت نفسه ، من المحتمل أن تظهر T-55 أيضًا في منطقة عملية عسكرية خاصة ، والتي تختلف اختلافًا كبيرًا عن سابقاتها من حيث المحرك ، والحماية المضادة للأسلحة النووية ، والمعدات الداخلية ، والمدافع الرشاشة ، وما إلى ذلك. ومع ذلك ، ليس لديهم عمليا أي اختلافات جذرية في الخصائص القتالية ، لذلك من الأسهل في حالتنا دمجها والتحدث عن اثنين في وقت واحد. خاصة فيما يتعلق بالدروع والأسلحة ، والتي تعد من نواح كثيرة العوامل الحاسمة - تم التطرق إلى جوانب أخرى هنا بالفعل أكثر من مرة.
بادئ ذي بدء ، بالطبع ، نحتاج إلى التطرق إلى موضوع حجز T-54/55 ، الذي يلعب أحد الأدوار الأساسية في أي صراع ، وحتى في عملية عسكرية خاصة.
دبابة T-54B
ووفقًا لمعايير اليوم ، فهي غير موجودة عمليًا.
بالطبع ، لا يوجد درع مدمج - فولاذ متجانس حصريًا. يبلغ الحد الأقصى لسمكه في الجزء الأمامي من الهيكل 100 ملم (أو حتى 200 ملم ، مع مراعاة زاوية ميل صفائح الدروع). بالنسبة للإسقاطات الأخرى للبدن ، يتراوح سمك الكتلة الفولاذية في الجوانب من 60 إلى 80 ملم ، وفي المؤخرة - يصل إلى 45 ملم.
يحتوي البرج ، باعتباره الجزء الأكثر تعرضًا للخزان ، على مؤشرات مماثلة في الجزء الأمامي - حتى 200 ملم ، وكذلك ما يصل إلى 160 ملم من الفولاذ في الأجزاء الجانبية وما يصل إلى 60-65 ملم في المؤخرة.
في تلك الأيام التي كانت فيها دبابات T-54/55 لا تزال صالحة ، كان هذا الدرع كافياً ، إن لم يكن من مجموعة كاملة من التهديدات ، ثم من معظمها بالتأكيد. لكن في هذه الحالة ، كل ما يمكن أن تحمي منه بشكل موثوق هو: الرصاص من جميع العيارات ، وقذائف المدفعية ذات العيار الصغير والشظايا. لذا فإن جميع قذائف الدبابات وأنظمة الصواريخ وحتى قاذفات القنابل المضادة للدبابات المتوفرة في القوات المسلحة لأوكرانيا تشكل خطرًا خطيرًا على السيارة. لذلك ، من غير المرغوب فيه للغاية استخدام دبابة للقتال المباشر مع عدو لديه أسلحة ثقيلة مضادة للدبابات.
دبابة T-54 في الخفض. يمكنك مراقبة سمك الحجز
هناك أيضًا تساؤلات حول تسليح السيارة ، أي عيارها الرئيسي في مواجهة مدفع رشاش D-100T10S عيار 2 ملم. ومع ذلك ، ما هي الأسئلة التي يمكن أن تطرح على البندقية ، والتي تم إنشاء الإصدار الأساسي منها خلال الحرب الوطنية العظمى ...
نعم ، يتمتع المسدس بثبات من طائرتين ، لذلك يمكن للدبابة أيضًا إصابة الأهداف أثناء الحركة ، على الرغم من أن النتيجة رسميًا هي 50 إلى 50. ومرة أخرى ، يتم إطلاق البرميل ، لذلك في النطاقات الطويلة تكون الدقة أعلى من ذلك من البنادق الملساء ، على الرغم من تشابه المقارنات نفسها فظيعة - لقد جئنا ، نحن نقارن تلك الخصائص التي لم نفكر فيها حقًا من قبل.
لكن قذائف التشرذم شديدة الانفجار هي الوحيدة التي يمكنها إظهار قوة مذهلة: أقل من كيلوغرامين من المتفجرات مع علبة فولاذية سميكة الجدران ، يمكن أن تُظهر والدة كوزكين ليس فقط للمركبات المدرعة الخفيفة ، ولكن أيضًا لمشاة العدو. بالطبع ، ليس بنفس تأثير 125 ملم OFS ، ولكن لا يزال.
ولكن مع وجود جزء خارق للدروع من الذخيرة ، فإن الأمور ليست جيدة جدًا.
من بين أكثرها "حداثة" - التي تم تبنيها بنهاية السبعينيات - في حمولة الذخيرة لدبابات سلسلة T-54/55 ، إذا أخذنا التسمية المحلية ، يمكنك فقط العثور على قذائف من عيار ثانوي خارقة للدروع من الريش 3BM25 " Isomer "ذو قلب تنجستن ، بالإضافة إلى نوعين مختلفين من الأصداف التراكمية - 3BK17 و 3BK17M.
قذيفة خارقة للدروع من الريش 3BM25 "أيزومر" لبندقية 100 ملم T-54/55
اخترقت قذيفة من العيار الصغير بهذا الاسم المثير للاهتمام صفيحة من الصلب المدرع بسمك 150 مم بزاوية 60 درجة من العمودي (300 ملم من الدروع المخفضة) من مسافة كيلومترين. لكن نظرائه التراكميين ضربوا درعًا بسمك 3-4 عيار ، على التوالي.
عن هزيمة ما يكفي هذا في الظروف الحالية؟
بشكل أساسي فقط للمعدات الخفيفة ، بما في ذلك المركبات القتالية للمشاة وناقلات الجند المدرعة ، سواء من الطراز السوفيتي أو الغربي ، بالإضافة إلى "الدبابات" ذات العجلات الفرنسية الصنع. لكن إذا تحدثنا عن الدبابات دون اقتباسات ، فإن أكثر المدافع عيار 100 ملم يمكن أن تكون السلوفينية M-55S التي تم نقلها إلى أوكرانيا فقط ، بينما لا يمكن إصابة الباقي إلا في الإسقاطات الضعيفة - الجوانب والمؤخرة.
ومع ذلك ، عليك أن تفهم أن البندقية والقذائف بعيدة كل البعد عن جميع المكونات المهمة لضرب الأهداف. هنا ، لا يقل نظام رؤية الخزان عن أهمية ، والذي ، حتى بالنسبة لـ T-54B ، حتى بالنسبة لـ T-55 ، يترك الكثير مما هو مرغوب فيه في الوقت الحاضر.
لا تمتلك هذه الآلات أي وسيلة لأتمتة تحضير اللقطة ، وبالتالي ، لا يمكن للمرء الاعتماد على هذه "الفوائد" للحضارة مثل الكمبيوتر الباليستي ، وجهاز تحديد المدى بالليزر ، وحتى أكثر من آلة تتبع الهدف التلقائي.
كل ما يمتلكه المدفعي تحت تصرفه هو مشهد مفصلي بصري لتصميم تلسكوبي ، والذي يسمح بإطلاق النار من مدفع ومدفع رشاش متحد المحور معه في ظروف النهار. وفي معظم الحالات ، بسبب المهارات التي تم تطويرها لتحديد المدى والمدى للهدف ، على الرغم من وجود مقاييس وعلامات مقابلة على البصريات.
لظروف الليل ، لا يوجد تصوير حراري - فقط مشهد على محول إلكتروني بصري (EOP) مع إضاءة نشطة من كشاف الأشعة تحت الحمراء "Luna" (L-2) المركب على "عظمة الوجنة" اليمنى للبرج ومتصل حركيًا إلى البندقية. علاوة على ذلك ، فإن مدى الكشف والتعرف على الأهداف في هذا الوضع ، في الواقع ، لا يتجاوز كيلومترًا واحدًا.
نسخة الإنتاج الرئيسية من T-55. مركبة للجيش الفنلندي
قائد الدبابة لديه موقف مشابه: إما جهاز مراقبة بصري وتعيين هدف مع استبداله بضوء ليلي TKN-1 في الليل بنفس أنبوب تكثيف الصورة والإضاءة من كشافه ، أو اعتمادًا على تعديل السيارة ، جهاز نهاري / ليلي مدمج TKN-3. لذا فإن هذه المركبات لا تستحق لقب الدبابة الأكثر "حدة البصر" ، من الكلمة على الإطلاق. كما أن عدم وجود أي وسيلة لأتمتة إعداد اللقطة يحد بشكل خطير من قدرات إطلاق النار في T-54/55.
لا يصلح على الإطلاق؟
ما قيل عن T-54/55 في سياق دروعهم وتسليحهم ونظام الرؤية ليس سخرية من أسلوب "جلب الرجل العجوز إلى المقدمة" وليس التقليل من الصفات القتالية لتلك الوحدات التي كانت فيها هذه الدبابات سوف يدخلون ، إذا وصلوا على الإطلاق.
كل ما هو مكتوب هو مجرد بيان للحقائق التي يجب أخذها في الاعتبار في حالة استخدامها القتالي ، وبناء تكتيكات الاستخدام المناسبة. وأسئلة تحذيرية حول ماهية T-55M وتنوعاتها ، والتي كان لها نظام أوتوماتيكي للتحكم في النيران ، وحماية أفضل من خلال استخدام "الدروع التفاعلية" أو لوحات الدروع مثل T-62M ، بالإضافة إلى الخصائص المحسنة الأخرى.
دبابة T-55AM. يمكن للمرء أن يرى لوحات مدرعة على جبين البرج والبدن من النوع T-62M ، بالإضافة إلى جسم جهاز الإرسال والاستقبال بالليزر فوق البندقية ، وما إلى ذلك.
لقد كانوا ، نعم ، على ما يبدو ، سبحوا. بفضل سياسة وزير الدفاع السابق ، تم إلغاء الكثير من الدبابات ، بما في ذلك الدبابات T-55 الحديثة المذكورة الآن. الآن هذه الآلات ، التي يمكن إرسالها إلى الأمام دون أعمق إصلاح وصقل ، ببساطة عن طريق إعادة الفتح ، ليست كذلك. خلاف ذلك ، فإن مثل هذه الخردة في شكل T-54B وربما T-55 لن يتم سحبها من قواعد التخزين. وقدرات المصانع التي يمكنها تحديث هذه الخزانات ليست كافية بكل بساطة - فالجميع محمّل بالفعل بطاقته.
لكن هل سيقاتلون حقًا على T-54/55 ، ويضعونهم في هجوم على عدو مدجج بالسلاح؟
في عالمنا ، بالطبع ، يمكن أن يحدث أي شيء. لكن لا توجد متطلبات مسبقة موضوعية لهذا حتى الآن: من حيث القدرات القتالية ، لا يمكن حتى مقارنة هذه الدبابات مع T-62Ms غير الحديثة. ناهيك عن أولئك الذين خضعوا للمراجعة - هناك ، في النهاية ، لن تسمح لك المشاهد ولا البنادق ذات الدروع بالقتال بشكل كامل.
بالإضافة إلى ذلك ، ليس لدينا إنتاج واسع النطاق لقذائف كاملة (قذائف وشحنات) لمدافع بنادق 100 ملم للدبابات. لذلك يمكن الاكتفاء بجميع "الأربعة وخمسين" و "الخمسين" في الوقت الحالي هي الذخيرة المتبقية في المخازن ، بما في ذلك المستودعات البحرية ، والتي تميل إلى النفاد. لذلك ، من الواضح أن لا أحد سيملأ كل الجبهات بهؤلاء الرجال المسنين.
ومع ذلك ، بإضافة عدد قليل منها - Zaporozhye ، الهجوم المضاد للقوات المسلحة الأوكرانية والدبابات - يمكنك تخمين أن T-54/55 سيتم استخدامها في الدفاع في هذا القطاع من الجبهة. بالطبع ، على الأرجح ، لن يقوم أحد بدفنهم في البرج ، على الرغم من أن ما يحدث فقط على جبهات أي أعمال عدائية. لكن وفرة الخنادق للمركبات المدرعة (وفقًا للبيانات المفتوحة) في خطوط الدفاع المصنفة بوقاحة شديدة و "جريئة" تشير إلى أن السيارات يمكن أن تظل نشطة تمامًا وتقوي من الناحية النوعية المناطق المحمية ، وإطلاق النار من هذه المواقع على العدو وتغييرها في الوقت المناسب.
باختصار ، كلاسيكي دائم العمر ، تتلاءم فيه طائرات T-54/55 القديمة تمامًا ويمكنها إصابة مشاة العدو وحتى المركبات المدرعة الخفيفة على الرأس بنيران مباشرة أو في مرمى البصر - برميل مدفع إضافي عند نقطة قوية مشروطة ، وحتى مغطاة بالدروع ، تدفئ الروح دائمًا. لكن في الوقت الحالي ، هذه مجرد تخمينات وليست الحقيقة المطلقة - بشكل عام ، كما يقولون ، سنرى.
معلومات