UAV RQ-170 Sentinel فوق البحر الأسود
RQ-170 Sentinel في المطار. صور medium.com
على مدى السنوات القليلة الماضية في منطقة البحر الأسود كان هناك نشاط متزايد للاستخبارات طيران حلف الناتو. بعد بدء العملية الخاصة الروسية ، زادت كثافة رحلاتها بشكل ملحوظ. الطائرات والمركبات الجوية بدون طيار موجودة بدون توقف تقريبًا في مناطق معينة وتراقب الوضع. أصبح معروفًا مؤخرًا أنه حتى الطائرات بدون طيار السرية RQ-170 Sentinel شاركت في مثل هذه المهام.
حسب معطيات جديدة
دأبت دول الناتو منذ فترة طويلة على مراقبة منطقة البحر الأسود بكل الوسائل المتاحة. على وجه الخصوص ، يلعب طيران الاستطلاع دورًا مهمًا في هذه العمليات. تقوم الطائرات ذات الأغراض الخاصة والطائرات بدون طيار بانتظام بإجراء طلعات جوية على طول طرق مختلفة ، وواجهات في مناطق معينة ، وما إلى ذلك. اعتمادًا على المهمة ، تستخدم طائرات الاستطلاع الجوي الوسائل البصرية أو الرادارية أو الإلكترونية.
في المهمات من هذا النوع ، يتم استخدام أنظمة طيران من عدد من الأنواع ، والتي تعمل في الخدمة مع القوات الجوية لدول الناتو. في الآونة الأخيرة ، ظهرت معلومات جديدة مثيرة للاهتمام حول هذا الموضوع. إذا كان هذا صحيحًا ، فإن الجيوش الأجنبية تستخدم نطاقًا أوسع من المنصات مما كان معروفًا في السابق.
في الأيام الأولى من نيسان (أبريل) ، دخلت مجموعة معينة من الوثائق الخاصة بتأليف مختلف الهياكل التابعة للبنتاغون مجانًا. وتسمي الدائرة العسكرية هذا تسريبًا لبيانات سرية ، لكن هناك أسبابًا جدية للتشكيك في صحة هذه الرواية. كحد أدنى ، تحتوي بعض "الوثائق السرية" على علامات تضليل يتم إلقاؤها. في الوقت نفسه ، يحتوي البعض الآخر على بيانات مثيرة للاهتمام للغاية ، ولكن ليس من الواضح ما إذا كانت تتوافق مع الواقع وإلى أي مدى.
تم تحديد إحدى الوثائق باسم "طلعات البحر الأسود ISR ، 29 سبتمبر 22 - 26 فبراير 23" ("رحلات الاستطلاع فوق البحر الأسود ، من 29 سبتمبر 2022 إلى 26 فبراير 2023") وتحتوي على جدول ملخص للأنواع المعدات المعنية وعدد الطلعات الجوية ، وميزات بعض المهمات ، بالإضافة إلى خريطة لمنطقة الطيران.
وفقًا لهذه الوثيقة ، خلال الفترة المحددة ، كانت طائرات RC-135 التابعة لسلاح الجو الملكي لبريطانيا العظمى وطائرة Mirage 2000 الفرنسية ذات حاوية الاستطلاع المعلقة تعمل فوق البحر الأسود. في المجموع ، أكملوا 16 رحلة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تنفيذ 73 طلعة جوية بواسطة أنظمة غير مأهولة - RQ-4 و MQ-9 و RQ-170 للقوات الأمريكية وقوات الناتو.
بيانات الاستطلاع الجوي من تسرب حديث
من الأهمية بمكان المعلومات المتعلقة باستخدام الطائرة بدون طيار RQ-170 Sentinel. في السابق ، لم تبلغ الولايات المتحدة أو الناتو عن تورط مثل هذه المعدات في الاستطلاع في المنطقة. تم نشرها واستخدامها خلف الكواليس وبدون أي إضاءة. كما لم تتحدث وزارة الدفاع الروسية عن ظهور هؤلاء طائرات بدون طيار.
وفقًا للتسريب ، قامت طائرات بدون طيار سرية بتسع رحلات. تمت الرحلات الخمس الأولى في نوفمبر من العام الماضي ، وكانت هذه الفترة الأكثر كثافة في الرحلات الجوية. في ديسمبر كانت هناك استراحة ، وفي يناير كانت هناك ثلاث طلعات جوية فقط. طوال شهر فبراير تقريبًا ، تم استخدام Sentinel مرة واحدة فقط. لا يمكن استبعاد استمرار استخدام مثل هذه الطائرات بدون طيار بعد 26 فبراير. حتى الآن ، يمكنهم القيام بعدة طلعات جوية أخرى بهدف غير معروف.
كائن سري
لم تكن رحلات الطائرات الأمريكية بدون طيار فوق البحر الأسود مفاجأة لفترة طويلة. ومع ذلك ، فإن المعلومات المتعلقة بمشاركة منتج RQ-170 Sentinel في مثل هذا العمل تحظى باهتمام كبير. والحقيقة أن هذه الطائرة من أكثر التطورات الأمريكية سرية ، ولا تستخدم إلا في حالات خاصة.
وفقًا للبيانات المفتوحة ، تم تطوير مشروع RQ-170 بواسطة قسم Skunk Works التابع لشركة Lockheed Martin في النصف الأول من العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. في منتصف العقد ، تم اجتياز الاختبارات اللازمة ، وفي عام 2007 دخلت Sentinel الخدمة مع القوات الجوية الأمريكية. في المستقبل ، وفقًا لتقديرات مختلفة ، تم بناء ما لا يقل عن 20-30 طائرة بدون طيار للعملاء.
أصبح وجود RQ-170 معروفًا لأول مرة في عام 2007 بفضل الصور ذات الجودة الرديئة من قندهار. في وقت لاحق ، أكد البنتاغون اعتماد الطائرة بدون طيار الجديدة. في المستقبل ، شوهدت هذه الأجهزة عدة مرات في قواعد أخرى. في عام 2011 ، انتهى المطاف بإحدى الطائرات بدون طيار في إيران. تمت دراسته بعناية ، وإلى جانب ذلك ، أصبح مظهره الدقيق معروفًا الآن.
الصورة الرسمية الوحيدة للحارس. تصوير وزارة الدفاع الأمريكية
وفقًا لمصادر مختلفة ، فإن RQ-170 في الخدمة مع العديد من أسراب الاستطلاع التابعة للقوات الجوية الأمريكية. اعتمادًا على الاحتياجات الحالية ، تعمل الوحدات والمجمعات الفردية على الأراضي الأمريكية أو يتم نشرها في قواعد خارجية. لمدة عقد ونصف ، تم استخدام خدمات Sentinel في أفغانستان والعراق وسوريا وكوريا الجنوبية ، إلخ. لأسباب واضحة ، لا تزال تفاصيل خدمة وتشغيل الطائرات بدون طيار غير معروفة.
الأسرار الفنية
تم تطوير RQ-170 Sentinel منذ وقت طويل ، لكن المعلومات التفصيلية عنه لا تزال مفقودة. في الواقع ، لا يُعرف سوى المظهر العام وبعض السمات المعمارية. خصائص الأداء والحمولات وقدراتها ، إلخ. لا تزال غير معروفة. في الوقت نفسه ، هناك افتراضات مختلفة لدرجات متفاوتة من الموثوقية.
تم بناء الطائرة بدون طيار وفقًا لمخطط "الجناح الطائر". هناك طائرة مجنحة واحدة بامتداد تقريبًا. 20 م مع جاحظ جسم الطائرة فوق وتحت. على جانبي "الحدبة" المركزية توجد حواف إضافية. لا يزيد الطول الإجمالي للمنتج عن 5 أمتار ولا يوجد ريش. يجب أن يكون وزن الإقلاع ، بناءً على الحجم ، عدة أطنان. يشير ظهور الطائرة بدون طيار إلى استخدام تقنيات التخفي وإمكانية الاختباء في المجال الجوي.
يوجد داخل جسم الطائرة مساحة لمحرك نفاث واحد. يسمح لك الشكل الديناميكي الهوائي للجهاز بالتحليق بسرعات دون سرعة الصوت فقط ، بما في ذلك. عالي. في الوقت نفسه ، يوفر مخطط "الجناح الطائر" مدى عاليًا ومدة طيران ضرورية لإجراء الاستطلاع على مسافة من القواعد.
انطلاقا من البيانات المعروفة على التطبيق. RQ-170 قادر على حمل أنواع مختلفة من الحمولات. يمكن أن يكون هناك بصريات ورادار بما في ذلك البصريات والرادار في الجناح والهدية الموجودة أسفل القاع. منظر جانبي ، أو محطة استخبارات إلكترونية. نماذج وخصائص هذه الأجهزة غير معروفة.
بقدر ما هو معروف ، في أفغانستان ، تم استخدام هذه الطائرات بدون طيار للكشف البصري عن أهداف العدو وتحديد الهدف اللاحق. وبحسب تسريب حديث ، فإن الرحلات الجوية فوق البحر الأسود تتم على مسافة من الأرض ، مما يشير إلى إجراء استخبارات إلكترونية.
مخطط تقديري للطائرة بدون طيار. رسومات ويكيميديا كومنز
أغراض خاصة
بشكل عام ، يمكن اعتبار RQ-170 Sentinel UAV كأداة استخبارات خاصة ذات خصائص وقدرات محددة. وهي تختلف عن مجمعات الطيران الأخرى في الرؤية المنخفضة ، وقد يكون لها أيضًا مزايا تشغيلية. مع كل هذا ، يجب أن تكون خصائص الرحلة والتقنية والتشغيلية على مستوى عالٍ بدرجة كافية.
الحارس قادر على حل نفس المهام مثل طائرات الاستطلاع بدون طيار الأمريكية الأخرى. ومع ذلك ، فإن المظهر والخصائص المحددة تسمح لها بالعمل في بيئات أكثر تعقيدًا. ربما لديه القدرة على الاقتراب من مناطق مسؤولية الدفاع الجوي دون مخاطر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مثل هذه الطائرات بدون طيار قادرة على حمل خيارات تحميل أكثر تعقيدًا وفعالية.
وبالتالي ، يمكن استخدام RQ-170 كإضافة للطائرات بدون طيار الأخرى في حالة المواقف الصعبة. يتم استخدامه عند وجود أي تهديدات أو عندما يكون من الضروري إخفاء حقيقة المغادرة والاستطلاع.
إذا كانت RQ-170s تعمل حقًا ، وربما تعمل في البحر الأسود ، فيمكن تفسير ذلك بدقة من خلال رغبة البنتاغون في جمع المعلومات الضرورية دون المخاطرة بالكشف. ما نوع البيانات التي تم جمعها هو سؤال كبير. استغرق الأمر بضع رحلات فقط. ومع ذلك ، يمكننا أيضًا التحدث عن دوران بسيط للمجمعات أو اكتساب خبرة المشغلين.
كشف السر
لأسباب واضحة ، تتابع الولايات المتحدة والناتو الأحداث الجارية في أوكرانيا وأعمال الجيش الروسي. لهذا الغرض ، يتم استخدام جميع وسائل الاستطلاع المتاحة ، بما في ذلك مجموعة متنوعة من الطائرات بدون طيار. أصبح من المعروف الآن أنه لا يتم استخدام أنظمة الطيران المعروفة والواسعة النطاق فقط لجمع المعلومات ، ولكن أيضًا العينات السرية.
من المحتمل أنه في فبراير لم ينته استخدام الطائرة بدون طيار RQ-170 ، وستظهر هذه المعدات مرة أخرى فوق البحر الأسود. يجب على الجيش الروسي أن يأخذ ذلك في الاعتبار وأن يتخذ الإجراءات المناسبة. ومن غير المعروف كيف سيتم التصدي لمثل هذه الأنشطة التي تقوم بها دول ثالثة. ولكن هناك العديد من الوسائل والطرق المتاحة ، حتى أكثرها غرابة ، وقد تم بالفعل اختبار العديد منها عن طريق الممارسة.
معلومات