"القنادس" ضد "القذائف". الجوانب الفنية للهجوم الأوكراني
تحليق طائرة أوكرانية بدون طيار فوق قرية بالقرب من موسكو. الصورة برقية / دامبييف
في صباح يوم 30 مايو ، حاول نظام كييف مهاجمة موسكو باستخدام عدة طائرات بدون طيار. تم تطويره مؤخرًا طائرات بدون طيار غرض الضربة برأس حربي مدمج. على الرغم من الحداثة ، إلا أنهم لم يتعاملوا مع المهام. تم إسقاط الأجهزة أو إخمادها ، ونتيجة لذلك كان الضرر الناجم عن الهجوم ضئيلاً.
مسار الأحداث
وقعت محاولة فاشلة للهجوم على موسكو في صباح يوم 30 مايو. اقتربت عدة طائرات بدون طيار أوكرانية من العاصمة من اتجاه غربي ؛ ربما تم إرسالهم إلى أشياء مهمة في المدينة. ومع ذلك ، سقطت الأجهزة في منطقة عمل الدفاع الجوي والحرب الإلكترونية ، ونتيجة لذلك لم تكمل المهمة.
وسرعان ما كشفت وزارة الدفاع تفاصيل هذا الموقف. وبحسب قوله ، شاركت ثماني طائرات مسيرة في الغارة. أسقطت أنظمة الصواريخ والبنادق المضادة للطائرات من بانتسير-إس خمسة أهداف جوية فوق منطقة موسكو. ثلاثة أنظمة حرب إلكترونية مكبوتة غير مسماة. انحرفت هذه الطائرات بدون طيار عن المسار المحدد.
لسوء الحظ ، كان هناك بعض الضرر. بعد أن فقدت الطائرة المكبوتة مسارها الأصلي ، انتهى بها الأمر فوق موسكو وتحطمت في ثلاثة مبانٍ سكنية. وألحقت الصدمات والانفجارات أضرارا بالعناصر الخارجية للمباني ، وهدمت النوافذ ، وألحقت أضرارا بالشقق السكنية. طلب اثنان من سكان الشقق المتضررة المساعدة بسبب إصابات طفيفة.
عمل ZRPK "Pantsir-S" على الطائرات بدون طيار. الصورة برقية / دامبييف
وقام متخصصون من وزارة الدفاع ووكالات إنفاذ القانون بدراسة مسرح الأحداث. تم جمع حطام الطائرات بدون طيار الأوكرانية لإجراء الفحوصات اللازمة. فتحت لجنة التحقيق قضية بموجب مادة "الإرهاب" وتثبت المتورطين في الهجوم. وزارة الدفاع ، بدورها ، تدرس الطائرات بدون طيار التي تم إسقاطها لتحسين قوات ووسائل الدفاع الجوي.
دليل موضوعي
بالفعل في صباح يوم 30 مايو ، بعد فترة وجيزة من الغارة ، بدأت مقاطع الفيديو تظهر على الشبكات الاجتماعية تظهر تحليق الطائرات بدون طيار الأوكرانية وعمل دفاعنا الجوي. بالإضافة إلى ذلك ، في وقت لاحق في وسائل الإعلام الرئيسية ، كانت هناك صور لحطام الأجهزة التي سقطت أو تلك التي أصابت المنازل. كل هذا يسمح لنا بتحديد النوع المحتمل للطائرات بدون طيار المستخدمة واستخلاص الاستنتاجات التالية.
تُظهر معظم مقاطع الفيديو المنشورة تحليق طائرة بدون طيار من نوع طائرة تم بناؤها وفقًا لمخطط "البطة". تجعل الشظايا التي تم التقاطها في الإطار من الممكن تقدير حجمها: يمكن أن يكون جناحيها حوالي 3-3,5 م ، وعلى ما يبدو ، كانت هذه الأجهزة بالضبط هي التي استخدمت في الضربة.
أحد المنازل المتضررة في موسكو. الصورة برقية / دامبييف
في مطاردة ساخنة ، أفيد أن الطائرة بدون طيار المعروفة UJ-22 المحمولة جوا قد استخدمت أيضا في الهجوم. كدليل ، تم الاستشهاد بمقطع فيديو مع رحلته في مكان ما فوق طريق موسكو الدائري. ومع ذلك ، كان هذا خطأ - دخلت طائرة مدنية من طراز سيسنا 172 ، والتي لا علاقة لها بالموقف برمته ، في الإطار.
"سمور" بدون طيار
تم بناء الطائرات بدون طيار الأوكرانية التي تم إسقاطها وقمعها وفقًا لمخطط الكذب ، وكان هيكل طائرتها مصنوعًا من مواد مركبة. يبدو أن نظام كييف بدأ في استخدام الطائرات بدون طيار الهجومية من نوع بيفر التي تم تطويرها وتقديمها في الماضي القريب.
انطلاقا من البيانات المتاحة ، بدأ تطوير بيفر العام الماضي. يمكن أن تعمل المديرية الرئيسية للاستخبارات كعميل لهذه المعدات. لا يزال القائم بالعمل والشركة المصنعة للطائرات بدون طيار الجاهزة مجهولين. يُذكر أن تطوير وإنتاج هذه المعدات لم يتم دفعه فقط من قبل منظمة العملاء. تم استثمار 20 مليون هريفنيا تم جمعها من قبل المتطوعين في المشروع.
في أوائل شهر مايو ، عرض أحد المدونين الأوكرانيين لأول مرة المنتج النهائي "بيفر" أو تصميمه. وزُعم أنه من خلال التبرعات فقط ، كان من الممكن بناء خمسة من هذه المنتجات. بالإضافة إلى ذلك ، قيل ، دون أي دليل ، عن بداية استخدام هذه الطائرات بدون طيار وعن الأضرار الجسيمة التي يُزعم أنها ألحقتها بالفعل بالجيش الروسي.
مانح مدون وطائرة بدون طيار "بيفر". التركيز على الصورة
ومع ذلك ، كان كل هذا مجرد تفاخر لا أساس له من الصحة. في وقت المظاهرة الأولى ، لم يُعرف أي شيء عن استخدام القندس. لأول مرة ، لوحظت مثل هذه الطائرات بدون طيار في السماء فقط في نهاية مايو فوق كراسنودار - قبل أيام قليلة من أحداث موسكو. ومع ذلك ، يمكن توقع استمرار استخدام طائرات بدون طيار جديدة ، وسيتعين على دفاعنا الجوي مرة أخرى صد الهجمات.
مظهر مميز
لا يُعرف الكثير عن الطائرة بدون طيار الأوكرانية "بوبر". يظهر مظهره وبعض ميزات التصميم معروفة. من الجدير بالذكر أن هذه التفاصيل أصبحت معروفة من نتائج تطبيق أخير غير ناجح - لقد تمكنوا من إثباتها من الأجزاء التي تم العثور عليها. في الوقت نفسه ، لم يتم الكشف عن معظم خصائص الأداء.
تم بناء "القندس" وفقًا لمخطط "البطة" وله جسم ممدود على شكل طوربيد. في أنف الطائرة الشراعية ، يتم وضع الذيل الأفقي على نطاق صغير. الجناح المستقيم يتجه نحو الذيل. يمكن تقدير طول المنتج بـ 2-2,5 متر ، وجناحها حوالي 3-3,5 متر ، ووزن الإقلاع غير معروف ، لكن من غير المحتمل أن يتجاوز عشرات الكيلوجرامات. يتم الإقلاع باستخدام معدات هبوط من ثلاث نقاط.
تم تجهيز الطائرة بدون طيار بمحرك احتراق داخلي يقع في ذيل جسم الطائرة ؛ المروحة تستخدم. يمكن تقدير سرعة الطيران بـ 150-200 كم / ساعة. يدعي الجانب الأوكراني أن المدى يصل إلى 1000 كم. ولم يتضح بعد ما إذا كان هذا صحيحًا أم لا - فالهجمات المعروفة لم تتطلب حدًا أقصى لنصف القطر.
نوع الرؤوس الحربية غير العاملة K3-6. الصورة برقية / شوت
تم تجهيز الطائرة بدون طيار فقط بطيار آلي يسمح لك بالطيران على طول طريق معين إلى نقطة محددة. يتم الملاحة وفقًا لإشارات أنظمة الأقمار الصناعية. لا توجد وسيلة لاكتشاف الهدف في المرحلة الأخيرة من الرحلة. على الأرجح ، لا يتم توفير الاتصال بالمشغل أيضًا.
"القندس" لديه رأس حربي مدمج ويضرب الهدف عن طريق السقوط المباشر عليه. كرأس حربي ، يتم استخدام شحنة هندسية قياسية من طراز K3-6 سوفيتية التصميم. تم العثور على منتج غير منفجر من هذا النوع على إحدى الطائرات بدون طيار التي دخلت مبنى سكني في موسكو. K3-6 عبارة عن شحنة محمولة بطول 240 مم ويزن أقل من 5 كجم ، منها 1,8 كجم قابلة للانفجار. مثل هذا الرأس الحربي قادر على اختراق ما لا يقل عن 200-210 ملم من الدروع أو 500-550 ملم من الخرسانة.
نتائج حقيقية
وبالتالي ، فإن "القندس" الأوكراني هو "قذيفة طائرة" بدون طيار أخرى مصممة لضرب أهداف ثابتة ذات إحداثيات معروفة. تشمل نقاط قوتها بساطة التصميم ، وغياب المكونات المعقدة والمكلفة ، فضلاً عن مدى طيران عالٍ. ومع ذلك ، فقد أصبح من الواضح بالفعل أن مثل هذه الطائرات بدون طيار لا يمكنها أن تدرك مزاياها بالكامل في وضع حقيقي - أظهرت نتائج غارة 30 مايو إمكاناتها الفعلية.
من الناحية النظرية ، يجب أن يقلل الاستخدام الواسع النطاق للمواد البلاستيكية / المركبات ، والخطوط الملساء لهيكل الطائرة ، وملف تعريف الرحلة الصحيح من احتمالية الكشف والتدمير. من الناحية العملية ، تمكنت أنظمة صواريخ Pantsir-S للدفاع الجوي من اكتشاف القنادس ومهاجمتها بنجاح. تم إسقاط خمسة من الطائرات بدون طيار الثمانية.
جزء من الطائرة بدون طيار. الصورة برقية / دامبييف
الطيران إلى هدف باستخدام الملاحة عبر الأقمار الصناعية له أيضًا حدوده ومشاكله. قامت معدات الحرب الإلكترونية الخاصة بنا بقمع الإشارات المقابلة ، مما أدى إلى عدم تمكن طائرات العدو بدون طيار من مواصلة الطيران على طول طريق معين. لسوء الحظ ، بعد أن ابتعدوا عن مسارهم الأصلي ، انتهى بهم الأمر في المباني السكنية.
يُظهر الضرر الذي لحق بثلاثة منازل المستوى الحقيقي للقوة لمثل هذه الطائرات بدون طيار الهجومية. شحنتان من طراز K3-6 يمكن أن تلحق الضرر فقط بالعناصر الخارجية للمباني وتحطيم النوافذ وإصابة العديد من الأشخاص ، والثالثة لا تعمل على الإطلاق. ما الضرر الذي يمكن أن تلحقه مثل هذه الاتهامات بمنشأة عسكرية محمية هو سؤال كبير.
مهمة للدفاع
وهكذا ، فشلت المحاولة الأوكرانية لمهاجمة موسكو. لم تتمكن الطائرات بدون طيار من الوصول إلى منشآت عسكرية أو بنية تحتية مهمة وضربت مناطق سكنية ، بأضرار طفيفة. كل هذا يدل على أن نظام كييف مستعد لأية إجراءات لمواجهة روسيا. في الوقت نفسه ، ليس لديها أموال كافية لإحداث تأثير ملموس أو ملحوظ. كما ترون ، يتم الآن تعليق آمال كبيرة على طائرة Beaver UAV الجديدة ، لكنها لا تبررها أيضًا - مثل عدد من العينات التي سبقتها.
يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الهجوم الأخير على موسكو فشل ليس فقط بسبب النقص في الأسلحة الهجومية الأوكرانية. لعبت أنظمة الدفاع الجوي والحرب الإلكترونية لدينا دورًا رئيسيًا في ذلك. لقد أدركوا مزاياهم ، واستخدموا أيضًا عيوب معدات العدو وحصلوا على النتيجة المرجوة. من الواضح أن الدفاع الجوي والحرب الإلكترونية سيواصلان عملهما ويمنعان أو يوقفان مثل هذه الهجمات التالية.
معلومات