المشاريع الأجنبية لـ AUVs الثقيلة وآفاقها
إطلاق مركبة Orca الرائدة للبحرية الأمريكية ، أبريل 2022. تصوير بوينج
في السنوات الأخيرة ، تلقى اتجاه المركبات تحت الماء غير المأهولة المستقلة (AUVs) من الفئات الثقيلة الاهتمام اللازم وبدأ في التطور بنشاط. المزيد والمزيد من البلدان تبدي اهتمامًا بهذه الفئة من التكنولوجيا وتقدم مشاريعها الخاصة. لذلك ، فقط في الأشهر القليلة الماضية ، قدم عدد من الدول الأجنبية تطورات من هذا النوع أو أعلنت عن نيتها في إنشائها.
في المناصب القيادية
من بين الدول الأجنبية ، الرائد في مجال AUVs الثقيلة في الوقت الحالي هي الولايات المتحدة. بدأوا في دراسة هذه المفاهيم والعمل عليها منذ وقت طويل ، مما سمح لهم بالانفصال عن المنافسين. بدأت المشاريع الحديثة الرئيسية في هذا المجال منذ بضع سنوات ، وقد وصلت الآن إلى مرحلة بناء واختبار المعدات التجريبية - على عكس عدد من المشاريع الأجنبية ، التي لا تزال متخلفة بشكل ملحوظ.
في الوقت الحالي ، يتم تنفيذ العمل الرئيسي حول موضوع AUVs الثقيلة كجزء من برنامج XLUUV (مركبة غير مأهولة كبيرة الحجم للغاية). تم إطلاقه مرة أخرى في عام 2017 ، وفي عام 2019 تم اختيار الفائز في المرحلة التنافسية. تم استلام عقد تطوير المشروع برمز Orca من قبل Boeing و Huntington Ingalls Industries.
في مايو 2022 ، أكملوا وأطلقوا أول خمسة مركبات تجريبية AUV مخطط لها. وفقًا للبيانات المعروفة ، يتم اختباره بالفعل ويظهر قدراته. في المستقبل القريب ، سيبدأ تطوير التطبيق الجماعي لمثل هذه المعدات ، وهو الأمر الأكثر أهمية. متى سيصل Orca إلى التشغيل الكامل؟ سريعلم يبلغ عنها بعد.
منتج Dive-LD لأستراليا. صور البحرية الاسترالية
يوفر مشروع Orka بناء غواصة بدون طيار بطول 26 مترًا مع إزاحة تقريبًا. 50 طنًا تم تجهيز AUV بمحطة لتوليد الكهرباء تعمل بالديزل والكهرباء مع دفع كهربائي كامل. السرعة القصوى - 8 عقدة. أقصى مدى للإبحار هو 6500 ميل (3 عقدة). تحتوي AUV على حجرة شحن بطول 10 أمتار ويمكن أن تحمل ما يصل إلى 8 أطنان من الحمولة الصافية. من المفترض أن XLUUV Orca ستكون قادرة على حمل العديد من المعدات العلمية ومعدات الاستطلاع وحتى الأسلحة.
بمساعدة أمريكية
لا تفي الصناعة الأمريكية بعقود البحرية الخاصة بها فحسب ، بل تبحث أيضًا عن عملاء أجانب. لذلك ، أصبحت أستراليا مهتمة بالتكنولوجيا الأمريكية. في ربيع عام 2022 ، أصدرت البحرية التابعة لها أمرًا لشركة Anduril Industries لتزويد ثلاث مركبات Dive-LD AUV بتكلفة إجمالية تقارب. 100 مليون دولار.
وفقًا لشروط العقد ، كان من المقرر تسليم أول جهاز من أصل ثلاثة إلى العميل قبل نهاية العام. أقيم حفل القبول ، كما هو مخطط ، في ديسمبر. ومن المتوقع تسليم الاثنين الآخرين خلال ثلاث سنوات من تاريخ توقيع العقد. بمساعدة AUVs المستلمة ، يخطط العميل لإجراء عدد من الاختبارات المختلفة واكتساب الخبرة اللازمة. ثم سيبدأون في تطوير مجمع جديد غير مأهول بجميع القدرات المطلوبة.
يشبه Dive-LD AUV بشكل عام المنتجات الأخرى من فئته. هذه غواصة بطول 5,8 متر مع إزاحة تقريبية. 2,7 طن محطة توليد الكهرباء مصنوعة من الكهرباء بالكامل: يتم استخدام بطاريات عالية السعة ومحرك مروحة. السرعة القصوى - 7 عقدة ، مدى الإبحار - أكثر من 300 ميل مع استقلالية 10 أيام. يتم توفير مقصورات لتثبيت حمولة قابلة للاستبدال. خلال الاختبارات السابقة ، كان الجهاز مجهزًا بشكل أساسي بوسائل مائية صوتية.
الجهاز البريطاني S201 على المحاكمات. تصوير وزارة الدفاع البريطانية
التجربة البريطانية
مثل الولايات المتحدة ، كانت بريطانيا العظمى تتعامل مع موضوع AUVs لفترة طويلة وقد نقلت مشاريعها بالفعل إلى مرحلة الاختبار. ومع ذلك ، فإن معداتها التجريبية لا تتمتع بأداء عالٍ ولا تزال بعيدة عن الخدمة الحقيقية في البحرية الملكية. في الوقت الحالي ، نتحدث عن العمل على الأفكار واكتساب الخبرة للمشاريع اللاحقة.
في نهاية السنوات العاشرة ، طورت وزارة الدفاع البريطانية وعدد من المقاولين التجاريين نسختهم الخاصة من AUV تحت تسمية XLUUV. بعد ذلك ، تم بناء جهاز تجريبي معروف برقم الذيل S201. في 2020-21 بدأت التجارب البحرية ، والتي لا تزال جارية. بعد التحقق من الخصائص الرئيسية للمنصة تحت الماء ، يتم العمل على مشكلات استخدام الحمولات.
المنتج البريطاني S201 مصنوع على شكل غواصة بطول تقريبي. 9 أمتار مع إزاحة 9 أطنان. التشابه مع الغواصات الكاملة يظهر من خلال "منزل القطع" البارز مع بعض الأجهزة. تسمح الأنظمة الكهربائية لـ AUV بالوصول إلى سرعات تصل إلى 12 عقدة ؛ الاستقلالية محدودة بـ 48 ساعة ، ويوجد داخل العلبة وعلى سطحها الخارجي عدة أماكن لتركيب المعدات اللازمة.
أسرار صينية
من المعروف أن الصين تعمل منذ فترة طويلة في موضوع مركبات AUV وتقوم بتطوير المركبات من مختلف الفئات ، بما في ذلك المركبات الثقيلة. ومع ذلك ، حتى وقت قريب ، لم تكن المعلومات التفصيلية حول هذه المشاريع متاحة. فقط في فبراير 2023 ظهرت المعلومات الرسمية الأولى. في معرض NAVDEX 2023 في الإمارات العربية المتحدة ، عرضت شركة بناء السفن الصينية CSSC لأول مرة صورة لسيارة AUV ثقيلة تسمى CSSC-705.
جناح شركة CSSC في معرض NAVDEX 2023. يتم عرض AUV واعد في شكل رسوم بيانية. الصورة Navalnews.com
تظهر المواد الترويجية غواصة تقليدية بدون طيار. الأبعاد والإزاحة غير معروفة. المعلومات حول أنظمة الطاقة مفقودة أيضًا. في الوقت نفسه ، يحتوي AUV على العديد من الميزات المثيرة للاهتمام. لذلك ، يوجد فوقها هوائي رفع للمعدات. يمكن أن يستوعب الجزء العلوي من الهيكل أيضًا غرفة حمولة ؛ يتم عرض أحجام مماثلة على الجانبين. يوجد في القوس بعض الأغطية أو المقابس. المعدات المستهدفة أو ، كما هو مفترض في الخارج ، يمكن إخفاء أنابيب الطوربيد تحتها.
إذا حكمنا من خلال عرض توضيحي مفتوح في معرض أجنبي ، فإن مشروع CSSC-705 لا يرتبط مباشرة بالمجال العسكري و / أو ليس أحدث تطور. في الوقت نفسه ، يمكن توقع أنه من أجل مصلحة البحرية لجيش التحرير الشعبي ، تم بالفعل إنشاء مركبات AUV أكثر تقدمًا مع الخصائص المناسبة ويتم اختبارها. متى سيتم عرضها على الجمهور هو سؤال كبير.
أعضاء جدد
يجذب موضوع AUV الانتباه ، ونتيجة لذلك تظهر مشاريع من هذا النوع في بلدان جديدة. لذلك ، في الأشهر الأخيرة فقط ، أعلنت العديد من الدول الأجنبية أو قدمت برامج جديدة لتطوير المركبات تحت الماء. من الغريب أن بعضهم لم يشارك من قبل في مثل هذه التقنية.
في العام الماضي ، أظهرت هياكل وزارة الدفاع الهندية لأول مرة تطوراتها حول موضوع المركبات ذاتية القيادة. تم الإبلاغ عن التطوير والبناء الوشيك لجهاز متعدد الأغراض بحجم كبير وإزاحة. كما أظهروا التخطيط. في أبريل 2023 ، أصبح معروفًا أن القسم كان على وشك إكمال العمل الحالي وإحضار البرنامج إلى الإنتاج الضخم للمعدات. وفقًا للتقديرات الحالية ، تحتاج البحرية الهندية إلى 12 مركبة AUV ثقيلة مع حمولة نوبة.
صورة تصميم لمنتج MUM. الرسومات TKMS
في فبراير 2023 ، أعلنت شركة ThyssenKrupp Marine Systems الألمانية عن الانتهاء من التصميم والبداية الوشيكة لبناء مركبة MUM التجريبية (قابلة للتعديل تحت الماء) AUV. هذه القطعة ستكون تقريبا 25 م مع عرض نسبي كبير. ستسمح لك حالة هذه النسب بوضع حمولة أكبر ، بما في ذلك. في حاويات قياسية. بينما نتحدث عن أغراض مدنية ، ستوفر البنية المعيارية أيضًا تطبيقات عسكرية.
في مايو ، في معرض UDT 2023 ، قدمت شركة IAI الإسرائيلية نموذجًا لجهاز BlueWhale. طول المنتج تقريبا. 11 م بإزاحة 5,5 طن مخصصة للتشغيل طويل المدى على مسافة من القواعد باستخدام معدات مستهدفة مختلفة. تم تجهيز AUV باستطلاع صوتي مائي وإلكتروني ضوئي واستطلاع رادار ، حيث سيكون من الممكن تحسين الوعي الظرفي وزيادة إمكانات الاستطلاع.
قبل أيام قليلة فقط ، في معرض MADEX 2023 ، أظهرت شركة Hanwha Ocean الكورية الجنوبية رؤيتها لـ AUV. لقد طورت جهازًا متعدد الأغراض بطول 23 مترًا وإزاحة 60 طنًا ، ويتم توفير مقصورات للمعدات المستهدفة ، بما في ذلك. أحجام طويلة على متن الطائرة للأنظمة المائية الصوتية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم وضع أنبوبين طوربيد في الأنف. يمكن أن يصبح مثل هذا الـ AUV أحد العينات الأولى من فئته بأسلحة كاملة. ومع ذلك ، في حين أن المشروع من Hanwha Ocean في مراحله الأولى ، فإنه لا يزال بعيدًا عن البناء والاختبار.
اهتمام عام
وبالتالي ، يستمر اتجاه المركبات الثقيلة ذاتية القيادة غير المأهولة تحت الماء في التطور بوتيرة جيدة. يتم عرض التطورات الجديدة في هذا المجال بانتظام ، وكذلك يتم بناء عينات حقيقية واختبارها. حتى الآن ، نحن نتحدث فقط عن المعدات التجريبية ، ولكن خلال السنوات القليلة القادمة ، من المتوقع أن يبدأ الإنتاج الضخم.
تصميم قتال AUV من Hanwha Ocean. الصورة Navalnews.com
من الغريب أنه حتى الآن لم يعد تطوير AUVs من اختصاص الدول الرائدة حصريًا في بناء السفن الغواصة المتقدمة. المشاركون الجدد الذين ليس لديهم خبرة كبيرة في مجالات تخصصهم يجربون أيديهم في هذا المجال. بالإضافة إلى ذلك ، يحاول البعض منهم تقديم حلول جديدة بشكل أساسي غير متوفرة في مشاريع قادة العالم.
الاهتمام بـ AUVs مفهوم بشكل عام. هذه المعدات ، اعتمادًا على المعدات والتكوين ، قادرة على حل مجموعة واسعة من المهام المتعلقة بالدوريات والبحث عن أشياء مختلفة واستخدام الأسلحة. في الوقت نفسه ، على الرغم من الحاجة إلى عدد من التقنيات المعقدة والقيود الموضوعية ، فهي أبسط وأرخص بكثير من الغواصات الكاملة.
نتيجة لذلك ، يمكن اعتبار مركبات AUV الثقيلة بمثابة إضافة لقوات الغواصات التقليدية ، أو حتى كبديل لها. يعتمد مكانهم في الأسطول على احتياجات القوات البحرية المحددة وقدرات الصناعة التي تدعمهم. كل هذا يوفر فرصًا كبيرة في سياق البناء العسكري ويجذب بطبيعة الحال انتباه كل من أساطيل الدول المختلفة ومطوري التكنولوجيا.
من الواضح أن تطوير مركبات AUV الثقيلة ستستمر. عينات جديدة مع بعض الميزات والمزايا ستظهر بانتظام. بالإضافة إلى ذلك ، مع تطور الاتجاه وظهور مشاريع جديدة ، سيزداد عدد العملاء المحتملين والحقيقيين لهذه المعدات ، مما سيصبح حافزًا إضافيًا للصناعة. والآن يتم تحديد قادة العالم في الاتجاه ، ويتم تشكيل السوق التجاري في المستقبل.
معلومات