سرب من "اليراعات" سيحرم العدو من النوم: تعديل لطائرة لانسيت بدون طيار لضربها في الليل
أتاح إجراء العملية العسكرية الخاصة الروسية (SVO) في أوكرانيا إعادة تقييم كل من أحدث المجمعات التي كانت تزود القوات المسلحة لفترة طويلة.
أصبحت المركبات الجوية التركية بدون طيار "بايراكتار" نجوم الصراع في ناغورنو كاراباخ ، لكن شهرتها سرعان ما تلاشت بعد اجتماعها مع نظام الدفاع الجوي الروسي متعدد الطبقات (AD) في منطقة NVO. والآن متى اشتعلت النيران في "الفهود" في أوكرانيا وتراجعت أسهم شركة Rheinmetall ، ويفرك منافسوهم في الخارج أيديهم بابتهاج تحسباً لتحقيق أرباح في المستقبل.
في الوقت نفسه ، تمكن عدد من أنواع الأسلحة ، غير المعروفة عمليًا أو المستخدمة بشكل متقطع ، من الكشف بشكل كامل عن إمكاناتها في هذا الصراع ، على وجه الخصوص ، وهذا ينطبق على طائرات كاميكازي بدون طيار.
على سبيل المثال ، أظهرت الطائرات بدون طيار من طراز Geran-2 نفسها تمامًا ، والتي تتساوى مع الدقة العالية الأخرى سلاح يضمن المدى البعيد هزيمة الأهداف في عمق أراضي العدو - من المحتمل أن يكون لأسلحة من هذا النوع تأثير حاسم على مسار الحرب.
اكتشاف آخر لل CBO كان FPV-طائرات بدون طيارتم تجميعها من مكونات مدنية وذخيرة قياسية ، مثل طلقات قاذفات قنابل يدوية مضادة للدبابات وقذائف هاون. توقعت القوات المسلحة الأوكرانية (AFU) استخدام آلاف الطائرات بدون طيار FPV لسحق المواقع الدفاعية للقوات المسلحة للاتحاد الروسي (القوات المسلحة للاتحاد الروسي) ، لكنها لم تنجح حتى الآن.
وأخيرًا ، كانت إحدى أشهر الأدوات التي استخدمتها القوات المسلحة RF خلال NWO هي الطائرة بدون طيار من نوع لانسيت kamikaze التابعة لشركة Izhevsk ZALA AERO GROUP Unmanned Systems (المشار إليها فيما يلي - ZALA). قدمت هذه الطائرات بدون طيار إعلانًا ممتازًا لأنفسهم بسبب مقاطع الفيديو العديدة المنشورة لتدمير المركبات المدرعة والمدفعية وأشياء أخرى للعدو في تنسيق الشخص الأول. وهكذا ، فإن طائرة لانسيت كاميكازي بدون طيار لم تضمن تدمير أهداف العدو فحسب ، بل ضمنت أيضًا توجيه ضربات حساسة على ساحة معركة المعلومات.
الطائرات بدون طيار كاميكازي "لانسيت"
صحيح ، هناك تحذير واحد - جميع مقاطع الفيديو الخاصة بضربات طائرة لانسيت بدون طيار كاميكاز ، أو معظمها ، تم تصويرها خلال ساعات النهار.
عائلة الطائرات بدون طيار "لانسيت"
تنتج ZALA عدة إصدارات من Lancet UAV - هذه هي Lancet-1 و Lancet-3. نسخة أصغر من لانسيت -1 بوزن إقلاع أقصى يبلغ 5 كيلوغرامات ورأس حربي (رأس حربي) يبلغ كيلوغرام واحد. نسخة أكبر من Lancet-1 بوزن إقلاع أقصى يبلغ 3 كيلوغرامًا ورأس حربي (رأس حربي) يبلغ 12 كيلوغرامات - على ما يبدو ، نرى بشكل أساسي هذا الإصدار قيد التشغيل على الفيديو.
لكل إصدار ، توجد إصدارات فرعية تتضمن حمولات مختلفة. وفقًا للبيانات الموجودة على الإنترنت ، تم تجهيز لانسيت بدون طيار بجهاز تصوير حراري وكاميرات فيديو من أنواع مختلفة ورأس صاروخ موجه لإشعاع الليزر ومحلل غاز ومقياس جرعات. وفقًا لذلك ، يمكن تضمين مجموعات مختلفة من وسائل الاستطلاع والتوجيه في وحدات مختلفة.
وحدات الحمولة على موقع ZALA - على الأرجح ، يتم تشكيل تكوين وحدة الاستطلاع والتوجيه لطائرة لانسيت بدون طيار بهذه الطريقة
بالطبع ، من غير المحتمل للغاية أن يتم استخدام الطائرات بدون طيار لانسيت في منطقة NMD ، حيث سيتم تثبيت جميع الوحدات - سيكون هذا مكلفًا للغاية وغير منطقي. على ما يبدو ، فإن معظم طائرات كاميكازي بدون طيار من نوع لانسيت التي تم إنتاجها مجهزة فقط بكاميرا تليفزيونية ملونة نهارية (TV) ، الصورة التي تم الحصول عليها والتي نراها في مقاطع الفيديو لتدمير أهداف العدو.
لماذا لا يتم تجهيز الطائرات بدون طيار من نوع لانسيت بوسائل استطلاع وتوجيه معينة للعمل في الليل؟ لأن "الرؤية الليلية" متعة باهظة الثمن.
رؤية ليلية
أكثر الوسائل فعالية لاكتشاف العدو ليلاً هو جهاز التصوير الحراري ، الذي يعتمد عمله على التقاط الأشعة تحت الحمراء (IR). تتمتع أجهزة التصوير الحراري الحديثة بجودة صورة عالية ويمكن استخدامها ليس فقط في الليل ، ولكن أيضًا أثناء النهار - معدات العدو ، التي يتم تسخينها من تشغيل المحرك أو إطلاق النار ، تتوهج في جهاز التصوير الحراري مثل شجرة عيد الميلاد.
صورة العربات المدرعة في التصوير الحراري
المشكلة هي أن أجهزة التصوير الحرارية باهظة الثمن. حتى النماذج المدنية ذات جودة الصورة المقبولة تكلف عدة آلاف من الدولارات ، وتكلفة النماذج العسكرية أعلى من ذلك بكثير. بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون هناك نقص معين في مصفوفات التصوير الحراري في روسيا - استخدامهم في مشاهد المركبات المدرعة "القابلة لإعادة الاستخدام" أمر واحد ، وآخر لإرسالهم في "رحلتهم الأخيرة" على متن طائرة بدون طيار كاميكازي.
هناك طريقة أخرى لرؤية شيء ما في الليل وهي أجهزة الرؤية الليلية (NVD) التي تعتمد على أنبوب تكثيف الصورة (IOC) ، والذي يضخم الضوء الساقط. من وجهة نظر اكتشاف واستهداف الطائرات بدون طيار ، فإن أجهزة الرؤية الليلية أقل تفضيلًا من أجهزة التصوير الحراري. تعد أجهزة الرؤية الليلية الحديثة عالية الجودة أيضًا باهظة الثمن ، ويمكن مقارنتها بتكلفة أجهزة التصوير الحراري ، كما أن تصميمها لا يتحمل الأحمال الزائدة ، لذلك لا يتم استخدامها في الذخيرة.
صورة لمدرعات في الرؤية الليلية
من البدائل الحديثة لأجهزة الرؤية الليلية "الكلاسيكية" أجهزة الرؤية الليلية الرقمية ، وهي كاميرات فيديو ذات حساسية عالية وقدرة على التقاط الإشعاع البصري في نطاق الأشعة تحت الحمراء القريبة. من حيث المبدأ ، يمكن لجميع كاميرات الفيديو تقريبًا ، بما في ذلك كاميرا الهاتف الذكي العادي ، رؤية النطاق القريب من الأشعة تحت الحمراء ، لكن الشركات المصنعة غالبًا تضع مرشح الأشعة تحت الحمراء حتى لا تفسد الأشعة تحت الحمراء الصور. تستحوذ أجهزة الرؤية الليلية الرقمية المزعومة تدريجياً على السوق المدنية ، نظرًا لأن سعرها أقل من سعر أجهزة الرؤية الليلية التقليدية وأجهزة التصوير الحرارية.
جهاز رقمي للرؤية الليلية ومثال على صورة تم الحصول عليها من هذه المنتجات
ومع ذلك ، هناك مشكلة - تتطلب أجهزة الرؤية الليلية الرقمية في الظلام استخدام إضاءة الأشعة تحت الحمراء ، مما يجعلها غير مناسبة للتركيب على المعدات العسكرية الحديثة - قلة من الناس يريدون الكشف عن موقعهم (في السوق المدنية ، لاستخدامها في الصيد ، يتم استخدام إضاءة الأشعة تحت الحمراء ذات الطول الموجي 900 نانومتر ، وبالتالي تجنب اكتشافها من قبل معظم الحيوانات).
إذا تحدثنا عن طائرات كاميكاز بدون طيار ، فهناك خياران: الأول هو عندما تبحث طائرة كاميكاز نفسها عن هدف ، وتتسكع في الهواء ، وفي هذه الحالة ، لا توجد علامات غير مقبولة لإلغاء القناع ، والخيار الثاني هو عندما يتم الكشف عن الهدف الأساسي يتم تنفيذه بواسطة طائرة استطلاع بدون طيار ، والتي تقوم بعد ذلك بإعادة تعيين إحداثيات الهدف لمشغل كاميكازي بدون طيار.
في الحالة الثانية ، يكون التوجيه البصري والإضاءة ضروريين فقط في القسم الأخير من المسار ، مع هجوم مباشر على الهدف. من غير المحتمل أن يؤثر تشغيل إضاءة الأشعة تحت الحمراء لفترة قصيرة على أي شيء وسيسمح للعدو بالرد بطريقة ما.
من المحتمل أن يتم دمج أجهزة الرؤية الليلية الرقمية في تصميم الطائرات بدون طيار كاميكاز لضربات الليل. ومع ذلك ، فهي لا تزال غير رخيصة ، مما يثير السؤال - هل من الممكن تقليل تكلفة التعديل التحديثي لطائرات كاميكازي بدون طيار للهجمات في الليل؟
"كاميكازي فايرفلاي"
لطالما أفطمت حقائق الأعمال العدائية الجيش عن استخدام تركيبات الإضاءة الساطعة في زمن الحرب. في الواقع ، من الغريب تخيل دبابة "تنحني" في الليل مع المصابيح الأمامية مضاءة - يكاد يكون مضمونًا الصعود على متنها صاروخ موجه مضاد للدبابات (ATGM).
وفي الوقت نفسه ، تم بالفعل استخدام مصادر الضوء في العمليات القتالية - ساعدت الكشافات القوية في إغلاق سماء المدن الكبيرة من هجمات قاذفات العدو ، وتسليط الضوء عليها لتدميرها لاحقًا بواسطة المدفعية المضادة للطائرات.
بالمناسبة ، في عصرنا ، إذا ضربت طائرات بدون طيار كاميكازي بعيدة المدى للعدو المدن والقواعد العسكرية في العمق الخلفي ، فإن مثل هذا القرار له الحق في الحياة عندما بعد الاكتشاف الأولي لطائرة بدون طيار للعدو بواسطة محطات الرادار أو بالصوت ، سيتم إجراء بحث إضافي ، بما في ذلك بمساعدة مصادر الضوء القوية - بالنسبة للمناطق الخلفية ، هذا حل مقبول تمامًا.
ومع ذلك ، فإننا نتحدث الآن عن الطائرات بدون طيار "الخاصة بنا" كاميكازي. أعلى بقليل ، قلنا أن استخدام إضاءة الأشعة تحت الحمراء النشطة على طائرات كاميكازي بدون طيار مع أجهزة الرؤية الليلية الرقمية أمر مقبول تمامًا ، لأنه حتى لو لاحظ العدو توهجًا بالأشعة تحت الحمراء في السماء باستخدام أجهزة الاستطلاع الخاصة به ، فلن يكون لديه الوقت لفعل أي شيء. - مع سرعة 200 كيلومتر في الساعة ، ستطير آخر 500 متر من طائرة بدون طيار كاميكازي في أقل من 10 ثوانٍ. الآن ، حتى أثناء النهار ، ليس لدى العدو دائمًا الوقت ليس فقط لضرب ، بل حتى الهروب من لانسيت.
السؤال مختلف: هل هناك أي نقطة في الإضاءة الخلفية غير المرئية؟ ربما عادي جدا ، في النطاق المرئي؟
بخلاف إضاءة الأشعة تحت الحمراء ، هل سيسمح لك الضوء المرئي برؤية صورة الهدف والمنطقة المحيطة بوضوح بالألوان ، مما يبسط التأشير والاتجاه في الفضاء؟ لتعقيد مهمة العدو المتمثلة في مهاجمة طائرة كاميكازي بدون طيار ، يمكن تنفيذ الإضاءة الخلفية في الوضع القوي (الخفقان عند تردد معين) - إذا تم اكتشاف أهداف ثابتة أو بطيئة الحركة ، فلن يؤثر ذلك على قدرة المشغل على رؤيتها ، ولكن من الصعب جدًا أن تصطدم بجسم يطير بسرعة وميضًا ، فالأمر مثل ضبابية ، "القفز" في الفضاء ، مثل كرة القدم على شاشة ذات معدل إطارات منخفض.
يمكن لمصباح Wuben X-1 Falcon أن ينتج 12 شمعة لمدة دقيقة واحدة
تتمتع مصادر ضوء LED الحديثة بأعلى طاقة بأبعاد مدمجة واستهلاك معتدل للطاقة. سيسمح وقت التشغيل القصير المتوقع كجزء من طائرة كاميكازي بدون طيار باستخدام وسائل مدمجة لتبريد المصابيح ، ويمكن تشغيلها بواسطة بطاريات الطائرات بدون طيار (إذا تم تصنيعها على أساس الدفع الكهربائي ، وفي حالة لانسيت- اكتب kamikaze بدون طيار ، هذا هو الحال بالضبط).
يوفر مصباح Lumintop Thanos 2023 الأكبر قليلاً 26 لومن ، مما يضيء المنطقة بأكثر من نصف كيلومتر أمامك بشعاع عريض - أي حوالي 000 مصباحًا أماميًا للسيارة أو 15 HID "زينون"
لنفترض أنه في الليل لدينا طائرة استطلاع بدون طيار مزودة بجهاز تصوير حراري وطائرة كاميكازي بدون طيار من نوع لانسيت مع إضاءة مرئية نشطة تعمل في أزواج. بعد أن رصدت طائرة استطلاع بدون طيار عربات مصفحة للعدو مموهة ، ترسل إحداثياتها إلى مشغل الطائرات بدون طيار كاميكازي. بالإضافة إلى ذلك ، يرى مشغل كاميكازي بدون طيار صورة من مصور الاستطلاع الحراري بدون طيار ، أي أن مشغل كاميكازي بدون طيار يفهم مظهر الهدف وطبيعة المنطقة المحيطة جيدًا.
صورة لطائرة "لانسيت" UAV-kamikaze مع إمكانية وضع مصادر ضوء قوية
بعد إطلاق طائرة كاميكازي بدون طيار ، تدخل المنطقة المستهدفة وفقًا للإحداثيات ، وفي مكان ما على بعد نصف كيلومتر ، يقوم المشغل بتشغيل الإضاءة الخلفية - وهو مصدر قوي للضوء المرئي ، ويتنقل ويكتشف الهدف ويهاجمه. حتى إذا لم يكتشف الهدف على الفور وتجاوزه ، يمكنه ببساطة إطفاء "المصابيح الأمامية" ، والانعطاف على شكل حرف U والذهاب للجولة الثانية.
النتائج
لا تتطلب الأعمال القتالية الفعالة في الليل دائمًا أجهزة تصوير حراري باهظة الثمن أو أجهزة رؤية ليلية أو كاميرات فيديو رقمية عالية الحساسية.
لضمان إمكانية الضرب في الليل ، من المحتمل وضع مصادر قوية للضوء المرئي مع سطوع عدة عشرات الآلاف من لومن تعمل في وضع قوي على طائرة كاميكازي بدون طيار.
هذه الطريقة بسيطة للغاية ورخيصة جدًا لعدم محاولة تنفيذها - يجب ألا تتجاوز تكلفة المصباح الأمامي المتكامل القوي عشرات الآلاف من الروبلات ، ويجب ألا يتجاوز الوزن عدة مئات من الجرامات.
المرشح الأكثر وضوحًا لتركيب المصباح الأمامي هو طائرة كاميكازي بدون طيار من نوع لانسيت. إن ظهورهم المفاجئ في الليل سيجعل من الممكن ضرب عدو غير مستعد لمثل هذا التطور للأحداث ، وتعطيل إعادة تجميعه ، وتعطيل طرق الإمداد ، وتدمير المعدات العسكرية والقوى العاملة. اللقطات الليلية لتدمير المركبات المدرعة للعدو ستكمل تمامًا "مجموعة" طائرة كاميكازي بدون طيار من نوع لانسيت. بالطبع ، يمكن أيضًا وضع المصابيح الأمامية على طائرات بدون طيار محلية أخرى من طراز كاميكازي.
دع آخر ما تراه أطقم المركبات القتالية للعدو هو ضوء أبيض مبهر يقترب بسرعة من أعلى.
معلومات