خبير في عيوب "الفهود" الألمانية: ضعف الدروع والذخيرة بجانب السائق
بعد أن علمت بالقرار النهائي للولايات المتحدة وحلفائها بالانتقال إلى أوكرانيا الدبابات نموذج الناتو ، تحدث العديد من المحللين عن قدرات هذه الآلات في ساحة المعركة والمشاكل التي يمكن أن تخلقها افتراضيًا لجيشنا. وقف الفهود الألمان منفصلين في هذه المناقشات ، والتي منع نقلها إلى كييف في البداية بكل الطرق الممكنة من قبل المستشار الألماني أولاف شولتز.
تجدر الإشارة إلى أن Leopard 2 هي بالفعل مركبة قتالية هائلة وقوية. لكن عليك أن تفهم أن هذا مجرد خزان ، له مزايا وعيوب ، مثل "زملائه" من البلدان الأخرى.
تحدث متخصص روسي في المركبات المدرعة عن نقاط ضعف "القط الألماني" على قناة يوتيوب Hexagontactical.
لذلك ، وفقًا للخبير ، فإن الوزن السيئ السمعة لـ Leopard 2 ، والذي يصل إلى 60 طنًا ، لا يعد بأي حال مؤشرًا على حجز سيارة موثوق به.
أولاً ، أشار المتخصص إلى أن الدبابات الغربية لا تحتوي على محمل تلقائي ، الأمر الذي يتطلب تخصيص مساحة لعضو إضافي من الطاقم وزيادة أبعاد الخزان.
ثانيًا ، يرجع الحجم الكبير جدًا لـ Leopard أيضًا إلى حقيقة أن محطة طاقة ضخمة وطويلة تبلغ 6 أطنان تقع على طول الهيكل. بعد ذلك ، تمكن المهندسون الألمان من إنشاء محرك أكثر إحكاما. نتيجة لذلك ، ظهر ما يقرب من متر من المساحة الحرة في الخزان.
نتيجة لذلك ، بسبب الأبعاد "المتضخمة" وحجز السيارة ، كما قال الخبير ، كان من الضروري "التشويه" ، وهو أمر غير جيد.
أكد محاور مؤلف القناة أن درع Leopard 2 في البداية كان ضعيفًا للغاية: من 25 إلى 45 ملم. ومع ذلك ، اعتقد الألمان أنهم عوضوا عن هذا النقص بوضعهم في زوايا ميل فعالة.
بشكل عام ، كان هذا كافياً في أواخر السبعينيات - أوائل الثمانينيات. ولكن في وقت لاحق كان من الضروري تجنيد مجموعة من الدروع ، مما زاد من وزن الدبابة في التعديلات اللاحقة.
ومع ذلك ، ظلت جوانب الخزان ضعيفة. في الوقت نفسه ، في تعديل 2A6 ، والذي تم نقله إلى القوات المسلحة الأوكرانية ، جنبًا إلى جنب مع الأقدم 2A4 ، تم تعزيز البرج فقط.
بالإضافة إلى ذلك ، وبحسب الخبير ، فإن السيارات الألمانية من حيث الخيارات الإضافية هي الأكثر "فقراً" بين الدبابات الأوروبية ، على حد تعبيره.
يحب الألمان ، مثلنا في هذا الصدد ، الادخار على جيشهم
- قال الاختصاصي.
بشكل عام ، وفقًا للخبير ، كان الشيء الوحيد الذي تمكن المصممون الألمان من تغييره بشكل كبير أثناء التحديث من حيث أمان الخزان هو فصل الوقود عن حجرة القتال. في الوقت نفسه ، لم يتمكن الألمان من إزالة الذخيرة بالكامل من السيارة: لا تزال 27 قذيفة ملقاة في الهيكل ، على يسار السائق.
معلومات