فشل سفينة متعددة الوظائف pr. 1156
منذ عام 1980 ، بدأت سفن الجيل الجديد في الظهور في البحرية السوفيتية ، والسفن الكبيرة المضادة للغواصات من نوع Udaloy (المشروع 1155) والمدمرات من نوع Sovremenny (المشروع 956). تم تصميمهم ، الذي بدأ في أوائل السبعينيات ، وفقًا لقرار قيادة البحرية لإنشاء نظام من سفينتين: الأولى - الضربة والدفاع الجوي ، والثانية - الدفاع المضاد للطائرات ، وكانت الإجراءات يفترض أيضًا كجزء من التشكيلات والمجموعات من كلا النوعين.
تم اتخاذ مثل هذا القرار ، بسبب تأخر صناعتنا من حيث قاعدة العنصر وبعض الأساليب التكتيكية لاستخدام تكوين السفينة ، ونتيجة لذلك تبين أن تسليح السفينة ثقيل جدًا وبشكل عام.
لذلك ، على سبيل المثال ، المدمرات رقم 956 ، على الرغم من أنها كانت مسلحة بصدمة قوية سلاح، ولكن في الوقت نفسه كانت لديهم صواريخ ضعيفة مضادة للطائرات ، توفر فقط الدفاع عن النفس من هجمات الطوربيد من قبل غواصات العدو ، وعلى العكس من ذلك ، كان لدى BOD pr. 1155 نظام سونار قوي وصواريخ متطورة مضادة للطائرات ، لكنها حملت فقط أنظمة الدفاع الجوي للدفاع عن النفس.
ولكن عندما تم بالفعل اتخاذ قرار بناء كلا المشروعين ، وتم إدراجهما في برنامج بناء السفن ، ومنذ عام 1976 ، تم بالفعل وضع الهياكل الأولى في أحواض بناء السفن ، وتصميم ما يسمى النسخة المدمجة من السفينة ، المشروع 1156 ، والتي جمعت بين القدرات الهجومية والسفن المضادة للغواصات والدفاع الجوي.
كبديل وكاحتياطي للمستقبل ، يمكن أن يبرر ذلك نفسه ، لكن من الواضح أن القرار متأخر. بعد كل شيء ، عرف الجميع في البداية أوجه القصور في المشروعين 956 و 1155 ، ولكن مع ذلك بدأ بناؤهما ، على الرغم من أن الإجراءات المشتركة لـ "نظام السفينتين" كانت في الواقع في منطقتنا القوات البحرية لم يتم تنفيذها قط.
بالإضافة إلى ذلك ، بدأت المدمرات من فئة Spruance في الدخول إلى الخدمة في الولايات المتحدة ، والتي يمكن تصنيفها منذ منتصف الثمانينيات على أنها عالمية ، حيث تلقت صاروخين مائلين من أربع حاويات من طراز Harpoon المضاد للسفن في الجزء الأوسط من الهيكل ، و ثم UVP عضو الكنيست. 80.
تم وضع المشروع 1156 ، الذي تم تعيين V.P. Mishin فيه كبير المصممين ، في نفس مكتب التصميم الشمالي ، حيث تم إنشاء BOD pr. 1155. نصت المسودة الأولية للمشروع على وضع نظام الدفاع الجوي للدفاع الجماعي Fort ، والذي جعلت من الضروري زيادة أبعاد السفينة.
تم أخذ الهيكل المطول للعلاقات العامة 1155 (بطول 174 مترًا ، وعرض 20 مترًا ، ومشروع 5,8 مترًا) كأساس ، وتم استبدال قاذفات نظام الصواريخ Rastrub المضاد للسفن بقاذفات رباعية من نظام الصواريخ Moskit المضاد للسفن ، تم دمج بطاريتين من نظام الدفاع الجوي Kinzhal في بطارية واحدة ، وتم استبدال البنادق أحادية البرميل 100 ملم بحامل مدفع AK-130 مزدوج بطول 130 ملم ، وأنابيب طوربيد 533 ملم ، و RBU-6000 واثنين من مضادات ظلت طائرات الهليكوبتر الغواصة كأسلحة مضادة للغواصات.
نظرًا لأن مجمع Polynom sonar لم يعد مناسبًا تمامًا للسفينة ، فقد تقرر ترك الهوائي في الرادوم البصلي فقط ، بدون السونار المقطوع ، أو ، كما قيل في الوصف ، كانت السفينة تحتوي على "مجمع سونار مبتور إلى حد ما . " تم توفير رادارات بعيدة المدى "فوسخود" و "فريغات" كوسيلة رئيسية للكشف. كان الإزاحة القياسية 9 طن.
تم أيضًا تطوير متغير مع نظام الدفاع الجوي Uragan ، يتكون من مجمعين مع قاذفات شعاع بدلاً من Fort and Dagger ، مع إزاحة أقل قليلاً. كان سبب متطلبات الأبعاد هو عدم وجود ممرات أطول من 170 مترًا.
قدم مشروع تصميم السفينة ، الذي حصل على الرقم 80 من منتصف الثمانينيات ، بالفعل منشآت إطلاق رأسية لـ 11560 صاروخًا مضادًا للسفن من نظام صواريخ Onyx الواعد المضاد للسفن و 16 صاروخًا مضادًا للطائرات من طراز Uragan air المعدل. نظام الدفاع (فيما بعد تورنادو). زادت الإزاحة وبلغت 64/9 طن ، الأبعاد الرئيسية 400 × 11 م ، السرعة 500 عقدة ، قوة محطة التوربينات البخارية 184 ألف لتر. مع.
للدفاع الجوي في المنطقة القريبة ، بدلاً من بنادق هجومية AK-630 ، تم توفير 4 وحدات قتالية من Kortik ZRAK ، لتدمير الغواصات - قاذفتان رباعيتان من Vodopad-NK PLRK ، قاعدة اثنين من طراز Ka-27 المضاد - طائرات عمودية مغمورة تمت صيانتها. كان من المفترض أن يكون الرادار بعيد المدى "Forum" و "Zvezda" SJSC الوسيلتين الرئيسيتين للكشف.
في وقت واحد تقريبًا ، تم تطوير نسخة أكثر قوة من المشروع 11560 ، حيث تم استبدال نظام الدفاع الجوي Uragan بنظام الدفاع الجوي Fort ، وتم زيادة عدد صواريخ Onyx المضادة للسفن إلى 24.
كان من المفترض أن يتم تثبيت رادار واعد "المريخ". زاد الإزاحة إلى 12/000 طن ، على التوالي ، زاد الطول إلى 14 متر تقريبًا ، وانخفضت السرعة الكاملة إلى 500 عقدة. في الواقع ، كانت هذه بالفعل سفنًا متعددة الأغراض للمستقبل ، ولديها القليل من القواسم المشتركة مع المشروع الأصلي ، وكان تنفيذها يتأخر باستمرار.
بالإضافة إلى ذلك ، كان بناء BOD pr. 1155 و EM pr. 956 على قدم وساق ، ولم تستطع الصناعة في نفس الوقت إتقان السفن الجديدة الأكثر تعقيدًا ، والتي ، علاوة على ذلك ، لم يكن هناك ممرات حرة.
الشيء الوحيد الذي تم تحقيقه هو إنشاء مشروع أكثر عالمية 11551 ، والذي تم منع بنائه التسلسلي بسبب انهيار الاتحاد السوفيتي. "الأدميرال شابانينكو" بقي في صيغة المفرد.
معلومات