فرنسا تختبر أول طائرة تفوق سرعتها سرعة الصوت

10
فرنسا تختبر أول طائرة تفوق سرعتها سرعة الصوت
صاروخ بطائرة VMaX في وضع البداية. صور لوموند


قبل بضع سنوات ، أطلقت فرنسا برنامجها الأسرع من الصوت ، والهدف النهائي منه هو صنع أسلحة جديدة بشكل أساسي. حتى الآن ، بأمر من الإدارة العسكرية ، تم تطوير طائرة تجريبية VMaX ، مصممة لاختبار التقنيات الجديدة. في اليوم الآخر ، قام بأول رحلة له وأظهر خصائصه الحقيقية. الآن يدرس العميل والمقاول نتائج الرحلة الأولى ويضعان خططًا للمستقبل.



التطوير التجريبي


تم الإعلان عن تطوير "طائرة المناورة التجريبية" Véhicule Manœuvrant eXpérimental (VMaX) لأول مرة من قبل وزارة القوات المسلحة الفرنسية في يناير 2019. وكما ورد في ذلك الوقت ، فإن الهدف من المشروع هو إنشاء واختبار تقنيات جديدة . في المستقبل ، يمكن استخدام تجربة مشروع VMAX لإنشاء أنظمة إضراب كاملة للجيش.

تم تنفيذ الإدارة العامة لبرنامج VMaX من قبل المديرية الرئيسية للأسلحة في وزارة الدفاع (DGA). عُهد بالتطوير والبناء إلى مجموعة آريان (مشروع مشترك بين إيرباص وسافران). تم توفير الجزء البحثي من المشروع من قبل المركز الوطني لبحوث الطيران ONERA.

وفقًا للخطط الأصلية ، كان من المفترض أن يستغرق تطوير المشروع وإنشاء أول منتج VMaX ، متبوعًا بالتحضير للاختبار ، أقل من ثلاث سنوات. تم التخطيط لإطلاق الاختبار الأول في نهاية عام 2021. ويبدو أن المشروع كان أكثر صعوبة مما كان متوقعًا ، وكان لا بد من نقل المراحل الرئيسية إلى اليمين. كما هو واضح الآن ، تم الانتهاء من تجميع طائرة تجريبية هذا العام فقط. تم التحضير للاختبار أيضًا في الماضي القريب.

تم إجراء أول اختبار لجهاز VMaX مساء 26 يونيو في ملعب تدريب بيسكاروس (Reg. Aquitaine) في جنوب غرب فرنسا. تم توفير الإقلاع والإطلاق على المسار المحسوب والتسارع إلى السرعة المطلوبة بواسطة صاروخ جيوفيزيائي معاد تجهيزه لأحد النماذج المتاحة.


إطلاق الصاروخ. الصورة بواسطة DGA

تم الإطلاق في اتجاه المحيط الأطلسي. بعد أن حلقت على طول مسار معين ، سقط النموذج الأولي في الماء. شوهدت طائرة نفاثة من صاروخ وطائرة في المناطق الجنوبية من فرنسا وشمال إسبانيا.

وفقًا لبيان صحفي DGA ، تم استخدام العديد من التقنيات الجديدة في إعداد هذه الاختبارات. تم حل مشاكل تقنية غير مسبوقة من شأنها أن تسمح باستمرار تطوير برنامج تفوق سرعة الصوت الوطني. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لنتائج هذه الاختبارات ، دخلت فرنسا في دائرة ضيقة من الدول القادرة على إنشاء طائرات تفوق سرعة الصوت.

القضايا الفنية


لم يكشف القسم العسكري ومطورو مشروع VMaX بعد عن مظهر الجهاز التجريبي ولم يسموا خصائصه الدقيقة. لا تزال إمكانات هذا المنتج من حيث تكييف التصميم لحل مهام قتالية محددة غير معروفة أيضًا. ومع ذلك ، هناك بعض المعلومات للمساعدة في بناء الصورة الكبيرة.

وفقًا للإصدارات الأكثر شيوعًا ، فإن النموذج الأولي VMaX هو طائرة شراعية تفوق سرعة الصوت بدون نظام دفع خاص بها. تتم الرحلة فقط بسبب الطاقة المستلمة أثناء التسارع بسبب مركبة الإطلاق. مظهر الجهاز مخفي ، لكن يمكن الافتراض أنه لا يوجد به اختلافات جوهرية عن المعدات الأجنبية من هذه الفئة.

تم الإطلاق باستخدام صاروخ جيوفيزيائي لم يذكر نوعه. وضعت حجرة الرأس في شكل هدية مع فرط صوتي VMaX بالداخل. يحتوي مركز ONERA على صواريخ من عدة طرز ذات خصائص مختلفة. بناءً على معاييرهم ، يمكن افتراض أن طول الطائرة التجريبية يصل إلى عدة أمتار وعرض / قطر صغير بشكل غير متناسب. الوزن الأقصى - 150-200 كجم.

وكشف المسؤولون في وقت سابق عن أهداف للسرعة الجوية. وبحسب بعض التصريحات ، يجب أن تطير VMaX بسرعة تزيد عن 5 ماخ ، وبحسب مصادر أخرى ، فإن هذه المعلمة تتجاوز 6 آلاف كم / ساعة. لم يتم الكشف عن خصائص الارتفاع ، ولكن من الواضح أن الجزء الذي تفوق سرعته سرعة الصوت من الرحلة يحدث في الستراتوسفير.


من المفترض أن يكون مسار تكاثف من VMaX. Photo Telegram / "النوء النووي"

تُظهر الصور ومقاطع الفيديو التي التقطها المارة أثناء الرحلة أن الخط الأبيض هو خط منحني. يمكن تفسير شكله بتأثير التيارات الهوائية أو من خلال مناورة الطائرة على المسارات. على ما يبدو ، فإن VMaX لديه طيار آلي كامل مع أنظمة الملاحة وعناصر التحكم. بدون خسارة كبيرة في الطاقة الحركية ، يجب أن تقوم الطائرة الشراعية بمناورات بسيطة على الارتفاع والاتجاه. إلى أي مدى يمكن أن تنحرف عن المسار الأصلي غير معروف.

يجب أن تحمل الطائرة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت حمولة معينة. في حالة وجود عارض للتكنولوجيا ، لا يلزم سوى معدات التحكم ووسائل تسجيل / إرسال البيانات. مع زيادة تطوير المشروع ، سيحل الرأس الحربي محل هذه الأجهزة.

خطط للمستقبل


في المستقبل القريب ، ستقوم وزارة الدفاع ومجموعة Ariane Group و ONERA بدراسة نتائج أول اختبار إطلاق واستخلاص النتائج اللازمة. ثم يتم التخطيط لتطوير نسخة محسنة من المشروع الحالي بخصائص تقنية متزايدة. تم ذكر هذا الجهاز مرارًا وتكرارًا تحت اسم VMaX-2.

يجب إجراء اختبارات الإصدار الثاني من هيكل الطائرة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت في 2024-25. بناءً على نتائج هذا الحدث ، سيقوم العميل والمطورون مرة أخرى باستخلاص النتائج ، بالإضافة إلى تحديد مستقبل البرنامج والاتجاه بالكامل. إذا اتخذت الإدارة العسكرية القرار المناسب ، فسيتم تطوير برنامج VMaX ومن المحتمل أن يؤدي إلى ظهور نظام صاروخي فرط صوتي كامل.

لم يتم حتى الآن الإبلاغ عن كيفية استخدام التطورات في مشروع VMaX الحالي. وفقًا لتقديرات مختلفة ، يمكن استخدام الرأس الحربي للتخطيط كحمولة للصواريخ الباليستية الغواصة. في هذه الحالة ، سيتلقى المكون الوحيد من القوات النووية الاستراتيجية الفرنسية قدرات جديدة بشكل أساسي وسيحسن إمكاناته بشكل كبير.


مفهوم هيكل الطائرة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت Raytheon

ومع ذلك ، لا يزال توقيت تنفيذ جميع الأعمال الضرورية موضع تساؤل. سيتم اختبار مشروع VMaX-2 في موعد لا يتجاوز عامين ، وبعد ذلك سيستغرق الأمر بعض الوقت لتحليل نتائجه ووضع خطط أخرى. سوف يمتد تطوير رأس حربي كامل ، وربما صواريخ باليستية من الغواصات ، لعدة سنوات أخرى. نظرًا لوقت التطوير الطويل ، فإن شركات الطيران الواعدة أسلحة، على الأرجح ، لن تكون SSBNs الحالية من نوع Triomphant ، ولكن سفن SNLE 3G الواعدة ، والتي بدأ تطويرها في الماضي القريب.

وتجدر الإشارة إلى أن VMaX ليس المشروع الفرنسي الوحيد الذي تفوق سرعته سرعة الصوت. لذلك ، تقوم DGA ، جنبًا إلى جنب مع مجموعة Ariane Group ، بتطوير صاروخ كروز من الجيل الجديد الواعد ASN4G (Air-Sol Nucléaire de 4ème Génération). سيتم تجهيز هذا المنتج بمحرك نفاث فرط سرعة الصوت ، والذي يتم إنشاؤه حاليًا كجزء من التعاون بين ONERA و MBDA.

سيستغرق تطوير واختبار والتحضير لإنتاج صاروخ ASN4G ما لا يقل عن 10-12 عامًا. من المخطط أن يتم اعتماده من قبل القوات الجوية والبحرية. طيران فقط في منتصف الثلاثينات. من بين أمور أخرى ، يوضح هذا أنه في الوقت الحالي ، لا تزال التقنيات الرئيسية للمشروع الواعد في المراحل المبكرة جدًا من التطوير.

نادي تفوق سرعة الصوت


وهكذا ، فإن الصناعة الفرنسية ، بتكليف من الإدارة العسكرية ، لم تطور طائرة تفوق سرعتها سرعة الصوت فحسب ، بل اختبرتها أيضًا بنجاح لأول مرة. وهذا يدل على إمكاناتها وقدراتها ، ويدخل فرنسا أيضًا في "نادي" ضيق من البلدان التي لديها تقنيات تفوق سرعة الصوت.

يجب أن يؤدي التطوير الإضافي للتطورات الحالية خلال السنوات القليلة القادمة إلى ظهور نموذجين على الأقل من الأسلحة الجديدة بشكل أساسي ذات الأداء العالي. لا يزال من غير المعروف ما إذا كان من الممكن إنشاء صواريخ جديدة. ومع ذلك ، تم بالفعل حل مسألة المكانة الوطنية في هذا السياق - فقد أظهرت فرنسا قدراتها التكنولوجية.
10 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +8
    30 يونيو 2023 04:15
    سيصبح إطلاق النار على الصوت فوق الصوتي قرنًا من الزمان ، إن لم يكن خدعة. علاوة على ذلك. بطريقة ما يمكن الاستدارة في فرط الصوت. مشكلة الاستهداف! ما واجهته المراتب في السبعينيات ، لم يحلوا أي شيء ، تم تقليص البرنامج ، وحتى الآن لم يكن هناك أي فكرة عن حقيقة أنهم قرروا شيئًا ما مع التوجيه - لم يطلقوا النار على أي هدف - لا يوجد نظام توجيه . لذا فإن هذا التهريج من الفرنسيين - بشكل عام أيضًا حول لا شيء - لا يقول.
    حسنًا ، لقد طوروا طائرة شراعية ، تحلق بشكل أعمى في فرط الصوت لبعض الوقت. ماذا بعد؟
    1. +1
      30 يونيو 2023 07:29
      حسنًا ، الآن سيبدأ الجميع في برشام الصوت العالي ، اتضح أن الكثيرين يستطيعون ذلك.
      1. +4
        30 يونيو 2023 11:29
        بالمعنى الدقيق للكلمة ، فإن أي صاروخ باليستي تكتيكي يطير عليه ... كما هو مذكور بشكل صحيح في التعليق الأول ، فإن مسائل التحكم والتوجيه هي الصعوبة.
        1. 0
          30 يونيو 2023 17:53
          كل صاروخ جو-جو ثاني يطير بهذه السرعة وبشكل عام الكثير من الأشياء
    2. -1
      30 يونيو 2023 08:35
      "طريقة ونظام التحكم في موقف الطائرات فوق الصوتية ، والمعدات الإلكترونية والوسيلة"
      (طريقة ونظام لمراقبة موقع طائرة تفوق سرعتها سرعة الصوت والمعدات الإلكترونية والبيئة)
      يكشف الاختراع عن طريقة ونظام للتحكم في وضع الطائرة تفوق سرعتها سرعة الصوت ، ومعدات إلكترونية وبيئة. تتضمن الطريقة الخطوات التالية: بناء معادلة اتجاه حركي ومعادلة حركية لطائرة تفوق سرعتها سرعة الصوت ؛ بناء وظيفة الوضع المنزلق على أساس نظرية التحكم في الوضع المنزلق ؛ تحديد خوارزمية التحكم في الوضع المنزلق بناءً على المعادلة الحركية والمعادلة الحركية ووظيفة الوضع الانزلاقي ؛ ضبط كسب ثابت في خوارزمية التحكم في وضع الانزلاق في الوقت الحقيقي للحصول على خوارزمية تحكم في الاتجاه الضبابي التكيفي في الوضع الانزلاقي ؛ والتحكم في الموقف للطائرة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت استنادًا إلى خوارزمية وضع التحكم في وضع الانزلاق الغامض التكيفي. وفقًا لطريقة التحكم في الموقف للطائرة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت المقدمة من الاختراع ، يتم تنفيذ التحكم في الموقف من خلال اعتماد خوارزمية التحكم في الموقف ذات التكيف الذاتي في وضع الانزلاق الغامض ، وتعد خوارزمية التحكم في الموقف التكيفي الذاتي في وضع الانزلاق الضبابي طريقة الجمع بين التحكم في وضع الانزلاق. الخوارزمية والتحكم الغامض.
      تم حل المشكلات المرتبطة بعدم كفاية الدقة والموثوقية لخوارزمية التحكم الحالية لطائرة تفوق سرعتها سرعة الصوت.

      رقم براءة الاختراع الصينية CN115793696 بتاريخ 14.03.2023/XNUMX/XNUMX صاحب حقوق الطبع والنشر UNIV (NRU) NORTHWESTERN POLYTECHNICAL ((Polytech))) أي. في الواقع ، الصينيون يسلكون المسار الأكثر تقدمًا لدمج الذكاء الاصطناعي (التحكم بالذكاء الاصطناعي القائم على القرار) (خوارزمية التحكم في المواقف ذاتية التكيف) في الطائرات بدون طيار - هذا هو اتجاه التطوير ، أنت تفهم ...

      وهكذا ، تبرز الصين بالتأكيد على خلفية جميع أنشطة براءات الاختراع في مجال منح براءات الاختراع للحلول التقنية المتعلقة بالطائرات التي تفوق سرعة الصوت ومكوناتها (الحديد المنفصل ، مثل أي كاميرات فردية ومخمدات وقطع أخرى من الحديد) وأنظمة التحكم و مقاعد اختبار لكل براءة اختراع أوروبية أمريكية = + - 1-15 صيني
      1. 0
        6 أغسطس 2023 11:45
        قبل عام واحد فقط، كان النادي يمرح هنا على قدم وساق - طائفة من الشهود "لن يتمكنوا من تكرار صوتنا الفائق لمدة 10 سنوات أخرى على الأقل"...
  2. 0
    30 يونيو 2023 06:13
    اقتبس من البنغو
    سيصبح إطلاق النار على الصوت فوق الصوتي قرنًا من الزمان ، إن لم يكن خدعة. علاوة على ذلك. بطريقة ما يمكن الاستدارة في فرط الصوت. مشكلة الاستهداف! ما واجهته المراتب في السبعينيات ، لم يحلوا أي شيء ، تم تقليص البرنامج ، وحتى الآن لم يكن هناك أي فكرة عن حقيقة أنهم قرروا شيئًا ما مع التوجيه - لم يطلقوا النار على أي هدف - لا يوجد نظام توجيه . لذا فإن هذا التهريج من الفرنسيين - بشكل عام أيضًا حول لا شيء - لا يقول.
    حسنًا ، لقد طوروا طائرة شراعية ، تحلق بشكل أعمى في فرط الصوت لبعض الوقت. ماذا بعد؟

    حتى الآن ، كان للجيش دائمًا هدف واحد ... التشبث بشيء يطير ... شيء يقتل ... حسنًا ، أو يقتل بالجهاز نفسه
  3. تم حذف التعليق.
  4. 0
    30 يونيو 2023 20:23
    وبحسب بعض التصريحات ، يجب أن تطير VMaX بسرعة تزيد عن 5 أمتار ، وبحسب مصادر أخرى ، فإن هذه المعلمة تتجاوز 6 آلاف كم / ساعة.
    في الواقع ، إنه نفس الشيء. يضحك
    1. 0
      18 سبتمبر 2023 16:57
      اقتباس: رومان افريموف
      في الواقع ، إنه نفس الشيء.

      نعم...نفس الفجل الحار، عرض الملف الشخصي فقط...
      كوحدة مرجعية، يعتبر 1 ماخ 1 كم/ساعة أو 198,8 م/ث، وهو ما يعادل سرعة الصوت عند الضغط الجوي العادي (333 كيلو باسكال) ودرجة الحرارة والرطوبة الصفرية على سطح الأرض.
  5. 0
    18 سبتمبر 2023 16:51
    وهذا يدل على إمكاناتها وقدراتها، كما يدخل فرنسا في "نادي" ضيق من البلدان ذات التقنيات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت.

    وهذا لا يدل على شيء. يتم تنفيذ الرحلات الجوية في طبقة الستراتوسفير (وما فوقها) بسرعات تفوق سرعة الصوت بواسطة جميع الطائرات التي يتم إطلاقها في الفضاء لأن السرعة الكونية الأولى هي 7,910 كم/ثانية أو 23 ماخ...
    وحتى الآن، تنخرط روسيا والصين في نادي الأسلحة "التي تفوق سرعتها سرعة الصوت".